wow ... turbonya ternyata sudah vgt. kabarnya truck kepala kuning turbo mesin terbarunya belum vgt. (sayang banget). salah satu nilai plus isuzu. mantab...
vgt diperlukan untuk mengejar lag turbo diputaran bawah, kendaraan komersial truck justru sangat memerlukan tenaga powerfull sejak diputaran bawah ,disinilah fungsi vgt sesungguhnya.
Memang sih truck dengan common rail itu bagus akan tetapi harus dengan solar yang bagus alias Pertamina dex. Jika diesel common rail di isi solar busuk yang harga 5000an niscaya setiap perjalanan diwajibkan membawa filter solar atas bawah karena common rail sangat sensitif terhadap solar busuk. Jadi sebelum membeli jangan taunya cuma canggih saja akan tetapi di fikir plus minusnya. Jika masih diesel konvensional lebih mudah perawatan dan tidak terlalu khawatir jika minum solar busuk sehingga cos pengeluaran lebih hemat. Diesel common rail jika trouble biayanya sangat mehong,ya kalau rit ritan lancar sih aman saja bisa menutup buat biaya maintenance.
izuzu sebelum giga ini kenceng sih,, kalau dari diam ampe lari canter memang joss gk da obat,, tapi kalua soal irit izuzu di tempatku di namai mobil tenaga surya😅😅 tapi kalau ke Bandung trus ke tenggak di tanjakan yaudah kayak siput,, tapi kuat💪
@@masrolmasrol8447 yang dari 2018 itu sebagai unit pengujian aja enggak dijual, biasanya unit pengujujian dikasih dari pabrikan kepada konsumen terpilih jadi saat pengujian enggak dipublikasi
@@OmIRULexplor harusnya unit pengujian itu di kasih ke daerah Aceh jarang ada isuzu di sini beda dgn jawa dan bali karena loyalitas dari dulu emang colt diesel paling di sini kontraktor klo perorangan jarang
Kemungkinan calon pembeli pasti milih elf atau dutro karena ada banyak fitur fitur tambahan, beda banget sama si kepala kuning. Sebenarnya ane agak kecewa dengan kepala kuning seperti transmisi masih 5 speed, gak ada vgt nya, gak ada blower dan desainnya cuma itu itu saja. Kemungkinan kedepannya si kuning akan turun tahta digantikan elf dan dutro
Mohon maaf bosku,soal blower untuk varian HDL sudah ada blower, kemungkinan juga untuk varian fe84 yg terbaru akan ada blower juga,tapi sayang mengapa hanya pada varian tertentu saja yg ada blowernya
@@mr-kebut baru tau kalo varian lain udh dikasih blower, yg disayangkan varian kabin kecil (fe 71 dan fe74) yang notabene tipe yang sering laris malah gk dikasih blower
@@tiyangsepuh4487 bener banget bosku,ntah knp,sepertinya untuk saat ini varian termewah canter ya varian canter yg fe84,karena blower,laci tambahan dan 2 cup holder sudah tersedia langsung pada uni varian fe 84
Iya, sebenarnya kuzer itu cukup kuat dan bagus,hanya saja kata supir² kaki²nya sangat² tidak cocok untuk medan di Indonesia,jadi lebih kearah truk hanya dalam kota,kalau saja kaki²nya spek medan indo,udh pasti banyak tuh,terutama daerah yg medannya berat²
Untuk di Indonesia jenis mesin kamenrel sangat susah perawatan karena tergendala jenis BBM solar yang kuwalitas buruk. Untuk di kota mudah mencari BBM baik namun di pelosok/ desa sangat susah mencari BBM yang kwalitas baik
Informasi yang menarik untuk di simak 👍👍👍👍👍👍👍👍👍💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚🙏🙏💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚
dyna 130 ht Hino 300 Dan Isuzu sepeti yg di video Mending mana ?? Saranya dong kelebihan dan kekurangan.... Untuk muatan galvalum dan coil jadi los bak sarannya rencana saya akan beli truck tapi masih bingung dengan 3 ini
Om saya punyak dikit saran om canter explore di rubah menjadi bak kayak wahyu abadi depak extrim belakang tambah sasis dan dikasih bemper bokong semok seperti giga extrim bos galak mboiss pol pokok nya om bisa buat muat cabe dan bisa buat kerja saya cumak bisa bantu doa om semoga om irul explore semoga sehat 2 selalu oh iya Sumatra lampung hadir om irul salam kenal ya om dari Sumatra lampung
Di sinilah.. mesin truck untuk kedepan.nya untuk kapasitas mesin semakin bertenaga.. apakah tonase bisa di tambah untuk kendaraan truck roda 6.??? Apakah tonase tetep sama??
Euro 4 memang lebih canggih secara teknologi tetapi bila terjadi kendala di sistem bahan bakar atau common rail supir tidak bisa mengatasi karena banyak sensor dan itu harus ke bengkel resmi
Mudah2an bisa beli truk baru tanpa jual Canter Explor, karena Canter Explor itu inspirasi, modifikasi itu seni dan expresi jiwa jadi enggak bisa diukur dg uang( mending truk kerja dapat uang dll) , Mudah2an om irul dan yang baca semua bisa membeli truk baru di 2022 amin
Dutro dan Isuzu dilengkapi blower sedangkan canter tidak ada blower.didalam Hino Dutro dan Isuzu gak kepanasan kalo di dalam canter bisa mati kepanasan 😂
Tapi untuk varian hdl sdh ada blower, kemungkinan untuk varian fe84 yg baru ada juga blowernya, sepertinya hanya untuk unit varian itu saja yg ada blowernya
Wih CC naik jadi 4770 dari yang lama 4500 6speed, sedangkan canter bertahan di 5speed CC malah turun 1cc, tapi PS nya sama" 150ps. Dan Dutro 136 PS 4009cc Dari sini kelihatan tenaganya yg sungguh" hebat mana, canter dg CC kecil bisa dapet 150ps karena 1piston punya 4 klep dan gardan semakin pelari optimis laju didepan siputih.
@@riyo_976 waduh situ umur brp sih mas? sederhana saja, mesin yg tenaganya sama tapi cc lbh besar internal stressnya lebih kecil. mesin 3 liter 500hp buat narik 12 ton tiap hari bisa njamin tahan brp tahun sampean?
@@abyannaufal4124 30an lebih dikit , Bukan ke internal stress nya tapi ke durability mesin nya, dan part" nya pun udah pasti upgrade untuk tnaga segitu
Klo bisa rasio gardan nya lbh besar dan As pun juga lbh besar..karena dimedan Kalimantan...HD X,ISUZU,DUTRO,dan Dyna HT as nya sering patah...karena sekarang banyak orang yg modif gardan pakai bekas Hino ranger dan gardan Fuso Gawir...lbh kuat saat ditanjakan jg di jln yg lembek...
Slinder kopnyya lebih menonjol baknya agak mundur dikit.... Klo vgt kepala kuning tggal modif ja pengaruhnya juga gak signifikan di mesin klo mau kuat nanjak tggal stel ecu lagian juga sudah 4 klep
isuzu itu canggihhhh hebat.... di banding sebelahh.... tapi kalahnya ketika belanja perawatan iauzu gak mau family kawekawe... orisinilnya koceknya mahal biasanya gitu.. apa pabrik oderstel kawekawe gak ada yang bersampingan kah...
@@rayacell8761 jelas mesin 4HL1 banyak potensinya, 4800cc intercoller dengan Variable Geometry Turbo 6 speed, modal remap aja tenaga naik 30 persen, di tambah ini mesin square tenaganya rata enak di putaran atas dan bawah
Waduh,,, Mesin 150ps,AS tarik masih sama dgn NMR71 125ps. Harusnya bedain dong AS tarik nya sperti canter 125HD & HDX beda AS tariknya. Smpai saat ini dtmpat saya blum prnah liat HDX trobel bering,krna bering HDX itu besar.. Kalau NMR modifikasi pakai AS tarik ceketer lagi harus rogoh saku 20jt.
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
wow ... turbonya ternyata sudah vgt. kabarnya truck kepala kuning turbo mesin terbarunya belum vgt. (sayang banget). salah satu nilai plus isuzu. mantab...
Hino dan Isuzu turbo vgt semua soal nya jadi responsif bgt buat ngejar top speed dan tenaga
Si kuning mengecewakan upgrade uero4nya. Bisa jadi nanti di jln lebih banyak si putih bersliweran.
vgt diperlukan untuk mengejar lag turbo diputaran bawah, kendaraan komersial truck justru sangat memerlukan tenaga powerfull sejak diputaran bawah ,disinilah fungsi vgt sesungguhnya.
@@skxawng klo aku tetap canter boss ku.
@@yanuarianto4087 ya terserah anda, bahkan kalaupun mau cinta mati ama umplung atau ragasa jg suka suka anda.
Memang sih truck dengan common rail itu bagus akan tetapi harus dengan solar yang bagus alias Pertamina dex.
Jika diesel common rail di isi solar busuk yang harga 5000an niscaya setiap perjalanan diwajibkan membawa filter solar atas bawah karena common rail sangat sensitif terhadap solar busuk.
Jadi sebelum membeli jangan taunya cuma canggih saja akan tetapi di fikir plus minusnya. Jika masih diesel konvensional lebih mudah perawatan dan tidak terlalu khawatir jika minum solar busuk sehingga cos pengeluaran lebih hemat. Diesel common rail jika trouble biayanya sangat mehong,ya kalau rit ritan lancar sih aman saja bisa menutup buat biaya maintenance.
keluh kesah @bohlawok racing sudah dikabulkan di NMR81 ini,radiator,intercooler dll 😁
Top komen nihh saya pernah jga dengar cerita nya bohlawok
Nunggu review ne bohari se jelas nglakoni,,, 😅
Hadir om, semoga kita semua bisa beli 1 unit ISUZU NMR81 Euro4
Mantep bos saya liat dari canter sampai hino untuk penjelasannya lebih jelas isuzu makasi bos tuk penjelasannya cukup detai
Mantap tenaga isuzu bertambah dan napasnya makin panjang kalo di tanjakan 👍
Itu tergantung pilihan konsumen dan kesukaan masing" merk
#merk jepang msh jd primadona di Indonesia utk truk
Betul itu, ada konsumen yang fanatik merk ada konsumen yang suka mencoba barang baru
@@OmIRULexplor bos qu mau nya HINO aja dr dulu , HINO 500 ,, Om
katanya bahan bakarnya harus pake dexlite ya om gabisa pake solar biasa
@@mrizqaihsanihsan3131 nggk jg mas broo ,,, solar biasa
Semoga ke depannya Isuzu NMR 81 Euro 4 sudah di lengkapi AC ☺️biar makin nyaman
Blower sudah terpasang mas e. Lumayan nyaman
@@ekopurnomo9837 Setidaknya ada blower kipas agar dingin 😁🍀
kan bisa upgrade tambah ac
Akhirnya isuzu memperbaiki sistem pendinginnya, radiator dan kipas lebih besar, sudah ada intercooler
izuzu sebelum giga ini kenceng sih,, kalau dari diam ampe lari canter memang joss gk da obat,, tapi kalua soal irit izuzu di tempatku di namai mobil tenaga surya😅😅 tapi kalau ke Bandung trus ke tenggak di tanjakan yaudah kayak siput,, tapi kuat💪
Giga sek Fuso ne bro
Isuzu emang keren teknologinya lebih maju dr pesaingnya tp konsekwensinya biaya perawatannya lebih tinggi..
Betul. Tapi tetep kepala kuning penguasa pasar
Semoga servo rem di perbesar kayak macan,,, dan kelistrikan di benahi,, ,pengalaman sendiri bawa giga euro 2 bertahun tahun
Republic ngapak hadir kedua om
ahiranya giga euro 4 udah ada interkuler dan ada turbonya udah berani ngeber top speed dari bondowoso sampai jakarta
EGR Sama DOC didelet. auto ngacir tuh truck
Dari tahun 2018 sudah ada cuman orang ga tau
@@masrolmasrol8447 yang dari 2018 itu sebagai unit pengujian aja enggak dijual, biasanya unit pengujujian dikasih dari pabrikan kepada konsumen terpilih jadi saat pengujian enggak dipublikasi
@@OmIRULexplor o siap pak lek
@@OmIRULexplor harusnya unit pengujian itu di kasih ke daerah Aceh jarang ada isuzu di sini beda dgn jawa dan bali karena loyalitas dari dulu emang colt diesel paling di sini kontraktor klo perorangan jarang
Kemungkinan calon pembeli pasti milih elf atau dutro karena ada banyak fitur fitur tambahan, beda banget sama si kepala kuning. Sebenarnya ane agak kecewa dengan kepala kuning seperti transmisi masih 5 speed, gak ada vgt nya, gak ada blower dan desainnya cuma itu itu saja.
Kemungkinan kedepannya si kuning akan turun tahta digantikan elf dan dutro
Kalo di giga 2 nya giga 1 nya canter..banyak presneleng larinya juga sama
Mohon maaf bosku,soal blower untuk varian HDL sudah ada blower, kemungkinan juga untuk varian fe84 yg terbaru akan ada blower juga,tapi sayang mengapa hanya pada varian tertentu saja yg ada blowernya
@@mr-kebut baru tau kalo varian lain udh dikasih blower, yg disayangkan varian kabin kecil (fe 71 dan fe74) yang notabene tipe yang sering laris malah gk dikasih blower
@@tiyangsepuh4487 bener banget bosku,ntah knp,sepertinya untuk saat ini varian termewah canter ya varian canter yg fe84,karena blower,laci tambahan dan 2 cup holder sudah tersedia langsung pada uni varian fe 84
@@tiyangsepuh4487 coba saja bosku liat review atau cari video perbedaan canter yg biasa dgn varian fe 84
bismillahirrahmanirrahim bisa kebeli Isuzu 🤲
Euro 4 udah pada rilis di canter, isuzu, dan hino.
Semoga om Irul bisa beli Isuzu nmr 81
Isuzu nmr makin Joss, apalagi kalau spek rem full air break seperti kuzer pasti. Pasti nmr 81 paling paten
Iya, sebenarnya kuzer itu cukup kuat dan bagus,hanya saja kata supir² kaki²nya sangat² tidak cocok untuk medan di Indonesia,jadi lebih kearah truk hanya dalam kota,kalau saja kaki²nya spek medan indo,udh pasti banyak tuh,terutama daerah yg medannya berat²
Msh blm di pikirkan smga aja di pakek di isuzu
@@samkatrokpol2765 iya semoga saja
Magelang selalu hadir Om 🤙🤙🤙
Untuk di Indonesia jenis mesin kamenrel sangat susah perawatan karena tergendala jenis BBM solar yang kuwalitas buruk. Untuk di kota mudah mencari BBM baik namun di pelosok/ desa sangat susah mencari BBM yang kwalitas baik
punya aku baru 4 bulan udah kena injektor mas
Tetap Mitsubishi canter yang menguasai jalanan Nusantara di kelasnya
Sebagus apapun fitur nmr 81 orang Indonesia tetap mementingkan merk dibandingkan fitur😄
Saya pecinta mesin turbo karena bertenaga...
Informasi yang menarik untuk di simak 👍👍👍👍👍👍👍👍👍💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚🙏🙏💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚
Mantap udah tingal di baut as klo bisa dibikin macem canter soalnya klo udah patah as rewel bautnya sering lepas
Mantap ni radiator jadi rada besar tambah intercoler kayanya bagus ni buat lari panjang
Cocok buat trans jawa
Mantap Pak Nur penjelasannya detail
Siap Tarung Mesin Euro 4, Canter, Elf, Dutro, Dyna n Kuzer....
Wuuuu tambah joss ada intercooler nya....
Penton setia om irul
dyna 130 ht
Hino 300
Dan Isuzu sepeti yg di video
Mending mana ?? Saranya dong kelebihan dan kekurangan.... Untuk muatan galvalum dan coil jadi los bak sarannya rencana saya akan beli truck tapi masih bingung dengan 3 ini
Kalo isuzu nmr81 sudah ada sejak dulu, saya punya thn 2018 dulunya, cuman dimesin yang sekarang ada tambahannya dikit dibelakang
Nah itu sekarang wajib euro4
Kalo tenaga emng lebih unggul dri izusu.. .tapi klo spertpt masih ramah canter
Om saya punyak dikit saran om canter explore di rubah menjadi bak kayak wahyu abadi depak extrim belakang tambah sasis dan dikasih bemper bokong semok seperti giga extrim bos galak mboiss pol pokok nya om bisa buat muat cabe dan bisa buat kerja saya cumak bisa bantu doa om semoga om irul explore semoga sehat 2 selalu oh iya Sumatra lampung hadir om irul salam kenal ya om dari Sumatra lampung
Izuzu di Taiwan sudah euro5 om. Malah ada yg truk isuzu eruro5 transmisi matic. Salam dari yunlin Taiwan
Lebih sempurna lagi bila sistem pengereman ISUZU ELF 150 sudah full air brake 👍👍👍
Gila bangat tenaganya… tambah intercooler lagii mantap👏👏👏
Jika egrnya di tutup maka 20ton bisa libas tanjakan,buka delete egr youtube
Magelang hadir om
Wah,, Isuzu makin mantap aj om,,gasss
Gimana spek +62 sama di Taiwan ada persamaan gak Masto ?
@@OmIRULexplor ada persamaan y om di INTERCOLLER dan turbo vgt,, cuman Isuzu yg euro 4 di Taiwan sudah di luncurkan sejak tahun 2010 an
Di taiwan sudah E5 ya om 😂
Hino Dutro dan Isuzu turbo vgt
Eh kepala kuning turbo biasa
Sayang seribu sayang minim fitur
Hadir Om Irul sehat selalu Salam buat keluarga dan admin Semoga dilancarkan rezekinya amin Assalamualaikum
Amin
Hadir om irul semoga sehat selalu dan lancar terus rejekinya semangat om 👍😃🤙👍
Wah keren turbonya udah VGs . .anti ngeblank 👍👍
Speak Fuso ada di Giga euro 4. dari PS 150. intercooller. vgt. DOC . kerreenn 👍
Magelang selalu hadir om,sehat selalu dan semangat buat konten nya💪
TERBAIK BETUL MESIN 4HL1 emangnya jago saya sudah dua bulan pakai.
Di sinilah.. mesin truck untuk kedepan.nya untuk kapasitas mesin semakin bertenaga.. apakah tonase bisa di tambah untuk kendaraan truck roda 6.??? Apakah tonase tetep sama??
Euro 4 memang lebih canggih secara teknologi tetapi bila terjadi kendala di sistem bahan bakar atau common rail supir tidak bisa mengatasi karena banyak sensor dan itu harus ke bengkel resmi
Wonogiri Hader
Kayak nya om Irul nih yg duluan Riview Isuzu nmr 71 ini dri bohlawok racing 🙏
Batangan nih NMR 81 tiap hari muatan 8-9 ton masih joss 😁😁😁 cuman kurang 1 bentuk joknya doang gak nyaman kalo dibanding canter 😅😅
Malang Hadir Om
Baru aja main bussid pakai mod canter esplorx
Hadir om q... 🙏
Ini rencana mau beli berapa unit om??😁😁😁izuzu beli baru..canter exsplor dijual
Wah iya..klw canter explor dijual dapet 2 giga tuh pasti...kan juara kontes
Iya kalu kalau canter explor di jual di belikan truk yg bisa di ajak kerja itu bisa lebih manffat untuk jangka panjang
Mudah2an bisa beli truk baru tanpa jual Canter Explor, karena Canter Explor itu inspirasi, modifikasi itu seni dan expresi jiwa jadi enggak bisa diukur dg uang( mending truk kerja dapat uang dll) ,
Mudah2an om irul dan yang baca semua bisa membeli truk baru di 2022 amin
@@OmIRULexplor amin yarob...setuju om..aq doakan biyar cepet beli lgi armada 🙏
@@Amang_Ladur aminnnn
Pingin banget kepala putih 150ps 🤩
Klaten hadir om
Ke 3
Kalau mau beli truk baru lagi mohon jangan di jual canter explore nya om soal nya kan canter explore nya udah kerenn polll oke👍
Nmr 81 memang joss
Q pakai dah 2thn ttap ok.
Tp yg 2022 lebih ok lg dimalaysia
Saya salah satu pengguna NMR euro 4. Banter dan uirit polll
Nmr 81 buat muatan pasir handal tu kayaknya ban dpn pake gt super ban blkng pake aulus👍😁
Masok
Pak nurfuadi mantap
Untuk exhaust brake nya beda juga kh bang
Keren sih ISUZU yang sekarang lebih bertenaga dan canggih
Mantap deh udah pki intercoler tmbah wuuuuuzzz pstinya..
Blitar hadir
Dutro dan Isuzu dilengkapi blower sedangkan canter tidak ada blower.didalam Hino Dutro dan Isuzu gak kepanasan kalo di dalam canter bisa mati kepanasan 😂
Tambah sejuk nih di kabin NMR81
Tapi untuk varian hdl sdh ada blower, kemungkinan untuk varian fe84 yg baru ada juga blowernya, sepertinya hanya untuk unit varian itu saja yg ada blowernya
Telat berita kayaknya ya bang😂
Kebanyakan yg mati bukan karena kepanasan tp krn kecelakaan.. bahasamu lebay... blower isinya cm angin klo pingin sejuk diberi ac.
🤣🤣🤭✌
Sarapan Di temani Konten Paginya Om Irul 😁👍
Masokkk ❤️❤️❤️
Semangat untuk kita semua
Mantap
Wih CC naik jadi 4770 dari yang lama 4500 6speed, sedangkan canter bertahan di 5speed CC malah turun 1cc, tapi PS nya sama" 150ps. Dan Dutro 136 PS 4009cc Dari sini kelihatan tenaganya yg sungguh" hebat mana, canter dg CC kecil bisa dapet 150ps karena 1piston punya 4 klep dan gardan semakin pelari optimis laju didepan siputih.
Sama aja bro mesin 4HL1 isuzu NMR81 itu punya 16 klep/valve
cc kecil dipaksa tenaga besar kurang awet
@@abyannaufal4124 cc segitu sma tenaga segitu sudah cukup durable dek , diesel 3000cc aja bisa 500hp
@@riyo_976 waduh situ umur brp sih mas?
sederhana saja, mesin yg tenaganya sama tapi cc lbh besar internal stressnya lebih kecil.
mesin 3 liter 500hp buat narik 12 ton tiap hari bisa njamin tahan brp tahun sampean?
@@abyannaufal4124 30an lebih dikit ,
Bukan ke internal stress nya tapi ke durability mesin nya, dan part" nya pun udah pasti upgrade untuk tnaga segitu
Kalo suhu radiator nmr 71 buat muat 11 ton berat melewati tanjakan sedayu lampung masih aman normal. Aku pengguna nmr 71.
Klo bisa rasio gardan nya lbh besar dan As pun juga lbh besar..karena dimedan Kalimantan...HD X,ISUZU,DUTRO,dan Dyna HT as nya sering patah...karena sekarang banyak orang yg modif gardan pakai bekas Hino ranger dan gardan Fuso Gawir...lbh kuat saat ditanjakan jg di jln yg lembek...
Sudah boss 6,1 jadi 6,5
@@haniffauzil3950gardan 6.5 udah ada duluan bro Elf macan 6.5 gardannya 😂😂😂
Slinder kopnyya lebih menonjol baknya agak mundur dikit.... Klo vgt kepala kuning tggal modif ja pengaruhnya juga gak signifikan di mesin klo mau kuat nanjak tggal stel ecu lagian juga sudah 4 klep
Gas beli om ilur
Polman hadir om
Mantabbb sekali om
Saya dah pake NMR71 hd, semua tanjakan lewaaatt.... Dengan muatan seberat 13,5 ton.
Canggih2 ya truk jaman now.. kalo service2 turun mesin dll boncos ngga ya
Mantab armada isuzu !!!
Saya pcinta isuzu kaki2 dan laker roda besar dan awet cuma kelemahannya di baot floting sering rusak
coba kalo bempernya udah update kaya versi Jepang pasti lebih mantepp
Ujungnya ganti bemper jetbus jg😂
@@yansofyan879 iya gak sekalian aja fuso kasih varian,bemper jetbus,wkwkkw
isuzu itu canggihhhh hebat.... di banding sebelahh.... tapi kalahnya ketika belanja perawatan iauzu gak mau family kawekawe... orisinilnya koceknya mahal biasanya gitu.. apa pabrik oderstel kawekawe gak ada yang bersampingan kah...
Alangkah baik nya cat kabin nya bkn cuma putih saja
MANTAFF🔥🔥
Beli aja om biar nambah ekpror 4
Ini itu mobil impiank ku aku mau mobil ini biar ada bemper jetbus dan seterobo dan kepet DLL!
Yg pnting jangka pnjang dn perawatan aj mna yg lbih mudah,, karna beli lbih mudah ktimbang ngerawat
Wadidaw mantull🥳🥳
Kalau menurut sy yang udah pakai isuju nyaman dipakai jauh dengan canter cuman 1 di rem krang.
Sehat selalu ya om Irul dan sukses selalu 🙏
Wahh bisa di remap nih 😂
Bis banget nanti itu kalo buat racing jadi seru
@@OmIRULexplor jadi paling kencang kayaknya om . Karna cc nya paling tinggi
@@rayacell8761 jelas mesin 4HL1 banyak potensinya, 4800cc intercoller dengan Variable Geometry Turbo 6 speed, modal remap aja tenaga naik 30 persen, di tambah ini mesin square tenaganya rata enak di putaran atas dan bawah
Isuzu Kece abis 🔥
Teknologi tambah canggih,sopir tambah pusing kalau rusak di jalan...
Perbedaan Isuzu Elf NMR 7.1 Vs NMR 8.1
Waduh,,,
Mesin 150ps,AS tarik masih sama dgn NMR71 125ps.
Harusnya bedain dong AS tarik nya sperti canter 125HD & HDX beda AS tariknya.
Smpai saat ini dtmpat saya blum prnah liat HDX trobel bering,krna bering HDX itu besar..
Kalau NMR modifikasi pakai AS tarik ceketer lagi harus rogoh saku 20jt.
Jangan menganggap mudah karya seseorang wkwk,,pengen bagus menurut sendiri ya buat aja sendiri wkwk
@@duniatruckdt5335
Yah itu bukan mudah,
Saya beri masukan agar simbang lwan HDX.
@@denihalomoansiregar4723 gak harus kaya HDX juga giga udah kuat
Diameter as HDX itu 39 mm
Nmr 71 39.5 mm
Canter 34 mm
mohon dikoreksi kalo salah
@@muholis
Kepala kambing nya lebih besar canter,bering nya besar.
Wah mantap cc nya besar itu yg dibutuhkan
Mantap om irul dan mantap isuzu 👍🤙
isuzu tidak di ragukan masalah tenaga mulai euro 2 sudah bgus cuma masalah kaki kaki nya yang perlu di rubah lebih besar sprti hdx
Malah hdx as roda sring patah n slumbung gardang sring jebol.. sasis jga gmpang melintir
Wah isuzu makin jos lah mas irul
Nyerah juga pakai turbo diesel, yg klo sekali overheat susah sembuhnya.
Mantaps masszeh