Si Peugeot et Citroën était malin il sortirais ce concept des cartons pour en faire un carton des ventes même en électriques, le conducteur sont demandeurs au vu des 500 et mini en circulation sur nos routes, Citroën nous avait pourtant habitué à l'invitation avec les tractions ( coque portante et roue avant motrices) les DS, mais Peugeot est plutôt tourné vers les valeurs sûres et les formes éprouvé, c'est dommage que ces marques n'ai jamais pensé a faire une voiture comme ça
Je partage votre point de vue à 100%... Les constructeurs sont frileux et pourtant si une voiture bénéficie d’un capital sympathie universel, c’est bien la 2cv! Allez Citroën, la 2cv 2000 ferait un carton aujourd’hui!...
En soi il l'avait fait avec la première version du cactus (prototype) en 2007, avant de le changer complètement et de faire un cactus tel que nous l'avons connu :/
Bonjour à tous.... Je sais, je suis un vieux con en retraite 😜 Mais j’ai une question à poser. Pourquoi ne pas refabriquer des voitures simples et pas chères ? Citroen, avez vous toujours les plans ?
Comme expliqué par Denis Huille, les normes sont devenues si contraignantes qu'il serait impossible de refaire une "voiture simple et pas chère" sauf à l'homologuer en petite série. Dans ce cas, les constructeurs ne parviendraient pas à rentrer dans leurs frais.
Salut, c'est vrai en plus les conducteurs que nous sommes préfèrerais rouler dans ce genre de voiture plutôt que les trucs conçu par ordinateur qu'ils nous proposent, pour ma part je roule tout les jours en dyane D6 de 1969, un plaisir, la banane à son volant
Je suis ravis d'en savoir plus sur ce concept car que j'ai découvert via les photos du centenaire (que je n'est pas pu vivre en live) La ressemblance de la 2cv 2000 est assez réussie et comme la dis Denis avec les normes actuelles même avec les meilleures volonté il est impossible de refaire une 2cv tel qu'on l'a connait et elle va donc certainement décevoir le grand public Merci pour cette vidéo !
C'est bien de surfer sur la vague de nostalgie de ce constructeur... Quand on voit les errances de Stellantis à son sujet et les résultats commerciaux que cela produit, on finit par avoir peur pour son avenir.
Y'a un truc sur les anciennes bagnoles à reprendre malgré tout. La légèreté et le design. Avec les matériaux et les connaissances d'aujourd'hui, on peut toujours faire des bagnoles très légères, avec des aérodynamiques plus fouillées, globalement simples, qui seraient de parfaites bases pour une électrification.
Fiat a pourtant bien réussi à faire une e500 fidèle à l'originale... Après, si pour créer une e-2CV, ils font appel à la même équipe qui a fait la e-Méhari, c'est mal barré, en effet ! 😁
les standards EuroNCAP ne permettront plus jamais une voiture aussi intelligente ET SIMPLE que la 2 CV. Par contre l'absence de réglementation de la catégorie L5e permettrait à Citroën de compléter l'abominable Ami par une 2 places néo rétro si la marque le voulait..
non la L5e c'est des tricycles avec moteur 50cc, on ne peut hélas pas aller au delà des quadricycles lourds , 450kg max à vide, puissance max 15KW (20,4cv) , vitesse maxi 90km/h
@@leneanderthalien merci pour la rectification réglementaire ; pour un quadricycle lourd L7e ça correspondrait presque aux caractéristiques de la 2CV de 1948 ! (9 ch DIN 60 km/h 475 kg)
Super ce tuto j'aime beaucoup la façon dont il est présenté avec Géraldine très souriante et Denis Huile. et j'ai été très contente de le voire, car ça me rappel mon père avec la sienne, il était très connu grâce à sa 2CV. Une démonstration avait été faite comme quoi la 2CV était avait gravit certaine route de montagne alors que des Mercédès et autres grosses voitures puissantes n'avait pas réussi à le faire. Par contre je n'aime pas du tout la 2CV2000 Merci encore c'est formidable.
Je viens de m'abonner... Un reportage agréable avec une journaliste posée et un interlocuteur également classe et pertinent. De vraies questions et de vraies réponses dans une atmosphère détendue comme on les aime entre gens de bonne compagnie. Merci à vous :)
Jean Pierre Foucault (deuchiste de longue date) avait été contacté par une dame qui cherchait à vendre la 2cv (un modele du tout début des années 50) acheté par son mari et elle à pensé vendre la voiture à JP Foucault car la voiture avait un intéret tout particulier: 0km au compteur car les délais d'attente pour l'obtention d'une 2cv à l'époque étaient de 2ans et l'acheteur est décédé entre la commande et l'obtention de la voiture et la dame n'ayant pas le permis elle à conservé la voiture au garage pendant près de 60 ans. Il n'a suffit à Jean Pierre Foucault que de faire changer quelques durits et autres caoutchoucs pour que la voiture puisse à nouveau servir mais il ne s'en sert pas pour éviter d'ajouter des km à la voiture
je rêve ou il n'y a aucune signature sur le secteur français? On constate aussi que la journaliste se met bien devant la portière pour qu'on ne puisse pas voir le manque...
Je n'avais jamais vu cette maquette. Pas inintéressant du tout. Je ne suis pas d'accord avec le monsieur, une 2cv moderne pourrait avoir sa place. Faut travailler tout simplement. Chose qui manque beaucoup aujourd'hui ! Ils font des Lego pour 3 ans puis change.
Je préfère encore le un cheval (le 1CV, quoi...). Juste que faut que je me trouve un pré. Mais à partir du moment où j'accepte de mettre trois ou quatre heures de trajet tanquile à la place de quarante cinq minutes de zombitude pour me rendre où je veux... ça me suffit! D'ailleurs, pourquoi vouloir aller loin pour assurer la gestion de sa vie? Le meilleur des concepts: rester là où se trouve l'activité, la ressource et la raison! Évidemment, ça demande beaucoup moins d'R&D... Un mot pour finir: Vive la bougie! (de cire!) Et Merde à celui qui le lira! Là!
La 22 c'est un modèle de Traction Avant qui aurait pu sortir avec un moteur V8. A l'époque il y fait des 7, 11 et 15 CV qui étaient vendues. Des modèles prototypes furent exposées sur un salon mais jamais commercialisés
Dans les années 80 on pensait que la voiture volante arriverai en 2000. En 2023, Peugeot Citroën commercialise encore des moteurs PureTech dotés d’une distribution qui rend l’âme à même pas 80 000 km. Continuons de glorifier et de fantasmer ce passé, c’est peut-être la seule bonne chose à en tirer.
Beau reportage, toujours aussi intéressant... Il est dommage que Citroën ne ce lance pas lui aussi à son tour dans l'aventure du passer en y ajoutant une touche de modernité car moi elle me donne envie ça serait un plaisir de voir un jour une deudeuch dans la rue et j'en suis presque sur qu'elle auras son succès comme à ça sortie.
La fameuse C3 Pluriel, si citroen n'avait pas suivi la mode des voiture insipide dans les années 2000/2010 je pense que on aurait eu le droit à une vrais 2CV 2 au lieu de cette chose à moitiée décapotable et même pas étanche.... Mais par contre c'est fou comment le concept est un melange parfait entre la C3 et C3 pluriel.
Remplacer la 2cv par la c3 d'une débilité sans nom la fiât 500 réussi alors pourquoi je possède une accadianne et une 2cv et je roule en japonais e désolé vos modèles sont complètement nuls bravo à vos dirigeants
It really needed that third window on the side. I think they should have built it and give it hydropnewmatic suspension or hydraulic progressive cushions.
Je pense que, vu la C4 III et la C5X, et qu'également la C3 III devra un jour être remplacée, Citroën ferait bien de remettre de la Deuche dans sa future C3 IV, vous en dites quoi vous ?
Chrysler CCV de 1997 c'est aussi un conceptcar qui resemble a la 2cv. La petite voiture ne peut pas excister a cause de toutes les regles gouvermentales. Mais je trouve toujours une 2cv dans mon garage
Ils ont bien fait de renoncer à cette 2CV2000. Rien qu'à la gueule des pneus, on devine qu'elle allait être lourde... Bref que ce ne serait pas une 2CV !
une carrosserie dessinée en 2000, 23 ans plus tard, je l'as trouve très belle, allez, osez et construiser la , j'ajouterai la vitre latéral, a cause des angles morts
Bonjour, le concept me plait beaucoup , c'est bien dommage de ne pas la voir sur les routes de France, je pense que cela aurait bien marché ; pour les normes d'aujourd'hui , on en meure de tout ça, merci pour votre vidéo
C'est exactement comme pour la 4cv prototype (1996) de renault, citroen a eu peur de prendre trop de risques de ne pas plaire si la 2cv moderne était mal reçu par le public du coup ils ont proposé la c3 qui n'est rien de plus qu'une version "déguisé" de la 2cv 2000 concept car finalement.
Sauf erreur de ma part vous vous fichez pas mal de la marque doyenne (PANHARD et LEVASSOR ) heureusement le musée de la gendarmerie expose une A M L Panhard , faites un petit effort et rendez hommage à cette marque aux nombreux records et nombreuses victoires , merci
Pourquoi ne se sont-ils pas servi de ce modèle comme base pour la petite électronique 50km/h qui est particulièrement affreuse. Cette 2cv2000 aurait fait un carton et aurait respecté l'esprit du petit moteur de la vénérable 2cv.
En lisant trop vite le titre j'ai cru lire 2cv "V6" 😅😂 En attendant ça serait une super idée de projet je trouve, je me demande si quelqu'un l'a pas déjà fait 😁
je suis à la recherche d'un autocollant allemand qui représentait un embouteillage ds une cote avec une deux chevaux en tête dont la légende était en allemand " les voitures française sont les guides de la route" si quelqu'un a déjà vu ça je suis preneur
Des voitures volantes "en l'an 2000" on y croyait encore dans les années 60 mais plus dans les années 80. Ce qu'on espérait alors c'était allègement + aérodynamique + moteurs adiabatiques pour atteindre 3 L/100. On ne s'attendait pas à ce que les voitures 'modernes' deviennent à ce point obèses et obsolescentes par leur électronique embarquée 😢
Quand j'ai acheté m'a première 2CV en1990, sur les parkings on la voyait de loin avec ça hauteur de toit, maintenant entre les SUV et autres break j'ai du mal à la retrouver, je roule en dyane D6 de 1969, seul la couleur me permet de la repéré le bleue cristal n'est plus courent sur les nouvelles voitures.
@@autoag4775 j aimerait rouler en voiture ancienne plus tard simple meilleur disign tableau de bord c’est seulement un volant une boite et un compteur ça me suffirait largement
Au niveau de l'échappement peut-on récupérer du gaz deuchiste? Elle est magnifique cette 2CV 2000! Bravo aux designers.
ouh t'as du frôler la migraine sur ce coup la
🤣
La mémoire rapporte 💶 💶 💶
🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙
🤘😜
Si Peugeot et Citroën était malin il sortirais ce concept des cartons pour en faire un carton des ventes même en électriques, le conducteur sont demandeurs au vu des 500 et mini en circulation sur nos routes, Citroën nous avait pourtant habitué à l'invitation avec les tractions ( coque portante et roue avant motrices) les DS, mais Peugeot est plutôt tourné vers les valeurs sûres et les formes éprouvé, c'est dommage que ces marques n'ai jamais pensé a faire une voiture comme ça
Je partage votre point de vue à 100%... Les constructeurs sont frileux et pourtant si une voiture bénéficie d’un capital sympathie universel, c’est bien la 2cv! Allez Citroën, la 2cv 2000 ferait un carton aujourd’hui!...
En soi il l'avait fait avec la première version du cactus (prototype) en 2007, avant de le changer complètement et de faire un cactus tel que nous l'avons connu :/
Bonjour à tous....
Je sais, je suis un vieux con en retraite 😜
Mais j’ai une question à poser.
Pourquoi ne pas refabriquer des voitures simples et pas chères ?
Citroen, avez vous toujours les plans ?
Comme expliqué par Denis Huille, les normes sont devenues si contraignantes qu'il serait impossible de refaire une "voiture simple et pas chère" sauf à l'homologuer en petite série. Dans ce cas, les constructeurs ne parviendraient pas à rentrer dans leurs frais.
Quand je vois ce que les désigners sont capables de faire ça montre bien le manque de courage des marques Françaises.
C'est bien dommage.
Salut, c'est vrai en plus les conducteurs que nous sommes préfèrerais rouler dans ce genre de voiture plutôt que les trucs conçu par ordinateur qu'ils nous proposent, pour ma part je roule tout les jours en dyane D6 de 1969, un plaisir, la banane à son volant
Je suis ravis d'en savoir plus sur ce concept car que j'ai découvert via les photos du centenaire (que je n'est pas pu vivre en live)
La ressemblance de la 2cv 2000 est assez réussie et comme la dis Denis avec les normes actuelles même avec les meilleures volonté il est impossible de refaire une 2cv tel qu'on l'a connait et elle va donc certainement décevoir le grand public
Merci pour cette vidéo !
Trop mignonne cette journaliste 😍
Franchement, à choisir, la 2000 est plus jolie que la c3.
Elle ressemble au c3 et c4
Assez similaire à la Coccinelle première génération en tout cas.
C'est bien de surfer sur la vague de nostalgie de ce constructeur... Quand on voit les errances de Stellantis à son sujet et les résultats commerciaux que cela produit, on finit par avoir peur pour son avenir.
Elle a un petit côté Pt cruiser cette 2cv 2000
Y'a un truc sur les anciennes bagnoles à reprendre malgré tout. La légèreté et le design. Avec les matériaux et les connaissances d'aujourd'hui, on peut toujours faire des bagnoles très légères, avec des aérodynamiques plus fouillées, globalement simples, qui seraient de parfaites bases pour une électrification.
La Deuche, premier SUV de l'histoire ?
J'ADORE LA 2CV 2000 !!!
EN THERMIQUE !!!
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
Sympa ce concept de 2CV 2000 dommage qu'il n'ait pas été produit.
J'adore les "refabrication" mais celle ci n'est pas belle je trouve 😅.
I have a 2006 C3 and I think that the original C3 is the closest thing we have to the original 2CV, even the shape is similar
Merci pour cette trouvaille, la porte avec le drapeau français n’est quasiment ou pas signée, je me trompe ?
Les signatures se sont effacées sur la portière française
Fiat a pourtant bien réussi à faire une e500 fidèle à l'originale...
Après, si pour créer une e-2CV, ils font appel à la même équipe qui a fait la e-Méhari, c'est mal barré, en effet ! 😁
La dernière 2CV a été produite le 27 juillet 1990 au Portugal et livrée en Alsace...
Quand le design et la spécificité de chaque véhicule avaient leurs mots à dire !
les standards EuroNCAP ne permettront plus jamais une voiture aussi intelligente ET SIMPLE que la 2 CV.
Par contre l'absence de réglementation de la catégorie L5e permettrait à Citroën de compléter l'abominable Ami par une 2 places néo rétro si la marque le voulait..
non la L5e c'est des tricycles avec moteur 50cc, on ne peut hélas pas aller au delà des quadricycles lourds , 450kg max à vide, puissance max 15KW (20,4cv) , vitesse maxi 90km/h
@@leneanderthalien merci pour la rectification réglementaire ; pour un quadricycle lourd L7e ça correspondrait presque aux caractéristiques de la 2CV de 1948 ! (9 ch DIN 60 km/h 475 kg)
Elle est superbe cette 2ch 2000 ! 👏👍
ce projet de 2cv 2000 a été dessiné chez feu artware design j y participais
Peut-on vous contacter pour en savoir plus ? 😊
@Philou pourriez-vous m'envoyer vos coordonnées à l'adresse geraldine.gaudy@adevinta.com
Super ce tuto j'aime beaucoup la façon dont il est présenté avec Géraldine très souriante et Denis Huile. et j'ai été très contente de le voire, car ça me rappel mon père avec la sienne, il était très connu grâce à sa 2CV. Une démonstration avait été faite comme quoi la 2CV était avait gravit certaine route de montagne alors que des Mercédès et autres grosses voitures puissantes n'avait pas réussi à le faire. Par contre je n'aime pas du tout la 2CV2000 Merci encore c'est formidable.
Je viens de m'abonner...
Un reportage agréable avec une journaliste posée et un interlocuteur également classe et pertinent.
De vraies questions et de vraies réponses dans une atmosphère détendue comme on les aime entre gens de bonne compagnie.
Merci à vous :)
Je me demande si Gérard serait tenu au courant si une e2CV était à l'étude.
Jean Pierre Foucault (deuchiste de longue date) avait été contacté par une dame qui cherchait à vendre la 2cv (un modele du tout début des années 50) acheté par son mari et elle à pensé vendre la voiture à JP Foucault car la voiture avait un intéret tout particulier:
0km au compteur car les délais d'attente pour l'obtention d'une 2cv à l'époque étaient de 2ans et l'acheteur est décédé entre la commande et l'obtention de la voiture et la dame n'ayant pas le permis elle à conservé la voiture au garage pendant près de 60 ans. Il n'a suffit à Jean Pierre Foucault que de faire changer quelques durits et autres caoutchoucs pour que la voiture puisse à nouveau servir mais il ne s'en sert pas pour éviter d'ajouter des km à la voiture
👍👍
Que dire sinon merci? 😍
Bonne Année Géraldine, vous nous avez manqué..Merci pour cette vidéo incroyable et cette 2cv 2000 ..
Merci Géraldine, je vous suis depuis longtemps , gardez toujours ce sourire 😊 😊
Hâte d'en savoir plus sur cette 2cv 2000 que je trouve très séduisante. Très beau reportage.
Y a pas grand chose à savoir quand tu la regardes tu reconnais de suite la C3
je rêve ou il n'y a aucune signature sur le secteur français? On constate aussi que la journaliste se met bien devant la portière pour qu'on ne puisse pas voir le manque...
Les signatures de la portière côté France ce sont effacées avec le temps. Elles sont moins visibles que les autres mais bien existantes.
j'avais vu que renault avait fait le meme principe en renouvelant la 4l sous le nom de code de neutral 4
Belle histoire que celle de la 2cv, et de cette 2cv signée 👍😘
Si la eR5 et la e4L cartonnent, Citroën ne pourra pas résister à faire pareil, avec une e2CV !
De faux airs de c3 pluriel !
Excellent reportage et entretien avec Denis Huille au Conservatoire Citroën, en hommage à la mythique 2CV.
Merci Géraldine 🙏
Cette 2 cv 2000 est superbe, merci à vous. Gérard.
Merci Denis, que d'aventures. L'Histoire de la 2cv par Jacques Wolgensinger
th-cam.com/video/zkupVKMCPyA/w-d-xo.html
Je n'avais jamais vu cette maquette. Pas inintéressant du tout.
Je ne suis pas d'accord avec le monsieur, une 2cv moderne pourrait avoir sa place. Faut travailler tout simplement.
Chose qui manque beaucoup aujourd'hui !
Ils font des Lego pour 3 ans puis change.
Je préfère encore le un cheval (le 1CV, quoi...). Juste que faut que je me trouve un pré. Mais à partir du moment où j'accepte de mettre trois ou quatre heures de trajet tanquile à la place de quarante cinq minutes de zombitude pour me rendre où je veux... ça me suffit! D'ailleurs, pourquoi vouloir aller loin pour assurer la gestion de sa vie?
Le meilleur des concepts: rester là où se trouve l'activité, la ressource et la raison!
Évidemment, ça demande beaucoup moins d'R&D...
Un mot pour finir: Vive la bougie! (de cire!) Et Merde à celui qui le lira!
Là!
Quand il parle des voitures secrète à 8:19 il dit "vous avez pas une 22 ?" Mais c'est quoi une 22 ?
La 22 c'est un modèle de Traction Avant qui aurait pu sortir avec un moteur V8. A l'époque il y fait des 7, 11 et 15 CV qui étaient vendues. Des modèles prototypes furent exposées sur un salon mais jamais commercialisés
@@granpaaucarre7914 ah oui c'est vrai merci
Citroen a abandonné hydropneumatique, donc ils sont près a tout pour disparaître....
Dans ma famille on a tous abandonné la marque
Adieu
C’était quand même plus réussi que l’ami (nouvelle génération)🤮!
Dans les années 80 on pensait que la voiture volante arriverai en 2000.
En 2023, Peugeot Citroën commercialise encore des moteurs PureTech dotés d’une distribution qui rend l’âme à même pas 80 000 km.
Continuons de glorifier et de fantasmer ce passé, c’est peut-être la seule bonne chose à en tirer.
Avant la sortie de la première C3, L'Auto-Journal avait mis en couverture un dessin ressemblant furieusement à la "2cv 2000".
Beau reportage, toujours aussi intéressant... Il est dommage que Citroën ne ce lance pas lui aussi à son tour dans l'aventure du passer en y ajoutant une touche de modernité car moi elle me donne envie ça serait un plaisir de voir un jour une deudeuch dans la rue et j'en suis presque sur qu'elle auras son succès comme à ça sortie.
La fameuse C3 Pluriel, si citroen n'avait pas suivi la mode des voiture insipide dans les années 2000/2010 je pense que on aurait eu le droit à une vrais 2CV 2 au lieu de cette chose à moitiée décapotable et même pas étanche.... Mais par contre c'est fou comment le concept est un melange parfait entre la C3 et C3 pluriel.
Remplacer la 2cv par la c3 d'une débilité sans nom la fiât 500 réussi alors pourquoi je possède une accadianne et une 2cv et je roule en japonais e désolé vos modèles sont complètement nuls bravo à vos dirigeants
It really needed that third window on the side. I think they should have built it and give it hydropnewmatic suspension or hydraulic progressive cushions.
La 2000 est belle sur le même concept la 2CV électrique pour quand ? légère maniable économique abordable .
Je pense que, vu la C4 III et la C5X, et qu'également la C3 III devra un jour être remplacée, Citroën ferait bien de remettre de la Deuche dans sa future C3 IV, vous en dites quoi vous ?
Chrysler CCV de 1997 c'est aussi un conceptcar qui resemble a la 2cv.
La petite voiture ne peut pas excister a cause de toutes les regles gouvermentales. Mais je trouve toujours
une 2cv dans mon garage
Ils ont bien fait de renoncer à cette 2CV2000. Rien qu'à la gueule des pneus, on devine qu'elle allait être lourde... Bref que ce ne serait pas une 2CV !
Bonjour splendide la 2000 dommage qu’il n’y est pas de ventes Moi je roule en 2 cv et Vespa cordialement
La 2 chevaux aujourd'hui, c'est un symbole éternel de notre pays !
Je verrai bien une combine de la coquille d’une 2cv 2000 et la mécanique d’une Prius C hybride.
La 2cv 2000 version électrique elle serait sympa
Modernisé les phares et les feux elle pourrait avoir son succès je pense
une carrosserie dessinée en 2000, 23 ans plus tard, je l'as trouve très belle, allez, osez et construiser la , j'ajouterai la vitre latéral, a cause des angles morts
bien content que cette 2cv 2000 ne soit jamais sortie même si elle est sympa la 2cv restera toujours la 2cv notre bonne deudeuche originale
Bonjour, le concept me plait beaucoup , c'est bien dommage de ne pas la voir sur les routes de France, je pense que cela aurait bien marché ; pour les normes d'aujourd'hui , on en meure de tout ça, merci pour votre vidéo
Magnifique 2CV 2000, dommage quelle ne soit pas produite...😀😀😀
Je suis du même avis.
C'est exactement comme pour la 4cv prototype (1996) de renault, citroen a eu peur de prendre trop de risques de ne pas plaire si la 2cv moderne était mal reçu par le public du coup ils ont proposé la c3 qui n'est rien de plus qu'une version "déguisé" de la 2cv 2000 concept car finalement.
Le petit coup de mou comme il dit c'est la sortie de la renault 4
Woua quel horreur ! Heureusement qu'ils ne l'ont pas produite !
Les deuches sont sorties en France en 39 et les deutsches y sont entrés l'année suivante.
Incroyable ce beau cadeau !!! Merci L'Argus et Mr Denis !!
Ho une C3 ? Bonjour chez vous.
Sauf erreur de ma part vous vous fichez pas mal de la marque doyenne (PANHARD et LEVASSOR ) heureusement le musée de la gendarmerie expose une A M L Panhard , faites un petit effort et rendez hommage à cette marque aux nombreux records et nombreuses victoires , merci
Souvenirs! Souvenirs! Bons souvenirs: Un grand Merc!
Cette voiture aurait pu avoir eu du succès...
Pourquoi ne se sont-ils pas servi de ce modèle comme base pour la petite électronique 50km/h qui est particulièrement affreuse. Cette 2cv2000 aurait fait un carton et aurait respecté l'esprit du petit moteur de la vénérable 2cv.
En lisant trop vite le titre j'ai cru lire 2cv "V6" 😅😂
En attendant ça serait une super idée de projet je trouve, je me demande si quelqu'un l'a pas déjà fait 😁
je suis à la recherche d'un autocollant allemand qui représentait un embouteillage ds une cote avec une deux chevaux en tête dont la légende était en allemand " les voitures française sont les guides de la route" si quelqu'un a déjà vu ça je suis preneur
Ma première voiture en 1979😘
C est ce qui a inspirer la C3 pluriel
Une présentatrice charmante, sympathique et professionnel
Bref, c'est une C3 !
Super reportage ! Elle est géniale cette 2cv 2000 😃👍
Faire un kit pour habillé une C2 ou C3 serait sympa
Je prends la 6..
Superbe cette 2cv 2000 !
Faites en une voiture électrique à bas coût (genre Dacia Spring) et j’achète !
Belle vidéo
C quoi ça une 2 ch une boîte électrique une c 3 première génération une merde electric
n'importe quoi: t'as même pas regardé la vidéo et tu te permets de critiquer!
Des voitures volantes en 2000 alors que la beetle Classic et la mini Classic Fiat panda Classic était encore toute produite 😂
Des voitures volantes "en l'an 2000" on y croyait encore dans les années 60 mais plus dans les années 80. Ce qu'on espérait alors c'était allègement + aérodynamique + moteurs adiabatiques pour atteindre 3 L/100. On ne s'attendait pas à ce que les voitures 'modernes' deviennent à ce point obèses et obsolescentes par leur électronique embarquée 😢
@@JCF69700 ce son des monstres le voiture moderne leur roue font 2 fois la largeur d une 2cv
Quand j'ai acheté m'a première 2CV en1990, sur les parkings on la voyait de loin avec ça hauteur de toit, maintenant entre les SUV et autres break j'ai du mal à la retrouver, je roule en dyane D6 de 1969, seul la couleur me permet de la repéré le bleue cristal n'est plus courent sur les nouvelles voitures.
@@autoag4775 j aimerait rouler en voiture ancienne plus tard simple meilleur disign tableau de bord c’est seulement un volant une boite et un compteur ça me suffirait largement
@@Art-bricolage-07 et en plus au contrôle technique c'est une formalité, suspension, freins et feux c'est tout 😜
qu'est ce qu'elle fait avec son cahier d’école l'autre
l'autre a un prénom. et se sert de son cahier pour lire ses notes. :D