صارت لي مشكله قبل كم سنه كنت أطر اشغل المكيف عشان تسخن وكان المكيف لايعمل وتطلع علامة المكينة ويطلع كود معناه ان درجة الحرارة منخفضه جدا وتم تغير البلف ورجعت السيارة طبيعيه والحمد لله هوندا اوديسي ٢٠٠٦ امريكي
الف شكر والله معلومة مهمة جدا والله اكبر المهندسين ما يعرفوها .استفدنا كثير معلومة بالف معلومة .لو سألنا الأكبر مهندس ما علاقة القرمويتات بتأجير سوف يضحك ويسخر .لانه لا تخطر على بال رغم أنها حقيقية منطقية وعلمية
بشمهندس عندي عربيه شبح 91 300 فجصت الادجستر الي بيجي على الكامشفت camshaft adjuster magnetic الي بيجي مغناطيس فتحت سويتش مش واصله كهربا شغلت السيارة بردو مفيش كهربا هل دا طبيبعي؟ وشكرا
وبضيف الجزئيه ذي بعد إذن حضرتك لا يتخبر الوقود إلا بصوره جزئيه داخل الاسطوانات اذا كان المحرك بارد ويزيل الوقود غير المتبخر غشاء الزيت مما يزيد من استهلاك الوقود وبلي الاسطوانات لذالك يجب الوصول إلى درجة حرارة التشغيل في أسرع وقت ممكن من بدء التشغيل وتتراوح بين ٧٥ و ٩٠ درجه مؤيه ويتم ذلك عن طريق تنظيم تدفق سائل تبريد المحرك بواسطة الثرموستات او بلف الحراره يعني سياره بدون بلف راح تبوش وراح يستهلك المحرك سريع سريع
لو سمحت ياباشمهندس ممكن اشيل الترموستات في الصيف وارجع اركبها في الشتاء لسياره Bydf32022 باخد رأي حضرتك لاني حصلت مشاكل بسببها في حراره المحرك مستني راي حضرتك في الفكره دي لانه هيفرق معايا جدآوشكرآ
سيارة هيونداى نيو اكسنت موديل 2008 اثناء سيرها اجد فجأة تضاء لمبة EPS ويحدث ثقل فى الدركسيون وعند اطفاء السيارة واعادة تشغيلها او عمل RESET لها يعمل الدركسيون بحالة طبيعية ولمبة EPS تكون مطفأة ثم بعد فترة تحدث نفس المشكلة ما علاج هذا الموضوع واود الاحتفاظ بنظام EPS دون تغييره لنظام باور زيت
صارت لي مشكله قبل كم سنه كنت أطر اشغل المكيف عشان تسخن وكان المكيف لايعمل وتطلع علامة المكينة ويطلع كود معناه ان درجة الحرارة منخفضه جدا وتم تغير البلف ورجعت السيارة طبيعيه والحمد لله هوندا اوديسي ٢٠٠٦ امريكي
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الحمد لله رب العالمين
ماهو البلف الدي قمت بتغيره ....ارجو التوضيح وشكرا....
@@aliali-ky7gg بلف الحرارة الترمستات كان معلق مفتوح بشكل دائم
بارك الله فيك يا مهندس حسن ونفع بك الامة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
بسم الله ماشاء الله تبارك الله عليك يا هندسه عالمي من يومك
تسلم استاذ احمد تحياتي لحضرتك
و بالنسبة لفصل الصيف هل الغائها مفيد ؟
ربنا يديك الصحه،اوجزت وابلغت.
بارك الله فيك يا استاذنا الفاضل
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
سلام عليكم استاذ
أخوك من العراق
عندي سياره أثناء السير لمسافة 6 كيلو يبدأ مؤشر الحراره ينزل على الصفر ماهو سبب ؟؟؟ وشكرا لك.
أحسنت النشر أستاذنا الفاضل
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
بارك الله فيك وجزاك الله خير
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اللهم امين واياكم
السلام عليكم عايز اسألك معايا اكسنت 2005 حجم المحرك 12 كم مقاس الثرموستات الذي يناسبها لوتكرمت
ياهندسه عندي لانسر بومه 2013
بتنقص زيت ومبتسحبش في الطلعات
حفظك الله وبارك فيك وزادك من فضله ونفع بك..حلقة قيمة من حلقاتك المميزة..دائما نستفيد من معالك وبأقصر وقت🎉🎉🎉
ربنا يبارك في سعادتك استاذ رمضان ويديم عليك الصحة والعافية واحبابك والجميع يا رب
@@EngineerHassan1 سلمك الله وحفظك وأعلى قدرك وبيض وجهك حبيبي الطيب الأصيل المحترم الخلوق م/ حسن👋
اللهم امين وسعادتك والجميع يا رب
شكرا لحضرتك عندي سؤال كل السيارات بيبقى الصمام ده موجود فيها تحت وصلة الرادياتير ولا بتختلف من سيارة للتانية عندي سيارة هيونداي أكسنت موديل 2011
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الاكسنت حتلاقيها في الكوعه في اعلي
th-cam.com/video/C2ahwQkLU_g/w-d-xo.html
اليارس الي في الفيديو لازم فك الكمبروسر
ثرموستات الاكسنت في اعلي علي اليمين اول ماتفتح الكبوت
الف شكر والله معلومة مهمة جدا والله اكبر المهندسين ما يعرفوها .استفدنا كثير معلومة بالف معلومة .لو سألنا الأكبر مهندس ما علاقة القرمويتات بتأجير سوف يضحك ويسخر .لانه لا تخطر على بال رغم أنها حقيقية منطقية وعلمية
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ربنا يبارك فيك
بشمهندس عندي عربيه شبح 91 300 فجصت الادجستر الي بيجي على الكامشفت camshaft adjuster magnetic الي بيجي مغناطيس فتحت سويتش مش واصله كهربا شغلت السيارة بردو مفيش كهربا هل دا طبيبعي؟
وشكرا
افادكم الله
وبضيف الجزئيه ذي بعد إذن حضرتك
لا يتخبر الوقود إلا بصوره جزئيه داخل الاسطوانات اذا كان المحرك بارد ويزيل الوقود غير المتبخر غشاء الزيت
مما يزيد من استهلاك الوقود وبلي الاسطوانات
لذالك يجب الوصول إلى درجة حرارة التشغيل في أسرع وقت ممكن من بدء التشغيل
وتتراوح بين ٧٥ و ٩٠ درجه مؤيه
ويتم ذلك عن طريق تنظيم تدفق سائل تبريد المحرك بواسطة الثرموستات او بلف الحراره
يعني سياره بدون بلف راح تبوش وراح يستهلك المحرك سريع سريع
تمام ربنا يبارك فيك وفي اشياء اخري تخص بخار الوقود ولزوجة الزيت وغيرها بس الفيديو حيطول ههههههه
شكرا جزيلا لك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
استاذنا الكريم انت في اي مدينة ؟ ممكن نيجي نفحص عندك؟ عندي رزعة في الفتيس لما اشيل رجلي من الدعسه و رزعه لما احطها R و ضعف عزم و ريحة بنزين
لو سمحت ياباشمهندس ممكن اشيل الترموستات في الصيف وارجع اركبها في الشتاء لسياره Bydf32022 باخد رأي حضرتك لاني حصلت مشاكل بسببها في حراره المحرك مستني راي حضرتك في الفكره دي لانه هيفرق معايا جدآوشكرآ
أنا لسا شايلو ممكن على أول الشتاء اركبو
عندى سيارة فوكس بولو الحرارة بتعدى ٩٠ لم شلت الترمثتات نزلت ع ٧٠ فى الجرى السعريع
واخل البلد سابته ع ٩٠ اللهو الطبيعي كده صح ولاغلط
اي منطقة يا بش مهندس هذي وكم درجة الحرارة في الصباح
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
في دولة خليجية والحرارة مش منخفضه بزيادة في الصباح
في الخليج ودرجة الحرارة مش منخفضة في الصباح
طيب هو الثرموستات مهمه في العربيه ولا بلاش منها؟
دي اسمها كوعة الثرموستات ولا حاجه تانيه
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
سيارة هيونداى نيو اكسنت موديل 2008 اثناء سيرها اجد فجأة تضاء لمبة EPS ويحدث ثقل فى الدركسيون وعند اطفاء السيارة واعادة تشغيلها او عمل RESET لها يعمل الدركسيون بحالة طبيعية ولمبة EPS تكون مطفأة ثم بعد فترة تحدث نفس المشكلة ما علاج هذا الموضوع واود الاحتفاظ بنظام EPS دون تغييره لنظام باور زيت