Wyniki mnie nie zaskoczyły. Osobiście też tankuje tylko na Statoilu.. Dlaczego ? Wcześniej tankowałem na hipermarketowskiej stacji, dokładnie Auchan.. paliwo niby najtańsze.. Ale jak zacząłem tankować na statoilu to zauważyłem, że przejeżdżam więcej kilometrów.. więc porobiłem sobie testy przez około 1,5 roku. Potem obliczenia i wyszło, że mimo, że litr paliwa na statoilu jest droższy o te około 20gr niż na auchan to auto na paliwie przejedzie o tyle więcej km że i tak zaoszczędza się około 10-15zł na zbiorniku w stosunku do Auchana. Także niska cena na dystrybutorze wcale nie oznacza że zapłacimy najmniej. Tak żeby opłacało się lać na auchan to cena za litr musiała by tam być niższa o conajmniej 41gr na litrze aby wyjść na plusie i to symbolicznie.. a nigdy nie jest niższa niż te 17-19gr. W dodatku silnik ma lepszą kulutrę pracy na paliwe ze statoil.. a jak jeszcze weźmiemy pod uwagę różne promocje, to wychodzi jeszcze taniej. Swego czasu mbank miał promocję że zwracają 3% za zakupy na statoil, łącznie zwrotów z tankowania miałem jakieś 73zł. No i nie ma kolejek jak na auchan.
Gratulacje dla autora filmu oraz pomysłodawcy. Sam nie pomyślałem o tak prostym teście jakie w rzeczywistości paliwo tankuję? To na jakiej stacji tankujemy nie ma większego znaczenia - wg mnie - znaczenie ma skąd dana stacja ma paliwo. Czyli kto jest dostawcą - taką charakterystykę możecie poprosić przy każdym tankowaniu i sprzedawca ma obowiązek poinformować: "kto, kiedy i jakiej charakterystyce paliwo im dostarczył" Dla "maniaków" teorii spiskowych polecam dokładniejsze śledztwo :-)
Co do testu to zauważcie, że ta ilość parafiny wytrąciła się z ok. 1,5 l paliwa - pomyślcie co macie w zbiorniku. A ja do swojego 1,9 TDI leję ropę niewiadomego pochodzenia - wiadomo że od wschodnich sąsiadów. Przy -24 C za piątym grzaniem świec się rozkaszlał i pojechał. Filtra nie wymieniałem od 3 lat a wozidło stoi pod chmurką. Dużo zależy od auta. Koleżanka do salonowego auta (Astra) lała właśnie ze Statoila ten naj ON. Zimą wszelkie znane metody co do paliwa stosowała a trzy razy na lawecie odjechała i po ogrzaniu auto ruszyło samodzielnie.
U mnie w jednym obiekcie najpierw był Aral i w paliwie syf gorszy niż z "nonejma". Później ta sama stacja i ten sam ajent BP i ten sam syf też. Na koniec Shell i syf ale wreszcie facet uznał, że za dużo klientów stracił i przestał chrzcić. Mnie trzy gaźniki w dwóch autach wykończył, a znajomemu Vectre 1.9 tdi. Nigdy już u niego nie tankowałem. Jeżdże na Orleni nigdy problemów z paliwem tam nie miałem. Jak widzicie to nie jest jwestia logo na dachu stacji paliw tylko ajenta, hurtowników, dystrybutorów.
blase1101 polecam do ropniakow zakładać filterek siatkowy kierunkowy koszt około 5 zl można założyć go przed filtrem paliwa , można za filtrem a przed pompa , żaden mechanik wam tego nie zaproponuje , filterek wyłapuje syf zanim dostanie się do filtra a wiadomo jak pompowtryski potrafią być wrażliwe i drogie
Niedaleko siebie mam stacje "no name" już dwa razy wywalałem filtr paliwa w przeciągu kilku lat jak tam diesla w zimę zalałem. Statoil mam parę km dalej i faktycznie warto podjechać.
między Shell vp a Shell fuelsave nie ma różnicy jeśli chodzi o temperatury zamarzania czy tam wytracania parafiny oba są do jak deklaruje dostawca do -28 stopni
Każdy producent ma różne odmiany paliw więc obojętnie od jakiego dostawcy zamówisz (oczywiście w hurcie) diesla B0 parafina się nie wytrąci bo będzie to czysty diesel bez BIO komponentów.
Całe życie kupowałem auta z dieslem. W końcu coś mnie tknęło i kupiłem benzyniaka. No i już nigdy więcej diesla nie kupię. Diesle są super do ciężarówek lub aut dostawczych ale do auta prywatnego już dla mnie tylko benzyna.
A ja jakoś wolę diesla ponieważ sam naprawiam auta swoje i diesel raz naprawiony przejedzie tysiące km a z benzyniakiem wiecznie coś. Ale może to tylko ja tak miałem.
@@__klepa__ Najważniejsze to kupić takie auto jakie tobie odpowiada. Z dieslem nie miałem problemu, psuło się wszystko oprócz silnika 😄 spalanie też niskie, nie miałem prawa narzekać.
@@__klepa__ dla mnie ropa śmierdzi wolę gaz a disla to w dużym aucie mam i niech tak zostanie no fakt kilka mil km przejechałem przedostatnie auto to volvo 1,200 tyś no do pompy czy wtrysków czy sprzęgła nikt nie zaglądał jedynie jakiś zawór czterodrożny czy pestka czy poduszki aaa resory już po 600 tyś wymienione byly aa bo to przez ten przejazd od bialego stoku jak do suwałk się wlatywało potem rondo i orlen no nie jeden mało z kabiny nam nie wyleciał
Ja mam szczęście, że w okolicy mam prywatną stację gdzie dostanę jeszcze diesla B0, również zero parafiny i paliwo jak kiedyś bez żadnych dodatków przez co auto pali minimum 0,5 litra mniej na 100 km 😇
Proszę zauważyć że konto mam od kilku lat i wyciągnąć wnioski nikogo nie nakłaniam na statoila, proszę zrobić testy w swoim mieście zobaczymy co wyjdzie jak mówiłem stacja stacji nie równa. No chyba że sie pracuje w konkurencji z tąd taka reakcja ;) Dopiero zaczynam przygodę z TH-cam następny będzie test oleju
Jak dla mnie uczciwy marketing od Statoilu , dla nowych silnikow olej napedowy bez parafiny jest za suchy i konczy silnik wiec kazdy wie aby tego nie tankowac bo w paliwie z Statoilu ( nie ma wgl) parafilny
Bardzo dobry sprawdzony sposób, znany już w dawniejszych czasach gdy nie było paliw zimowych. Ja też dolewam na 50 litrów ok 1,5 litra benzyny albo 0,5 litra nafty (obecnie jest to droga zabawa).
Marcin Stoker ja jezdzilem na paliwie z za granicy oczywiscie sam jechalem i kupowalem na cpn od wschodnich przyjaciol i przy -22 zadnego problemu wiekszej temperatury nie odnotowalem wiec nie wiem jak wyzej
***** jak będziesz na stacji poproś o świadectwo jakości paliwa vervy i zwykłego to zobaczysz masz do tego prawo sprzedawca nie może Ci odmówić. Verva ma tylko wyższą liczbę cetanową i nic poza tym
Kolego test ładnie opisałeś :) tylko ze w u nas w centrum Polski , wszyscy jezdza do jednego dystrybutora , orlen , i inni , jak i prywatni sprzedawcy, kupuja paliwo w klasach gatunkowych ;/ i zawsze jest chujowe ;/ jak przy -14 stopniach z orlena ładowarka Volvo zamarzneło paliowo to to jest słabe ;/
I niech ta parafina zatka przewody i filtry to nie wiem jaki akumulator był świetny to chyba, że pod linię WN by podłączył to odpali :-) Inaczej pozostaje modlitwa.
w polsce normy sa do dpy brak nadzoru nad jakoscia paliw ceny unijne jakosc polska to niedopuszczalne by on zamienial sie w zurek przy -25 ale koncerny maja kase i stac je by wszystko zagłószac
Potwierdzam test. Robiłem tak samo i nawet z dodanymi dodatkami zimowymi i tylko arktyczny z Circle K „d. Statoil” był bez parafiny. Na stacjach BP, Orlen itd. paliwo jest z rozlewni Orlenu lub Lotosu więc nie oczekujmy jakiś różnic. O prywatnych stacjach nie ma co pisać .
Shell V-POWER ZIMOWY zatankowałem do mojej e klassy 2.2 cdi, -26 i ropa zamarzła... trzeba było grzać przewody i filtr by auto odpalić... ponad 5zl litr i tak chu** paliwo ...
Chaos Współczuję tego że mieszkasz w mieście w którym shell chrzci paliwo :) u mnie w mieście leje tylko na Shellu Vpower diesel i NIC się nie dzieje, od kilku lat bo auto chodzi najlepiej na tym właśnie paliwie a przy -28stopniach które były byłem spokojny że odpali. Pomijam fakt że auto jest dynamiczne i pali mniej niż na zwykłym ON :)
Jeżdżę od jakichś 12lat tylko na Orlen Verva i nigdy nie sprawdzałem czy cokolwiek sie wytraciło ale wiem jedno - nie mam zadnych problemow z ukladem paliwowy. Dla mnie Verva zaraz po VPower Diesel jest jednym z najlepszych paliw na rynku. Samochod nawet po 2 dniowym postoju na mrozie nigdy nie odmowil mi posłuszeństwa.
A co to jest 2 dniowy postój na mrozie? kilka lat do tyłu tankowałem zwykły czarny ON, samochód stał 2 tygodnie przy ok -20st pod chmurką i odpalił na dotyk, nie słyszałem nawet kręcenia wału.
Kolego warto poczytać co oznacza paliwo B0 j B7. Jak poczytasz to nigdy nie kupisz B7 do swojego samochodu. Najprawdopodobniej większość twoich próbek to B7.
Nie czytałem ale mogę powiedzieć że z moich obserwacji wynika że na b0 auto pali mniej i w starych dieslach nastawniki pompy nie są tak zasyfione jak na paliwach z dodatkami bio.
Butelki nie powinny być trochę oddzielone o podłoża? tzn bak samochodu nie stoi bezpośrednio na ziemi? czy to nie ma różnic i wpływu na wytrącenie się parafiny?
Ja ostatnio miałem gościa który mi przewoził meble do UK i co zatankował na Orlenie i mu zamarzło i czekał na Allianz 11h aż przyjadą w ogóle przetransportować do jakiegoś mechanika...
czy jesli wytraci sie parafina to: zatka sie filtr paliwa? czy jesli temperatura wzrosnie do dodatniej to co sie stanie z ta wytracona parafina? nadal zostanie?
Może tak się stać ze zatka filtr a nawet smok pompy paliwa, paliwo stało również w garażu gdzie temperatura była -2stC i parafina w zadnym się nie wytrąciła wystarczy pomieszać a parafina rozejdzie się w paliwie.
zaskoczył mnie trochę ten test przyznam szczerze. Mieszkam w małym mieście pod Krakowem, tankuję ON obecnie tylko na Shellu Vpower i jestem zadowolony, nie było problemów na mrozach nigdy z odpaleniem. W moim odczuciu auto bardziej dynamiczne niż na paliwie z BP, orzełka (nawet to niby co dodaje werwy nic nie daje w praktyce jak dla mnie). Ciekawy test, będę śledził i podziwiam że są chęci żeby pokazywać ludziom co tankują :) a tak z drugiej strony, nie jest to przypadkiem tak że co województwo czy inny region Polski to inna rozlewnia i tak naprawdę inne paliwo pod tą samą nazwą?
no kolego masz dobrego cpn=a . u mnie w kilku autach po zatankowaniu na Shell samochód się zachowuje jakby turbo padło . a na Ultimate z Bp leci jak BOR przy granicy
Łuki S widzę że mamy na odwrót, u mnie BP to najgorsze ścierwo na mieście, zaś na Shellu auto zasuwa najlepiej i nie zdarzyło się żeby ścieło na mrozie.Fakt faktem auto podrasowane ale między stacjami czuć różnicę :)
Haha, jest to sieć która ma udziały na całym świecie, w Kambodży pod tym szyldem są sklepy takie jak u nas żabka, samo paliwo jest z grupy Statoil, ale nie tej z kroplą, tylko z diamentem. Jak nie wiesz o czym mówię to historia tej firmy Ci wszystko rozjaśni.
Panie Szymonie aby test był w miarę miarodajny to powinien Pan te butelki przelaqć do innych pustych butelek przez lejek z sitkiem a najlepiej z pończochą, z doświadczenia wiem że taki mętny osad to niekoniecznie parafina i po przelewaniu przez sitko nie blokuje sitka
Mam taką sytuację że auto stało przez zimę i nie było odpalane. Ma wlaną jakaś niemiecką ropę (+/- z listopada) pewnie się wytrącila parafina w ujemnych temperaturach. I teraz pytanie: czy jak się ociepla na zewnątrz (+9*c) to ta parafina zmiesza się znów z ropą? Czy może trzeba dolać ropy aby się to wszystko wymieszało?
Jak silnik zdrowy i dobry akumulator to pali dobrze na mrozie, to fakt. Tylko że z parafina w paliwie daleko nie zajedziesz. Zapcha filtry i przewody paliwowe i silnik zgaśnie. Najlepiej zimą dolewać do paliwa we własnym zakresie dodatki przeciw wytrącaniu parafiny, bo sam dobry akumulator nie wystarczy.
A czy Panowie wiedzą że do naszego ON są dodawane estry w proporcji 7% czyli na każde 100l paliwa 7 litrów oleju rzepakowego ,, kujawski z pierwszego tłoczenia ;-) "
Wiesz mnie akurat nie interesuje co tam dodają do paliwa zimą mam zajść do auta po nocy i odpalić przy ujemnych temperaturach a z wytracona parafina jest to nie możliwe.
i tu się w pełni zgadzam tylko jaką mamy pewność że to co się na dnie wytrąciło to parafina a nie olej rzepakowy który UE nakazuje dodawać w procesach rafineryjnych a co szkodzi nowym silnikom kierowców.
No podrożało o 10 groszy na litrze względem zeszłego roku kiedy nie było tego lamentu (przynajmniej na taką skalę) teraz pewnie chwilówki bierzecie żeby zalać bak do pełna?
Jeśli mówi Pan o samochodzie ciężarowym to chłopaki którzy jeżdżą na Finlandię i Norwegię w tym roku mieli po - 32stopnie choć aut nie gasili to nie zamarzło a to dla tego, że tankowane na circle k norweskim.
Stary postawiłeś paliwa w plastikowych butelkach na betonie gdzie ciągnie zimno od ziemi, nie masz dowodów na to że w tych różnych butelkach od siebie jest to paliwo które wskazałeś. Eksperyment jest nietransparentny, nierzeczowy i nieudolny 🤷 sorry
![[BAEMON NEWS 7] NEW ALBUM COMING IN](http://i.ytimg.com/vi/wtVeAPimOyo/mqdefault.jpg)
Suwałki ? Tam niedźwiedzie nie przychodzą bo za zimno, a tu test paliwa.
Zacne.
Pół litra na 2, czyli cały chuj ;)
"...a sponsorem programu był STATOIL..."
Wyniki mnie nie zaskoczyły. Osobiście też tankuje tylko na Statoilu.. Dlaczego ? Wcześniej tankowałem na hipermarketowskiej stacji, dokładnie Auchan.. paliwo niby najtańsze.. Ale jak zacząłem tankować na statoilu to zauważyłem, że przejeżdżam więcej kilometrów.. więc porobiłem sobie testy przez około 1,5 roku. Potem obliczenia i wyszło, że mimo, że litr paliwa na statoilu jest droższy o te około 20gr niż na auchan to auto na paliwie przejedzie o tyle więcej km że i tak zaoszczędza się około 10-15zł na zbiorniku w stosunku do Auchana. Także niska cena na dystrybutorze wcale nie oznacza że zapłacimy najmniej. Tak żeby opłacało się lać na auchan to cena za litr musiała by tam być niższa o conajmniej 41gr na litrze aby wyjść na plusie i to symbolicznie.. a nigdy nie jest niższa niż te 17-19gr.
W dodatku silnik ma lepszą kulutrę pracy na paliwe ze statoil.. a jak jeszcze weźmiemy pod uwagę różne promocje, to wychodzi jeszcze taniej. Swego czasu mbank miał promocję że zwracają 3% za zakupy na statoil, łącznie zwrotów z tankowania miałem jakieś 73zł. No i nie ma kolejek jak na auchan.
Gratulacje dla autora filmu oraz pomysłodawcy.
Sam nie pomyślałem o tak prostym teście jakie w rzeczywistości paliwo tankuję?
To na jakiej stacji tankujemy nie ma większego znaczenia - wg mnie - znaczenie ma skąd dana stacja ma paliwo. Czyli kto jest dostawcą - taką charakterystykę możecie poprosić przy każdym tankowaniu i sprzedawca ma obowiązek poinformować: "kto, kiedy i jakiej charakterystyce paliwo im dostarczył"
Dla "maniaków" teorii spiskowych polecam dokładniejsze śledztwo :-)
Waclaw Szubert test pewnie by nie powstał gdyby nie fakt że auto nie odpaliło.
Hej klepa, to co Löwe czy bat nie odpalił ;)
Co do testu to zauważcie, że ta ilość parafiny wytrąciła się z ok. 1,5 l paliwa - pomyślcie co macie w zbiorniku. A ja do swojego 1,9 TDI leję ropę niewiadomego pochodzenia - wiadomo że od wschodnich sąsiadów. Przy -24 C za piątym grzaniem świec się rozkaszlał i pojechał. Filtra nie wymieniałem od 3 lat a wozidło stoi pod chmurką. Dużo zależy od auta. Koleżanka do salonowego auta (Astra) lała właśnie ze Statoila ten naj ON. Zimą wszelkie znane metody co do paliwa stosowała a trzy razy na lawecie odjechała i po ogrzaniu auto ruszyło samodzielnie.
ceny europejskie jakosc polskaaaaa
jeśli woda jest biała to ja jestem czarny.
ale generalnie spoko pomysł dobry filmik :)
U mnie w jednym obiekcie najpierw był Aral i w paliwie syf gorszy niż z "nonejma". Później ta sama stacja i ten sam ajent BP i ten sam syf też. Na koniec Shell i syf ale wreszcie facet uznał, że za dużo klientów stracił i przestał chrzcić. Mnie trzy gaźniki w dwóch autach wykończył, a znajomemu Vectre 1.9 tdi. Nigdy już u niego nie tankowałem. Jeżdże na Orleni nigdy problemów z paliwem tam nie miałem. Jak widzicie to nie jest jwestia logo na dachu stacji paliw tylko ajenta, hurtowników, dystrybutorów.
blase1101 polecam do ropniakow zakładać filterek siatkowy kierunkowy koszt około 5 zl można założyć go przed filtrem paliwa , można za filtrem a przed pompa , żaden mechanik wam tego nie zaproponuje , filterek wyłapuje syf zanim dostanie się do filtra a wiadomo jak pompowtryski potrafią być wrażliwe i drogie
Dobrze wiedzieć :)
Niedaleko siebie mam stacje "no name" już dwa razy wywalałem filtr paliwa w przeciągu kilku lat jak tam diesla w zimę zalałem. Statoil mam parę km dalej i faktycznie warto podjechać.
witam..., dobra robota panie Szymonie-dlatego tankuje ON STATOIL MILES PLUS ...POZDRAWIAM Z Lublin
zrobiłeś super test, widać dobre i złe paliwo. szkoda że do testu nie dodaleś opałowego
swietny tescik dzięki
między Shell vp a Shell fuelsave nie ma różnicy jeśli chodzi o temperatury zamarzania czy tam wytracania parafiny oba są do jak deklaruje dostawca do -28 stopni
Każdy producent ma różne odmiany paliw więc obojętnie od jakiego dostawcy zamówisz (oczywiście w hurcie) diesla B0 parafina się nie wytrąci bo będzie to czysty diesel bez BIO komponentów.
Całe życie kupowałem auta z dieslem. W końcu coś mnie tknęło i kupiłem benzyniaka. No i już nigdy więcej diesla nie kupię. Diesle są super do ciężarówek lub aut dostawczych ale do auta prywatnego już dla mnie tylko benzyna.
A ja jakoś wolę diesla ponieważ sam naprawiam auta swoje i diesel raz naprawiony przejedzie tysiące km a z benzyniakiem wiecznie coś. Ale może to tylko ja tak miałem.
@@__klepa__ Najważniejsze to kupić takie auto jakie tobie odpowiada. Z dieslem nie miałem problemu, psuło się wszystko oprócz silnika 😄 spalanie też niskie, nie miałem prawa narzekać.
@@__klepa__ dla mnie ropa śmierdzi wolę gaz a disla to w dużym aucie mam i niech tak zostanie no fakt kilka mil km przejechałem przedostatnie auto to volvo 1,200 tyś no do pompy czy wtrysków czy sprzęgła nikt nie zaglądał jedynie jakiś zawór czterodrożny czy pestka czy poduszki aaa resory już po 600 tyś wymienione byly aa bo to przez ten przejazd od bialego stoku jak do suwałk się wlatywało potem rondo i orlen no nie jeden mało z kabiny nam nie wyleciał
na Statoilu zawsze byla dobra ropa,na Orlenie leje ecodiesla bo werwa dla mnie osobiscie przereklamowana
A wiecie że parafina jest głównym źródłem energii i ma idealną temperaturę samozapłonu?
Piotr Radek i smaruje nasze pompy
Nie no w zimę nasmaruje Ci na pewno...
Ja mam szczęście, że w okolicy mam prywatną stację gdzie dostanę jeszcze diesla B0, również zero parafiny i paliwo jak kiedyś bez żadnych dodatków przez co auto pali minimum 0,5 litra mniej na 100 km 😇
To już wiem gdzie tankować w Suwałkach :D W Olecku Shell vs Orlen więc wyboru dużego nie ma :/
Dobrze ze mi 1.9 nie narzeka
To se szanuj bo to takie nasze europejskie 2jz
za to jeśli chodzi o benzynke to nie polecam statoila- zapchała mi wtryski i była koloru czerwonego...
Paweleczek92 od jednego tankowania nie zatyka wtrysków, w aucie są filtry paliwa
Konto z 1 filmem, to niestety nieuczciwy marketing od Statoilu.
Proszę zauważyć że konto mam od kilku lat i wyciągnąć wnioski nikogo nie nakłaniam na statoila, proszę zrobić testy w swoim mieście zobaczymy co wyjdzie jak mówiłem stacja stacji nie równa. No chyba że sie pracuje w konkurencji z tąd taka reakcja ;) Dopiero zaczynam przygodę z TH-cam następny będzie test oleju
Statystyczny Polak bzdura ale wierz sobie w co chcesz
Tu nie trzeba nieuczciwego marketingu. Mieszkam w Białymstoku i przy tak silnych mrozach tylko Statoil Gold daje radę. Sprawdzone od wielu lat.
Jak dla mnie uczciwy marketing od Statoilu , dla nowych silnikow olej napedowy bez parafiny jest za suchy i konczy silnik wiec kazdy wie aby tego nie tankowac bo w paliwie z Statoilu ( nie ma wgl) parafilny
896Quiet sucha to jest benzyna kolego a nie olej napędowy. Każdy OLEJ jest tłusty, a tak w ogóle to na jakiej stacji tankujesz?
Nie wiem jak wy ale ja zimową porą dolewalem trochę benzyny do diesla nigdy nie miałem problemów z zapchanymi filtrami a co wy robicie
Nie można żadnych benzyn dolewać
To znaczy ile konkretnie dolewales ?
Bardzo dobry sprawdzony sposób, znany już w dawniejszych czasach gdy nie było paliw zimowych. Ja też dolewam na 50 litrów ok 1,5 litra benzyny albo 0,5 litra nafty (obecnie jest to droga zabawa).
Wymieniamy filtry...
Te no name wygląda jakby zza wschodniej granicy kupione :P
Marcin Stoker ja jezdzilem na paliwie z za granicy oczywiscie sam jechalem i kupowalem na cpn od wschodnich przyjaciol i przy -22 zadnego problemu wiekszej temperatury nie odnotowalem wiec nie wiem jak wyzej
Ostatnio po tankowaniu na Orlenie auto mimo garażowania odmówiło posłuszeństwa, a tylko jedną noc było -22.
Ja tankuje verve i przy tych wysokich ponad 20 stopniowych mrozach ani razu nie odmowil posluszenstwa. Auto 13 letnie prawie
WasilMag tankowanie vervy w niczym ci nie pomoże bo tak samo jak ekodiesel ma tą samą temperaturę zamarzania.
Jan Sztywny na dystrybutorach jest znaczek platka sniegu naklejony na vervie. Znaczy orlen w huja przycina?
***** jak będziesz na stacji poproś o świadectwo jakości paliwa vervy i zwykłego to zobaczysz masz do tego prawo sprzedawca nie może Ci odmówić. Verva ma tylko wyższą liczbę cetanową i nic poza tym
Kolego test ładnie opisałeś :) tylko ze w u nas w centrum Polski , wszyscy jezdza do jednego dystrybutora , orlen , i inni , jak i prywatni sprzedawcy, kupuja paliwo w klasach gatunkowych ;/ i zawsze jest chujowe ;/ jak przy -14 stopniach z orlena ładowarka Volvo zamarzneło paliowo to to jest słabe ;/
I niech ta parafina zatka przewody i filtry to nie wiem jaki akumulator był świetny to chyba, że pod linię WN by podłączył to odpali :-)
Inaczej pozostaje modlitwa.
w polsce normy sa do dpy brak nadzoru nad jakoscia paliw ceny unijne
jakosc polska to niedopuszczalne by on zamienial sie w zurek przy -25
ale koncerny maja kase i stac je by wszystko zagłószac
Potwierdzam test. Robiłem tak samo i nawet z dodanymi dodatkami zimowymi i tylko arktyczny z Circle K „d. Statoil” był bez parafiny. Na stacjach BP, Orlen itd. paliwo jest z rozlewni Orlenu lub Lotosu więc nie oczekujmy jakiś różnic. O prywatnych stacjach nie ma co pisać .
Shell V-POWER ZIMOWY zatankowałem do mojej e klassy 2.2 cdi, -26 i ropa zamarzła... trzeba było grzać przewody i filtr by auto odpalić... ponad 5zl litr i tak chu** paliwo ...
Chaos Współczuję tego że mieszkasz w mieście w którym shell chrzci paliwo :) u mnie w mieście leje tylko na Shellu Vpower diesel i NIC się nie dzieje, od kilku lat bo auto chodzi najlepiej na tym właśnie paliwie a przy -28stopniach które były byłem spokojny że odpali. Pomijam fakt że auto jest dynamiczne i pali mniej niż na zwykłym ON :)
Tylko opał
Jeżdżę od jakichś 12lat tylko na Orlen Verva i nigdy nie sprawdzałem czy cokolwiek sie wytraciło ale wiem jedno - nie mam zadnych problemow z ukladem paliwowy. Dla mnie Verva zaraz po VPower Diesel jest jednym z najlepszych paliw na rynku. Samochod nawet po 2 dniowym postoju na mrozie nigdy nie odmowil mi posłuszeństwa.
A co to jest 2 dniowy postój na mrozie? kilka lat do tyłu tankowałem zwykły czarny ON, samochód stał 2 tygodnie przy ok -20st pod chmurką i odpalił na dotyk, nie słyszałem nawet kręcenia wału.
Kolego warto poczytać co oznacza paliwo B0 j B7. Jak poczytasz to nigdy nie kupisz B7 do swojego samochodu. Najprawdopodobniej większość twoich próbek to B7.
Nie czytałem ale mogę powiedzieć że z moich obserwacji wynika że na b0 auto pali mniej i w starych dieslach nastawniki pompy nie są tak zasyfione jak na paliwach z dodatkami bio.
Butelki nie powinny być trochę oddzielone o podłoża? tzn bak samochodu nie stoi bezpośrednio na ziemi? czy to nie ma różnic i wpływu na wytrącenie się parafiny?
Kamil Tomaszewski nie ma różnicy można zawiesić nawet butelki a parafina i tak się wytraci
Ja ostatnio miałem gościa który mi przewoził meble do UK i co zatankował na Orlenie i mu zamarzło i czekał na Allianz 11h aż przyjadą w ogóle przetransportować do jakiegoś mechanika...
Według mojej opinii V-Power zawsze będzie faworytem jeśli chodzi o jakość.
Pozdrawiam
Po V-power zawsze czułem różnice w przyspieszaniu auta.
@@__klepa__Zgadza się, najlepiej czuć jak się jedzie motorem. I w samochodach o małej pojemności
We czwartek diesel vpover tej samej ceny jak zwykłe 👍👍👍👍
Też robiłem ten test jak kupiłem pierwszego disla.
Wynik potwierdzam circle k arktic nr.1 .
szkoda ze nie ma obok paliwa z auchana :)
Cool !
Poniżej -10°C dolewam litr benzyny na 50L oleju napędowego i nigdy nie ma problemów z odpalaniem.
Diesel który rok?
@@jb_0079 passat b7 2,0 TDI
2013 R 177 ps ok 140 tys km
Nie złe bzdety. Test zależny od świadectw jakości paliwa oraz dostawy paliwa na stację.
Paweł Kruk mimo tego paliwo powinno być zimowe i wytrzymać do - 30 chyba że arktyczne do -40
To w Suwałkach nie ma BP?
nie ma
Bardzo ciekawe! Ktoś moze robił taki test dla woj. Śląskiego?
Zrób sam :) Przynajmniej będziesz miał wiarygodny wynik.
Nowoczesne diesle znowu beda musiały stać na awaryjnych jak taka parafinę maja w zbiorniku hehe
Kurcze a ten test nie mógł być z 2 tygodnie wcześniej? :D
Ev wa1989 a co by to zmienilo ? :P
Może auto by mi nie zamarzło ;) Ale dziś w końcu zmartwychwstało :D
czy jesli wytraci sie parafina to: zatka sie filtr paliwa? czy jesli temperatura wzrosnie do dodatniej to co sie stanie z ta wytracona parafina? nadal zostanie?
Może tak się stać ze zatka filtr a nawet smok pompy paliwa, paliwo stało również w garażu gdzie temperatura była -2stC i parafina w zadnym się nie wytrąciła wystarczy pomieszać a parafina rozejdzie się w paliwie.
Z jakiego regionu Polski paliwko?
drakkahh Suwałki
Brak słów patrząc na te paliwo.. Czasami widać jak nasz oszukują
IVAN ŁUTUTUTU
Dlaczego oszukują?
zaskoczył mnie trochę ten test przyznam szczerze. Mieszkam w małym mieście pod Krakowem, tankuję ON obecnie tylko na Shellu Vpower i jestem zadowolony, nie było problemów na mrozach nigdy z odpaleniem. W moim odczuciu auto bardziej dynamiczne niż na paliwie z BP, orzełka (nawet to niby co dodaje werwy nic nie daje w praktyce jak dla mnie). Ciekawy test, będę śledził i podziwiam że są chęci żeby pokazywać ludziom co tankują :) a tak z drugiej strony, nie jest to przypadkiem tak że co województwo czy inny region Polski to inna rozlewnia i tak naprawdę inne paliwo pod tą samą nazwą?
Myślę że co województwo to może być inne paliwo tak jak wcześniej pisałem stacja stacji nie równa.
no kolego masz dobrego cpn=a . u mnie w kilku autach po zatankowaniu na Shell samochód się zachowuje jakby turbo padło . a na Ultimate z Bp leci jak BOR przy granicy
Łuki S widzę że mamy na odwrót, u mnie BP to najgorsze ścierwo na mieście, zaś na Shellu auto zasuwa najlepiej i nie zdarzyło się żeby ścieło na mrozie.Fakt faktem auto podrasowane ale między stacjami czuć różnicę :)
super
statoil już nie ma haha XD ma jakąś no name nazwę śmieszna "Circle K" nazwa pobrana chyba z przyborów do techniki
Circle K już nie takie śmieszne co, śmieszku
Haha, jest to sieć która ma udziały na całym świecie, w Kambodży pod tym szyldem są sklepy takie jak u nas żabka, samo paliwo jest z grupy Statoil, ale nie tej z kroplą, tylko z diamentem. Jak nie wiesz o czym mówię to historia tej firmy Ci wszystko rozjaśni.
Głupota. Każda stacja nawet w tym samym brandzie może mieć paliwo z innego źródła...........................
Panie Szymonie aby test był w miarę miarodajny to powinien Pan te butelki przelaqć do innych pustych butelek przez lejek z sitkiem a najlepiej z pończochą, z doświadczenia wiem że taki mętny osad to niekoniecznie parafina i po przelewaniu przez sitko nie blokuje sitka
Paliwo było nalewane przez lejek z sitkiem i w temperaturze garażowej 0*C nie było mętne za rok postaram zrobić to dokładniej ;)
Tankuję jak mam potrzebę na przypadkowych stacjach i nie mam problemu ....
Jak zwykle, polska stacja = szwindel, zagraniczna stacja = solidność i uczciwość.
Lipnie to zrobione bo powinny byc takie same buteli i ilosc paliwa w nich
Czytaj opis ze zrozumieniem ...
Szkoda że nie ma BP (ale to chyba to samo co statoil ?)
Nie wiem czy to samo, nie ma u nas BP
A ten Gold wygląda jakby był odlany z innej butelki....:)
no nic ci nie ucieknie
Mam taką sytuację że auto stało przez zimę i nie było odpalane. Ma wlaną jakaś niemiecką ropę (+/- z listopada) pewnie się wytrącila parafina w ujemnych temperaturach. I teraz pytanie: czy jak się ociepla na zewnątrz (+9*c) to ta parafina zmiesza się znów z ropą? Czy może trzeba dolać ropy aby się to wszystko wymieszało?
Jak się ociepli to wszystko wróci do normy. Już w tym momencie nie ma tam wytrąconej parafiny.
Fajnie,a lotos?
Nie ma tam takiej stacji 🤣
Ja leję do mojego LT eka verwę z Orlenu i nie było żadnego problemu z paliwem
Jarosław Kowalski bo to stary dobry silnik
@@kucol1991 dokładnie jeden z najlepszych jaki powstały 2.5tdi 5 cylindrów
Ja polecam kupować paliwo z jednej stacji i nie zmieniać za każdym tankowaniem a najlepiej kupować B0
Tylko gdzie takie dostać? Na stacjach wszędzie B7
@@piotr3468kupić zbiornik 1000l i cysterna przyjedzie z bo i masz zapas na parę miesięcy
ja z Suwałk i też dieslem jeżdże ;-) pozdro
'
Test ok, ale ważne w jakiej kondycji jest silnik i akumulator. Jak żyleta to z parafiną czy bez pali na mrozie bez problemu.
Jak silnik zdrowy i dobry akumulator to pali dobrze na mrozie, to fakt. Tylko że z parafina w paliwie daleko nie zajedziesz. Zapcha filtry i przewody paliwowe i silnik zgaśnie. Najlepiej zimą dolewać do paliwa we własnym zakresie dodatki przeciw wytrącaniu parafiny, bo sam dobry akumulator nie wystarczy.
Widzę że z parafiną nie miałeś do czynienia, zgadza się silnik odpali ale na chwilę po czym zgaśnie bo parafina zalepi cały filtr paliwa
Jak Ci parafina w filtrach stanie, to sobie możesz. Tylko ciepły garaż na to pomoże.
Stan silnika czy akumulatora nie będzie miał znaczenia gdy paliwo przez filtry nie przejdzie
Filtr paliwa powinno się wymieniać co sezon , mało kto tak robi
Parafina w ropie to dobra sprawa bo smaruje silnik od wewnątrz.
Phen0mable silnik smaruje olej , siarka i parafina smarują głównie pompę wtryskowa nie silnik
Wychodzi na to że te niby lepsze paliwa czyli verwa vpower to zwyczajny kondon
A czy Panowie wiedzą że do naszego ON są dodawane estry w proporcji 7% czyli na każde 100l paliwa 7 litrów oleju rzepakowego ,, kujawski z pierwszego tłoczenia ;-) "
Wiesz mnie akurat nie interesuje co tam dodają do paliwa zimą mam zajść do auta po nocy i odpalić przy ujemnych temperaturach a z wytracona parafina jest to nie możliwe.
i tu się w pełni zgadzam tylko jaką mamy pewność że to co się na dnie wytrąciło to parafina a nie olej rzepakowy który UE nakazuje dodawać w procesach rafineryjnych a co szkodzi nowym silnikom kierowców.
Wygląda na małą manipulację... Butelka z goldem zdecydowanie z najmniejszą ilością paliwa...
Proszę przeczytać opis cały pod filmikiem.
Prawdziwego polaka nie stac na tyle paliwa wiec to kit hihih
Film z przed 5 lat chyba 😅
No podrożało o 10 groszy na litrze względem zeszłego roku kiedy nie było tego lamentu (przynajmniej na taką skalę) teraz pewnie chwilówki bierzecie żeby zalać bak do pełna?
Parafina została wytrącona :
i wszystkie te produkty mają inne dodatki trzeba poznać najpierw specyfikę a dopiero coś takiego pokazywać a ten gold był bez dodatków i dlatego
A gdzie benzyna?
Nie robiłem benzyny bo mam diesla.
benzyna nie zamarznie na takim mrozie
dlatego mam benzyne i nie mam problemu z zapalaniem w takim mrozie a tu dizel są same problemy i te koszta :D
nie ma sie czymchwalici u nie statoil chrzcil rope mocno i chrzci nadal a ceny majom z kosmosu
idź po słownik zanim znowu coś napiszesz.
czyli identycznie
A do STATOIL GOLD zabrakło kasy żeby do pełna zatankować ?? :-)
Tymberlike gdybyś przeczytał opis pod filmem to byś wiedział.
Parafina to tłuszcz. Smaruje nam silnik od środka
😂👏 rozbawiłeś mnie, a nie myślałeś żeby dodać trochę smalcu do oleju?!
@@korba85 po co smalec, przecież jest parafina
Statoila omijam z daleka oszukują na gazie. W moim rejonie.
Jak dokładnie?
no tak a może czym więcej parafiny to silnik dłużej polata sobie a po drugie ja do dużego auta ze 4 litry benzyny na bak i po kłopocie
Jeśli mówi Pan o samochodzie ciężarowym to chłopaki którzy jeżdżą na Finlandię i Norwegię w tym roku mieli po - 32stopnie choć aut nie gasili to nie zamarzło a to dla tego, że tankowane na circle k norweskim.
2 DNI + 2 NOCE ~ 72 GODZIN
gratuluję umiejętności liczenia, pitagorasie!
aha xD
Japierdole XDDDD Dzień = 12h noc = 12h Dwa dni i dwie noce czyli 2x12 + 2x12 = 24+24 = 48h
Wtf gościu xDDDDDDDD
nawet nie jako doba ;d 48+48 nie jest 72 , nie wiem jak on to policzył
Policzył 2 dni jako 2 doby czyli 48h, plus 2 noce czyli 24h. Cóż, pozazdrościć kreatywności ;)
1:18 "białą jak woda" no tak, na mleko też mówię "woda" bo też jest białe:P
Podejrzane bo nie masz akcentu z Suwalszczyzny
Urodziłem się w Sejnach 😉
niby wszystko ropa a wszędzie co innego.
nie ropa a diesel, który tak samo jak benzynę otrzymuje się w procesie destylacji ropy naftowej
Adam Kowalski nie diesel a olej napędowy
Niech zostanie że paliwo.
Im droższe paliwo tym lepsze i nie widzę tutaj nic nadzwyczajnego.
Nie tankuje na Orlenie
Nigdy więcej ropniaka tylko benzynka
Nigdy nie miałem sytuacji żeby mi diesel nie odpalił nawet przy -28.5°c
Auto 1.9tdi 90km przebieg 400tys aktualnie możliwe że jest 200 więcej
@@janhouszek3003 jaki rocznik podaj szukam diesla dobrego nie na pompowtryskach vw bora albo golf 5 Ale z tymi silnikami też jest różnie
Stary postawiłeś paliwa w plastikowych butelkach na betonie gdzie ciągnie zimno od ziemi, nie masz dowodów na to że w tych różnych butelkach od siebie jest to paliwo które wskazałeś. Eksperyment jest nietransparentny, nierzeczowy i nieudolny 🤷 sorry
Nie muszę nic nikomu udowadniać bo test zrobiłem na swoje potrzeby i po prostu wrzuciłem do sieci.
Identycznie można podejść do testów z innych źródeł.