Легендарные грузовые троллейбусы КТГ. История создания и модели | Cargo trolleybuses in the USSR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2021
- Легендарные грузовые троллейбусы КТГ. История создания и модели.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405 - ยานยนต์และพาหนะ
А тягач прикольно выглядит
3:45. Фото из Орла в котором я живу. Меня всё жизнь интересовало: "Что же это за недотроллейбус который иногда встречался в городе?". Как по мне интересный вариант троллейбусной техники.
Троллейбус-тягач особенно понравился!
Навеяло. В своё время, когда видел такие агрегаты у себя в городе, я начинал смеяться. Будь то 1 или в компании друзей. Вспоминал старшего товарища и его рассказ. За хорошую работу, в автоколонне 1828 ему выделили новый автобус ЛАЗ. Но получать в Львове, и значит перегон -Львов. Москва. Казань. Доезжают они до Москвы. И на окраине города у него автобус глохнет. Водители собрались, посмотрели. Определили причину. Старший сказал : устранишь сам, мы ждать тебя здесь не будем. Дорогу перекрываем. Поедем вперёд на постой, ты нас там увидишь. Ехать по направлению троллейбусной линии. Понял? Понял!
Устранил неполадку и поехал. А впереди ехал рогатый .
Он говорит: как удобно, на провода смотреть не надо, я визуально за ним слежу, еду. Рогатый ушёл, немножко в отрыв. На каком то перекрёстке повернул и я тоже. Правда, успел заметить знак запрета. Но, было уже поздно. Стояли гаишники.
Ты что, парень, борзеешь, под знак заехал? Я объяснил, как было дело. Сказал, догоняю своих - следуя, по направлению троллейбусной линии, как мне объяснили. Гаишники: Да, они проехали недавно. Но только прямо почему-то🤔. Я машинально глянул наверх. А троллейбусных проводов - то юк -нема! У меня челюсть отвисла.Тут гаишники как заржали.. Видать мой вид был хороший. Не стали мне прокалывать талон предупреждения. Великодушно разрешили проехать по этой дороге. Она как раз оказывается, напрямую выводит к тому месту, где стояла наша колонна. Подъехал - то я с другой стороны. Подходит старший и говорит: ты же сказал, что в Москве ни разу не был и дорогу не знаешь. А когда объяснил, ржали все!
И частенько за рюмкой чая вспоминали добрых московских гаишников и знакомство с рогатым грузовиком. И было это 55 лет назад.
А я вот вспоминаю водителей из а/к 1828. Очень многих уже нет. Пусть земля будет пухом.
Добрейшего вечера! Хорошо помню как КТГ в 70х годах привозил продукты в гастроном в высотке на Баррикадной
Привет из "МАКЭЛЕКТРОТРАНСА".Смотрю все твои ролики.
У нас в макеевском депо еще служит один ктг 1 .правда уже только на электротяге.газоновский движок продали давно уже.машина крепкая .на ремонте редко очень бывает.в 90х на нём даже на завод ЗИУ в Энгельс ездили.кузов внутри был до краёв засыпан арбузами.приезжали на завод и меняли на полный кузов запчастей.тогда за арбузы на заводе выменивали всё что угодно от лампочек до стёкол лобовых и створок дверей дефицитных.До войны ездили покупать списанные зиу 9 в Днепропетровск.там полигон огромный сотни три зиу 9 .юмз т1 и т2 .шеф тогда на полигоне видел 2 юмз т 2 переделанные под ктг.фото где то по инету гуляли.сказал вполне здравая идея на замену ктг юмзы переделывать.
Предлагаю ролик по грузовым трамваям на базе КТМ 5 ))))
в Самаре по 1 единице на депо точно есть такие. у нас депо совмещённые в основном - и Тр и Т. помимо этих ещё катаются на базе стандартных троллейбусов ЗиУ разные модификации.
Cool video (again) and a very interesting topic. I have to admit that so far I had no idea about the existence of such types of trolleybus cars, cause they are/were absent in my country. And the watering machine - that really knocked me down :)
0:29 ГТ-27, Приписная к троллейбусному депо номер 2 города Нижнего Новгорода, за рулем этой машины трудился мой дед, Мягков Владимир Михайлович, и с этим связана одна интересная история: в седьмом микрорайоне Нижнего Новгорода нет троллейбусной сети, и жители микрорайона неоднократно удивлялись когда "рогатый" транспорт колесил по улицам со сложенными "рогами" по улицам)))
Деда не стало 1 марта 2017 года, к сожалению машина тоже "умерла" стоит на территории второго троллейбусного депо в полуразоборудованном состоянии и наврядли когда нибудь своим ходом сдвинется с места, с теми людьми ушла эпоха, мощнейшее предприятие переживает дефицит кадров, техники, материальной базы и т.д.
P.S. Бабушка всю жизнь работала водителем троллейбуса, начинала с ЗИУ-5 после окончания техникума в г. Березники (Пермский край) по распределению попала в Нижний Новгород, ну и моя мама до сих пор трудится в этом троллейсном депо
Видел такие не раз, но только идущие без проводов. На линиях не встречал ни разу.
У нас в Кривом Роге осталось три таких троллейбуса фургончика
И ЗиУ 9 Я тоже видел только гармошек давно нет проезжал на сев ГОКе мимо депо видел гармошку заброшенную так грустно стало как вспомню 2007 мох с уплотнителей рос гармошка порваная пыль задняя дверь не открывается
Было у нас в городе (Краснодаре) аж целых 5 штук таких, 1 штука КТГ-1, остальные КТГ-2. Все были 1973-го года выпуска и прослужили себе достойно, кто до конца восьмидесятых, кто до двухтысячных. Но к сожалению, на данный момент они все списаны и все практически полностью утилизированы. Действительно - городская экзотика. Достояние сильной эпохи.
Excelente vídeo
Travel Together
В Северодонецке их было 3 штуки, но в последнее время использовался только 1, в качестве буксира неисправных пассажирских троллейбусов. Даже есть забавная история.
ДВС с него сняли в 1998, причиной послужил "Арбузный инцидента"
Однажды ночью в 1997, группа сотрудников депо сели в троллейбус, и с помощью ДВС уехали за город. Около деревни Смоляниново они остановились и начали красть арбузы с поля, и грузить их в кузов. Потом их поймали, вызвали милицию, и об этом узнало руководство депо, и в последствии было решено снять с него ДВС.
Вот такие вот байки))
Эх, у нас в Херсоне был такой. Но уже в 90 утилизировали( а такая прикольная машина. Очень хорошая идея
В Орле видел года три назад КТГ-1, возле автовокзала стоял, на конечной.
Ещё кстати был КТГ 9, самосвал, но выпущен в едином экземпляре
Ещё был ктг самосвал в единственном экземпляре
Легенда вернулась!
Орел, показал,молодца 👍
Я в Орле тоже живу.
Я из Кемерово
КТГ 9-самосвал, единичный экземпляр, работал в городе Плевен, Болгария, поступил первоначально в болгарский Пловдив, прибыл с пловдивской ярмарки, в 1988 г. ... проработал почти год... давно и неизвестно когда, списан, 10 лет назад оставалась только заржавевшая кабина, сейчас вероятно и того нет... Кузов скорее всего опрокидывался в бок))
Спасибо за этот выпуск!
У нас, в Донецке, такие КТГ до сих пор работают, штуки две точно, ещё, у нас есть технические и грузовые трамваи на базе Татра Т3SU.
Это надо было в рубрику ,,ушедшие в историю,,
Так в том то и прикол, что они ещё катаются, а значит не ушедшие
@@qutibplay1152 лайк. Но всё же завода уже нет.
@@qutibplay1152 так завода больше нет! Значит и они доживу последние годы
Недождётесь. Я 15 лет вожу КТГ. В нашем депо 3 ходовых машины. Все прошли капиталку.
2:15 у нас в уъодессе есть ктг6 в музее транспорта )
У нас в Хмельницком ТГ 4 и ТГ 6 есть. До сих пор бегают)))
Москва была передовиком по использованию грузовых троллейбусов. Но все похерили))
А ловко они это придумали, я даже в начале не понял
Класс!!!
Эх, жалко московский КТГ-1 0306 списали, такая красивая машина была
Можно ссылку
В Чернигове есть 2 КТГ-1 и списание 2 КТГ-2
Помню такие, ещё и грузовой бортовой был....
Автор, про Алчевск не забыл?
У нас тоже один сохранился, иногда выезжает на линию, но к сожалению, на данный момент осталось 4 работающих троллейбуса
В Челябинске видел один. Стоял на конечной, ул. Лесопарковая.
Кстати, в Ленинграде была обширная сеть движения грузовых трамваев
Я такой в белой церкови в депо видел
3:01 - трамвайные пути замощены чугунной плиткой, изначально применяемой в качестве напольного покрытия в заводских цехах. В Ростове-на-Дону трамвайные пути на центральных улицах также были замощены чугунной плиткой, и помимо прочности такого дорожного покрытия оно само по себе выглядело красиво, будучи отполированным колёсами автомобилей.
Что интересно, во времена СССР в Ростове разметку на трамвайных путях не рисовали, даже пешеходную "зебру" не наносили. А потом стали рисовать, и на приведённом фото также есть разметка по чугунной плитке.
У нас в Запорожье частенько видел КТГ-1 в нулевых годах. В последний раз видел его в 2008 или 2009 году.
Больше всего грузовых троллейбусов, было у нас в Питере!
Спасибо
В Абакане, в советское время, на базе КТГ-1 ездил передвижной пункт приема стеклотары.
А у нас в Хмельницком КТГ-2 используют в качестве тягача для доставки поломанных троллекйбусов в депо.
У БКМ и Электорона есть аналогичные, современные проекты.
На днях в Днепре видел КТГ-1,ехал по линии.
А можна про тролейбус 2209 из Житомира пж
В чебоксарах есть только снято эл оборудование а двс оставили!
Мне кажется у нас в Питере есть такие. Точно видел на улицах.
Не, чисто КТГ уже лет пять как нету (даже того, который на кольце на Авангардной стоял). Все существующие находятся в музее электротранспорта.
@@StrashnoeEbalo точно. вспомнил где видел - там стоял такой ))
У нас в Кривом Роге они до сих пор ездят)
В Твери было пару штук, последний раз видел из в трамвайном депо.
В Виннице есть КТГ, не помню какой, отреставрированый и ездит сейчас по городу
Если мне не изменяет память, то видел как на таких доставляли товары в некоторые магазины в центре Москвы.
Неоднократно встречал это устройство в нашем городе, но даже и не подозревал, что его когдато делали в Киеве...
У нас Волгограде тоже есть троллейбус ктг
КИШИНЁВ +
В Майкопе таких не было :(
В Москве их называли диобус.
У нас в Черновцах не много прослужили, 9Тр лучше подходит для техпомощи.
Fantastic video my friend like and sub 👉🔔 Greetings from Argentina 🙋♂️
Сними шкода 8тр
И 9тр
👍👍👍
А у нас все КТГ списали :(
а у нас такой возит типо подарки на новый год
Я в дитинстві бачів бортові
Что за "руль" на крыше у красной технички?
Антенна радиосвязи.)))
Зачем такие экзотические троллейбусы?
А где они ездят всё ещё
У нас в Донецке например все еще бегают))
В Украине их точно много
@@aliro1404 у нас в Черкассах , 2 КТГ-шки : КТГ-4 и КТГ-5.
В Харькове 2 таких 018 и 028
В Орле такого друга видел)
Зачем они нужны были, тем более в советское время и времена дешёвого бензина, обычные грузовики были более мобильные.
При переезде депо они использовались, к примеру.
Там много перегибов было на предмет "рационализации".
@@aynur6295 ничего не мешало переезжать с помощью обычных грузовиков, которые мобильнее и грузоподъёмнее.
Я понимаю когда делают ж/д технику, которая больше перевозит и ездит туда, куда не доедут на колёсах, но троллейбус то грузовой зачем ?
Вот у нас в городе вся техничка, тягачи, вспомогательная техника у троллейбусного управления это обычные КАМАЗы и ЗИЛы.
Я тоже соглашусь. Вот к примеру неисправность на линии. Стоит куча троллейбусов из-за обрыва. Так как техничка туда подъедет, если на линии обрыв?
Опять же. Я допускаю возможность эксплуатации грузового троллейбуса на предприятии где нужно перемещать много продукции по одному маршруту
В Хмельницьком их 2 таких, используется как рем троллейбус