Чем отличается профессиональный токарь от любителя? Тем что профи становиться за убитый станок и подрегулировав начинает выпускать товарную продукцию. А любителю надо идеальный станок и все равно делать не чего не может окромя болтов и шарниров. Я тоже купив по цене чермета первый кашник и начитавшись металлического форума понял что купил чермет. Пригласил товарища который работает и сейчас токарем, тот пару часов подрегулировал его, проточил на нем и вынес свой вердикт который вначале. И до сих пор работаю на нем и делаю все что принесут и посадки в том числе. Точный станок это хорошо но это половина успеха в работе а вторая половина это прямые руки и голова не для того что бы ей есть.
А осмотр то кем - лохом, который говорит что не увидет то чего хочет увидеть. Тот кто хочет увидеть все увидет; Осмотр станины, фартуха, люфты винтов, пиноли, гнездо пиноли конуса, люфт вала к гребенке. Открываем верхнюю крышку коробки передач и можно сразу определить ее состояние, должны включаться и фиксироваться все 24 передачи,. Плунженный насос должен не греметь и полностью обеспечивать места смазки. Переходим к коробке подач (Нортона), проверяем по барабану резьбы, не забывая обратить внимание на износ фрикционного вала, одновременно обращая внимание на главный шкив привода, не люфтит он на валу. А ведь когда я покупал 1к62 был полный нуль в этой теме, так как ушел на пенсию износ станины значит станок свое отработал. там 30 лет на заводе эти станки круглосуточно станины не изнашивали нужно искать такой станок где все по заводскому и дурные слесаря не лазили тогда ресурс ещо на 100 лет а этот подготовлен на продажу я так думаю вы так и не купили станок?
станок не купили. Конечно видел износ станины и прочее. Да и было это три года назад. Да , станок отдавали за копейки. Так что под определённые цели он зашёл бы. Давно не актуально.
@@motogad123 Я понимаю, что не актуально . Но кто то другой прочитает, и поймёт что не брать, и бежать, а просто бежать нужно. На капитальный ремонт станка , в таком состоянии, у опытной бригады уйдёт месяца три. Это при наличии опыта и инструментов. А на ценник за эти инструменты можно станок в хорошем состоянии купить. Не считая цены на запчасти. А то , что у этого станка такая цена, так это стоимость металлолома. Если вещь не выполняет свою функцию, то какая разница сколько она стоит.
@@FallenOrden Дак, и не надо его искать. Об этом и речь. Позволить себе капиталить станок может только Дядька Максим .))) Копить деньги нужно на нормальный станок. В современных реалиях это от 300 000-400 000 рублей начинается. Он тоже будет подушатан, но можно будет сразу работать.
@@motogad123 Я б даже не думал. Кроме того шо станок заебательский, то и цена как за один мотор от этого станка. В качестве торга забирай всю оснастку которая вокруг него стоит.
За 600$?хватать и бежать оттуда.найти станок без износа это утопия...этот хоть ухоженный на вид.я за теже деньги брал с металлоприемки ржавый и вообще в непонятном состоянии.ничего,для гаража хватает. У перекупщиков такойже,облитый краской будет стоить пару тысяч $
А осмотр то кем - лохом, который говорит что не увидет то чего хочет увидеть. Тот кто хочет увидеть все увидет; Осмотр станины, фартуха, люфты винтов, пиноли, гнездо пиноли конуса, люфт вала к гребенке. Открываем верхнюю крышку коробки передач и можно сразу определить ее состояние, должны включаться и фиксироваться все 24 передачи,. Плунженный насос должен не греметь и полностью обеспечивать места смазки. Переходим к коробке подач (Нортона), проверяем по барабану резьбы, не забывая обратить внимание на износ фрикционного вала, одновременно обращая внимание на главный шкив привода, не люфтит он на валу. А ведь когда я покупал 1к62 был полный нуль в этой теме, так как ушел на пенсию водителем Икаруса.
Чем отличается профессиональный токарь от любителя? Тем что профи становиться за убитый станок и подрегулировав начинает выпускать товарную продукцию. А любителю надо идеальный станок и все равно делать не чего не может окромя болтов и шарниров. Я тоже купив по цене чермета первый кашник и начитавшись металлического форума понял что купил чермет. Пригласил товарища который работает и сейчас токарем, тот пару часов подрегулировал его, проточил на нем и вынес свой вердикт который вначале. И до сих пор работаю на нем и делаю все что принесут и посадки в том числе. Точный станок это хорошо но это половина успеха в работе а вторая половина это прямые руки и голова не для того что бы ей есть.
А осмотр то кем - лохом, который говорит что не увидет то чего хочет увидеть.
Тот кто хочет увидеть все увидет;
Осмотр станины, фартуха, люфты винтов, пиноли, гнездо пиноли конуса, люфт вала к гребенке.
Открываем верхнюю крышку коробки передач и можно сразу определить ее состояние, должны включаться и фиксироваться все 24 передачи,. Плунженный насос должен не греметь и полностью обеспечивать места смазки.
Переходим к коробке подач (Нортона), проверяем по барабану резьбы, не забывая обратить внимание на износ фрикционного вала, одновременно обращая внимание на главный шкив привода, не люфтит он на валу.
А ведь когда я покупал 1к62 был полный нуль в этой теме, так как ушел на пенсию
износ станины значит станок свое отработал. там 30 лет на заводе эти станки круглосуточно станины не изнашивали
нужно искать такой станок где все по заводскому и дурные слесаря не лазили тогда ресурс ещо на 100 лет а этот подготовлен на продажу
я так думаю вы так и не купили станок?
станок не купили. Конечно видел износ станины и прочее. Да и было это три года назад. Да , станок отдавали за копейки. Так что под определённые цели он зашёл бы. Давно не актуально.
Скажите у вас при повороте барабана подач в лево, скорость винта увеличивается или уменьшается?
не подскажу, станок не успел выкупить
@@motogad123 Увеличивается
Износ станины конский
Какие 3 десятки??? Станина в хлам!!!
))) уже не актуально. Кто то на нём бракоделит. ))))
но цена была как за тв 16.
@@motogad123 Я понимаю, что не актуально . Но кто то другой прочитает, и поймёт что не брать, и бежать, а просто бежать нужно. На капитальный ремонт станка , в таком состоянии, у опытной бригады уйдёт месяца три. Это при наличии опыта и инструментов. А на ценник за эти инструменты можно станок в хорошем состоянии купить. Не считая цены на запчасти. А то , что у этого станка такая цена, так это стоимость металлолома. Если вещь не выполняет свою функцию, то какая разница сколько она стоит.
@@user-lb3kv7yb2k лол.ты его найди для начала в состоянии отличном от металлолома..в каком году он выпущен?1950?1960?..ессно он потребует ремонта.
@@FallenOrden Дак, и не надо его искать. Об этом и речь. Позволить себе капиталить станок может только Дядька Максим .))) Копить деньги нужно на нормальный станок. В современных реалиях это от 300 000-400 000 рублей начинается. Он тоже будет подушатан, но можно будет сразу работать.
Галя красотка...
сколько стоит ? износ станины ?
650$
@@motogad123 не дорого. станину шаберами выравнивают. но надо спеца искать. у нас на заводе ремонтировали на месте вручную
@@motogad123 Я б даже не думал. Кроме того шо станок заебательский, то и цена как за один мотор от этого станка. В качестве торга забирай всю оснастку которая вокруг него стоит.
хвала молодце хачу1к62
За 600$?хватать и бежать оттуда.найти станок без износа это утопия...этот хоть ухоженный на вид.я за теже деньги брал с металлоприемки ржавый и вообще в непонятном состоянии.ничего,для гаража хватает.
У перекупщиков такойже,облитый краской будет стоить пару тысяч $
А осмотр то кем - лохом, который говорит что не увидет то чего хочет увидеть.
Тот кто хочет увидеть все увидет;
Осмотр станины, фартуха, люфты винтов, пиноли, гнездо пиноли конуса, люфт вала к гребенке.
Открываем верхнюю крышку коробки передач и можно сразу определить ее состояние, должны включаться и фиксироваться все 24 передачи,. Плунженный насос должен не греметь и полностью обеспечивать места смазки.
Переходим к коробке подач (Нортона), проверяем по барабану резьбы, не забывая обратить внимание на износ фрикционного вала, одновременно обращая внимание на главный шкив привода, не люфтит он на валу.
А ведь когда я покупал 1к62 был полный нуль в этой теме, так как ушел на пенсию водителем Икаруса.
станок нужен был под минимально не сложные задачи. Стоимость металолома ))) Та и уже не актуально. Война полным ходом тут шурует. Привет. Всем мира!