Насчет мелкого болта ступицы Если повреждена внутренняя грань, то можно его простучать И забить насалку снежинка ❄️ Естественно по размеру и открутить) Пользуйтесь)!
Доброго вечора, ви говорили що у вас стук був в підвісці? Яка причина була ? Тому що в мене стук якийсь є чути з салону під ручником , а з вулиці чути що взаді, що може бути ?
Соль не щадит метал, медная смазка хоть консервирует. На сколько резина у тебя, за арки не цепляет? У меня 128 стиль 245 45 цепляет немного в одном месте, думаю поставить резину 235 45
150 NM это не много? Вроде как на BMW e39 идёт 120 Nm. Я на 120 затяну и если что, то нет проблем открутить. И они затянуты нормально. Был опыт по работе плохой. И узнал, что вообще таким ключем нужно от 3000 до 5000 проходить. А новые или крашеные диски от 1000 до 2000. Вот я и проверяю от 3000 пробега. Все нормально.
Я 150 затягиваю) открутить не составляет труда, а 120 не уверенно звучит) хотя в тисе есть инфа про 120 и про 140. Но мне кажется тут и размер дисков может играть роль
Молодец! Хорошие видео. Старайся и дальше Всё начинается с малого, а там уже 1к там и 2к, а там уже и 10к.
Спасибо 🤗
Отличное видео! Тоже недавно обслуживал ручной тормоз , ржавчина слегка была, зачистил отрегулировал , четко все !
Полезный ролик 👍
Спасибо
Насчет мелкого болта ступицы
Если повреждена внутренняя грань, то можно его простучать
И забить насалку снежинка ❄️
Естественно по размеру и открутить)
Пользуйтесь)!
Привіт скажи в чому може бути проблема...трищить перед лівий торм диски супорт...
Направляющие суппорта, тормозной диск в коррозии и т.д.
Круто! Подписался,тоже сам все делаю
💪💪💪💪💪
Спасибо
Доброго вечора, ви говорили що у вас стук був в підвісці? Яка причина була ?
Тому що в мене стук якийсь є чути з салону під ручником , а з вулиці чути що взаді, що може бути ?
В мене була проблема в стопках стабілізатора, ставали об ричаг, в вас може бути що завгодно, треба дивитись)
За видосики 👍👍👍
Пожалуйста ☺️
Это ж какими надо быть говномастерами (я про сервис), чтоб поставить назад все старые механизмы и даже не почистить их от ржавчины!
Делают то что говоришь, на остальное не обращают внимание(((
Прикол в том что если набор брать, то там всё это есть. Но некоторые умельцы просто ставят всё старое и толком не убирают ржавчину.
Соль не щадит метал, медная смазка хоть консервирует. На сколько резина у тебя, за арки не цепляет? У меня 128 стиль 245 45 цепляет немного в одном месте, думаю поставить резину 235 45
235\40 р18, вылет 20мм, такие и должны быть заводские размеры. Тебе на 245 нужно профиль 35 делать
О, как раз полезу на весну катки менять, заодно и ручник сделаю
150 NM это не много? Вроде как на BMW e39 идёт 120 Nm. Я на 120 затяну и если что, то нет проблем открутить. И они затянуты нормально. Был опыт по работе плохой. И узнал, что вообще таким ключем нужно от 3000 до 5000 проходить. А новые или крашеные диски от 1000 до 2000. Вот я и проверяю от 3000 пробега. Все нормально.
Я 150 затягиваю) открутить не составляет труда, а 120 не уверенно звучит) хотя в тисе есть инфа про 120 и про 140. Но мне кажется тут и размер дисков может играть роль
@@bmwist7669 Точно. Там что-то было. Вот я и спросил. Ну у меня простые на 15 стоят и по этому 120 для них нормально.
👍
В мене було три е39 і ніводній не працював ручнік))
Всі майстри підтягували з салону
Треба перевірити і підтягнути на самому механізму розведенні колодок
Лучше самому сделать)))))
Иногда да, но иногда к сожалению в гаражних условиях очень трудно(
@@bmwist7669 в этом плане согласен,но если можно самому,то лучше себя никто не сделает))))
В моєму гаражі у ящику лежить вже два роки весь новий комплект "ручника", а от замінити його ніяк руки не дійдуть...
Треба міняти)
@@bmwist7669 Сподіваюся, що цього року нарешті вже поміняю)
@@_YAroClaBпоменял?😂
@@ebanytsamozgami Ні, 39-ку вже продав))