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この社長さん、本当に良い方ですね。安心して任せられそう。こんなお店が近くに欲しいです。
渋かっこいい！最近クラシックバイクにしか興味がわかないからメチャうらやましいです。社長の一言一言も今までの経験があるから重みが違いますね。
1年前なので既にお気付きと思いますが、タンクの燃料コックは頻繁に閉じなくても大丈夫です。例えば一日の乗り終わりとかに閉じれば良いと思います。半日程度ならキャブはオーバーフローしませんでした。私は更に年式の古いCB350セニアを1971年6月に新車購入して、大凡18ヶ月乗った経験があります。
ヨンフォアは旧車の中では非常に乗りやすいバイクだと思いますよ。変なクセもないし。バイク事態がニュートラルな感じですね👍ヨンフォア楽しんでください。元乗ってました！訳あって手放しましたが
遅いですが、こんなに乗りやすいとはおもいませんでした。ヨンフォアリターン、お待ちしております。w
いやーかっこいいっすね自分はnc36乗ってます
いいお店ですね！
納車おめでとうございます☀️旧車なので期待はしてなかったですが以外にフォアは普通に走りますよね🎵大切にしてあげてください👍
ハルキチさん。コメントありがとうございます。ひとまず、スタート地点には立てましたので、これからフルレストアに向けて、少しずつ進めていきたいと思います。フル純正じゃなくて、カスタムしたくなってきてしまってますが。w
自分も乗っていますが、バッテリーはアーシングをすると上がらないので、バッテリー上りがあるときは一度試してみてください。旧車はちゃんと整備してあれば、壊れませんしね。ヨンフォアライフ、楽しんでください。
ご視聴＆アドバイス、ありがとうございます！参考にさせていただきます。近日中に、ACGコンバージョンキットも取り付け予定ですので、また別途レポートさせていただきます！
納車おめでとうございます♪
コメント、ありがとうございます！フルレストアに向けて、続編も企画してますので、引き続き、ご覧いただければ幸いです。
自分は前にヨンフォア手放したんですがこれ見たら買い戻したくなりますね
次回も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！Vol.3の企画、検討中です！引き続き、RIDE HIをよろしくお願いいたします。
ヨンフォア乗りです。納車おめでとうございます！お店もバイクも最高ですね！！次回も楽しみにしています！ちなみに着ておられたインナープロテクターはどちらのものですか？良ければ参考に教えていただきたいです。
ご視聴ありがとうございます！インナーウェアですが、クシタニさんのものになります。ちょっとデザインは変わってますが、以下のものになります。www.kushitani.co.jp/products/k1993.html
@@RIDEHI 参考に致します。ありがとうございました。
この社長さん面白い。「遅いよ～～っ、ブレーキ効かないよ～～っ」言う事に含蓄があります。私より少し年長だけど、昔はかっ飛ばしていたような⁉️
寝かさないで曲がる理屈は人間の重心移動に対してタイヤの横幅が狭い事から説明できますね。現代的なラジアルタイヤを人間の二本足で例えるなら、ヨンフォアのチューブタイヤは一本足で立ってるようなものです。当時のタイヤの限界が低かった事を考えると、フロントブレーキでのスリップを避けるためにリアブレーキが強かった筈です。当時の劣悪な道路環境からして、オフロードとオンロードを混在させた設計をしている筈だと思います。
最低のバイクは燃料コックが無いのか！ヨンフォア現役時代に生きていた自分はビックリ‼️(還暦)草レース中の怪我でバイク降りて暫く経つけど、2ストがなくなって、インジェクション化され、ABSがついた事すら知らなかった。今、旧車ブームらしいけど、今乗るなら新しいのに乗りたいな。だって、楽したいもん。
ヨンフォアより数年前に発売のCB350セニアに一年半乗ってました。エンジンの吹き上がりと加速に時々不足感はありましたけど、ブレーキに不足は感じませんでした。GPCraftの社長が言うような、遅いよ～～っとかブレーキが効かないよ～～って、現代のバイクって、そんなに速いのですかぁ⁉️ブレーキも注意しないと簡単にカックンブレーキになるのかしら⁉️😱😭
現行車が当時よりも性能が高く、速くなったのもありますが、ブレーキの進化は素晴らしいですね。というぐらい、ノーマル状態は本当に効きません。w当然ながらABSもないですし。
@@RIDEHI ブレーキ性能がそれ程違うなら、ウッカリブレーキロックしない様にABSは有った方が良いような⁉️ と言う気持ちになりました。
オリラジの藤森さんと走ってほしい
乗ったこと無いけど、遅いのは想像付きます！FXもｶﾞﾝﾏも同じで、クソ遅いだろーな！
![Vol.3 Got the Uotani SP2 mounted! [ Honda CB400Four ] Full Restoration of CB400FOUR!](http://i.ytimg.com/vi/abeOlRMN7w4/mqdefault.jpg)
![Vol.3 Got the Uotani SP2 mounted! [ Honda CB400Four ] Full Restoration of CB400FOUR!](/img/tr.png)
この社長さん、本当に良い方ですね。安心して任せられそう。
こんなお店が近くに欲しいです。
渋かっこいい！最近クラシックバイクにしか興味がわかないからメチャうらやましいです。社長の一言一言も今までの経験があるから重みが違いますね。
1年前なので既にお気付きと思いますが、タンクの燃料コックは頻繁に閉じなくても大丈夫です。例えば一日の乗り終わりとかに閉じれば良いと思います。半日程度ならキャブはオーバーフローしませんでした。私は更に年式の古いCB350セニアを1971年6月に新車購入して、大凡18ヶ月乗った経験があります。
ヨンフォアは旧車の中では非常に乗りやすいバイクだと思いますよ。変なクセもないし。バイク事態がニュートラルな感じですね👍ヨンフォア楽しんでください。元乗ってました！訳あって手放しましたが
遅いですが、こんなに乗りやすいとはおもいませんでした。
ヨンフォアリターン、お待ちしております。w
いやーかっこいいっすね
自分はnc36乗ってます
いいお店ですね！
納車おめでとうございます☀️
旧車なので期待はしてなかったですが以外にフォアは普通に走りますよね🎵
大切にしてあげてください👍
ハルキチさん。コメントありがとうございます。
ひとまず、スタート地点には立てましたので、これからフルレストアに向けて、少しずつ進めていきたいと思います。
フル純正じゃなくて、カスタムしたくなってきてしまってますが。w
自分も乗っていますが、バッテリーはアーシングをすると上がらないので、バッテリー上りがあるときは一度試してみてください。
旧車はちゃんと整備してあれば、壊れませんしね。
ヨンフォアライフ、楽しんでください。
ご視聴＆アドバイス、ありがとうございます！
参考にさせていただきます。
近日中に、ACGコンバージョンキットも取り付け予定ですので、また別途レポートさせていただきます！
納車おめでとうございます♪
コメント、ありがとうございます！
フルレストアに向けて、続編も企画してますので、引き続き、ご覧いただければ幸いです。
自分は前にヨンフォア手放したんですが
これ見たら買い戻したくなりますね
次回も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！
Vol.3の企画、検討中です！引き続き、RIDE HIをよろしくお願いいたします。
ヨンフォア乗りです。
納車おめでとうございます！
お店もバイクも最高ですね！！
次回も楽しみにしています！
ちなみに着ておられたインナープロテクターはどちらのものですか？
良ければ参考に教えていただきたいです。
ご視聴ありがとうございます！
インナーウェアですが、クシタニさんのものになります。
ちょっとデザインは変わってますが、以下のものになります。
www.kushitani.co.jp/products/k1993.html
@@RIDEHI
参考に致します。
ありがとうございました。
この社長さん面白い。「遅いよ～～っ、ブレーキ効かないよ～～っ」言う事に含蓄があります。私より少し年長だけど、昔はかっ飛ばしていたような⁉️
寝かさないで曲がる理屈は人間の重心移動に対してタイヤの横幅が狭い事から説明できますね。
現代的なラジアルタイヤを人間の二本足で例えるなら、ヨンフォアのチューブタイヤは一本足で立ってるようなものです。
当時のタイヤの限界が低かった事を考えると、フロントブレーキでのスリップを避けるためにリアブレーキが強かった筈です。
当時の劣悪な道路環境からして、オフロードとオンロードを混在させた設計をしている筈だと思います。
最低のバイクは燃料コックが無いのか！
ヨンフォア現役時代に生きていた自分はビックリ‼️(還暦)
草レース中の怪我でバイク降りて暫く経つけど、2ストがなくなって、
インジェクション化され、ABSがついた事すら知らなかった。
今、旧車ブームらしいけど、今乗るなら新しいのに乗りたいな。
だって、楽したいもん。
ヨンフォアより数年前に発売のCB350セニアに一年半乗ってました。エンジンの吹き上がりと加速に時々不足感はありましたけど、ブレーキに不足は感じませんでした。GPCraftの社長が言うような、遅いよ～～っとかブレーキが効かないよ～～って、現代のバイクって、そんなに速いのですかぁ⁉️
ブレーキも注意しないと簡単にカックンブレーキになるのかしら⁉️😱😭
現行車が当時よりも性能が高く、速くなったのもありますが、ブレーキの進化は素晴らしいですね。
というぐらい、ノーマル状態は本当に効きません。w
当然ながらABSもないですし。
@@RIDEHI ブレーキ性能がそれ程違うなら、ウッカリブレーキロックしない様にABSは有った方が良いような⁉️ と言う気持ちになりました。
オリラジの藤森さんと走ってほしい
乗ったこと無いけど、遅いのは想像付きます！FXもｶﾞﾝﾏも同じで、クソ遅いだろーな！