КТГ-1 грузовой троллейбус с автономным ходом
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2010
- Черниговский грузовой троллейбус КТГ-1 №111 выезжает из ремонтного цеха при помощи бензинового двигателя.
Chernigov freight trolleybus KTG-1 № 111 moves out of from the repair-shop by using a gasoline engine.
Больше информации / More information - transphoto.ru/vehicle/44768/ - ยานยนต์และพาหนะ
Шикарный ходовой экземпляр, а ревёт как! Прямо песня!
Это троллейбус из моего советского детства вот Огромное спасибо тебе за ностальгию
Вернее, троллейвоз. Троллейбус сам по себе предназначен для пассажиров, так как оканчивается на "бус".
Троллейвоз называют часто "грузовым троллейбусом". Вернее было бы так: троллейбус - это пассажирский троллейвоз.
Это уже настоящая легенда. У нас в городе одно время их было 7 штук
Еще совсем давно один такой КТГ пару раз парковался у нас во дворе, когда парковка грузовиков во дворах еще не была запрещена.
У нас тоже
Удивительно, что ДВС на месте! Что его не пропили в своё время!
А там движок такой, что способен потянуть даже самодельный самалёт.
Либо насос центробежный на главной водяной магистрали.
Спешу тебя огорчить он уже давно не работает двс я знаю что говорю
Блин клевый агрегат КТГ-1. Он как электробус у него есть ДВС . Раз электричество выключили переключился на двигатель и может дальше ехать
Вот он первый советский гибридный транспорт
не первый
@@user-tq1ry3dv6e хотите сказать, что первый советский гибрид - это ЗиС-164?
Це Чернігів і він ще існує, а також 114, 276 останній це перероблений зіу також у парку є учбовий з номером 300якийсь ЗІУ. Зараз найменші бортові номера тролейбусів які залишилися 380(можливо), 417, 445 все ЗІУ від 452 ЮМЗ на задньому плані 461 старої моделі ЮМЗ, а 459, 462 нової, (задні фари відрізняються зараз відреставровані і пофарбовані у березовий колір. Також у парку є дві тролзи 472, 477, 480/481 було два ЛАЗА, 482/483/484 БКМ, 485-528 ЕТАЛОН "БАРВІНОК"
Легендарный троллейбус. У меня на канале есть даже видео о поездке на таком КТГ
Правильно было бы назвать видео "грузовой троллейвоз", так как троллейбус (как и любой транспорт с -бус на конце) сам по себе предназначен для пассажиров. Постфикс "бус" означает "для всех". Например, омнибус - повозка для всех, автобус - автомобиль для всех, а троллейбус, получается, троллейвоз для всех.
Вот это техника! У нас по городу Оренбург гонял КТГ-2 в кузове пикап в начале 90 года синего цвета. Осталась одна машина, которая гнеет во втором депо, которое закрылось. В связи с закрытием депо 27 машин ЮМЗ-Т1 было списано, потому, что не помещались в депо№1. Россия-щедрая душа, а могли просто укоротить их. Газели с пазиками достали уже.
Winampeg потому что надо было на рыбаковсковской сделать музей троллейбуса а на лесозащитной оставить депо а сейчас пипец метаном дышать будем
Звук на автономном ходу как у грузовика ЗиЛ. Такой же булькающий, с характерным подвыванием.
Там зиловский движок
О как! В Днепропетровске тоже попадаются такие "технички", частенько буксирующие тралики с 16 и 19-го маршрутов. Потому как по степени "убитости" это вообще рекорд - сплошная коррозия вперемешку с заклепками, проволочными скрутками и сварными латками (ЗиУ-682 и ЮМЗ Т2). А буквально пару дней тому назад я ехал домой на 16-м троллейбусе, у которого не было люка в крыше! То есть дырка. И хорошо еще, что в тот день не было дождя.
В Новосибирске раньше были троллейбусы с дырами в полу
не плохо
Не автономный ход а с ДВС, это разные вещи. Автономный ход, это АКБ для питания ТЭД-а
не плохой
ДВС ДВСом, а редуктор то троллейбусный. Гудит)
И что? Это бортовой редуктор, он и будет гудеть.
1:19 о! лицо водителя
у нас тоже когдато такой был
Вот это раритет!
А что за двигатель там установлен?
двигатель ЗиЛ-157
ДВС карбюраторный от ЗиЛ-157.
Вот вам и ответ на вопрос Кис Кисыча Матроскина на чём пианино везть - на этом чуде техники и везти и скидывая это пианино забор разрушать не надо.
однажды на нем прокатился , давно ето было ,понравелось,места в кабине неочень и много
Не кагда не думала чтобы старых троллейбусах было автаномка
Так это не автономка,у него мотор от грузовика просто,он может и без напряжения и с напряжением ездить
а звук как у дизельного! напоминает звук зила!
так ДВС от ЗИЛА 157
И какая схема звдвижвание. ДВС крутит генератор а он питает електродвигател наверно ?
Механика там.
@@AndreyanovD здравствуйте:)
@@AndreyanovD Опять случайная встреча )))
Двигатель на этом тролликаре стоит бензиновый от ГАЗ 53
Пепелац с гравицапой 🙆
ясно же зил157
А какая передача у ДВС? Генератор?
Механика, со сцеплением и КПП
А как это увязано с тяговым электродвигателем?
+provocator молча увязано. Между МКПП и мостом смонтирован тяговый электродвигатель.
@@AlDF86 Тогда получается, что ТЭД во время движения от ДВС работает как генератор. Интересно, это ток как-нибудь используется, например для зарядки АКБ?
@@Lee-yc4eq Скорее всего, нет. Стоит обычный динамовский двигатель, как на ЗиУ-9.
Где такую хрень встретитт можно конечно вна независимой.. тк в других странах быф ссср уже их нет либо снили либо в метале. Мотор его еле тянет)))
Там дизель генератор вот и всё
Щаз. Там двигло от колуна)
Нет там никакого генератора.
Нет там никакого дизель-генератора, эксперт ты кухонный. ДВС-МКПП-Кардан-ТЭД-Кардан-МОСТ - вот и вся связка.
Уважаемый ! Не знаешь - не пиши Чушь ! ....Несколько выше я полностью описал конструкцию привода ищи в доп. ответах к комментариям .
Ищи в ответах provocatory...
псевдо троллейбус