Не скажут. Профили приварены снизу. Они не давят, а тянут. И в худшем случае, при рывке, скорее оторвется приварная конструкция автора. Хотя, я материаловедение и матчасть не изучал и за качество сварных швов автора говорить не буду. Вполне возможно, что они крепче и качественнее, чем родные заводские. А теперь про идею. Идея супер! Тоже никогда не понимал, почему нельзя делать такие выводы для багажных боксов под фаркоп, да и не только боксов. Ведь две точки всегда лучше чем одна. Автор - молодец!
Прикольно
Подскажите пожалуйста, как сейчас реагируют сотрудники? Сделал мотохвост, ребята пугают что могут аннулировать регистрацию авто.
Пока бог миловал. Пользовался два раза за много лет.
Какой вес хвоста получился примерный? Какой вес мотоцикла?
Поднимаю его легко. Наверно киллограм 15-20. Мот вест 130-140. Точно не скажу. Просто не помню.
Игорь, что за прицеп? самодельный???
Видео не снимал,но есть фотграфии от разработки до финала. Попробую смонтировать из фотографий пошагово.
@@ИгорьВласов-ц4в Ждём
Какую толщину металла использовали?
Уже и не помню. Какой профиль был из того и сварил. У меня мот лёгкий.
Какая избыточная конструкция. Надо делать с фиксацией на шаре, она и наклоняться будет для заезда
Как ГИБДД?
Никак. Я вроде, ничего не нарушаю перевозя таким способом.
@@ИгорьВласов-ц4в в том плане что самодельная платформа без сертификата. Как на багажник на крыше не нужны?
Вот этого я не знаю. Не останавливали меня с ним. Надо будет уточнить. Кстати,если кто что то знает по этому поводу-напишите.
Да,вся светотехника дублирующая на нём уже стоит. Даже дубликат номера висит. На видео этого ещё небыло.
Фонари надо дублирующие
Однозначно надо. Я на причеп самодельный сам проводку делал. С этим думаю справлюсь чуть позже.
. Зачем так начинать?
Я имею ввиду руки растут и т.д.
Каждому свое! И руки здесь не причем, даже смотреть не стал...
Лонжероны скажут привет
У меня мощная рама. 😉
Не скажут. Профили приварены снизу. Они не давят, а тянут. И в худшем случае, при рывке, скорее оторвется приварная конструкция автора. Хотя, я материаловедение и матчасть не изучал и за качество сварных швов автора говорить не буду. Вполне возможно, что они крепче и качественнее, чем родные заводские.
А теперь про идею. Идея супер! Тоже никогда не понимал, почему нельзя делать такие выводы для багажных боксов под фаркоп, да и не только боксов. Ведь две точки всегда лучше чем одна.
Автор - молодец!
@@ravulmunuaxmetov1724чтобы не перегружали. На две точки ухари и по тонне могут навалить.