@@ZERX_electro , не известный для меня вопрос. Будет ли более мощный мотор при тех же вкачиваемых амперах расходовать больше эл энергии и будет ли прежняя максимальная скорость при тех же параметрах обмотки. ???
@@ИванИванов-ъ3к8г параметры обмотки как правило будут другими, ширина статора, диаметр и т. Д, меди будет другое количество, ведь мотор должен быть за счёт чего то мощнее, не от цифр же на крышке. Отсюда можно сделать выводы что скорость и т. Д будут отличаться.
@@ZERX_electro , меди больше а количество витков то же...про магниты само собой разумеещееяся. Мотор установленный на моём максискутере номинально 1.2 кВт и 80 вольт. То есть низкотоковый. При 55 амперах и 88 вольтах скорость по GPS 103 км.ч. Греется конечно, мотору больше 12 лет. Таких низкотоковых моторов в продаже не нашёл. Батарею на 24 АЧ могу растянуть до 100 км пробега. Макси скутер 150 + кг Копия Ямаха Маджести 250
@@БорисКозлов-ч8у здравствуйте, он выходит 450 к по цене. Собирать их под заказ не выходит пока. Возм ожно в следующем году, но не факт. Сейчас продаю раму от него, могу отправить по ТС без проблем. Объявление есть в вк и телеграм.
Это норма что резина стирается. Я себе на электро тарантайку сейчас подобрал фидику 13ю резину, единственная резина на самокате которая у меня за сезон не стерлась. У меня друг купил электро велосипед, замучил меня. У него без конца колесо сдувается ездит ко мне компрессором надувать. Не пойму толи сосок у него спускает, толи между диском и покрышкой травит. Без камерное... А так если катаешься в холодную погоду тепло одевайся, а то будешь как я с соплями дома сидеть хД).
@@ZERX_electro4 тыс это хоть что-то, у меня сзади дуро леопард около 2 тыс., прошла асфальт, стирает протектор. А спереди норм, держиться. На 24 дюйма ничего хорошего не найти.
@@ZERX_electro согласен, но Duro Leopatd, это лучшее, что можно купить на 24 вело. Покрышка тяжёлая, толстая, с хорошим внедорожным протектором. Вес колёса и разгон по асфальту делают своё дело. Покрышка 5 тыс. ещё и тяжело найти.
@@ВиталийКулабухов-й3ж вот внедорожные пишите, у Мото внедорожные тоже по асфальту быстро стираются, а у меня универсальные, дорожные. Полуслики понятно дольше проездят, но и универсальные хорошие должны ходить от 10 тысяч, пример передняя покрышка моя, по ощущениям 15 к проходит без проблем. А ванда бренд середнячок.
@@МихаилИванов-з5щ что если в моем случае гидроизоляция не играет значения? Думаете трудно закрыть отверстия заглушками? Скотчем термостойким в случае крайней необходимости на время непредвиденной ситуации и причём тут Тесла вообще?))) в том году если что ездил без сверления, Илон Маск мной гордился, наверное)))
Какой сезон? Я на своем электровеле и в -35 езжу, с утепленном аккумулятором. Две куртки одел и вперёд. Лучше вместо дырок в моторе, залил бы его трансмиссионным маслом, герметичность+охлаждение.. а так что-то жёстко.
@@ZoibergXelon не надо мне в - 35 ездить, даже в - 1 не надо) машина имеется. Масло лить не хочу. Все по этому мотору и такому решению есть в предыдущих роликах, все рассказано обширно. Почему. Зачем. Как и что на выходе.
@@ZERX_electro Все равно не понимаю, разве не тяжко пол года ждать пока наступит новый сезон?) Тип у шипованной резины(даже самодельной) сцепление как летом, по чистому льду едет) ну понятно, каждому свое, но мне этого не понять)
@@ZoibergXelon лета мне понятное дела нехватает, но катаю 90% времени для, удовольствия, не по нужде так сказать. В режиме Мото езжу до +10+12, в режиме велика до +5 в шапке и за городом как правило ли тихонько по тротуарам в ночи. Тут выехал на полчасика воздухом подышать да видео снять, погодка было неплохая, но ниже 5-6 плюса не катаю вообще. У меня вот так.
Впервые вижу такие "штаны" "вниз головой" это тоже собственная придумка? чтобы внутренние ноги голяком к низу, снизу были? , странно выглядит и её безопасно типо спереди экран защитный есть а сзади нет, есть риск и грязи нацеплять если побездорожью, как на видео в лесах - полях раз стоите, я бы круговой кожух какой-то сделал
@@seab0y впервые видите вилку перевертыш? Они же на доброй половине Мото стоят и на вело часто встречаются, если правда не о барахле из магазина за 20 тысяч говорим. Ваше удивление удивило меня)
,вот, поэтому и приходится закрывать сезон, --- потому что мотор дырявый!!! Гидроизоляция никакая ... Если бы не это --- круглый год можно было бы ездить!...
Даже если гидроизоляция была отменная, то зимой на двухколесном транспорте ездить не комильфо, холодно, колейность на дорогах, лёд и тд Пс. Живу в Поволжье, зима тут довольно "интересная"
@@Fermashluhну да, не очень приятно зимой ездить, но я вторую зиму буду на работу ездить на байке. До этого на самокате ездил. Всё ничего, пальцы рук мёрзнут, заказал чехлы на руль, попробую.
@@ВиталийКулабухов-й3ж ну у меня такой нужды нет зимой, благо до работы автобус свой ходит, 10 минут и я там. Единственный минус - вставать надо раньше, а я по натуре сова:)
Что бы мотор не грелся, нужен мотор с большей номинальной мощностью
@@ИванИванов-ъ3к8г спасибо. ну мы в курсе если что
@@ZERX_electro , не известный для меня вопрос.
Будет ли более мощный мотор при тех же вкачиваемых амперах расходовать больше эл энергии и будет ли прежняя максимальная скорость при тех же параметрах обмотки. ???
@@ИванИванов-ъ3к8г простого ответа не существует, тут нужны конкретные данные вплоть до условий при которых происходит движение.
@@ИванИванов-ъ3к8г параметры обмотки как правило будут другими, ширина статора, диаметр и т. Д, меди будет другое количество, ведь мотор должен быть за счёт чего то мощнее, не от цифр же на крышке. Отсюда можно сделать выводы что скорость и т. Д будут отличаться.
@@ZERX_electro , меди больше а количество витков то же...про магниты само собой разумеещееяся.
Мотор установленный на моём максискутере номинально 1.2 кВт и 80 вольт. То есть низкотоковый.
При 55 амперах и 88 вольтах скорость по GPS 103 км.ч.
Греется конечно, мотору больше 12 лет.
Таких низкотоковых моторов в продаже не нашёл.
Батарею на 24 АЧ могу растянуть до 100 км пробега.
Макси скутер 150 + кг
Копия Ямаха Маджести 250
Здравствуйте! Можно у вас купить такой байк? И можете ли его доставить в Казахстан?
@@БорисКозлов-ч8у здравствуйте, он выходит 450 к по цене. Собирать их под заказ не выходит пока. Возм ожно в следующем году, но не факт. Сейчас продаю раму от него, могу отправить по ТС без проблем. Объявление есть в вк и телеграм.
А есть в продаже такая рама, но с педалями.
@@Саша-ч5э посмотрите видео которое есть на канале перед этим роликом, она с педалями.
В продаже только этот экземпляр, других нет и пока не планируется.
Это норма что резина стирается. Я себе на электро тарантайку сейчас подобрал фидику 13ю резину, единственная резина на самокате которая у меня за сезон не стерлась. У меня друг купил электро велосипед, замучил меня. У него без конца колесо сдувается ездит ко мне компрессором надувать. Не пойму толи сосок у него спускает, толи между диском и покрышкой травит. Без камерное...
А так если катаешься в холодную погоду тепло одевайся, а то будешь как я с соплями дома сидеть хД).
норма это когда на мото проезжают 15-20 т.км и потом замена резины, а не 4 т.км. в такую погоду не катаю по дорогам, за городом тихонечко , по лайту.
@@ZERX_electro4 тыс это хоть что-то, у меня сзади дуро леопард около 2 тыс., прошла асфальт, стирает протектор. А спереди норм, держиться. На 24 дюйма ничего хорошего не найти.
@@ВиталийКулабухов-й3ж у меня то мото, а не вело. Мотики ездят по 15-20 тысяч на одной покрышке. Просто тут качество покрышки полное дно и все.
@@ZERX_electro согласен, но Duro Leopatd, это лучшее, что можно купить на 24 вело. Покрышка тяжёлая, толстая, с хорошим внедорожным протектором. Вес колёса и разгон по асфальту делают своё дело. Покрышка 5 тыс. ещё и тяжело найти.
@@ВиталийКулабухов-й3ж вот внедорожные пишите, у Мото внедорожные тоже по асфальту быстро стираются, а у меня универсальные, дорожные. Полуслики понятно дольше проездят, но и универсальные хорошие должны ходить от 10 тысяч, пример передняя покрышка моя, по ощущениям 15 к проходит без проблем. А ванда бренд середнячок.
Это все ладно, регистрацию хотят ввести, вот это будет опа, на фоне которой дырки в моторе покажутся мелочью.
@@ВладимирЭлпромов через 3 года и то речь о сим в первую очередь, а это мопед.
@@ZERX_electro мопеды, электровелосипеды и СМИ объединят в СММ. Так что там весь электротранспорт попадет под раздачу...
@@JohnSmith-du6ik будем решать вопросы по мере их поступления)
Всё бы хорошо, - но какое же уродство: "рассверленный мотор"!!!...
Не представляю, что бы на Тэсле так делали ...
Так в чем проблема! Го ин фабрик то Илон Маск, что тут время свое теряешь! Да еще и коменты выцеживаешь желчные!
не мотор, а крышка
@@Rezak877 крышка или не крышка, - как угодно назовите эту деталь, --- это часть мотора!!!...
Дырявый корпус мотора нарушает гидроизоляцию ...
@@МихаилИванов-з5щ что если в моем случае гидроизоляция не играет значения? Думаете трудно закрыть отверстия заглушками? Скотчем термостойким в случае крайней необходимости на время непредвиденной ситуации и причём тут Тесла вообще?))) в том году если что ездил без сверления, Илон Маск мной гордился, наверное)))
Какой сезон? Я на своем электровеле и в -35 езжу, с утепленном аккумулятором. Две куртки одел и вперёд. Лучше вместо дырок в моторе, залил бы его трансмиссионным маслом, герметичность+охлаждение.. а так что-то жёстко.
@@ZoibergXelon не надо мне в - 35 ездить, даже в - 1 не надо) машина имеется. Масло лить не хочу. Все по этому мотору и такому решению есть в предыдущих роликах, все рассказано обширно. Почему. Зачем. Как и что на выходе.
@@ZERX_electro Все равно не понимаю, разве не тяжко пол года ждать пока наступит новый сезон?) Тип у шипованной резины(даже самодельной) сцепление как летом, по чистому льду едет) ну понятно, каждому свое, но мне этого не понять)
@@ZoibergXelon лета мне понятное дела нехватает, но катаю 90% времени для, удовольствия, не по нужде так сказать. В режиме Мото езжу до +10+12, в режиме велика до +5 в шапке и за городом как правило ли тихонько по тротуарам в ночи. Тут выехал на полчасика воздухом подышать да видео снять, погодка было неплохая, но ниже 5-6 плюса не катаю вообще. У меня вот так.
За сколько отдашь?
@@alex57008 только раму, объявление есть в вк и телеге, там подробности
Впервые вижу такие "штаны" "вниз головой" это тоже собственная придумка? чтобы внутренние ноги голяком к низу, снизу были? , странно выглядит и её безопасно типо спереди экран защитный есть а сзади нет, есть риск и грязи нацеплять если побездорожью, как на видео в лесах - полях раз стоите, я бы круговой кожух какой-то сделал
@@seab0y впервые видите вилку перевертыш? Они же на доброй половине Мото стоят и на вело часто встречаются, если правда не о барахле из магазина за 20 тысяч говорим. Ваше удивление удивило меня)
,вот, поэтому и приходится закрывать сезон, --- потому что мотор дырявый!!! Гидроизоляция никакая ...
Если бы не это --- круглый год можно было бы ездить!...
не поэтому.
Даже если гидроизоляция была отменная, то зимой на двухколесном транспорте ездить не комильфо, холодно, колейность на дорогах, лёд и тд
Пс. Живу в Поволжье, зима тут довольно "интересная"
@@Fermashluhну да, не очень приятно зимой ездить, но я вторую зиму буду на работу ездить на байке. До этого на самокате ездил. Всё ничего, пальцы рук мёрзнут, заказал чехлы на руль, попробую.
@@ВиталийКулабухов-й3ж ну у меня такой нужды нет зимой, благо до работы автобус свой ходит, 10 минут и я там.
Единственный минус - вставать надо раньше, а я по натуре сова:)
Проблема электротранспорта , это то что аккумуляторы не любят низкие температуры.
Что за дыры в мотор колесе😮
Чтобы стереть песком обмотки))
Люди думают для вентиляции, а камушек который попал в дырку говорит ,,омномном,,
@@NurRiGu вот вот
@@NurRiGu в дождь и ливень думаю тоже "кайф" будет
Нормальный аппарат. Не то что самокаты - средства передвижения квадроберов.
Чухан ты парень
Ты на мой куго м4 не гони
@@Rezak877 Во во, хрен какой, на самокатчиков пёс шелудивый гавкать начал😁
@@Rezak877 за него вобще ничего не говорю, нормальный аппарат, за хлебом в любой момент можно выскочить)
@@Cj_segr ))