ciao giblo, già che c'eri sulla fossa davi un occhiata anche al flessibile del freno sul ponte posteriore e sistemavi la sospensione dell'ìimpianto di scarico che appare staccato, forse è rotto? lnoltre in occasione dello spurgo dell'olio potevi inoltre cambiare l'olio dei freni completamente! a futura garanzia di durata di tutti i componenti dell 'impianto io mi attrezzavo in questo modo, mettevo su una vecchia lattina del liquido dei freni un tubo di di plastica trasparente che montavo sul tappo della lattina fcendo un foro preciso al diametro esterno del tubo di plsatica, poi inserivo il tubo di plastica sulle valvole di spurgo e operavo lo spurgo del circuito ruota, per ruota, finchè non vedevo comparire nel tubo l'olio nuovo pulito che intanto che procedevo rabboccavo oloio nuovo nella vaschetta olio freni posta sulla pompa dei freni!
ciao ma se uno per forza di cose deve svuotare completamente il circuito dei freni perchè deve rifare nuove le tubazioni questo metodo con bottoglia con liquido freni e tubetto attaccato allo spurgo e immerso nell olio nella bottiglia funziona lo stesso ? si riesce a spurgare l impianto ?
@@Alex79x79Dodtituit o l'olio, si suppone che il vecchio olio divenuto cotrrosivo possa aver fdannrggito i tubi metallici o neabbia ridotto il calbro con l'intasamento certo per precauzione se l'auto ha più di dieci anni i tubi flessibili di raccordo alle ruote anteriori e al ponte posteriore, è sempre meglio sostituirli senza indugio !
@@piodambrosio1427 si emm grazie ma non hai risposto alla mia domanda intendevo dire " Se il circuito frenante è COMPLETAMENTE stato svuotato con questo sistema si riesce a spurgare lo stesso dato che quando l impianto frenante rimane vuoto entra molta piu aria? lo sai o non lo sai ? non so chiedo magari non ti è mai capitato ! GRAZIE
Bel video, una domanda, il tappo della vaschetta la tieni chiusa per non far fare contropressione altrimenti esce il liquido freni più veloce? Vedo che esce lentamente, praticamente gocciola, per questo chiedo..
visto che questo sistema dovrà essere fatto sia in anteriore che posteriore.. quanti litri di olio freni occorre per uno spurgo fatto in questa maniera?
ciao, se la panda è rimasta ferma per molto tempo e si nota il pedale del freno che arriva fino in fondo (quindi non frena), cosa si può fare nell'immediato oltre a fare un eventuale rabbocco di liquido freni?
Salve WhyckieQueenie, molto probabilmente pompa freno da sostititure, se la pompa non ritorna in posizione puoi far ben poco, non vale la pena rischiare
Quindi mi sembra di aver capito che hai fatto lo spurgo solamente sulle ruote posteriori e non su quelle anteriori. Quindi se lavoriamo su un asse sostituendo un tubo non serve che spurghiamo da tutte e 4 le ruote?
Quanto vanno stretti ? Ho anche la dinamometrica ma dovrei comprare la chiave a forchetta per quella. Non vorrei spanare tutto, ma nemmeno perderli per strada. Grazie mille bellissimo video.
Sinceramente io li ho sempre stretti manualmente, (anche se per ogni cose ci sarebbe una coppia di serraggio adeguata) non trovo schemi ufficiali al riguardo, ma trattandosi di raccordi in acciaio cavo con passo m10*1mm io non mi spingerei oltre i 20Nm, magari facendo prima delle prove sui vecchi flessibili
Quando sono screpolati sono da cambiare per sicurezza, perché se anche solo uno su fora perdi la pressione su tutte le ruote. Di solito i tubi freno è più probabile si intasino e facciano restare frenata la macchina
quando i flessibili sono fessurati e screpolati come nel video...é buona regola sostiturli un auto con quei flessibili non dovrebbe passare la revisione...inoltre "l'effetto polmone" é assicurato con i tubi troppo logori
Bravissimo,mi stai insegnanto un po'di cose, bel video complimenti.Ah un'osservazione,hai i gommini della marmitta staccati,attaccali sennò ti vibra tutto.
Buongiorno ottimo video e ben fatto , ti chiedo se per favore mi puoi aiutare, hai un video di come si cambiano le ganasce posteriori su Fiat panda 141 a del 1993 con motore 156a2.246, premetto che ho buona manualità ed ho già cambiato dischi e pastiglie anteriori guardando sempre video su TH-cam, assumendomi tutte le responsabilità di eventuali miei errori, altri lavori fatti su questa macchina sono, cambio marmitta , ammortizzatori, radiatore , il solito cambio olio , come puoi vedere né ho fatti di interventi, spero mi puoi aiutare anche in questo.
Non ho nulla a riguardo, ti giro un video su una panda 4*4 (non è un mio video) ma la procedura credo sia identica th-cam.com/video/Q3DaJqXWAuU/w-d-xo.html
Wow sei stato veloce a rispondere, ti ringrazio per il link ci ho dato un’occhiata e devo dire che a prima vista e più semplice cambiare le ganasce che le pastiglie, poi me lo riguarderò ancora , grazie mille buona domenica.
Ciao Gilbo ho visto il tuo video ed ho fatto la stessa cosa per spurgo freni e diciamo che va bene anche se il pedale sembra scende un po più giù . Tu che ne pensi
ti consiglio di eseguire lo spurgo piu' di una volta dopo aver avviato il motore (facendo andare in funzione il servofreno) far fare dei piccoli spostamenti (piano) al veicolo con frenate decise come faccio vedere nel video lontano da ostacoli...non per strada!!! Se non si è sicuri consiglio sempre di consultare un professionista, specialmente con i freni ;-)
...non sto capendo bene...vuoi dire per la corrosione della vernice vero?...se é così ho pulito subito le zone sporcate... qualcosa purtroppo sfugge sempre 👍😉
na vaschetta per la raccolta dell'olio anziché farlo cadere in terra no eh???...nn sia mai; la linguetta che è sopra andava tolta subito per avere manovra libera mentre si svita il raccordo; le rondelle antibbatuta e distanziali in plastica le avresti dovute avere nuove di passa nella confezione insieme ai tubi nuovi
![[Tutorial] Replacement of oscillating arm and spherical joint upright - Fiat Panda 900](http://i.ytimg.com/vi/yUgWd-rF8_Q/mqdefault.jpg)
![[Tutorial] Replacement of oscillating arm and spherical joint upright - Fiat Panda 900](/img/tr.png)
Fantastico!!
Bravissimo 😃😄😀😊
ciao giblo, già che c'eri sulla fossa davi un occhiata anche al flessibile del freno sul ponte posteriore e sistemavi la sospensione dell'ìimpianto di scarico che appare staccato, forse è rotto? lnoltre in occasione dello spurgo dell'olio potevi inoltre cambiare l'olio dei freni completamente! a futura garanzia di durata di tutti i componenti dell 'impianto io mi attrezzavo in questo modo, mettevo su una vecchia lattina del liquido dei freni un tubo di di plastica trasparente che montavo sul tappo della lattina fcendo un foro preciso al diametro esterno del tubo di plsatica, poi inserivo il tubo di plastica sulle valvole di spurgo e operavo lo spurgo del circuito ruota, per ruota, finchè non vedevo comparire nel tubo l'olio nuovo pulito che intanto che procedevo rabboccavo oloio nuovo nella vaschetta olio freni posta sulla pompa dei freni!
ciao ma se uno per forza di cose deve svuotare completamente il circuito dei freni perchè deve rifare nuove le tubazioni questo metodo con bottoglia con liquido freni e tubetto attaccato allo spurgo e immerso nell olio nella bottiglia funziona lo stesso ? si riesce a spurgare l impianto ?
@@Alex79x79Dodtituit o l'olio, si suppone che il vecchio olio divenuto cotrrosivo possa aver fdannrggito i tubi metallici o neabbia ridotto il calbro con l'intasamento certo per precauzione se l'auto ha più di dieci anni i tubi flessibili di raccordo alle ruote anteriori e al ponte posteriore, è sempre meglio sostituirli senza indugio !
@@piodambrosio1427 si emm grazie ma non hai risposto alla mia domanda intendevo dire " Se il circuito frenante è COMPLETAMENTE stato svuotato con questo sistema si riesce a spurgare lo stesso dato che quando l impianto frenante rimane vuoto entra molta piu aria? lo sai o non lo sai ? non so chiedo magari non ti è mai capitato ! GRAZIE
OTTIMO VIDEO CON SPIEGAZIONE UTILISSIMA E CHIARA DELLO SPURGO DEI FRENI!!COMPLIMENTI!!
Bel video, una domanda, il tappo della vaschetta la tieni chiusa per non far fare contropressione altrimenti esce il liquido freni più veloce? Vedo che esce lentamente, praticamente gocciola, per questo chiedo..
Ciao, volevo chiederti se sapessi quanti litri d’olio freni ha bisogno la Panda
Credo che misure chiavi e sistema di smontaggio sia uguale su Fiat Cinquecento anni '90 vero? Confermi? Grazie, bel video.
visto che questo sistema dovrà essere fatto sia in anteriore che posteriore.. quanti litri di olio freni occorre per uno spurgo fatto in questa maniera?
comprane sempre in abbondanza, così ne approfitti anche per fare un bel cambio totale all'impianto
Wow
ciao, se la panda è rimasta ferma per molto tempo e si nota il pedale del freno che arriva fino in fondo (quindi non frena), cosa si può fare nell'immediato oltre a fare un eventuale rabbocco di liquido freni?
Salve WhyckieQueenie, molto probabilmente pompa freno da sostititure, se la pompa non ritorna in posizione puoi far ben poco, non vale la pena rischiare
@@GilboGARAGE grazie mille , lo farò presente in officina così almeno darò loro una parvenza di competenza.
Ho una punto primo modello che rimane frenata quando giro a sx.... secondo meccanico sono tubi freni da cambiare.. può essere?🤔
Volevo sapere quanto può costare fare tale cambio in un officina. Grazie a chi mi darà tale risposta.
Quindi mi sembra di aver capito che hai fatto lo spurgo solamente sulle ruote posteriori e non su quelle anteriori. Quindi se lavoriamo su un asse sostituendo un tubo non serve che spurghiamo da tutte e 4 le ruote?
Quanto vanno stretti ? Ho anche la dinamometrica ma dovrei comprare la chiave a forchetta per quella. Non vorrei spanare tutto, ma nemmeno perderli per strada. Grazie mille bellissimo video.
Sinceramente io li ho sempre stretti manualmente, (anche se per ogni cose ci sarebbe una coppia di serraggio adeguata) non trovo schemi ufficiali al riguardo, ma trattandosi di raccordi in acciaio cavo con passo m10*1mm io non mi spingerei oltre i 20Nm, magari facendo prima delle prove sui vecchi flessibili
@@GilboGARAGE gentilissimo grazie mille !!!!!!!!
Perche li stai cambiando? Che problemi hai riscontrato?
Quando sono screpolati sono da cambiare per sicurezza, perché se anche solo uno su fora perdi la pressione su tutte le ruote. Di solito i tubi freno è più probabile si intasino e facciano restare frenata la macchina
quando i flessibili sono fessurati e screpolati come nel video...é buona regola sostiturli un auto con quei flessibili non dovrebbe passare la revisione...inoltre "l'effetto polmone" é assicurato con i tubi troppo logori
Bravissimo,mi stai insegnanto un po'di cose, bel video complimenti.Ah un'osservazione,hai i gommini della marmitta staccati,attaccali sennò ti vibra tutto.
...si si me ne sono accorto montando il video son due gommini sganciati o strappati devo verificare
@@GilboGARAGE Bravo 👍😉
@@MDL-bo8iy si trovano ancora anche nuovi, sono spesso rotti quelli
@@gooder-eb5bf Si vero.
Buongiorno ottimo video e ben fatto , ti chiedo se per favore mi puoi aiutare, hai un video di come si cambiano le ganasce posteriori su Fiat panda 141 a del 1993 con motore 156a2.246, premetto che ho buona manualità ed ho già cambiato dischi e pastiglie anteriori guardando sempre video su TH-cam, assumendomi tutte le responsabilità di eventuali miei errori, altri lavori fatti su questa macchina sono, cambio marmitta , ammortizzatori, radiatore , il solito cambio olio , come puoi vedere né ho fatti di interventi, spero mi puoi aiutare anche in questo.
Non ho nulla a riguardo, ti giro un video su una panda 4*4 (non è un mio video) ma la procedura credo sia identica th-cam.com/video/Q3DaJqXWAuU/w-d-xo.html
Wow sei stato veloce a rispondere, ti ringrazio per il link ci ho dato un’occhiata e devo dire che a prima vista e più semplice cambiare le ganasce che le pastiglie, poi me lo riguarderò ancora , grazie mille buona domenica.
di nulla! buonadomenica👍🙂
Ciao Gilbo ho visto il tuo video ed ho fatto la stessa cosa per spurgo freni e diciamo che va bene anche se il pedale sembra scende un po più giù .
Tu che ne pensi
ti consiglio di eseguire lo spurgo piu' di una volta dopo aver avviato il motore (facendo andare in funzione il servofreno) far fare dei piccoli spostamenti (piano) al veicolo con frenate decise come faccio vedere nel video lontano da ostacoli...non per strada!!! Se non si è sicuri consiglio sempre di consultare un professionista, specialmente con i freni ;-)
Grazie mille
nulla...😉
Ma la targa solo dietro?
semplicemente era momentaneamente rimossa
@@GilboGARAGE non è un gran risultato se volevi censurare la targa ahahahah
sta in elaborazione ancora🤣
Un consiglio, non far cadere mai l'olio dei freni su un qualsiasi tipo di ferro altrimenti è da buttare
...non sto capendo bene...vuoi dire per la corrosione della vernice vero?...se é così ho pulito subito le zone sporcate... qualcosa purtroppo sfugge sempre 👍😉
Di quali chiavi ho bisogno
Il bullone è da 6 mm la chiave è da 10mm😊
Hai la gomma della marmitta staccata
na vaschetta per la raccolta dell'olio anziché farlo cadere in terra no eh???...nn sia mai; la linguetta che è sopra andava tolta subito per avere manovra libera mentre si svita il raccordo; le rondelle antibbatuta e distanziali in plastica le avresti dovute avere nuove di passa nella confezione insieme ai tubi nuovi