Сергей 👋👋👋 Здравия Желаю. Смотрю с удовольствием ваши прогулки,( выскажусь , но дело ваше) под этой высоковольткой долго не надо находиться оч сильное магнитное поле, скока там 250 или 500 Квольт(судя по опорам) поэтому потрескивание проводов, иногда бывает пощипывание, и сильное магнитное поле, электроника может выходить из строя , не дай бог кардиостимулятор, в общем решать вам, если вы обратите внимания зверушки там мало бегают.... спасибо за интересные фильмы.... и эксперимкенты, МУЖЧИНЫ ВСЕГДА ОСТАЮТСЯ МАЛЬЧИШКАМИ, ВСЁ НАМ ИНТЕРЕСНО , КАК ТАМ ЭТО УСТРОЕННО И РАБОТАЕТ....😂
Здравствуйте Сергей, смотрю у вас свечи чистые, нагара практически нет, у меня тайга варяг 500, масло использую маннол 2т, развожу 1:35 чуть больше чем рекомендовано 1:40,двиг работает нормально но свечи чёрные, игла в карбюраторе стоит на третьей риске (по средине), если опускаю иглу (обедняю смесь) начинает грется двиг, что можете посоветовать по вашему опыту,все остальное в снегоходе исправно,подписан на вас, смотрю все ваши позновательные ролики, буду очень рад вашему совету...!
Здравствуйте.Я тоже развожу чуть больше масла, поллитра масла на 20 бензина и еще грамм 50 - 60 сверху. Масло Газпром 2Т. Завтра еще прокачусь и покажу, где игла стоит и винты качества.
В книге по ремонту есть маркировка иглы микуни. По маркировке иглы,она должна стоять,на 4 риске. Свечи черные: 1. Уровень топлива выше нормы 2. Не правильная регулировка переходной системы(винт качества) 3. Изношено имульсионное отверстие под иглой 4.Недогрев двигателя 5. Пропускают поршеньки обогатителя 6. Подсос топлива через праймер.
@@dmitrykondratyev5510 игла на 4 риске, это как точнее можно, с верху на второй или с низу на второй? У меня винт качества 1 оборот стоит, температура двигателя по датчикам в пределах 135-145 градусов, датчик выхлопных газов 550-650 гр, езжу один без нарт, расход топлива 24-26 литров на 100 км, значит подсос топлива через обоготитель, высокий уровень топлива в поплавковой камере, подсос через праймер не подходит, игла на поплавке держит отлично, думал может из за масла, поменял на норд-оил 2т не чего не поменялось, пробовал опустить иглу на последние деление обеднить смесь, свечи малость посветлели но двигатель стал грется...
Если заглянуть в литературу то там написано, самое главное в резонаторе это его длинна, длинну вы не меняете по этому и обороты резонанса у Вас те же что и были. Жаль нет графика мощности и момента на рмз 550. глядя на кривую момента можно поднастроить вариатор так, что бы двигатель работал в оптимальном диапазоне. Но что-то мне подсказывает, что это и будут заводские настройки. Волна не дающая смеси ,,вылететь в трубу,, звуковая , а не газовая , газы туда суда не бегают. В формуле для расчета резонатора есть такой показатель как скорость звука, а она зависит от температуры и давления. Сложная это тема, кто делал резонаторы пишут что результат можно достичь только методом тыка, сделал , укоротил, проверил , или удлиннил и так по кругу.
Все правильно сказали. Информации по работе на разных оборотах нет ( графиков), поэтому и приходится все делать методом тыка. Вот только что пришел из гаража, делал очередную пробу, завтра катну и покажу.
Здравствуйте. Тут все взаимосвязано.Если поменять только одну пружину на более жесткую, то увеличатся обороты и соответственно тяга, но уменьшится скорость. Надо мерять преднатяг ведомого и регулировать все вместе.Вот сейчас снял ролик, видимо выложу утром..Поставил среднюю по жесткости пружину, результат - огонь.И тянет отлично, и не греется, и расход стал меньше.Сам в восторге. Какая пружина стоит на 500, я не знаю. Надо все мерять. Вот поэтому я и провожу свои эксперименты и показываю результаты. Правда. не вем это нравится, не могут понять , для чего я это делаю, начинают оскорблять. Ну да ладно. я просто делаю то, что мне интересно.Важен результат.Пробуйте разные варианты. Не бойтесь
@ Сергей вы правда большой молодец не обращайте ни на кого внимание как говорится Сабака лает караван идет 😁 мне вот 31 год я не сильно разбираюсь в технике но мне очень нравится что вы ставите всякие эксперименты это очень интересно смотреть и я во многом уже начал понимать эту технику дай бог вам здоровья и еще раз повторюсь не обращайте ни на кого внимание!я сам с Невьянска может как ни буть пересечемся в лесу тоже на снежике хочу прокатится в ваши края 👍
@ Ну если вибрация двигателя, то возможно, что вариатор с перекосом посажен, у него вес большой, он даст вибрацию.Проверьте, заведите. посмотрите как он крутится, с перекосом или нет.
Чтобы был резонанс резонатора выкиньте трубки из него теп самым резонанс увеличится. Трубка во внутрь это для максимальной мощности при низких оборотах. В итоге он душит мотор и не даёт ему крутиться и дышать всё зависит от выходного отверстия из резанатора а трубка это вредительство. Так и будете крутить вертеть крабы и менять пружинки. Хотя пружинки это нормально что подобрали. Скину ссылку посмотрите и поймете в чем проблема
Возможно, что от бурана.Да раскрутить сложно, поэтому и не могу выйти на резонанс.Но сегодня поставил родные груза и пружину от сафари, завтра прокачусь и покажу результат.
Здравствуйте..класс.все доходчиво .
Спасибо.
Однозначно 👍🤝
Спасибо.
Поменял пружину вариатора поставил белую на 1 см корече, сейчас оборотов меньше давать что бы поехал
Сергей 👋👋👋 Здравия Желаю. Смотрю с удовольствием ваши прогулки,( выскажусь , но дело ваше) под этой высоковольткой долго не надо находиться оч сильное магнитное поле, скока там 250 или 500 Квольт(судя по опорам) поэтому потрескивание проводов, иногда бывает пощипывание, и сильное магнитное поле, электроника может выходить из строя , не дай бог кардиостимулятор, в общем решать вам, если вы обратите внимания зверушки там мало бегают.... спасибо за интересные фильмы.... и эксперимкенты, МУЖЧИНЫ ВСЕГДА ОСТАЮТСЯ МАЛЬЧИШКАМИ, ВСЁ НАМ ИНТЕРЕСНО , КАК ТАМ ЭТО УСТРОЕННО И РАБОТАЕТ....😂
Здравствуйте. Согласен насчет магнитного поля, но мы проехали недолго , и все, опять в лес.
Здравствуйте Сергей, смотрю у вас свечи чистые, нагара практически нет, у меня тайга варяг 500, масло использую маннол 2т, развожу 1:35 чуть больше чем рекомендовано 1:40,двиг работает нормально но свечи чёрные, игла в карбюраторе стоит на третьей риске (по средине), если опускаю иглу (обедняю смесь) начинает грется двиг, что можете посоветовать по вашему опыту,все остальное в снегоходе исправно,подписан на вас, смотрю все ваши позновательные ролики, буду очень рад вашему совету...!
Здравствуйте.Я тоже развожу чуть больше масла, поллитра масла на 20 бензина и еще грамм 50 - 60 сверху. Масло Газпром 2Т. Завтра еще прокачусь и покажу, где игла стоит и винты качества.
В книге по ремонту есть маркировка иглы микуни.
По маркировке иглы,она должна стоять,на 4 риске.
Свечи черные:
1. Уровень топлива выше нормы
2. Не правильная регулировка переходной системы(винт качества)
3. Изношено имульсионное отверстие под иглой
4.Недогрев двигателя
5. Пропускают поршеньки обогатителя
6. Подсос топлива через праймер.
@@dmitrykondratyev5510 игла на 4 риске, это как точнее можно, с верху на второй или с низу на второй? У меня винт качества 1 оборот стоит, температура двигателя по датчикам в пределах 135-145 градусов, датчик выхлопных газов 550-650 гр, езжу один без нарт, расход топлива 24-26 литров на 100 км, значит подсос топлива через обоготитель, высокий уровень топлива в поплавковой камере, подсос через праймер не подходит, игла на поплавке держит отлично, думал может из за масла, поменял на норд-оил 2т не чего не поменялось, пробовал опустить иглу на последние деление обеднить смесь, свечи малость посветлели но двигатель стал грется...
Если заглянуть в литературу то там написано, самое главное в резонаторе это его длинна, длинну вы не меняете по этому и обороты резонанса у Вас те же что и были. Жаль нет графика мощности и момента на рмз 550. глядя на кривую момента можно поднастроить вариатор так, что бы двигатель работал в оптимальном диапазоне. Но что-то мне подсказывает, что это и будут заводские настройки.
Волна не дающая смеси ,,вылететь в трубу,, звуковая , а не газовая , газы туда суда не бегают. В формуле для расчета резонатора есть такой показатель как скорость звука, а она зависит от температуры и давления.
Сложная это тема, кто делал резонаторы пишут что результат можно достичь только методом тыка, сделал , укоротил, проверил , или удлиннил и так по кругу.
Все правильно сказали. Информации по работе на разных оборотах нет ( графиков), поэтому и приходится все делать методом тыка. Вот только что пришел из гаража, делал очередную пробу, завтра катну и покажу.
Красота прекрасна, уральская природа❄️❄️❄️очаровывает
Здравствуйте. Вроде и живем среди этой красоты. а постоянно удивляемся чему то новому.
Сергей, снег субстанция непредсказуемая, и расход топлива тоже!
Согласен. Но пока вот такой покров.
Я правильно понял чем жесткая пружина тем лучше ?У меня тайга варяг 500 поставить от атаки и нормально будет?
Здравствуйте. Тут все взаимосвязано.Если поменять только одну пружину на более жесткую, то увеличатся обороты и соответственно тяга, но уменьшится скорость. Надо мерять преднатяг ведомого и регулировать все вместе.Вот сейчас снял ролик, видимо выложу утром..Поставил среднюю по жесткости пружину, результат - огонь.И тянет отлично, и не греется, и расход стал меньше.Сам в восторге. Какая пружина стоит на 500, я не знаю. Надо все мерять. Вот поэтому я и провожу свои эксперименты и показываю результаты. Правда. не вем это нравится, не могут понять , для чего я это делаю, начинают оскорблять. Ну да ладно. я просто делаю то, что мне интересно.Важен результат.Пробуйте разные варианты. Не бойтесь
@ Сергей вы правда большой молодец не обращайте ни на кого внимание как говорится Сабака лает караван идет 😁 мне вот 31 год я не сильно разбираюсь в технике но мне очень нравится что вы ставите всякие эксперименты это очень интересно смотреть и я во многом уже начал понимать эту технику дай бог вам здоровья и еще раз повторюсь не обращайте ни на кого внимание!я сам с Невьянска может как ни буть пересечемся в лесу тоже на снежике хочу прокатится в ваши края 👍
@ Здравствуйте. Спасибо за оценку моего труда. Возможно, что прокатимся вместе. Как Вам сообщить?.
@@sergei_suriatov66 да спишемся еще!Вот пока не могу понять может вы подскажите после переборки мотора появилась вибрация что это может быть
@ Ну если вибрация двигателя, то возможно, что вариатор с перекосом посажен, у него вес большой, он даст вибрацию.Проверьте, заведите. посмотрите как он крутится, с перекосом или нет.
Чтобы был резонанс резонатора выкиньте трубки из него теп самым резонанс увеличится. Трубка во внутрь это для максимальной мощности при низких оборотах. В итоге он душит мотор и не даёт ему крутиться и дышать всё зависит от выходного отверстия из резанатора а трубка это вредительство. Так и будете крутить вертеть крабы и менять пружинки. Хотя пружинки это нормально что подобрали. Скину ссылку посмотрите и поймете в чем проблема
Я уже писал. что меня очень устраивает результат моей работы.Еще с вариком закончу и отдохну.
Добрый день. Второй снегоход тайга атака 2?
Здравствуйте. Да.
Большие грузики от бурана, тайговский двигатель с ними раскрутиться не может надо ставить родные.😊
Возможно, что от бурана.Да раскрутить сложно, поэтому и не могу выйти на резонанс.Но сегодня поставил родные груза и пружину от сафари, завтра прокачусь и покажу результат.
th-cam.com/video/MVExyWHZYKs/w-d-xo.htmlsi=rEeTSzHn0Ol1oVRu