hi, jetzt sitzt das teil in den rohr was eigentlich durchgängig sein muss damit dein Motor die Volle Leistung hat. Beim Motorrad wird sowas immer am ende in die sowieso viel zu große Öffnung des Endschalldämpfers befestigt. Damit tut sich an der Leistung nichts.
Wenn es mich nicht täuscht,bist ja so ohne diesem Teil in der Toleranz.😉 Finde meinen Gt86 jetzt nicht mehr so laut. Habe jetzt den Uel Krümmer mit der grösseren Overpipe,aber habe die originale Frontpipe und den Bastuck Vorschalldämpfer wieder drin und jetzt klingts auch nimmer so blechernd.😉
Naja, Jeremy Clarkson und JP haben sich ja schon drüber ausgelassen. Ich komme ja vom MX-5 (NA) und bin nach wie vor begeistert vom GT86. Gewiss sind andere auf der Autobahn schneller oder können einen an der Ampel abziehen. Es ist das Gesamtpaket was ihn ausmacht. Optik,Klang,Fahrspass... man fällt auf weil es ihn auch nicht oft auf der Strasse zu sehen gibt. Ein bezahlbarer Exot :-)
Hatte eine Polizeikontrolle mit Messung und stell dir vor,ich war mit den gleichen Mods wie bei dir voll drüber.Das rechte Endrohr hatte 91Db und das Linke 93Db. Hätte ich eins mehr gehabt,wär das Taferl weg gewesen . Ich glaub,dass deine Messung da nicht ganz genau war.
Mit Handy ist es eh nie genau. Ging mir nur darum ob überhaupt ein unterschied zu messen ist mit dem DB-Reducer. Die Polizei misst da nochmal anders. Ich habe mich mittlerweile von der Bastuck verabschiedet, sie war mir in der Kombination zu laut. Ich werde, sobald lieferbar, zur HKS Legamax Sports S-Tail wechseln.
@@Kuhfuss75 Aso,ja am Anfang war die Bastuck ja noch leise,aber bei 50.000km darauf,war sie dann schon recht laut,vorallem mit dem Uel Krümmer. Werde nächstes Jahr den Endtopf neu stopfen lassen und vielleicht noch diesen Reducer dazu nehmen.Dann müsste es eine Zeit lang wieder gehen.😄
Ich hätte jetzt gedacht dass die db Killer im oder nach Schalldämpfer verbaut werden. So wie hier wird ja nur der Querschnitt veringert und der Staudruck erhöht...
Leider habe ich im Netz auch nichts stichhaltiges zum genauen Einbauort gefunden. Da ich auch nur einen hatte, hatte ich ihn vorm ESD verbaut. Meine Anlage hat ja 2 Endrohre.
hi, jetzt sitzt das teil in den rohr was eigentlich durchgängig sein muss damit dein Motor die Volle Leistung hat. Beim Motorrad wird sowas immer am ende in die sowieso viel zu große Öffnung des Endschalldämpfers befestigt. Damit tut sich an der Leistung nichts.
schaue deine videos schon seidem ich meinen ersten gt86 hab und mir ist grad aufgefallen das du mein Nachbar bist. bin der mit dem weißen gt86:D
Den hab ich bisher nur einmal gesehen. Garage?
@@Kuhfuss75 ja neben dem großen Parkplatz sehe deinen öfters vor eurem Gebäude
Wenn es mich nicht täuscht,bist ja so ohne diesem Teil in der Toleranz.😉
Finde meinen Gt86 jetzt nicht mehr so laut.
Habe jetzt den Uel Krümmer mit der grösseren Overpipe,aber habe die originale Frontpipe und den Bastuck Vorschalldämpfer wieder drin und jetzt klingts auch nimmer so blechernd.😉
spielt es eine rolle, wie rum man den db killer einsetzt? sprich mit der gelochten oder geschlitzten seite richtung auslass?
Vorgegeben ist es nicht.
@@Kuhfuss75 alles klar, macht wahrscheinlich auch keinen unterschied.
Wo kriegt man das Teil her ?
Einfach nach DB-Reducer suchen. Gibt's z.b. von Fox ;-)
Mit welcher App hast du das gemessen?
Mit der App "Schallmessung" von Splend Apps
Die Farbe vom GT86 ist einfach toll. Kommt von dir auch noch ein Fazit nach zwei Jahren Besitz? ;-)
Naja, Jeremy Clarkson und JP haben sich ja schon drüber ausgelassen. Ich komme ja vom MX-5 (NA) und bin nach wie vor begeistert vom GT86. Gewiss sind andere auf der Autobahn schneller oder können einen an der Ampel abziehen. Es ist das Gesamtpaket was ihn ausmacht. Optik,Klang,Fahrspass... man fällt auf weil es ihn auch nicht oft auf der Strasse zu sehen gibt. Ein bezahlbarer Exot :-)
Ist das legal?
Ich kann es nicht genau sagen, glaube aber nicht das es illegal ist sein Auto leiser zu machen :-)
@@Kuhfuss75
Wo sollte das Teil eingebaut werden, vor dem Endschalldämpfer?
Hatte eine Polizeikontrolle mit Messung und stell dir vor,ich war mit den gleichen Mods wie bei dir voll drüber.Das rechte Endrohr hatte 91Db und das Linke 93Db.
Hätte ich eins mehr gehabt,wär das Taferl weg gewesen .
Ich glaub,dass deine Messung da nicht ganz genau war.
Mit Handy ist es eh nie genau. Ging mir nur darum ob überhaupt ein unterschied zu messen ist mit dem DB-Reducer. Die Polizei misst da nochmal anders. Ich habe mich mittlerweile von der Bastuck verabschiedet, sie war mir in der Kombination zu laut. Ich werde, sobald lieferbar, zur HKS Legamax Sports S-Tail wechseln.
@@Kuhfuss75 Aso,ja am Anfang war die Bastuck ja noch leise,aber bei 50.000km darauf,war sie dann schon recht laut,vorallem mit dem Uel Krümmer.
Werde nächstes Jahr den Endtopf neu stopfen lassen und vielleicht noch diesen Reducer dazu nehmen.Dann müsste es eine Zeit lang wieder gehen.😄
Ich hätte jetzt gedacht dass die db Killer im oder nach Schalldämpfer verbaut werden. So wie hier wird ja nur der Querschnitt veringert und der Staudruck erhöht...
Leider habe ich im Netz auch nichts stichhaltiges zum genauen Einbauort gefunden. Da ich auch nur einen hatte, hatte ich ihn vorm ESD verbaut. Meine Anlage hat ja 2 Endrohre.