Sieht heftig aus mit den neuen Bemmen. Hab ja auch Contis bloß die Sport Attack 2 heißen die glaub ich und die kleben auch wie sonstwas. Bin heftig am werkeln, kannst vielleicht bald mal probefahren😉
Also das ist 140er bin auch noch nie was anderes gefahren auf der kiste. Habe das schon oft gehört mit 150er das wird denke funktionieren aber als ich mich drüber gelesen habe hieß es dass das Bike dadurch schwergängiger wird und der 140 völlig ausreicht bzw auch besser ist von handlich her. Also theoretisch würde der 150er einfach geiler aussehen. Praktisch wird man wahrscheinlich garnicht so einen großen Unterschied merken also wenn du da Bock drauf hast dann kannst du denke ich einen drauf knallen. Aber das ist jetzt keine Garantie dass es passen wird und TÜV etc ist da auch immer son Ding weil in den Papieren ja der 140er eingetragen ist
Ich fahre eigentlich schon ziemlich wenig mit Motorbremse. So wie in dem Video wenn man Mal kurz vom Gas geht und danach wieder Vollgas gibt zb nach der Kurve macht das keiner Zweitakter was, so schnell reist der Ölfilm nicht ab. Bei der dt sowieso nicht weil die getrennt geschmiert ist da muss man theoretisch garkeine Kupplung ziehen ich mache ich trotzdem aber so wie in dem Video passt das easy. 👍
@@christianpfuscht ok vielen dank suche noch welche und die shin yo unterlenker sind an der 4bl sehr bescheiden anzubringen und man kann die nicht in der breite verstellen wodurch die nicht den richtigen abstand haben und das ist doof.
@@phillipgriesbeck2673 hatte damals am Lenker so eine strebe drin, die habe ich rausgenommen und die Halterung davon einfach nach unten gedreht und dann die Spiegel an der Halterung abgeschliffen damit die dazwischen passen und so konnte ich sie anschrauben also es ist nicht optimal aber es funktioniert ganz gut
Naja die dt ist auch offen relativ unscheinbar und ansonsten ist ja am Bike nichts verändert bis auf das Kabel. Lässt sich also höchstens per Testfahrt oder prüfstand rausfinden, außer du hast einen der sich auskennt weil er zb früher selbst eine gefahren ist. Aber ich denke die dt ist eins der besten Bikes um offen zu fahren weil die echt unauffällig ist
@@Luca-2stroke soweit ich weiß kann man sogar einen Schalter einbauen und dann umschalten. So wie ich es verstanden habe fragt die CDI bei jedem Zündschlüssel umdrehen also Zündung anschalten das Kabel ab. Man kann das Kabel auch lose lassen und beim start an Masse halten soweit ich weiß braucht es keinen permanenten Kontakt sondern nur beim start. Also könnte man auch einen schalter zwischenlöten und ihn umstellen dann ist die beim nächsten Mal wieder gedrosselt (theoretisch) das müsste man ausprobieren
Sieht heftig aus mit den neuen Bemmen. Hab ja auch Contis bloß die Sport Attack 2 heißen die glaub ich und die kleben auch wie sonstwas. Bin heftig am werkeln, kannst vielleicht bald mal probefahren😉
Probefahrt vom Biest wird geil
Einfach 2 Takt liebe :) Die 2Takt Sportler die du gesehen hast könnte die Derbi Gpr 125 2t gewesen sein... Die hat auch den Dt 125 Motor verbaut.
Sehr geil solche Karren. Ja kann gut sein dass es eine Gpr war :D
Wieder mega geiles Video🔥
Danke dir 💪💥
Super Video!
Hi, wenn ich mich nicht täusche hast du dir mal neue Tankverkleidungen gekauft. Wo hast du die herbekommen?
Geiles Video! ✊💨
Habe ich bei eBay gekauft von irgendeinem Verkäufer aber finde den Artikel nicht mehr. Sorry 😅
@@christianpfuscht waren die da total neu oder schon gebraucht?
@@Simon-cd3lndie gibts für 25-30 pro stück als original ersatzteil, google einfach yamaha ersatzteile müsstest du schon finden
Derbi GPR 125 Racing exakt den gleichen Motor. Ich hab eine die ich gerade aufbau. Wo kommst du her? 😅
Sachsen 👍
Moin, fährst du hinten nen 140er oder nen 150er Reifen? 140 ist ja Original. Hab schon öfter gehört da könnte man auch 150 draufziehen für mehr Grip.
Also das ist 140er bin auch noch nie was anderes gefahren auf der kiste. Habe das schon oft gehört mit 150er das wird denke funktionieren aber als ich mich drüber gelesen habe hieß es dass das Bike dadurch schwergängiger wird und der 140 völlig ausreicht bzw auch besser ist von handlich her. Also theoretisch würde der 150er einfach geiler aussehen. Praktisch wird man wahrscheinlich garnicht so einen großen Unterschied merken also wenn du da Bock drauf hast dann kannst du denke ich einen drauf knallen. Aber das ist jetzt keine Garantie dass es passen wird und TÜV etc ist da auch immer son Ding weil in den Papieren ja der 140er eingetragen ist
okay danke.
Geil!
Moin bist ein Hammer Kerl aber könntest du bitte etwas mehr drauf achten das du die Motorbremse nicht so oft benutzt
Ich fahre eigentlich schon ziemlich wenig mit Motorbremse. So wie in dem Video wenn man Mal kurz vom Gas geht und danach wieder Vollgas gibt zb nach der Kurve macht das keiner Zweitakter was, so schnell reist der Ölfilm nicht ab. Bei der dt sowieso nicht weil die getrennt geschmiert ist da muss man theoretisch garkeine Kupplung ziehen ich mache ich trotzdem aber so wie in dem Video passt das easy. 👍
Ist die dt offen oder hat die 15 PS?
Offen
Was sind das für spiegel?
Die hier www.ebay.de/itm/332622587536?epid=14031069945&hash=item4d71d9e690:g:GtYAAOSwDlNhcDLO
@@christianpfuscht ok vielen dank suche noch welche und die shin yo unterlenker sind an der 4bl sehr bescheiden anzubringen und man kann die nicht in der breite verstellen wodurch die nicht den richtigen abstand haben und das ist doof.
@@christianpfuscht ach erst jetzt gesehen die habe ich was hast du den für eine halterunf für die?
@@phillipgriesbeck2673 hatte damals am Lenker so eine strebe drin, die habe ich rausgenommen und die Halterung davon einfach nach unten gedreht und dann die Spiegel an der Halterung abgeschliffen damit die dazwischen passen und so konnte ich sie anschrauben also es ist nicht optimal aber es funktioniert ganz gut
@@christianpfuscht ja ok versuche halt noch jerauszufinden wo ich die am besten wie befestige damit ich was sehen und es nicht illegal ist.
Stimmt des dass wenn die offen ist dass die des bei der Polizei kontrolle nicht merken
Naja die dt ist auch offen relativ unscheinbar und ansonsten ist ja am Bike nichts verändert bis auf das Kabel. Lässt sich also höchstens per Testfahrt oder prüfstand rausfinden, außer du hast einen der sich auskennt weil er zb früher selbst eine gefahren ist. Aber ich denke die dt ist eins der besten Bikes um offen zu fahren weil die echt unauffällig ist
@@christianpfuscht ah oke danke hab mir nämlich gestern eine geholt
@@christianpfuschthätte noch eine Frage kann man die dt dann enddrosseln und dann wieder drosseln wenn man z.b. in die stadt fährt
@@Luca-2stroke soweit ich weiß kann man sogar einen Schalter einbauen und dann umschalten. So wie ich es verstanden habe fragt die CDI bei jedem Zündschlüssel umdrehen also Zündung anschalten das Kabel ab. Man kann das Kabel auch lose lassen und beim start an Masse halten soweit ich weiß braucht es keinen permanenten Kontakt sondern nur beim start. Also könnte man auch einen schalter zwischenlöten und ihn umstellen dann ist die beim nächsten Mal wieder gedrosselt (theoretisch) das müsste man ausprobieren
Was für Spiegel sind das?
Such Mal auf eBay nach "Shinyo Lenkerendenspiegel"
@@christianpfuscht Alles klar, danke.