Me gustaría un video de un estudio de mercado a ver quién se está gastando ese dinero en esos coches y saber de verdad que están comprando las personas normales, porque con todo caro, alquileres, comida, casas, combustible, intereses, etc. ¿Quién diablos está comprando coches? Es que no me lo explico. Gracias por los videos.
Alguno hay que se endeuda hasta las cejas con tal de estrenar coche nuevo, por encima de sus posibilidades. Muy típico en este país. También, aunque menguante, hay una verdadera clase media que se lo puede permitir. El listón de lo que es clase media se ha venido bajando paulatinamente pero la verdadera clase media, como decía un artículo reciente, "es tener un piso pagado en la ciudad, una segunda residencia en la playa, viajar al extranjero un par de veces al año, comer fuera con la familia un día a la semana, estrenar coche nuevo cada cinco años y mandar a los chavales a Irlanda en verano".
A mí me gustan los dos coches muchísimo y lo que echo en falta al Scenic es que no tenga una versión de tracción total, cuando todos sus rivales directos sí la tienen. Saludos!
solo las llants del peugeot ya echan para atrás, que cosa para más horrorosa. El sistema infotainment tambien muy inferior al renault producido por google.
Mi opinión el vídeo es de 10 como siempre, la información por supuesto también pero sinceramente creo que si hubierais dicho los precios al principio no hubiera acabado de verlo
Pues por potencia, maletero, espacio trasero, autonomía.. La verdad es que me parecen bastante buenos coches. Es cierto que son caros, pero sobre todo porque estas viendo la marca que son. Me parecen mád razonables que otros eléctricos competidores (pej Ariya)
El Ariya es más grande que estos coches y más prestacional también, juega en una categoría algo superior, es normal que sea más caro, aparte de que es japonés 100% fabricado allí, está justificado, otra cosa es que te parezca interesante a nivel personal o de necesidades.
Tengo el Scenic desde hace 3 meses enamorado de su rendimiento para el trabajo, lo peor el precio, los cinturones traseros ( los clientes lo pasan fatal oara poder abrocharlos) y los consumos en autovia que queda compensado por su gran autonomía y la luz interior se queda escasa he tenido que poner una luz de cortesia. Lo mejor la suspension, habitabilidad y ayudas a la conducción, esa apertura de puertas ayuda a gente con problemas de movilidad o poner la sillita del bebe.
Estamos hablando de casi 8 millones de las antiguas pesetas ,es acojonante ,para que encima tengas que ir con un ojo a la batería para no quedarte tirado , nos hemos vuelto locos en serio,eso si el señor Dalmau te puede vender lo que el quiera,es un maquina
Sí, vendería cualquier vehículo, pero creo q no está para "vendernos" nada, sino más bien para darnos "datos" que podamos convertir en información personal, o "entretenernos" con los videos de coches.net. ¿No?
Excelente comparativa entre los 2 eléctricos franceses. Les animo a más comparativas entre eléctricos y a hacer una estimación de autonomía en autovía. Saludos 👋🏎️⚡
Aparte de dar a conocer cada coche que sale , tambien se podia hablar de todos los problemas que está dando cada marca, para asi poder estar al día de los problemas.
Bueno, Peugeot lleva años intentando posicionarse en un segmento mas premium dejando a Citroën como la marca generalista/barata, a mi juicio consiguiéndolo, ya que a niveles de acabados y calidad de rodadura, es muy superior a cualquier generalista y esta mas cerca ya del trio alemán que de un Ford o incluso Volkswagen. Dicho esto, el problema que tiene es que siguen sin poderse quitar la etiqueta de marca generalista, y quien tiene el dinero para comprarse un coche por estos precios, probablemente siga apostando por las marcas "premium" tradicionales. El tiempo dirá si su estrategia funciona o no. Igualmente, creo que todo el sector del automóvil se ha vuelto loco con los precios desde hace 4-5 años ya...
@@TheMilkybar89 Con lo de más cerca del trío alemán se te ha ido totalmente la cabeza. Es más,igual o mejor calidad que el trío alemán es un Mazdazpor ejemplo
@@TheMilkybar89Peugeot tiene la rémola de su famoso Motor Puretech con correa bañada en aceite. Este problema ha trascendido, y veo difícil que no le pase factura.
Perdonad, cuando habláis de los litros de maletero, decís 545L para el Renault, pero en la toma de contacto inicial decíais algo como 450L, y comentábamos en los comentarios que era por la forma de medir, litros VDA etc etc. Entonces, se me genera la duda de si realmente es más grande que el Peugeot porque el Peugeot VDA también serían menos, o a qué se debe esta discrepancia... Gracias!
Lo que más atenta contra el consumo es que sean SUV y no berlinas pegaditas al suelo, como los Model 3. Las ruedas grandes, pero sobre todo anchas, también penalizan bastante. Antes muerta que sencilla...
@@vanfanel6382Con esas llantas y unos tapacubos aerodinámicos bajan bastante. Si además no conduces como los de pruebas también que estos son de pisar sobre todo los eléctricos.
@@javiermistralgomez1244 bueno... lo que tu llamas una berlina pegada al suelo... El Scenic como dice en el vídeo tiene una altura libre al suelo de menos de 15cm, el Model 3 es de 14cm.
Me gusta más el Scenic pero Renault tiene que mejorar mucho la eficiencia de su sistema motriz. Siendo menos pesado y más bajo, consume más que el 3008.
Soy un posible comprador de uno de estos vehículos ya que acabo de poner palcas solares. Actualmente tengo un 3080 gt line 165cv, y un Renault Megane familiar gt 205cv. Muchas gracias por aclarar lo de la potencia relativa del Peugeot, aunque este comparativo me hace falta saber varias cosas: -¿Cual de los dos tiene mejor conducción autonoma? (Mantenimiento de carril, frenado, inteligencia etc) -¿Cual es mas práctico y eficaz en aparcar y salir solo? - ¿Las luzes son inteligentes de verdad sin molestar? - ¿A que velocidad pasa automáticamente de luzes largas a cortas? - ¿Las camaras 360 son buenas y útiles? - La apertura del portón con el pie funciona bien? - El Peugeot se cierra solo al separarse del coche? -¿ El Peugeot puede programar en los botones de acceso directo la opción de desactivar la alerta de velocidad? - ¿Se puede personalizar la instrumentación? ¿hasta que punto? Muchas preguntas que tendré que ir averiguando, aunque no he visto a nadie que se dedique a responderlas...
-¿Cual de los dos tiene mejor conducción autonoma? (Mantenimiento de carril, frenado, inteligencia etc) Similares. El mantenimiento de carril lo hace mejor el Renault en nuestra opinión. No los hemos probado en atasco. -¿Cual es mas práctico y eficaz en aparcar y salir solo? El Renault de nuevo, pero la diferencia es mínima. El Renault reconoce mejor los huecos y aparca en menos espacio. - ¿Las luzes son inteligentes de verdad sin molestar? Si, en ambos casos. - ¿A que velocidad pasa automáticamente de luzes largas a cortas? No existe una velocidad de paso. Pasan de largas a cortas al detectar la posibilidad de deslumbrar a los coches alcanzados o que se cruzan con nosotros. - ¿Las camaras 360 son buenas y útiles? Sí. Mejor la del Renault, pero en ambos casos funcionan bien. - La apertura del portón con el pie funciona bien? No lo probamos - El Peugeot se cierra solo al separarse del coche? Al cabo de unos segundos. El Renault es instantáneo -¿ El Peugeot puede programar en los botones de acceso directo la opción de desactivar la alerta de velocidad? Si es posible hacerlo, nosotros no lo conseguimos, aunque tampoco podemos leernos el manual completo de cada coche - ¿Se puede personalizar la instrumentación? ¿hasta que punto? No. Se puede elegir en el Scénic entre diferentes presentaciones y elegir lo que ves en los laterales. En el Peugeot es la que es.
Muchísimas gracias por la información!!! Son cosas que yo valoro mucho a dia de hoy. Con todo esto si tengo la suficiente información para decantarme por el Renault Scenic. Gracias de nuevo.
Muy buena comparativa, a mi parecer el Peugeot luce muy imponente, su diseño es muy leon, el interior es muy futurista y se ve que el nivel de los acabados subio aun mas que su antecesor que ya de por si eran buenos, la moda de la tela en el salpicadero que el 3008 impuso ahora esta siendo copiada como en los nuevos Mini y los proximos Audi, el I-cockpit con esa super pantalla y el nuevo volante me parece espectacular. Saludos!!
Del Scenic me extraña que la banqueta trasera no sea deslizable y que tampoco lo sea la consola central. En modelos anteriores siempre lo han sido. El hecho de que haya hueco en la consola central me produce menos claustrofobia que en el Peugeot. De tal manera que siempre se puede entrar o salir por la puerta del acompañante. Hay veces que es necesario, según cómo te aparque el de al lado. No me gusta que los coches ya no sirvan para cinco personas. Una barbaridad los precios. Gracias a ambos por el vídeo. Un abrazo.
Muy buena observación porque yo también me he dado cuenta de eso. Incluso el Renault Austral tiene ese inconveniente para mí. Vi el nuevo 3008 en una feria de coches eléctricos y me dio al ojo su enorme consola central, que como bien dices da un poco de claustrofobia y no es práctico si se necesita pasar de un lado al otro. Por eso me parece un acierto más haberme comprado un Scenic E-Tech :)
Pasar de un lado al otro, es más frecuente de lo que parece, a simple vista. Por ejemplo, cuando en un parking aparcas pegado a la pared del lado del conductor.
Dos competidores fieros a su manera, con sus estéticas tan atractivas y sus interesantes datos en cuanto a consumo y motores. Estoy de acuerdo contigo, Joan. Si te fijas bien, la nueva imagen de Renault, con la disposición de sus elementos, recuerda a la de Peugeot y no cuesta imaginarse un león sobre esa parrilla. Se nota el cambio en cuanto a jefe de diseño entre ambas marcas. Altos precios dan nombre a los modelos, pero de los dos comparados, me quedo con el Renault por su diseño fresco y rejuvenecido, su interior con una disposición de elementos más común, con climatizador externo y un maletero bastante bien aprovechado en su cota de altura. Aunque la colocación de la palanca del cambio y no tener opción de piso a doble altura en su maletero no me convence del todo. Su motor me resulta bueno gracias a que siempre aporta la potencia plena, ajustándose a unos consumos que no son tan malos dada la autonomía que el modelo posee. Un lujo escuchar a Luismi hablar sobre ellos dos. Gracias por todo lo hablado y grabado, pareja. Grata lectura la noticia y un gran vídeo. Abrazos para Joan, Luismi, los Crator y toda la querida familia de cochesnet. Se os quiere ❤
Yo tengo una opinión muy parcial de ambos: en mi anterior Scenic no tuve ningún problema y le hice más de medio millón de kilómetros. Mi actual Peugeot eléctrico no está mal pero la atención al cliente es nefasta y no se lo voy a perdonar. Así que ya sabéis por cual me decanto.
Buen test, me ha gustado la manera en que habeis presentado ambos modelos, sus pros y sus contras. El precio pues es lo que es. Elevado, pero bueno, al que le guste que se tire a la piscina, no no soy mucho de coche francés 😂. Si me tuviera que decantar por uno quizás iria a por el Scenic. 😁 saludos.
Me quedo con Renault antes que con Stellantis sin lugar a dudas, sea cual sea el producto y encima 4500€ más barato. Dicho esto los eléctricos aún no son para todo el mundo, cuando en tiempo de carga y el precio bajen a la mitad y la autonomía suba al doble ya será otra cosa.
El Renault es más ligero, más potente, mejor diseño exterior e interior. Más batería, velocidad de carga y lo más importante, más barato. El Scenic de batería grande es probablemente la segunda mejor compra después del Tesla Model 3/Y Long range en ese rango de precio y eléctricos.
Tú comentario es un rara avis entre tanta ignorancia de quién no puede o no quiere ver que en un eléctrico en el precio de compra inicial va casi todo el coste total del vehículo y no en los térmicos en los que incluso puede no ser el principal del coste del vehículo si hace muchos kilómetros.
Esperando el kia EV 3. O alquilar un coche grande para las vacaciones. Con el e 208 me va de maravilla, y para ir de Barcelona a Benasque me da de sobra
De esos me quedaría el Renault. Aunque por precio me compro un Model Y, que tiene más por mejor precio contra estos dos franceses en cualquiera de sus tres variantes. Les sobran 10k€ a cada uno
Joan coincido contigo... el Renault Scenic sin dudarlo porque quitando en eficiencia y al final también dependerá de cada uno el Scenic es mejor en todo lo demás.
El Peugeot 3008 sin dudarlo, porque quitando el precio más bajo del Scenic, en todo lo demás es mejor el 3008. Más eficiente, mejor insonorización y un interior más tecnológico y premium.
@@josea7276 más tecnológico en que? En nada, unos 4.000€ euros de diferencia que no se atribuyen a nada porque esa diferencia de eficiencia es mínima, el interior premium... ni tanto, ya lo dicen en el vídeo, puede tener un diseño mas futurista pero de premium/generalista va a ser que no. El interior del Peugeot es más incómodo de manejar en general (todo táctil/botones físicos) El Renault gana en amplitud (delante y atrás, en software, en precio, en maletero...)
Exacto, para interior "tecnológico" el del Renault, que lleva Android Automotive integrado... Es más, me parece de lo poco "de nivel" junto con el software de Tesla...
Para nada.... Prefiero TESLA.... mucho mejor y de menor precio. Más de todo Tesla y menos precio... Renault y Peugeot NO gracias... No me quedo con ninguno.
Prefieres Tesla hasta que a los 16.000km se te joden los dos trapecios porque están hechos con la mitad de aluminio del que hace falta para su peso para hacerlos baratos.
@@TheVisualizerRetroQue están mal diseñados los brazos de suspensión delanteros es un hecho pero no duran tan poco, eso sí aunque duren más de 80000 kilómetros de media es una cagada de Tesla a tener muy en cuenta
cual de los dos tiene el aiento delantero mas alto? es para poder entrar y salir mas facil......es un detalle muy importante para muchisima gente, sobre todo mayor....................................gracias por vuestros reportajes
El Peugeot es algo más alto, pero en ambos se entra y sale sin dificultad. esta es una característica común de los eléctricos que, al tener la batería debajo, elevan el piso y facilitan el acceso.
Nos volvimos muy cómodos, nos quejamos si sacamos una maleta que pese 5 kilos una vez al año que te vas de viaje si no está el maletero sin profundidad. Con lo bien que va la profundidad para cuando abres el maletero no se caiga nada de imprevisto y se rompa.
Sin duda el Renault, gracias por el video, y sobre el precio, o me parece mal cuando un smart es un coche pequeño y el tipe de gama no queda lejos de estos que son coches para una familia y con mucha autonomía
Es fácil todo lo wue te ahorras de aceites filtro refrigerante etc....Te lo gastas el doble a los 5/10 años porque la batería está muerta, y tener ka suerte que se pueda cambiar porque si no telita...
Yo por ahora he pasado 1 mantenimiento en el Megane (que al final es primo hermano del scenic) y son unos 100 € cada 30.000 km (filtro de habitáculo y líquido de frenos y refrigerante motor cada 60.000). El Renault al ser un motor por escobillas hay que hacerle un mantenimiento a los 150.000 km para cambiarlas por desgaste. Y cada 100.000 km creo que se cambia el líquido refrigerante de la batería. Lo cierto es que comparado con un coche gasolina el ahorro es brutal. En mi caso, con 65.000 km, la batería sigue al mismo 98% de salud que cuando lo compré con 12.000 km. Calculo que los 100.000 km los haré antes de final de 2025 así que a ver como se va comportando el coche, pero de momento sin pega alguna.
Ambas opciones son muy caras para lo que ofrecen, el Scenic te da la opción de ir a un modelo de entrada más accesible pero muy falto de equipamiento, así que en cuanto le añades algo extra se sube demasiado. Y lo de Peugeot no tiene nombre...precios fuera de mercado. Si Tesla sacase un mini Model Y del tamaño del Scenic ninguno de estos vendería una escoba.
Me hace gracia como se nota que el diseñador de Renault (que antes trabajaba para Peugeot) ha hecho casi un copy-paste del diseño del anterior 3008. Para eso mejor haber buscado algo mas original. Edito: Veo que lo comentan en el video jaja.
Si y luego a los dos años montas un canal como Gaitán. Vienen a mitad montar y ya empiezan a vender menos. El boca oído y el "parámetros tolerados de la marca" hacen mella.
@@TheVisualizerRetroClaro claro. Créditos al 7%, competencia más barata y está retórica contra el eléctrico no tiene nada que ver. Aún así en el resto de europa, no en España que aquí estamos a otra cosa, las ventas rondan el 20%
No se yo... El Mustang es bastante tragón y a igualdad de batería hace menos kilómetros, además la batería es LFP. Y el Mustang de batería grande ya se sube bastante de precio.
Se está poniendo prácticamente imposible comprar coche nuevo. Y eléctrico todavía peor. Son mas caros, mucho más caros. Y los gobiernos y la UE pretenden que la movilidad eléctrica crezca? Es una utopía para el trabajador con un sueldo medio en este bendito pais. A estirar el chicle todo lo que se pueda y cuando muera a por algo económico de segunda mano. O bajan los precios o mal vamos.
Sabéis si estos modelos llevan las baterías de nueva generación que si se rompe una celda sólo se cambia esa celda y no la batería entera como en modelos anteriores? Un saludo.
Me hace gracia que todo el mundo que prueba coches se queja de lo complicado que es desactivar los adas!!!. Me gustaría saber quién fue el inútil que los hizo obligatorios, seguro que tiene chofer….
Alquilé una furgonetilla de Ford. Cada vez que cambia el límite de velocidad (o cada vez que el coche cree que el límite ha cambiado) te pita. Tanto si sobrepasas el límite como si no. Si lo sobrepasas pita otra vez. Si llegas pasas por un cruce el coche pita como 4 o 5 veces. Gracias a esa horrible experiencia el siguiente coche que compre o no tiene ese mierda o tiene un botón como los Mazda que lo aprietas y no pita por nada.
El problema de tener pocas ventas en España de coches eléctricos es por qué no hay puntos de cargas suficientes con poco mantenimiento que están más de la mitad estropeados como tampoco nadie se quiere quedar tirado por qué los coches tienen muy poca autonomía para un viaje largo.
A mi es qué Peugeot ni se me ocurre comprarlo ya qué no quiero tener dolores de cabeza por su pésima fiabilidad. Lástima lo de los aranceles a los coches chinos ya qué hará qué las marcas europeas sigan sin bajar precios. Vídeo muy currado pareja
Por favor podríais profundizar más en los asientos? Mullido , agarre , sujeción, comodidad tras horas encima, tejido , etc... Es una parte vital del coche almenos para mi
Pocos kilómetros de autonomía. Hasta que no llegue el nuevo Toledo de aquellos famosos 1000 kilómetros del primer TDI de los finales de los 90, no me miró ningún coche, pero menos si no evolucionan en poner más cargas eléctricas. Considero que si en España solo hay un 5% en ventas de coche eléctrico es por qué no estamos preparados en distribución de más máquinas o surtidores de cargas eléctricas.
Por cierto en España salvo Dacia y algún Toyota, poco hay generalista. Esto será generalista en Francia. Es jodido pero somos pobres y tenemos la actitud de siempre del pobre, pensar que nuestro sueldo es clase media y que no cobramos la mitad que hace cinco años.
Muy buena comparativa,pero la decisión de Luismi es la más lógica y rotunda,salvo que quieras gastarte menos y coger un híbrido ligero y listo. Los eléctricos aún les faltan generaciones para ser realistas y baratos.
Muy buen video como siempre, me gustaría por favor que analizarais el nuevo volvo xc90 2025 gasolina 250 cv mild hybrid , muchas gracias y seguir así. UN ABRAZO
Ambos son preciosos y dirigidos a los que antes compraban BMW, Mercedes y Audi ,y ahora no se los pueden comprar o no desean gastar loas tarifas actuales
El más caro sin ningún descuento, pero lo puedes tener desde 45000 sin problema y el Scenic por bastante menos, no son baratos pero ahí llevas no tener que echar gasolina.
No se supone que el scenic debería ser un suv seudo monovolumen para familias. ¿ Donde están las 3 plazas traseras individuales y con desplazamiento longitudinal. Un coche menos para las familias .
Si el 3008 tuviera algún problema en el futuro, los de Peugeot ¿se van a portar igual de mal a como lo están haciendo ahora con los propietarios del 1.2 Puretech?
Saludos Juan Dalmaut,y si,ambos coches son muy similares,pero no es así,y si lo observamos a detalle,son muy distintos y ambos autos me gustan mucho, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net, creo que Juan Carlos GRANDE no va a entrar en esos coches,es broma,🙂👍🏎️🏁
Gràcies Joan, Luismi i equip. Buena comparativa...pero Luismi no hagas trampas ni nos confundas...un enchufable no es lo que estabas comparando. 😂😂😂😂... Me encantan los dos y sus planteamientos pero me decantaría por el Scenic, más práctico y 'barato' (entre muuuchas comillas)...
Son fantásticos a 56000 eu,!!!!!!! Pasar por los concesionarios, veras que precios !!!!!!, renault en toda españa a vendido 15 vehiculos ev a particulares en Agosto,........ Tela
creo que el 3008 se compara mejor con Renault austral... de igual modo me sorprendió como en el scenic logra un balance mucho más inteligente. el 3008 fue muy trabajado desde el diseño, creo que gustará a más gente por tener una imagen más limpia y estimo que es por donde Peugeot busca ir, en el interior es mejor en calidad y esta muy enfocado al conductor con ese diseño futurista que envuelve a conductor y al acompañante. por el contrario el scenic parece más pensado para la vida familiar, aprovecha mejor sus dimensiones y ofrece más amenidades en las plazas traseras, lo de deportividad en el scenic me parece que es solo una impresión del conductor por tener el centro de gravedad más bajo... el techo vidriado con esa tecnología de opacamiento electrónico nose si cumple bien su función... tengo mis dudas... realmente disminuye el calentamiento cuando esta cerrado? no produce deslumbramiento?
El Austral sería el 3008 ICE lo que el Scenic es el e-3008 ( Austral y Scenic juegan en el mismo segmento) igual que Clio y R5 o el Captur y el Megane E-tech. Renault decidió tener modelos separados en lugar del mismo modelo como hace Peugeot.
@@adrianromero92 la diferencia entre austral y scenic es que éste último con impronta más cercana al monovolumen que siempre fue, es más bajo para facilitar el acceso a niños, también se enfoca mejor en la convivencia... por ello comento que el 3008 se compara con austral
@@KarysapolaBolitaylasFracasadas ya, pero el segmento de ambos (Scenic y Austral) es el mismo. Peugeot te vende lo mismo en ICE/electrico y Renault los separa en Austral y Scenic. Por eso si se deben comparar.
No creo que se refiera a eso, sino a que el anterior jefe de diseño de Peugeot, ahora está en Renault y, con él, muchos recursos formales y estéticos que ya empleaba en la firma del león. El frontal está sacado casi completamente de un 308/3008/508...
@@adrianromero92 No claro, pero estéticamente hay más diferencias entre Citroën y Peugeot (PSA anteriormente a Stellantis), que entre ésta y Renault. Además, igual soy yo sólo quien opina así, pero cansa ver tanto todocamino y tan parecidos entre sí.
Me quedaría con el 3008 pero el de acceso de gasolina que es el único al que podría aspirar por precio si hago una locura de tirar la casa por la ventana. Pero no puedo porque como es de ancho como un camión no me cabe en la plaza de aparcamiento.
En el precio de un coche también metería el gasto en combustible y mantenimiento. Si apenas haces kilómetros el eléctrico no compensa pero si no es así lo miraría.
@@agustinperelloncampoy8392 ya pero meterte en un coche de 50 mil así a primeras y si lo financias pues como que no. Que a la larga y a los 10 años puedes amortizar la diferencia de precio, seguramente, pero el esfuerzo inicial no es posible.
Estoy por comprarme aquel Golf GTI que no puede comprarme cuando era un chaval de 18 años. Total ahora los coches me parecen todos una reverendísima m***da.
Hazlo, hazme caso. Hace un año y unos meses me pillé un Civic 1.5 turbo gasoliba 182cv, lo quería desde que salió, y a dia de hoy es lo mejor que he podido hacer
38.000€ por un coche osea el renault que te ofrece una autonomía en carretera aprox de 400 insuficiente para mi por ejemplo para ir de sevilla a cadiz y volver a mi casa son recargar, y eso sin contar que sea verano o invierno que seguro que la autonomía baje mucho mas, los fabricantes se los van a comer con papas, la gente no es tonta y no esa dispuesta a hipotecarse por un coche.
![Reinvención total para el superventas de Peugeot, a base de nueva receta: E3008 [#POWERART] S13-E31](http://i.ytimg.com/vi/DUK1Lc-Ct9I/mqdefault.jpg)
Me gustaría un video de un estudio de mercado a ver quién se está gastando ese dinero en esos coches y saber de verdad que están comprando las personas normales, porque con todo caro, alquileres, comida, casas, combustible, intereses, etc. ¿Quién diablos está comprando coches? Es que no me lo explico. Gracias por los videos.
Alguno hay que se endeuda hasta las cejas con tal de estrenar coche nuevo, por encima de sus posibilidades. Muy típico en este país. También, aunque menguante, hay una verdadera clase media que se lo puede permitir. El listón de lo que es clase media se ha venido bajando paulatinamente pero la verdadera clase media, como decía un artículo reciente, "es tener un piso pagado en la ciudad, una segunda residencia en la playa, viajar al extranjero un par de veces al año, comer fuera con la familia un día a la semana, estrenar coche nuevo cada cinco años y mandar a los chavales a Irlanda en verano".
No conozco a nadie de mi entorno no a nadie más o menos " normal " que tenga un coche eléctrico..y tú???
Con 57000 euros nadie se compra un Peugeot. Ya da para un buen Mercedes, Bmw, etc.
Estos coches son para París y alrededores, de hecho se hacen allí, para aquí ya tenemos la quinta mano y los patinetes.
@@javiermistralgomez1244tú no vas mucho por la BMW no? Si un iX1 te cuesta 70.000 pavos.
Comparativa interesante. Like para el Sr. Dalmau y el Sr. Reyes. Pasad buen día.
A mí me gustan los dos coches muchísimo y lo que echo en falta al Scenic es que no tenga una versión de tracción total, cuando todos sus rivales directos sí la tienen. Saludos!
Los he visto y toqueteado en persona y aunque los dos están chulos, el 3008 está un pasito por delante en diseño y calidad percibida para mí.
Yo también estuve en ambos y la verdad que en materiales están a la par... la diferencia de sensación es por el "diseño" futurista del Peugeot...
solo las llants del peugeot ya echan para atrás, que cosa para más horrorosa. El sistema infotainment tambien muy inferior al renault producido por google.
Gran vídeo, Joan nos vende una estufa en pleno agosto, un crack como siempre. Me parecen carísimos los eléctricos y poco operativos en España.
Mi opinión el vídeo es de 10 como siempre, la información por supuesto también pero sinceramente creo que si hubierais dicho los precios al principio no hubiera acabado de verlo
Lo mismo. En todas las pruebas suelen dejar los precios al final por algo...
Se veía venir... No te hagas el sorprendido
@@MrCarlossses sí también es verdad
Pues por potencia, maletero, espacio trasero, autonomía.. La verdad es que me parecen bastante buenos coches. Es cierto que son caros, pero sobre todo porque estas viendo la marca que son. Me parecen mád razonables que otros eléctricos competidores (pej Ariya)
El Ariya es más grande que estos coches y más prestacional también, juega en una categoría algo superior, es normal que sea más caro, aparte de que es japonés 100% fabricado allí, está justificado, otra cosa es que te parezca interesante a nivel personal o de necesidades.
Tengo el Scenic desde hace 3 meses enamorado de su rendimiento para el trabajo, lo peor el precio, los cinturones traseros ( los clientes lo pasan fatal oara poder abrocharlos) y los consumos en autovia que queda compensado por su gran autonomía y la luz interior se queda escasa he tenido que poner una luz de cortesia.
Lo mejor la suspension, habitabilidad y ayudas a la conducción, esa apertura de puertas ayuda a gente con problemas de movilidad o poner la sillita del bebe.
Ergo: nadie los comprara. Gracias por el video!!!estupendo trabajo como siempre!!!❤
Estamos hablando de casi 8 millones de las antiguas pesetas ,es acojonante ,para que encima tengas que ir con un ojo a la batería para no quedarte tirado , nos hemos vuelto locos en serio,eso si el señor Dalmau te puede vender lo que el quiera,es un maquina
Sí, vendería cualquier vehículo, pero creo q no está para "vendernos" nada, sino más bien para darnos "datos" que podamos convertir en información personal, o "entretenernos" con los videos de coches.net. ¿No?
Lo mismo que con un gasolina ⛽ , con la diferencia que el ordenador de abordo te hace el trabajo.
Excelente comparativa entre los 2 eléctricos franceses.
Les animo a más comparativas entre eléctricos y a hacer una estimación de autonomía en autovía.
Saludos 👋🏎️⚡
Aparte de dar a conocer cada coche que sale , tambien se podia hablar de todos los problemas que está dando cada marca, para asi poder estar al día de los problemas.
no pueden hacer eso, por que si no las marcas no les dejaria mas coches, jeje
a peugeot se le esta yendo la olla con los precios, no?...
Bueno, Peugeot lleva años intentando posicionarse en un segmento mas premium dejando a Citroën como la marca generalista/barata, a mi juicio consiguiéndolo, ya que a niveles de acabados y calidad de rodadura, es muy superior a cualquier generalista y esta mas cerca ya del trio alemán que de un Ford o incluso Volkswagen. Dicho esto, el problema que tiene es que siguen sin poderse quitar la etiqueta de marca generalista, y quien tiene el dinero para comprarse un coche por estos precios, probablemente siga apostando por las marcas "premium" tradicionales. El tiempo dirá si su estrategia funciona o no.
Igualmente, creo que todo el sector del automóvil se ha vuelto loco con los precios desde hace 4-5 años ya...
y maltratando a sus clientes.
@@TheMilkybar89 Con lo de más cerca del trío alemán se te ha ido totalmente la cabeza. Es más,igual o mejor calidad que el trío alemán es un Mazdazpor ejemplo
Honda?@@javierfg5143
@@TheMilkybar89Peugeot tiene la rémola de su famoso Motor Puretech con correa bañada en aceite. Este problema ha trascendido, y veo difícil que no le pase factura.
Perdonad, cuando habláis de los litros de maletero, decís 545L para el Renault, pero en la toma de contacto inicial decíais algo como 450L, y comentábamos en los comentarios que era por la forma de medir, litros VDA etc etc. Entonces, se me genera la duda de si realmente es más grande que el Peugeot porque el Peugeot VDA también serían menos, o a qué se debe esta discrepancia... Gracias!
Una pregunta, porque se montan llantas tan grandes en estos coches, eso no va contra el consumo??
Lo que más atenta contra el consumo es que sean SUV y no berlinas pegaditas al suelo, como los Model 3. Las ruedas grandes, pero sobre todo anchas, también penalizan bastante. Antes muerta que sencilla...
El Scenic se puede pedir con llantas de 19, seguro que baja de esos 24 kWh
@@vanfanel6382Con esas llantas y unos tapacubos aerodinámicos bajan bastante. Si además no conduces como los de pruebas también que estos son de pisar sobre todo los eléctricos.
@@javiermistralgomez1244 bueno... lo que tu llamas una berlina pegada al suelo... El Scenic como dice en el vídeo tiene una altura libre al suelo de menos de 15cm, el Model 3 es de 14cm.
@@vanfanel6382de momento no hay ninguno de esos, no? En el concesionario podrás probar solo tienen los altos de gama.
Infinitamente más bonito el Scénic.El Peugeot es horroroso,desproporcionado
Además el Scenic no es de Stellantis
Pero según mi opinión, el Scenic por detrás parece un Golf!!
Dile a los franceses que registran más ventas del Peugeot.
Gracias por la comparativa. Las echaba de menos 😊
Yo en la vida me compraré un Peugeot después de la guarrada q nos han hecho con los motores pudretech.
"Bueno, un poquito"
Grande Luismi!!!! 😂😂😂😂 Qué gran final de vídeo
Me gusta más el Scenic pero Renault tiene que mejorar mucho la eficiencia de su sistema motriz. Siendo menos pesado y más bajo, consume más que el 3008.
Es porque tiene peor aerodinámica. Un saludo.
El tren motriz es bastante eficiente, el problema es la aerodinámica que no es tan buena como la de otros rivales.
@@Cosmycaleso tengo leído... Pero razón al comentario no le falta por desgracia
Soy un posible comprador de uno de estos vehículos ya que acabo de poner palcas solares. Actualmente tengo un 3080 gt line 165cv, y un Renault Megane familiar gt 205cv.
Muchas gracias por aclarar lo de la potencia relativa del Peugeot, aunque este comparativo me hace falta saber varias cosas:
-¿Cual de los dos tiene mejor conducción autonoma? (Mantenimiento de carril, frenado, inteligencia etc)
-¿Cual es mas práctico y eficaz en aparcar y salir solo?
- ¿Las luzes son inteligentes de verdad sin molestar?
- ¿A que velocidad pasa automáticamente de luzes largas a cortas?
- ¿Las camaras 360 son buenas y útiles?
- La apertura del portón con el pie funciona bien?
- El Peugeot se cierra solo al separarse del coche?
-¿ El Peugeot puede programar en los botones de acceso directo la opción de desactivar la alerta de velocidad?
- ¿Se puede personalizar la instrumentación? ¿hasta que punto?
Muchas preguntas que tendré que ir averiguando, aunque no he visto a nadie que se dedique a responderlas...
-¿Cual de los dos tiene mejor conducción autonoma? (Mantenimiento de carril, frenado, inteligencia etc)
Similares. El mantenimiento de carril lo hace mejor el Renault en nuestra opinión. No los hemos probado en atasco.
-¿Cual es mas práctico y eficaz en aparcar y salir solo?
El Renault de nuevo, pero la diferencia es mínima. El Renault reconoce mejor los huecos y aparca en menos espacio.
- ¿Las luzes son inteligentes de verdad sin molestar?
Si, en ambos casos.
- ¿A que velocidad pasa automáticamente de luzes largas a cortas?
No existe una velocidad de paso. Pasan de largas a cortas al detectar la posibilidad de deslumbrar a los coches alcanzados o que se cruzan con nosotros.
- ¿Las camaras 360 son buenas y útiles?
Sí. Mejor la del Renault, pero en ambos casos funcionan bien.
- La apertura del portón con el pie funciona bien?
No lo probamos
- El Peugeot se cierra solo al separarse del coche?
Al cabo de unos segundos. El Renault es instantáneo
-¿ El Peugeot puede programar en los botones de acceso directo la opción de desactivar la alerta de velocidad?
Si es posible hacerlo, nosotros no lo conseguimos, aunque tampoco podemos leernos el manual completo de cada coche
- ¿Se puede personalizar la instrumentación? ¿hasta que punto?
No. Se puede elegir en el Scénic entre diferentes presentaciones y elegir lo que ves en los laterales. En el Peugeot es la que es.
Muchísimas gracias por la información!!! Son cosas que yo valoro mucho a dia de hoy.
Con todo esto si tengo la suficiente información para decantarme por el Renault Scenic.
Gracias de nuevo.
Muy buena comparativa, a mi parecer el Peugeot luce muy imponente, su diseño es muy leon, el interior es muy futurista y se ve que el nivel de los acabados subio aun mas que su antecesor que ya de por si eran buenos, la moda de la tela en el salpicadero que el 3008 impuso ahora esta siendo copiada como en los nuevos Mini y los proximos Audi, el I-cockpit con esa super pantalla y el nuevo volante me parece espectacular.
Saludos!!
Tela en el salpicarero la tiene hasta el Sandero nuevo... no es algo "novedoso"
@@adrianromero92 novedoso no es la tela, que por cierto no es tan de buena calidad en Renault, novedosa es la pantalla y el diseño en general
Del Scenic me extraña que la banqueta trasera no sea deslizable y que tampoco lo sea la consola central. En modelos anteriores siempre lo han sido.
El hecho de que haya hueco en la consola central me produce menos claustrofobia que en el Peugeot. De tal manera que siempre se puede entrar o salir por la puerta del acompañante. Hay veces que es necesario, según cómo te aparque el de al lado.
No me gusta que los coches ya no sirvan para cinco personas.
Una barbaridad los precios.
Gracias a ambos por el vídeo. Un abrazo.
Muy buena observación porque yo también me he dado cuenta de eso. Incluso el Renault Austral tiene ese inconveniente para mí. Vi el nuevo 3008 en una feria de coches eléctricos y me dio al ojo su enorme consola central, que como bien dices da un poco de claustrofobia y no es práctico si se necesita pasar de un lado al otro. Por eso me parece un acierto más haberme comprado un Scenic E-Tech :)
Pasar de un lado al otro, es más frecuente de lo que parece, a simple vista. Por ejemplo, cuando en un parking aparcas pegado a la pared del lado del conductor.
Los consumos y autonomías que referís, son con modo eco, confort o sport?
Dos competidores fieros a su manera, con sus estéticas tan atractivas y sus interesantes datos en cuanto a consumo y motores. Estoy de acuerdo contigo, Joan. Si te fijas bien, la nueva imagen de Renault, con la disposición de sus elementos, recuerda a la de Peugeot y no cuesta imaginarse un león sobre esa parrilla. Se nota el cambio en cuanto a jefe de diseño entre ambas marcas. Altos precios dan nombre a los modelos, pero de los dos comparados, me quedo con el Renault por su diseño fresco y rejuvenecido, su interior con una disposición de elementos más común, con climatizador externo y un maletero bastante bien aprovechado en su cota de altura. Aunque la colocación de la palanca del cambio y no tener opción de piso a doble altura en su maletero no me convence del todo. Su motor me resulta bueno gracias a que siempre aporta la potencia plena, ajustándose a unos consumos que no son tan malos dada la autonomía que el modelo posee. Un lujo escuchar a Luismi hablar sobre ellos dos. Gracias por todo lo hablado y grabado, pareja. Grata lectura la noticia y un gran vídeo. Abrazos para Joan, Luismi, los Crator y toda la querida familia de cochesnet. Se os quiere ❤
Yo tengo una opinión muy parcial de ambos: en mi anterior Scenic no tuve ningún problema y le hice más de medio millón de kilómetros. Mi actual Peugeot eléctrico no está mal pero la atención al cliente es nefasta y no se lo voy a perdonar. Así que ya sabéis por cual me decanto.
Por el Tesla Model Y?
@@enriquedeldod7193 mira que siempre me ha gustado cambiar de marca y no repetir pero Citroen o Tesla no los contemplo en ninguno de los casos.
@@fjbesteiro
Si prueba uno a lo mejor cambia de opinión.
Es gratis.
Buen test, me ha gustado la manera en que habeis presentado ambos modelos, sus pros y sus contras. El precio pues es lo que es. Elevado, pero bueno, al que le guste que se tire a la piscina, no no soy mucho de coche francés 😂. Si me tuviera que decantar por uno quizás iria a por el Scenic. 😁 saludos.
Me quedo con Renault antes que con Stellantis sin lugar a dudas, sea cual sea el producto y encima 4500€ más barato. Dicho esto los eléctricos aún no son para todo el mundo, cuando en tiempo de carga y el precio bajen a la mitad y la autonomía suba al doble ya será otra cosa.
En mi opinión gana el Scenic por... todo, diría. Diseño exterior, interior, precio, equipamientos, potencia etc.
Bonitos coches los dos pero yo como Luismi me quedo con el Peugeot híbrido.
Ya se extrañaba a Luismi en los videos, por favor que sea más seguido.
Pero si se ha relentecido en un 26% la venta de vehículos eléctricos por falta de infraestructura en Europa, quien se compra estos coches? 😂😂😂
El 74% restante de esas ventas quizás? 🙄
El Renault es más ligero, más potente, mejor diseño exterior e interior. Más batería, velocidad de carga y lo más importante, más barato. El Scenic de batería grande es probablemente la segunda mejor compra después del Tesla Model 3/Y Long range en ese rango de precio y eléctricos.
Tú comentario es un rara avis entre tanta ignorancia de quién no puede o no quiere ver que en un eléctrico en el precio de compra inicial va casi todo el coste total del vehículo y no en los térmicos en los que incluso puede no ser el principal del coste del vehículo si hace muchos kilómetros.
Sobre todo, porque creo que Renault está haciendo descuentos muy importantes respecto al precio de tarifa.
Me encanta el nuevo Renaul Scenic E-tech. Lástima que no tenga una opción híbrida como el Austral: seria mi primera opción fijo!
Me gusta mucho más el Renault sin duda un saludo
Esperando el kia EV 3. O alquilar un coche grande para las vacaciones. Con el e 208 me va de maravilla, y para ir de Barcelona a Benasque me da de sobra
Comparativa interesante. Buen trabajo
De esos me quedaría el Renault. Aunque por precio me compro un Model Y, que tiene más por mejor precio contra estos dos franceses en cualquiera de sus tres variantes.
Les sobran 10k€ a cada uno
Joan coincido contigo... el Renault Scenic sin dudarlo porque quitando en eficiencia y al final también dependerá de cada uno el Scenic es mejor en todo lo demás.
El Peugeot 3008 sin dudarlo, porque quitando el precio más bajo del Scenic, en todo lo demás es mejor el 3008. Más eficiente, mejor insonorización y un interior más tecnológico y premium.
@@josea7276 más tecnológico en que? En nada, unos 4.000€ euros de diferencia que no se atribuyen a nada porque esa diferencia de eficiencia es mínima, el interior premium... ni tanto, ya lo dicen en el vídeo, puede tener un diseño mas futurista pero de premium/generalista va a ser que no. El interior del Peugeot es más incómodo de manejar en general (todo táctil/botones físicos) El Renault gana en amplitud (delante y atrás, en software, en precio, en maletero...)
Exacto, para interior "tecnológico" el del Renault, que lleva Android Automotive integrado... Es más, me parece de lo poco "de nivel" junto con el software de Tesla...
Para nada.... Prefiero TESLA.... mucho mejor y de menor precio. Más de todo Tesla y menos precio... Renault y Peugeot NO gracias... No me quedo con ninguno.
Prefieres Tesla hasta que a los 16.000km se te joden los dos trapecios porque están hechos con la mitad de aluminio del que hace falta para su peso para hacerlos baratos.
@@TheVisualizerRetro
Eso sería preocupante si fuera verdad.
@@TheVisualizerRetroQue están mal diseñados los brazos de suspensión delanteros es un hecho pero no duran tan poco, eso sí aunque duren más de 80000 kilómetros de media es una cagada de Tesla a tener muy en cuenta
El dia que te des un pequeño golpe que afecte al chasis/portabaterias me dices lo bueno que es Tesla
@@fjbesteiro
Con un pequeño golpe la batería ni se entera.
Debe ser un accidente importante para que afecte a la batería.
cual de los dos tiene el aiento delantero mas alto? es para poder entrar y salir mas facil......es un detalle muy importante para muchisima gente, sobre todo mayor....................................gracias por vuestros reportajes
El Peugeot es algo más alto, pero en ambos se entra y sale sin dificultad. esta es una característica común de los eléctricos que, al tener la batería debajo, elevan el piso y facilitan el acceso.
Nos volvimos muy cómodos, nos quejamos si sacamos una maleta que pese 5 kilos una vez al año que te vas de viaje si no está el maletero sin profundidad.
Con lo bien que va la profundidad para cuando abres el maletero no se caiga nada de imprevisto y se rompa.
Sin duda el Renault, gracias por el video, y sobre el precio, o me parece mal cuando un smart es un coche pequeño y el tipe de gama no queda lejos de estos que son coches para una familia y con mucha autonomía
Yo no compraba ninguno hasta que no expliquen cómo se mantienen y cómo se reparan y cuánto cuesta
Es que si lo supieras te darías cuenta que los eléctricos si haces kilómetros al año salen baratos.
Es fácil todo lo wue te ahorras de aceites filtro refrigerante etc....Te lo gastas el doble a los 5/10 años porque la batería está muerta, y tener ka suerte que se pueda cambiar porque si no telita...
@@alex-dv4sj Pero si las baterías estan garantizadas por 8 años, de què hablas?
@@a1000bcn Si claro, también anuncian autonomías de 500 kilómetros y en el mejor de los casos no llegan ni a 300 kilómetros de autonomía.....
Yo por ahora he pasado 1 mantenimiento en el Megane (que al final es primo hermano del scenic) y son unos 100 € cada 30.000 km (filtro de habitáculo y líquido de frenos y refrigerante motor cada 60.000). El Renault al ser un motor por escobillas hay que hacerle un mantenimiento a los 150.000 km para cambiarlas por desgaste. Y cada 100.000 km creo que se cambia el líquido refrigerante de la batería. Lo cierto es que comparado con un coche gasolina el ahorro es brutal.
En mi caso, con 65.000 km, la batería sigue al mismo 98% de salud que cuando lo compré con 12.000 km.
Calculo que los 100.000 km los haré antes de final de 2025 así que a ver como se va comportando el coche, pero de momento sin pega alguna.
Me gusta más el Peugeot gris que el Peugeot azul.
Ambas opciones son muy caras para lo que ofrecen, el Scenic te da la opción de ir a un modelo de entrada más accesible pero muy falto de equipamiento, así que en cuanto le añades algo extra se sube demasiado. Y lo de Peugeot no tiene nombre...precios fuera de mercado.
Si Tesla sacase un mini Model Y del tamaño del Scenic ninguno de estos vendería una escoba.
Me hace gracia como se nota que el diseñador de Renault (que antes trabajaba para Peugeot) ha hecho casi un copy-paste del diseño del anterior 3008. Para eso mejor haber buscado algo mas original. Edito: Veo que lo comentan en el video jaja.
Yo me quedo con el Scenic es más bonito y estiloso. Gracias por el video
Por esa pasta .. me voy al americano .. tu ya sabes Joan ..
Si y luego a los dos años montas un canal como Gaitán. Vienen a mitad montar y ya empiezan a vender menos. El boca oído y el "parámetros tolerados de la marca" hacen mella.
@@TheVisualizerRetroClaro claro. Créditos al 7%, competencia más barata y está retórica contra el eléctrico no tiene nada que ver. Aún así en el resto de europa, no en España que aquí estamos a otra cosa, las ventas rondan el 20%
No se yo... El Mustang es bastante tragón y a igualdad de batería hace menos kilómetros, además la batería es LFP.
Y el Mustang de batería grande ya se sube bastante de precio.
Se está poniendo prácticamente imposible comprar coche nuevo. Y eléctrico todavía peor. Son mas caros, mucho más caros. Y los gobiernos y la UE pretenden que la movilidad eléctrica crezca? Es una utopía para el trabajador con un sueldo medio en este bendito pais. A estirar el chicle todo lo que se pueda y cuando muera a por algo económico de segunda mano. O bajan los precios o mal vamos.
No pretenden que crezca porque quieren poner aranceles a los coches eléctricos baratos chinos.
Sabéis si estos modelos llevan las baterías de nueva generación que si se rompe una celda sólo se cambia esa celda y no la batería entera como en modelos anteriores? Un saludo.
Me hace gracia que todo el mundo que prueba coches se queja de lo complicado que es desactivar los adas!!!. Me gustaría saber quién fue el inútil que los hizo obligatorios, seguro que tiene chofer….
Alquilé una furgonetilla de Ford.
Cada vez que cambia el límite de velocidad (o cada vez que el coche cree que el límite ha cambiado) te pita.
Tanto si sobrepasas el límite como si no.
Si lo sobrepasas pita otra vez.
Si llegas pasas por un cruce el coche pita como 4 o 5 veces.
Gracias a esa horrible experiencia el siguiente coche que compre o no tiene ese mierda o tiene un botón como los Mazda que lo aprietas y no pita por nada.
Un scenic y un 3008, cuantos euros has dicho Rick? Mortadela francesa a precio de 5 jotas, ni con el dinero de mi vecino 😂
El problema de tener pocas ventas en España de coches eléctricos es por qué no hay puntos de cargas suficientes con poco mantenimiento que están más de la mitad estropeados como tampoco nadie se quiere quedar tirado por qué los coches tienen muy poca autonomía para un viaje largo.
Me quedo con la Scenic. Por su plataforma eléctrica, aunque lo que me extraña es que consuma más, pesando menos y siendo más baja
Es una vergüenza que nos quieran meter estos eléctricos a este precio con extras aparte😮ya podían apretarse un poco y ayudas directas 🎉
Y quien paga esas ayudas ?? Creo que nosotros
Estaría interesante una comparativa del RAFALE y su equivalente en Peugeot..a ver qué tal
Increíbles esos precios habiendo un Tesla model Y con 600 de autonomía, van a vender muy pocos mientras que el model Y se vende como churros.
A mi es qué Peugeot ni se me ocurre comprarlo ya qué no quiero tener dolores de cabeza por su pésima fiabilidad. Lástima lo de los aranceles a los coches chinos ya qué hará qué las marcas europeas sigan sin bajar precios. Vídeo muy currado pareja
Lo que me extraña es que alguien pueda gastarse más de 50000 euros. A esos precios, vivan los coches chinos
Por favor podríais profundizar más en los asientos? Mullido , agarre , sujeción, comodidad tras horas encima, tejido , etc... Es una parte vital del coche almenos para mi
Pocos kilómetros de autonomía.
Hasta que no llegue el nuevo Toledo de aquellos famosos 1000 kilómetros del primer TDI de los finales de los 90, no me miró ningún coche, pero menos si no evolucionan en poner más cargas eléctricas.
Considero que si en España solo hay un 5% en ventas de coche eléctrico es por qué no estamos preparados en distribución de más máquinas o surtidores de cargas eléctricas.
Me quedo con el Renault. Excelente vídeo.
57000 euros un segmento C generalista... Estamos locos.
No sabes lo que es un Segmento C creo. 4.47 un Segmento C, pues vale.
Por cierto en España salvo Dacia y algún Toyota, poco hay generalista. Esto será generalista en Francia. Es jodido pero somos pobres y tenemos la actitud de siempre del pobre, pensar que nuestro sueldo es clase media y que no cobramos la mitad que hace cinco años.
A todo el mundo le gustan los alemanes y más si son RS,M o AMG.ningun francés va gastar 50mil por un Peugeot xD antes se pillan un RS3 de segunda mano
@@Montes-vt7el Otia, ahí me has dado: Un RS3 (aunque sea de 2ª mano)... 🤤🤤🤤
Muy buena comparativa,pero la decisión de Luismi es la más lógica y rotunda,salvo que quieras gastarte menos y coger un híbrido ligero y listo. Los eléctricos aún les faltan generaciones para ser realistas y baratos.
Para mi forma de ver es claramente superior el scenic!!
En el nuevo 3008 no existe una version 100% termica???
Sí. Híbrida ligera e híbrida enchufable.
Muy buen video como siempre, me gustaría por favor que analizarais el nuevo volvo xc90 2025 gasolina 250 cv mild hybrid , muchas gracias y seguir así. UN ABRAZO
Con esos precios y habiendo los Tesla Model 3 y Model Y no entiendo quién se los va a comprar
Pero Peugeot ha solucionado por fin los problemas de los Puretech?
Buena pregunta!
No, ni parecen que los vayan a solucionar
me gusta el peugeot, pero los precios son de locos...
Ambos son preciosos y dirigidos a los que antes compraban BMW, Mercedes y Audi ,y ahora no se los pueden comprar o no desean gastar loas tarifas actuales
58.000€ el Peugeot no está mal!! Yo creo que ya pronto me pido tres!
El más caro sin ningún descuento, pero lo puedes tener desde 45000 sin problema y el Scenic por bastante menos, no son baratos pero ahí llevas no tener que echar gasolina.
No se supone que el scenic debería ser un suv seudo monovolumen para familias. ¿ Donde están las 3 plazas traseras individuales y con desplazamiento longitudinal.
Un coche menos para las familias .
Si el 3008 tuviera algún problema en el futuro, los de Peugeot ¿se van a portar igual de mal a como lo están haciendo ahora con los propietarios del 1.2 Puretech?
Obviamente, sí
Más de 45k por eso....😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Y tú qué te compras por 45K? Un Golf? 😂
@@TheVisualizerRetro No hay que comprar ninguno a esos precios. Lo que hay es que salir a la calle y quemar concesionarios.
Te puedes comprar un Octavia RS antes que un SUV amorfo a pilas@@TheVisualizerRetro
@@TheVisualizerRetro ya de primeras no me gasto 45000 en un coche. Como mucho 20.000 que ya está muy bien
@@TheVisualizerRetroUn Toyota
Gracias
Saludos Juan Dalmaut,y si,ambos coches son muy similares,pero no es así,y si lo observamos a detalle,son muy distintos y ambos autos me gustan mucho, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net, creo que Juan Carlos GRANDE no va a entrar en esos coches,es broma,🙂👍🏎️🏁
Chulisimo el PEUGEOT aunque sea electrico y el CAPTURE HIBRINO DE RENAULT TAMBIEN
El Scenic 24,1 kwh en autopista wow... lo que tiene de bueno esa gran batería se lo come su ineficiencia.
Menos de 400km de autonomía por casi 50.000€??? Estamos de broma no?
Gràcies Joan, Luismi i equip. Buena comparativa...pero Luismi no hagas trampas ni nos confundas...un enchufable no es lo que estabas comparando. 😂😂😂😂...
Me encantan los dos y sus planteamientos pero me decantaría por el Scenic, más práctico y 'barato' (entre muuuchas comillas)...
Son fantásticos a 56000 eu,!!!!!!! Pasar por los concesionarios, veras que precios !!!!!!, renault en toda españa a vendido 15 vehiculos ev a particulares en Agosto,........ Tela
La labor del buen periodista español es meter el coche eléctrico con o sin vaselina
Escenic es precioso❤
Muy guapos los dos
He oido que Renault introduce piezas reacondicionadas en sus vehículos nuevos¿Que hay de cierto?
creo que el 3008 se compara mejor con Renault austral... de igual modo me sorprendió como en el scenic logra un balance mucho más inteligente. el 3008 fue muy trabajado desde el diseño, creo que gustará a más gente por tener una imagen más limpia y estimo que es por donde Peugeot busca ir, en el interior es mejor en calidad y esta muy enfocado al conductor con ese diseño futurista que envuelve a conductor y al acompañante.
por el contrario el scenic parece más pensado para la vida familiar, aprovecha mejor sus dimensiones y ofrece más amenidades en las plazas traseras, lo de deportividad en el scenic me parece que es solo una impresión del conductor por tener el centro de gravedad más bajo... el techo vidriado con esa tecnología de opacamiento electrónico nose si cumple bien su función... tengo mis dudas... realmente disminuye el calentamiento cuando esta cerrado? no produce deslumbramiento?
El Austral sería el 3008 ICE lo que el Scenic es el e-3008 ( Austral y Scenic juegan en el mismo segmento) igual que Clio y R5 o el Captur y el Megane E-tech. Renault decidió tener modelos separados en lugar del mismo modelo como hace Peugeot.
@@adrianromero92 la diferencia entre austral y scenic es que éste último con impronta más cercana al monovolumen que siempre fue, es más bajo para facilitar el acceso a niños, también se enfoca mejor en la convivencia... por ello comento que el 3008 se compara con austral
@@KarysapolaBolitaylasFracasadas ya, pero el segmento de ambos (Scenic y Austral) es el mismo. Peugeot te vende lo mismo en ICE/electrico y Renault los separa en Austral y Scenic. Por eso si se deben comparar.
En autopista el mejor es el Tesla.
Mucho mejor el Scenic sin duda y más bonito, además...
Desconozco si tiene una version 100% eléctrica, pero casi se me hace más apropiado ver una comparativa con el Renault Arkana
El Arkana no tiene versión eléctrica.
Que vais a comprar si son el mismo coche
Dime que no sabes de coches sin decirme que no sabes de coches... Renault nada tiene que ver con Stelleantis...
No creo que se refiera a eso, sino a que el anterior jefe de diseño de Peugeot, ahora está en Renault y, con él, muchos recursos formales y estéticos que ya empleaba en la firma del león. El frontal está sacado casi completamente de un 308/3008/508...
@@abelor21 ya, pero un cacho plástico frontal no es “el mismo coche” es que es absurdo.
@@adrianromero92 No claro, pero estéticamente hay más diferencias entre Citroën y Peugeot (PSA anteriormente a Stellantis), que entre ésta y Renault. Además, igual soy yo sólo quien opina así, pero cansa ver tanto todocamino y tan parecidos entre sí.
Los dos son coches carísimos
No he visto el video pero del grupo Stellantis no quiero saber nada,el escándalo de los motores Puretech los hundirá .
Pues creo que és una buena solucion para la mobilidad en ciudad si se quiere seguir respirando aire
Yo creo que para moverte por ciudad y alrededores, hay otras alternativas mejores, sobre todo más asequibles
los dos son grandes opciones
Me quedaría con el 3008 pero el de acceso de gasolina que es el único al que podría aspirar por precio si hago una locura de tirar la casa por la ventana. Pero no puedo porque como es de ancho como un camión no me cabe en la plaza de aparcamiento.
En el precio de un coche también metería el gasto en combustible y mantenimiento. Si apenas haces kilómetros el eléctrico no compensa pero si no es así lo miraría.
@@agustinperelloncampoy8392 ya pero meterte en un coche de 50 mil así a primeras y si lo financias pues como que no. Que a la larga y a los 10 años puedes amortizar la diferencia de precio, seguramente, pero el esfuerzo inicial no es posible.
Estoy por comprarme aquel Golf GTI que no puede comprarme cuando era un chaval de 18 años. Total ahora los coches me parecen todos una reverendísima m***da.
Hazlo, hazme caso. Hace un año y unos meses me pillé un Civic 1.5 turbo gasoliba 182cv, lo quería desde que salió, y a dia de hoy es lo mejor que he podido hacer
jodo! precios apto solo para políticos. Curioso que no puedes mirar ni el móvil y ahora los coches vengan con 3 pantallas para entretenerte.
38.000€ por un coche osea el renault que te ofrece una autonomía en carretera aprox de 400 insuficiente para mi por ejemplo para ir de sevilla a cadiz y volver a mi casa son recargar, y eso sin contar que sea verano o invierno que seguro que la autonomía baje mucho mas, los fabricantes se los van a comer con papas, la gente no es tonta y no esa dispuesta a hipotecarse por un coche.