Fajny film instruktażowy, długi, dokładny, krok po kroku. DZIĘKUJĘ tego szukałem, aby upewnić się co i jak mam robić. Będę wymieniał całe/kompletne półosie od strony pasażera i kierowcy w swoim Saabie 9-3. Procedura po obu stronach jest podobna tak?
kurwa u mnie w oplu ten przegub wewnętrzny nie chcę wyjść ze skrzyni. Za cholerę, a nie mam jak wyszarpać bo się tak rozpieprzył że jest osobno ośka a przegub...
+przehuYOU półoś trzyma się w mechanizmie za pomocą metalowego pierścienia SEGERA, zobacz wzdłuż półosi i ozdabiania wieloklin i rozewrzyj pierścień i wysuniesz półoś.
Generalnie to ja to wyciągam w kadecie 1.6 benzyna c16nz ze skrzynią 4 biegową... Powinno wyjść od razu a tu dupa. Dzisiaj i tak nic nie poradzę bo deszcz leje a pojazd jest na dworze. Dzięki za pomoc tak w ogóle...
W piątek próbowałem wszystkiego, wkurwiłem się i dospawałem do tego przegubu w skrzyni blachę 2, potem rurę i na końcu załamanie w literę L, ponapierdalałem młotkiem 5kg i zeszło. Wieloklin cały zapieczony, pordzewiały, masakra. Ale wyszło. Dzieki za pomoc
a gdzie wymiana uszczelniacza???? po 100 km zacznie się pocić, taka robota na zasadzie oszukania samego siebie, po wyjęciu osi powinien sie wylac olej a tam sucho, więc poziom na pewno za niski, fachowcy od mirka z garażu....
![Jak wymienić półoś napędową [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/qtRj-BfLcFI/mqdefault.jpg)
Spora porcja praktycznej wiedzy. Jak najwięcej takich filmów!
;)
Dzięki za pokaz.Fajnie,że zwracasz uwage na szczegóły,o których się czesto zapomina.
Fachowo i dokladnie pozdrawiam
Super manual. Dzieki!
Proszę
Kiedyś to na tym kanale były super filmy
Dziena 😀
Fajny film instruktażowy, długi, dokładny, krok po kroku. DZIĘKUJĘ tego szukałem, aby upewnić się co i jak mam robić. Będę wymieniał całe/kompletne półosie od strony pasażera i kierowcy w swoim Saabie 9-3. Procedura po obu stronach jest podobna tak?
Czy lewa i prawa półoś są takie same?
Fajne robota, dzieki na filmki na temat (:
Jestem ciekawa ile byłobym placic u jakis zwykla garaz
+Richard S proszę bardzo ;)
kurwa u mnie w oplu ten przegub wewnętrzny nie chcę wyjść ze skrzyni. Za cholerę, a nie mam jak wyszarpać bo się tak rozpieprzył że jest osobno ośka a przegub...
A pierścień rozszerzyłeś ? ten zaciskowy
Chodzi Ci o tą "koronkę" z blokadą przykręcaną śrubką m10 ?
+przehuYOU półoś trzyma się w mechanizmie za pomocą metalowego pierścienia SEGERA, zobacz wzdłuż półosi i ozdabiania wieloklin i rozewrzyj pierścień i wysuniesz półoś.
Generalnie to ja to wyciągam w kadecie 1.6 benzyna c16nz ze skrzynią 4 biegową...
Powinno wyjść od razu a tu dupa. Dzisiaj i tak nic nie poradzę bo deszcz leje a pojazd jest na dworze. Dzięki za pomoc tak w ogóle...
W piątek próbowałem wszystkiego, wkurwiłem się i dospawałem do tego przegubu w skrzyni blachę 2, potem rurę i na końcu załamanie w literę L, ponapierdalałem młotkiem 5kg i zeszło. Wieloklin cały zapieczony, pordzewiały, masakra. Ale wyszło. Dzieki za pomoc
prawą? od strony kierowcy? Hmmm :)
to się patrzy od przodu auta, z tego co pamiętam. mogę się mylić, to ta krótsza.
+ForumWiedzy.pl to kierownicę tez mamy po prawej?
+Kulusie Kulusie kierownica jest wewnątrz, pół oś na zewnątrz. może się pomyliłem, ale nie ma sensu czepiać się bzdur, zgadza się? :)
heheh
@@ForumWiedzy Filmik fajny, ale dobrze, że nie jesteś chirurgiem:)
a gdzie wymiana uszczelniacza???? po 100 km zacznie się pocić, taka robota na zasadzie oszukania samego siebie, po wyjęciu osi powinien sie wylac olej a tam sucho, więc poziom na pewno za niski, fachowcy od mirka z garażu....
Ja przechylisz samochód, nic się nie wyleje.
Pozdrawiam serdecznie