Conexión de MOTORES ELECTRICOS de 9 PUNTAS para 220V y 440V - Parte 2
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- Veremos la forma de conectar motores eléctricos de 9 puntas para 220V y 440V de corriente alterna, para este caso vamos a utilizar dos motores ambos de 9 puntas, el primero con las 9 puntas o los 9 cables expuestos y el segundo con los mismos 9 cables pero con una bornera la cual va a servir para realizar las conexiones entre cada uno de ellos.
Vamos a iniciar con el primero motor eléctrico, el cual tiene los 9 cables por fuera, no tenemos bornera, y como vemos están debidamente marcados, se recomienda realizar una marcación a los cables cuando el motor este nuevo, como pueden ver los cables están marcados pero con el tiempo esa marca se tiende a borrar.
La primer conexión se llama estrella serie (Y) la cual corresponde para una alimentación trifásica de 440Vac, nos vamos a guiar por el respectivo plano y haremos las respectivas conexiones entre cada uno de los cables de forma detallada, vamos a realizar empalmes de forma simple con el fin de hacer el procedimiento netamente demostrativo, los empalmes de los cables se deben de hacer con la mejor técnica de empalmado para garantizar la calidad de la conexión.
La segunda conexión se llama estrella paralelo o conexión doble estrella (YY) la cual corresponde para una alimentación trifásica de 220Vac, nos vamos a guiar por el respectivo plano y haremos las respectivas conexiones entre cada uno de los cables de forma detallada.
Se debe de tener mucha precaución y realizar el procedimiento con las respectivas normas de seguridad industrial eléctrica ya que este tipo de trabajos requieren electricidad para su optimo funcionamiento, siempre conectar el cable verde de puesta a tierra con el fin de garantizar la seguridad en la instalación.
En este video haremos la conexión con un motor trifasico que tiene bornera, la bornera facilita y agiliza la conexión ya que no se tienen que hacer empalmes.
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Encantado brother. Excelente explicación en ambos videos (con bornes y sin bornes), tenía la teoría de como unir los terminales pero a la hora de llevarlo al motor, me perdía. Gracias a ti ya puedo ir confiado.
Dios te siga bendiciendo y dando más conocimiento. 💪
Muy didáctico el video.
Extraordinario.
Con todo el gusto, saludos
Hola buenas tardes amigo muy bonitos los videos
Gracias por la explicación . Mejor imposible ... Éxitos
Gracias por tu opinión , saludos
excelente gracias por la explicacion, saludos..
Gracias por la opinión Silvio, saludos 👌
Gracias por compartir esta ¡¡ Valiosa Información !! me dejaron un motor usado de 1,5 HP sin placa ni datos de conección. Y por supuesto dedito hacia arriba, aunque no lo diga y tambien me suscribo
Muchas gracias Carlos, bienvenido 👌
superb 👌👌🙏🙏
Excelente demostración
Muchas gracias!!
Saludos 💪
Bien explicao amigo
Gracias, espero sea de gran ayuda, saludos
Gracias desde peru
Saludos Gregorio!
Buen video
Espero sea de gran ayuda, saludos 💪
gracias por compartir esta informacion nesecito aserle esto a unos motores para ahorrarme el variador
César el variador de frecuencia es recomendable usarlo en aplicaciones donde se requiera un cambio de velocidad durante la aplicación, saludos 👌
Que bueno está en señamsa
Espero te sea de ayuda, saludos
Saludos y agradecimiento. Le agradecería responder a las dudas de los suscriptores.
Hola Pedro, tuvimos un problema de acceso y no habíamos podido subir nada tampoco, estamos respondiendo lo que más se pueda, saludos 👌
Buen día. Muy buen video. Una duda. ¿Hay alguna diferencia conectando un VFD en un motor con 6 y 9 puntas?
Porque es 220 con tres líneas,
Acá en México la conexión bifasica es con dos líneas de 110 y un neutro.
Ahí cómo sería la conexión trifásica a bifasica de 220 en México si clarame la tercera línea es el neutro.
Alguien me podría ayudar a despejar está duda.
Cómo puedo conectar un motor trifásico de inducción
En su Placa tiene 208/230/460 y tenemos un servicio de 120/208 gracias por la repuesta
Para ese tipo de arranques hay que contemplar un arranque con condensador, tendré un vídeo explicando el proceso próximamente, saludos
Buenos días, lo saluda Eduardo Soto desde Lima Perú, me gustaría saber si tiene instrucciones para convertir un motor trifásico a monofásico .
Gracias
Buenas, y si no tengo marcado los cables del motor como los podria identificar para dejarlos marcados
Gracias por la explicación pero sería excelente si nos explicas el tema de los capasitores o condensadores por el tema de la otra línea que le falta (no sé si me explico.)
Hola Jhonny, claro que sí, voy a preparar ese vídeo, saludos 💪
Saludos... un motor trifásico de una rectificadora se puede conectar a bifásico ya q dónde va a trabajar no hay luz trifásica?
Estas dos conexiones (estrella y doble estrella) se hacen para todos los motores trifásicos en general? y que pasa con las otras conexiones: delta y doble delta?
Excelente explicación, por cierto.
Hola Alekzis, cada motor lleva sus propias conexiones, la estrella y doble estrella son las más comunes en motores de 9 puntas, en motores de 12 puntas es común encontrar las conexiones de triángulo y doble triángulo, saludos 👌
Muy interesante.
Una pregunta.
Tengo un motor trifásico y lo usé mientras hubo la conexión de las tres fases.Ahora donde lo voy a conectar,solo hay dos líneas fase y he tenido que ponerle un capacitor.
Como conecto el capacitor ahora que lo necesita.
Otra pregunta,veo que usted conectó el motor a 220 w directamente sin capacitor.¿ Eso se puede hacer con mi motor para obviar el capacitor?
Para conectar el capacitor en tu motor trifásico con solo dos líneas de fase, sigue estos pasos:
Identifica las líneas de fase disponibles. Estas dos líneas serán tus fases activas.
Conecta el capacitor de arranque en serie con una de las líneas de fase y el bobinado del motor. Asegúrate de respetar la polaridad del capacitor si tiene.El capacitor ayuda a generar un campo giratorio necesario para arrancar el motor en un suministro monofásico.
Respecto a conectar el motor directamente a una fase sin capacitor, aunque es posible hacerlo, no se recomienda. Esto se debe a que los motores trifásicos necesitan un campo giratorio para funcionar correctamente, y conectarlos directamente a una sola fase sin un capacitor adecuado puede provocar problemas de funcionamiento y daños al motor a largo plazo. Por lo tanto, es mejor usar un capacitor de arranque para asegurar un funcionamiento adecuado del motor en un suministro monofásico. Espero haber sido claro, saludos 💪
Esos motores de 9 salidas también se puede hacer conexión a 380v trifásico?? Y como sería su diagrana de conexión porfa... Saludos
Buen día haces instalaciónes de equipos contactos por favor
En qué país estás?
Una consulta que conexión debo utilizar en los bornes del motor para poder utilizar el arranque estrella triángulo.
Fernando, para hacer un arranque estrella triángulo no se debe configurar la bornera con ninguna conexión ya que en ese tipo de arranque se inicia en estrella y luego se hace el cambio a triángulo, este cambio se realiza por medio de la configuración de contactores, es necesario para el arranque estrella triángulo poder acceder a las 6 bornas de las bobinas.
Hola, gracias por su ayuda. Cómo se arranca un motor de 9 puntas en estrella triangulo en 220 vac ?
Hola Hugo, tienes que tener en cuenta que los motores de 9 puntas no se pueden usar para arranques estrella triangulo, para este tipo de arranques se debe de elegir un motor de 6 o 12 puntas, saludos
tendras algun articulo o biografia de esta informacion de no poder conectar un motor a 9 puntas a la configuracion estrella delta... gracias
Saludos una pregunta porque si ya realice la conexión a 220 como explica en el video el motor gira muy lento y calienta
Buenas noches.
¿Alguien sabe que tipo de guantes está usando durante el vídeo?, por favor.
Saludos desde Culiacán, Sinaloa; México.
Se llaman guantes diaeléctricos hyflex
Que método de arranque usas para arrancar este motor de 9 puntas ❓arranque directo ❓con un arrancador a tensión reducida, arrancador suave, con variador de frecuencia ❓
Hola Skrinell, todo depende de la aplicación, te invito a ver el vídeo de la diferencia entre arrancador suave y variador de frecuencia donde se muestran ejemplos, saludos
👍
Saludos 💪
Que excelente video amigo. .pero quede en lo mismo. ..como pongo las dos lineas del 220v en las tres cables???
Tienes que tener en cuenta que la alimentación es trifásica, es decir, son 3 líneas, en el caso de que se tengan dos líneas habría que mirar una opción de arranque como por ejemplo el condensador de arranque, subiré un vídeo próximamente con esa variante,saludos
UNA CONSULTA:
Los neutros de ambos deberían conectarse o no ? (salida de 123 y salida de 789)
Hola Luis, ten en cuenta que en este tipo de conexión el neutro no existe ya que es una conexión trifásica de tres fases más la tierra, saludos
Disculpa que voltaje trae cada linea????
Amigo gracias por el vídeo, mi motor es un Sew Eurodrive DRS71S4/FF/RI Ac Motor 3ph 1/2hp 1700rpm 330/575v-ac pero no sé cómo hacerlo funcionar con un variador de frecuencia, me puedes ayudar por favor de antemano muchas gracias
Tienes que tener en cuenta que para que el motor arranque con el variador de frecuencia se debe realizar una programación de parámetros en el variador que corresponde a las características del motor y condiciones de arranque como rampas de aceleración y desaceleración, además cada variador tiene ciertas condiciones de cableado para que el motor se ponga en marcha, te recomiendo revisar el manual del variador y verificar las conexiones de control y los parámetros para el arranque, saludos 👌
Que voltaje metes entre línea y línea?
Entre línea y línea 220V y 440V respectivamente dependiendo de la conexión, saludos
buenas una pregunta, si los cables de conexión no están identificados como t1, t2, t3, t4, t5, t6, t7, t8 y t9 , como hago para saber cual es cual y no dañar el motor
agradezco su colaboración
Medir continuidad, el final de cada punta de los cables, y asi de esa manera podrás identificar las bobinas.
La linea uno de alimentacion biene siendo lo k es l neutro?
Hola Sonya, tienes que tener en cuenta que los motores trifásicos no manejan la línea de neutro, manejan las tres fases más la tierra, saludos 👌
Y por decirlo si el mitor trae 1750rpm..y kiero revolucionarlo a 3500 rpm..k necesito hacer.diganme por davor
En mi opinión no te daría más el motor xque claro está dices que tú motor es de 1750 RPM y lo quieres revolucionar a 3500 ya no podrías si tú motor fuera de 3500 rpm y le quisieras revolucionar a menos hay si podrás con un variador de frecuencia
Como conecto los capacitadores para hechar andar el motor en 220volt
Q más esta interesante la clase este motor anaranjado q marca es IHM
Correcto Alonso, es IHM
En la conexión de doble estrella, ¿Cuáles puntas son línea y cuál es neutro?para q lo conecto directo a un interruptor de 220v
Cheque un vídeo de como conectar un motor 220 trifilar (2 vivos y 1 neutro)
Aquí son trifásicos ( 3 vivos )
Pero antes revise que conección requiere su motor si no podría causae un accidente
En este video esplican conecciones trifásicas las 3L son vivas
Hola José, para el caso de estos motores los tres cables de alimentación son fases o vivos por lo tanto no se usa el neutro, saludos 👌
Excelente comentario Alfonso, saludos 👌
Y si sale humo al prenderlo y las conexiones está bien
Una opción sería revisar el aislamiento del motor, saludos
Se puede convertir un motor de 9 puntas a 6 puntas ? Para conectarlo a un arranque estrella Triángulo
Convertir un motor de 9 puntas a 6 puntas para arrancarlo en un sistema estrella-triángulo (Y-Δ) no es posible de manera directa. La disposición de los devanados de un motor de 9 puntas no es compatible con la configuración de un sistema Y-Δ.
Sin embargo, si necesitas utilizar un sistema estrella-triángulo para arrancar el motor, tendrías que verificar si el motor está diseñado para ello. Algunos motores están diseñados para ser conectados tanto en configuración de 9 puntas como de 6 puntas para adaptarse a diferentes métodos de arranque.
Si el motor no está diseñado para ser conectado en configuración de 6 puntas, tendrías que considerar otras opciones de arranque, como arrancadores suaves o inversores de frecuencia, dependiendo de las características y requisitos de tu aplicación. Convertir un motor de 9 puntas a 6 puntas para arrancarlo en un sistema estrella-triángulo no es posible sin modificar físicamente el motor, lo cual no se recomienda a menos que estés completamente seguro de los efectos y riesgos asociados con dicha modificación. Siempre es mejor seguir las recomendaciones del fabricante del motor y utilizar los métodos de arranque apropiados para tu aplicación. Espero haber sido claro, saludos 💪
Hola, ya cambié la configuración de 440 a 220, pero tengo una red de salida de 220 a dos entradas… dejo un par de cables fuera ?
Lo que usted tiene es 220 monofásico Usted necesita 220 trifásico para poder arrancar el motor
O utilizar algun arreglo para que le de la otra señal que le falta
Pero como consigues el 220 trifasico con 3 de 110v?
Los motores de nueve punta 440 ponerlo a 220 se le pone capasitadore por que tengo uno y quiro ponerlo a 220 y no se si llava capasitador
Hola Nehomar, para cambiar de 440V a 220V solo debes de cambiar la conexión como se muestra en el vídeo, el capacitor se usa en motores monofásicos, saludos
Le pongo linia viva 1.7_2.8 y al 3.9 que le pongo
Saludos como haría para conectar un motor en arranque suabe para un tablero
Debes tener en cuenta la potencia del motor, seleccionar un arrancador suave acordé a esa potencia, mirar el manual del arrancador y configurar sus parámetros así como sus formas de conexión para el sistema de control, saludos
Cualquier motor trifasico se puede conectar a 440 volts ?????
Hola Rafael, por lo general la mayoría de los motores se pueden conectar a 440V y a 220V, siempre debes verificar la placa del motor antes de conectar para evitar algún incidente y saber a cual voltaje debes conectar, saludos 👌
@@harbmecatronica otra pregunta yo tengo bajada de luz trifasica .....se puede conectar o tengo que tener subestasion ?????
Y como se ase el cambio de rotación
Marco para invertir el sentido de giro es suficiente con invertir la conexión de 2 de las líneas de alimentación, saludos 👌
quizas yo cnozca poco de esto... pero en mi labor se le llama monofasico a la fase y al neutro.
si es bifasica son dos fases de 110v que darian 220v
luego esta la trifasica tres fases... tres lineas
COMO ES QUE DICES QUE UNA CONEXION DE 220V LA CONECTAS A 3 CABLES (T1-T2-T3) PARA ALIMENTACION... YO QUISIERA QUE LO CONECTARAS A VER QUE PASA...
A MENOS DE QUE SE UTILICE UN CONTACTOR Y ESTE PUENTEADA UNA LINEA O HAGAS OTRA LINEA USANDO UN CAPACITOR...?
ESPERO RESPUESTA Y SI ESTOY ERRADO CORRIJANME.. QUIERO APRENDER
Hola Juan Carlos, las conexiones trifásicas efectivamente funcionan así, tanto para 220V, para 440V, también para 380V o incluso 600V, varios me han manifestado esa misma duda, estoy preparando un vídeo donde se explica este fenómeno de forma clara, saludos
Tengo una IHM d nueve puntas y estoy como petdido
Puedes mirar el video las veces que sea necesario, saludos
Amlgo porque no trabajas con el plano en la misma dirección de la bornera me confundes ósea darle vueltas
Claro lo tendré en cuenta para próximos videos, saludos
No se entiende muy claro la explicación es confundibles
Está mal tu explicación pues la conexión de triángulo 220 siempre va sin placas
Tienes que tener en cuenta que en el vídeo se explica la conexión estrella(Y) y doble estrella (YY) para 440V y 220V respectivamente, la conexión en triángulo o en delta se muestra en otro video para motores de 12 puntas, saludos
Buen dia amigo tengo un motor con estas caracteristica siemens 3-motor 1LA7 083- 4YA60
080 Form.cons. IMB3 S1
IP 55 22OYY -440YV CI.AISI.F
9.3 Kg 5.0 - 2.5 A 60 Hz
IEC.34 CosÇ 0.89 1650 rpm con 9 cablecito de la siguiente manera
W2 U2 V2
U1 V1 W1 y los otros tres U5 V5 W5
Mi pregunta es que coneccion debo hacer para que me funcione con 220 v y de donde debo sacar el cable de alimentacion saludos desd venezuela espero de su ayuda.
Una ves configurado a 240 cómo ago la alimentación de corriente
Cada una de las 3 fases a su respectivo borne de conexión, cable de tierra al punto de tierra de la bornera, asegurar bien las terminales, tapar la bornera y proceder al arranque, saludos 💪