Στο 6:25 αναφέρεται ότι συμπληρώνουμε το ύψος σε πόδια. Τα 120μετρα που είναι το όριο είναι 393.7 πόδια. Στο βίντεο λέει ότι το όριο των Α1 Α2 Α3 είναι τα 100 πόδια, τα οποία είναι 30 μετρα... μήπως έχει αναφερθεί λάθος?
Καλησπέρα σας και ευχαριστούμε για την πολύ σωστή παρατήρηση σας. Έχετε δίκιο έγινε λάθος στην παραγωγή του βίντεο λόγω της συγκεκριμένης πτήσης που είχε πολύ χαμηλά όρια λόγω της ιδιαιτερότητας της περιοχής. Συνήθως στα σχέδια πτήσης εμείς προτιμάμε να βάζουμε ή 300 ft ή 180 ft σε ιδιαίτερες περιοχές.
Καλή χρονιά πολύ ωραίο το βίντεο. Θα ήθελα να ρωτήσω εάν σε όλα αυτά τα βίντεο που βλέπουμε στο TH-cam που πετάνε πάνω από την Ακρόπολη, έχουν πάρει άδεια από κάποια υπηρεσία ;
@@TasosKi Καλή Χρονιά και σας ευχαριστούμε για την πολύ λογική σας απορία. Για να πετάξουμε πάνω από την Ακρόπολη και άλλα αρχαιολογικά μέρη, η ΥΠΑ θα μας ζητήσει 100% άδεια από την αρχαιολογική υπηρεσία. Η αρχαιολογική υπηρεσία συνήθως θα μας απορρίψει το αίτημα εκτός από πολύ σπάνιες περιπτώσεις (π.χ. ντοκιμαντέρ). Άρα το πιο πιθανό είναι όλα αυτά τα βίντεο να έχουν γίνει χωρίς την υποβολή σχεδίου πτήσης, πράγμα το οποίο δεν το συνιστούμε σε καμία περίπτωση.
Καλησπέρα και καλή χρονιά. Πολύ ωραίο το βίντεο και πολύ επεξηγηματικό. Θα ήθελα να ρωτήσω στην αρχή του βίντεο λέει σε ένα σημείο ότι χρειαζόμαστε την γραπτή συναίνεση του διαχειριστή ευαίσθητων δομών. Ποιες είναι οι ευαίσθητες δομές ;
Καλησπέρα και καλή χρονιά. Σας ευχαριστούμε για το πολύ ενδιαφέρον σχόλιο σας. Όσον αφορά τις ευαίσθητες δομές δυστυχώς είναι ένας γενικός όρος διότι ακόμα δεν έχει οριστικοποιηθεί ποιες ακριβώς δομές θα περιλαμβάνει. Κάθε φόρα σε κάθε αίτηση θα γίνεται ανάλογη αξιολόγηση της περιοχής από την υπηρεσία. Από την εμπειρία μας συνήθως αυτές οι δομές είναι Σωφρονιστικά Ιδρύματα, Εργοστάσια ΔΕΗ, Νοσοκομεία, Κέντρα Ένταξης Μεταναστών κ.α.
Καλημέρα , καλή Χρονιά και ευχαριστούμε για το αναλυτικό Βίντεο! Ήθελα να ρωτήσω αν μέσω της εφαρμογής Drone Aware - GR (DAGR) (που φαίνονται και οι συντεταγμένες του πολυγώνου που έχουμε σχεδιάσει) μπορούμε να καταθέσουμε σχέδιο πτήσης οπότε να αποφύγουμε όλο το θέμα με τα emails! Επίσης, όσο αναφορά ρο παράδειγμα με το Φράγμα Μαραθώνα, θα έπρεπε θεωρητικά να παίρναμε άδεια και από την ΕΥΔΑΠ στην οποία ανήκουν οι υποδομές; Ευχαριστώ πολύ!
@@melontas Ευχαριστούμε πολύ για το ενδιαφέρον σχόλιο σας και καλή χρονιά. Όσον αφορά στο πρώτο ερώτημα σας, δυστυχώς όχι δεν μπορούμε μέσω της εφαρμογής να καταθέσουμε σχέδιο πτήσης παρά μόνο με email. Αυτός ήταν ο παλιός τρόπος. Από τις πληροφορίες που έχουμε, ενδέχεται στο μέλλον κάποια ριζική αλλαγή στο τρόπο υποβολής. Όσο αφορά το δεύτερο ερώτημα πρέπει να θυμάστε ότι κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Στην συγκεκριμένη περιοχή, επειδή είναι restricted area (καφέ χρώμα) δύσκολα δίνουν άδεια και αυτό που θεώρησαν ως το πιο σημαντικό ήταν το ύψος πτήσης και το χρονικό η διάρκεια δηλαδή της πτήσης. Ελπίζουμε να βοηθήσαμε. Οτιδήποτε άλλο χρειαστείτε με χαρά να σας απαντήσουμε. Κοινοποιηστε το βίντεο και σε άλλους χειριστές που πιθανόν να το χρειαστούν.
Τώρα και οδηγίες σε podcast 🎙
open.spotify.com/episode/1GWYN9luerxH6y6XrLPN6J?si=mKpI89VeRmWWODrijVuwvg
Πολύ αναλυτικό βίντεο. Συγχαρητήρια 👍
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο σας 👍
Epitelous ena video me sostes kai olokliromenes odigies
@@TrinidyVsIanos Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο σας. Κοινοποιηστε το βίντεο και σε άλλους χειριστές που πιθανόν να χρειαστούν.
Στο 6:25 αναφέρεται ότι συμπληρώνουμε το ύψος σε πόδια. Τα 120μετρα που είναι το όριο είναι 393.7 πόδια. Στο βίντεο λέει ότι το όριο των Α1 Α2 Α3 είναι τα 100 πόδια, τα οποία είναι 30 μετρα... μήπως έχει αναφερθεί λάθος?
Καλησπέρα σας και ευχαριστούμε για την πολύ σωστή παρατήρηση σας. Έχετε δίκιο έγινε λάθος στην παραγωγή του βίντεο λόγω της συγκεκριμένης πτήσης που είχε πολύ χαμηλά όρια λόγω της ιδιαιτερότητας της περιοχής. Συνήθως στα σχέδια πτήσης εμείς προτιμάμε να βάζουμε ή 300 ft ή 180 ft σε ιδιαίτερες περιοχές.
@theaapopsila το κατάλαβα ότι ήταν μπέρδεμα γιατί κατά τα άλλα το βίντεο είναι τέλειο! Καλές πτήσεις!!! Καλή δημιουργία!!!
Καλή χρονιά πολύ ωραίο το βίντεο. Θα ήθελα να ρωτήσω εάν σε όλα αυτά τα βίντεο που βλέπουμε στο TH-cam που πετάνε πάνω από την Ακρόπολη, έχουν πάρει άδεια από κάποια υπηρεσία ;
@@TasosKi Καλή Χρονιά και σας ευχαριστούμε για την πολύ λογική σας απορία. Για να πετάξουμε πάνω από την Ακρόπολη και άλλα αρχαιολογικά μέρη, η ΥΠΑ θα μας ζητήσει 100% άδεια από την αρχαιολογική υπηρεσία. Η αρχαιολογική υπηρεσία συνήθως θα μας απορρίψει το αίτημα εκτός από πολύ σπάνιες περιπτώσεις (π.χ. ντοκιμαντέρ). Άρα το πιο πιθανό είναι όλα αυτά τα βίντεο να έχουν γίνει χωρίς την υποβολή σχεδίου πτήσης, πράγμα το οποίο δεν το συνιστούμε σε καμία περίπτωση.
Καλησπέρα και καλή χρονιά. Πολύ ωραίο το βίντεο και πολύ επεξηγηματικό. Θα ήθελα να ρωτήσω στην αρχή του βίντεο λέει σε ένα σημείο ότι χρειαζόμαστε την γραπτή συναίνεση του διαχειριστή ευαίσθητων δομών. Ποιες είναι οι ευαίσθητες δομές ;
Καλησπέρα και καλή χρονιά. Σας ευχαριστούμε για το πολύ ενδιαφέρον σχόλιο σας. Όσον αφορά τις ευαίσθητες δομές δυστυχώς είναι ένας γενικός όρος διότι ακόμα δεν έχει οριστικοποιηθεί ποιες ακριβώς δομές θα περιλαμβάνει. Κάθε φόρα σε κάθε αίτηση θα γίνεται ανάλογη αξιολόγηση της περιοχής από την υπηρεσία. Από την εμπειρία μας συνήθως αυτές οι δομές είναι Σωφρονιστικά Ιδρύματα, Εργοστάσια ΔΕΗ, Νοσοκομεία, Κέντρα Ένταξης Μεταναστών κ.α.
Καλημέρα , καλή Χρονιά και ευχαριστούμε για το αναλυτικό Βίντεο!
Ήθελα να ρωτήσω αν μέσω της εφαρμογής Drone Aware - GR (DAGR) (που φαίνονται και οι συντεταγμένες του πολυγώνου που έχουμε σχεδιάσει) μπορούμε να καταθέσουμε σχέδιο πτήσης οπότε να αποφύγουμε όλο το θέμα με τα emails!
Επίσης, όσο αναφορά ρο παράδειγμα με το Φράγμα Μαραθώνα, θα έπρεπε θεωρητικά να παίρναμε άδεια και από την ΕΥΔΑΠ στην οποία ανήκουν οι υποδομές;
Ευχαριστώ πολύ!
@@melontas Ευχαριστούμε πολύ για το ενδιαφέρον σχόλιο σας και καλή χρονιά. Όσον αφορά στο πρώτο ερώτημα σας, δυστυχώς όχι δεν μπορούμε μέσω της εφαρμογής να καταθέσουμε σχέδιο πτήσης παρά μόνο με email. Αυτός ήταν ο παλιός τρόπος. Από τις πληροφορίες που έχουμε, ενδέχεται στο μέλλον κάποια ριζική αλλαγή στο τρόπο υποβολής.
Όσο αφορά το δεύτερο ερώτημα πρέπει να θυμάστε ότι κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Στην συγκεκριμένη περιοχή, επειδή είναι restricted area (καφέ χρώμα) δύσκολα δίνουν άδεια και αυτό που θεώρησαν ως το πιο σημαντικό ήταν το ύψος πτήσης και το χρονικό η διάρκεια δηλαδή της πτήσης.
Ελπίζουμε να βοηθήσαμε. Οτιδήποτε άλλο χρειαστείτε με χαρά να σας απαντήσουμε. Κοινοποιηστε το βίντεο και σε άλλους χειριστές που πιθανόν να το χρειαστούν.
@theaapopsila Ευχαριστώ πολύ, ήταν απόλυτα κατατοπιστική η απάντηση!