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GUSTO RANGER EVO 納車しました～初ディスクブレーキです走りは以前よりいいですね～
先日１つ前のディスクモデルを購入致しました😅
レビューありがとうございます。加速良くてヒラヒラしてるって旧エモンダみたいで欲しくなりましたw
確かに旧エモンダと近いかもしれません試乗したら旧エモンダと今は亡きヴェンジの面影が見えました
これタイだとさらに凄まじい値段で売られてるんですよね。。DBアルテDI2買うしかないですわ。
タイの人ウラヤマ（笑）
@@TaiYoCyclingTV それがサーベロとかも他店舗ですが、アルテDI 2 12速で16万引きとかになってます。シマノが何かプロモでもやっているんですかね？
この動画のお陰様で明日納車となりました。ありがとうございます。一点難点を上げるとハンドルがデカ過ぎです。芯芯で42のハンドルが標準装備でした。40が欲しかったです。😢
次の自転車はこれにしたいと思ってるからこういうレビューはありがたい(-人-)
ドンピシャで嬉しいです！僕の動画がスポーツバイクを買いたい方の手助けになれば幸いです
レビューありがとうございます。6月末にEVO DISC （PRO ULTRA)を予約して納車待ちなので参考にさせて貰ってます。（何度も何度も見させて貰ってます）今は借り物のFUJIのシクロクロスに乗って毎週末５０キロ～１００キロ走ってます。EVOは初めて購入するロードバイクで今年の6月からロードバイクに乗り始めた超初心者です。このバイクあえてネガティブな点をあげるとどの様な所がありますか？
めっっちゃくちゃ良く進むので、調子に乗ってガンガン走ってると、いつの間にか脚が削られてるところですね（笑）
横から失礼します。EVO購入してみて感じた敢てのネガティブポイントですが、①小傷がつきやすい塗装（黒部分の塗装の上とGUSTOのロゴ文字に引っかき傷がつきやすいように感じます。近寄ってみないと分からない程度ですが、小傷は他のメーカーより付きやすいと思います）②乗り味が優しく安い（超マイルドな乗り味なので疲れないのですが、スパルタンぽさが全くありません。体への優しさ故にガツンとした乗り味を希望する方には物足りなさを感じる方もいるかもと思いました。イネグラのせいか、ハイエンドカーボンのような乾いた感じはゼロなので、プラッチックのフレームに乗っているような不思議な感覚があり、これが私には安っぽさに感じました。良く言うと昔のTREKのOCLVカーボンのような乗り味に感じました。）③エアロさがやや足りない（ダウンチューブのエアロ処理が中途半端。オールラウンドよりのセミエアロという印象。OEM依頼元への配慮か？） 最後になりますが、初心者の方でこの仕様だと、めちゃくちゃ満足できると思います。ナニコレめちゃ速！と感動する事間違いなし。買って間違いなし。
@@nomad7719 さん詳しくご説明ありがとうございました。凄く参考になりました。
『GUSTO』思わずHPを見ちゃいました！😆個人的には「オーソドックスなカラーリング」が良いナ～！それでも。。。一部、リムモデルの価格は衝撃プライスですネ。😮
リムブレーキモデルは爆安ですよね（笑）カラーリングさえ気に入れば「買い」ですね
ふと思ったのですが、この試乗会の時にシルバーの車体ってありましたでしょうか？
シルバーあったようななかったような（笑）シャンパンゴールドの車体はありましたね
参考になりました！こちらのサイズはいくつになりますか？
170cm前後で丁度いいサイズですね。SかXS辺りだった気がします
Taiyoさん、Gastoの試乗インプレ、有難うございます。レンジャーEVo、良さそうですね。後、新型アルテのDi2が地味に使い勝手が良さそうですね...個人的にガチで数年待って、ユーザーの方々の忖度ないレビューを待ちたいと感じました。
レンジャーは加速性能が高いものを求めている方にオススメです!アルテグラDi2は万人にオススメできますｗ
グストは 軽いみたいだね 評判良いみたいですね🤟
軽かったですね！重量は他のハイエンドと同じ位ですが、加速性能がずば抜けて高いです
まぁこのパッケージなら走行性能に間違いがないシャマルカーボンのモデルを選びますかね……
決戦用ホイール付けたらさらに化け物になりそうですね（笑）
@@TaiYoCyclingTV デュラエースのホイールがよく似合いそうですね
金欠者にピッタリっしょ！性能は良いから気分はポガチャルｗ
性能はかなり高いですね！走行性能が思ったより尖ってるので、食わず嫌いな方が一度乗ってみたら旧に欲しくなってしまうパターンもありそうです（笑）
加速性・巡行性とも40km/hで試してみないと実際の良さは分からないと思うけど…20km/hぐらいで言われても…
そう思われる方はプロの方のレビューでも見てください（笑）
EVO納車したので260kmの山岳ブルベ及び、フラットの24ｋｍ周回コースの2種類乗ってきました。28ｃコンチネンタルグランプリ＋ｼｬﾏﾙカーボンDB＋FTP200Wのおっさんライダーです。インプレ結果→①車体からは想像できない軽快さ、めちゃ軽い踏み心地 ②山でも重さに引きずられる印象なし。10％程度の坂なら貧脚の私（FTP200W)でも登れます ③車体の振りも軽いのでダンシングも楽 ④長距離を走ると足は削れる感は若干あるが、体全体としては疲れないフレーム260kmライドの翌日に、周回コースで48ｋｍ走りましたが特にダメージなし ⑤40km以上の巡行には向いていない （S5のほうが高速域で圧倒的に伸びます）⑥瞬発力が高いのでレース向きといえばレース向き ⑦ロードノイズは感じることは出来るが、振動の角が取れた形でフレーム内で減衰している感じ。カツカツではなく、ボコボコ言うてます ⑧空力は並み程度（セミエアロですし）逆風では少し押し返される感覚あり。⑨フレームの乗り味はハイエンドに比べて、何となく安さを感じる。（振動のボコボコ減衰感がそれを感じさせるのかも。安いグラファイトのフレームという感覚が残りました。イネグラの特性かも。） ホイールをC50に取り換えて今度走ってみようと思います。
@@nomad7719 すごく丁寧なインプレありがとうございます。フレーム形状からして、エアロっぽくなかったから、やはり高速巡行には向いていないのですね。Carbon素材からハイエンド級の反応性があると思っていました。コスパ良くて、EVO Legendカラーが気に入っておりましたが………あ〜購入悩みます…。
@@chobioyazi0825 ハイエンド級の反応性はありますよ。S5と比べても遜色ないです。40kmに乗せるのも簡単です。43km位までですと楽に伸びます。そこから先を楽に巡航しようと思うと、少しエアロが足りないかなという印象でした。エアロ重視ならcanyon aeroad cf ですかね。DI2付きで扱いやすいオールラウンダーをお探しで、デザインを気に入っている場合はグストかなと。また週末にC50に履き替えて試して見ます。ホイールで巡航性能あがるはずなので。
@@nomad7719 43kmまで楽にいけるとは、瞬発力ありそうですね。いや、当方が豪脚の持ち主かですね。まさに、canyonエアロードと迷ってるところです。でも、canyonはカラーいまいち&メンテナンスが自己でできそうにないですから…。ホイール替えた時のインプレ楽しみにしてますね。
GUSTO RANGER EVO 納車しました～
初ディスクブレーキです
走りは以前よりいいですね～
先日１つ前のディスクモデルを購入致しました😅
レビューありがとうございます。
加速良くてヒラヒラしてるって旧エモンダみたいで欲しくなりましたw
確かに旧エモンダと近いかもしれません
試乗したら旧エモンダと今は亡きヴェンジの面影が見えました
これタイだとさらに凄まじい値段で売られてるんですよね。。DBアルテDI2買うしかないですわ。
タイの人ウラヤマ（笑）
@@TaiYoCyclingTV それがサーベロとかも他店舗ですが、アルテDI 2 12速で16万引きとかになってます。シマノが何かプロモでもやっているんですかね？
この動画のお陰様で明日納車となりました。ありがとうございます。一点難点を上げるとハンドルがデカ過ぎです。芯芯で42のハンドルが標準装備でした。40が欲しかったです。😢
次の自転車はこれにしたいと思ってるからこういうレビューはありがたい(-人-)
ドンピシャで嬉しいです！
僕の動画がスポーツバイクを買いたい方の手助けになれば幸いです
レビューありがとうございます。
6月末にEVO DISC （PRO ULTRA)を予約して納車待ちなので参考にさせて貰ってます。
（何度も何度も見させて貰ってます）
今は借り物のFUJIのシクロクロスに乗って毎週末５０キロ～１００キロ走ってます。
EVOは初めて購入するロードバイクで今年の6月からロードバイクに乗り始めた超初心者です。
このバイクあえてネガティブな点をあげるとどの様な所がありますか？
めっっちゃくちゃ良く進むので、調子に乗ってガンガン走ってると、いつの間にか脚が削られてるところですね（笑）
横から失礼します。EVO購入してみて感じた敢てのネガティブポイントですが、①小傷がつきやすい塗装（黒部分の塗装の上とGUSTOのロゴ文字に引っかき傷がつきやすいように感じます。近寄ってみないと分からない程度ですが、小傷は他のメーカーより付きやすいと思います）②乗り味が優しく安い（超マイルドな乗り味なので疲れないのですが、スパルタンぽさが全くありません。体への優しさ故にガツンとした乗り味を希望する方には物足りなさを感じる方もいるかもと思いました。イネグラのせいか、ハイエンドカーボンのような乾いた感じはゼロなので、プラッチックのフレームに乗っているような不思議な感覚があり、これが私には安っぽさに感じました。良く言うと昔のTREKのOCLVカーボンのような乗り味に感じました。）③エアロさがやや足りない（ダウンチューブのエアロ処理が中途半端。オールラウンドよりのセミエアロという印象。OEM依頼元への配慮か？） 最後になりますが、初心者の方でこの仕様だと、めちゃくちゃ満足できると思います。ナニコレめちゃ速！と感動する事間違いなし。買って間違いなし。
@@nomad7719 さん
詳しくご説明ありがとうございました。
凄く参考になりました。
『GUSTO』
思わずHPを見ちゃいました！😆
個人的には「オーソドックスなカラーリング」が良いナ～！
それでも。。。一部、リムモデルの価格は衝撃プライスですネ。😮
リムブレーキモデルは爆安ですよね（笑）
カラーリングさえ気に入れば「買い」ですね
ふと思ったのですが、この試乗会の時にシルバーの車体ってありましたでしょうか？
シルバーあったようななかったような（笑）
シャンパンゴールドの車体はありましたね
参考になりました！こちらのサイズはいくつになりますか？
170cm前後で丁度いいサイズですね。SかXS辺りだった気がします
Taiyoさん、Gastoの試乗インプレ、有難うございます。
レンジャーEVo、良さそうですね。
後、新型アルテのDi2が地味に使い勝手が良さそうですね...
個人的にガチで数年待って、ユーザーの方々の忖度ないレビューを待ちたいと感じました。
レンジャーは加速性能が高いものを求めている方にオススメです!
アルテグラDi2は万人にオススメできますｗ
グストは 軽いみたいだね 評判良いみたいですね🤟
軽かったですね！重量は他のハイエンドと同じ位ですが、加速性能がずば抜けて高いです
まぁこのパッケージなら走行性能に間違いがないシャマルカーボンのモデルを選びますかね……
決戦用ホイール付けたらさらに化け物になりそうですね（笑）
@@TaiYoCyclingTV デュラエースのホイールがよく似合いそうですね
金欠者にピッタリっしょ！性能は良いから気分はポガチャルｗ
性能はかなり高いですね！走行性能が思ったより尖ってるので、食わず嫌いな方が一度乗ってみたら旧に欲しくなってしまうパターンもありそうです（笑）
加速性・巡行性とも40km/hで試してみないと実際の良さは分からないと思うけど…
20km/hぐらいで言われても…
そう思われる方はプロの方のレビューでも見てください（笑）
EVO納車したので260kmの山岳ブルベ及び、フラットの24ｋｍ周回コースの2種類乗ってきました。28ｃコンチネンタルグランプリ＋ｼｬﾏﾙカーボンDB＋FTP200Wのおっさんライダーです。インプレ結果→①車体からは想像できない軽快さ、めちゃ軽い踏み心地 ②山でも重さに引きずられる印象なし。10％程度の坂なら貧脚の私（FTP200W)でも登れます ③車体の振りも軽いのでダンシングも楽 ④長距離を走ると足は削れる感は若干あるが、体全体としては疲れないフレーム260kmライドの翌日に、周回コースで48ｋｍ走りましたが特にダメージなし ⑤40km以上の巡行には向いていない （S5のほうが高速域で圧倒的に伸びます）⑥瞬発力が高いのでレース向きといえばレース向き ⑦ロードノイズは感じることは出来るが、振動の角が取れた形でフレーム内で減衰している感じ。カツカツではなく、ボコボコ言うてます ⑧空力は並み程度（セミエアロですし）逆風では少し押し返される感覚あり。⑨フレームの乗り味はハイエンドに比べて、何となく安さを感じる。（振動のボコボコ減衰感がそれを感じさせるのかも。安いグラファイトのフレームという感覚が残りました。イネグラの特性かも。） ホイールをC50に取り換えて今度走ってみようと思います。
@@nomad7719
すごく丁寧なインプレありがとうございます。
フレーム形状からして、エアロっぽくなかったから、やはり高速巡行には向いていないのですね。Carbon素材からハイエンド級の反応性があると思っていました。
コスパ良くて、EVO Legendカラーが気に入っておりましたが………あ〜購入悩みます…。
@@chobioyazi0825 ハイエンド級の反応性はありますよ。S5と比べても遜色ないです。40kmに乗せるのも簡単です。43km位までですと楽に伸びます。そこから先を楽に巡航しようと思うと、少しエアロが足りないかなという印象でした。エアロ重視ならcanyon aeroad cf ですかね。DI2付きで扱いやすいオールラウンダーをお探しで、デザインを気に入っている場合はグストかなと。また週末にC50に履き替えて試して見ます。ホイールで巡航性能あがるはずなので。
@@nomad7719
43kmまで楽にいけるとは、瞬発力ありそうですね。いや、当方が豪脚の持ち主かですね。
まさに、canyonエアロードと迷ってるところです。でも、canyonはカラーいまいち&メンテナンスが自己でできそうにないですから…。
ホイール替えた時のインプレ楽しみにしてますね。