Bị hỏng nhông visai hay gọi là nhông chuyển hướng bị hỏng bánh răng không ăn khớp với nhau gây tình trạng đó bạn nhé , và tháo ra kiểm tra bi có bị bể không
Thiếu nhớt em ơi lúc ôm cua mà bơm kêu là bị thiếu nhớt không châm nhớt để chạy lâu ngày bị hỏng bơm sẻ bị nặng , và nên kiểm tra giây cu roa kéo bơm có bị lỏng không nếu lỏng thì tăng giây cho căng lên , tình trạng em nói như trên là bị thiếu nhớt rồi dể bị hỏng bơm do thiếu nhớt
Dạ nhớt e cham day luôn vẫn kêu day curoa căng lắm, để bình thường ko kêu khi quay vô lăng nó mới kêu, lúc đầu lái nhẹ chạy tí là dung lại quay nang lắm
@@Kyvlogtv bị hỏng bên bơn rồi em bình thường mực nhớt bên bơm phải đổ qua phao mới ok còn nhớt dưới,mức phao lọc thì khi vặn vô lăng là bị kêu liền em
Khi ôm cua,1 bên được hoặc 1 bên được không được là bị bên bót còn cua,2 bên không được bạn nên kiểm tra giây curoa bơm nhớt có bị chùng không nếu chùng thì tăng lên là ok , mà tăng lên cua vẫn không được là bị hư cục bơm nhớt nhé
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Xe em bơm với boss lái chạy rất nóng,nóng muốn bỏng tay,chạy lâu còn bị trào nhớt nữa là bị sao và khắc phục như nào ạ?
@@LuaFarmer em xem lại đường dẫn dầu xem nha rất dể bị nghẹt đường dầu khiến dầu bơm yếu nên chạy lâu dể nóng bót
Chia sẽ hay cảm ơn bạn 👍👍👍
Bác chỉ giùm em cái, làm sao để phân biệt được bot lái 8 tấn 15 tấn, thank
Dàn ys8 độ vô lăng có được không a
A cho e hỏi xíu ống dẫn dầu vào là nó nằm bên nào vậy a
có mũi tên đó bạn
A cho e hoi bơm của e dây hồi về yếu Qoay vô lăng ong được la bi gì
Dây hồi yếu bạn kiểm tra bơm nhớt nhé
Xe của em chạy tâng nhanh quay vô lăng thì nhẹ chạy tâng châm vô lăng thì năng
Do bót lái bị nặng rồi em làm lại bót lái cho nhẹ
Bóot lái trợ lực cơ này và trợ lực ty cái nào nhẹ và ngon hơn a?
Cơ nó nặng hơn nha em
Bác ơi xe của em chỉ xoay 1 bên bánh chỉnh hướng cũng không bị kẹt là bị gì vậy ạ
Bị hỏng nhông visai hay gọi là nhông chuyển hướng bị hỏng bánh răng không ăn khớp với nhau gây tình trạng đó bạn nhé , và tháo ra kiểm tra bi có bị bể không
Anh em đăng ký kênh ủng hộ mình nhé
Của mình cũng đang bị như bạn nói đó bạn
Cảm ơn bạn đa chia sẻ nhé
Cảm ơn bạn nhé
Anh có bán bộ sin phớt không
Không em nha em ra tiệm bán chuyên về bót lái bơn nhót họ có bán nhé
Để cho thợ làm giúp cho
Bót này mấy tấn v bác
15t bạn nhé
A ơi giúp em với bot của e lái nang lắm, bơm và ống thủy lực nóng lắm, và khi quay vô lăng bơm kêu ooo là bị sao vậy a,
Thiếu nhớt em ơi lúc ôm cua mà bơm kêu là bị thiếu nhớt không châm nhớt để chạy lâu ngày bị hỏng bơm sẻ bị nặng , và nên kiểm tra giây cu roa kéo bơm có bị lỏng không nếu lỏng thì tăng giây cho căng lên , tình trạng em nói như trên là bị thiếu nhớt rồi dể bị hỏng bơm do thiếu nhớt
Dạ nhớt e cham day luôn vẫn kêu day curoa căng lắm, để bình thường ko kêu khi quay vô lăng nó mới kêu, lúc đầu lái nhẹ chạy tí là dung lại quay nang lắm
@@Kyvlogtv bị hỏng bên bơn rồi em bình thường mực nhớt bên bơm phải đổ qua phao mới ok còn nhớt dưới,mức phao lọc thì khi vặn vô lăng là bị kêu liền em
Dạ e cảm ơn a nhiều nhé chúc a sức khỏe
Bót lái giá bao nhiêu vậy ah
Làm sao để biết boss lái hư bạn
Khi ôm cua,1 bên được hoặc 1 bên được không được là bị bên bót còn cua,2 bên không được bạn nên kiểm tra giây curoa bơm nhớt có bị chùng không nếu chùng thì tăng lên là ok , mà tăng lên cua vẫn không được là bị hư cục bơm nhớt nhé
Bác cho em hỏi của em không cua được bên phụ là nó hổng gì vạy ạ.mong bác chỉ ạ@@congnongxeochetv3880
@@alucu3435 tháo ra thay bộ sin phốt và kiểm tra bi là ok nha bạn