Wir hatten vor kurzem ein Fahrertraining für Tankwagen beim BBZ Nordhausen. Ich war bereits da dritte, oder vierte mal da. Wie Du schon sagst, sehr informativ und es macht jedes mal Spaß. Solche Traings sind auch absolut wichtig. Bei uns ging es auch ums Bremsen, Ausweichen, Fahrassistenz - und Sicherheitssysteme bis hin zum Kippen. Die Trainings - Tankwagen ( Solo, Hängerzug und Sattelzug ) haben Stützräder, die ein Umfallen verhindern, somit können diese Fahrzeuge über die Kippgrenze gebracht werden. Hochinteressant und macht Spaß. Danke für das informative Video. 🙂😉
habe bei den öffis ,, ausbildung" gemacht also der tag der offenen tür und da sind / mussten uns ihn setzen und überlegen wo es am sicherseten were und das habe wir mit 30 km/h gemacht. war schon krass wie stark die vollbremsung war. Und genau an diesen tag hatte ich ihren pullover an und habe sie gesehen wo rüber ich mich sehr gefreut habe.
Danke für's Mitnehmen, sehr spannend. Da freue ich mich ja fast mehr drauf, als auf das Fahren im Alltag später. :D Muss leider noch meine Probezeit B abwarten, aber dann kann es endlich losgehen (komplette Ausbildung will ich vermeiden, lieber Quereinstieg über Qualifikation).
Würde so manchem PKW Fahrer auch nicht schaden...so wie die oft unterwegs sind 🤐 Ich für meinen Teil habe schon ein Training absolviert, würde, sobald sich mir die Gelegenheit bietet, sofort wieder eines machen
durch deine videos bin ich bald auch ein busfahrer mache eine weiterbildung zum busfahrer die am 19.10 startet und als fahrgast bin ich durch dein video auch sicherer geworden
Unterscheidet sich das groß vom Verhalten? Vollbremsung und Ausweichen nach rechts oder links muss man genauso machen. Nur ist danach eventuell das Gelenk stärker belastet. Hütchenparcours werden etwas anders gestellt, aber sonst ist es ziemlich dasselbe. Entscheidend ist häufig nur die Antriebsachse.
Wir hatten vor kurzem ein Fahrertraining für Tankwagen beim BBZ Nordhausen. Ich war bereits da dritte, oder vierte mal da. Wie Du schon sagst, sehr informativ und es macht jedes mal Spaß. Solche Traings sind auch absolut wichtig. Bei uns ging es auch ums Bremsen, Ausweichen, Fahrassistenz - und Sicherheitssysteme bis hin zum Kippen. Die Trainings - Tankwagen ( Solo, Hängerzug und Sattelzug ) haben Stützräder, die ein Umfallen verhindern, somit können diese Fahrzeuge über die Kippgrenze gebracht werden. Hochinteressant und macht Spaß.
Danke für das informative Video. 🙂😉
habe bei den öffis ,, ausbildung" gemacht also der tag der offenen tür und da sind / mussten uns ihn setzen und überlegen wo es am sicherseten were und das habe wir mit 30 km/h gemacht. war schon krass wie stark die vollbremsung war. Und genau an diesen tag hatte ich ihren pullover an und habe sie gesehen wo rüber ich mich sehr gefreut habe.
Danke für's Mitnehmen, sehr spannend. Da freue ich mich ja fast mehr drauf, als auf das Fahren im Alltag später. :D Muss leider noch meine Probezeit B abwarten, aber dann kann es endlich losgehen (komplette Ausbildung will ich vermeiden, lieber Quereinstieg über Qualifikation).
Oh ha soo cool!
cool mit zu erleben
Busfahrer arbeit ist schwer würde ich sagen
Würde so manchem PKW Fahrer auch nicht schaden...so wie die oft unterwegs sind 🤐
Ich für meinen Teil habe schon ein Training absolviert, würde, sobald sich mir die Gelegenheit bietet, sofort wieder eines machen
durch deine videos bin ich bald auch ein busfahrer mache eine weiterbildung zum busfahrer die am 19.10 startet und als fahrgast bin ich durch dein video auch sicherer geworden
Viel Erfolg und viel Spaß mit dem Busfahren 🤗🤗🤗
Das hast du sehr gut gemacht 👍👍
Das war ja mega
Halllo Herr Busfahrrer!Gruß vom ABS😂LG Herr S. Horstmann
Hätte ich auch gerne gemacht, leider erachten das nicht alle Verkehrsbetriebe als wichtig. Sollte verpflichtend sein🤷
Das Fahrsicherheitstraining geht doch nur mit Solobussen. Oder sind auch Gelenkbusse dabei?
Unterscheidet sich das groß vom Verhalten? Vollbremsung und Ausweichen nach rechts oder links muss man genauso machen. Nur ist danach eventuell das Gelenk stärker belastet. Hütchenparcours werden etwas anders gestellt, aber sonst ist es ziemlich dasselbe. Entscheidend ist häufig nur die Antriebsachse.