[모토이슈] 트라이엄프 타이거 900 랠리 프로 & GT 프로 시승기! 출력+크기+전자장비까지, 가성비와 가심비를 모두 챙기다

트라이엄프 타이거 900 시리즈는 국내에 지난 5월 말 출시한 2020년 신 모델입니다.
국내 도입 모델은 풀옵션 사양의 랠리 프로와 GT 프로, 그리고 시트고가 낮고 옵션이 조금 빠진 GT 로우까지 세 가지 라인업입니다. GT 로우부터 랠리 프로까지 1600만 원대부터 1900만 원 대의 합리적인 가격대가 눈길을 끕니다.
T-플레인 크랭크를 적용한 타이거 900의 새로운 3기통 엔진은 경쟁 모델 중 가장 독특한 인상을 줍니다. 2기통 엔진에서 느껴지는 그런, 걸걸대는 느낌과 저속 토크를 더하고, 고회전으로 시원하게 뻗어가는 3기통의 느낌을 모두 가지면서 캐릭터가 가장 명확해졌습니다.
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시승차량협조 트라이엄프 코리아 triumphmotorcycles.co.kr
트라이엄프 타이거 900
연식 2020
장르 어드벤처/투어러
엔진형식 수랭식 병렬 2기통
배기량 888cc
보어x스트로크 78 x 61.9mm
압축비 11.27 : 1
최대출력 95.2ps/8,750rpm
최대토크 87Nm/7,250rpm
연료탱크용량 20L
랠리 프로
전장x전폭x전고 미발표 x 935 x 1,452-1,502mm
휠베이스 1,551mm
시트고 850-870mm
차량중량 201kg
브레이크 (앞)브렘보 스티레마 320mm 더블 디스크 (뒤)브렘보 4피스톤 캘리퍼 싱글 디스크
서스펜션 (앞)쇼와 45mm 조절식 도립 포크 240mm 트래블 (뒤) 쇼와 조절식 싱글 쇽 230mm 트래블
타이어 (앞) 90/90-21 (뒤)150/70R17
가격 1,949만 원
GT 프로
전장x전폭x전고 미발표 x 930 x 1,410-1,460mm
휠베이스 1,556mm
시트고 810-830mm
차량중량 198kg
브레이크 (앞)브렘보 스티레마 320mm 더블 디스크 (뒤)브렘보 255mm 싱글 디스크
서스펜션 (앞)마르조키 45mm 조절식 도립 포크 180mm 트래블 (뒤) 마르조키 전자식 싱글 쇽 170mm 트래블
타이어 (앞) 100/90-19 (뒤)150/70R17
가격 1,830만 원
GT 로우
전장x전폭x전고 미발표 x 930 x 1,385-1,435mm
휠베이스 1,545mm
시트고 760-780mm
차량중량 193kg
브레이크 (앞)브렘보 스티레마 320mm 더블 디스크 (뒤)브렘보 255mm 싱글 디스크
서스펜션 (앞)마르조키 45mm 조절식 도립 포크 140mm 트래블 (뒤) 마르조키 싱글 쇽 151mm 트래블
타이어 (앞) 100/90-19 (뒤)150/70R17
가격 1,610만 원
시승차량 옵션
타이거 900 랠리 프로
알루미늄 라디에이터 가드
탑 박스 + 슬라이딩 캐리지 킷
포크 프로텍터 킷
핸들바 패드
탱크 패드
타이거 900 GT 프로
탑 박스 + 슬라이딩 캐리지 킷
2 박스 패니어 킷 + 패니어 레일 킷
스크린 디플렉터 킷
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[@flowmann]

지티프로 상당히 만족스럽게 타는중입니다!

[@NANIstyle]

ㅅ크램블러 1200xe 리뷰도 부탁드려요

[@chunjang88]

디자인에 혹해서 스즈키 야마하 트라이엄프 이렇게 3가지모델을 두고 고민했는데 바디프레임이 스틸이 들어가서 결국 포기 했었습니다. ㅠㅜ 디자인은 압도적

[@kjblueskyjp]

와우 모러 사이클을 좋아하는 사람들은 이 정보의 바이크를 타고 달려 보아야 합니다. 가격이 승용차 1대 값 이지만 진정한 바이커 라면 이 정도는 타 봐야 합니다. 정말 좋은 영상 입니다

[@살찐성인-m1i]

오 울 친구동네에서 시승하셨네요 ㅎㅎ 저도 사서 산음고개 타고 넘어가고 싶네요 ㅎㅎ

[@지금그대들은]

GT로우는 프로모델에서 어떤 옵션들이 빠진걸까요 단지 로우시트만으로 가격이 빠진거 같진 안은데요

[@Roty8954]

제가 전에 설명듣기로는 퀵시프트부터해서 열선그립/열선 시트 등등 중요 옵션이 쫙 빠진 그냥 기본 깡통모델이라고 생각하면 편하다고 들었습니다

[@킴스-l8z]

랠리가 지티에 비해 외관상 확실히 높고 커보이나요? 랠리를 공도에서만 타도 지티에 비해 무리가 없을지도 궁금합니다

[@bobododo3245]

트라이엄프 코리아는 개척할 마음이 없음 판매량도 적은데 프로모션이 타브랜드에 비해 최악임

[@우파-b7m]

미들급 듀얼퍼포즈 시장에서 타이거 900은 이 장르 리터 미만 bmw에 kr과 gs 에게 거의 모든 부분에서 압살하는 정도인듯요.

[@galaxysky27]

엑스맥스와 비교할때 어뗄까요? 엑스맥스 탑박스 달고 타고 있어요.

[@user-xz4dp1kx6c]

내구성은 어떨지 궁금 합니다

[@gyucheonyeom4731]

흐아.. 랠리프로 정말..!

[@abletogetsome]

오늘 질렀어요

[@gsrider7891]

개인적으로 마음에 들었던 모델이지만 TFT 계기판 그래픽이 못생겨보여서 넘어간 모델입니다.. ㅠ

[@지글이-p7l]

근데 타고가시는 모습이 엉성하네요 뭔가