DER ARRMA VORTECKS 3s BLX (GERMAN / DEUTSCH )

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 30

  • @salesale204
    @salesale204 2 ปีที่แล้ว +3

    Habe seit 1,5 Jahren einen Vorteks. Das Auto steckt unglaublich was ein. Macht irre Spass im Gelände. Antriebsstrang ist der Schwachpunkt. Schon zweimal kaputt gegangen. Habe jetzt alles auf Stahl umgebaut. Servo kam ein Savöx rein. AVC abgestellt. Bringt eindeutig mehr Spass. Reifen sind top. Super Grip im Gelände. Karro steckt auch viel ein. Kann das Auto nur empfehlen!! Danke Marc für deine Einschätzung.

  • @bsevinc4066
    @bsevinc4066 3 ปีที่แล้ว +1

    Hallo many,
    wie gewohnt super zusammengefasst.
    Danke und Gruß

    • @MRCG68
      @MRCG68  3 ปีที่แล้ว

      hallo B :)

  • @anmal_1027
    @anmal_1027 3 ปีที่แล้ว +1

    Un pouce en plus , un com en plus, une vue en plus et des pépettes en plus 😁🤟

    • @KaKtuS-RC
      @KaKtuS-RC 3 ปีที่แล้ว +1

      oué pareil je passe pour la même chose ^^

  • @romanhillig757
    @romanhillig757 2 ปีที่แล้ว

    Hi Many. Ich hätte gerne deinen Rat. 😬
    Möchte mir gerne einen gebrauchten Granite 4x4 blx oder einen Vorteks brushless holen. Möchte damit einfach nur rumsauen und Spaß haben, durchn Wald, Wiese, Matsch etc.
    Zu welchem würdest Du mir raten und warum?! Vielen Dank und einen guten Start in die Woche. Grüße

    • @MRCG68
      @MRCG68  2 ปีที่แล้ว +2

      also beide haben seleb boden freiheit siehen nür anders aus :)

    • @romanhillig757
      @romanhillig757 2 ปีที่แล้ว

      @@MRCG68 Danke für deine Antwort. Wie sind die zwei den vom Fahrverhalten? Ist der mehr Federweg an Granite nicht besser? 🤔

  • @kerstenahlers6659
    @kerstenahlers6659 3 ปีที่แล้ว +1

    Top Vorstellung👍

    • @MRCG68
      @MRCG68  3 ปีที่แล้ว

      danke :)

  • @77doppelkorn77
    @77doppelkorn77 2 ปีที่แล้ว

    Hey Many, tolles review. Sag mal, was ist das für ein cooler Subaru in deinem Regal?

    • @MRCG68
      @MRCG68  2 ปีที่แล้ว

      also das ist ein serpent 811gt LWB mit elsass rc unbreakabl subaru karro (gibt auch ford fiesta ) im 360/370mm radstand

    • @MRCG68
      @MRCG68  2 ปีที่แล้ว

      elsass link ist unterm vdo ;)

    • @77doppelkorn77
      @77doppelkorn77 2 ปีที่แล้ว

      @@MRCG68 hey Many. Lieben Dank für die Antwort. Werde ich mir mal anschauen 😉

  • @KaKtuS-RC
    @KaKtuS-RC 3 ปีที่แล้ว

    ben vla qu'il nous gronde encore le grand blond ^^ allé du coup un pouce bleu au Tul :p :p :p

    • @MRCG68
      @MRCG68  3 ปีที่แล้ว +1

      mmmhh..... pfrrhiihihihih mouhahahaaaaaaaaaaaaa

  • @genesis3756
    @genesis3756 3 ปีที่แล้ว

    une vue et un pouce en plus

    • @MRCG68
      @MRCG68  3 ปีที่แล้ว

      thanks pale :)

  • @jspeedrc
    @jspeedrc 3 ปีที่แล้ว

    👍 👍

    • @MRCG68
      @MRCG68  3 ปีที่แล้ว

      aah ta fai la séri héhéé

  • @macou74
    @macou74 3 ปีที่แล้ว

    Je me suis tapé le fou rire de la journée !! Jetez un oeil à la dernière vidéo de Kevin talbot !! Et son placement de produit 🤣😂🤣😂 quand je l'ai vu faire j'imaginais notre Many faire la même !! 🤣🤣😂
    Petite question en passant pour Many tu choisis quoi entre TM E5 mt 3s ou arrma granite 3s ? 🧐🤔 Ils sortent au même prix...

    • @MRCG68
      @MRCG68  3 ปีที่แล้ว

      ba jador le granite ji peu rien héhéé

    • @macou74
      @macou74 3 ปีที่แล้ว

      @@MRCG68 ah ouai ?!? Tiens je pensais que tu dirais TM... Arrma Plus solide pour faire le con ?!

  • @lekai78
    @lekai78 3 ปีที่แล้ว

    Allo yungz 👍
    🤘

    • @MRCG68
      @MRCG68  3 ปีที่แล้ว

      héhéééé

  • @michaell.4276
    @michaell.4276 3 ปีที่แล้ว

    Arrma Standard... Neue Version und gleich Preis ☝️☝️☝️
    Und da es ja quasi jedes Jahr ne neue Version gibt... 🤔

  • @apsyt
    @apsyt 3 ปีที่แล้ว

    Top ... jetzt zuhören. Erster. 🤣 Sehr gute Zusammenfassung. Danke wie immer. Salut!

    • @MRCG68
      @MRCG68  3 ปีที่แล้ว

      hallo :) danke :)

  • @ric_fu
    @ric_fu 3 ปีที่แล้ว +1

    Hallllooo 👌😁👋

  • @nicox474
    @nicox474 3 ปีที่แล้ว

    J'comprends rien !!!
    J'fais tourner avé le pouce et vais me faire la version française