@@DmitriyDoGG я с вами согласен. Думаю все их машины, которые в большей массе представлены на данный момент на нашем рынке, болтались бы в цена до 2х млн.
Самая прикольная тема китайский авто это возможный квест по добыванию запчастей к ним . Из разряда приди туда - не знаю куда и найди то - не знаю что 😅😅
Для нормальных людей кстати, кнопки и крутилки продолжают делать. Например, Bugatti Chiron 2024, полный отказ от тачскринов, только кнопки и крутилки, и даже часы механические) *маленький экран лишь для камеры заднего вида присутствует.
Сенсорные кнопки в автомобиле - это зло, однозначно. На кочках не нажать, в мороз не нажать, лаги фризы, быстрого доступа к базовым функциям нет. Ну Артём всё это перечислил и так... Никогда на тачскрин не перейду, думаю на мой век "аналоговых" машин хватит)
Полностью согласен с автором,тоже такое мнение насчет китайцев. И зря они столько суббрендов плодят,создавая иллюзию выбора,но на самом деле это наоборот отталкивает и было бы проще затариться запчастями на Тиго 4,7,8,нежели на всякие Омоды,Джетуры,Эксиды,Джеку и прочую дрянь,поэтому при ДТП со всякими суббрендами,типа Джейку и прочими суббрендами могут быть проблемы,особенно с постгарантийными,когда китайцы будут заняты во всю выпуском тысяч других брендов и моделей. Философия у китайцев своя,она дико отличается от корейцев,с которыми любят сравнивать сектанты китайского автопрома,те реально боролись за место под солнцем со своими двумя-тремя брендами,а китайцы нашлёпали тысячи суббрендов и выпускают всё новые и новые бренды и пытаются нахрапом засыпать рынок,и приучить брать их на срок гарантии,а дальше в утиль,поэтому верить в то,что китайцы будут что-то исправлять,дорабатывать,наивно,слово репутация это не про них,они лучше выпустят новых "киллеров", проплатят рекламу в очередной раз,и дело сделано,наш народ падкий и верующий,верит что #Китайвсехпорвал".
Так и создают суббренды чтоб ни за что не нести ответственность , чтоб был этот чертов хаос с китайскими тачками и запчастями . Ср временем какие то бренды приживутся какие то отвалятся . То есть на нас же и ставят эксперимент . Ну а мы хаваем за неимением лучшего .
Китайцы научились делать красивые внешне и внутри автомобили, по этому показателю они переплюнули и японцев и корейцев. Это создает обманчивое впечатление машины более высокого класса. Садясь в тот же джолион в максималке с рыжим салоном, кажется что и ехать он должен также "красиво", но по факту это одноклассник креты, солярис на стероидах, держите это в голове)
Твоя Крета уже даже не вчерашний день а позавчерашний))) да и однокласником там может быть только 2 литровая Крета и то с большой натяжкой ибо орёт как не вменяемая а вот едет не очень.Солярис))))вспомнил про днище))))
Непонятно только одно,а что китайцы полу эконом класса должны летать что ли. Такие же авто как Греты ,солярки и ждать от них что то такое неестественное , это надо в другой ценовой сегмент заглянуть.
Не совсем так, китайцы наняли на работу( был большой заказ) итальянских автодизайнкров, и они в свою очередь и нарисовали кузова китацем. У китайцев нет своей ни научной, ни дизайнерской школы в автомобилестроении.
Учитывая сложность устройства современной машины, озвученные опасения я поддерживаю. Для примера у меня довольно простой во многом рено дастер второго поколения, однако даже с ним я уже второй раз обращаюсь по гарантии. Замену лобового с дефектом электрообогрева я ждал 3 месяца. Сейчас решается вопрос о гарантийной замене заклинившего компрессора кондиционера. И это относительно простой и надёжный и предсказуемый автомобиль. А про китайцев страшно представить, какие проблемы могут ждать
Ну и где каталоги запчастей на Китай? Его нету. Недавно обзор от таксопарка смотрел - каталог на коробку передач - 3 пункта, то есть 3 запчасти. Короче без детального каталога запчастей - ремонтопригодность минимальная. Бессмысленно покупать Китай 😮
Благодарите наших депутатов которые пишут анти народные законы! Получая миллион рублей в месяц, можно менять автомобиль каждые три года! А что делать обычному человеку России, с зарплатой 40--70 тысяч рублей, только загонять себя в КАБАЛУ 😓
Проблемка в том что я в 2014 слышал- "вот счас то- гауно а вот лет через 5- это будет огого". Прошло 10 лет...... Статистика утверждает что самый вероятный сценарий- инерционный (вероятность данного сценария- 85%). Китайавто покупают за двойной прайс- да. Зачем что то менять? Дураков на Руси на 300 лет припасено. Чери придумает пару новых брендов- Хлюпан СУПЕ ПРО-18000 Экзэкьютив и под слоганом- огогогоо супер кнопачки-блестяшки-лючки нарот кинется в последний путь за покупкой сего изделия.
Ты Идиот? Или просто пацаны с семками рассказывали как цена формируется? Причём тут китайский автопроизводитель? Он что ли тебе по двойному прайсу машины сюда поставляет? Так зайди на китайские сайты, найди сколько эти авто в Китае стоят и добавь к ним все пошлины и сборы - эти суммы по-твоей логике тоже китайцам идут что ли? Спасибо ,Правительству скажи, китайцы уж тут точно не причём...
золотые слова, изучая два месяца китайские авто и катаясь на них, общаясь с разными людьми, пришёл точно к таким же выводам, машина на гарантийный срок, но никак не на 10-15 лет.
Сейчас почти все новые машины 10 лет, 90-тые с мерсами и 2000-ные с тойотами давно закончились. Производителя не выгодно, что-бы машины ездили по 20 лет.
@@user-zb2nd1cl5d Вы трусы тоже бу носите? Есть огромное количество молодых людей с деньгами, которые не носят бу принципиально. У меня одна машина 26 летняя, другая 10 летняя. И я не куплю нового китайца потому что денег на него нет. Если бы были купил бы зекера.
Лично по мне- ,,крутилки" , намного удобнее чем тачскриновые кнопки. Пример : на улице минус 30-40... монитор просто замёрз и не откликается на нажатия...что делать ? Ждать, когда печка надует в салон тепло... за 15-20 минут, толком не согреешь ! Что касается вариатора... знаю лично два случая - знакомая семейная пара, купила Ниссан Жук( новый, из салона)...на 32 тысячах, вариатор умер. Другой случай : знакомый купил Чери Тиго 4 про... на 17 тысях, варик тоже умер... Нет нечего надёжнее механики и классического автомата.
Настало время менять машины, но покупать китайца желание отсутствует. Поэтому или из Владика брать, но реально не могу представить как можно рулить на пассажирском сидении или параллельный импорт. Оставил пока этот вопрос до весны
Привыкнуть к правому рулю намного легче, чем кажется. Возьми у кого-нибудь машину и проедься за рулём пол часа, и сам поймёшь, как это просто. Я в своё время так и сделал (правда, по пьяни - это очень плохо!). Купил себе после этого праворукий Ниссан 18-летний и 1,5 года ездил без проблем.
@@user-dv9hz7tg5d Легко сказать возьми у кого нибудь, ради интереса обошёл вокруг дома, из 300 машин 2 праворульные кей кар какой то и степвагон, у знаком тоже не у кого нет, в каршеринге тоже их нет. Ну и самое прикольное новые машины где то 15-20% одни китаёзы) Спасибо за совет, завтра на работе поспрашиваю может у кого нибудь есть праворульные или у их знакомых, попробую прокатиться если есть
Взял из Японии Тойоту Хариер,мне её во Владике обслужили,заменили масла,фильтры,докупили колодки и масло в запас.Прилетел,меня проводили до моста ребята из компании,дальше сам,Через 30мин.как будто всю жизнь ездил на пруле,гнал через всю страну до Ярославской обл.Езжу уже почти год и не парюсь.На чинаговнопалку в жизни не сяду.
Мне постоянно на встречу попадаются такие любители высунуть морду на трассе при обгоне. Сколиоз в подарок, для любителей правого руля и езды по трассе. В городе правый руль пойдёт, даже удобнее😊
@@cotofeel Более 10лет на пруле и ни разу не видел дтп на встречке с правым рулём,даже за Уралом где его полно,а вот шумахеры на М8 каждый выходной как комары бьются.
Самый первый минус обзорщиков автомобилей, это то, что они подразделяют машины на "китайские" и "некитайские". Автомобили надо оценивать по их прямым потребительским качествам, а не по стране происхождения. И даже для таких "спецов" хочу сказать, что автомобили из Китая очень разные, не надо их всех под одну гребёнку!
"Бюджетные" и "народные" китайцы крайне не ликвидны, через 5 лет цена на них очень сильно снизится. Если к тому времени она будет хотя-бы на 90% своих функций выполнять.
Не пойму какой прогресс - монитор вместо кнопок. Даже в -30 экраны очень долго входят в работу и соответственно хрен включишь подогрев сидений и руля. Накой черт мне эти дешевые экраны в китайцах - телевизор я и дома могу посмотреть. Ведущие автопроизводители не спешат полностью отказаться от кнопок = ведь это намного удобней.
@@frolosania рад за Вас. У меня ауди и в -35 вырубило отопление салона , потом восстановилось. У друга бмв х6м и в такой мороз у неевырубило мониторы и управление подвеской
Как говорил один блогер-таксист, работающий на различных китайцах, в своём ролике, выбирая между китайскими машинами вы должны понимать, что выбираете между различными сортами дерьма. Либо то, либо это. Не думайте. что купив китайца подороже вы обезопасите себя. Как бы они не маскировались под премиум, всё это всё равно дрянь. Что сломается и когда никому не ведомо. Никакие 10 лет, и тем более 20 как Тойоты, эти машины не проходят. На ближайшие годы остаётся выбор между плохим и очень плохим. Эти люди покупатели китайцев ни в чём не виноваты. Они поставлены в условия, когда нет выбора. И это очень надолго. Поэтому блогеры будут продолжать нахваливать это дерьмо. На чём-то ездить надо. Массовая покупка б/у и завоз их в Россию это "африка", самая настоящая. Это даже не 90-е. Российские власти накручивают налоги и сборы в 80% к цене машин в Китае. В самом Китае идёт пересаживание на электромобили. Там большая программа перехода и введены налоги на машины с ДВС. На Китай не смотрите. Главный доход Китая это вообще не Россия, а торговля с США, ЕС и Японией. Там всё другое и даже зарплаты в два раза выше теперь. чем в РФ. Средняя - 1230 долларов в мес.
Все же, мне кажется, утверждение, что "они заходят" или "они пришли" на наш рынок - не верно. Иницииатива идет из России, т.е. китайские машины поивозят бизнесмены из России и заводы они же строят. Стратегически для Китая мы не представляем интереса, слишком уд маленький рынок. Китайские машины в России - это частная иницииатива русских, пожтому и сервиса нет.
Ещё их продавать сложно, уже все наелись. Еле спихнул, перед покупкой С5 aircross. Зато теперь езжу в комфортном тихом салона, с нормальной подвеской, на машине которая отлично управляется, отлично тормозит, да и как раз с качеством всё ок, и с обслуживаем после окончания гарантии проблем не будет
Что за бред несет, китайцам далеко даже до корейцев. Китайский авто это г..но в обертке от конфетки. Вообще любой китайский транспорт это выкинутые деньги.
😂когда включаешь голову, то понимаешь, что все китайские разработки - это хорошо известные европейские, японские, немного подзабытые, но с уровнем качества китайского продукта😂😂😂 , покупая их надо верить в то, что тебе с ним. Повезет🎉. Самая последняя и главная проблема в том, что может китайцы стоят этих денег, проблема в том, что в России у большинства зарплаты только для унитазов, т.е. только на макорошки после ЖКХ, и всего всего прочего. Правда есть более главная проблема - обрушение промышленности верхнего передела в России. Убиты целые отрасли да так, чтобы с колен долго встать не смогли. Ведь с этой целью западные советники пятой колонне в России помогали убивать собственные производства, не давая им развиваться, а только симмулируя бурную деятельность. К, примеру, АвтоВаз мог лишится своей конструкторской службы. С точки зрения Рено, поектировать должны во Франции, а в России только свинчивать, дать варить кузова, но не отдать линии сборки ДВС, резинок, электроники... Будь в России свои заводы отечественные, выпускающие качественные продукты, так нафиг тогда "чина" нужна была бы. Каких-то 50-70 лет назад, машиностроительная продукция шла из России/СССР в Китай. Развитие России по низходящей, в итоге к пещерам докатимся.
Я так и не понял смысл ролика? 1)- Не нравятся технологии, купите Буханку. И ковыряйте её до пенсии. 2)- Про ресурс моторов и вариаторов уже 10 лет ноют, а они ездят и пофиг. Привели пример поломок, а я могу привести пример, где на старом, убогом Чери Тигго Т11 пробег 300тыс, и по надёжности не уступает Рав 4. Смотря какая эксплуатация, и прокладка между рулём .... 3- Планшет он тыкает. Я недавно ехал на Тигуане 21г.в., там бл@ть балалайка вместо хорошего монитора. Пластик на дверных картах дубовый. И багажник без электропривода. А ещё мотор 1.4 Турбо, и коробка DQ 500 убогая. 4)- Что значит адаптация для РФ? Россия большая. Где-то жара, а где-то снег. Болото, грязь, бездорожье. Я живу на Севере в городе, но езжу на Ниве Шевроле. Для кого подстраиваться? Для города, для трассы, для таксистов, для Оф-роуд и тд и тп🤦♂️ Нахрена человеку переплачивать за обогрев стекла, если у него зимы нету? На рынке куча китайцев, выбирай с обогревом. Любимая тема - оцинковка? Приезжай ко мне в гости. Я тебе покажу иномарки гнилые. И похрен на твою оцинковку. 10 лет машине, но рыжики ползут везде. Реагенты на Севере никого не щадят. Ну всё писец. До багажника дошёл🤦♂️ Мда уж. Не могу я больше это г@вно смотреть. Ему всё и сразу подавай за 3млн. И хорошие опции, и багажник, и оцинковку, и бл@ть полный привод. Только люк ему не нужен🤣 Может Аурус снимешь за 20млн ? Оценим какой китайский планшет там стоит?
Очень адекватный человек, который рассказал недостатках китайских авто. Во всех автомобилях они есть. А то все только обсирают китайкие авто и не говорят что не так
Водитель с 25 летним стажем. Ездию много. Менять часто авто не привык . У меня нексия и москвич 2141. Обе всегда обслужены и тьфу тьфу не подводят. Живу в хорешем частном доме в Мариуполе (сам строил) . В данный момент строю загородный дом на побережье азовского моря (2я линия от моря). К чему я это... Еду на нексии или москвиче так "алигархи"на кредитных хавалах чувствуют себя королями.. но ведь это не так... Сейчас конечно на ксюхе комыортнее.. жарко.. кондей.
Прежде чем балаболить, неплохо поглубже изучить тему. На какие "почти все модели" ставится вариатор CVT18? На Тигго4-атмосферник он ставится. Всё. На все остальное (все турбовые Тигго-4 в том числе) ставится варик CVT25 - а это принципиально другой агрегат. Чтобы начать выпускать велосипед, ни один завод не изобретает велосипед с нуля. Так и здесь. CVT25 создан при содействии компании Nissan, у них много запчастей взаимозаменяемых с нисановскими вариками. И даже напрямую есть элементы производства Nissan - что очередной раз жирно намекает, что Nissan приложил свою руку к CVT25. Умалчивая о том, что CVT25 и так почти копия передового ниссановского вариатора.
Я уже писал на какомто сайте что китайцы это красивая новогодняя елка которая 14 января уйдет на мусорку.Купить китайца на 5 лет а потом продать?А за сколько вы его продадите?Многие ли это могут себе позволить?Китайци обновляютмодельный ряд за пару лет,но ведь надо ее както протестировать и элементарно довести до ума, а за такой короткий срок это реально?Коммунисты купили у итальянцев фиат 124 и внесли туда не одлу сотню изменений адаптируя под наш рынок а нам впориваю авто под китайские реалии и это при том что в Китае авто стоит в разы дешевле, а китаец получает по статистике в 2 раза бальше чем в СНГ .Почему б.у из Европы стоит столько же как новый китаец?Ведь при таком раскладе люди о чем-то думают.Да и европейцы на сегодя машины не оценковывают но хоть катофарез наносят,и их кузова с годами дают фору китайцу который через год покрывается метастазами а ведь на вторичном рынке в первую очередь смотрят Кузов.Не с китайцами мы еще много копей наломаем а особенно в дискуссиях и коментариях.Восток дело тонкое.
Насчёт высокой цены многие не согласятся, сейчас можно вести деятельность с зарплатой от 200 000, плюс первая выплата, где-то до 2-х миллионов. Так что настоящий автолюбитель при желании может сделать себе подарок. Или своей семье, в крайнем случае
очень редко услышать такие правдивые обзоры а не нахваливания китагавна что идёт на Россию , у некоторых знакомых китай машины глючат особенно электроника и никто не может понять , нет желания брать эти китаймобили и платить такие деньги и молится на неё, особенно проблема с ремонтов
Хотим мы или не хотим китайские машины у нас это наше будущее. Машины других стран это паралельный импорт. То есть дороже , без гарантии и техподдержки и запчасти встанут соответственно дороже. Дикость конечно у самих китайцев огромный выбор любых машин , а мы привязаны только к их машинам.
Дешёвый авто в псевдодорогой обёртке. Но владельцы имеют иллюзию. Правда, работает она для других владельцев таких же поделок. П.С. что касается кнопок и экранов- это удешевление. От него отходят в нормальных машинах.
китайцы и качество??? насмешили???🤣 задний редуктор на это говно стоит более 600т.. да еще и купить бывает проблема (у импортера просто нет), а летят у некоторых еще в первый год... новые запчасти со склада очень часто приходят битые... и претензии не принимаются...
дядь, ну какой прогресс? 4сли нельзя при движении не глядя, не отвлекаясь, изменить режим. производитель экономит нв физических кнопках. а ты поешь, что это прогресс..это деградация
УТС за 2 года 40-50% это автору вообще по борту. Москвич 3 он Jас, разваливается и ломается на выезде из салона, рксурс автоматизированной коробки от 19 до 80 тысяч, подробней ищите отзыв таксиста о нём. автор балтун, дизлайк👎👎👎
Наконец нашёл здравомыслящего человека! Тоже хочу ссылочку на эту комедию. Сам 11 лет ковыряю "европейцев" в Швеции. Из всего китайского на подъёмник попал BYD 2023г. Глядя на хлипкую "велосипедную" подвеску понял, почему 9/10 китайского автопрома никогда не пройдет европейскую сертификацию таких одноразовых суицидальных планшетов на колёсах.
Звиздабол покрышки, 5 минусов можно за 1 минуту сказать, 1. ржавеют в течение 5 лет ржалезет по всему днищу, глюки электроники, очень жесткая подвеска, малый ресурс ходовки 20-30 тысяч и что нибудь закончится, плохо читаются компьютерной диагностикой, часто у чери не срабатывает безопасность, вариаторы мрут как мухи и это только что быстро вспомнила, ужасно ванючие пластик, запчасти не всегда подходят и плохого качество
Электрические автомобили это путь в никуда. И они скоро канут в лету. И никто развивать их не будет. Там слишком много всяких но и это отдельная тема😉. Всякие хавалы, москвичи и подобный им мусор вроде как производят на Российской территории. Это делается для того чтобы уменьшить таможенную пошлину казалось бы. Да не тут-то было этот хлам не дешевле остального привезённого из Китая. Так что твои сказки про вторую цену на таможне бред.
главный минус это правительство рф - которое из дешевой китайской повозки, у нас делает пошлинами авто для миллионеров..
потому что АвтоВаз наныл, что в конкуренцию не умеют и надо недорогим китайцам накрутить цену раза в 3 больше.
@@interaktiveQ если бы автоваза не существовало китайские тачки минимум на 500к были бы дешевле
@@DmitriyDoGG я с вами согласен. Думаю все их машины, которые в большей массе представлены на данный момент на нашем рынке, болтались бы в цена до 2х млн.
@@interaktiveQменьше, значительно меньше.
Любая страна вводит пошлины на любые не свои автомобили.
Чем сложнее электроника авто ,тем дороже его ремонт 😂
Без физических, интуитивно нащупываемых кнопок, движение , особенно на высоких скоростях очень опасно
Сейчас это мировой тренд.
@@user-eh5vf4iu5m мировой тренд на снижение безопасности. Типа - подушки спасут.
В Jaecoo половина опций можно вкл голосом
В током случае,нужно убрать штраф за пользование телефоном,отвлекается на телефон гораздо меньше.
Может на высоких скоростях управлять машиной а не на кнопки тыкать? У большинства машин есть мультируль.
Самая прикольная тема китайский авто это возможный квест по добыванию запчастей к ним . Из разряда приди туда - не знаю куда и найди то - не знаю что 😅😅
Вы о чём интернет научитесь пользоваться.
Для нормальных людей кстати, кнопки и крутилки продолжают делать. Например, Bugatti Chiron 2024, полный отказ от тачскринов, только кнопки и крутилки, и даже часы механические) *маленький экран лишь для камеры заднего вида присутствует.
Сколько сотен китайцев за сумму Бугатти можно купить 😂
Судя по количеству выпускаемых Bugatti Chiron 2024, нормальных людей в мире совсем немного.
@@67breakout судя по цене, ни один нормальный человек не может себе позволить такое авто. Только млр. мульти миллионеры.
Ага. Например танк 300 забыл назвать. И?
@@67breakout"наступит время, когда 9-ть больных будут говорит 1-му здоровому, что он болен..😂
Сенсорные кнопки в автомобиле - это зло, однозначно. На кочках не нажать, в мороз не нажать, лаги фризы, быстрого доступа к базовым функциям нет. Ну Артём всё это перечислил и так...
Никогда на тачскрин не перейду, думаю на мой век "аналоговых" машин хватит)
никогда не говори "никогда"
Из новых только танк 300 на аналоговых кнопках и без торчащего планшета
@@user-yq4sk4wr5i хавал м6 с кнопками и аналоговой приборкой
Полностью согласен с автором,тоже такое мнение насчет китайцев. И зря они столько суббрендов плодят,создавая иллюзию выбора,но на самом деле это наоборот отталкивает и было бы проще затариться запчастями на Тиго 4,7,8,нежели на всякие Омоды,Джетуры,Эксиды,Джеку и прочую дрянь,поэтому при ДТП со всякими суббрендами,типа Джейку и прочими суббрендами могут быть проблемы,особенно с постгарантийными,когда китайцы будут заняты во всю выпуском тысяч других брендов и моделей. Философия у китайцев своя,она дико отличается от корейцев,с которыми любят сравнивать сектанты китайского автопрома,те реально боролись за место под солнцем со своими двумя-тремя брендами,а китайцы нашлёпали тысячи суббрендов и выпускают всё новые и новые бренды и пытаются нахрапом засыпать рынок,и приучить брать их на срок гарантии,а дальше в утиль,поэтому верить в то,что китайцы будут что-то исправлять,дорабатывать,наивно,слово репутация это не про них,они лучше выпустят новых "киллеров", проплатят рекламу в очередной раз,и дело сделано,наш народ падкий и верующий,верит что #Китайвсехпорвал".
Так и создают суббренды чтоб ни за что не нести ответственность , чтоб был этот чертов хаос с китайскими тачками и запчастями . Ср временем какие то бренды приживутся какие то отвалятся . То есть на нас же и ставят эксперимент . Ну а мы хаваем за неимением лучшего .
Китайцы научились делать красивые внешне и внутри автомобили, по этому показателю они переплюнули и японцев и корейцев. Это создает обманчивое впечатление машины более высокого класса. Садясь в тот же джолион в максималке с рыжим салоном, кажется что и ехать он должен также "красиво", но по факту это одноклассник креты, солярис на стероидах, держите это в голове)
Твоя Крета уже даже не вчерашний день а позавчерашний))) да и однокласником там может быть только 2 литровая Крета и то с большой натяжкой ибо орёт как не вменяемая а вот едет не очень.Солярис))))вспомнил про днище))))
Непонятно только одно,а что китайцы полу эконом класса должны летать что ли. Такие же авто как Греты ,солярки и ждать от них что то такое неестественное
, это надо в другой ценовой сегмент заглянуть.
Не совсем так, китайцы наняли на работу( был большой заказ) итальянских автодизайнкров, и они в свою очередь и нарисовали кузова китацем. У китайцев нет своей ни научной, ни дизайнерской школы в автомобилестроении.
@@user-qo9hg5zu3s так её ни у кого нет - итальянцы и французам, и немцам рисуют))))))))))))
Для вас в конце видео объяснили. Ценовая категория разная, чтоб сравнивать. И ожидания у вас завышенные
Учитывая сложность устройства современной машины, озвученные опасения я поддерживаю. Для примера у меня довольно простой во многом рено дастер второго поколения, однако даже с ним я уже второй раз обращаюсь по гарантии. Замену лобового с дефектом электрообогрева я ждал 3 месяца. Сейчас решается вопрос о гарантийной замене заклинившего компрессора кондиционера. И это относительно простой и надёжный и предсказуемый автомобиль. А про китайцев страшно представить, какие проблемы могут ждать
Да уж не страшнее этого дастера
Дастер вошел в топ 3 машин для Скуффа 😂
@@alexov333 завидуйте молча)
дустёра румынские цыгане же делают. Откуда там что то нормальное будет! А у цыган главное: ресницы накрашены, моща через соломинку дутая.
Рено ещё не признак качества, у меня логан на 15 тысяч чуть не сгорел в мороз минус 35 от заведенного автозапуска, я его сдал после этого в трейд ин
Ну и где каталоги запчастей на Китай? Его нету. Недавно обзор от таксопарка смотрел - каталог на коробку передач - 3 пункта, то есть 3 запчасти. Короче без детального каталога запчастей - ремонтопригодность минимальная. Бессмысленно покупать Китай 😮
Вы правы)) . Все блохеры которые популязируют китайские авто не любят говорить про запчасти.
Благодарите наших депутатов которые пишут анти народные законы! Получая миллион рублей в месяц, можно менять автомобиль каждые три года! А что делать обычному человеку России, с зарплатой 40--70 тысяч рублей, только загонять себя в КАБАЛУ 😓
Интересно, а причем тут таможня, если речь о внутреннем заводе Хавал и продукции с него ? Или тот же Москвич-Джак, какого фига тут то такие цены ?!
Проблемка в том что я в 2014 слышал- "вот счас то- гауно а вот лет через 5- это будет огого". Прошло 10 лет...... Статистика утверждает что самый вероятный сценарий- инерционный (вероятность данного сценария- 85%). Китайавто покупают за двойной прайс- да. Зачем что то менять? Дураков на Руси на 300 лет припасено. Чери придумает пару новых брендов- Хлюпан СУПЕ ПРО-18000 Экзэкьютив и под слоганом- огогогоо супер кнопачки-блестяшки-лючки нарот кинется в последний путь за покупкой сего изделия.
Ты Идиот? Или просто пацаны с семками рассказывали как цена формируется? Причём тут китайский автопроизводитель? Он что ли тебе по двойному прайсу машины сюда поставляет? Так зайди на китайские сайты, найди сколько эти авто в Китае стоят и добавь к ним все пошлины и сборы - эти суммы по-твоей логике тоже китайцам идут что ли? Спасибо ,Правительству скажи, китайцы уж тут точно не причём...
С дураками понятно. Позвольте поинтересоваться - вы себя мните к какому уровню интеллекта?😎
Ну так прошло 10 лет и что - ты видимо и есть тот дурак из припасённых на 300 лет, если не видишь разницы между тем же Тигго FL и Тигго 8промах?
@@user-vv4it8qo3b И в чем же разница дорогой, разъясни тупому?
@@Shark941-20 Я тупой- так как купил чирей, ведь умные учатся на чужих ошибках.
Да гумно эти китайские бибики.. Да ещё по тройной цене (((((
Это наша реальность причем на 10-15 ближайших лет.😢
@@alexov333 тоже верно !
"Гумно" - это ваш глупый коммент, начиная с этого дебильного слова😉😊.
@@Shark941-20 вполне нормальное слово. Только смысл его совсем иной.
Трамвай конечно не гумно,пользуйся
Прогресс - это развитие! Никогда сенсор не победит обычные кнопки и крутили. Никогда!☝️
золотые слова, изучая два месяца китайские авто и катаясь на них, общаясь с разными людьми, пришёл точно к таким же выводам, машина на гарантийный срок, но никак не на 10-15 лет.
Сейчас почти все новые машины 10 лет, 90-тые с мерсами и 2000-ные с тойотами давно закончились. Производителя не выгодно, что-бы машины ездили по 20 лет.
@@alexov333 согласен
Да китайцы обкатывают новинки на туземцах, за бешеные бабки😂😂😂
Браво!!! )))
Бешенные бабки накручивают здесь
как по мне, так это самый правдивый и адекватный разговор про Китай за последнее время просмотров про авто из поднебесной
Китайский лохотрон
Только никто за нормальную цену через 5 лет у тебя не купит
Зато китайцы братья навека, спасут матушку...или все таки нет
Почему не купят? А что купят? Других машин не будет. Новых европейцев и японцев почти не продают.
@@eduardgavruchov зачем брать новое говно , если даже двадцатилетние машины лучше. И кстати новые норм бренды тоже продаются . И с Японии б.у
@@user-zb2nd1cl5d Вы трусы тоже бу носите? Есть огромное количество молодых людей с деньгами, которые не носят бу принципиально. У меня одна машина 26 летняя, другая 10 летняя. И я не куплю нового китайца потому что денег на него нет. Если бы были купил бы зекера.
А вы покупаете автомобиль, чтобы ездить, или продавать?🤔
В какой счастливой стране мы живём. Спасибо дедушке Пу
Лично по мне- ,,крутилки" , намного удобнее чем тачскриновые кнопки.
Пример : на улице минус 30-40... монитор просто замёрз и не откликается на нажатия...что делать ? Ждать, когда печка надует в салон тепло... за 15-20 минут, толком не согреешь ! Что касается вариатора... знаю лично два случая - знакомая семейная пара, купила Ниссан Жук( новый, из салона)...на 32 тысячах, вариатор умер. Другой случай : знакомый купил Чери Тиго 4 про... на 17 тысях, варик тоже умер...
Нет нечего надёжнее механики и классического автомата.
Про вариатор вообще бред. У меня Хонда, пробег 277 и кроме замены жижи больше ничего не делал, полет нормальный.
Настало время менять машины, но покупать китайца желание отсутствует. Поэтому или из Владика брать, но реально не могу представить как можно рулить на пассажирском сидении или параллельный импорт. Оставил пока этот вопрос до весны
Привыкнуть к правому рулю намного легче, чем кажется. Возьми у кого-нибудь машину и проедься за рулём пол часа, и сам поймёшь, как это просто. Я в своё время так и сделал (правда, по пьяни - это очень плохо!). Купил себе после этого праворукий Ниссан 18-летний и 1,5 года ездил без проблем.
@@user-dv9hz7tg5d Легко сказать возьми у кого нибудь, ради интереса обошёл вокруг дома, из 300 машин 2 праворульные кей кар какой то и степвагон, у знаком тоже не у кого нет, в каршеринге тоже их нет. Ну и самое прикольное новые машины где то 15-20% одни китаёзы) Спасибо за совет, завтра на работе поспрашиваю может у кого нибудь есть праворульные или у их знакомых, попробую прокатиться если есть
Взял из Японии Тойоту Хариер,мне её во Владике обслужили,заменили масла,фильтры,докупили колодки и масло в запас.Прилетел,меня проводили до моста ребята из компании,дальше сам,Через 30мин.как будто всю жизнь ездил на пруле,гнал через всю страну до Ярославской обл.Езжу уже почти год и не парюсь.На чинаговнопалку в жизни не сяду.
Мне постоянно на встречу попадаются такие любители высунуть морду на трассе при обгоне. Сколиоз в подарок, для любителей правого руля и езды по трассе. В городе правый руль пойдёт, даже удобнее😊
@@cotofeel Более 10лет на пруле и ни разу не видел дтп на встречке с правым рулём,даже за Уралом где его полно,а вот шумахеры на М8 каждый выходной как комары бьются.
Нам надо свое создавать и не китайцев покупать ,а государству это не нужно проще влупить таможенную пошлину все равно купят
Самый первый минус обзорщиков автомобилей, это то, что они подразделяют машины на "китайские" и "некитайские". Автомобили надо оценивать по их прямым потребительским качествам, а не по стране происхождения. И даже для таких "спецов" хочу сказать, что автомобили из Китая очень разные, не надо их всех под одну гребёнку!
а главное, это говорят представители страны, где ни одной приличной своей машины не сделали никогда)
@@poulkomarov4541 в вашей стране - Бандеростане, не сделали. А в нашей очень много сделали и продолжают делать.
главная проблема китайских машин, что они становятся лучше автоваза с каждым годом, а автоваз в гАвне увяз.... Автоваз - кал и боль...
5 лет и продать-так думают все. И кто через 5 лет их купит?))))
Автосалон, в легкую причем
Я не настолько богат, что бы через 5 лет менять китайское ведро на планшетах.
Самый главный косяк - резкое падение цены.
"Бюджетные" и "народные" китайцы крайне не ликвидны, через 5 лет цена на них очень сильно снизится. Если к тому времени она будет хотя-бы на 90% своих функций выполнять.
Ага. Надейся ) через 5 лет б.у. китаец будет стоить 5 млн😅
С такой дикой информацией, через пять лет ,она в три раза дороже будет)
Сенсорные кнопки не прогресс, а скорее дань моде.
Даже Китай нас обогнал по уровню жизни. У нас за 800 даже убогую Гранту без ЭУР щас не купишь
Не пойму какой прогресс - монитор вместо кнопок. Даже в -30 экраны очень долго входят в работу и соответственно хрен включишь подогрев сидений и руля. Накой черт мне эти дешевые экраны в китайцах - телевизор я и дома могу посмотреть. Ведущие автопроизводители не спешат полностью отказаться от кнопок = ведь это намного удобней.
Полагаю, что и телефон у Вас кнопочный - позвонить в мороз можно не снимая перчаток.
@@user-df2jc5dv6x угадал, куда нам сирым и убогим до смартфонов
В минус 38 все работает сразу. Быстро
Ерунду не пишите. В хавал ф7 все работает сразу в любой мороз ( машина с августа 2019)
@@frolosania рад за Вас. У меня ауди и в -35 вырубило отопление салона , потом восстановилось. У друга бмв х6м и в такой мороз у неевырубило мониторы и управление подвеской
Как говорил один блогер-таксист, работающий на различных китайцах, в своём ролике, выбирая между китайскими машинами вы должны понимать, что выбираете между различными сортами дерьма. Либо то, либо это. Не думайте. что купив китайца подороже вы обезопасите себя. Как бы они не маскировались под премиум, всё это всё равно дрянь. Что сломается и когда никому не ведомо. Никакие 10 лет, и тем более 20 как Тойоты, эти машины не проходят. На ближайшие годы остаётся выбор между плохим и очень плохим. Эти люди покупатели китайцев ни в чём не виноваты. Они поставлены в условия, когда нет выбора. И это очень надолго. Поэтому блогеры будут продолжать нахваливать это дерьмо. На чём-то ездить надо. Массовая покупка б/у и завоз их в Россию это "африка", самая настоящая. Это даже не 90-е. Российские власти накручивают налоги и сборы в 80% к цене машин в Китае. В самом Китае идёт пересаживание на электромобили. Там большая программа перехода и введены налоги на машины с ДВС. На Китай не смотрите. Главный доход Китая это вообще не Россия, а торговля с США, ЕС и Японией. Там всё другое и даже зарплаты в два раза выше теперь. чем в РФ. Средняя - 1230 долларов в мес.
Все же, мне кажется, утверждение, что "они заходят" или "они пришли" на наш рынок - не верно. Иницииатива идет из России, т.е. китайские машины поивозят бизнесмены из России и заводы они же строят. Стратегически для Китая мы не представляем интереса, слишком уд маленький рынок. Китайские машины в России - это частная иницииатива русских, пожтому и сервиса нет.
Ещё их продавать сложно, уже все наелись. Еле спихнул, перед покупкой С5 aircross. Зато теперь езжу в комфортном тихом салона, с нормальной подвеской, на машине которая отлично управляется, отлично тормозит, да и как раз с качеством всё ок, и с обслуживаем после окончания гарантии проблем не будет
машину можно оценивать только через пару лет. машина должна возить без проблем.
В России не стоят они своих денег.
а лада веста в России стоит своих денег?
не знаю. А сколько она стоит в России ?
@@user-tf7zq3ul7f если на вариаторе то почти 2млн, а Тигго 7 про от 2200
Зачем китайцам проходить путь Вага?они все давно разобрали и изучили.И собрали так же
Они не могут так же. Они могут "что-то типа того"😂
@@onrock2657 все они могут.как раз таки Китай может.
Что за бред несет, китайцам далеко даже до корейцев. Китайский авто это г..но в обертке от конфетки. Вообще любой китайский транспорт это выкинутые деньги.
В лучших традициях мраморных телефонов от старика Хоттабыча ...
😂когда включаешь голову, то понимаешь, что все китайские разработки - это хорошо известные европейские, японские, немного подзабытые, но с уровнем качества китайского продукта😂😂😂 , покупая их надо верить в то, что тебе с ним. Повезет🎉. Самая последняя и главная проблема в том, что может китайцы стоят этих денег, проблема в том, что в России у большинства зарплаты только для унитазов, т.е. только на макорошки после ЖКХ, и всего всего прочего. Правда есть более главная проблема - обрушение промышленности верхнего передела в России. Убиты целые отрасли да так, чтобы с колен долго встать не смогли. Ведь с этой целью западные советники пятой колонне в России помогали убивать собственные производства, не давая им развиваться, а только симмулируя бурную деятельность. К, примеру, АвтоВаз мог лишится своей конструкторской службы. С точки зрения Рено, поектировать должны во Франции, а в России только свинчивать, дать варить кузова, но не отдать линии сборки ДВС, резинок, электроники... Будь в России свои заводы отечественные, выпускающие качественные продукты, так нафиг тогда "чина" нужна была бы. Каких-то 50-70 лет назад, машиностроительная продукция шла из России/СССР в Китай. Развитие России по низходящей, в итоге к пещерам докатимся.
Я так и не понял смысл ролика?
1)- Не нравятся технологии, купите Буханку. И ковыряйте её до пенсии.
2)- Про ресурс моторов и вариаторов уже 10 лет ноют, а они ездят и пофиг. Привели пример поломок, а я могу привести пример, где на старом, убогом Чери Тигго Т11 пробег 300тыс, и по надёжности не уступает Рав 4.
Смотря какая эксплуатация, и прокладка между рулём ....
3- Планшет он тыкает. Я недавно ехал на Тигуане 21г.в., там бл@ть балалайка вместо хорошего монитора. Пластик на дверных картах дубовый. И багажник без электропривода. А ещё мотор 1.4 Турбо, и коробка DQ 500 убогая.
4)- Что значит адаптация для РФ? Россия большая. Где-то жара, а где-то снег. Болото, грязь, бездорожье. Я живу на Севере в городе, но езжу на Ниве Шевроле. Для кого подстраиваться? Для города, для трассы, для таксистов, для Оф-роуд и тд и тп🤦♂️ Нахрена человеку переплачивать за обогрев стекла, если у него зимы нету? На рынке куча китайцев, выбирай с обогревом.
Любимая тема - оцинковка? Приезжай ко мне в гости. Я тебе покажу иномарки гнилые. И похрен на твою оцинковку. 10 лет машине, но рыжики ползут везде. Реагенты на Севере никого не щадят.
Ну всё писец. До багажника дошёл🤦♂️
Мда уж. Не могу я больше это г@вно смотреть.
Ему всё и сразу подавай за 3млн. И хорошие опции, и багажник, и оцинковку, и бл@ть полный привод. Только люк ему не нужен🤣
Может Аурус снимешь за 20млн ? Оценим какой китайский планшет там стоит?
ой, кажется, я чувства менеджера по продажам "китайцев" задел :D
@@eto_krasnov жаль, что ничего умнее чем лишь просто позубоскалить у Вас не родилось в котелке...
По поводу прокладки... По-моему это самый, что ни на есть, лучший показатель надёжности ЛЮБОГО авто.
Тигуан - совершенство, а ты село. Кому то апельсины , кому то коробки от них
@@user-db6up5oy8f конечно же DSG само "совершенство", ага... 🤦🏻♂️🤣
Очень адекватный человек, который рассказал недостатках китайских авто. Во всех автомобилях они есть. А то все только обсирают китайкие авто и не говорят что не так
Мне одному показалось что он перечислил минусы вообще всех производителей?)))
Да-да, именно так!👍 Он обобщил, всё в одну кучу!😎
Водитель с 25 летним стажем. Ездию много. Менять часто авто не привык . У меня нексия и москвич 2141. Обе всегда обслужены и тьфу тьфу не подводят. Живу в хорешем частном доме в Мариуполе (сам строил) . В данный момент строю загородный дом на побережье азовского моря (2я линия от моря). К чему я это... Еду на нексии или москвиче так "алигархи"на кредитных хавалах чувствуют себя королями.. но ведь это не так... Сейчас конечно на ксюхе комыортнее.. жарко.. кондей.
У вас антисистемные машины)). Диагностика компьютерная за "стопицот" тыщ им не нужна. Уникальные масла тоже.))
Наше общество научили дурным вещам, разве плохо долго пользоваться вещами!?
Я не понял, вам нравится передвигаться на своих машинах, или вас интересует, как чувствуют себя водители на "Хавалах"?
Я учился на права на нексии. Потом купил первую машину 10 ку. В итоге плевался и жалел что не купил Нексию.
У китайцев отношение к производству автомобилей такое же как к производству смартфонов-новая модель каждую неделю😅
Прежде чем балаболить, неплохо поглубже изучить тему. На какие "почти все модели" ставится вариатор CVT18? На Тигго4-атмосферник он ставится. Всё. На все остальное (все турбовые Тигго-4 в том числе) ставится варик CVT25 - а это принципиально другой агрегат. Чтобы начать выпускать велосипед, ни один завод не изобретает велосипед с нуля. Так и здесь. CVT25 создан при содействии компании Nissan, у них много запчастей взаимозаменяемых с нисановскими вариками. И даже напрямую есть элементы производства Nissan - что очередной раз жирно намекает, что Nissan приложил свою руку к CVT25. Умалчивая о том, что CVT25 и так почти копия передового ниссановского вариатора.
Купить себе 5 ти летнего Китайца ? Такие дураки ещё есть ?
За сколько? Вот в чем вопрос!!!
Страшно иметь китайца . Даже в гараж поставить страшно . И никто не спросит . Продай . 😢 И зачем он . Авто хорошие ещё есть.
Я уже писал на какомто сайте что китайцы это красивая новогодняя елка которая 14 января уйдет на мусорку.Купить китайца на 5 лет а потом продать?А за сколько вы его продадите?Многие ли это могут себе позволить?Китайци обновляютмодельный ряд за пару лет,но ведь надо ее както протестировать и элементарно довести до ума, а за такой короткий срок это реально?Коммунисты купили у итальянцев фиат 124 и внесли туда не одлу сотню изменений адаптируя под наш рынок а нам впориваю авто под китайские реалии и это при том что в Китае авто стоит в разы дешевле, а китаец получает по статистике в 2 раза бальше чем в СНГ .Почему б.у из Европы стоит столько же как новый китаец?Ведь при таком раскладе люди о чем-то думают.Да и европейцы на сегодя машины не оценковывают но хоть катофарез наносят,и их кузова с годами дают фору китайцу который через год покрывается метастазами а ведь на вторичном рынке в первую очередь смотрят Кузов.Не с китайцами мы еще много копей наломаем а особенно в дискуссиях и коментариях.Восток дело тонкое.
Если вы покупаете машину для продажи, то вы - перекуп? Не покупайте, если не уверены в продаже. А если ездить, эксплуатировать, это другая история.
У китайцев нет технологии движков больше 2л?
Че они везде свою 1.5 пихают 😢
У них есть электрички, но пока дорого((
В Европе движки - 1л.
а зачем он, когда есть хорошие дороги и надо соблюдать пдд?
Китайцы сами не ездят на своих тачках , предпочитаю американские и европейские марки.
Смотрите статистику а не повторяйте блогеров.
Если её хватает на 5 лет, то кто её купит потом??
Насчёт высокой цены многие не согласятся, сейчас можно вести деятельность с зарплатой от 200 000, плюс первая выплата, где-то до 2-х миллионов. Так что настоящий автолюбитель при желании может сделать себе подарок. Или своей семье, в крайнем случае
Спасибо за честностную информацию,по больше таких видео
Грамотно, доходчиво с критикой и без опсëра. 👍🤝
В туле на завод хавал не потратил ни рубля.
очень редко услышать такие правдивые обзоры а не нахваливания китагавна что идёт на Россию , у некоторых знакомых китай машины глючат особенно электроника и никто не может понять , нет желания брать эти китаймобили и платить такие деньги и молится на неё, особенно проблема с ремонтов
все в кучу, винигрет. Зачем говорить что было 5-8 лет назад
Если расчитывать на гарантию, то пока этот случай настанет ты оставишь боснословные бабки на плановых ТО
стоимость ТО на Чери почти как у Весты
@@andreylavr3825 ну, таки-подороже. А если учесть, что периодичность ТО для Весты составляет15000 км, а для Чери - 10000 км, то и ещё подороже.
Я купил черри и не езжу к официальным, сам обслуживаю
Спасибо за информацию.
Я найду минусы и немецких и в италянских авто
И французских?
Сейчас крета стоит 3 - 3,5млн новая , она стоит своих денег ?
Нет конечно)
Ложь. Именно в 14-м году россия попала под санкции и нормальные бренды ушли из россии. Им на замену пришел Китай.тА Китай не умеет делать автомобили.
Ложь, они ушли в 22м,а не в14м.
Ты , когда проснулся?
@@user-ts5yk9yj1eблаженный, когда подушки безопасности пропали на наших авто и почему.
Главный вопрос почему у автоваза такие цены?
За 800 тыр (цена тиго в Китае ) что можно купить ещё?
Это не чесный обзор....это не машины...это иллюзия....
Хотим мы или не хотим китайские машины у нас это наше будущее. Машины других стран это паралельный импорт. То есть дороже , без гарантии и техподдержки и запчасти встанут соответственно дороже. Дикость конечно у самих китайцев огромный выбор любых машин , а мы привязаны только к их машинам.
Ну пока даверия нет
Только первые китайцы стоили дешевле жигулей
А где на корейцах и японцах оцинковка? В бюджетном сегменте оцинковка кузова была и есть только на Лада Веста и ХРэй
в уровень ожиданий заложена российская коррупция))
Дешёвый авто в псевдодорогой обёртке.
Но владельцы имеют иллюзию. Правда, работает она для других владельцев таких же поделок.
П.С. что касается кнопок и экранов- это удешевление. От него отходят в нормальных машинах.
Государство своими пошлинами и поборами уже народ почти задушила. Но ничего. Терпели раньше, потерпим и дальше
Слесарь Вася ещё не научился ремонтировать, делать машины, но ругать, критиковать будет. Слушайте таксистов)
Да понятно , что это все суррогаты ...
Что у тебя от 92 вызывает? Это слово пишеться вместе или раздельно?М.Н. Задорнов объяснил бы.😊
Не владею китайским авто, но чисто европейский это дерьмо по качеству электроники
китайцы и качество??? насмешили???🤣
задний редуктор на это говно стоит более 600т.. да еще и купить бывает проблема (у импортера просто нет), а летят у некоторых еще в первый год...
новые запчасти со склада очень часто приходят битые... и претензии не принимаются...
Через 5 лет , электричку все таки не возьму, а с ДВС наверно уже точно возьму ☝️
Отличный ролик!
ханьцы приплатили что ле энтому аффтыру?
Умный парень.
Всё верно сказано 👍
А тайм коды делать нет желания? Посмотрел до конца но необходимого мне не увидел. Китайский автопром откуда здесь
дядь, ну какой прогресс? 4сли нельзя при движении не глядя, не отвлекаясь, изменить режим.
производитель экономит нв физических кнопках. а ты поешь, что это прогресс..это деградация
УТС за 2 года 40-50% это автору вообще по борту. Москвич 3 он Jас, разваливается и ломается на выезде из салона, рксурс автоматизированной коробки от 19 до 80 тысяч, подробней ищите отзыв таксиста о нём. автор балтун, дизлайк👎👎👎
А физику ввести китайскую тачку?
Совсем одинаково Kia и china car😂😂😂
Бусы))))))
Могут или не могут😂😂😂могут конечно, но, так себе😂😂😂
В 13 году брал Джили Эмгранд хетч, шикарная машинка, даже сейчас все жиги просто курят в сторонке, один минус хетч был на мешалке
Ну ты загнул. Ты где видел людей на 15 лет купить машину.
Ложь на лжи, краш тесты где? Ссылочку дадите?
Наконец нашёл здравомыслящего человека!
Тоже хочу ссылочку на эту комедию.
Сам 11 лет ковыряю "европейцев" в Швеции.
Из всего китайского на подъёмник попал BYD 2023г.
Глядя на хлипкую "велосипедную" подвеску понял, почему 9/10 китайского автопрома никогда не пройдет европейскую сертификацию таких одноразовых суицидальных планшетов на колёсах.
Специально позвал коллег, без комментариев молча ткнул пальцем в сторону подвески. Механики дружно ржали на весь автосервис с полчаса.
А вы, господа, про ржавчину....
Причастные поймут.
Звиздабол покрышки, 5 минусов можно за 1 минуту сказать, 1. ржавеют в течение 5 лет ржалезет по всему днищу, глюки электроники, очень жесткая подвеска, малый ресурс ходовки 20-30 тысяч и что нибудь закончится, плохо читаются компьютерной диагностикой, часто у чери не срабатывает безопасность, вариаторы мрут как мухи и это только что быстро вспомнила, ужасно ванючие пластик, запчасти не всегда подходят и плохого качество
Киты и качество фантастика на втором этаже
После слов - при пересадки с корейцев на китайцы вы не заметите разницы, дизлайк и дальше смотреть нет смысла
А в чём разница, я продал Соренто и купил черри и охренел это космос по сравнению с Соренто
Когда я слышу слово вариатор, меня тошнит
Да согласен, 2014 год стал переломным, россия начала идти ко дну, а китайские авто стали расти в качестве
Сам ты уже на дне
Какое дно, о чём ты?
Электрические автомобили это путь в никуда. И они скоро канут в лету. И никто развивать их не будет. Там слишком много всяких но и это отдельная тема😉. Всякие хавалы, москвичи и подобный им мусор вроде как производят на Российской территории. Это делается для того чтобы уменьшить таможенную пошлину казалось бы. Да не тут-то было этот хлам не дешевле остального привезённого из Китая. Так что твои сказки про вторую цену на таможне бред.