@@jordanregaladovilla8712 Lo dice porque los demás profesores de la facultad donde enseña lo amenazaron con cerrar el canal y no que onda. Acá está el link th-cam.com/video/bV9nP-E3hjE/w-d-xo.html
Hola gente. Soy piloto de para pente y vuelo con una aeronave de tela que pesa 7 kilos!!! Mi vulo mas largo fue de 40 kilometros. El rcord mundial es mas o menos 500km. Sin motor ni helice, volamos usando las corrientes de aire ascendentes y esquivando las descendentes. Despegamos en general de una ladera de un cerro.
@@FISICAENSEGUNDOS Porque yo creo que lo que UD, hace ( cosa que no creo que haga los demás profesores)es: QUE UD VAJA AL NIVEL DE ELLOS,osea los estudiantes, PARA QUE ENTIENDAN! .UD,no se para como profesor pensando que lo que UD,ya sabe ya lo saben los demás. Y lo que está muy bueno también es que UD, saca a la luz las preguntas que nos estaríamos haciendo por dentro mientras UD,habla...UD,espone las preguntas y las contesta de inmediato! 👏👏👏👏 Excelente!!! Ahora otro tema...No me respondió en la otra columna sobre lo de la pava vacía....ojo ! Si Ud, está al tanto de que está está vacía ...los resultados no funcionan! ...Osea...ud tiene que creer que está llena de agua al tomarla. Así es como su Braso sin saber que está vacía, va a tomarla ejerciendo la fuerza para levantarla estando llena ..se entiende?
@@FISICAENSEGUNDOS siiii,¿no se entiende? Nunca le pasó? Nunca le pasó que fue confiado hagarrar la pava pensando que está estaba llena he hizo demasiado fuerza para tomarla ...en verdad no demasiada sino la justa y necesaria ..pero como estaba vacía y UD,pensó que estaba llena su Braso al tomarla de destabilizo! Nunca le pasó? Ojo....esto no sale si UD,ya sabe que la pava está vacía!
Hermano! Tienes un don para enseñar, es la primer clase en la que no me aburrí, y ademas entendí todo. Y que encima no cobres por este contenido, tienes todo mi respeto!
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La velocidad de un avión ✈ le da empuje hacia adelante; pero el viento que viene de frente hacia las alas, le da sustentación y altura en pies. Aníbal, hay algo que olvidas que es la gravedad, una fuerza que impele al avión hacia abajo y que también crea el equilibrio de las 4 fuerzas que hacen volar cualquier avión: empuje, resistencia, gravedad y sustentación
Excelente la explicación. Es muy genial cuando plantea todos los fenómenos de la aeronaútica. Jamás he visto una explicación tan genial e interesante en detalle. Felicidades, profesor.
excelente información mi hermano, a mis 60 años me vine a enterar de el maravilloso vuelo de los aviones, algo que desde mi infancia quería saber ese gran misterio, te sugiero que le agregues a tu obra, vídeos de aviones despegando y al mismo tiempo tu explicando, cuando ya esten volando también, pienso que tú tendrías más likes, igual si explicas con vídeos los vuelos de submarinos, de niños intentando elevar un papalote sería genial, te mando un fuerte abrazo mi hermano, adoro y amo mi argentina, aunque no la conozco físicamente.
Todo bien, para eso estamos. No es el objetivo que la gente se subscriba o que me de likes. Este canal no está monetizado. Asi que más subscriptores o menos subscriptores es lo mismo En este canal la cantidad de visitas no importa. La cantidad de likes no importa. Este canal no vende nada, no tiene publicidad, no tiene sponsor. El canal no fue hecho para ganar plata.
Excelente video y excelente explicación, me chuté todo el video sin aburrirme, muy amena la explicación e interesante, ojalá y todos los profesores pudieran dar sus clases con ese esquema. Saludos desde la Ciudad de México.
Profesor lo felicito por su manera de explicar esto que observamos a diario y que para mi era muy dificil comprender, a eso yo lo llamo humildad que usted con sus conocimientos se baje a mi nivel pobre de conocimientos en fisica y lo pueda yo entender, le mando mis bendiciones desde Tlaxcala Mexico.
@@FISICAENSEGUNDOS yo soy estudiante de preparatoria de segundo semestre, aquí me enseñan física pero lo básico (Cinemática, leyes, trabajo, potencia, energía, etc) pero últimamente me gusta sus videos, aunque no les entiendo mucho ya que apenas es nueva la materia para mí pero realmente me entretiene, siga así y no se detenga profesor. Saludos desde México
Ojalá me hubiese tocado un profesor como tú, ahora me doy cuenta lo interesante y espectacular que es la Física!!! Ahora me doy cuenta que siempre me gustó!! Gracias! Puedes hacer un vídeo de cómo vuela un helicóptero. Saludos desde Uruguay!!!
Felicidades Aníbal. Interesante y amena explicación. Respetuosamente sugiero en tu próximo video, incluir la función de las Superficies de Control. V. g.; Alerones, Flaps, Timón Direccional y de Profundidad. Gracias Y BENDICIONES 🙏
Yo odié Física y Química en el colegio.. y aquí estoy disfrutando de este y también otros vídeos de estas materias. Ojalá hubiésemos tenido un profe como este cráneo! que distinto hubiese sido.
Recién me entero que eres vos el de los apuntes Asimov. Gracias por ayudarme a pasar el CBC, sin esos apuntes no estaría cursando en la facultad de mis sueños. GRACIAS CRACK
Hola Anibal, nose si vas a leer este mensaje, pero te quería agradecer porque me ayudaste un montón para el ingreso a medicina en la UNC de Córdoba. Salí de un colegio humanista y estaba re perdido, y gracias a usted pude ingresar a la carrera. Muchas gracias!!!
Saludos Aníbal , excelente video. Hay algo que todos los aviones tienen , al final del ala tienen un alerón. Los motores del avión aceleran hasta la velocidad deseada , entonces inclinan el alerón dependiendo del peso que lleve el avión y éste sube. El ángulo de inclinación del alerón depende del peso que lleve un avión. Has hecho un tremendo video. Un fuerte abrazo desde Puerto Rico hasta Argentina. Cuidate mucho crack 👍👍👍👍👍
El alerón sirve para girar el avión sobre su eje longitudinal. El timón de profundidad (que es el “ala” horizontal que tiene en la cola) sirve para lo que vos decis
Los alerones se mueven opuestos uno del otro, si el del ala derecha se levanta, el del ala izquierda baja ( haciendo el el avión se incline hacia la derecha) y viceversa
Yo soy médico y es la mejor y más clara explicación q e escuchado en mi vida ,ni en el colegio ni en la universidad avía escuchado esto ,ahora sí entendí claramente porqe vuela un avión
lo de lois aviones cuando el ala tiene un ángulo en su postura se llama ángulo de ataque y en general no es necesario por que cuando cambias mucho de cero este ángulo el avión tiene mucha resistencia, lo que varía son los perfiles alares pere cada caso, comercial, de velocidad, de carrga, planeadores etc... luego la sustentación no es por el angulo de ataque, aunque si este ángulo varía cambia la sustentación, pero no es la explicación de por que vuelan. por ahí hubo un tal bernouli que dió una teoría que hasta hoy quedan algunos que así lo creen, pero ya se destruyó esta teoría, no deja de ser cierto que al cambiar el ángulo de ataque sube o baja un aparato, digo aparato por que las hélices de un helicoptero son alas con un tipo de perfil alar y el heli para subir o bajar varía su ángulo de ataque, pero en el caso de un avión no necesariamente es así. según tu teoría eso funcionaría con el fuselaje apollado en una base horizontal, al tomar vuelo el avión se pondrá a merced de las alas y estas van a buscar la horizontalidad y el fuselaje tomará una posición no horizontal si no que bajará su cola al ángulo de ataque. espero que se entienda por que este tipo no sabe nada de aerodinamica,hace 40 años que disño aviones, por eso lo puedo rebatir,. para explicar coomo hace para subir o bajar les cuento que el avión tiene en las alas una parte mobible que si logran hacer subir o bajar el ala por que al moverse varían el perfil alar y si logran camiar el ángulo de ataque, los de las alas de atras se llaman timon de rofundidad y depende de ellos subir el morro osea la cola para que el avion apunte hacia abajo y baje o bajar el morro para que apunte hacia arriba y baje, las alas mayores tienen los alerones y flaps los que se encargan de girar el avión en su eje y tambien flaps que cambian la superficie alar para mayor sustentación,
A melhor explicação que já vi, eu não entendia como voa o avião, com essa explicação passei a entender melhor, parabéns por tirar minha dúvida!(From Brazil).
Exelente explicacion , como controlador de transito aereo, con conocimientos avanzados en fisica aeronautica le digo que esta en lo correcto sr maestro
Profe Aníbal, necesito su ayuda. En mi colegio todavía no me enseñan física, y eso que estoy en 3ero de Secundaria, así que veo su canal y aprendo lo que puedo. Trato de hacer un experimento de ¿Por qué se calienta la goma de borrar y la hoja cuando se eliminan los apuntes? Así que me metí a investigar y vi que era por la Fricción, especialmente por la Energía Cinética generada. Luego preferí cambiar la goma por papel aluminio ya que es mejor conductor de calor y es más fácil medirlo. Aquí surgió el problema, no se pudo crear la temperatura elevada de la nada, así que indagué y aprendí que fue por la Física Mecánica, creo. Algo así como el experimento de Joule del Equivalente Mecánico del Calor. No estoy seguro que esta bien, que esta mal y como continuar con el Método Científico, y como experimentar ya que por el contexto de pandemia no puedo conseguir los materiales. Por favor requiero de su ayuda para que el experimento esté bien, qué cosas puedo añadir, qué conceptos están erróneos, etc. De verdad espero su respuesta. Gracias por los videos profe Aníbal, aunque ni viva en Argentina ni esté en la Universidad. Saludos de Perú.
Muy didactico, excelente explicaion, para que lo entienda hasta una persona limitada en el conocimiento de la fisica. ¡¡¡¡¡felicitaciones profesor!!!!!
Los profesores se matan explicando esto en el colegio y nadie les presta atención. Solo ahora ya mayores se vienen a interesar y prestan atención. Por eso lo entienden.¡ Saludos!
Disfruto mucho tus videos anibal, y la forma en la que podes hacerte entender es genial. Mi respuesta para el chocolate es la siguiente: Las alas de los aviones poseen unos mecanismos llamados "flaps, slats y alerones" estos son los responsables de dar el grado de inclinacion de las alas. los podes ver en la parte de atras de las mismas o adelante, se mueven para arriba y para abajo, para elevar o descender el avion, y al mismo tiempo evitar que el viento nivele las alas rectamente (como pasaría si un barrilete estuviese sujeto solo del vértice superior) Como hace un avion para volar de cabeza?, el piloto se encarga de que estos mecanismos esten en el angulo correcto para, aun estado de cabeza, no pierda altura.
Muy buen comentario, este tutorial debería de incluirse en la asignatura de física , el cual nunca lo vi y es muy interesante porque muchos teníamos esa incógnita de como vuela y mejor explicado de ahí no lo vamos a encontrar lo felisito
si me permitis opinar la explicacion de la sustentacion fue una burrada total !!! el 95% de la sustentacion se genera por le aire que pasa por la parte de ARRIBA del ala (llamada extrados). El aire que desplaza la parte de abajo del ala (el intrados), segun el principio que explican en el video genera menos del 5% de la sustentacion. Respondiendo a como vuela un helicoptero es el mismo principio, solo que son 2 alas (o 4 o 5 dependiendo el helicoptero) que giran y que cumplen la misma funcion.
vengo por esto: Quieren ECHARME de la facultad si no CIERRO EL CANAL | Física En Segundos (por Aníbal), y ahora vas con todo tigre, no lo dejaste. Genial.
Mirá, todavía cantamos. No me echaron. Pero el problema no se solucionó. En la universidad nadie me saluda. Nadie me habla. y cálculo que cuando puedan me van a echar
@@FISICAENSEGUNDOS Anibal acabo de conocer tu canal por el video ese de que te quieren echar, yo solo digo, quiero ser piloto de las fuerzas aereas de CHILE jajajaja y justo mirando yt me encontre este video de por que un avion vuela, y lo mejor de todo es que en la universidad de pilotos te lo preguntan jajajaja GENIO!
Excelente informacion la explicacion magistral que hace el señor mis felicitaciones mis respetos. ¿Podria explicar el principio de como vuela un helicoptero?
Me encanto tu explicación Aníbal, no pudieras explicar como hace un helicóptero para volar? no se si aún aplica la fuerza de sustentación o si por el contrario se involucran otros procesos físicos
En la zona de valencia se le lama cachirulo y lleva una cola con un hilo con trozos de trapos para mantener la inclinación o angulo para que se eleve...m
Las palas de un helicóptero no son otra cosa que alas giratorias. Un libro clásico de aerodinámica de helicópteros se llama precisamente así: "Rotary Wing Aerodynamics". Ahora bien, la parte 'misteriosa' del helicóptero es que las palas no van fijas al 'mástil' que las sostiene. No! las palas tienen una bisagra y, en cada vuelta, las palas suben y bajan como en un columpio. Este fue el gran invento de un ingeniero español llamado Juan de la Cierva. Si no existiera este 'aleteo' (en realidad este es el nombre técnico que se utiliza) cuando el vehículo intentara desplazarse hacia adelante, la diferencia de levantamiento entre unas palas y otras volcaria al helicóptero de cabeza!
Estudio mecánica aeronáutica, básicamente el avión vuela por el perfil aerodinámico de las alas que permite que haya una diferencia de presiones entre el extrados y el intrados. Las alas están inclinadas 15° para que así exista una mayor sustentación (se forme una especie de "colchón de aire debajo de las alas" ). Un excelente vídeo y como siempre nunca se deja de aprender 🤩🤩🤩.
@@FISICAENSEGUNDOS holaa mucho gusto, me encantó tu video te invito a que veas este vídeo. Saludos desde Chiclayo Perú 🇵🇪. th-cam.com/video/pvJ4DO2YdP4/w-d-xo.html
El video es muy interesante, aunque lo simplifica mucho, se entiende muy bien. Sin ser un experto, creo que en el caso de los aviones la forma de las alas también ayuda a la sustentación, hace que la presión del aire que pasa debajo del ala sea diferente al que pasa por arriba, y eso favorece a la sustentación no?. Por otro lado, yo sí creo que se puede volar, creo haber visto a gente volando con motores y trajes especiales, no es así?
En realidad el ala de un avión está diseñada para minimizar el empuje horizontal que la frenaría, y la forma del ala es la que le da empuje vertical. La parte superior del ala tiene más superficie que la parte inferior, por lo que el aire tiene que recorrer más superficie que el aire que pasa por debajo, lo que hace que el aire de arriba tenga menor presión que la parte de abajo (se crea una especie de "vacío" en la parte superior) y eso es lo que le da sustentación. El ala tiene un poco de inclinación por la forma que tiene pero no es eso exclusivamente lo que le da sustentación sino principalmente la forma del ala, el perfil.
Los aviones vuelan porque la presión abajo del ala es mayor de la presión arriba del ala... ? ¿ Pero entonces como hace un avión para volar cabeza abajo ?
@@FISICAENSEGUNDOS Ah, eso estaría muy bueno para averiguarlo y explicarlo en un video. Yo también me sorprendí cuando encontré la explicación de la forma del ala, no es como una oblea inclinada sino que tiene una forma muy específica que da sustentación. Creo que para volar cabeza abajo sí usan el método que explicaste de poner al avión unos 10 o 15 grados de inclinación y avanzar en esa posición. Sino en tu explicación cómo hacen para volar cabeza abajo? Saludos.
@@FISICAENSEGUNDOS De todas maneras, si el ala es un plano inclinado 10 o 15° también lo que crea sustentación es la diferencia de presión entre la parte superior e inferior, como también lo que mantiene el barrilete volando, aunque cueste hacerse a la idea.
Buenísimos tus vídeos Anibal!!! Muy claros y entretenidos, te descubrí hace pocos días por los de la Teoría de la relatividad!!! Con respecto a como vuela un avión al revez, debe invertir las " aletas " de las alas, se me ocurre! Felicitaciones por tus ganas de enseñar!!!!!!
Soy de México saludos Lo felicito por tener esa habilidad de explicar la física y al ver sus videos no aburrirme y otra vez gracias por sus videos Algún día iré por un chocolate a Argentina
Por la diferencia de presión en la superficie del ala, generando sustentación. La sustentación depende del perfil del ala, la superficie del ala, la densidad del aire y sobre todo de la velocidad de desplazamiento, lo que sería la velocidad del viento, o bien velocidad relativo.
Un genio nacido a la mitad del silo veinte y inicio del veinti-uno, eres grande, saludos desde el caribe(Republica Dominicana) 🇩🇴 estudio contabilidad.
@@FISICAENSEGUNDOS La electricidad producida por un generador viaja por cables hasta un transformador, el cual cambia la electricidad de bajo voltaje a electricidad de alto voltaje. La electricidad se puede mover largas distancias más eficientemente usando alto voltaje.
@@FISICAENSEGUNDOS 4año de técnico mecánico, en física, estamos dando fluidos y explico esto en un experimento de fluidos para que sepamos un uso práctico
Hay otra razón, el efecto Bernulli creo que, para que las alss empujen para arriba por la parte superior el ala es redondeada para que tenga más superficie que por debajo que recta, y el aire en la parte superoor corre más que el de la parte inferior y empuja las alas hacia arriba, esto se puede demostrar abres un grifo de agua y sobre el chorro pones una cuchara por la parte redondeada y comprobarás que la empuja contra el chorro, lo mismo hace el ala por la parte superior con el aire, la empuja para arriba, eso y la tercera ley de Newton que haz esplicsdo tú.y luego que el peso este equilibrado y timones alerones flash Slas y el empuje de los motores, si no hay velocidad entra en perdida y se cae como una piedra chao.
coincido, se combinan teorema de bernulli (que dice que cada particula de aire tienen peso y velocidad, las cuales son inversamente proporcionales. Es decir cuando mas rapido se mueve un particula de aire, mas liviana es), por otro lado la ley fisica del tubo venturi (indica que toda particula de aire al pasar por un estrechamiento aumenta su veolocidad). Ergo, la particula de aire se acelera al pasar por arriba del ala (la curvatura, que en realidad se llama perfil alar funciona como un esrtrechamiento con lo cual el aire se acelera), y como dijimos el aire al ir mas rapido es mas 'liviano'. El resto es una simple cuestion de diferencias de presiones entre el aire de arriba y el aire de abajo.
En términos generales, lo que explican Carpiano y Beto Perez es la principal razón por la que vuela un avión. Lo que explica Anibal se "usa" para darle un extra de sustentación al avión cuando despega/aterriza. Por eso cuando un avion esta por despegar/aterrizar se depliegan los flaps (parece que se agrandan las alas, pero el objetivo es tirar el viento para abajo).
Los aviones vuelan porque la presión abajo del ala es mayor de la presión arriba del ala... ? ¿ Pero entonces como hace un avión para volar cabeza abajo ?
@@FISICAENSEGUNDOS Los aviones comerciales no pueden volar al revés por el tipo de ala que tienen. Los aviones acrobáticos, los cazas y supongo que debe haber mas, pueden hacerlo si mantienen el mismo ángulo (de las alas) volando al revés. Es decir que vuelan con el fuselaje inclinado.
¡Magnífico canal! Me alegra haberlo descubierto. Es muy didáctica la explicación y muy buena la iniciativa para fomentar el gusto por la Ciencia 👍 ¿Podría hacer un vídeo sobre por qué, desde el punto de vista de la Física, un trompo baila y no se cae? Creo que hay artículos explicándolo, pero principalmente desde un enfoque matemático... Otra cosa interesante que vi que explicaron en un vídeo, es sobre aquello que decía Pasarella de que, en la altura, "la pelota no se dobla". *Sería interesante si en su canal hicieran un vídeo sobre este efecto (Efecto Magnus), sobre el Efecto Coriolis, etc..* ¿Recomienda algún libro de Asimov para aprender Física desde la infancia? Creo que hay una serie de "Física Recreativa", del autor Yakov Perelman, pero parece que es para un nivel de Educación secundaria... _Saludos cordiales, desde Santa Mónica, Caracas, Venezuela._
Excelente explicacion y se debe agregar que ademas las alas del avion tiene un aleron movible en su parte trasera que al moverla o inclinarlas hacia abajo ayuda para despegar y levantar, esos alerones tambien ayudan a equilibrarlo en el airre y al aterrizaje.
@@FISICAENSEGUNDOS A mí me lo enseñaron en aeronáutica en la Escuela V Brigada Aérea n17 en Argentina. Entré al vídeo para ver si podía responder correctamente recordando lo que me enseñaron jaja
@@jordanregaladovilla8712 Nos enseñaron las partes de un avión, el por qué vuela, a construír un modelo a escala reducida con madera, los timones de profundidad y dirección, Ángulos de inclinación y tipos de aviones
Un avión vuela por tres factores 1 la fuerzas o empuje de sus motores , 2 por su forma aerodinámica y 3 por diferencia de presión por eso tela un avión
Mil felicitaciones..muy didactico .,con 10,000 profesores asi. Cambia el entendimiento para lo que menos comprenden!. Cuantos profesores que tienen capacidad pero no tienen ese don.eres una estrella!. 24:07
@@FISICAENSEGUNDOS las pequeñas alas traseras de las de avion o avioneta no tienen un direcional que cambia sus direcciones de acuerdo con las posiciones complejas ? O sea son direccionales. La cola del avion a eso me refiero, son direccionales.
Profeeee muchisimas gracias, otro vídeo que me salva el semestre. Como esta? Como se siente ahora? Usted sea consciente de que posee una hermosa comunidad, Saludos desde RD!
Hola Aníbal, siempre es un gusto escucharlo, debo corregirlo en algunas de sus afirmaciones, soy parapentista y le puedo asegurar que vuelo sustentado por un ala de tela, con solo un viento de 15 km/h, creo que además de la inclinación del ala, seria importante explicar la forma del perfil del ala, la cual ayuda mucho en la sustentación
Podrías hablar de cómo se forma un huracán. Gracias por hacerme saber cómo vuela un avión, siempre me lo había preguntado. Cómo algo tan pesado puede volar, si uno que es menos pesado no puede. Pensé, en primera instancia, que tenía que ver con los alerones. Gracias por aclararme las cosas Aníbal ;)
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Te parece ? Ellos dicen que mi manera de explicar no condice con mi condición docente. Dicen que un docente debe ser serio, debe explicar con las palabras adecuadas. Debe ser formal. Dicen que explico en forma poco rigurosa y usando fórmulas. Incluso me rio y hago chistes. Ellos consideran eso como una especie de falta de respeto. Lo ven como una burla a la física y a los demás docentes.
Pues sí, hay mucho "experto" que... si la curvatura del ala..... que si las partículas se aceleran arriba...... que si intrados...... extrados...... La única clave es la inclinación. Las alas de los primeros aviones eran planas, y eso volaba, sin Bernoully ni falsos expertos..... Genial explicación, reitero. Eres un crack :-)
Di que sí. No entiendo como entre tanto científico no hay consenso con este tema cuando cualquiera puede comprobarlo facilmente sacando la mano por la ventanilla de coche y sacar las conclusiones "correctas" sin que haga falta tener ningún tipo de estudio, solo nuestra intuición . Será verdad eso que mientras más se conoce menos se entiende?🤔
Anibal "la excelencia es hacer lo apropiado oportunamente bien hecho ha yo en mi tiempo de joven hubiese tenido esa oportunidad de ver y oír esas explicaciones gracias mil Rafael Diaz Rep dom
Tal vez por el efecto suelo y el efecto Bernulli, los aviones tienen un perfil alar, era esto lo que explicabas, y tienen categorías que siguen las normas de sustentación que mencionas, permitiendo siempre mayor presión en la parte inferior del avión, algunos aviones como el nekranoplano que estaba hecho para ir también sobre el agua tienen perfiles alares opuestos, que si bien se empujan para abajo, lo reponen con mayor potencia y perdiendo estabilidad, Pues siempre se mantiene el que la presión sobre el avión sea menor que debajo de el, es muy fácil hacer eso, y las corrientes viajan siempre de dónde hay mayor presión a dónde hay menos. El peso del avión, y el que el perfil alar sea siempre más grueso al principio que al final, lo permiten, eso sí, por eso un avión no puede viajar en reversa.
@@psicodelico6 supongo que desde el despegue, porque a medio vuelo para pasar a la reversa deberían pasar por velocidad cero y eso los haría caer, aunque igual no entiendo, como que avión puede hacer eso?
Excelente explicación. El túnel de viento no es lo que llaman El Principio de Bernoulli o Teoría de Bernoulli? Ese Principio de Bernoulli me costó mucho entenderlo. Aquí lo explicas muy bien con Dibujitos... Esos aviones que vuelan hacia abajo son los que hacen acrobacia y vueltas, generalmente son pequeños y livianos y lo lleva 1 o 2 pilotos.. Saludos.. 👍😃
mientras mas superficie alar mas sustentación,pero menos velocidad y mayor resistencia al viento lo que se traduce en mayor consume de combustible o energia si este es electrico, por eso cuando van en un avion este despega con la alas muy ancha por que necesita mas sustentacion para que con poca velocidad se sustente igual que al aterrizar no tenga que ir tan rápido , pero al tomar altura y velocidad se achica la superficie alar para generar menos resistencia y así ir mas rápido y consumir menos energía.
Hermoso video! Con respecto a la pregunta no se me ocurre otra cosa más que el piloto sea responsable de mantener la sustentación por medio del volante, quizás, levantando la nariz de avión cuando está dado vuelta compensa el empuje hacia abajo que genera el viento y entonces se mantiene en el aire. Y a esto añadirle que probablemente el ala tenga algún diseño aerodinamico diferente a aviónes convencionales? jajaja Muchas gracias por el video Anibal! ♥
Depende el avión, no todos los aviones pueden volar boca abajo, por lo general los acrobáticos tienen perfil alar plano o simétrico (pueden no tener inclinación de 15°), y utilizan el estabilizador o compensadores de cola, además de poseer motores muy potentes a comparación de su peso.
La Naturaleza Nos Provee De Todo. El Hombre Es Tan Inteligente Que Sabe Usar Esos Recursos. Perfecta Su Explicación Caballero. Saludos Desde Colombia. 👍
Aníbal, a parte de la inclinación del ala, está el efecto de la diferencia de presiones arriba y abajo del ala, ya que el aire arriba del ala se mueve a mayor velocidad debido a la forma curva.
@@FISICAENSEGUNDOS Claro está el efecto Coandă y el cambio de momentum del aire, sin embargo no solo es el ángulo de ataque del ala, de lo contrario los aviones no podrían volar al revés. www.microsiervos.com/archivo/ciencia/por-que-vuela-un-avion.html
Acabo de ver un vídeo de física de 30 minutos y me entretuvo todo el tiempo, en ningún momento me cansé, aprender de esta forma es lo mejor.
Ah, si ?
Exactamente...
Yo me hice 3 horas seguidas con la saga dela teoria de la relatividad…..EXELENTEEEEEEEE
Um básico de física muy Bueno p aprender.... Sucesso para lo Hermano
A descargarlo antes de que lo borren en 10 años
Esta información vale millones
Te parece ?
Por qué ?
No digas en voz alta porque ellos se podrían enojar
@@FISICAENSEGUNDOS ?? Jsjsjsjs
Si es que tengo un proyecto en mente y tiene que ver con volar
@@FISICAENSEGUNDOS señor esta bien?, lo secuestraron?
@@FISICAENSEGUNDOS Jajaja
@@jordanregaladovilla8712 Lo dice porque los demás profesores de la facultad donde enseña lo amenazaron con cerrar el canal y no que onda. Acá está el link th-cam.com/video/bV9nP-E3hjE/w-d-xo.html
El primer vídeo de más de 30 minutos que vale la pena verlo de principio a fin. Siempre tuve esa incógnita de como vuela un avión, sos un roso Aníbal.
Acá estoy.
Qué carrera seguís ?
@@FISICAENSEGUNDOS ni j de
Hola gente. Soy piloto de para pente y vuelo con una aeronave de tela que pesa 7 kilos!!! Mi vulo mas largo fue de 40 kilometros. El rcord mundial es mas o menos 500km. Sin motor ni helice, volamos usando las corrientes de aire ascendentes y esquivando las descendentes. Despegamos en general de una ladera de un cerro.
Cómo hace para no aburrir y tenerte atento a lo que dice a cada momento? Un maestro con todas las letras!
Ah, si ? Te parece ?
Por qué ?
@@FISICAENSEGUNDOS Porque yo creo que lo que UD, hace ( cosa que no creo que haga los demás profesores)es: QUE UD VAJA AL NIVEL DE ELLOS,osea los estudiantes, PARA QUE ENTIENDAN! .UD,no se para como profesor pensando que lo que UD,ya sabe ya lo saben los demás. Y lo que está muy bueno también es que UD, saca a la luz las preguntas que nos estaríamos haciendo por dentro mientras UD,habla...UD,espone las preguntas y las contesta de inmediato! 👏👏👏👏 Excelente!!! Ahora otro tema...No me respondió en la otra columna sobre lo de la pava vacía....ojo ! Si Ud, está al tanto de que está está vacía ...los resultados no funcionan! ...Osea...ud tiene que creer que está llena de agua al tomarla. Así es como su Braso sin saber que está vacía, va a tomarla ejerciendo la fuerza para levantarla estando llena ..se entiende?
Pava vacía ?
@@FISICAENSEGUNDOS siiii,¿no se entiende? Nunca le pasó? Nunca le pasó que fue confiado hagarrar la pava pensando que está estaba llena he hizo demasiado fuerza para tomarla ...en verdad no demasiada sino la justa y necesaria ..pero como estaba vacía y UD,pensó que estaba llena su Braso al tomarla de destabilizo! Nunca le pasó? Ojo....esto no sale si UD,ya sabe que la pava está vacía!
Hunmmmmm... sí, creo que me pasó alguna vez...
Usted es el único que no me aburre explicándome éstas cosas, un capo
Acá estoy
Alterando el angulo de las alas, en lugar de 15 ° incrementandolo hasta que las alas dejen pasar el viento sin que esté tenga efecto de sustentación
Eso
Hermano! Tienes un don para enseñar, es la primer clase en la que no me aburrí, y ademas entendí todo. Y que encima no cobres por este contenido, tienes todo mi respeto!
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Estás haciendo el cbc ?
@@FISICAENSEGUNDOS Soy de Mexico, y no ya termine el cbc, ahora mismo me encuentro estudiando la carrera
Muy bien explicado sin tantos tecnicismos y de fácil comprensión .
Muchas gracias por hacernos facil lo difícil
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
Señor, debería monetizar, en serio, sus videos están tan bien hechos y son tan útiles que se lo merece.
¿ monetizar el canal ?!
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Rta: de ninguna manera.
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Negativo.
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¡ Abajo el dinero !
¡ abajo el sistema !
@@FISICAENSEGUNDOS ¡grande!
@@FISICAENSEGUNDOS esta si que es una persona q lo merece todo
@@FISICAENSEGUNDOS basado
La velocidad de un avión ✈ le da empuje hacia adelante; pero el viento que viene de frente hacia las alas, le da sustentación y altura en pies. Aníbal, hay algo que olvidas que es la gravedad, una fuerza que impele al avión hacia abajo y que también crea el equilibrio de las 4 fuerzas que hacen volar cualquier avión: empuje, resistencia, gravedad y sustentación
Excelente la explicación. Es muy genial cuando plantea todos los fenómenos de la aeronaútica. Jamás he visto una explicación tan genial e interesante en detalle. Felicidades, profesor.
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Estás haciendo el cbc ?
@@FISICAENSEGUNDOS De Panamá, un saludo cordial. 🇵🇦
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
@@FISICAENSEGUNDOS Ciudad de Panamá, ya terminé mis estudios con dos licenciaturas. Saludos. 👍🏻
excelente información mi hermano, a mis 60 años me vine a enterar de el maravilloso vuelo de los aviones, algo que desde mi infancia quería saber ese gran misterio, te sugiero que le agregues a tu obra, vídeos de aviones despegando y al mismo tiempo tu explicando, cuando ya esten volando también, pienso que tú tendrías más likes, igual si explicas con vídeos los vuelos de submarinos, de niños intentando elevar un papalote sería genial, te mando un fuerte abrazo mi hermano, adoro y amo mi argentina, aunque no la conozco físicamente.
Todo bien, para eso estamos.
No es el objetivo que la gente se subscriba o que me de likes.
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Asi que más subscriptores o menos subscriptores es lo mismo
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segui informandote porque la explicacion de sustentacion fue una burrada total...
Gracias x hacer estos videos que me sacan de mil dudas y son muy interesantes y tu explicación es demasiada buena y bien explicada
Es la idea.
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
Excelente video y excelente explicación, me chuté todo el video sin aburrirme, muy amena la explicación e interesante, ojalá y todos los profesores pudieran dar sus clases con ese esquema. Saludos desde la Ciudad de México.
Ah, ¿ sos de México ?!
¿ cuál es la respuesta al vídeo sobre México que subí a tik Tok ?
vm.tiktok.com/ZSnP2dpY/
Profesor lo felicito por su manera de explicar esto que observamos a diario y que para mi era muy dificil comprender, a eso yo lo llamo humildad que usted con sus conocimientos se baje a mi nivel pobre de conocimientos en fisica y lo pueda yo entender, le mando mis bendiciones desde Tlaxcala Mexico.
Es la idea.
Qué carrera seguís ?
¿ sos de México ?!
¿ cuál es la respuesta al vídeo sobre México que subí a tik Tok ?
vm.tiktok.com/ZSnP2dpY/
Es un disfrute verlo enseñar, y de mí parte aprender. Gracias profesor!!
Es la idea.
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
@@FISICAENSEGUNDOS yo soy estudiante de preparatoria de segundo semestre, aquí me enseñan física pero lo básico (Cinemática, leyes, trabajo, potencia, energía, etc) pero últimamente me gusta sus videos, aunque no les entiendo mucho ya que apenas es nueva la materia para mí pero realmente me entretiene, siga así y no se detenga profesor. Saludos desde México
Ah, ¿ sos de México ?!
A ver qué te parece esto:
th-cam.com/video/da3fjxi6SmU/w-d-xo.html
@@FISICAENSEGUNDOS Yo soy piloto de avion y me intereso tu explicacion. Gracias 🤯
Acá estoy
Ojalá me hubiese tocado un profesor como tú, ahora me doy cuenta lo interesante y espectacular que es la Física!!! Ahora me doy cuenta que siempre me gustó!!
Gracias!
Puedes hacer un vídeo de cómo vuela un helicóptero.
Saludos desde Uruguay!!!
Sí, está en proyecto, Sebastián
Allá vamos !
Eres un genio .. Jamas nos dejes de comoartir tu conocimiento .. Y jamas dejes de subir videos .. Gracias por todo lo que aportas ... 😉
Es la idea.
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
👏👏👏👏 Mis aplausos, respeto, admiración,es usted excelente profesor, Dios te bendiga 🙏🤗😇
Te parece ?
Por qué ?
Narrador del vidio,correccion,dijistes calcúlo y es cálculo
Felicidades Aníbal. Interesante y amena explicación. Respetuosamente sugiero en tu próximo video, incluir la función de las Superficies de Control. V. g.; Alerones, Flaps, Timón Direccional y de Profundidad. Gracias Y BENDICIONES 🙏
Felicidades por el contenido y el canal, me sorprende el cambio desde los primeros videos improvisados a la edición de ahora 😁
Cuales vendrían a ser los primeros videos improvisados ?
Yo odié Física y Química en el colegio.. y aquí estoy disfrutando de este y también otros vídeos de estas materias.
Ojalá hubiésemos tenido un profe como este cráneo! que distinto hubiese sido.
Acá estoy.
Creo k al profe k imparte la clase carece d entusiasmó no le gusta lo k enseña
Recién me entero que eres vos el de los apuntes Asimov. Gracias por ayudarme a pasar el CBC, sin esos apuntes no estaría cursando en la facultad de mis sueños. GRACIAS CRACK
Todo bien, para eso estamos.
¿ y ahora estás en la carrera?
@@FISICAENSEGUNDOS si Aníbal ya en la recta final de la facultad, cosa que hubiera sido imposible sin tus apuntes 👏
Gracias por democratizar tu enseñanza, vivo en Mendoza y nunca podria haber visto tus clases sin este medio
Es la idea.
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
Hola profe! Amo ver tus explicaciones gracias!
Hola Anibal, nose si vas a leer este mensaje, pero te quería agradecer porque me ayudaste un montón para el ingreso a medicina en la UNC de Córdoba. Salí de un colegio humanista y estaba re perdido, y gracias a usted pude ingresar a la carrera. Muchas gracias!!!
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
@@FISICAENSEGUNDOS De Capital, Nueva Córdoba.
Cómo está la situación allá ?
Hay muchos casos ?
@@FISICAENSEGUNDOS sisi, hay muchos, yo de hecho me contagie hace unas semanas y solo salia para comprar.
Saludos Aníbal , excelente video.
Hay algo que todos los aviones tienen , al final del ala tienen un alerón. Los motores del avión aceleran hasta la velocidad deseada , entonces inclinan el alerón dependiendo del peso que lleve el avión y éste sube. El ángulo de inclinación del alerón depende del peso que lleve un avión.
Has hecho un tremendo video.
Un fuerte abrazo desde Puerto Rico hasta Argentina. Cuidate mucho crack
👍👍👍👍👍
Casos
El alerón sirve para girar el avión sobre su eje longitudinal. El timón de profundidad (que es el “ala” horizontal que tiene en la cola) sirve para lo que vos decis
Los alerones se mueven opuestos uno del otro, si el del ala derecha se levanta, el del ala izquierda baja ( haciendo el el avión se incline hacia la derecha) y viceversa
Muy buena la explicación aprendí hoy algo muy positivo ,muchas gracias , un saludo desde Barquisimeto Estado Lara , Venezuela .
Todo bien, para eso estamos.
¿ vas a venir a Argentina ?
Yo soy médico y es la mejor y más clara explicación q e escuchado en mi vida ,ni en el colegio ni en la universidad avía escuchado esto ,ahora sí entendí claramente porqe vuela un avión
Y por qué vuela ?
Muy interesante la verdad no tenía ni idea y de chico me lo preguntaba bastante ahora sí se por que gracias por el video sos muy bueno
Justo hace unos días me tocó ver este tema en mi Universidad
Buen video Aníbal!
Y cuál es tu universidad ?
lo de lois aviones cuando el ala tiene un ángulo en su postura se llama ángulo de ataque y en general no es necesario por que cuando cambias mucho de cero este ángulo el avión tiene mucha resistencia, lo que varía son los perfiles alares pere cada caso, comercial, de velocidad, de carrga, planeadores etc... luego la sustentación no es por el angulo de ataque, aunque si este ángulo varía cambia la sustentación, pero no es la explicación de por que vuelan.
por ahí hubo un tal bernouli que dió una teoría que hasta hoy quedan algunos que así lo creen, pero ya se destruyó esta teoría, no deja de ser cierto que al cambiar el ángulo de ataque sube o baja un aparato, digo aparato por que las hélices de un helicoptero son alas con un tipo de perfil alar y el heli para subir o bajar varía su ángulo de ataque, pero en el caso de un avión no necesariamente es así.
según tu teoría eso funcionaría con el fuselaje apollado en una base horizontal, al tomar vuelo el avión se pondrá a merced de las alas y estas van a buscar la horizontalidad y el fuselaje tomará una posición no horizontal si no que bajará su cola al ángulo de ataque.
espero que se entienda por que este tipo no sabe nada de aerodinamica,hace 40 años que disño aviones, por eso lo puedo rebatir,.
para explicar coomo hace para subir o bajar les cuento que el avión tiene en las alas una parte mobible que si logran hacer subir o bajar el ala por que al moverse varían el perfil alar y si logran camiar el ángulo de ataque, los de las alas de atras se llaman timon de rofundidad y depende de ellos subir el morro osea la cola para que el avion apunte hacia abajo y baje o bajar el morro para que apunte hacia arriba y baje, las alas mayores tienen los alerones y flaps los que se encargan de girar el avión en su eje y tambien flaps que cambian la superficie alar para mayor sustentación,
A melhor explicação que já vi, eu não entendia como voa o avião, com essa explicação passei a entender melhor, parabéns por tirar minha dúvida!(From Brazil).
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
Exelente explicacion , como controlador de transito aereo, con conocimientos avanzados en fisica aeronautica le digo que esta en lo correcto sr maestro
Sin embargo muchos pilotos me escribieron y se quejan. Dicen que eso no es lo que les enseñaron
Profe Aníbal, necesito su ayuda. En mi colegio todavía no me enseñan física, y eso que estoy en 3ero de Secundaria, así que veo su canal y aprendo lo que puedo.
Trato de hacer un experimento de ¿Por qué se calienta la goma de borrar y la hoja cuando se eliminan los apuntes? Así que me metí a investigar y vi que era por la Fricción, especialmente por la Energía Cinética generada. Luego preferí cambiar la goma por papel aluminio ya que es mejor conductor de calor y es más fácil medirlo.
Aquí surgió el problema, no se pudo crear la temperatura elevada de la nada, así que indagué y aprendí que fue por la Física Mecánica, creo. Algo así como el experimento de Joule del Equivalente Mecánico del Calor.
No estoy seguro que esta bien, que esta mal y como continuar con el Método Científico, y como experimentar ya que por el contexto de pandemia no puedo conseguir los materiales. Por favor requiero de su ayuda para que el experimento esté bien, qué cosas puedo añadir, qué conceptos están erróneos, etc.
De verdad espero su respuesta. Gracias por los videos profe Aníbal, aunque ni viva en Argentina ni esté en la Universidad. Saludos de Perú.
Sí, a grandes rasgos es el experimento que hizo el Conde rumford.
y de ahí salió la idea del calor
Me gusta mucho el trabajo que desarrollastes yo aprendí y tu te ganaste un like te felicito por deceos de compartirlo Dios te bendiga abundantemente.
Excelente contenido profe!!! Siempre me gustan mucho sus videos
Muy didactico, excelente explicaion, para que lo entienda hasta una persona limitada en el conocimiento de la fisica. ¡¡¡¡¡felicitaciones profesor!!!!!
Acá estoy
Eres un genio. Hay mucho 😂"experto" 😂hablando de Bernoulli u otras tonterías. La inclinación del ala es es el secreto. Bravoooooo.
Sí, pero no lo digas en voz alta porque ellos se van a enojar
Muchas gracias profesor Anibal, espero pronto ver este tema en física y comprenderlo mejor, saludos desde colombia!
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
Los profesores se matan explicando esto en el colegio y nadie les presta atención. Solo ahora ya mayores se vienen a interesar y prestan atención. Por eso lo entienden.¡ Saludos!
Muy buena explicación sobre la sustentación, muy entretenida.
En #Venezuela llamamos "Papagayo" al barrilete.
Disfruto mucho tus videos anibal, y la forma en la que podes hacerte entender es genial.
Mi respuesta para el chocolate es la siguiente:
Las alas de los aviones poseen unos mecanismos llamados "flaps, slats y alerones" estos son los responsables de dar el grado de inclinacion de las alas. los podes ver en la parte de atras de las mismas o adelante, se mueven para arriba y para abajo, para elevar o descender el avion, y al mismo tiempo evitar que el viento nivele las alas rectamente (como pasaría si un barrilete estuviese sujeto solo del vértice superior)
Como hace un avion para volar de cabeza?, el piloto se encarga de que estos mecanismos esten en el angulo correcto para, aun estado de cabeza, no pierda altura.
Muy buen comentario, este tutorial debería de incluirse en la asignatura de física , el cual nunca lo vi y es muy interesante porque muchos teníamos esa incógnita de como vuela y mejor explicado de ahí no lo vamos a encontrar lo felisito
Genial. Ahora me gustaría saber cómo es la forma de vuelo de un helicóptero
si me permitis opinar la explicacion de la sustentacion fue una burrada total !!! el 95% de la sustentacion se genera por le aire que pasa por la parte de ARRIBA del ala (llamada extrados). El aire que desplaza la parte de abajo del ala (el intrados), segun el principio que explican en el video genera menos del 5% de la sustentacion. Respondiendo a como vuela un helicoptero es el mismo principio, solo que son 2 alas (o 4 o 5 dependiendo el helicoptero) que giran y que cumplen la misma funcion.
El vuelo del helicóptero se explica aplicando la conservación del momento lineal.
vengo por esto: Quieren ECHARME de la facultad si no CIERRO EL CANAL | Física En Segundos (por Aníbal), y ahora vas con todo tigre, no lo dejaste. Genial.
Mirá, todavía cantamos. No me echaron. Pero el problema no se solucionó. En la universidad nadie me saluda. Nadie me habla. y cálculo que cuando puedan me van a echar
@@FISICAENSEGUNDOS Que lástima, espero que no te echen, osea solo estas haciendo algo bueno, deberían ser como vos en vez de enojarse
Sí, pero no lo digas en voz alta porque ellos se van a enojar
@@FISICAENSEGUNDOS Anibal acabo de conocer tu canal por el video ese de que te quieren echar, yo solo digo, quiero ser piloto de las fuerzas aereas de CHILE jajajaja y justo mirando yt me encontre este video de por que un avion vuela, y lo mejor de todo es que en la universidad de pilotos te lo preguntan jajajaja GENIO!
@@FISICAENSEGUNDOS no se supone que el hecho de "echarte" es ilegal (por el motivo de ser youtuber)? Estas en tu derecho y libertad de subir videos.
Excelente informacion la explicacion magistral que hace el señor mis felicitaciones mis respetos.
¿Podria explicar el principio de como vuela un helicoptero?
Buena idea
Una transmisión de conocimientos muy bien explicado, felicidades
Crack total !!! Sin palabras ...como nos puede hacer aprender tanto ..un abrazo Aníbal!!! gracias por enseñar..
Eh, che, no es para tanto !
@@FISICAENSEGUNDOS hola de nuevo anibal me gustaría un día si no es mucho pedir ..ionización explicado por vos ..me siento en primera fila ..saludos
Pero eso es química !
Me encanto tu explicación Aníbal, no pudieras explicar como hace un helicóptero para volar? no se si aún aplica la fuerza de sustentación o si por el contrario se involucran otros procesos físicos
En la zona de valencia se le lama cachirulo y lleva una cola con un hilo con trozos de trapos para mantener la inclinación o angulo para que se eleve...m
Las palas de un helicóptero no son otra cosa que alas giratorias. Un libro clásico de aerodinámica de helicópteros se llama precisamente así: "Rotary Wing Aerodynamics". Ahora bien, la parte 'misteriosa' del helicóptero es que las palas no van fijas al 'mástil' que las sostiene. No! las palas tienen una bisagra y, en cada vuelta, las palas suben y bajan como en un columpio. Este fue el gran invento de un ingeniero español llamado Juan de la Cierva. Si no existiera este 'aleteo' (en realidad este es el nombre técnico que se utiliza) cuando el vehículo intentara desplazarse hacia adelante, la diferencia de levantamiento entre unas palas y otras volcaria al helicóptero de cabeza!
En Colombia le decimos "cometa", tal cual. Gracias por compartír conocimiento.
Ajá.Interesante
En españa igual :)
en chile igual
En Cuba papalote.
@@hermestrujillo3093 En Rep. Dominicana Chichigua😂😂
Sos un crack, saludos desde Costa Rica, quien iba a decir que después del video del problema de la facultad , todos iban a dar clases virtuales
Sí, no ?
Estudio mecánica aeronáutica, básicamente el avión vuela por el perfil aerodinámico de las alas que permite que haya una diferencia de presiones entre el extrados y el intrados. Las alas están inclinadas 15° para que así exista una mayor sustentación (se forme una especie de "colchón de aire debajo de las alas" ). Un excelente vídeo y como siempre nunca se deja de aprender 🤩🤩🤩.
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Dónde estás estudiando ?
@@FISICAENSEGUNDOS holaa mucho gusto, me encantó tu video te invito a que veas este vídeo. Saludos desde Chiclayo Perú 🇵🇪.
th-cam.com/video/pvJ4DO2YdP4/w-d-xo.html
Ah, si ? A ver ?
Un colchón de aire o “ bolsillos de aire “!.
Todo muy bien explicado. De lo mejor que uno encuentra en TH-cam
Ah, si ? Te parece ?
Por qué ?
Acabo de ver este vídeo justo antes de tomar un avión. Me siento más tranquilo ahora que entiendo cómo funciona, a grandes rasgos, claro.
El video es muy interesante, aunque lo simplifica mucho, se entiende muy bien. Sin ser un experto, creo que en el caso de los aviones la forma de las alas también ayuda a la sustentación, hace que la presión del aire que pasa debajo del ala sea diferente al que pasa por arriba, y eso favorece a la sustentación no?. Por otro lado, yo sí creo que se puede volar, creo haber visto a gente volando con motores y trajes especiales, no es así?
En realidad el ala de un avión está diseñada para minimizar el empuje horizontal que la frenaría, y la forma del ala es la que le da empuje vertical. La parte superior del ala tiene más superficie que la parte inferior, por lo que el aire tiene que recorrer más superficie que el aire que pasa por debajo, lo que hace que el aire de arriba tenga menor presión que la parte de abajo (se crea una especie de "vacío" en la parte superior) y eso es lo que le da sustentación. El ala tiene un poco de inclinación por la forma que tiene pero no es eso exclusivamente lo que le da sustentación sino principalmente la forma del ala, el perfil.
Los aviones vuelan porque la presión abajo del ala es mayor de la presión arriba del ala... ?
¿ Pero entonces como hace un avión para volar cabeza abajo ?
@@FISICAENSEGUNDOS Ah, eso estaría muy bueno para averiguarlo y explicarlo en un video. Yo también me sorprendí cuando encontré la explicación de la forma del ala, no es como una oblea inclinada sino que tiene una forma muy específica que da sustentación. Creo que para volar cabeza abajo sí usan el método que explicaste de poner al avión unos 10 o 15 grados de inclinación y avanzar en esa posición. Sino en tu explicación cómo hacen para volar cabeza abajo? Saludos.
@@FISICAENSEGUNDOS De todas maneras, si el ala es un plano inclinado 10 o 15° también lo que crea sustentación es la diferencia de presión entre la parte superior e inferior, como también lo que mantiene el barrilete volando, aunque cueste hacerse a la idea.
@@FISICAENSEGUNDOS qué pasó con estos comentarios que no los veo en la página del video...?
Me encantan estos vídeos son muy informativos y entretenidos ojala hubiera tenido un maestro de Física así cuando estaba en la secu 😁Éxitos...
Buenísimos tus vídeos Anibal!!! Muy claros y entretenidos, te descubrí hace pocos días por los de la Teoría de la relatividad!!! Con respecto a como vuela un avión al revez, debe invertir las " aletas " de las alas, se me ocurre!
Felicitaciones por tus ganas de enseñar!!!!!!
Muy buena enseñanza practica, lo felicito profesor.
Acá estoy.
Hasta para responder los comentarios tenés tiempo amigo sos una joyaa
Sí, la verdad es que me lleva varias horas por día contestar todos los comentarios.
Soy de México saludos
Lo felicito por tener esa habilidad de explicar la física y al ver sus videos no aburrirme y otra vez gracias por sus videos
Algún día iré por un chocolate a Argentina
Ah, ¿ sos de México ?!
¿ cuál es tu opinión de mi video sobre México ? th-cam.com/video/da3fjxi6SmU/w-d-xo.html
Por la diferencia de presión en la superficie del ala, generando sustentación.
La sustentación depende del perfil del ala, la superficie del ala, la densidad del aire y sobre todo de la velocidad de desplazamiento, lo que sería la velocidad del viento, o bien velocidad relativo.
Ídolos!! Gracias x compartir al mundo conocimientos tan complicados haciendolos tan accesibles p todos!!
Es la idea.
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
Un genio nacido a la mitad del silo veinte y inicio del veinti-uno, eres grande, saludos desde el caribe(Republica Dominicana) 🇩🇴 estudio contabilidad.
Cuál genio ?
Es un grande Usted Señor!!!.🙌💪
Quién?
Aníbal sinceramente eres lo máximo.
Eh ?
Quién, yo ?!
Por qué, que hice ahora ?!
Profe. ¿podés hacer un vídeo de cómo funciona la electricidad?. Si lo subiste podrías pasarme el link.
Hunmmmmm...
Cómo funciona?
@@FISICAENSEGUNDOS La electricidad producida por un generador viaja por cables hasta un transformador, el cual cambia la electricidad de bajo voltaje a electricidad de alto voltaje. La electricidad se puede mover largas distancias más eficientemente usando alto voltaje.
Q
¿Aníbal no sé cómo le hacés? Pero me avente tu vídeo muy atenta a todo lo que decís, sos un genio me encanta tu método de enseñanza.
Es la idea
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
Estuvo excelente la explicación
Preguntó y si el objeto el triangular como funciona la fuerza de sustentación
Esto me lo explicaron hoy en clase, no puedo creer que justo hoy subas este video jajaja
En clase ?
Cual clase ?
@@FISICAENSEGUNDOS 4año de técnico mecánico, en física, estamos dando fluidos y explico esto en un experimento de fluidos para que sepamos un uso práctico
Hay otra razón, el efecto Bernulli creo que, para que las alss empujen para arriba por la parte superior el ala es redondeada para que tenga más superficie que por debajo que recta, y el aire en la parte superoor corre más que el de la parte inferior y empuja las alas hacia arriba, esto se puede demostrar abres un grifo de agua y sobre el chorro pones una cuchara por la parte redondeada y comprobarás que la empuja contra el chorro, lo mismo hace el ala por la parte superior con el aire, la empuja para arriba, eso y la tercera ley de Newton que haz esplicsdo tú.y luego que el peso este equilibrado y timones alerones flash Slas y el empuje de los motores, si no hay velocidad entra en perdida y se cae como una piedra chao.
coincido, se combinan teorema de bernulli (que dice que cada particula de aire tienen peso y velocidad, las cuales son inversamente proporcionales. Es decir cuando mas rapido se mueve un particula de aire, mas liviana es), por otro lado la ley fisica del tubo venturi (indica que toda particula de aire al pasar por un estrechamiento aumenta su veolocidad). Ergo, la particula de aire se acelera al pasar por arriba del ala (la curvatura, que en realidad se llama perfil alar funciona como un esrtrechamiento con lo cual el aire se acelera), y como dijimos el aire al ir mas rapido es mas 'liviano'. El resto es una simple cuestion de diferencias de presiones entre el aire de arriba y el aire de abajo.
En términos generales, lo que explican Carpiano y Beto Perez es la principal razón por la que vuela un avión. Lo que explica Anibal se "usa" para darle un extra de sustentación al avión cuando despega/aterriza. Por eso cuando un avion esta por despegar/aterrizar se depliegan los flaps (parece que se agrandan las alas, pero el objetivo es tirar el viento para abajo).
Los aviones vuelan porque la presión abajo del ala es mayor de la presión arriba del ala... ?
¿ Pero entonces como hace un avión para volar cabeza abajo ?
@@FISICAENSEGUNDOS Los aviones comerciales no pueden volar al revés por el tipo de ala que tienen. Los aviones acrobáticos, los cazas y supongo que debe haber mas, pueden hacerlo si mantienen el mismo ángulo (de las alas) volando al revés. Es decir que vuelan con el fuselaje inclinado.
Pero entonces lo que hace volar a un avión es la forma del ala o la inclinación del ala ?
Muy interesante muy Entendible Muy entretenido
¡Magnífico canal! Me alegra haberlo descubierto. Es muy didáctica la explicación y muy buena la iniciativa para fomentar el gusto por la Ciencia 👍
¿Podría hacer un vídeo sobre por qué, desde el punto de vista de la Física, un trompo baila y no se cae? Creo que hay artículos explicándolo, pero principalmente desde un enfoque matemático...
Otra cosa interesante que vi que explicaron en un vídeo, es sobre aquello que decía Pasarella de que, en la altura, "la pelota no se dobla". *Sería interesante si en su canal hicieran un vídeo sobre este efecto (Efecto Magnus), sobre el Efecto Coriolis, etc..*
¿Recomienda algún libro de Asimov para aprender Física desde la infancia? Creo que hay una serie de "Física Recreativa", del autor Yakov Perelman, pero parece que es para un nivel de Educación secundaria...
_Saludos cordiales, desde Santa Mónica, Caracas, Venezuela._
Es interesante el tema de las alas simétricas y su relación con el ángulo de ataque...
Podés probar leer "física, Aventura del pensamiento", de Einstein.
Lo de explicar cómo funciona un giróscopo está en proyecto
Excelente explicacion y se debe agregar que ademas las alas del avion tiene un aleron movible en su parte trasera que al moverla o inclinarlas hacia abajo ayuda para despegar y levantar, esos alerones tambien ayudan a equilibrarlo en el airre y al aterrizaje.
Te refieres a los espoilers o los flaps
@@DJust_Me Los flaps.
Los “ Flaps”, esas convierten el ala más grande para generar más presión y sustencion y también para frenar el avión al aterrizar !.
Profesor muy buen video excelente trabajo.
Mira q tenes q ser groso para q un video de 40 minutos de física no te aburra 👌
30 minutos.
Y es que no es de física
@@FISICAENSEGUNDOS A mí me lo enseñaron en aeronáutica en la Escuela V Brigada Aérea n17 en Argentina. Entré al vídeo para ver si podía responder correctamente recordando lo que me enseñaron jaja
@@Tortafritax y que fue lo hicistes
@@jordanregaladovilla8712 Nos enseñaron las partes de un avión, el por qué vuela, a construír un modelo a escala reducida con madera, los timones de profundidad y dirección, Ángulos de inclinación y tipos de aviones
@@Tortafritax wow chido esque lo quiero para un proyecto personal
Un avión vuela por tres factores 1 la fuerzas o empuje de sus motores , 2 por su forma aerodinámica y 3 por diferencia de presión por eso tela un avión
Mil felicitaciones..muy didactico .,con 10,000 profesores asi. Cambia el entendimiento para lo que menos comprenden!. Cuantos profesores que tienen capacidad pero no tienen ese don.eres una estrella!. 24:07
Eh, che, no es para tanto !
Profe usted es un maravilloso profesor gracias por su trabajo he aprendido muchísimo con usted gracias y bendiciones desde Colombia.
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
Saludos, me encantan tus vídeos. Podrías subir algo acerca del tema potencia eléctrica.
Aaa aaaa Siempre quise saberloooo
Y la respuesta es... ?
@@FISICAENSEGUNDOS las pequeñas alas traseras de las de avion o avioneta no tienen un direcional que cambia sus direcciones de acuerdo con las posiciones complejas ?
O sea son direccionales.
La cola del avion a eso me refiero, son direccionales.
@@FISICAENSEGUNDOS es por la fuerza del viento, las turbinas y las alas.
Profeeee muchisimas gracias, otro vídeo que me salva el semestre.
Como esta? Como se siente ahora? Usted sea consciente de que posee una hermosa comunidad, Saludos desde RD!
Todo bien, para eso estamos.
Por qué te salvé el semestre ?
¿ de dónde sos ?
Qué carrera seguís ?
Grande profe tu demuestras que si se puede enseñar/ aprender sin estar sentado en un aula .
Sí, Daniel, pero no lo digas en voz alta porque ellos se van a enojar
Hola Aníbal, siempre es un gusto escucharlo, debo corregirlo en algunas de sus afirmaciones, soy parapentista y le puedo asegurar que vuelo sustentado por un ala de tela, con solo un viento de 15 km/h, creo que además de la inclinación del ala, seria importante explicar la forma del perfil del ala, la cual ayuda mucho en la sustentación
Hunmmmmm....
¿ y qué forma tiene el perfil del ala de un parapente ?
@@FISICAENSEGUNDOS a grandes rasgos es igual a la mayoría de los perfiles, la distancia del lado inferior es mas corta que el lado superior
Podrías hablar de cómo se forma un huracán. Gracias por hacerme saber cómo vuela un avión, siempre me lo había preguntado. Cómo algo tan pesado puede volar, si uno que es menos pesado no puede. Pensé, en primera instancia, que tenía que ver con los alerones. Gracias por aclararme las cosas Aníbal ;)
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Estás haciendo el cbc ?
Sos un genio amo tus videos y estudio medicina, saludos!💪
Acá estoy
Un suscriptor más desde hoy. Un tesoro tu canal. Saludos desde Chile.
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La cantidad de suscriptores no importa. La cantidad de visitas no importa. La cantidad de likes no importa.
Este canal no vende nada, no tiene publicidad, no tiene sponsor
@@FISICAENSEGUNDOS *Un tesoro en conocimientos* 😎
Eh ?!
Quién, yo ?!
Por qué ?
¿ qué hice ahora ?!
@@FISICAENSEGUNDOS aprendizaje de forma sencilla y didáctica al alcance de todos, sin fronteras 😌... Se agradece....sigo viendo tus vídeos 😁
Te parece ?
Ellos dicen que mi manera de explicar no condice con mi condición docente.
Dicen que un docente debe ser serio, debe explicar con las palabras adecuadas. Debe ser formal.
Dicen que explico en forma poco rigurosa y usando fórmulas. Incluso me rio y hago chistes.
Ellos consideran eso como una especie de falta de respeto.
Lo ven como una burla a la física y a los demás docentes.
Pues sí, hay mucho "experto" que... si la curvatura del ala..... que si las partículas se aceleran arriba...... que si intrados...... extrados...... La única clave es la inclinación. Las alas de los primeros aviones eran planas, y eso volaba, sin Bernoully ni falsos expertos..... Genial explicación, reitero. Eres un crack :-)
También hay aviones que tienen el perfil de ala simétrico, es decir la parte de arriba es curva pero la parte de abajo es Exactamente igual
Di que sí. No entiendo como entre tanto científico no hay consenso con este tema cuando cualquiera puede comprobarlo facilmente sacando la mano por la ventanilla de coche y sacar las conclusiones "correctas" sin que haga falta tener ningún tipo de estudio, solo nuestra intuición . Será verdad eso que mientras más se conoce menos se entiende?🤔
Cierto. Buena observación.
Anibal "la excelencia es hacer lo apropiado oportunamente bien hecho ha yo en mi tiempo de joven hubiese tenido esa oportunidad de ver y oír esas explicaciones gracias mil Rafael Diaz Rep dom
Pero podés hacerlo ahora, Rafael
Tal vez por el efecto suelo y el efecto Bernulli, los aviones tienen un perfil alar, era esto lo que explicabas, y tienen categorías que siguen las normas de sustentación que mencionas, permitiendo siempre mayor presión en la parte inferior del avión, algunos aviones como el nekranoplano que estaba hecho para ir también sobre el agua tienen perfiles alares opuestos, que si bien se empujan para abajo, lo reponen con mayor potencia y perdiendo estabilidad, Pues siempre se mantiene el que la presión sobre el avión sea menor que debajo de el, es muy fácil hacer eso, y las corrientes viajan siempre de dónde hay mayor presión a dónde hay menos. El peso del avión, y el que el perfil alar sea siempre más grueso al principio que al final, lo permiten, eso sí, por eso un avión no puede viajar en reversa.
Ajá.
Una moto puede viajar en reversa ?
Hay aviones que viajan en reversa.
Ham, de las que conozco solo empujándola con los pies como andadera no?
@@psicodelico6 supongo que desde el despegue, porque a medio vuelo para pasar a la reversa deberían pasar por velocidad cero y eso los haría caer, aunque igual no entiendo, como que avión puede hacer eso?
@@psicodelico6 No conozco ninguno que haga eso. Un avión necesita el viento de frente para poder sustentarse.
Excelente explicación. El túnel de viento no es lo que llaman El Principio de Bernoulli o Teoría de Bernoulli? Ese Principio de Bernoulli me costó mucho entenderlo. Aquí lo explicas muy bien con Dibujitos... Esos aviones que vuelan hacia abajo son los que hacen acrobacia y vueltas, generalmente son pequeños y livianos y lo lleva 1 o 2 pilotos.. Saludos.. 👍😃
Excelente y muy clara explicación!
Saludos!
Acá estoy
Que chévere esta clase me gusta su explicación se entiende. Gracias por lo q aprendí hoy, y cómo vuelan los aviones. Ok seguiré investigando.
Acá estoy
excelente explicacion........saludos desde Sullana,, PERU.....
Acá estoy
mientras mas superficie alar mas sustentación,pero menos velocidad y mayor resistencia al viento lo que se traduce en mayor consume de combustible o energia si este es electrico, por eso cuando van en un avion este despega con la alas muy ancha por que necesita mas sustentacion para que con poca velocidad se sustente igual que al aterrizar no tenga que ir tan rápido , pero al tomar altura y velocidad se achica la superficie alar para generar menos resistencia y así ir mas rápido y consumir menos energía.
Hermoso video! Con respecto a la pregunta no se me ocurre otra cosa más que el piloto sea responsable de mantener la sustentación por medio del volante, quizás, levantando la nariz de avión cuando está dado vuelta compensa el empuje hacia abajo que genera el viento y entonces se mantiene en el aire. Y a esto añadirle que probablemente el ala tenga algún diseño aerodinamico diferente a aviónes convencionales? jajaja Muchas gracias por el video Anibal! ♥
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Estás haciendo el cbc ?
Depende el avión, no todos los aviones pueden volar boca abajo, por lo general los acrobáticos tienen perfil alar plano o simétrico (pueden no tener inclinación de 15°), y utilizan el estabilizador o compensadores de cola, además de poseer motores muy potentes a comparación de su peso.
Ajá
Que Bien explica, Super Sencillo y Bien Explicado. Gracias!
Todo bien, para eso estamos.
¿ de dónde sos ?
Estás haciendo el cbc ?
@@FISICAENSEGUNDOS Saludos desde Colombia, solo entre x curiosidad
La Naturaleza Nos Provee De Todo. El Hombre Es Tan Inteligente Que Sabe Usar Esos Recursos. Perfecta Su Explicación Caballero. Saludos Desde Colombia. 👍
Todo bien, para eso estamos.
¿ de qué ciudad sos ?
Qué carrera seguís ?
Aníbal, a parte de la inclinación del ala, está el efecto de la diferencia de presiones arriba y abajo del ala, ya que el aire arriba del ala se mueve a mayor velocidad debido a la forma curva.
Exactamente,este señor no conoce a Bernoulli
Un avión no vuela por la ley de Bernoulli...
Un avión vuela por el principio de Bernoulli ?
Y como hacen para volar los aviones que tienen alas planas ?
@@FISICAENSEGUNDOS Claro está el efecto Coandă y el cambio de momentum del aire, sin embargo no solo es el ángulo de ataque del ala, de lo contrario los aviones no podrían volar al revés. www.microsiervos.com/archivo/ciencia/por-que-vuela-un-avion.html
@@FISICAENSEGUNDOS Cuales aviones tienen alas planas? TODOS los aviones tienen un perfil alar.