Jak ktoś chce wszystkie części od silników po przełączniki itp.... Do wszystkich rodzajki kugoo proszę o kontakt znam osobę co serwisuje tylko i wyłącznie markę kugoo oraz posiada wszystkie części
Odkąd kupiłem pierwszą hulajnogę to już myślę o kolejnej :) np. NanRobot Lightning, NanRobot D4+ 3.0 lub KuKirin G3 PRO. Chyba się wkręciłem w to. Tylko takie pytanie jak bardzo wodoodporne takie hulajnogi są? Do tej pory jechałem swoim Joyorem S10-S w lekkim deszczu, ale miałem trochę stracha, że jak się rozpada to szlag ją strzeli. Ty wiesz o tych sprzętach dość sporo, więc pytam. Pozdrawiam
Moge Ci doradzic, zebys bral D4 albo g3 pro ale lightning ma pelne opony - bardzo szybka, ale twarda. Wodoodpornosc masz podana w specyfikacji. W zasadzie to kazda wytrzyma lekki deszcz, ale tylko Nami w tej chwili jest tak odporna ze wytrzymuje mycie karcherem
Witam. Czy jest duża różnica w jeździe między tą hulajnoga a Jojor s10s co byś bardziej polecił? I co mnie też interesuje która ma lepsze przyspieszenie? Pozdrawiam
Joyor z uwagi na 60v mial troche lepszy moment szczytowy dzieki czemu troche lepiej przyspieszal, ale jest mniejszy i bardziej na miasto, G3 jest bardziej uniwersalne - dobrze mi sie na nim jezdzilo zarowno w lekkim terenie jak i na asfalcie pomimo opon terenowych. Jak widzisz mieszkam w pieknych Kielcach gdzie jest mix terenu - gdybym mial dolozyc i wziac cos uniwersalnego z wyjmowana bateria to wzialbym G3
Zajebisty test jak zwykle💪 Jedno pytanko jest jakaś opcja żeby ją przyspieszyć czy tylko w menu elektronicznie ustawienie wartości na 100.czy może da się coś zrobić jka w vset 10.z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam
23:24 to nie jest gdzieś w świętokrzyskim przypadkiem? Bo jak byłem tam na wycieczce to kojarze bardzo ten podjazd do lasu. Z tego co pamiętam to z Kielc wracałem do okolic Ćmielowa, albo poprostu w Ostrowcu to było.
jakbyś ją porównał do Joyora S10-S którego też testowałeś? Osiągi podobne, a jak z jakością materiałów, odczuciami podczas jazdy itd? wypowiesz się proszę bo te hulajnogi dzieli różnica średnio 2 tysięcy złotych i nie wiem czy warto dopłacać do tego Kirina
Kirin jest lepszy w kazdej kwestii, ale pamietaj ze jest ciezszy ok 11 kg. Jest waga to nie problem (ma w sumie wyjmowana baterie) to bierz G3. Poczytaj komentarze pod filmem - kilku uzytkownikow wypowiedzialo sie juz o niej
@@_yeahmetoo g3 jest sztywniejsze, zebranie maja praktycznie takie samo, g3 jest ciut lzejsze i ma wyjmowana baterie i materialy wygladaja na ciut lepsze. Skoro jest tansze a czesci sa powszechne i tanie a serwisy je znaja to bierz g3
Witam zastanawiam się nad zakupem dobrego sprzętu na celowniku mam 3 modele i nie mogę się zdecydować nad wyborem może doradzisz pierwszy wybór to Vsett10+ drugi Nami Klima max wersja 30ah i ostatnia opcja Kaabo Wolf King GT co sądzisz? Pozdrawiam
@@Yorku_testuje w UK vsett ten z pojemnością 28ah 2500gbp tyle samo co Nami Klima max też 2500gbp a Kaabo Wolf King GT ze sklepu voro z USA kosztowałby mnie 2650gbp z wysyłką już
@@kajuszka979 w takim razie zdecyduj co dla Ciebie wazne - biorac pod uwage jak Nami Burne jest dobrze zrobiona - wzialbym Klime, bo lekka waga a przyspieszenie najlepsze wsrod 60v hulajek. Wolf jest duzo ciezszy i wiekszy - jesli to Cie zadowala to wez.
Kierunkowskazy na boku widac wystają, jeden lekki slizg i podejrzewam do wymiany. Całościowo prezentuje się super, jak krytowaluty pójdą trochę w górę w przeciągu 2tyg to kupie ją ❤😂
Mi tak w vsett 10 wystaja od 1,5 roku😀nic nie wymienialem, bo mam slidery, ktore uchronia przed slizgiem upadkiem. Nawet jesli do wymiany to taki panel plastikowy kosztuje 50 zl sztuka😉
jak z modulacją manetki? porównuje sobie do kugoo g booster gdzie na dwoch silnikach nie da sie praktycznie wygodnie modulowac, tam jest albo 100% albo 0
tu jest bardzo dobrze - zakres jest maly, ale jest dosc plynnie - jest duzo lepiej niz w gboosterze. to juz nie to samo kugo tylko raczej KIRIN - nowa jakosc
Powinny wejsc spokojnie, a jak wejda to z detkami 10x2 cst i powoli je napompuj do 30 psi potem zakrec kolem i potem dopompuj do 50 psi. Zweryfikuj czy nie slizgaja sie i bedzie ok. Wezsza felga przyjmie ciut wieksza opone. Ja w Nami zaloze wieksze niebawem 100/55
Czesc Yorku,swietny odcinek.Pytanie: ważę 65 kg mam 175 cm. Czy kukirin g3 pro nie bedzie dla mnie za wielki lub zbyt mocny? jak z zawieszeniem przy nizszej wadze?moze lepiej cos pokroju Hiley,co myślisz?
@@krzysztofobijalski3456 kirin oczywiscie, Hiley tez Cie powiezie ale jest wolniejsza i mniejsza i nie ma baterii wyjmowanej i ma sztywniejsze zawieszenie i jest drozsza, ma co prawda fajne drogowe opony, ktore sa ciche i dobrze wybieraja nierownosci oraz dobry serwis gwarancyjny, ale czesci do Kirina sa dobrze dostepne i tanie, wiec dowiedz sie jak wyglada serwis Kirina dzwoniac do Majway i zdecyduj
Witam, 93 kg waga 189 cm wzrostu. D6+ czy Kirin G3 PRO ? miejska jazda około 20 km do pracy w 2 strony. Ps. Zajebista recenzja ( właściwie jak każda) Pozdrawiam!
Hej Kamil, obie beda odpowiednie, wiec wybierz te, ktora bardziej Ci sie podoba oraz zdecyduj czy wyjmowana bateria z decku ma dla Ciebie znaczenie czy nie. Przy Twojej wadze wziąłbym Kirina, bo ma solidniejsza sztyce. Jak masz blisko do Wawy to mozesz podjechac do Majway i tam przetestujesz obie na miejscu, zeby zobaczyc, ktora jest bardziej odpowiednia. Ja lubilem D6, ale G3 Pro zauroczyl mnie bardziej podczas tej i kolejnych dwoch przejazdzek
Yurku jakie masz tu opony terenowe czy miejskie? Będę kupywał g3 pro z terenowymi w zestawie i się zastanawiam czy będą nadawać do jeżdżenia też po mieście?
Siemka. Czy G2 MAX jest dużo słabszy od G3 PRO ? Jest duża różnica w cenie. Zastanawiam się nad tymi dwiema. Zaznaczam, że to będzie moja pierwsza hulajnoga, mam 185 cm 82 kg. Pozdro
Powiedzialbym wejdz od razu w G3 pro, bo pojezdzisz na g2 i bedziesz chcial zmieniac za 3 mc. Jest duzo szybszy, zrywniejszy, lepiej zrobiony wieksza bateria, ciezszy owszem ale wyjmowana bateria. Nie idz w pol srodki. Gdybym ja to wiedzial to od razu kupilbym Burne zamiast 8 hulajek po drodze. Bierz to na co Cie stac, a jak Cie nie stac to pozycz od Bociana 😉👍 bddziesz zadowolony na dluzej, tylko kask kup, bo g3 to juz szybko jedzie
Hej yorku, sam się przesiadłem z vsett8 na g3 pro(dzięki twojemu filmikowi:) i jest niebo a ziemia. Tylko ciężko się przyzwyczaić żeby to okiełznać:d :) p.s miałem brać tygrysa ale zdecydowałem się na kirina, mam nadzieję ze nie będę załadował
Dzień dobry, na koniec czerwca chcę kupić kukirin g3 pro, problem jest taki że we Francji są limity do 25km/h i taką dostanę fabrycznie, mam pytanie jak odblokować ją później? Pozdrawiam
Spodziewałem się takich wniosków ,bardzo ciekawa konstrukcja ,wyjmowana bateria robi robotę. I jeśli dobrze kojarzę ma regulowaną wysokość sztycy ,tak przynajmniej podają producenci innych klonów.
W tej nie zauwazylem mozliwosci regulacji co jest na plus, bo te regulowane nie sa bezpiecznie i maja luzy. Tu masz konkretna sztyce solidna i nie ma na niej luzow oraz nie ma wobblingu, bo wszystko jest dobrze spasowane
Materiał jaj zawsze petarda 👍💪. Sprzecior wygląda że też 🤩. Długo czekałem na porządny test tej maszynki. Nie wiem tylko jeszcze jakiego typu jest zawieszenie. Czy olejowe jak w Hiley 9 pro czy tylko sprężyna?
czasami im sie mniej wie to glowa spokojniejsza i mniej sie kombinuje,po co ulepszac cos co juz jest dobre i dokladac kase,nie lepiej dolozyc pare tys. i kupic cos w czym nie bedzie co wymieniac:) hehe np nami 20kola i masz wszystko
@@komandoskom502 Nie chodzi mi o wymianę tylko o rodzaj zawieszenia. Czy jest taki sam jak w testowanym niedawno Hileyu 9. Bo sprzęty zbliżone parametrami a kirin tańszy o 1,5 tysiaka 😉
Od s10 jest lepsza - wieksza stabilniejsza z zawieszenien sprezynowym, moc podobna, bateria wieksza wyjmowana, N6 jest podobne, ma troche wieksza baterie, ale moc ta sama, zawieszenie troche twardsze
Kara jest taka ze bedziesz siedzial w domu i myslal czemu jeszcze nie masz tej hulajnogi😀a tak powaznie - jezdze na 46 kg Nami - mijalem sie z policja wiele razy - myslisz ze zwrocili uwage? Tak - zrobili sobie raz fotke pod Orlenem jak kupowalem hot doga. Problem mozesz miec tylko jesli kogos przejedziesz. A jak kogos przejdziesz to bedziesz miec problem bez wzgledu na to czy wazy 29.90 kg czy 36 kg. Jezdzij ostroznie
Siema! Kupiłem g3 pro w MajWayu po Twojej recenzji. Jestem zadowolony strasznie! Chłopaki ze sklepu z wielka wiedzą. Widze ze mam jakąs poliftową bo w 7:42 mam juz inny haczyk.. Zamowiłem full face kask bo strach jezdzić bez.. Pozdrawiam i śledzę na bieżąco. Kiedy Wpadasz do Warszawy? Można sie złapać i posmigac razem
@@ficaqw3900 jest dobry ale to inna klasa - jest mniejszy lzejszy i szybkosciowo podobnie moze nawet ciut szybciej do 50kmh ale co z tego jak mniejsza bateria, brak takiego fajnego oswietlenia, slabsze zawieszenie. Joyor to taka lepsza wersja Vsetta 8. To klasa economy+, a Kirin to klasa Medium, gdzie dalej Vsett 10 to juz premium a Nami to ultra
@@ficaqw3900 no dokladnie - Joyor jak na cene oferuje sporo i dobrze i jesli porownac to z hulajkami w cenie 4000-4500 to joyor leje wszystko. Kirin natomiast wygrywa w pulapie 6-9000tys na dzien dzisiejszy dla mnie
Jest jakaś szansa na odcinek gdzie omawiasz sprzęt? Osobiście mam dylemat, niby nawet do najmniejszych prędkości przyda się kask itd. Ale jestem ciekaw twojej opinii granicy, kiedy np. warto ubrać osprzęt, czy to zależy od jakich prędkości chcemy rozwijać, czyli np max 30km/h to czy warto czy nie itd.
kask i ochraniacze kolan to podstawa do kazdej jazdy - czy to 30kmh czy 50 i czy 15 minut czy godzine. Jak zrozumiesz jak wazna jest ochrona glowy przed rozbiciem jej na twardym asfalcie to bedziesz zakladac. Znam takich co nie rozumieja - nie zakladaja 'zeby im sie fryz nie popsul''. Badz rozwazny.
Recka ok, tylko pytanie jak z awaryjnością. Patrząc na poprzednie modele to Kugoo ma bardzo kiepska jakość. Kolega miał m4 pro i to więcej stalo niż jeździło. Ja chciałem kupić g3 pro bo fajnie wyglądało i cena Ok ale okazało się ze totalny niewypał i powstała nawet grupa Dont buy Kugoo m3 pro nightmare. 😀 Tyle kasy nie zaryzykowałbym w Kugoo.
Niestety fejsa nie mam więc nic się nie dowiem z tej grupy a chciałbym. Pierwszym moim modelem było właśnie M4 Pro. Po około 100 kilometrach odpadło siodło bo na nim jeździłem gdyż byłem ciekaw jak to jest. Po 800 kilometrach skrzywiła mi się przednia ośka, pękł kontroler z manetką i woltomierzem bo wjechał we mnie rowerzysta (przy niedużej prędkości na szczęście). To pokazuje jak bardzo jest delikatna ta hulajnoga. Boję się trochę wydawać kasę na Kugoo G3 Pro bo to nadal Kugoo ;/. A co byś wolał kupić i zaryzykować? Zgaduje że Tigera 9 lub Epic Plus?
Wejdę w słowo posiadam kugoo G1 od nowości oblatane jakieś 6 tys km i bez awaryjnie, bez żadnego kapcia ipt..... Jeśli chodzi o kugoo to jest dobra firma pod koniec roku ma wyjść kugoo kirin G4 pro co leci pond 107km/h
Ja mysle ze z modelem G3 pro Kirin podniosl u siebie poprzeczke jakosci. Mysle, ze bedzie co raz lepiej. Na koniec dnia pamietajmy, ze i najdrozsza i najszybsza Nami tez miewa problemy. To tylko urzadzenia i czesto nawet przy spokojniej jezdzie moga byc awarie.
@@Yorku_testuje Jeszcze przez kilka dni pomyślę nad tym i zdecyduje czy wybiorę kugoo g3 Pro czy hiley tiger 9. Nie ukrywam że kugoo podoba mi się tak samo jak hiley więc agrr nie wiem co wybrać. Na pewno jedno z dwóch. Czyli tak porównując moc to chyba g3 Pro rozpędza się i jedzie szybciej niż Tiger 9? Czy mi się wydaje.
@@PaffcioStudio G3 - szybsze, wieksze, ciezsze, ale wyjmowana bateria o fajnej pojemnosci (MEGA plus), cena 6400 (znowu plus), przyzwoite oswietlenie, kierunki, dobry podnozek (ten za dekiem) i zawieszenie fajne. Tiger 9 - dobre opony drogowe, waga ponizej 30kg, dwie ladowarki w zestawie, dobre oswietlenie + apka do niego, ale wolna i mniejsza bateria, zawieszenie twardsze, cena 8000 zl i do tego mniejsza - nizsza dla osob do 180 cm, kiedy Kirin dla osob do 190 cm spokojnie. Zdecyduj co dla Ciebie wazne - gdzie bedziesz jezdzic - czy teren czy asfalt - jesli teren to Kirin, bo ma terenowe kapcie, ktore na asfalcie dadza rade, jesli po asfalcie to Tiger z dobrymi oponami drogowymi, ktore w terenie lekkim dadza rade, ale w ostrzejszym i mokrym beda problemy. Zdecyduj czy potrzebna Ci wyjmowana bateria czy nie. Czy waga 40 a 30 kg robi roznice. Ile masz wzrostu - 175 czy 185 - jesli wyzej to patrz na Kirina. A na koniec poczytaj opinie w necie o obu - tylko takie od uzytkownikow a nie youtuberow - skupiaj sie na negatywnych, zebys wiedzial czego sie spodziewac. Hiley ma dobry serwis, Kirin - zalezy od sklepu w ktorym kupisz - czy to bedzie Majway czy allegro czy Ali czy cokolwiek innego. Ja nie mowie ze Kirin jest bezawaryjny, bo przejechalem lacznie poza nagrywaniem 40 km i nic mu sie nie stalo, a jak bedzie po 1000km ciezko powiedziec. tak czy inaczej decyzja nalezy do Ciebie i moj film moze Ci pomoc ja podjac, ale nie podejmuj tylko i wylacznie na podstawie tego co ja powiedzialem i pokazalem - decyzja nie jest latwa - jesli masz 6400 to wez Kirina, jak masz 8000 to doloz 1000 i wez mojego Vsetta 10 PRO 28ah. a jak masz tylko 8000 to rozwaz Tigera lub Kirina :)
Hej, jak oceniasz przyśpieszenie tego modelu względem nanrobot d4 3.0. Czy różnica jest mocno odczuwalna na korzysć d4 ze względu na sporą różnice wagi?
@@Yorku_testujeDzieki za odpowiedź, decyzja zapadła :) wyjmowana bateria, kultura pracy, manetka na kciuk robią chyba większą robote jak dla mnie, więc jeśli przyśpieszenie nie odstaje mocno to biere😁 pozdrawiam
Nie wiem jak serwis Tibo, ale np serwis Hileya konkretnie HND Electric jest bardzo dobry. Jakbys mial wybierac to pomiedzy tymi dwiema. G3 jest spoko ale to jest nizsza polka - generalnie wszystko slabsze i duza waga. Moze i wyjmowana bateria, ale pomysl - lepiej miec hulajke 29,5 kg (tiger 10) czy 46 kg z tymi samymi osiagami, ale gorszymi podzespolami? Ja wyznaje zasade raz a dobrze - i zawsze ja stosuje, ale w przypadku hulajek musialem dlugo testowac, bo to nowa dziedzina dla mnie byla. Teraz gdybym mial brac to Tigera 10 albo Nami Klime albo Nami Burne
To zalezy czy chcesz wiecej offroadu czy asfaltu - na asfalt vsett na lekki offroad i asfalt g3 Zalezy tez ktory ci sie bardziej podoba Zalezy tez czy musisz wnosic na drugie czy czwarte pietro - g3 ma wyjmowana baterie Zalezy tez czy wolisz szybsza hulajke czy wolniejsza, ale troche nowoczesniejsza Vsett jest fajny, ale to juz stary model - g3 ma troche nowsze rozwiazania. Owszem vsett 60v28ah vs g3 52v23ah ale tak jak napisalem - zrob sobie za i przeciw i zdecyduj. Ps w jakiej cenie ten vsett?
@@Yorku_testuje 50/50 asfalt vs drogi polne nieutwardzone (raczej nie lasy). Ciężko mi zrobić wszystkie za i przeciw bo na każdej jeździłem może po 2 min. na jazdach testowych. Po schodach, ani na piętro nic nie muszę nosić. Vsett roczny i z jeszcze roczną gwarancja 8k zł , nowy g3 pro z przeglądem zerowym ok. 7k. więc różnica niewielka. A co do mocy to zawsze lepiej mieć więcej mocy w zapasie niż mniej to samo się tyczy zasięgu.
Mam tą hulajnogę i może zacznę od minusów: gumowa klapka gniazd ładowania ma taki "cypelek" do otwierania, on niestety dosyć szybko się urwał i trzeba podważać paznokciem. Zawieszenie b. dobre, ale jak jest zimniej na dworze, gdzieś około 10C to zaczyna skrzypieć z przodu zawieszenia. (trzeba wtedy nieznacznie poluzować 2 śruby) Kolejnym mankamentem przynajmniej w moim egzemplarzu był przedni hamulec, który został przez chińczyka tak źle wyregulowany, że tarcza potrafiła dotykać bloku hamulca. Oczywiście podregulowałem go, ale jeden z tłoczków chodzi bardziej "leniwie", co powoduje, że tarcza delikatnie się odgina. Poziom baterii na wyświetlaczu lubi się chwilowo zmniejszać jak ciśniemy, wraca do rzeczywistego stanu jak odpuszczamy manetkę. Co do samej jazdy - mega fun, przyśpieszenie super (wręcz je w ustawieniach trochę zbiłem w dół, aby oszczędzać ogumienie), wspomaganie hamowania silnikami domyślnie OFF, włączyłem, aby oszczędzać klocki. Prędkość maksymalna: 63km/h przy mojej wadze 68kg. Co do dystansu to 51km przejechałem od 100%-0% w cyklu mocno mieszanym. Co do tempomatu to blokuje się on na maksymalnej prędkości dla danego z 3 biegów.
Cypelek to tak podejrzewalem ze sie urwie, wskaznik bateri to w kazdej idzie w dol w czasie jazdy tak jak i volty dlatego stan naladowania sprawdzaj po zatrzymaniu sie. Przedni hamulec u mnie tez zaczal ocierac po drugiej przejazdzce ale to nie jest jakis problem wielki. Zasieg w cyklu mieszanym wyszedl Ci dobry - ja obstawialem 30 km przy mocnym palowaniu i do 60 w eco (jeden silnik 30 kmh max)
@@Yorku_testuje Jaki kask polecasz przy prędkościach tej hulajki? (motocrossowy z ochroną szczęki, rowerowy?) Przyznam, że bez kasku trochę strach na tym jeździć :P
@@domker kask najlepiej dobry - moze byc motocross inny powie ze do MtB downhill wystarczy i tez bedzie miec racje. Ja uzywam kasku TSG Pass Pro - to jest kask do longboardu i ma rating do 80 kmh. Zazwyczaj nie jezdze szybciej niz 70 kmh a najczesciej 40-55 kmh. Kaski typu downhill czy motocross wymagaja dodatkowo gogli - wiatr przez nie wlatuje. Najlepszy komfort masz w kasku TSG wraz z dwiema szybkami na dzien i noc, ktore zmieniasz w 30 sekund
A ja mam takie pytanie, ktore chyba nigdzie sie nie powtarza. Nie chodzi mi konkretnie o ta hulajnoge, ale ogolnie. Jaka trwalosc maja takie hulajnogi przy normalnym uzytkowaniu, jezdzie po asfalcie, codziennych dojazdach do pracy. Czy taka hulajnoga jest w stanie wytrzymac robienie 10km dziennie praktycznie przez caly rok? To jest kilka tysiecy przebiegu, czy hulajnogi elektryczne dobijaja do takich przebiegow, bez wiekszych usterek? Wiadomo, ze sa materialy eksploatacyjne jak opony, hamulce, ale jak np przez rok czasu codziennej jazdy bedzie wygladac zawieszenie albo czy nie bedzie trzeba kupic nowej barerii, ktora kosztuje polowe hulajnogi? Pisze o 10km dziennie, ale wiadomo, ze pogoda codziennie nie bedzie dopisywac, albo beda inne przeciwnosci losu. Sle tak po krotce chodzi mi o to, czy jak kupujemy taka hulajnoge za 5-7 tysiecy, to czy jezdzac nia te kilka km dziennie, ona po roku nie bedzie potrzebowala wkladu kilku tysiecy zlotych.
jak z autem jak bedziesz dbal to bedzie jezdzic dlugo ,serwisoj sprawdzaj stan wszystkiego , pilnoj cisnienia w kolach zeby bylo wysokie zaoszczedzisz na wymiane w serwisie i nowe opony lub detki:)
Generalnie założenie jest takie, ze taka bateria starczy Ci lekko na ok 10 lat przy normalnym użytkowaniu, wiec nia sie nie przejmuj. Silniki hamulce opony kontrolery moga pasc szybciej i wtedy korzystasz z gwarancji, a potem wymieniasz na swoj koszt. Z reguly ludzie zmieniaja sprzety co rok/dwa max 3 lata. Przebiegi sa rozne - od tysiaca na rok do 7 tys w zaleznosci jak ktos duzo jezdzi. Moj Vsett 10 ma 1,5 roku - mam przejechane 1,300 km, Nami ok 1100km od roku. Jezdze tylko w ladne dni i zazwyczaj max to 30-40 km dystans, zazwyczaj w weekendy, a temp dla mnie komfortowa to min 15 stopni na dworze. Ponizej tego nie jezdze, bo nie lubie marznac. Wybieram wtedy ebike, bo wolniej przyjemniej i ruch powoduje ze jest cieplo. Jak ktos chce zrezygnowac z auta to bedzie robic wiecej, jak ktos ma znajomych, ktorzy sie napala to bedzie trzaskac wiecej km, jak ktos dowozi jedzenie to wiadomo, ze nabije szybko. Ja uzywam hulajek jako dodatkowa rozrywka w zyciu. Numer 1 to ebike, 2 hulajka. Auto odpalam tylko kiedy musze, bo pogoda slaba, albo zakupy duze. W tym czasie w vsett 10 bylo kilka awari glownie kontrolerow - wymieniane na gwarancji az do momentu kiedy dostalem ulepszone - teraz wszystko gra i buczy od roku. Nami bezawaryjna kompletnie. Jak bedzie z Kugo, hiley, nanrobot, kaboo, inne vsetty, inne Nami - nie wiem. Nie daje gwarancji, bo byly przypadki awari wszedzie, przy malych przebiegach i po bardzo duzych dopiero. Te pojazdy to loteria - trafisz dobrze - mozesz zrobic nawet 10 tys km bez awarii. Trafisz zle - awaria co miesiac. Bezawaryjny bedzie zwykly rower - a jak sie juz zdarzy to Ci lancuch spadnie najwyzej. Musisz to wszystko zrozumiec i wtedy kupisz hulajnoge na prad albo kolejny spalinowy pojazd jak skuter czy motor. Hulajki to hobby jak wszystko inne - na wczesnym etapie rozwoju. 😉
Co jest piękne w tej wyjmowanej baterii to jest to że można ją wsadzać do pieca jeśli ktoś ma i nawet gdyby nastąpił samozapłon co nawet w tesli się zdarza to przynajmniej o wiele mniejsze ryzyko że spali nam się chata. Ja tak robię.
Jesli bedziemy ja ladowac i przechowywac osobo, bo jak bedzie wlozona na miejsce a zacznie dymic i strzelac to malo kto zdecyduje sie leciec i ja wyciagac, ale tak ma to jakis sens
@@Yorku_testuje mają ale do kukirin g2 pro g2 max ładowarka ma 54,6v a moja ma 58,8v poprostu muszę tam jutro zadzwonić i się zapytać dzięki za szybką odpowiedź
Warto wspomnieć o możliwości dokupienia drugiej baterii oraz etui do niej, którą można przymocować do sztycy kierownicy i jak jedna się rozładuje to drugą włożyć
Tak tak, ale powies kilka kilo na sztyce i sie przejedz..albo wskocz na kraweznik z takim klockiem pod kierownica..tak to mozna co najwyzej jesli planujesz jechac daleko i bedziesz jechac powolutku
Super teścik! Jak oceniasz w porowananiu do vsett 10pro? Czy do tych 6-7k jest coś konkurencyjnego? Widzialem, ze Vlaken g3 pro jest blizniakiem kugo. Z chin można już kupić za 4,5k pln. Szukam czegoś z dobrym zawiasem, komfortowego na dojazdy do pracy.
Bardzo konkretna recenzja, wymęczyłeś się i hulajkę ile fabryka dała i jakoś wszystko jest okej. Zabrakło informacji o wysokości kierownicy od podestu. Chciałbym sobie porównać wymiarowo do swojej hulajki i przekonać się że będzie dobra na mnie. Troszkę zaczerpałem wiedzy na temat wad jak i zalet. Do wad można zaliczyć to, że te oponki które są fabrycznie gorzej sobie radzą na mokrej nawierzchni od innych modeli. U niektórych bywały też przypadki że opona była na odwrót co jest niebezpieczne. Także potrzebny jest przegląd zerowy albo wiedza w temacie jak się za to zabrać (ja miałem tak w M4 Pro). Są też problemy z mechanizmem składania kierownicy które z przebiegiem kilku stówek kilometrów są zwyczajnie do wymiany, występują też luzy na tylnym wahaczu po iluś kilometrach no i słabo jest czytelny w słońcu ten wyświetlacz.
Zaraz zmierze, bo mam go jeszcze i moze dogram film przy okazji jakis krotki. Otoz wyobraz sobie ze zmierzylem tuz przed wyjazdem na filmie, ktory trwal 15 minut i mi sie usunal, gdy go pro dostala zwiechy i zapomnialem zupelnie o tym elemencie w podsumowaniu😢
No więc tak. Po dwóch tygodniach użytkowania zrobiłem 250km i najważniejsze co was interesuje to zasięg prawdziwy na pierwszym biegu nie miałem sił sprawdzić ale myślę że około 55km, 60km bez żadnych problemów, na drugim zależy czy często hamujecie i przyspieszacie wyniesie około 30km max 35km, jadąc jednostajnie 35km osiągniecie 45km bez żadnego problemu, a na trzecim katując 25km 28km zakładając że będziecie ważyć tyle co ja czyli 97kg. Ogólnie przez ten czas po pierwsze wymieniłem gripy a drugie kierownicę na 780mm, moim zdaniem o niebo lepsza precyzja prowadzenia dzięki poszeżeniu prowadzenie przy wyższych prędkościach bez porównania. W planach wymiana manetki gazu bo jest za bardzo nerwowa i nie intuicyjna. Ogólnie niesamowite zawieszenie, śpiących policjantów przy prędkości na drugim biegu czyli max. 45kmh pokonujecie w powietrzu z bananem na gębie. No zapomniałem dodać że po trzech dniach użytkowania kupiłem drugą dla syna i zabawę mamy niesamowitą, oczywiście w panceżach motocyklowych i kaskach.
97 kg to bardzi duzo - srednia spoleczna to 75kg, wiec te zasiegi dobrze wygladaja przy Twojej wadze. Kierownice ciut za duza masz - chyba ze masz 200 cm wzrostu to ma sens ale szczerze 700 to max co powinno byc - ale jesli Tobie jest ok to tak jezdzij - zawsze mozesz przyciac. Do manetko szybko sie mozna przyzwyczaic -ciekawi mnie na jaka wymieniles ?
Siemanko, G3 Pro czy Nanrobot D4, lub Nanrobot D6 ale na D6 już trochę brakuje budżetu, możesz coś doradzić? Brać ta czy poczekać i dołożyć do d6 lub d4? Pozdro
@@Yorku_testuje narazie nie, jedynie haczyk od zamykania nie trzyma zbyt pewnie ale wystarczy zdjąć tą pomarańczową osłonę i już dobrze siedzi. Przy kierunkowskazach przednie białe pozycyjne nie migają, ale przerobie to sobie po gwarancji
@@Mikolo21 no to dobrze - a kierunkowasky przednie nie migaja niestety - trzeba by tam wlozyc chyba diody. Mysle ze nie masz sie co tym przejmowac zbytnio chyba, ze duzo po drogach jezdzisz
@@Yorku_testuje pierwsze co to ścieżka rowerowa, następnie droga. Innych opcji do tej hulajnogi nie ma haha. Wystarczy się będzie wpiąć jakoś przewodem z kierunkowskazów świateł bocznych do tych przednich
@@Yorku_testuje ok. Dzięki za odpowiedź. Bo przymierzam się do zakupu. Mam już kirin ale na jednym silniku. Teraz coś mocniejszego mi chodzi po głowie a żeby nie wyczyścić się do zera :)
@@Yorku_testuje byłoby super G2 pro idzie już ogarnąć za 2.5k w pl więc to realny konkurent dla wszystkich entry level hulajek, sądzę też że sporo osób byłaby zainteresowana
@@user-tp5bz9rn2o raczej tez konstrukcyjnie sie roznia. Emerytów? w dużym msiecie 30km/h to już dużo, a 40 jest raczej mało realne:) kwestia gdzie mieszkasz :D
Ale serwis startowy to serwis zerowy, czyli wypakowanie i sprawdzenie czy wszystko dziala jak nalezy. Potem ja wkladaja do kartonu i jedzie do cb i tak ja musisz sam zlozyc i skrecic
@@Yorku_testuje noo właśnie mi coś mówili że regulacja itp a jak spowrotem włożą do kartonu to tylko kierownice będę musiał dokręcić i to wszystko. I się zastanawiam czy warto brać ten serwis bo to 320zl naliczają
@@Przemek_65 wiesz co - jak masz blisko do sklepu to bierz bez serwisu. Dokrecic kierownice to i ja tylko musialem - tak przyjezdza od nowosci - niczego tam nie skladaja. Po prostu wyciaggnij z kartonu i posprawdzaj srubki i dokrec kierownice i pojezdzij
@@Yorku_testuje do sklepu mam 50km ale jeśli mówisz że na starcie nie potrzeba żadnego serwisu to chyba nie ma sensu wydawać 320zl. A ty jesteś zadowolony z tego modelu?
@@Przemek_65 obejrzales tylko ten film co nie? Nie widziales innych prawda? Musisz zobaczyc to wtedy zrozumiesz, ze ja go tylko testowalem. Ja osobiscie jezdze na Nami Burne Max 2
Uu dobre pytanko - G3 bardziej zywe i szybsze, wyjmowana bateria wieksza i bardziej komfortowa Tiger 9 miekkie oponki, waga ponizej 30kg wiec “legalna”, dobry szybki serwis gwarancyjny, ale G3 ma wiecej mocy i wieksza baterie Tiger ma mniej mocy i mniejsza baterie i kosztuje 40% wiecej Musisz sam zdecydowac🥹
@@User-xe3gv ja nie przebilem opony od ponad 2 lat…patrz po czym jezdzisz, naucz sie przeskakiwac dziury, pompuj odpowiednio kola. Bo nie powiesz mi ze wolisz rzadziej detki zmieniac a czesciej gips na rece czy zęby wymieniac po takiej wywrotce na odlanych twardych oponach bez przyczepnosci i amortyzacji?😀
@@Yorku_testuje Hmmm wydawało mi się to dobrym pomysłem skoro hulajka ma amortyzację i to całkiem przyzwoitą. Często słyszę w necie narzekanie na zbyt częstą konieczność wymiany dętek...
Dzwonilem np do serwisu w Kielcach - bez problemu maja wiekszosc czesci, a jak jakiejs brakuje to zalatwiaja w kilka dni, to samo serwis w Wawie powiedzial, wiec raczej nie ma problemu. Kirin jest popularna marka - duzo osob je ma - czy to g2,g3 czy inne modele. Popularnosc = dostepnosc (nie zawsze, ale najczesciej).
@@aikman84 ale wyswietlacz joyora ma kod potrzebny do odpalenia, wiec nie potrzebujesz kluczyka :) nie martw sie - a zamawiac mozesz gdzie chcesz, ale wez pod uwage czy sklep, ktory sprzedaje ma serwis, bo hulajnogi sie lubia popsuc - czy to taka z 3tys czy za 23 tys
Świetna recka. To miedzy innymi przez nią od tygodnia nie moge zie zdecydywać, g3 pro za 4900 czy techlife q5 za 5600. Mam dylemat a chciałbym juz jezdzic 😂
Yea wiedziałem, że pochwalisz kirina 😁 g2 max sprawuje się bardzo dobrze, ale dostęp do baterii w g3 pro, to jest na prawdę pro posunięcie kugoo i ta hulajnoga będzie następnym zakupem, no chyba, że przez rok-dwa pojawi się coś jeszcze lepszego w jej cenie . Kirin g3 pro wymiata obłędnie, zajebisty odcinek pełen emocji i te widoczki rezerwatu, chciałbym mieć u siebie w mieście takie tereny do jazdy.
To bylo proste - wystarczyło wsiasc i sie przejechac - zdecydowanie moj wybor w segmencie 6-9 tys w tej chwili. Począwszy od wyglądu, poprzez rozwiązania takie jak błotniki, gripy kierownicy, wyjmowana baterie, stabilność jazdy i wrażenie solidnego sprzętu. Wlasnie go spakowalem i odsylam, ale po nagraniu filmu Zrobilem jeszcze 100 km i jedyna wada jaka zauwazylem do obcierajaca przednia tarcza hamulca. Hulajnoga po przetarciu sciereczka wyglada jak nowa, nic nie skrzypi i nie trzeszczy w zawieszeniu ani kolumnie kierownicy, co mialo miejsce w wielu innych modelach. Kirin poszedl do przodu a to cieszy, bo to oznacza, ze konkurencja nie spi i stara sie co raz lepiej. To dobrze dla nas - konsumentow👍
@@JustxxxRaV ok 46 przy takiej jezdzie mix, z duza iloscia przyspieszania. To jest dobrze bo vsett 10 zrobil mi ok 53 km, nanrobot d6 z wieksza bateria 49km, nanrobot n6 47km,
@@Yorku_testuje i nie ma woblingu ani w tej a ni w 2 przy 50 i 60km:) a przy takich za 10tys i wiecej zdarzaja sie:) nawet w visecie na fik ach widzialem przy 60 latala gosciowi kierownica zdziwiony byl:)
Po testach - zdecydowanie Kirin lepiej sie prowadzi, ale D4 jest mniejsze i lzejsze - zalezy co preferujesz, natomiast g3 ma wyjmowana baterie i jesli kto rozwaza wnoszenie hulajki na 4 pietro to juz nie musi. G3 ma rowniez szersza lepsza kiere i zawieszenie i ma fajna manetke na kciuk
G3 fajniejsze - szybsze, dalej pojedzie, wyjmowana bateria, ale ciezsze ok 10 kg od Tibo. Jak Ci to nie przeszkadza to G3 znajdzies spokojnie w okolicy 5-6 tys
Raczej nie - moze jakbym testowal najpierw g4 to potem g3. Jeden silnik w ciezkiej hulajnodze to nieporozumienie. Ale zapytam Majway czy ma i czy podesle
Kawał recki jak zwykle :) szkoda że nie w marcu bo pewnie ta by wleciała 🤣 a tak w ogóle to Kielce Ci powinny za reklamę płacić bo te plenery aż mnie zachęciły żeby przyjechać pozwiedzać któregoś dnia ;) pozdro
hah Kielce niech robia dalej sciezki, bo jest juz bardzo duzo nowych pieknych i gladkich, ale chcemy wiecej :) duzzooo wiecej, tak abysmy mogli w okresie lata porzucic auta i jezdzic wszedzie na hulajkach i rowerach.
Fajna opcja z tą wyjmowaną baterią, szkoda, że mój budżetowy G2 Pro tego nie ma XD Ładnie wygląda, dużo "morelowych" wstawek, ale ten wyświetlacz to o kant dupy potłuc, już wspominałam w innym komentarzu, że w słońcu totalnie nieczytelny, poza tym lata jak na qrwie majty, nie mogę go dokręcić, żeby był sztywniutko :( Chętnie dałabym swojego Kirinka do przeglądu, ale obawiam się, że dostanę go z powrotem na koniec sezonu, tyle mają roboty w serwisach rowerowo-hulajnogowych ;) Powód - przy zwykłym skręcie przednim kołem słyszę, że mi tarcza obciera, a niestety nie znam się na tyle, żeby samej się tym zająć :( Podsumowując, fajna recenzja, robisz dobrą robotę, nie przekazujesz suchych faktów, tylko porządnie testujesz sprzęt i ja to, doceniam :D
Tarcza obcierajaca to standard - wystarczy pierwsza jazda i tak sie dzieje - u mnie to samo jest przy skrecie w prawo - podczas jazdy nie slychac, a jedynie podczas przestawiania jej. Tym sie nie przejmuj, bo to tylko lekkie podkrzywienie. Zrby to zrobic to trzeba zlokalizowac to miejscie, zaznaczyc, zdjac z kola wlozyc w imadlo i lekko odgiac w druga strone. A wyswietlacz - w pelnym sloncu nie widac? To wjedz do cienia😂 generalnie wyswietlacze sa spoko, ale prawda jest taka, ze co oprocz voltomierza jest potrzebne zeby jezdzic? Predkosc sie czuje i widzi, przebiegi owszem istotne jak chcemy zobaczyc ile przejechalismy, ale to mozemy sprawdzic na postoju w cieniu, cala reszta informacji jest zbedna tak powaznie rzecz ujmujac.
Oczywiscie - po to sa dwa porty i dwie ładowarki. Natomiasy baterie lubia wolne napelnianie - jesli masz czas to laduj jedna - jesli nie masz czasu to daj moc z dwoch
@@Yorku_testuje dzięki wielkie! Jestem jeszcze kompletną blondynką jeśli chodzi o jazdę na elektrycznych hulajnogach. Mam ją od niespełna tygodnia i cały czas uczę się poprawnego użytkowania by jej nie zajechać za szybko. Moje kolejne pytanie to jak to jest z tym hamowaniem jadąc z górki. Oczywiście zwalniam gaz ale to jednak z górki więc.. Hamuje się równocześnie powoli prawym i lewym czy jednym z nich. Gdzieś wyczytałam, że prawym nie bo to jak z rowerem i wiadomo co. Kompletnie nie mam pojęcia w co wierzyć.
Jak ja lubie Twoje filmy :) przeganianie wycieczki po parku lol Natomiast dorobilem sie g2 max ale jak patrze jak te g3 zapiernicza to hmm slinka leci :)
no idzie jak dziki :) ale ciezki jest, do lasu to lepiej cos mniejszego i lzejszego - dostalem na testy Techlife Q7 i jak tylko sie rozpogodzi to wjedzie film na dniach mam nadzieje. a te ludzie to na calym chodniku i na sciezce stali, to ich nauczylem delikatnie, ze trzeba szanowac sciezki, bo my szanujemy chodniki :)
Hey oglądałem twój materiał z nanrobot N6 i dwa dni temu go zamówiłem, ale dzisiaj po obejzeniu tego materiału odmówiłem N6 i biorę kugoo G3 pro jest tańszy o jakieś 2 tys ale nie odbiega od N6
N6 ma troche wieksza baterie oraz stylistycznie i jakosciowo ciut lepiej, ale roznica cenowa tego nie rekompensuje. Nie znam dobrze przypadkow awarii w Kirinie, ale jezdzilo mi sie na nim bardzo dobrze👍jak za 6400 zl to bardzo dobrze zniosl teren☺️
Ale tutaj zaś silniki po 1200 a nie 1000 i wyjmowana bateria a to duży plusss, jeśli chodzi o części kugoo ma największy dostem w Polsce i są, jeśli chodzi o serwis to też jest
@@verron.b8421 no tak ale nanrobot podaje nominalna wartosc a max dla niego to ok 1400 na silnik - przyspieszanie i max speed sa identyczne w obu przypadkach
Hej czy kupiłeś kukirina g3 pro? I jak? Ja zamowilem hiley tiger 9 pro ale zastanawiam sie na kukirinem tanszy i szybszy ale jak jakość?? Hiley wydaje sie uniwersalny iopony tubless i rozmiar 10x3.sie zastanawiam.
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](/img/tr.png)
Jak ktoś chce wszystkie części od silników po przełączniki itp.... Do wszystkich rodzajki kugoo proszę o kontakt znam osobę co serwisuje tylko i wyłącznie markę kugoo oraz posiada wszystkie części
przecież na stronie kugoo europa jest oficjalny sklep i jest wszystko dostępne od ręki
@@user-tp5bz9rn2o no nie wszystko
dasz facebokka insta??
@@kunam4224 dokładnie Mateusz z Piaseczna ma wszystko od śrubki do silników itp....
@@user-tp5bz9rn2o Jaki to sklep? Na kugoo eu nic nie ma.
Tak sie testuje hulajki własnie, szczera recenzja to mi sie podoba, a sprzęt spoko a wyjmowana bateria to już wogóle genialne rozwiązanie
Dzieki mordeczko🫡
@@Yorku_testuje to jak yorku ,luknoles to w opciach p4 do czego to jest??:)
Zajebista zamawiam zaraz 🔥
Dzięki pozdro👊
Odkąd kupiłem pierwszą hulajnogę to już myślę o kolejnej :) np. NanRobot Lightning, NanRobot D4+ 3.0 lub KuKirin G3 PRO. Chyba się wkręciłem w to. Tylko takie pytanie jak bardzo wodoodporne takie hulajnogi są? Do tej pory jechałem swoim Joyorem S10-S w lekkim deszczu, ale miałem trochę stracha, że jak się rozpada to szlag ją strzeli. Ty wiesz o tych sprzętach dość sporo, więc pytam. Pozdrawiam
Moge Ci doradzic, zebys bral D4 albo g3 pro ale lightning ma pelne opony - bardzo szybka, ale twarda. Wodoodpornosc masz podana w specyfikacji. W zasadzie to kazda wytrzyma lekki deszcz, ale tylko Nami w tej chwili jest tak odporna ze wytrzymuje mycie karcherem
Witam. Czy jest duża różnica w jeździe między tą hulajnoga a Jojor s10s co byś bardziej polecił? I co mnie też interesuje która ma lepsze przyspieszenie? Pozdrawiam
Joyor z uwagi na 60v mial troche lepszy moment szczytowy dzieki czemu troche lepiej przyspieszal, ale jest mniejszy i bardziej na miasto, G3 jest bardziej uniwersalne - dobrze mi sie na nim jezdzilo zarowno w lekkim terenie jak i na asfalcie pomimo opon terenowych. Jak widzisz mieszkam w pieknych Kielcach gdzie jest mix terenu - gdybym mial dolozyc i wziac cos uniwersalnego z wyjmowana bateria to wzialbym G3
Ta Twoja radość z jazdy przekonuje do zakupu :) Pozdrawiam
Też się nagrzałem tylko jak się /nikomu nie życzę/ w coś lub kogoś przywali to może być kłopot . Prawie 10 kg ponad przepisy.
@@adamus572g4 no raczej po chodniku miedzy ludzmi to trzeba sie pohamować wodze fantazji
Miłego weekendu 😊
No i dzięki tobie zamówienie złożone. Dzięki.
No i super, oby sie sprawowała dobrze👍🛴
Zajebisty test jak zwykle💪
Jedno pytanko jest jakaś opcja żeby ją przyspieszyć czy tylko w menu elektronicznie ustawienie wartości na 100.czy może da się coś zrobić jka w vset 10.z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam
Niestety tylko w menu wartosc na 100 i ogien na tym co jest🥹 ale dobrze idzie jak na 52v
Polacy nie gęsi i swój język mają wulgarny
23:24 to nie jest gdzieś w świętokrzyskim przypadkiem? Bo jak byłem tam na wycieczce to kojarze bardzo ten podjazd do lasu. Z tego co pamiętam to z Kielc wracałem do okolic Ćmielowa, albo poprostu w Ostrowcu to było.
Dobrze kojarzysz❤️
jakbyś ją porównał do Joyora S10-S którego też testowałeś? Osiągi podobne, a jak z jakością materiałów, odczuciami podczas jazdy itd? wypowiesz się proszę bo te hulajnogi dzieli różnica średnio 2 tysięcy złotych i nie wiem czy warto dopłacać do tego Kirina
Kirin jest lepszy w kazdej kwestii, ale pamietaj ze jest ciezszy ok 11 kg.
Jest waga to nie problem (ma w sumie wyjmowana baterie) to bierz G3. Poczytaj komentarze pod filmem - kilku uzytkownikow wypowiedzialo sie juz o niej
Jakiego wzrostu jesteś? Zastanawiam się nad nią ale trochę obawiam się wygody przy 187cm. Z góry dzięki!
Bez problemu ogarniesz. Ja mam 180
fajnie sie to oglada ,a jak jazda w deszczu bądz jak jest mokro ? co z silnikami mozna ?
Mozna bez problemu👌tylko w gleboka rzeke nie wjezdzaj a co najwyzej w rzeczke nizsza niz Twoj podest
rewelacyjnie sie ciebie ogląda noo mega
Recenzja jak zawsze klasa 😎 nasuwa się pytanie co kupić jako następcę scooty 10 2022 - G3 pro czy nanrobota D6+ 🤔
G3 fajniejsze👍
Parametry mają całkiem zbliżone, która lepiej się zbiera i jak to wygląda pod względem zasięgu i zwieszenia? Pytam bo nagrywałeś filmy o obu 😁
@@_yeahmetoo g3 jest sztywniejsze, zebranie maja praktycznie takie samo, g3 jest ciut lzejsze i ma wyjmowana baterie i materialy wygladaja na ciut lepsze. Skoro jest tansze a czesci sa powszechne i tanie a serwisy je znaja to bierz g3
Zrobisz porównanie g3pro do techlife x8?
How do you deal with clearance/leeway in the steering wheel?
Witam zastanawiam się nad zakupem dobrego sprzętu na celowniku mam 3 modele i nie mogę się zdecydować nad wyborem może doradzisz pierwszy wybór to Vsett10+ drugi Nami Klima max wersja 30ah i ostatnia opcja Kaabo Wolf King GT co sądzisz? Pozdrawiam
Napisz mi tylko jeszcze gdzie i po ile widzialas oferty na te produkty
@@Yorku_testuje w UK vsett ten z pojemnością 28ah 2500gbp tyle samo co Nami Klima max też 2500gbp a Kaabo Wolf King GT ze sklepu voro z USA kosztowałby mnie 2650gbp z wysyłką już
@@kajuszka979 w takim razie zdecyduj co dla Ciebie wazne - biorac pod uwage jak Nami Burne jest dobrze zrobiona - wzialbym Klime, bo lekka waga a przyspieszenie najlepsze wsrod 60v hulajek.
Wolf jest duzo ciezszy i wiekszy - jesli to Cie zadowala to wez.
Kierunkowskazy na boku widac wystają, jeden lekki slizg i podejrzewam do wymiany. Całościowo prezentuje się super, jak krytowaluty pójdą trochę w górę w przeciągu 2tyg to kupie ją ❤😂
Mi tak w vsett 10 wystaja od 1,5 roku😀nic nie wymienialem, bo mam slidery, ktore uchronia przed slizgiem upadkiem. Nawet jesli do wymiany to taki panel plastikowy kosztuje 50 zl sztuka😉
ty podatek zapłać 😅
Czy ta hulajka jest dla osoby, która będzie musiała majstrować przy niej ciągle czy raczej bezobsługowa?
Majstrowanie zostawy majstrom - Ty musisz tylko napompowac opony, naladowac, sprawdzic stan srub co 300-500 km i jezdzic😃
jak z modulacją manetki? porównuje sobie do kugoo g booster gdzie na dwoch silnikach nie da sie praktycznie wygodnie modulowac, tam jest albo 100% albo 0
tu jest bardzo dobrze - zakres jest maly, ale jest dosc plynnie - jest duzo lepiej niz w gboosterze. to juz nie to samo kugo tylko raczej KIRIN - nowa jakosc
Spoko recenzja.dzieki
Czy mozna zamontowac opony 3,0 zamiast 2,75 bez zadnych przerobek ? I czy detki 2,75 czy 3,0 do opon 3,0 ?
Powinny wejsc spokojnie, a jak wejda to z detkami 10x2 cst i powoli je napompuj do 30 psi potem zakrec kolem i potem dopompuj do 50 psi. Zweryfikuj czy nie slizgaja sie i bedzie ok. Wezsza felga przyjmie ciut wieksza opone. Ja w Nami zaloze wieksze niebawem 100/55
Czesc Yorku,swietny odcinek.Pytanie: ważę 65 kg mam 175 cm. Czy kukirin g3 pro nie bedzie dla mnie za wielki lub zbyt mocny? jak z zawieszeniem przy nizszej wadze?moze lepiej cos pokroju Hiley,co myślisz?
Bedzie idealny - bedziesz na nim latac jak Alladyn na dywanie (kojarzysz chyba jak latal co) zawieszenie spokojnie wybierze przy 65-95 kg
@@Yorku_testuje dobra, spoko,ale na czy bede latal na hiley czy kukirin?
ja 67 waze mam g2max bedzie idealny wiecej wyciagniesz z niego:) niz yorku 66:)
@@krzysztofobijalski3456 kirin oczywiscie, Hiley tez Cie powiezie ale jest wolniejsza i mniejsza i nie ma baterii wyjmowanej i ma sztywniejsze zawieszenie i jest drozsza, ma co prawda fajne drogowe opony, ktore sa ciche i dobrze wybieraja nierownosci oraz dobry serwis gwarancyjny, ale czesci do Kirina sa dobrze dostepne i tanie, wiec dowiedz sie jak wyglada serwis Kirina dzwoniac do Majway i zdecyduj
The suspension on the G3 Pro is luxurious, I weigh 70 kg
Witam, 93 kg waga 189 cm wzrostu. D6+ czy Kirin G3 PRO ? miejska jazda około 20 km do pracy w 2 strony. Ps. Zajebista recenzja ( właściwie jak każda) Pozdrawiam!
Hej Kamil, obie beda odpowiednie, wiec wybierz te, ktora bardziej Ci sie podoba oraz zdecyduj czy wyjmowana bateria z decku ma dla Ciebie znaczenie czy nie.
Przy Twojej wadze wziąłbym Kirina, bo ma solidniejsza sztyce. Jak masz blisko do Wawy to mozesz podjechac do Majway i tam przetestujesz obie na miejscu, zeby zobaczyc, ktora jest bardziej odpowiednia. Ja lubilem D6, ale G3 Pro zauroczyl mnie bardziej podczas tej i kolejnych dwoch przejazdzek
@@Yorku_testuje z Gdańska jest kawałek drogi ale dam radę ✌️. Akurat teraz musiałeś dodać tą recenzję jak już miałem wybraną 😂. Dzięki za podpowiedź.
:) no sorka :)
Yurku jakie masz tu opony terenowe czy miejskie? Będę kupywał g3 pro z terenowymi w zestawie i się zastanawiam czy będą nadawać do jeżdżenia też po mieście?
Mordeczko ale na filmie sa terenowe i jak widziales i tu i tam daja rade👍bedzie dobrze
@@Yorku_testuje good dzięki za spoko recenzję i za odpowiedź z fartem bro
Dzieki Yorku za rozwianie , zatanawialem sie jeszcze do wczoraj Nanrobot N6 czy KuKirin G3pro 😁
N6 bardziej na asfalt,to taka bardziej odpicowana wersja D6 z twardszym zawieszeniem, Kirin wszedzie wjedzie👌
@@Yorku_testuje dzięki , więcej takich recenzji , 👍
Pozdrowienia z Czeskiego Krumowa
Siemka. Czy G2 MAX jest dużo słabszy od G3 PRO ? Jest duża różnica w cenie. Zastanawiam się nad tymi dwiema. Zaznaczam, że to będzie moja pierwsza hulajnoga, mam 185 cm 82 kg. Pozdro
Powiedzialbym wejdz od razu w G3 pro, bo pojezdzisz na g2 i bedziesz chcial zmieniac za 3 mc.
Jest duzo szybszy, zrywniejszy, lepiej zrobiony wieksza bateria, ciezszy owszem ale wyjmowana bateria. Nie idz w pol srodki. Gdybym ja to wiedzial to od razu kupilbym Burne zamiast 8 hulajek po drodze.
Bierz to na co Cie stac, a jak Cie nie stac to pozycz od Bociana 😉👍 bddziesz zadowolony na dluzej, tylko kask kup, bo g3 to juz szybko jedzie
Hej yorku, sam się przesiadłem z vsett8 na g3 pro(dzięki twojemu filmikowi:) i jest niebo a ziemia. Tylko ciężko się przyzwyczaić żeby to okiełznać:d :) p.s miałem brać tygrysa ale zdecydowałem się na kirina, mam nadzieję ze nie będę załadował
Co waszym zdaniem lepiej kupić ?
LAOTIE-ES19
Czy
KIRIM G3-pro
Ceny sa nie małe wiec chcialbym wybrac jak najlepiej a nie za bardzo sie znam 😅
Laotie jest teoretycznie szybsza, ale ciezsza i nie ma wyjmowanej baterii. Jesli to Ci nie przeszkadza to wez Laotie👍
Kielce jest?❤
Dzień dobry, na koniec czerwca chcę kupić kukirin g3 pro, problem jest taki że we Francji są limity do 25km/h i taką dostanę fabrycznie, mam pytanie jak odblokować ją później? Pozdrawiam
Albo w ustawieniach ustawiasz na 100% albo tniesz kabel - sprawdze i dam znac
Okay
Spodziewałem się takich wniosków ,bardzo ciekawa konstrukcja ,wyjmowana bateria robi robotę. I jeśli dobrze kojarzę ma regulowaną wysokość sztycy ,tak przynajmniej podają producenci innych klonów.
W tej nie zauwazylem mozliwosci regulacji co jest na plus, bo te regulowane nie sa bezpiecznie i maja luzy. Tu masz konkretna sztyce solidna i nie ma na niej luzow oraz nie ma wobblingu, bo wszystko jest dobrze spasowane
@@Yorku_testuje podobno te boczne śruby są demontowane .
@@hulizboj sprawdze, bo mam ja jeszcze
@@Yorku_testuje W G2 Max mam regulowaną i jest stabilna jak zabetonowana, zacisk trzyma. Siodełka w rowerach też sa regulowane i nie mają luzów
G3 pro nie ma regulacji.
Materiał jaj zawsze petarda 👍💪. Sprzecior wygląda że też 🤩. Długo czekałem na porządny test tej maszynki. Nie wiem tylko jeszcze jakiego typu jest zawieszenie. Czy olejowe jak w Hiley 9 pro czy tylko sprężyna?
No i oczywiście dzięki za obiecany materiał pomimo problemów z "8" 😉
czasami im sie mniej wie to glowa spokojniejsza i mniej sie kombinuje,po co ulepszac cos co juz jest dobre i dokladac kase,nie lepiej dolozyc pare tys. i kupic cos w czym nie bedzie co wymieniac:) hehe np nami 20kola i masz wszystko
@@komandoskom502 Nie chodzi mi o wymianę tylko o rodzaj zawieszenia. Czy jest taki sam jak w testowanym niedawno Hileyu 9. Bo sprzęty zbliżone parametrami a kirin tańszy o 1,5 tysiaka 😉
Zawieszenie jest sprezynowe, a jak mam porownac - to lepiej reaguje niz tiger 9 czy motus pro sport czy nanrtobot n6.
Sprężynowo olejowe tak podaje producent i dodatkowo hamulce elektroniczne domyślnie wyłączone trzeba włączyć w ustawieniach.
Przy wadze 75kg i jezdzie mieszanej po mieście da radę te 50km zasięgu zrobić?
spokojnie - pamietaj, ze agresywne przyspieszanie zmniejsza zasieg o 30%
Coś mi się zdaje że o wiele lepsza od joyora s10s :) ciekawe jak byś się odniósł w porównaniu do nanrobota n6?? :)
Od s10 jest lepsza - wieksza stabilniejsza z zawieszenien sprezynowym, moc podobna, bateria wieksza wyjmowana, N6 jest podobne, ma troche wieksza baterie, ale moc ta sama, zawieszenie troche twardsze
Pozdro z Kielc👊hulajka już w koszyku i zamawiam bo muszę się tym pobawić😅
A jak z tym ograniczeniem wagi? W przepisach jest do 30 kg, jest za to jakaś kara ?
Kara jest taka ze bedziesz siedzial w domu i myslal czemu jeszcze nie masz tej hulajnogi😀a tak powaznie - jezdze na 46 kg Nami - mijalem sie z policja wiele razy - myslisz ze zwrocili uwage? Tak - zrobili sobie raz fotke pod Orlenem jak kupowalem hot doga. Problem mozesz miec tylko jesli kogos przejedziesz. A jak kogos przejdziesz to bedziesz miec problem bez wzgledu na to czy wazy 29.90 kg czy 36 kg. Jezdzij ostroznie
@@Yorku_testuje okej 👍 Zamawiam
Hi , is there any info about , how to activate the cruise control during driving to the speed i want ? thanks if you know it. br
Check manual plz cuz I dont remember
Siema! Kupiłem g3 pro w MajWayu po Twojej recenzji. Jestem zadowolony strasznie! Chłopaki ze sklepu z wielka wiedzą. Widze ze mam jakąs poliftową bo w 7:42 mam juz inny haczyk.. Zamowiłem full face kask bo strach jezdzić bez.. Pozdrawiam i śledzę na bieżąco. Kiedy Wpadasz do Warszawy? Można sie złapać i posmigac razem
Szanse marne ze bede w Wawie jezdzic predzej w trójmiescie, ale kiedys zrobimy jakis zlot i sie spotkamy. Pozdro i ostrozne👍👍🫶
@@Yorku_testuje Trzymam za słowo! A jak masz problem ze swoim bmw to wal smiało! 6 lat naprawiam Bawary!!
Proponuje odcinek joyor s10s vs kogo kirin g3pro🎉
Joyor bez szans w takim zestawieniu😢
@@Yorku_testuje czyli jest aż taki słaby ?
@@ficaqw3900 jest dobry ale to inna klasa - jest mniejszy lzejszy i szybkosciowo podobnie moze nawet ciut szybciej do 50kmh ale co z tego jak mniejsza bateria, brak takiego fajnego oswietlenia, slabsze zawieszenie. Joyor to taka lepsza wersja Vsetta 8. To klasa economy+, a Kirin to klasa Medium, gdzie dalej Vsett 10 to juz premium a Nami to ultra
@@Yorku_testuje a okej rozumiem też warto dodać że joyor kosztuje 4100zł to co się dziwić
@@ficaqw3900 no dokladnie - Joyor jak na cene oferuje sporo i dobrze i jesli porownac to z hulajkami w cenie 4000-4500 to joyor leje wszystko. Kirin natomiast wygrywa w pulapie 6-9000tys na dzien dzisiejszy dla mnie
Jest jakaś szansa na odcinek gdzie omawiasz sprzęt? Osobiście mam dylemat, niby nawet do najmniejszych prędkości przyda się kask itd. Ale jestem ciekaw twojej opinii granicy, kiedy np. warto ubrać osprzęt, czy to zależy od jakich prędkości chcemy rozwijać, czyli np max 30km/h to czy warto czy nie itd.
kask i ochraniacze kolan to podstawa do kazdej jazdy - czy to 30kmh czy 50 i czy 15 minut czy godzine. Jak zrozumiesz jak wazna jest ochrona glowy przed rozbiciem jej na twardym asfalcie to bedziesz zakladac. Znam takich co nie rozumieja - nie zakladaja 'zeby im sie fryz nie popsul''. Badz rozwazny.
@@Yorku_testuje co to za gorka w 22 minucie gdzie sprawdzasz ile jedzie kazda:) sprawdze swoja tam jakie to osiedle
Koło nowego stadionu, ta o którą Ci chodzi to bodajże aleja legionów, krzyżówka husarska marmurowa, Kielce
@@Obokan53 aha :) ja z kielc a zgubil bym sie:)
Recka ok, tylko pytanie jak z awaryjnością. Patrząc na poprzednie modele to Kugoo ma bardzo kiepska jakość. Kolega miał m4 pro i to więcej stalo niż jeździło. Ja chciałem kupić g3 pro bo fajnie wyglądało i cena Ok ale okazało się ze totalny niewypał i powstała nawet grupa Dont buy Kugoo m3 pro nightmare. 😀 Tyle kasy nie zaryzykowałbym w Kugoo.
Niestety fejsa nie mam więc nic się nie dowiem z tej grupy a chciałbym. Pierwszym moim modelem było właśnie M4 Pro. Po około 100 kilometrach odpadło siodło bo na nim jeździłem gdyż byłem ciekaw jak to jest. Po 800 kilometrach skrzywiła mi się przednia ośka, pękł kontroler z manetką i woltomierzem bo wjechał we mnie rowerzysta (przy niedużej prędkości na szczęście). To pokazuje jak bardzo jest delikatna ta hulajnoga. Boję się trochę wydawać kasę na Kugoo G3 Pro bo to nadal Kugoo ;/. A co byś wolał kupić i zaryzykować? Zgaduje że Tigera 9 lub Epic Plus?
Wejdę w słowo posiadam kugoo G1 od nowości oblatane jakieś 6 tys km i bez awaryjnie, bez żadnego kapcia ipt..... Jeśli chodzi o kugoo to jest dobra firma pod koniec roku ma wyjść kugoo kirin G4 pro co leci pond 107km/h
Ja mysle ze z modelem G3 pro Kirin podniosl u siebie poprzeczke jakosci. Mysle, ze bedzie co raz lepiej. Na koniec dnia pamietajmy, ze i najdrozsza i najszybsza Nami tez miewa problemy. To tylko urzadzenia i czesto nawet przy spokojniej jezdzie moga byc awarie.
@@Yorku_testuje Jeszcze przez kilka dni pomyślę nad tym i zdecyduje czy wybiorę kugoo g3 Pro czy hiley tiger 9. Nie ukrywam że kugoo podoba mi się tak samo jak hiley więc agrr nie wiem co wybrać. Na pewno jedno z dwóch. Czyli tak porównując moc to chyba g3 Pro rozpędza się i jedzie szybciej niż Tiger 9? Czy mi się wydaje.
@@PaffcioStudio G3 - szybsze, wieksze, ciezsze, ale wyjmowana bateria o fajnej pojemnosci (MEGA plus), cena 6400 (znowu plus), przyzwoite oswietlenie, kierunki, dobry podnozek (ten za dekiem) i zawieszenie fajne. Tiger 9 - dobre opony drogowe, waga ponizej 30kg, dwie ladowarki w zestawie, dobre oswietlenie + apka do niego, ale wolna i mniejsza bateria, zawieszenie twardsze, cena 8000 zl i do tego mniejsza - nizsza dla osob do 180 cm, kiedy Kirin dla osob do 190 cm spokojnie. Zdecyduj co dla Ciebie wazne - gdzie bedziesz jezdzic - czy teren czy asfalt - jesli teren to Kirin, bo ma terenowe kapcie, ktore na asfalcie dadza rade, jesli po asfalcie to Tiger z dobrymi oponami drogowymi, ktore w terenie lekkim dadza rade, ale w ostrzejszym i mokrym beda problemy. Zdecyduj czy potrzebna Ci wyjmowana bateria czy nie. Czy waga 40 a 30 kg robi roznice. Ile masz wzrostu - 175 czy 185 - jesli wyzej to patrz na Kirina. A na koniec poczytaj opinie w necie o obu - tylko takie od uzytkownikow a nie youtuberow - skupiaj sie na negatywnych, zebys wiedzial czego sie spodziewac. Hiley ma dobry serwis, Kirin - zalezy od sklepu w ktorym kupisz - czy to bedzie Majway czy allegro czy Ali czy cokolwiek innego. Ja nie mowie ze Kirin jest bezawaryjny, bo przejechalem lacznie poza nagrywaniem 40 km i nic mu sie nie stalo, a jak bedzie po 1000km ciezko powiedziec. tak czy inaczej decyzja nalezy do Ciebie i moj film moze Ci pomoc ja podjac, ale nie podejmuj tylko i wylacznie na podstawie tego co ja powiedzialem i pokazalem - decyzja nie jest latwa - jesli masz 6400 to wez Kirina, jak masz 8000 to doloz 1000 i wez mojego Vsetta 10 PRO 28ah. a jak masz tylko 8000 to rozwaz Tigera lub Kirina :)
jaka kamerka nagrywasz?
Go pro 9 black
Witam. Czy Hiley tiger 10 v4 vlr lepsza od kukirin g3 pro , nie biorąc pod uwage ceny ? Pozdrawiam
Lepsza pod kazdym mozliwym wzgledem stad ta cena. Za dobre trzeba zaplacic🫡
@@Yorku_testuje Dziękuje bardzo za odpowiedź:) I pozdrawiam
A powiedz gdzie taka kupić? Bo wydzwaniam i nie jest nigdzie dostępna a jeżeli jest to z blokada to gdzie taka ściągnąć?
To mozna latwo odblokowac- poszukaj w komentarzach komus odpisalem
Yorku będziesz moze testować hulajnoge krakena 2 ze sklepu majway?
Moge stestowac jak znajde chwilke👍👍
@@Yorku_testuje super dzięki za odpowiedź
Ja kupiłem g2 pro, i moze zrobie upgrade , zobaczymy. Poki co dziala fajnie. Pozdro z Londynu
Hej, jak oceniasz przyśpieszenie tego modelu względem nanrobot d4 3.0. Czy różnica jest mocno odczuwalna na korzysć d4 ze względu na sporą różnice wagi?
Bardzo podobnie - nanrobot jesli glosny i sztywny przez co masz wrazenie ze jest szybszy
@@Yorku_testujeDzieki za odpowiedź, decyzja zapadła :) wyjmowana bateria, kultura pracy, manetka na kciuk robią chyba większą robote jak dla mnie, więc jeśli przyśpieszenie nie odstaje mocno to biere😁 pozdrawiam
@@jano9127 a po co ci przyspieszenie w hulajnodze??? bedziesz wyprzedzal auta czy co:))
@@komandoskom502 Lepiej nie bo mandaty droższe od hulajnogi😁, oj tam mocy nigdy za wiele (;
@@jano9127 g2 masz wszystko zblizone a kupisz za 3400 :) taka uwaga :)
Mam pytanie chce sobie ja kupić tylko warze 110 kg jak to się będzie miało do jazdy ,czy da radę?
G3 pro da rade spokojnie pod Toba. Ps ważę przez ż piszemy🥹
Witam czy jeżeli jeżdżę po mieście który wybór jest lepszy *Hulajnoga Elektryczna TECHLIFE Q5 czy Kirin G3 pro
Q5 zdecydowanie - lekka legalna i szybka, a do tego ladniejsza
Ja już się na kręciłem na Tibo Epic 2.0 ale cena dużo większa ? Jak uważasz , czy warto dać więcej ? A jak z serwisem G3 pro ?
Nie wiem jak serwis Tibo, ale np serwis Hileya konkretnie HND Electric jest bardzo dobry. Jakbys mial wybierac to pomiedzy tymi dwiema. G3 jest spoko ale to jest nizsza polka - generalnie wszystko slabsze i duza waga. Moze i wyjmowana bateria, ale pomysl - lepiej miec hulajke 29,5 kg (tiger 10) czy 46 kg z tymi samymi osiagami, ale gorszymi podzespolami? Ja wyznaje zasade raz a dobrze - i zawsze ja stosuje, ale w przypadku hulajek musialem dlugo testowac, bo to nowa dziedzina dla mnie byla. Teraz gdybym mial brac to Tigera 10 albo Nami Klime albo Nami Burne
@@Yorku_testujeczyli na filmie zachwalasz,bo masz profity...
Teraz Kukurin 3 pro kosztuję na allegro około 4700 zlotych .... Więc cenna jest naprawdę fajna ....
Mam jeszcze jedno pytanie
Czy trzeba ładować dwie baterie czy można ładować tą wyjmowana?
nie wiem o co pytasz - w niej jest jedna bateria
@@Yorku_testuje Ładuje się jedna czy dwie baterie?
czy można ładować dwoma ładowarkami jednocześnie?
Witam czy g3pro posiada szybko złączki na przewodach do zdejmowania koła
Siema jesli nie wspomnialem o tym w filmie, to nie ma. Ja juz nie pamietam w tej chwili
Co byś wybrał - nowy kirin g3 pro czy używany vsett 10+ pro z przebiegiem 2k km
To zalezy czy chcesz wiecej offroadu czy asfaltu - na asfalt vsett na lekki offroad i asfalt g3
Zalezy tez ktory ci sie bardziej podoba
Zalezy tez czy musisz wnosic na drugie czy czwarte pietro - g3 ma wyjmowana baterie
Zalezy tez czy wolisz szybsza hulajke czy wolniejsza, ale troche nowoczesniejsza
Vsett jest fajny, ale to juz stary model - g3 ma troche nowsze rozwiazania.
Owszem vsett 60v28ah vs g3 52v23ah ale tak jak napisalem - zrob sobie za i przeciw i zdecyduj. Ps w jakiej cenie ten vsett?
@@Yorku_testuje 50/50 asfalt vs drogi polne nieutwardzone (raczej nie lasy). Ciężko mi zrobić wszystkie za i przeciw bo na każdej jeździłem może po 2 min. na jazdach testowych. Po schodach, ani na piętro nic nie muszę nosić. Vsett roczny i z jeszcze roczną gwarancja 8k zł , nowy g3 pro z przeglądem zerowym ok. 7k. więc różnica niewielka. A co do mocy to zawsze lepiej mieć więcej mocy w zapasie niż mniej to samo się tyczy zasięgu.
@@mainzone to wez vsetta tylko na oponach drogowych na offroad to srednio pamietaj
Mam tą hulajnogę i może zacznę od minusów: gumowa klapka gniazd ładowania ma taki "cypelek" do otwierania, on niestety dosyć szybko się urwał i trzeba podważać paznokciem. Zawieszenie b. dobre, ale jak jest zimniej na dworze, gdzieś około 10C to zaczyna skrzypieć z przodu zawieszenia. (trzeba wtedy nieznacznie poluzować 2 śruby) Kolejnym mankamentem przynajmniej w moim egzemplarzu był przedni hamulec, który został przez chińczyka tak źle wyregulowany, że tarcza potrafiła dotykać bloku hamulca. Oczywiście podregulowałem go, ale jeden z tłoczków chodzi bardziej "leniwie", co powoduje, że tarcza delikatnie się odgina. Poziom baterii na wyświetlaczu lubi się chwilowo zmniejszać jak ciśniemy, wraca do rzeczywistego stanu jak odpuszczamy manetkę. Co do samej jazdy - mega fun, przyśpieszenie super (wręcz je w ustawieniach trochę zbiłem w dół, aby oszczędzać ogumienie), wspomaganie hamowania silnikami domyślnie OFF, włączyłem, aby oszczędzać klocki. Prędkość maksymalna: 63km/h przy mojej wadze 68kg. Co do dystansu to 51km przejechałem od 100%-0% w cyklu mocno mieszanym. Co do tempomatu to blokuje się on na maksymalnej prędkości dla danego z 3 biegów.
Cypelek to tak podejrzewalem ze sie urwie, wskaznik bateri to w kazdej idzie w dol w czasie jazdy tak jak i volty dlatego stan naladowania sprawdzaj po zatrzymaniu sie. Przedni hamulec u mnie tez zaczal ocierac po drugiej przejazdzce ale to nie jest jakis problem wielki. Zasieg w cyklu mieszanym wyszedl Ci dobry - ja obstawialem 30 km przy mocnym palowaniu i do 60 w eco (jeden silnik 30 kmh max)
@@Yorku_testuje Jaki kask polecasz przy prędkościach tej hulajki? (motocrossowy z ochroną szczęki, rowerowy?) Przyznam, że bez kasku trochę strach na tym jeździć :P
@@domker kask najlepiej dobry - moze byc motocross inny powie ze do MtB downhill wystarczy i tez bedzie miec racje. Ja uzywam kasku TSG Pass Pro - to jest kask do longboardu i ma rating do 80 kmh. Zazwyczaj nie jezdze szybciej niz 70 kmh a najczesciej 40-55 kmh. Kaski typu downhill czy motocross wymagaja dodatkowo gogli - wiatr przez nie wlatuje. Najlepszy komfort masz w kasku TSG wraz z dwiema szybkami na dzien i noc, ktore zmieniasz w 30 sekund
@@Yorku_testuje czemu tak slabo na 1 max
63 to slabo cos yorku mial 66 a wazy 20kg wiecej :)
A ja mam takie pytanie, ktore chyba nigdzie sie nie powtarza. Nie chodzi mi konkretnie o ta hulajnoge, ale ogolnie. Jaka trwalosc maja takie hulajnogi przy normalnym uzytkowaniu, jezdzie po asfalcie, codziennych dojazdach do pracy. Czy taka hulajnoga jest w stanie wytrzymac robienie 10km dziennie praktycznie przez caly rok? To jest kilka tysiecy przebiegu, czy hulajnogi elektryczne dobijaja do takich przebiegow, bez wiekszych usterek? Wiadomo, ze sa materialy eksploatacyjne jak opony, hamulce, ale jak np przez rok czasu codziennej jazdy bedzie wygladac zawieszenie albo czy nie bedzie trzeba kupic nowej barerii, ktora kosztuje polowe hulajnogi? Pisze o 10km dziennie, ale wiadomo, ze pogoda codziennie nie bedzie dopisywac, albo beda inne przeciwnosci losu. Sle tak po krotce chodzi mi o to, czy jak kupujemy taka hulajnoge za 5-7 tysiecy, to czy jezdzac nia te kilka km dziennie, ona po roku nie bedzie potrzebowala wkladu kilku tysiecy zlotych.
jak z autem jak bedziesz dbal to bedzie jezdzic dlugo ,serwisoj sprawdzaj stan wszystkiego , pilnoj cisnienia w kolach zeby bylo wysokie zaoszczedzisz na wymiane w serwisie i nowe opony lub detki:)
Generalnie założenie jest takie, ze taka bateria starczy Ci lekko na ok 10 lat przy normalnym użytkowaniu, wiec nia sie nie przejmuj. Silniki hamulce opony kontrolery moga pasc szybciej i wtedy korzystasz z gwarancji, a potem wymieniasz na swoj koszt. Z reguly ludzie zmieniaja sprzety co rok/dwa max 3 lata. Przebiegi sa rozne - od tysiaca na rok do 7 tys w zaleznosci jak ktos duzo jezdzi. Moj Vsett 10 ma 1,5 roku - mam przejechane 1,300 km, Nami ok 1100km od roku. Jezdze tylko w ladne dni i zazwyczaj max to 30-40 km dystans, zazwyczaj w weekendy, a temp dla mnie komfortowa to min 15 stopni na dworze. Ponizej tego nie jezdze, bo nie lubie marznac. Wybieram wtedy ebike, bo wolniej przyjemniej i ruch powoduje ze jest cieplo. Jak ktos chce zrezygnowac z auta to bedzie robic wiecej, jak ktos ma znajomych, ktorzy sie napala to bedzie trzaskac wiecej km, jak ktos dowozi jedzenie to wiadomo, ze nabije szybko. Ja uzywam hulajek jako dodatkowa rozrywka w zyciu. Numer 1 to ebike, 2 hulajka. Auto odpalam tylko kiedy musze, bo pogoda slaba, albo zakupy duze. W tym czasie w vsett 10 bylo kilka awari glownie kontrolerow - wymieniane na gwarancji az do momentu kiedy dostalem ulepszone - teraz wszystko gra i buczy od roku. Nami bezawaryjna kompletnie.
Jak bedzie z Kugo, hiley, nanrobot, kaboo, inne vsetty, inne Nami - nie wiem. Nie daje gwarancji, bo byly przypadki awari wszedzie, przy malych przebiegach i po bardzo duzych dopiero. Te pojazdy to loteria - trafisz dobrze - mozesz zrobic nawet 10 tys km bez awarii. Trafisz zle - awaria co miesiac.
Bezawaryjny bedzie zwykly rower - a jak sie juz zdarzy to Ci lancuch spadnie najwyzej. Musisz to wszystko zrozumiec i wtedy kupisz hulajnoge na prad albo kolejny spalinowy pojazd jak skuter czy motor. Hulajki to hobby jak wszystko inne - na wczesnym etapie rozwoju. 😉
@@Yorku_testuje zwiezla odpowiedz
@@Yorku_testuje Dzieki bardzo za obszerna odpowiedz :)
Co jest piękne w tej wyjmowanej baterii to jest to że można ją wsadzać do pieca jeśli ktoś ma i nawet gdyby nastąpił samozapłon co nawet w tesli się zdarza to przynajmniej o wiele mniejsze ryzyko że spali nam się chata. Ja tak robię.
Jesli bedziemy ja ladowac i przechowywac osobo, bo jak bedzie wlozona na miejsce a zacznie dymic i strzelac to malo kto zdecyduje sie leciec i ja wyciagac, ale tak ma to jakis sens
witam mam pytanko jaka ladowarke kupic i z kad zeby byla ok bo mam tylko jedna i faktycznie sie dlugo laduje
W sklepie majway.pl powinna byc, bo sprzedaja ten model
@@Yorku_testuje mają ale do kukirin g2 pro g2 max ładowarka ma 54,6v a moja ma 58,8v poprostu muszę tam jutro zadzwonić i się zapytać dzięki za szybką odpowiedź
Warto wspomnieć o możliwości dokupienia drugiej baterii oraz etui do niej, którą można przymocować do sztycy kierownicy i jak jedna się rozładuje to drugą włożyć
Tak tak, ale powies kilka kilo na sztyce i sie przejedz..albo wskocz na kraweznik z takim klockiem pod kierownica..tak to mozna co najwyzej jesli planujesz jechac daleko i bedziesz jechac powolutku
@@Yorku_testuje no w sumie też prawda
co to za hulajka w tle czarna?
Ooo tak , oooo tak :)
Super teścik! Jak oceniasz w porowananiu do vsett 10pro?
Czy do tych 6-7k jest coś konkurencyjnego? Widzialem, ze Vlaken g3 pro jest blizniakiem kugo. Z chin można już kupić za 4,5k pln. Szukam czegoś z dobrym zawiasem, komfortowego na dojazdy do pracy.
to g2 max ci wystarczy tak jak i mnie za 3.5 kupisz
a na stronie kugo 3900
@@komandoskom502 muszę mieć wyjmowną baterię, chce mieć regulowany zawias i hydrauliczne heble
@@Frankovvski jak musisz to szukaj
@@komandoskom502 Jest dostępna od ręki nie trzeba szukać, trzeba chyba się zdecydować. Szkoda że nie ma wersji z baterią 28ah...
Zakladal ktos opony pmt 10x3 do tej g3 pro?
Bardzo konkretna recenzja, wymęczyłeś się i hulajkę ile fabryka dała i jakoś wszystko jest okej. Zabrakło informacji o wysokości kierownicy od podestu. Chciałbym sobie porównać wymiarowo do swojej hulajki i przekonać się że będzie dobra na mnie.
Troszkę zaczerpałem wiedzy na temat wad jak i zalet. Do wad można zaliczyć to, że te oponki które są fabrycznie gorzej sobie radzą na mokrej nawierzchni od innych modeli. U niektórych bywały też przypadki że opona była na odwrót co jest niebezpieczne. Także potrzebny jest przegląd zerowy albo wiedza w temacie jak się za to zabrać (ja miałem tak w M4 Pro). Są też problemy z mechanizmem składania kierownicy które z przebiegiem kilku stówek kilometrów są zwyczajnie do wymiany, występują też luzy na tylnym wahaczu po iluś kilometrach no i słabo jest czytelny w słońcu ten wyświetlacz.
Zaraz zmierze, bo mam go jeszcze i moze dogram film przy okazji jakis krotki. Otoz wyobraz sobie ze zmierzylem tuz przed wyjazdem na filmie, ktory trwal 15 minut i mi sie usunal, gdy go pro dostala zwiechy i zapomnialem zupelnie o tym elemencie w podsumowaniu😢
@@Yorku_testuje Śliczne dzięki ;) To będe czekał albo na filmik albo na kom ;)
@@PaffcioStudio a ile masz wzrostu?
Odwrotnie założoną tylną oponę miał Hiley Tiger 9 Pro testowany przez Yorku 40:46 th-cam.com/video/013TI1RP4dA/w-d-xo.html
@@japa6987 o widzisz nie zwrocilem uwagi na to
Radość z jazdy najlepszą reklamą
No więc tak. Po dwóch tygodniach użytkowania zrobiłem 250km i najważniejsze co was interesuje to zasięg prawdziwy na pierwszym biegu nie miałem sił sprawdzić ale myślę że około 55km, 60km bez żadnych problemów, na drugim zależy czy często hamujecie i przyspieszacie wyniesie około 30km max 35km, jadąc jednostajnie 35km osiągniecie 45km bez żadnego problemu, a na trzecim katując 25km 28km zakładając że będziecie ważyć tyle co ja czyli 97kg. Ogólnie przez ten czas po pierwsze wymieniłem gripy a drugie kierownicę na 780mm, moim zdaniem o niebo lepsza precyzja prowadzenia dzięki poszeżeniu prowadzenie przy wyższych prędkościach bez porównania. W planach wymiana manetki gazu bo jest za bardzo nerwowa i nie intuicyjna. Ogólnie niesamowite zawieszenie, śpiących policjantów przy prędkości na drugim biegu czyli max. 45kmh pokonujecie w powietrzu z bananem na gębie. No zapomniałem dodać że po trzech dniach użytkowania kupiłem drugą dla syna i zabawę mamy niesamowitą, oczywiście w panceżach motocyklowych i kaskach.
97 kg to bardzi duzo - srednia spoleczna to 75kg, wiec te zasiegi dobrze wygladaja przy Twojej wadze. Kierownice ciut za duza masz - chyba ze masz 200 cm wzrostu to ma sens ale szczerze 700 to max co powinno byc - ale jesli Tobie jest ok to tak jezdzij - zawsze mozesz przyciac. Do manetko szybko sie mozna przyzwyczaic -ciekawi mnie na jaka wymieniles ?
@@Yorku_testuje No niestety nie mogę wkleić linku ale może tak pomoże Gewage XT-L028_GOLD 31,8
@@rafaktos7798 to kierownica tak
Co z tego że ma taki zasięg ale waga jest za duża na polskie prawo
@@kewals29 nikt sie tym nie przejmuje👍
Siemanko, G3 Pro czy Nanrobot D4, lub Nanrobot D6 ale na D6 już trochę brakuje budżetu, możesz coś doradzić? Brać ta czy poczekać i dołożyć do d6 lub d4? Pozdro
Bierz G3 pro i nie czekaj, bo za chwile bedzie po sezonie
Jak oceniasz jej jakość? Dzięki za odpowiedz
@@matthew90DG nic nie odpadlo przy mocnym katowaniu - jest dobra, materialy uzyte i design tez dobry, a wyjmowana bateria to juz the best👍
Dzięki w takim razie zamawiam i się nie zastanawiam
@@matthew90DG jak w Majway to wspomnij o mnie moze jakis rabat wpadnie👌
Mam i polecam
Jakies problemy?
@@Yorku_testuje narazie nie, jedynie haczyk od zamykania nie trzyma zbyt pewnie ale wystarczy zdjąć tą pomarańczową osłonę i już dobrze siedzi. Przy kierunkowskazach przednie białe pozycyjne nie migają, ale przerobie to sobie po gwarancji
@@Mikolo21 no to dobrze - a kierunkowasky przednie nie migaja niestety - trzeba by tam wlozyc chyba diody. Mysle ze nie masz sie co tym przejmowac zbytnio chyba, ze duzo po drogach jezdzisz
@@Yorku_testuje pierwsze co to ścieżka rowerowa, następnie droga. Innych opcji do tej hulajnogi nie ma haha. Wystarczy się będzie wpiąć jakoś przewodem z kierunkowskazów świateł bocznych do tych przednich
Dzień dobry. Czy wysokość kierownicy jest regulowana? Pozdro
nie, ale ma odpowiednia wysokosc zarowno dla osoby 170-200cm
@@Yorku_testuje ok. Dzięki za odpowiedź. Bo przymierzam się do zakupu. Mam już kirin ale na jednym silniku. Teraz coś mocniejszego mi chodzi po głowie a żeby nie wyczyścić się do zera :)
Paweł ty wariacie 😂✌🔥
Marcin jak ja jestem wariatem, to Ty jestes super krejzolem😂
A czy można jechać ciagle na 3 biegu nawet jak ciagle jedzie się np 20km/h
Mozesz nawet 5kmh jechac🫡👌
Yorku, możesz też sprawdzić bardziej budżetową wersję G2 pro po lifcie z 2022?
Moge - jak Majway ma to poprosze o podeslanie
@@Yorku_testuje byłoby super G2 pro idzie już ogarnąć za 2.5k w pl więc to realny konkurent dla wszystkich entry level hulajek, sądzę też że sporo osób byłaby zainteresowana
@@Yorku_testuje jest na sklepie kukirin G2 pro 600w 15ah, 48v
g2 pro jest dla emerytów g2 max to to samo co g3 pro tylko z jednym silnikiem i hamulcami na linke (no i bateria na stałe)
@@user-tp5bz9rn2o raczej tez konstrukcyjnie sie roznia.
Emerytów? w dużym msiecie 30km/h to już dużo, a 40 jest raczej mało realne:) kwestia gdzie mieszkasz :D
Mam pytanie czy kupujac tą hulajnoge to warto brać opcje serwisu startowego czy niema takiej potrzeby i samemu można ją złożyć???
Ale serwis startowy to serwis zerowy, czyli wypakowanie i sprawdzenie czy wszystko dziala jak nalezy. Potem ja wkladaja do kartonu i jedzie do cb i tak ja musisz sam zlozyc i skrecic
@@Yorku_testuje noo właśnie mi coś mówili że regulacja itp a jak spowrotem włożą do kartonu to tylko kierownice będę musiał dokręcić i to wszystko. I się zastanawiam czy warto brać ten serwis bo to 320zl naliczają
@@Przemek_65 wiesz co - jak masz blisko do sklepu to bierz bez serwisu. Dokrecic kierownice to i ja tylko musialem - tak przyjezdza od nowosci - niczego tam nie skladaja. Po prostu wyciaggnij z kartonu i posprawdzaj srubki i dokrec kierownice i pojezdzij
@@Yorku_testuje do sklepu mam 50km ale jeśli mówisz że na starcie nie potrzeba żadnego serwisu to chyba nie ma sensu wydawać 320zl. A ty jesteś zadowolony z tego modelu?
@@Przemek_65 obejrzales tylko ten film co nie? Nie widziales innych prawda? Musisz zobaczyc to wtedy zrozumiesz, ze ja go tylko testowalem. Ja osobiscie jezdze na Nami Burne Max 2
Czy ma ktoś już jakieś informacje odnośnie potencjalnych usterek/ zawodności tej hulajnogi czy jeszcze za świeży temat?
Za swiezy, ale czytaj komenty pod filmem - widzialem juz kilka i malo kto narzekal😀
Siemka. Dla chłopa 190cm/110kg da rasę czy tylko nami mi pozostaje kupić? 😉
Spokojnie obskoczysz - tylko odejmij ze 20 km z max zasiegu i z 5-10 z max speed
@@Yorku_testuje wiecej niz 2okm:)
Teraz pytanko Hiley Tiger 9 Pro czy ten G3 Pro?
Uu dobre pytanko - G3 bardziej zywe i szybsze, wyjmowana bateria wieksza i bardziej komfortowa
Tiger 9 miekkie oponki, waga ponizej 30kg wiec “legalna”, dobry szybki serwis gwarancyjny, ale
G3 ma wiecej mocy i wieksza baterie
Tiger ma mniej mocy i mniejsza baterie i kosztuje 40% wiecej
Musisz sam zdecydowac🥹
Które opony niepompowane można założyć do tej hulki? Wydaje się to dobrym pomysłem.
Masz na mysli odlane? No cos Ty…nie rob tego
@@Yorku_testuje Dlaczego? Nie chcę często zmieniać dętek
kto ci podsunao taki swietny pomysl?? pewnie ktos kto jezdzi tylko 15 na godzine i po nowych drogach
@@User-xe3gv ja nie przebilem opony od ponad 2 lat…patrz po czym jezdzisz, naucz sie przeskakiwac dziury, pompuj odpowiednio kola. Bo nie powiesz mi ze wolisz rzadziej detki zmieniac a czesciej gips na rece czy zęby wymieniac po takiej wywrotce na odlanych twardych oponach bez przyczepnosci i amortyzacji?😀
@@Yorku_testuje Hmmm wydawało mi się to dobrym pomysłem skoro hulajka ma amortyzację i to całkiem przyzwoitą. Często słyszę w necie narzekanie na zbyt częstą konieczność wymiany dętek...
Jakie rękawiczki polecasz?
Nie ma takich, ktore polecam ale jesli juz - sprobuj troy lee albo 100%
Yorku. G3 pro trzeba odblokować aby było max speed?
Zalezy gdzie kupisz - od Majway byl juz odblokowany z kartonu
Właśnie kupiłem z MAJway 😁
@@tomaszlibront4943jak się spisuje
A jak wyglada sytuacja z czesciami zamiennymi i serwisem?
Dzwonilem np do serwisu w Kielcach - bez problemu maja wiekszosc czesci, a jak jakiejs brakuje to zalatwiaja w kilka dni, to samo serwis w Wawie powiedzial, wiec raczej nie ma problemu. Kirin jest popularna marka - duzo osob je ma - czy to g2,g3 czy inne modele. Popularnosc = dostepnosc (nie zawsze, ale najczesciej).
@@Yorku_testuje bikefactory tam dzwoniles???:)
@@komandoskom502 tia
Hejka, można zamontować stacyjkę w Joyor S10-S ?
hej, w jakim celu?
@@Yorku_testuje Np jak zostawię przed żabką to żeby mi nikt nie odjechał, a i jeszcze jedno gdzie najlepiej zamówić ?
@@aikman84 ale wyswietlacz joyora ma kod potrzebny do odpalenia, wiec nie potrzebujesz kluczyka :) nie martw sie - a zamawiac mozesz gdzie chcesz, ale wez pod uwage czy sklep, ktory sprzedaje ma serwis, bo hulajnogi sie lubia popsuc - czy to taka z 3tys czy za 23 tys
Uuuu jestem w ciężkim szoku
Ja tez
zastanawiam sie nad kupnem jej czy znajdę coś lepszego do 6 tyś ?
do 6 tys nie znajdziesz nic lepszego
@@Yorku_testuje to chyba wezmę bo mam na Warszawie za 5500
Świetna recka. To miedzy innymi przez nią od tygodnia nie moge zie zdecydywać, g3 pro za 4900 czy techlife q5 za 5600. Mam dylemat a chciałbym juz jezdzic 😂
Na Q5 nie jezdzilem to sie nie wypowiem - G3 Pro jest spore i ciezkie, ale wyjmowana bateria na plus. Mocowo obie podobne
I jeszcze jedna prośba 🫣. Jeśli jest jeszcze możliwe to podaj proszę szerokość decku 😀 Pozdrawiam 👊🤟
Deck jest szeroki na 20 cm , patrzyłem na stronkach ,😁
Jeszcze sprawdze jutro jak nie zapomne ale tak wyglada na ok 20 cm czyli tyle ile vsett 10
Yea wiedziałem, że pochwalisz kirina 😁 g2 max sprawuje się bardzo dobrze, ale dostęp do baterii w g3 pro, to jest na prawdę pro posunięcie kugoo i ta hulajnoga będzie następnym zakupem, no chyba, że przez rok-dwa pojawi się coś jeszcze lepszego w jej cenie .
Kirin g3 pro wymiata obłędnie, zajebisty odcinek pełen emocji i te widoczki rezerwatu, chciałbym mieć u siebie w mieście takie tereny do jazdy.
To bylo proste - wystarczyło wsiasc i sie przejechac - zdecydowanie moj wybor w segmencie 6-9 tys w tej chwili. Począwszy od wyglądu, poprzez rozwiązania takie jak błotniki, gripy kierownicy, wyjmowana baterie, stabilność jazdy i wrażenie solidnego sprzętu. Wlasnie go spakowalem i odsylam, ale po nagraniu filmu Zrobilem jeszcze 100 km i jedyna wada jaka zauwazylem do obcierajaca przednia tarcza hamulca. Hulajnoga po przetarciu sciereczka wyglada jak nowa, nic nie skrzypi i nie trzeszczy w zawieszeniu ani kolumnie kierownicy, co mialo miejsce w wielu innych modelach. Kirin poszedl do przodu a to cieszy, bo to oznacza, ze konkurencja nie spi i stara sie co raz lepiej. To dobrze dla nas - konsumentow👍
@@Yorku_testuje to ile km nakręciła na pełnym naładowaniu po takim ostrym stylu jazdy ?
@@JustxxxRaV ok 46 przy takiej jezdzie mix, z duza iloscia przyspieszania. To jest dobrze bo vsett 10 zrobil mi ok 53 km, nanrobot d6 z wieksza bateria 49km, nanrobot n6 47km,
@@Yorku_testuje i nie ma woblingu ani w tej a ni w 2 przy 50 i 60km:) a przy takich za 10tys i wiecej zdarzaja sie:) nawet w visecie na fik ach widzialem przy 60 latala gosciowi kierownica zdziwiony byl:)
@@Yorku_testujewiesz co mogło się stać że tak nagle zaczęło tak skrzypić?
th-cam.com/users/shortsRtVKX868uNA?feature=share
Co lepsze ten kugo kirin g3 pro? czy nanrobot D4 +3.0 ?
wystarczy przeczytac opis obu i porownac:)pozdro
Po testach - zdecydowanie Kirin lepiej sie prowadzi, ale D4 jest mniejsze i lzejsze - zalezy co preferujesz, natomiast g3 ma wyjmowana baterie i jesli kto rozwaza wnoszenie hulajki na 4 pietro to juz nie musi. G3 ma rowniez szersza lepsza kiere i zawieszenie i ma fajna manetke na kciuk
@@Yorku_testuje Hej, właśnie mam dylemat pomiędzy nimi, czy odczuwasz jakąś znaczącą różnice w przyśpieszeniu D4 3.0 do G3 pro ?
Cześć!
Pytanko co wybrać…Tibo Epic+ czy tego właśnie G3 pro???
Z góry dzięki za odpowiedź!
Pozdrawiam👋
G3 fajniejsze - szybsze, dalej pojedzie, wyjmowana bateria, ale ciezsze ok 10 kg od Tibo. Jak Ci to nie przeszkadza to G3 znajdzies spokojnie w okolicy 5-6 tys
@@Yorku_testuje dzięki wielkie 😉
Ja już się na kręciłem na Tibo Epic 2.0 ale cena dużo większa ? Jak uważasz , czy warto dać więcej ? A jak z serwisem G3 pro ?
@@marcinwolek9398 kupiłem Joyor s10s i gorąco polecam! Bardzo fajna hulajnoga 👍
Będziesz testował Kukirin g4 jeden silnik 2000 wat ?
Raczej nie - moze jakbym testowal najpierw g4 to potem g3.
Jeden silnik w ciezkiej hulajnodze to nieporozumienie. Ale zapytam Majway czy ma i czy podesle
@@Yorku_testuje to może g2 MASTER na testy
siema
d6+ czy kukirin g3 pro?
G3 jest tansze, stabilne, lzejsze, predkosc praktycznie ta sama. Chyba wzialbym G3
@@Yorku_testuje tylko ze problem jest taki, ze zamierzam wziasc tą d6+ od pana Bartka Z majway za 5900 z przebiegiem 80-cio kilometrowym
@@antekkoguc2864 no to dobra cena, ale ja bym sie przejechal na obu przed zakupem👍
Kawał recki jak zwykle :) szkoda że nie w marcu bo pewnie ta by wleciała 🤣 a tak w ogóle to Kielce Ci powinny za reklamę płacić bo te plenery aż mnie zachęciły żeby przyjechać pozwiedzać któregoś dnia ;) pozdro
hah Kielce niech robia dalej sciezki, bo jest juz bardzo duzo nowych pieknych i gladkich, ale chcemy wiecej :) duzzooo wiecej, tak abysmy mogli w okresie lata porzucic auta i jezdzic wszedzie na hulajkach i rowerach.
@@Yorku_testujeczęść masz możliwość załatwienia rabat na tą hulajnoge w jakimś sklepie?
@@spatz7411 jak wspomnisz w Majway o mnie to moze cos dostaniesz jesli ma na stanie, ale schodza jak swieze bulki, wiec nie wiem czy ma cokolwiek
@@Yorku_testuje ok
@@Yorku_testuje zastanawiam się czemu g4 pro idzie tylko do ruskich
lepiej wgl panowie koggo g2 pro czy joyor s5?
To sa podobne hulajki, ale Kirin ma wieksza baterie - ja bym bral Kirina
Jest jakaś zniżka na ich stronie na tą hulajnogę ?
za 3.400 kupisz w jednym skklepie u nich 3900 nie cales
a nie sory to g2 max pojebalo mi sie:)
Wszystkie sie sprzedaly - za tydzien bedzie nowa dostawa i moze cena znowu bedzie w okolicy 6300
Fajna opcja z tą wyjmowaną baterią, szkoda, że mój budżetowy G2 Pro tego nie ma XD Ładnie wygląda, dużo "morelowych" wstawek, ale ten wyświetlacz to o kant dupy potłuc, już wspominałam w innym komentarzu, że w słońcu totalnie nieczytelny, poza tym lata jak na qrwie majty, nie mogę go dokręcić, żeby był sztywniutko :( Chętnie dałabym swojego Kirinka do przeglądu, ale obawiam się, że dostanę go z powrotem na koniec sezonu, tyle mają roboty w serwisach rowerowo-hulajnogowych ;) Powód - przy zwykłym skręcie przednim kołem słyszę, że mi tarcza obciera, a niestety nie znam się na tyle, żeby samej się tym zająć :(
Podsumowując, fajna recenzja, robisz dobrą robotę, nie przekazujesz suchych faktów, tylko porządnie testujesz sprzęt i ja to, doceniam :D
Tarcza obcierajaca to standard - wystarczy pierwsza jazda i tak sie dzieje - u mnie to samo jest przy skrecie w prawo - podczas jazdy nie slychac, a jedynie podczas przestawiania jej. Tym sie nie przejmuj, bo to tylko lekkie podkrzywienie. Zrby to zrobic to trzeba zlokalizowac to miejscie, zaznaczyc, zdjac z kola wlozyc w imadlo i lekko odgiac w druga strone. A wyswietlacz - w pelnym sloncu nie widac? To wjedz do cienia😂 generalnie wyswietlacze sa spoko, ale prawda jest taka, ze co oprocz voltomierza jest potrzebne zeby jezdzic? Predkosc sie czuje i widzi, przebiegi owszem istotne jak chcemy zobaczyc ile przejechalismy, ale to mozemy sprawdzic na postoju w cieniu, cala reszta informacji jest zbedna tak powaznie rzecz ujmujac.
do wyregulowania hamulców potrzebujesz poluzować 2 śrubki zobacz sobie tutorial na yt do g2 max
@@user-tp5bz9rn2o gdzie ten tutorial?
ale raz na jakis czas wjade na droge dla komfortu jazdy?
Wiadomo wjezdzaj tylko ostroznie
@@Yorku_testuje polecisz ochraniacze jakieś dobre?
@@komandoskom502 w lekko teren czy na asfalt?
@@Yorku_testuje głównie na asfalt do pracy w teren pewnie też pojadę ale rzadziej po lesie i raczej tam wRiowL nie bede
@@Yorku_testuje a twardsze zawieszenie jak zrobie to będzie przełożenie na prędkość?
Kupon masz jakis do nich , moze skusze sie
jesli maja na stanie to napisz im mejla i powiedz ze Yorku podsyla - moze cos urwiesz :)
Siema ile kosztuje ta bryczką?
od 5000 do 6300 zalezy gdzie
Czy można ładować dwoma ładowarkami jednocześnie?
Oczywiscie - po to sa dwa porty i dwie ładowarki. Natomiasy baterie lubia wolne napelnianie - jesli masz czas to laduj jedna - jesli nie masz czasu to daj moc z dwoch
@@Yorku_testuje dzięki wielkie! Jestem jeszcze kompletną blondynką jeśli chodzi o jazdę na elektrycznych hulajnogach. Mam ją od niespełna tygodnia i cały czas uczę się poprawnego użytkowania by jej nie zajechać za szybko. Moje kolejne pytanie to jak to jest z tym hamowaniem jadąc z górki. Oczywiście zwalniam gaz ale to jednak z górki więc.. Hamuje się równocześnie powoli prawym i lewym czy jednym z nich. Gdzieś wyczytałam, że prawym nie bo to jak z rowerem i wiadomo co. Kompletnie nie mam pojęcia w co wierzyć.
Jak ja lubie Twoje filmy :) przeganianie wycieczki po parku lol Natomiast dorobilem sie g2 max ale jak patrze jak te g3 zapiernicza to hmm slinka leci :)
no idzie jak dziki :) ale ciezki jest, do lasu to lepiej cos mniejszego i lzejszego - dostalem na testy Techlife Q7 i jak tylko sie rozpogodzi to wjedzie film na dniach mam nadzieje.
a te ludzie to na calym chodniku i na sciezce stali, to ich nauczylem delikatnie, ze trzeba szanowac sciezki, bo my szanujemy chodniki :)
Hey oglądałem twój materiał z nanrobot N6 i dwa dni temu go zamówiłem, ale dzisiaj po obejzeniu tego materiału odmówiłem N6 i biorę kugoo G3 pro jest tańszy o jakieś 2 tys ale nie odbiega od N6
N6 ma troche wieksza baterie oraz stylistycznie i jakosciowo ciut lepiej, ale roznica cenowa tego nie rekompensuje. Nie znam dobrze przypadkow awarii w Kirinie, ale jezdzilo mi sie na nim bardzo dobrze👍jak za 6400 zl to bardzo dobrze zniosl teren☺️
Ale tutaj zaś silniki po 1200 a nie 1000 i wyjmowana bateria a to duży plusss, jeśli chodzi o części kugoo ma największy dostem w Polsce i są, jeśli chodzi o serwis to też jest
@@verron.b8421 no tak ale nanrobot podaje nominalna wartosc a max dla niego to ok 1400 na silnik - przyspieszanie i max speed sa identyczne w obu przypadkach
@@Yorku_testuje a widzisz w kugoo G3 pro 1200 to minimalna na silnik a 1500 max na silnik
Hej czy kupiłeś kukirina g3 pro? I jak? Ja zamowilem hiley tiger 9 pro ale zastanawiam sie na kukirinem tanszy i szybszy ale jak jakość?? Hiley wydaje sie uniwersalny iopony tubless i rozmiar 10x3.sie zastanawiam.