Je regarde ce matin le site d'annonce le plus connu de France ,sur 2500 véhicule en vente , 2277 sont des véhicules électrique .Il n'y a pas a dire, l'électrique c'est de la balle .
Very clear and insightful interview. In China you may easily find and purchase a small EV car with prices ranging between Euro 10,000 an 20,000 , which is very affordable on a pricing standpoint. The same EV cars upgraded for the EU standard will cost approximately in between 20 & 30k.. still cheaper and more cost efficient than an ICE vehicle
Si ces centrales"fossiles" ne tournent que quand le solaire et l'éolien est absent, c'est déjà pas mal. Ici en Belgique, on est en décembre et la nuit passée, grace au vent, les centrale fossiles sont arrêtées. En fait la voiture électrique est de plus en plus performante car l'électricité est de plus en plus décarbonée. A l'inverse, une voiture thermique utilise du pétrole qui demande de plus en plus d'énergie pour être extrait. (Pétroles de sables bitumeux et autres...) et donc pour la même voiture thermique sont bilans CO2 empire d'année en année...
@polux8310 l'éolien ne fonctionne que 25% du temps car le reste soit il y a trop de vent ou pas assez. Pour le solaire j'ai du lire que les panneaux ne produisait pas la nuit dommage pour toute les taches domestiques énergivore en hivers le soir. Un des pb en France c'est que pour utiliser ces intermittents il faut mettre au ralenti les centrales nucléaire ce qui accelere le besoin de renouvellement de certain éléments dans le coeur.
je crois me souvenir que depuis 80 années l'ont a extrait du minerai de fer pour les véhicules thermiques et beaucoup de mineurs y ont laissé leur vie.
C'est sur que si vous faites de longs trajets en Renault Zoe (comme certains pseudo-journalistes), je vous plains. Maintenant, si vous roulez en Tesla, l'autonomie est bonne et les temps de recharge suffisement courts pour les 3-4 longs trajets de l'année. Arrêts toutes les 2-3 heures (comme ce qui est recommandé) pour 20-30 minutes selon pourcentage restant de la batterie. Et non, je n'ai pas une Tesla, car on achète en fonction de ses besoins et ses envies. La "chaine EV" a fait un trajet de 5665km en 63 heures 35 minutes (15mn30 de moyenne par arrêt recharge - 1 arrêt tous les 246km). Alors, OUI, en thermique ça aurait mit moins de temps ... peut être 3-4 heures de moins ... ça fait pas une énorme différence.
N’importe quoi cette émission. La voiture électrique ne se vend que parce qu’elle est subventionnée. Voir ce qui se passe en Allemagne : effondrement des ventes et pareil en France. Les constructeurs se remettent au thermique. L’avenir de la mobilité sera assuré par l’hydrogène.
C'est sur que si tu rates l'intégration (rapide) de la chaîne de valeur c'est beaucoup plus compliqué. Apres difficile de battre certains dans certains domaines.
Les gagnants : Toyota et les marques qui ont misé sur l'hybride et n'ont pas sur investi sur le VE qui n'allait plus croitre et qui n'est pas adapté à 50 % des gens de la population qui vivent en appartement
☝Des très bonnes clarifications sur la voiture électrique : cherchez EP25: Quelle voiture choisir pour rouler le plus écolo possible. Hybride rechargeable, électrique
🙄 vous ne dites pas un mot sur les problèmes d'approvisionnement en métaux ou terre rare nécessaire à la construction de batterie alors que c'est un gros problème d'après de nombreux spécialistes
@@emilioagudelo5787 Je vous invite à regarder cette vidéo explicative :EP25: Quelle voiture choisir pour rouler le plus écolo possible. Hybride rechargeable, électrique
Ben oui, un SUV électrique de 2.5t est plus écolo qu'un SUV thermique de 2t (faut comparer ce qui est comparable ;o)) ... mais présentez nous les chiffres et le rapport d'analyse du cycle de vie que vous avez sans nul doute avec vous pour affirmer que c'est culoté.
Serieusement c'est quoi ce journaliste qui n'y connaît rien. Il n'a pas travaillé son sujet. En Chine 34% de part de marché pour les Ev et peut-être 50% en 2024 et c'est le plus grand marché du monde, plus de fois du marché Européen. Bref j'en connais autant que l'anayste financier.
Le pétrole il faut bien aller le chercher et le traiter je comprends pas qu on dise les batteries a fabriquer ça pollue plus , le pétrole qu on extrait ,qu on transporte , et qu on raffine,c est super polluant non?
Toute activité pollue, mais attention, aux raisonnements qui peuvent paraître être évident. Le problème concernant les VE dépasse celui de la fabrication même de la batterie. La durée de vie, le recyclage, le réseau électrique, les stations de rechargent, sans oublier la quantité de matières premières plus de 10 fois supérieur à un thermique, la production mondiale d'énergie électrique, à plus de 60% venant du gaz et du charbon, etc. sont quelques défis, qui montrent que ce type de motorisation est bien moins verte que l'on essaie de nous faire croire. L'industrie du bois, pollue autant sinon plus que l'industrie pétrolière qui a fait d'énormes problèmes pour être plus éco responsable.
Les usa ont perdu le monopole Sur le petrole et Au meme moment ils ont pris "conscience" que lá planete devait arretter d'utiliser le petrole... Le CO2 cest mal cest vilain...😂😂😂
La marque de voiture électrique néo appartient à yanis cannebiere qui a l'association néo aussi elle habite à sarcelle france dans le 95 et elle est d'origine de la republique dominicaine et elle a les usine d ebaterrie électrique nouvelle génération aussi en France et fais dans tous se qui est electrique pas seulement les voitures
La production d'une voiture électrique est plus polluante que son équivalent thermique essentiellement dû aux batteries. La hausse du prix de l'électricité, qui ne cesse d'augmenter en raison de son indexation sur le gaz à cause de l'EU, fait regret cet achat à 54% des acheteurs. 100 kms en électrique revient plus cher que faire 100 kms en thermique. Le poids du véhicule électrique incite à des interventions en réparation plus fréquente sur les pneus, les freins, les amortisseurs.. ect Le coût, malgré les subventions c'est-à-dire les impôts de tous, d'une voiture électrique est supérieure au coût d'une voiture thermique. La voiture la plus écologique c'est celle qu'on ne produit pas. Plutôt que de vouloir changer, de façon irréaliste, l'intégralité du parcours routier il est plus astucieux de prendre soin de celui existant.
@@didierorio9846 Tous les équipements d'une voiture électrique ou thermique s'usent de la même façon. Pourquoi une voiture électrique s'userait moins qu'une thermique ?? Et l'occasion est quasi inexistant pour l' électrique, une fois de plus à cause de l'usure prématurée des batteries. Y'a t-il seulement un marché de l'occasion pour l'électricité, mise à part pour Tesla dû à la spéculation ??
Le déni, le déni, le déni…et le recyclage des batteries, ça ne génère pas de co2, personne n’en parle, on sent bien le penchant pro électrique…et la provenance de l’électricité des centrales à charbon, un détail non? Etc etc… je suis un pro de l’auto, je puis vous dire que ce n’est pas du tout ce qui est vanté à longueur de jour, allez faire un tour dans les ateliers sav et posez les bonnes question s au mécanos et dépanneurs…la vérité est toute autre, ça finira par se dire dans les chaumières et la vérité se fera au grand jour…quelle mascarade
Dommage d'aborder ce type de sujet qui cristallise les positions avec autant d'infos manquantes, d'autres erronées. Mais quoi qu'en dise le consommateur, le train est en marche et qu'il le veuille ou non, il n'aura pas le choix. Il y a des innovations, des transitions que l'on ne peut pas contrer. Celle-ci en fait partie. Il suffit de bien se renseigner sur le sujet pour l'appréhender au mieux au lieu de gober tout goulument les fakes news et autres lobbyismes des pétroliers. Mais c'est comme tout sujet dans la vie, certains camperont sur leurs positions, juste par mauvaise foi ou n'acceptant de se remettre en question en se disant qu'au final leur vision sur le sujet était fausse.
Je regarde ce matin le site d'annonce le plus connu de France ,sur 2500 véhicule en vente , 2277 sont des véhicules électrique .Il n'y a pas a dire, l'électrique c'est de la balle .
Very clear and insightful interview.
In China you may easily find and purchase a small EV car with prices ranging between Euro 10,000 an 20,000 , which is very affordable on a pricing standpoint. The same EV cars upgraded for the EU standard will cost approximately in between 20 & 30k.. still cheaper and more cost efficient than an ICE vehicle
C est bien la peine de faire des voitures électrique et de rouvrir les centrales a charbon pour les recharger. Ca c'est de l'écologie
Si ces centrales"fossiles" ne tournent que quand le solaire et l'éolien est absent, c'est déjà pas mal. Ici en Belgique, on est en décembre et la nuit passée, grace au vent, les centrale fossiles sont arrêtées. En fait la voiture électrique est de plus en plus performante car l'électricité est de plus en plus décarbonée. A l'inverse, une voiture thermique utilise du pétrole qui demande de plus en plus d'énergie pour être extrait. (Pétroles de sables bitumeux et autres...) et donc pour la même voiture thermique sont bilans CO2 empire d'année en année...
@polux8310 l'éolien ne fonctionne que 25% du temps car le reste soit il y a trop de vent ou pas assez. Pour le solaire j'ai du lire que les panneaux ne produisait pas la nuit dommage pour toute les taches domestiques énergivore en hivers le soir.
Un des pb en France c'est que pour utiliser ces intermittents il faut mettre au ralenti les centrales nucléaire ce qui accelere le besoin de renouvellement de certain éléments dans le coeur.
je crois me souvenir que depuis 80 années l'ont a extrait du minerai de fer pour les véhicules thermiques et beaucoup de mineurs y ont laissé leur vie.
Peu de bornes, un temps fou de recharge, peu d' autonomie, plus chère... Vive l' auto electrique??
C'est sur que si vous faites de longs trajets en Renault Zoe (comme certains pseudo-journalistes), je vous plains.
Maintenant, si vous roulez en Tesla, l'autonomie est bonne et les temps de recharge suffisement courts pour les 3-4 longs trajets de l'année. Arrêts toutes les 2-3 heures (comme ce qui est recommandé) pour 20-30 minutes selon pourcentage restant de la batterie.
Et non, je n'ai pas une Tesla, car on achète en fonction de ses besoins et ses envies.
La "chaine EV" a fait un trajet de 5665km en 63 heures 35 minutes (15mn30 de moyenne par arrêt recharge - 1 arrêt tous les 246km). Alors, OUI, en thermique ça aurait mit moins de temps ... peut être 3-4 heures de moins ... ça fait pas une énorme différence.
N’importe quoi cette émission. La voiture électrique ne se vend que parce qu’elle est subventionnée. Voir ce qui se passe en Allemagne : effondrement des ventes et pareil en France. Les constructeurs se remettent au thermique. L’avenir de la mobilité sera assuré par l’hydrogène.
Ils se remettent même à faire des diesels !
L’hydrogène pour les voitures, ah ah ah ah.
beau conentré de clichés. Label Or de l'économiste de bistrot accordé !
C'est sur que si tu rates l'intégration (rapide) de la chaîne de valeur c'est beaucoup plus compliqué. Apres difficile de battre certains dans certains domaines.
Prenez le train si vous êtes ecolo
Le mieux est la trottinette ça va plus vite.
Les gagnants : Toyota et les marques qui ont misé sur l'hybride et n'ont pas sur investi sur le VE qui n'allait plus croitre et qui n'est pas adapté à 50 % des gens de la population qui vivent en appartement
☝Des très bonnes clarifications sur la voiture électrique : cherchez EP25: Quelle voiture choisir pour rouler le plus écolo possible. Hybride rechargeable, électrique
Bobo politiquement correct!!! Il faut dire la vérité, la voiture électrique ne marche pas!!!
🙄 vous ne dites pas un mot sur les problèmes d'approvisionnement en métaux ou terre rare nécessaire à la construction de batterie alors que c'est un gros problème d'après de nombreux spécialistes
@@emilioagudelo5787 Je vous invite à regarder cette vidéo explicative :EP25: Quelle voiture choisir pour rouler le plus écolo possible. Hybride rechargeable, électrique
Yanis cannebiere est creatrice et proprietaire de la marque électrique néo et est co fondatrice de la marque de luxe dupont elle et ses copines
Un SUV électrique de 2t5 globalement plus écologique qu'un véhicule thermique...ah bon???
Faut pas manquer de culot pour dire ca...
Ben oui, un SUV électrique de 2.5t est plus écolo qu'un SUV thermique de 2t (faut comparer ce qui est comparable ;o)) ... mais présentez nous les chiffres et le rapport d'analyse du cycle de vie que vous avez sans nul doute avec vous pour affirmer que c'est culoté.
Serieusement c'est quoi ce journaliste qui n'y connaît rien. Il n'a pas travaillé son sujet. En Chine 34% de part de marché pour les Ev et peut-être 50% en 2024 et c'est le plus grand marché du monde, plus de fois du marché Européen. Bref j'en connais autant que l'anayste financier.
Bien, mais le journaliste coupe beaucoup trop la parole selon moi...
Le pétrole il faut bien aller le chercher et le traiter je comprends pas qu on dise les batteries a fabriquer ça pollue plus , le pétrole qu on extrait ,qu on transporte , et qu on raffine,c est super polluant non?
Toute activité pollue, mais attention, aux raisonnements qui peuvent paraître être évident.
Le problème concernant les VE dépasse celui de la fabrication même de la batterie. La durée de vie, le recyclage, le réseau électrique, les stations de rechargent, sans oublier la quantité de matières premières plus de 10 fois supérieur à un thermique, la production mondiale d'énergie électrique, à plus de 60% venant du gaz et du charbon, etc. sont quelques défis, qui montrent que ce type de motorisation est bien moins verte que l'on essaie de nous faire croire.
L'industrie du bois, pollue autant sinon plus que l'industrie pétrolière qui a fait d'énormes problèmes pour être plus éco responsable.
Les usa ont perdu le monopole Sur le petrole et Au meme moment ils ont pris "conscience" que lá planete devait arretter d'utiliser le petrole... Le CO2 cest mal cest vilain...😂😂😂
Le monsieur est '' pour '' l'électrique...
La marque de voiture électrique néo appartient à yanis cannebiere qui a l'association néo aussi elle habite à sarcelle france dans le 95 et elle est d'origine de la republique dominicaine et elle a les usine d ebaterrie électrique nouvelle génération aussi en France et fais dans tous se qui est electrique pas seulement les voitures
La voiture électrique est une hérésie économique, écologique et sociale.
Des arguments ? Car j'en ai une et je vous assure qu'il y a pas photo avec le thermique
La production d'une voiture électrique est plus polluante que son équivalent thermique essentiellement dû aux batteries.
La hausse du prix de l'électricité, qui ne cesse d'augmenter en raison de son indexation sur le gaz à cause de l'EU, fait regret cet achat à 54% des acheteurs.
100 kms en électrique revient plus cher que faire 100 kms en thermique.
Le poids du véhicule électrique incite à des interventions en réparation plus fréquente sur les pneus, les freins, les amortisseurs.. ect
Le coût, malgré les subventions c'est-à-dire les impôts de tous, d'une voiture électrique est supérieure au coût d'une voiture thermique.
La voiture la plus écologique c'est celle qu'on ne produit pas. Plutôt que de vouloir changer, de façon irréaliste, l'intégralité du parcours routier il est plus astucieux de prendre soin de celui existant.
@@didierorio9846 Google. Je n'invente rien.
@@didierorio9846 Tous les équipements d'une voiture électrique ou thermique s'usent de la même façon. Pourquoi une voiture électrique s'userait moins qu'une thermique ??
Et l'occasion est quasi inexistant pour l' électrique, une fois de plus à cause de l'usure prématurée des batteries.
Y'a t-il seulement un marché de l'occasion pour l'électricité, mise à part pour Tesla dû à la spéculation ??
Une tesla neuve coûte 40k
Un kwh à domicile avec un abonnement waat à 15 euro coûte 16 centimes par kwh , donc 10 euro pour 455 km
Je continue ?
Ouah ca fait peur il revent !
Le déni, le déni, le déni…et le recyclage des batteries, ça ne génère pas de co2, personne n’en parle, on sent bien le penchant pro électrique…et la provenance de l’électricité des centrales à charbon, un détail non? Etc etc… je suis un pro de l’auto, je puis vous dire que ce n’est pas du tout ce qui est vanté à longueur de jour, allez faire un tour dans les ateliers sav et posez les bonnes question s au mécanos et dépanneurs…la vérité est toute autre, ça finira par se dire dans les chaumières et la vérité se fera au grand jour…quelle mascarade
Dommage d'aborder ce type de sujet qui cristallise les positions avec autant d'infos manquantes, d'autres erronées.
Mais quoi qu'en dise le consommateur, le train est en marche et qu'il le veuille ou non, il n'aura pas le choix. Il y a des innovations, des transitions que l'on ne peut pas contrer. Celle-ci en fait partie. Il suffit de bien se renseigner sur le sujet pour l'appréhender au mieux au lieu de gober tout goulument les fakes news et autres lobbyismes des pétroliers.
Mais c'est comme tout sujet dans la vie, certains camperont sur leurs positions, juste par mauvaise foi ou n'acceptant de se remettre en question en se disant qu'au final leur vision sur le sujet était fausse.
Faux, faux, faux.... tout est faux. L'électrique est une ineptie totale !!!