Добрый день! Попробуем ослабить трубку четвертой форсунки на самых малых оборотах, если изменения не будет, снимаем форсунку на ремонт и по всей вероятности и под замену нагнетательный клапан четвертой секции. Троит еще если недостаточно давление в головке тнвд, должен быть от 0,7 до 1,2 атмосфер. Проверьте обратный клапан, он не должен продуваться и втягиваться в себя. Подкачка надеюсь держит давление на малых. Выполните мои рекомендации и отпишитесь. Удачи Вам!🙂
Уважаемый ответе пожалуйста на вопрос.Почему вы называете этот ремонт капитальными если вы даже не поменяли уплотнительные кольца на заглушках.А если они завтра потекут,возврат с Тюмени по рекламации?Мне кажется это меняется в обязательном порядке.
Доброй ночи Николай Михайлович! Стендовым насосом продавил под давлением на герметичность. Замена уплотнительных колец на четырех заглушках двояко, то есть на уплотнительные кольца из ремнабора не всегда можно доверять, такие случаи уже происходили, начинали течь в ходе эксплуатации дизеля. Спасибо Вам за советы! Удачи иВам!🙂
@@user-ilgiz.valeev.2023 Высокое давление бывает на оборот распирает резинки и не показывает течь Все прокладки резинки я покупаю отдельно это дешевле и качественно
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
Я специалист по системам комон рейл но мне интересно смотреть вашу работу, Бог вам в помощь.
Добрый день Тимофей! Спасибо Вам на добром слове! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!🙂
Дружище подскажи калина, троит 4й цилиндр при нагреве, в чем причина?
Добрый день! Попробуем ослабить трубку четвертой форсунки на самых малых оборотах, если изменения не будет, снимаем форсунку на ремонт и по всей вероятности и под замену нагнетательный клапан четвертой секции. Троит еще если недостаточно давление в головке тнвд, должен быть от 0,7 до 1,2 атмосфер. Проверьте обратный клапан, он не должен продуваться и втягиваться в себя. Подкачка надеюсь держит давление на малых. Выполните мои рекомендации и отпишитесь. Удачи Вам!🙂
Добрый день! Оказывается Вы писали про легковую машину😊 я подумал там дизель! Вам нужно обратиться в СТО😊
@@user-ilgiz.valeev.2023 уже был, проблема не найдена
Какой стенд сейчас лучше купить для регулировки ТНВД по вменяемой цене??? Чтобы и с пневмокорректором можно насосы ремонтировать?
Уважаемый ответе пожалуйста на вопрос.Почему вы называете этот ремонт капитальными если вы даже не поменяли уплотнительные кольца на заглушках.А если они завтра потекут,возврат с Тюмени по рекламации?Мне кажется это меняется в обязательном порядке.
Доброй ночи Николай Михайлович! Стендовым насосом продавил под давлением на герметичность. Замена уплотнительных колец на четырех заглушках двояко, то есть на уплотнительные кольца из ремнабора не всегда можно доверять, такие случаи уже происходили, начинали течь в ходе эксплуатации дизеля. Спасибо Вам за советы! Удачи иВам!🙂
@@user-ilgiz.valeev.2023 покупаю отдельно зелёные,дорого но надёжно.
@@user-ilgiz.valeev.2023 Высокое давление бывает на оборот распирает резинки и не показывает течь Все прокладки резинки я покупаю отдельно это дешевле и качественно
Доброй ночи Рита! Спасибо Вам большое за советы! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким😊