Детальнее! Еще детальнее, больше самого видеоматериала! Те кто смотрят это - значит не знают вообще или (внимание) в поиске какого-то нюанса который может крыться только в детальном описании. Остальные попросту не смотрят такое видео или перематывают. А с беглого, поверхностного видео я не знаю какой смысл. Спасибо.
Красвчик! Вот это правильный мануал. Прогрес с каждым видосом. Особенно радует правильная спокойная речь, и возросший уровень фразообразования. Видеоряд норм, хотя иногда макро планов не хватает, но это я же придираюсь... в моём понимании это то, каким должен быть мануал. Не короткий, не длинный, все подробно и по сути.
Размер негативки не увеличивает прогрессию позитивки. Для большей прогрессии вилки нужно уменьшат обєм воздушной камеры позитивки, в некоторых вилках есть специальные спейсеры для регулировки прогрессии (обем воздух камеры позитивки)
Нуу...само рабочее тело пружины- воздух- обеспечивает прогрессию. Повысить её каким либо другим способом наверно не так просто. Можно изменить условия, в которых работает рабочее тело, например уменьшить обьём камеры. Так можно "регулировать прогрессию". РОль негативки в формировании "прогрессии" если и есть, то настолько незначительна, что её можно не считать. Для чего же нужна негативка? мне видится, что для более качественной работы с мелочью, а именно с ямками. Вилки, в конструкции которых есть негативка, имеет большее время контакта на ухабистой дороге, так как быстрее (существенно) отрабатывает отскок при околонулевых режимах (в том числе отсткок за уровень ниже сэга). Без негативки вилка буквально не успевает, и "перелетает" ямки, не контактируя с грунтом. Говоря ещё проще, она (НП) компенсирует инерцию основной пружины. Что касается страгивания, то сама тема довольно спорная, как её замерять непонятно. Ведь при езде она стронута уже на величину сэга, а замеры делаются на стенде, в таком режиме вилка не находиться. По мне это скользкая тема.
Fofa Fufantus Заглуши ручной насос и попробуй его растянуть. В негативке такой малый объем газа, что в сжатом состоянии вилки там давление становится значительно ниже атмосферного и однозначно это увеличивает прогрессию сопротивлению сжатия вилки.
Он уменьшил объем позитивной камеры установив проставку в негативку - это усилило прогрессию в последней трети хода. Он увеличил объём негативки, установив в неё проставку - это сделало линейный участок в начале хода более длинным (больше линейного хода в начале хода!).
насчёт силы страгивания: я не совсем правильно выразился. страгивание всех уплотнителей, башингов итд. в принципе от давлений не зависит. когда вилка стоит в САГе сила будет одинаковая. то-есть негативка понижает только силу на начале пути амортизатора. если поделить путь амортизатора на 3 части и посмотреть на начало, тогда давления с одной и другой стороны одинаковые и сила на поршень =0Н. таким образом негативная камера на 1/3 пути аморта снижает силу для сжатия по сравнению со старыми амортами без негативки. когда давление в негативке начинает существенно падать, с 1/3 пути аморта, то она сильнее начинает действовать против сжатия и действует повышая силу для сжатия, делая его таким образом в отрезках 1 и 2 более линейным. в третьей части пути негативная камера почти никакой роли не играет. тут остаётся только сама позитивная камера и насколько уменьшен её объём, что отражается на конечной прогрессии амортизаторов. ну это всё так на пальцах объяснено.
Формат лучше прежних, много нюансов упущено, так что для совсем уж новичков видео не подойдёт, но в плане полезной информации видео лучше прежних. Наличие ближних планов не может не радовать. Впервые поставил лайк Вашему видеоролику, приятно видеть что есть прогресс.
Поставил лайк, так как видео хорошое пособие для начинающих, еще хорошо говорит где чем и сколько смазывать. От себя добавлю свои 5 копеек))) 1). Вилку нужно спускать перед разборкой. (Хотя я думаю ты и сам знаешь просто запарился). 2). Вставлять потроха воздушной камеры нужно с низу. 3). Дело конечно хозяйское что и как делать но если делать как надо то сальник нужно смазывать, тем самым срок службы сальника увеличивается и вообще работает вилка мягче.
Хорошая переборка , я после завтра свою буду перебирать , брал новую, откатал 3 месяца и хочу нулевое Т.О. сделать, отпишусь как перебирать буду, спасибо за видео, очень полезное )
Про регулировки отскока и сжатия нс и вс расказывай, из какого материала башинги, блокировка полная или пробиваемая, материал пластик или металлы на пружинах штоках демпферах, материал ног какой... и косяки в виде подсосов воздуха и масла... добавь инфы.
После такой моторки нет смысла разбирать и смотреть что случилось внутри ;) Самое страшное что может случиться - это то что моторка окажется слишком густой чтобы её отбивали сальники и она постепенно выдет наружу по ноге. Т.е. в штанах станет сухо и вот тогда уже что-то может произойти, но как бьы уже не из-за моторки, а из-за её отсутствия...
Доброе время суток. Хотел бы узнать о вилке Rock Shox Sector Silver RL 140 2017г. Какие там стоят ноги, стальные(хромированные) или алюминиевый сплав? Был бы очень признателен вам за ответ.
Сделал ролик про обслуживание демпфера ! И ещё есть вопрос при лифте или сгоне вилке на 20м. Надо ли добавлять или убавлять масло? В нас в клубе про это ходя легенды, поясни пожалуйста ))
Хороший обзор. Вопрос:1)На каком велосипеде у Вас она стояла?2) Не завалится ли сильно геометрия назад если поставить такую вилку в размере 27,5" на раму 26"?
Спасибо за видео. Вопрос... У меня после самостоятельного обслуживание вилки, почему то не вставляется назад флажок регулировки отскока..? Какая причина?
А как убрать небольшой холостой ход в начале страгивания? Просто на всех соло эир вилках что у меня были постоянно всплывала эта проблема... особо на катание не влияло, но все же хочется идеальной работы вилки. Это как-то лечится или особенность системы соло эир?
Хотелось бы узнать у тебя Sektor RL, по сколько лить масла в штаны и саму вилку а то в видео нет этой информации (точней про штаны есть, если я правильно понял то по 15 мл) а вот в саму вилку не указанно и какой вязкости, а еще есть такое понятие "масло лить по факту" судя по видео которое смотрел, я так понял что по мануалу было указанно одно количество масла но при этом количестве не работала блокировка вилки и он лил до того момента пока она не стала блокироваться (что думаешь по этому способу?), а если есть манул для этой вилки, вообще радости моей не будет предела, заранее благодарен за ответ. )))
Хорошее видео, но черный юмор не завезли в этом видео :) сам давно юзаю моторное масло в вилке, так как другого не было на момент разборки и так повелось, что масло прижилось :) Из плюсов - у вилки стал меньше порог страгивания. Из минусов - грязь на ноги липнет больше.
Кто знает, подскажите: на двухподвесе, когда наезжаю на кочки (трещины в асфальте и т. п.), что-то стучит/тарахтит сзади. Что это может быть? Точно не машинка; скорее в самой подвеске, но там все затянуто нормально, вобщем я хз.
А еще не понятно хотел изменить ход вилки на 2 см а изменил на 1см, что то ты тут захитрил опять :)). Вопрос по роторам авидовским, они у тебя шумят? Мои что-то шумят при торможении, не скрипят а именно по рисунку шумят. Еще вопрос ты сказал что есть вилки соло айр, айр, и дуал эйр. Вот на моей вилке ребе 2014 РЛ соло эйр а конструкция пружины не такая как у тебя, у меня соло эйр который просто эйр? :)) Если не сложно объясни как работает пружина, а то у меня идей нет как из позитивной камеры в негативную попадает избыточное давление кроме той что резинка травит воздух при ударах (работе вилки) в негативную камеру. Видео смотрел аж 3 раза нуу очень интересное! :)
Egor Fulldro спасибо. А есть ли возможность сделать конструкцию с такой пркжиной более чувствительной? Уж очень она не отзывчивая. Замена резиновых колец поможет этому?
стоит..., если есть возможность. У меня есть рокшокс реба дуалэйр и лефти 2013 соло эйр. Так, в рокшоксе я могу сам поменять прогрессию, накачав камеры как мне нужно, а в лефти линейность и прогрессия меняется только проставками, что очень неудобно. Дуалэйр даёт гораздо больше вариантов настаройки
Земляк, заведи подписку на Патреоне. Установил например goal $300, собрал - снял часовое суперподробное видео (или несколько покороче) переборки вилки или еще чего, доступное после вьіхода только для донатов. Через 2-3-4 мес видос можно вьікладьівать в паблик (со временем все равно утечет). Так делают многие айтишньіе обучающие канальі или подкастьі. Рекламировать кое-кого не буду, но есть обучающие фронтендерские канальі с гоалом в $5000 в месяц например. Как тебе такое Илон Маск?
Ага. Хотел написать в комменты про смазку тормозов но, не нашел там ни одного ответа. Купил "всеми" хваленые Hope V2, ротора и колодки(semi-metallic), все родное. Не тормозят вообще. Смазал, стали хоть как то тормозить, но все равно не фонтан. Единственное что помогло - проварить колодки в парафине. Вот тут то они ожили, все как обещано, и мощь и модуляция. На одном из видео заметил что у автора то же Hope. Хотел бы узнать проделывал ли он аналогичные операции со своими тормозами. Если нет - советую, хуже однозначно не будет!
с густой смазкой нормально скользить начинает, вся пыль и грязь попадает между сальниками на смазку сначала, а потом уже вниз падает, смазка нужна а просто с маслом появляются ступеньки
У меня вот проблема другая после каждой покатухи подшипники люфтят на рулевом столбике,думал вилка дубовая разбивает новую купил не помогло ,наверное подшипники из аллюминия
затягивай сверху крышку сильнее и намажь шток в месте контакта в выносом абразивной пастой, например зубной или зубных порошком, если другого нет и проверь якорь, не съезжает ли
незнаю я увы невладелец воздушки пока но все впереди но лить в нее моторное масло не ну скользить будет да но у моторного масла рощет на тошо оно будет работать в двигателе при высоких температурах и это его главная фишеп п для вилки хватит трансмисионки
Детальнее! Еще детальнее, больше самого видеоматериала! Те кто смотрят это - значит не знают вообще или (внимание) в поиске какого-то нюанса который может крыться только в детальном описании. Остальные попросту не смотрят такое видео или перематывают. А с беглого, поверхностного видео я не знаю какой смысл. Спасибо.
Красвчик! Вот это правильный мануал. Прогрес с каждым видосом. Особенно радует правильная спокойная речь, и возросший уровень фразообразования. Видеоряд норм, хотя иногда макро планов не хватает, но это я же придираюсь... в моём понимании это то, каким должен быть мануал. Не короткий, не длинный, все подробно и по сути.
Размер негативки не увеличивает прогрессию позитивки. Для большей прогрессии вилки нужно уменьшат обєм воздушной камеры позитивки, в некоторых вилках есть специальные спейсеры для регулировки прогрессии (обем воздух камеры позитивки)
так размер негативной камеры увеличен за счет уменьшения позитивной.
@Bon Fire Надо просто накачивать посильнее.
классный формат, очень интересно, ну ооочень полезно :) Люблю эксперименты, особенно не за свои деньги.
ну очень интересное видео! спасибо! :)
Не хватило рассказа про вторую ногу, про отскок.)
Детальное видео интересное и поучительное, особенно для тех кто впервые сталкивается с самостоятельным ремонтом .
У меня хоть и нет такой вилки, но сам формат очень понравился. Продолжайте в том же духе!
Снимай так же👍, очень понятно
да, красавчик, подробное объяснения и различные нюансы, то, что надо. Поверхностно большинство ютюберов объясняет )
Очень понравилось, делайте, пожалуйста, такой формат и дальше.
Стоит, очень полезно, работаю веломеханником в маленьком городе, и дорогие велосипеды приходят редко, опыт беру с твоих видео
Пожалуйста продолжайте в этом формате.спасибо.
Четко. Далеко не каждый обьясняет принцип работы негативной пружины (камеры)
Да формат хорош!!! Ждем дальнейшие видео в том же духе.
Видео нужное дельное конструктивное! Самое то.
Молодец. Заслуженный лайк!
Отличное видео, формат отличный, можно даже более подробно.
негативная камера не поднимает прогрессию. она там стоит для понижения силы страгивания и как раз для более линейного поведения амортизатора.
Нуу...само рабочее тело пружины- воздух- обеспечивает прогрессию. Повысить её каким либо другим способом наверно не так просто. Можно изменить условия, в которых работает рабочее тело, например уменьшить обьём камеры. Так можно "регулировать прогрессию". РОль негативки в формировании "прогрессии" если и есть, то настолько незначительна, что её можно не считать. Для чего же нужна негативка? мне видится, что для более качественной работы с мелочью, а именно с ямками. Вилки, в конструкции которых есть негативка, имеет большее время контакта на ухабистой дороге, так как быстрее (существенно) отрабатывает отскок при околонулевых режимах (в том числе отсткок за уровень ниже сэга). Без негативки вилка буквально не успевает, и "перелетает" ямки, не контактируя с грунтом. Говоря ещё проще, она (НП) компенсирует инерцию основной пружины. Что касается страгивания, то сама тема довольно спорная, как её замерять непонятно. Ведь при езде она стронута уже на величину сэга, а замеры делаются на стенде, в таком режиме вилка не находиться. По мне это скользкая тема.
Fofa Fufantus
Заглуши ручной насос и попробуй его растянуть. В негативке такой малый объем газа, что в сжатом состоянии вилки там давление становится значительно ниже атмосферного и однозначно это увеличивает прогрессию сопротивлению сжатия вилки.
Он уменьшил объем позитивной камеры установив проставку в негативку - это усилило прогрессию в последней трети хода. Он увеличил объём негативки, установив в неё проставку - это сделало линейный участок в начале хода более длинным (больше линейного хода в начале хода!).
насчёт силы страгивания: я не совсем правильно выразился. страгивание всех уплотнителей, башингов итд. в принципе от давлений не зависит. когда вилка стоит в САГе сила будет одинаковая. то-есть негативка понижает только силу на начале пути амортизатора. если поделить путь амортизатора на 3 части и посмотреть на начало, тогда давления с одной и другой стороны одинаковые и сила на поршень =0Н. таким образом негативная камера на 1/3 пути аморта снижает силу для сжатия по сравнению со старыми амортами без негативки. когда давление в негативке начинает существенно падать, с 1/3 пути аморта, то она сильнее начинает действовать против сжатия и действует повышая силу для сжатия, делая его таким образом в отрезках 1 и 2 более линейным. в третьей части пути негативная камера почти никакой роли не играет. тут остаётся только сама позитивная камера и насколько уменьшен её объём, что отражается на конечной прогрессии амортизаторов. ну это всё так на пальцах объяснено.
101picofarad написал одновременно с вами, но думаю мы друг другу не противоречим ;)
спасибо, всё ещё актуально!
Отличное видео, очень информативно.Я за такой формат.
Отличный формат, давай еще!
Формат лучше прежних, много нюансов упущено, так что для совсем уж новичков видео не подойдёт, но в плане полезной информации видео лучше прежних. Наличие ближних планов не может не радовать.
Впервые поставил лайк Вашему видеоролику, приятно видеть что есть прогресс.
Поставил лайк, так как видео хорошое пособие для начинающих, еще хорошо говорит где чем и сколько смазывать. От себя добавлю свои 5 копеек)))
1). Вилку нужно спускать перед разборкой. (Хотя я думаю ты и сам знаешь просто запарился).
2). Вставлять потроха воздушной камеры нужно с низу.
3). Дело конечно хозяйское что и как делать но если делать как надо то сальник нужно смазывать, тем самым срок службы сальника увеличивается и вообще работает вилка мягче.
Хорошая переборка , я после завтра свою буду перебирать , брал новую, откатал 3 месяца и хочу нулевое Т.О. сделать, отпишусь как перебирать буду, спасибо за видео, очень полезное )
Брат а чем вилку накачивать?
Однозначно стоит делать такие видео!
все рассказано понятно, есть только вопрос, переборка вилка заключается в переборке одной воздушной ноги?
Можно было бы рассказать про демпфер MOTION CONTROL, тоже интересно.
Про регулировки отскока и сжатия нс и вс расказывай, из какого материала башинги, блокировка полная или пробиваемая, материал пластик или металлы на пружинах штоках демпферах, материал ног какой... и косяки в виде подсосов воздуха и масла... добавь инфы.
наконец-то достойное видео
Хорошее решение со шпилькой.
Благодарю за супер-полезную информацию (владелец аналога)
Годный обзорчик! Спасибо!
Очень полезное видео, лайк обязательно
Очень понравилось! Информативно. то что я искал! продолжайте более детально рассказывать!
Привет Константин,все доходчиво объяснил,но если будет возможность расскажи про вилку FOX FLOAT 150 хода соло эир
После такой моторки нет смысла разбирать и смотреть что случилось внутри ;) Самое страшное что может случиться - это то что моторка окажется слишком густой чтобы её отбивали сальники и она постепенно выдет наружу по ноге. Т.е. в штанах станет сухо и вот тогда уже что-то может произойти, но как бьы уже не из-за моторки, а из-за её отсутствия...
Молодчага! Сделай если не сложно такой обзор Маниту М30.
Уровень видео на этот раз супер! И музыка отл! Можно ее было чуточку только тише сделать, но не критично.
Еще у ЛехаПсковСервис прикольный формат. Может и Вам попробовать гоупрошку на голову и всю переборку с комментами и без монтажа выкладывать?
aazesm У Лехи видео более информативны. Он в мельчайших деталях показывает и очень доходчиво объясняет.
Да, ЛехаПсков интересно рассказывает и показывает. Он на удивление не утомляет даже при длинных разборах.
Очень интересно, продолжай пожалуйста
Стоит даже добавить )) это видео не полное.. Про смазки не сказал, как смазывать не показал.... Костя, ещё работать над контентом )
2:08 и ловким движением молотка срываете резьбу ещё и внутри :)
Добрый вечер , прикипел болт который вкручивается в направляющую штангу ( низ штанов) и крутится не посредственно с этой штангой, как выкрутить?
Доброе время суток. Хотел бы узнать о вилке Rock Shox Sector Silver RL 140 2017г. Какие там стоят ноги, стальные(хромированные) или алюминиевый сплав? Был бы очень признателен вам за ответ.
Безумно интересно!
Сделал ролик про обслуживание демпфера ! И ещё есть вопрос при лифте или сгоне вилке на 20м. Надо ли добавлять или убавлять масло? В нас в клубе про это ходя легенды, поясни пожалуйста ))
Отличный фОрмат видео!
Если есть возможность расскажи про вилку manitou mattoc. Чем подробнее технические видосы тем лучше! Спасибо.
Отличное видео
Хороший обзор. Вопрос:1)На каком велосипеде у Вас она стояла?2) Не завалится ли сильно геометрия назад если поставить такую вилку в размере 27,5" на раму 26"?
Видео супер!!! Также было бы не плого озвучивать названия всех смазок !
Вот про шпильки и полые трубки-не знал,учту.А если всё досконально,по переборке рш,то это видео+видео от лёхапсковсервис в помощь!
Супер!
В пределах какой суммы можно купить вилку такого типа на 29 колеса? Ото мой сантур уже ноги протер)) Спачибо больше за видео.
Еще вопрос... Как называется ключ для откручивания "гайки" тормозного диска под центр лок?
В али искал - бетолку...
Спасибо за видео. Вопрос... У меня после самостоятельного обслуживание вилки, почему то не вставляется назад флажок регулировки отскока..? Какая причина?
А как убрать небольшой холостой ход в начале страгивания? Просто на всех соло эир вилках что у меня были постоянно всплывала эта проблема... особо на катание не влияло, но все же хочется идеальной работы вилки. Это как-то лечится или особенность системы соло эир?
Почти все рокшоки этим грешат, смирись(
Очень серьезно и информативно! Костя ты чё пить бросил??
продолжай
В воздушную камеру масло не надо лить?
Конечно надо: в recon/sektor gold 3-6 ml жиденького, типа 5wt
Скажите будет ли работать вместе манетки срам х9 с перекидкой диор хт 772 на 9 ск? Заранее спасибо!
Ну что эта сантиметровая проставка помогла? что в итоге?
Отличное видео. Где можно найти таблицу в какую вилку сколько масла заливать?
гугли: "ххх" oil chart, где "ххх" - производитель вилки
Сними про пружинно маслянные ( желательно про suntour ncx )
Детально это хорошо!.))
отлично!
молодца!!!
Стоит снимать! Сними если есть вожможность вилку сантур эпикон или эпиксон
Ну и как моторка себя ведет?, уже достаточно времени прошло !
Хотелось бы узнать у тебя Sektor RL, по сколько лить масла в штаны и саму вилку а то в видео нет этой информации (точней про штаны есть, если я правильно понял то по 15 мл) а вот в саму вилку не указанно и какой вязкости, а еще есть такое понятие "масло лить по факту" судя по видео которое смотрел, я так понял что по мануалу было указанно одно количество масла но при этом количестве не работала блокировка вилки и он лил до того момента пока она не стала блокироваться (что думаешь по этому способу?), а если есть манул для этой вилки, вообще радости моей не будет предела, заранее благодарен за ответ. )))
Хорошее видео, но черный юмор не завезли в этом видео :) сам давно юзаю моторное масло в вилке, так как другого не было на момент разборки и так повелось, что масло прижилось :) Из плюсов - у вилки стал меньше порог страгивания. Из минусов - грязь на ноги липнет больше.
Почему масло в воздушной ноге всегда грязнее?
Кто знает, подскажите: на двухподвесе, когда наезжаю на кочки (трещины в асфальте и т. п.), что-то стучит/тарахтит сзади. Что это может быть? Точно не машинка; скорее в самой подвеске, но там все затянуто нормально, вобщем я хз.
Да стоит .спасибо!
Моторка полусинтетика. Взял у водилы, работает великолепно
снимай конечно!!!
Вакуум лучше не создавать в штанах вилки?
Но ведь не рассказал, почему для себя не пользуешь консистентную смазку для сальников.
Супер
сделайте так же с Маниту Мархор!
А еще не понятно хотел изменить ход вилки на 2 см а изменил на 1см, что то ты тут захитрил опять :)). Вопрос по роторам авидовским, они у тебя шумят? Мои что-то шумят при торможении, не скрипят а именно по рисунку шумят. Еще вопрос ты сказал что есть вилки соло айр, айр, и дуал эйр. Вот на моей вилке ребе 2014 РЛ соло эйр а конструкция пружины не такая как у тебя, у меня соло эйр который просто эйр? :)) Если не сложно объясни как работает пружина, а то у меня идей нет как из позитивной камеры в негативную попадает избыточное давление кроме той что резинка травит воздух при ударах (работе вилки) в негативную камеру. Видео смотрел аж 3 раза нуу очень интересное! :)
У некоторых вилок RockShox solo air есть перепускное отверстие (впуклая полость внутри ноги с пружиной), оно и служит вместо подпружиненного поршня.
Egor Fulldro спасибо. А есть ли возможность сделать конструкцию с такой пркжиной более чувствительной? Уж очень она не отзывчивая. Замена резиновых колец поможет этому?
из солоэйр можно запилить дуал эйр. Инструкция в интернетах
а это того стоит?
стоит..., если есть возможность. У меня есть рокшокс реба дуалэйр и лефти 2013 соло эйр. Так, в рокшоксе я могу сам поменять прогрессию, накачав камеры как мне нужно, а в лефти линейность и прогрессия меняется только проставками, что очень неудобно. Дуалэйр даёт гораздо больше вариантов настаройки
Очень интересно
На головке 24, шлицы стачивал?
Земляк, заведи подписку на Патреоне. Установил например goal $300, собрал - снял часовое суперподробное видео (или несколько покороче) переборки вилки или еще чего, доступное после вьіхода только для донатов. Через 2-3-4 мес видос можно вьікладьівать в паблик (со временем все равно утечет). Так делают многие айтишньіе обучающие канальі или подкастьі. Рекламировать кое-кого не буду, но есть обучающие фронтендерские канальі с гоалом в $5000 в месяц например. Как тебе такое Илон Маск?
я вот только недавно заметил ,что автор не отвечает на коментарии воооооообще)
он ахуел
А кули этой любительнице Китая отвечать!
чувак,коментарии и придуманы что бы коментировать,логично?
Ага. Хотел написать в комменты про смазку тормозов но, не нашел там ни одного ответа. Купил "всеми" хваленые Hope V2, ротора и колодки(semi-metallic), все родное. Не тормозят вообще. Смазал, стали хоть как то тормозить, но все равно не фонтан. Единственное что помогло - проварить колодки в парафине. Вот тут то они ожили, все как обещано, и мощь и модуляция. На одном из видео заметил что у автора то же Hope. Хотел бы узнать проделывал ли он аналогичные операции со своими тормозами. Если нет - советую, хуже однозначно не будет!
привет! после ТО вилки RS tora 302 solo air плохо работает блокировка...в чём может быть причина?
У меня так было когда масла мало
А что будет если вилку пробьет до упора? Это плохо на нее скажется или это рабочий момент и не стоит переживать?
Рабочий ход, вилка обязана работать на 100%
Рок Шок Правый Сектор.
а что по поводу башингов?
Отлично
Nafiga ee voobshe razbirati? Ezdit i ezdit slomal, vikinul
Все круто
Конечно стоит
Классная вилка!!! Подари)))
Четка))
синяя смазка - Манол??
Стоит!
5 из 5
Класс надо именно так
отличный мануал, лучше более подробные видео делать!
Так лучше мазать пыльники, или всё-таки не стоит
с густой смазкой нормально скользить начинает, вся пыль и грязь попадает между сальниками на смазку сначала, а потом уже вниз падает, смазка нужна
а просто с маслом появляются ступеньки
Меньше жира меньше пыли будет собираться ,я так думаю
У меня вот проблема другая после каждой покатухи подшипники люфтят на рулевом столбике,думал вилка дубовая разбивает новую купил не помогло ,наверное подшипники из аллюминия
затягивай сверху крышку сильнее и намажь шток в месте контакта в выносом абразивной пастой, например зубной или зубных порошком, если другого нет
и проверь якорь, не съезжает ли
Проверь не овальный ли шток, пройди разверткой отверстие в выносе - оно тоже бывает овальным.
незнаю я увы невладелец воздушки пока но все впереди но лить в нее моторное масло не ну скользить будет да но у моторного масла рощет на тошо оно будет работать в двигателе при высоких температурах и это его главная фишеп п для вилки хватит трансмисионки