Das haben die je nach Laufleistung schnell wieder gespart. Bei uns laufen gerade 5 Test LKWs, wir haben Einsparungen zwischen 3 -5 l auf 100 km. Obwohl wir schneller unterwegs sind.
Grundsätzlich interessiert mich dieses Thema, hab aber nichts zu melden bei uns, zumindest solange alles läuft. Was mich aber ein wenig verärgert, am ende kaufst du zwei nahezu gleiche Fahrzeuge, vermutlich 4 Wochen unterschied und 12 Softwarestände dazwischen, da währe es doch erst mal naheliegend den schlechteren auf den gleichen bzw. neueren Stand zu bringen. Schlimm wirds nur wenn die im Update das ganze verschlimm besseren, also man in der Software zurück müsste. Was mich aber am meisten ärgert oder wundert, ich kenns aus der Landwirtschaft. Da gibts in einer Serie die kleinen und die großen, kaufst nen kleinen und spielst die Software vom großen auf. Angeblich gibt's da keinen mechanischen Unterschied, gleicher Motor, Getriebe etc... das will mal einer verstehen. Nur der Aufkleber, die Software und am Ende der Preis sind dann unterschiedlich. Kann verstehen wer will.
Interessantes Video wie immer! Aber ohne Abgasabsaugung und geschlossenen Tor zu Messen und sich in der Halle dann aufhalten ist nicht sehr schlau und gesund🤔
Machst eine Super Arbeit habe in Rietberg einige LKWs Volvo Scania MAN Renault optimieren lassen alles Top Danke
Dankeschön 😊, sowas hört man gerne 👍
ne Optimierung könnte mein R450 mal gebrauchen haha aber dass wird meiner firma wieder zu kostspielig wahrscheinlich ^^
aber Respekt für euer KnowHow
Das haben die je nach Laufleistung schnell wieder gespart. Bei uns laufen gerade 5 Test LKWs, wir haben Einsparungen zwischen 3 -5 l auf 100 km. Obwohl wir schneller unterwegs sind.
@@dennisbrinkmann4767 dass glaub ich gern
Scania super power #lachuwtrasie pozdrawiam serdecznie z Poland 🇵🇱👍💪👍
Grundsätzlich interessiert mich dieses Thema, hab aber nichts zu melden bei uns, zumindest solange alles läuft.
Was mich aber ein wenig verärgert, am ende kaufst du zwei nahezu gleiche Fahrzeuge, vermutlich 4 Wochen unterschied und 12 Softwarestände dazwischen, da währe es doch erst mal naheliegend den schlechteren auf den gleichen bzw. neueren Stand zu bringen. Schlimm wirds nur wenn die im Update das ganze verschlimm besseren, also man in der Software zurück müsste.
Was mich aber am meisten ärgert oder wundert, ich kenns aus der Landwirtschaft.
Da gibts in einer Serie die kleinen und die großen, kaufst nen kleinen und spielst die Software vom großen auf. Angeblich gibt's da keinen mechanischen Unterschied, gleicher Motor, Getriebe etc... das will mal einer verstehen.
Nur der Aufkleber, die Software und am Ende der Preis sind dann unterschiedlich. Kann verstehen wer will.
Interessant vorgestellt . Macht Ihr auch Iveco S way 480/ BJ 21. Mit welchem Preis müsste man rechnen bei einer Optimierung.? Gruss René
Servus, für Motor und Getriebe Optimierung 1250 Euro Netto. Gruß Peter
S-U-P-E-R ❤
Ist das nicht ein S650?
Richtig, ist mir dann auch aufgefallen das ich Immer R650 gesagt habe😉
Interessantes Video wie immer!
Aber ohne Abgasabsaugung und geschlossenen Tor zu Messen und sich in der Halle dann aufhalten ist nicht sehr schlau und gesund🤔