Kleiner Rundgang durch Halle I des Verkehrszentrums
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Wir streamen Führungen durch verschiedene Abteilungen des Deutschen Museums live. Heute lässt sich Emanuel Pavel, stellvertretend für alle Besucherinnen und Besucher, von der Leiterin des Verkehrszentrums, Bettina Gundler, ein paar Höhepunkte in Halle I der Zweigstelle auf der Theresienhöhe zeigen.
Gefördert vom Freundes- und Förderkreis Deutsches Museum e. V., mit freundlicher Unterstützung von NMC Productions und den Stream Profis.
Sehr schön, dass man so durch ein Münchener Museum spazieren kann!
Meine Güte spricht die Dame ein prolliges Deutsch. "Elektroautos fuhren damals mit Batterien.." Also bei Jay Leno erfahre ich mehr, und der ist Comedian. Um die Frage von Willi zu beantworten, Reichweite. Bleibatterien haben eine sehr geringe Energiedichte.
Die Lederleine, die durch die Straßenbahn läuft, an der man ziehen kann, gibt tatsächlich 3 verschiedene Signale.
Ein mal klingeln bedeutet "Abfahrt"
Zwei mal "Haltewunsch"
Drei mal "Nothalt!" was die damals nicht vorhandene Notbremse ersetzt
Super Führung, war 2019 alleine einmal das komplette Museum ansehen. Immer wieder einen Besuch wert.
Super vielen vielen Dank
Super gemacht. Und am besten das ihr 360 Grad Versionen erstellt habt. Das ist wichtig um vergleichen zu können. Bitte beibehalten. Hier können viel Musen was lernen! Weiter so!
Danke! Mehr davon bitte!
Ich war zuletzt im Mai 2020 hier, leider werden immer weniger Exponate begehbar. In anderen Technikmuseen ist es Standard, dass man in die interessanten Bereiche (wie zum Beispiel die Führerstände von ausgestellten Loks) hinein gehen kann. Im deutschen Museum ist sogar selbst der Zugang zu den Fahrgasträumen der alten Berliner und Münchner S Bahn Triebzüge nicht mehr möglich udn man kann nur von außen reinschauen. Sehr schade!
Wo bleiben all die Motorräder und Autos der späteren Zeit ?
Warum fahren wie nicht alle mit e-Auto ? ...nur die Reichen so wie vor 100 Jahren ! reicht die Antwort ?
Sorry, ich find das kraus und unausgegoren. - Ist das ein neues Format ?
Der Grund das sich Benzinautos im großen Stil durchgesetzt haben, war der elektrische Anlasser.
Bis dahin war das kurbeln mit Dekompression und der OT immer das Problem und nur von Profis zu beherschen.
Die Berliner S-Bahn bei 16:00 bin ich früher oft gefahren.
Man hätte noch erwähnen können, dass Elektroautos damals als "Frauenautos" vermarktet wurden, weil sie einfach in Betrieb genommen werden konnten, kein Öl verloren haben und nicht nach Benzin oder Abgasen gestunken haben.
Und Frauen damit nicht in die nächste Stadt entkommen konnten.
Leider Grundschulniveau.