Спасибо Вам большое за эти обзоры. Очень приятно слышать и видеть критичное мнение от людей, которые уже давно в теме и разбираются в велосипедах. Хотел поблагодарить еще за то, что мне помогли определиться с первым карбоновым великом. С коцками буду обращаться к Вам)))Спасибо и удачи!
Спасибо вам за обзор, действительно вел очень хорош! Я взял Synapse 2019 года и в нем все что надо для тренировок и дальних поездок. И бонки под установку крыльев и ротора 160 мм и на осях. Даже нахваленая развилка для жёсткости рамы в районе карточного стакана сплескалась в единый плоский и закрытый треугольник. При этом грязь не летит на каретку если катать без крыльев. Кстати, этот вел меня заинтересовал именно после просмотра данного обзора. До этого я катал на CX CAADX Ultegra. В сравнении могу сказать, что это абсолютно разные велосипеды и заточены под разные дисциплины и категории езды. Но Synapse реально хорош!
Здравствуйте! Как он себя на грунтах ведет? Хотел взять CAADX, но не успел и теперь ищу альтернативу на покатухи по асфальту/грунтах на 200-500км. Не слишком ли узкие покрышки для таких целей?
в одной ценовой категории с синейпсом, у спеша - тиагра и диск. мех-ка... но наверняка, вы в курсе ))) Или же здесь уже иная философия в пользу спеша??
Ноно. Эндурансы не только для тренировок :) Так-то Париж-Рубэ на них ездят и этап Рубэ на Тур де Франсе. В этом году два парнишки в первой десятке на Синапсе на Париж Рубэ весной пришли. Кстати вес топовой рамы Синапс 2018 года 760г. Но то уже Hi-MOD
согласен, в шоссейных группсетах от shimano, даже claris нормально работает в т.ч. и tiagra, все заметное отличие это вес и количество звезд в кассете на младших версиях
105 лютое неработоспособное говно, которое тупит на новых тросах уже через 5 тыс пробега или пару лет, если есть хоть малейших касяк с прокладкой троса из-за внутреннй проводки или хитроруля
105 последних поколений отличается от ультегры только весом за счёт других материалов в некоторых деталях, конструктивно они совершенно идентичны. Откуда там разница возьмётся?
По колесам вопрос, как вы думаете почему они не поставили mavic crossride 17 обода, 24 против 28 спиц, и и у кросс они аэро, и сам вилсет чуть легче! Очень странно не так ли?
Тrеk sl 6 нормальный вел?как по качеству?нормально ли что там стандарт каретки bb90?какие в этом минусы или плюсы?если можете ответьте пожалуйста,спасибо!
Велолайн и друзья в связи большими спорами по поводу максимальной ширине покрышек на этом велосипеде можеть реальный владелец сказать сколько туда влазит 30 или 32 мааксимально ?
Главный минус этой модели как я понимаю 2017 года это рама под квик релиз, что мешало в 2017 сделать раму для колес под ось - хз. С этого года рамы вроде под ось, второе роторы 140, опять же что мешало поставить 160? Но это хотябы легко устранимо. Третье нет креплений под крылья, если байк позиционируется как коммюте/трайнинг логично дать возможность поставить нормальные крылья на осень зиму весну. Именно по вышеуказанным недостаткам в своё время выбор был сделан не в пользу синапс
А по Синапсам клиенты не жаловались на постоянные скрипы в районе подседела и рулевой колонки? А то чот два Синапса карбоновых было за лето и оба скрипели и щелкали. Фиксатором для карбона подседел и шток мазал - так после этого еще сильнее скрип и щелчки проявляться начали.
veloline 1) синапс на тиагре, система FSA Omega, BB30a, 50/34 trial-sport.ru/goods/1224642.html На нем люфт в bb30 оказался. Сдал по гарантии. 2) синапс на 105 Система Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 50/34 trial-sport.ru/goods/51516/1306080.html Ну там явно скрип был при проезде неровностей из рулевого стакана и из подседела, ну и рельсы сиденья тож. Хотя седла там разные по моделям и еще третье седло покупал Prologo ставил. Тож скрипело.
veloline ну катал на обоих синапсах по шоссе. Одному 2 месяца было и второму. Сомневаюсь, что в грязи дело. В рулевую колонку грязь еще может попасть теоретически, а в подседел хз. С тех пор, как байкфит сделал, высоту седла не менял. Ну оно без фисирующей смазки щелчки издает и с ней тоже. И рулевой стакан также. Думал, можт проводка внутренняя еще. А может и то и другое. Когда просто сидишь на веле и руль толкаешь от себя, те же щелчки раздаются. Или когда передним колесом съезжаешь с бордюра - тоже щелчки (треск). У меня еще Cannondale Trail1 был до этого новый, он тоже не тихий был. Думаю, у кадейла это характерный косяк для самых разных велов. Алюминиевый caad12 народ жалуется, тоже щелкает.
У меня такое было . Даже думал где то раму повредил . И было как раз после того как смазал подседел . От подседела звук идет по трубе к рулевому стакану . И звук не уловить откуда идет . В мастерской сдернули подседел , прочистили , вытерли и все прошло. В месте крепления подседела ямка для углубления винта . Туда и попадает песок и пыль во время езды . Сейчас все идеально . Во время езды .
реально работает, но это ощущение приходит если реально чувствовать велосипед и есть с чем сравнить скажем после алю рам постоянно возникает ощущение (первые километров 50) спущенного колеса
@@veloline5758 у меня друг на проч отказывается верить в то ,что это все работает . говорит херня это все. Можно как то в двух словах описать, как это работает, на понятно языке . заранее спасибо .
@@veloline5758 причем это ощущение (спущенного колеса) так же актуально и для алюминиевых рам. У меня caadx, нижние перья с технологией save. Очень заметно когда съезжаешь с асфальта на грунт, реально напрягаешься - думаешь что колесо спустило. Ещё есть немного когда наваливаешь сидя в седле. Но здесь возможно большее влияние оказывает состояние колеса. К сожалению по месту жительства толком не где обслужить даже простые стоковые колеса от cannondale.
Огромное спасибо за обзор! Для своей цены вел очень тяжёлый. И вот эта жёлтая наклейка Мавик на колёсах чёрно-белого велосипеда - не комильфо для такой цены.
Взял в августе синапс карбо + 105, как второй вел после подвеса. При этом у меня это первый шоссер. Хотел изначально брать ЦК, но отговорили. И скажу я вам не зря ! Я просто влюбился в него! В меру мягкий, комфортный на уставшем асфальте. Проехал уже 500 км за август по москве и подмосковью, впечатления сугубо положительные. К сожалению пока так и не смог отстроить переключение 105 идеально. Переодически проскакивает через одну передачу. Также передний переключатель расчитан на 3 звезды, а стоит две. Еще из минусов то, что нет никаких креплений для крыльев, т.е. катание в мокрую погоду под вопросом, хотя конечно я понимаю, что такова философия данной рамы... В планах поменять поменять покрышки на конти гадорскин или 4 сизон.
Добрый день, расскажите пожалуйста про кадейл триггер 27.5 alloy 4. Новый сейчас предлагают за $2.5К. Интересен в первую очередь для лайт трейл и xc. Заранее благодарен. www.recycles.co.il/mountain-bikes-trigger-27-5-alloy-4-15
что такое олдскульная гео?? я не понимаю... есть углы, есть ЕТТ, ростовка, рич наконец, но что такое старая гео мне не понять, расскажите триггер на 27.5 колеса не плохой аппарат
Автор на счет комплектации пиздит как дишит,самая надежная и долговечная это Shimano 105,а ультэгра слишком легкая,значит убивается так же быстро как и топовая..Но ставить 105 на карбоновый велосипед это не логично,а поэтому и стоит ультэгра.
Что?? Давно ли на карбо-эндуранс 105 не фен-шуйно? 5800 практически полностью повторяет 6800, отличия лишь в весе. А если брать кассету, так от 5800 хватит на дольше, чем от 6800, а разница в весе нивелируется расположением на колесе.
Фанаты своего дела! Всегда приятно смотреть ваши видосы!
Спасибо Вам большое за эти обзоры. Очень приятно слышать и видеть критичное мнение от людей, которые уже давно в теме и разбираются в велосипедах. Хотел поблагодарить еще за то, что мне помогли определиться с первым карбоновым великом. С коцками буду обращаться к Вам)))Спасибо и удачи!
Спасибо вам за обзор, действительно вел очень хорош! Я взял Synapse 2019 года и в нем все что надо для тренировок и дальних поездок. И бонки под установку крыльев и ротора 160 мм и на осях. Даже нахваленая развилка для жёсткости рамы в районе карточного стакана сплескалась в единый плоский и закрытый треугольник. При этом грязь не летит на каретку если катать без крыльев. Кстати, этот вел меня заинтересовал именно после просмотра данного обзора. До этого я катал на CX CAADX Ultegra. В сравнении могу сказать, что это абсолютно разные велосипеды и заточены под разные дисциплины и категории езды. Но Synapse реально хорош!
Здравствуйте! Как он себя на грунтах ведет? Хотел взять CAADX, но не успел и теперь ищу альтернативу на покатухи по асфальту/грунтах на 200-500км. Не слишком ли узкие покрышки для таких целей?
В чем разница между велосипедами?
Мне нравится Cannondale super six evo это шедевр
Приятно видеть такие обзоры!
Ждём спеш рубэ 🙂
обязательно будет, это мой любимый шоссер... ищу в коллекцию
в одной ценовой категории с синейпсом, у спеша - тиагра и диск. мех-ка... но наверняка, вы в курсе ))) Или же здесь уже иная философия в пользу спеша??
Сделайте обзор на Slate
Ноно. Эндурансы не только для тренировок :) Так-то Париж-Рубэ на них ездят и этап Рубэ на Тур де Франсе. В этом году два парнишки в первой десятке на Синапсе на Париж Рубэ весной пришли.
Кстати вес топовой рамы Синапс 2018 года 760г. Но то уже Hi-MOD
ШУМ вернулся!)
да я и не пропадал:)
Классный велик!
выглядит огонь))) цена соответствующая)))
За 100к ультегра с клещами брал в том году
Отличный аппарат, в планах взять что-то подобной (Синапс или Домайн от Трека)
хотелось бы увидеть варианты до и после реставрации .
было бы лучше если бы на экране показывалось то о чем ты говоришь в этот момент. а то рассказываешь про тормоза, а в кадре вынос
хороший байк без непонятных выебонов, спс за обзор
Чуть пукан не взорвался! когда это 105 стала не адекватно работать? кроме разницы в весе примерно 200гр, нет отличий и ходила 105 всегда больше.
согласен, в шоссейных группсетах от shimano, даже claris нормально работает в т.ч. и tiagra, все заметное отличие это вес и количество звезд в кассете на младших версиях
Tiagra уже нормально. Хотя у меня стоит ультегра, разница есть, но не значительная.
105 лютое неработоспособное говно, которое тупит на новых тросах уже через 5 тыс пробега или пару лет, если есть хоть малейших касяк с прокладкой троса из-за внутреннй проводки или хитроруля
105 последних поколений отличается от ультегры только весом за счёт других материалов в некоторых деталях, конструктивно они совершенно идентичны. Откуда там разница возьмётся?
veloline только механизм дуалов 105 и ультегры идентичен))
В описании написано эндуро, хотя на самом деле эндюранс. Но это мелочи, спасибо за обзор!
Это не мелочи. Просто ему некогда разбираться. Слишком занят самолюбованием.
По колесам вопрос, как вы думаете почему они не поставили mavic crossride 17 обода, 24 против 28 спиц, и и у кросс они аэро, и сам вилсет чуть легче! Очень странно не так ли?
плюсую насчет обзора на Слейт
Какого была размера рама?
какая максимальная ширина резины возможна к установке на этот байк? 32с влезет?
должна
ШУМ похудел))) наверно тренится часто ) а действительно, сделайте обзор на Slate
Какой максимальный размер покрышек можно установить?
Не знаю что за модель на видео, у моделей 2018 зазоры под 32мм.
Gorchakov VS Спасибо.
Это на дисках , до 32 . На клещах до 28 . Клещи не пускают толще .
Тrеk sl 6 нормальный вел?как по качеству?нормально ли что там стандарт каретки bb90?какие в этом минусы или плюсы?если можете ответьте пожалуйста,спасибо!
Велолайн и друзья в связи большими спорами по поводу максимальной ширине покрышек на этом велосипеде можеть реальный владелец сказать сколько туда влазит 30 или 32 мааксимально ?
На версию 2018 года 32 влезет легко, в 2017 28 максимум, по крайней мере сзади около каретки и с 28 остаётся очень мало места)
32 лезет (от покрышки и обода зависит, правда)
@@veloline5758 :-) ну видимо у меня рама чуток уже в зазорах из-за клещей
:-) у меня такой же 2017 года, только на клещах, отличный вельчик. Сколько у вас восстановление покраски стоит? Тоже коцки имеются.
500-1500 коцка, где-то на сколько помню, но если одна то дороже, оптом дешевле =)
@@tech-village понял :-) к следующему сезону обновить немного покраску было бы прекрасно.
а на клещах сколько весит?
@@Алексей-е2ш5з около 8.4кг, сейчас трудно точнее сказать, в отпуске))
Друг а до какой ширины покрышки в нее лезут?
Про группы ниже ультегры улыбнуло, (спиздел и глазом не моргнул)
есть сомнения? какой ресурс 105 группы последнего поколения в рамках нормальной работы??
@@veloline5758 вот и просвети Андрюшу. И с ультегрой сравни по ресурсу. И заодно источник укажи.
Какого года сей аппарат?
прошлого, но в этом такой же
veloline, в 2018 году рама новая на дисковых синапсах. Она жестче и легче на 200г и сзади ось.
Главный минус этой модели как я понимаю 2017 года это рама под квик релиз, что мешало в 2017 сделать раму для колес под ось - хз. С этого года рамы вроде под ось, второе роторы 140, опять же что мешало поставить 160? Но это хотябы легко устранимо. Третье нет креплений под крылья, если байк позиционируется как коммюте/трайнинг логично дать возможность поставить нормальные крылья на осень зиму весну. Именно по вышеуказанным недостаткам в своё время выбор был сделан не в пользу синапс
Видимо побоялись утяжеления...
@@Ник-н9ъ эндуранс в первую очередь комфорт лишние 50грамм под крепления крыльев совершенно не делают погоды при общем весе под 9.5кг
А по Синапсам клиенты не жаловались на постоянные скрипы в районе подседела и рулевой колонки? А то чот два Синапса карбоновых было за лето и оба скрипели и щелкали. Фиксатором для карбона подседел и шток мазал - так после этого еще сильнее скрип и щелчки проявляться начали.
системы какие в синапсах использовались? может каретка?
veloline
1) синапс на тиагре, система FSA Omega, BB30a, 50/34
trial-sport.ru/goods/1224642.html
На нем люфт в bb30 оказался. Сдал по гарантии.
2) синапс на 105
Система Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 50/34
trial-sport.ru/goods/51516/1306080.html
Ну там явно скрип был при проезде неровностей из рулевого стакана и из подседела, ну и рельсы сиденья тож. Хотя седла там разные по моделям и еще третье седло покупал Prologo ставил. Тож скрипело.
ну система фса и шимано по оперделению в кадэйле будет скрипеть, все остальное это уже больше вопрос к качеству сборки и попавшей грязи
veloline ну катал на обоих синапсах по шоссе. Одному 2 месяца было и второму. Сомневаюсь, что в грязи дело. В рулевую колонку грязь еще может попасть теоретически, а в подседел хз. С тех пор, как байкфит сделал, высоту седла не менял. Ну оно без фисирующей смазки щелчки издает и с ней тоже. И рулевой стакан также. Думал, можт проводка внутренняя еще. А может и то и другое. Когда просто сидишь на веле и руль толкаешь от себя, те же щелчки раздаются. Или когда передним колесом съезжаешь с бордюра - тоже щелчки (треск). У меня еще Cannondale Trail1 был до этого новый, он тоже не тихий был. Думаю, у кадейла это характерный косяк для самых разных велов. Алюминиевый caad12 народ жалуется, тоже щелкает.
У меня такое было . Даже думал где то раму повредил . И было как раз после того как смазал подседел . От подседела звук идет по трубе к рулевому стакану . И звук не уловить откуда идет . В мастерской сдернули подседел , прочистили , вытерли и все прошло. В месте крепления подседела ямка для углубления винта . Туда и попадает песок и пыль во время езды . Сейчас все идеально .
Во время езды .
'Лайк
'Лайк'
Как вас найти? тоже бы убрал коцки
Veloline в Москве два сервиса
фигассе обода 25 мм. На кантрийниках до полтинника наверное не шире ставят)))
Кто мне скажет ,эта технология SAVE (гашения вибрации ) реально работает или это просто пиар ход что бы срубить денег не на чем ?
реально работает, но это ощущение приходит если реально чувствовать велосипед и есть с чем сравнить
скажем после алю рам постоянно возникает ощущение (первые километров 50) спущенного колеса
@@veloline5758 у меня друг на проч отказывается верить в то ,что это все работает . говорит херня это все. Можно как то в двух словах описать, как это работает, на понятно языке . заранее спасибо .
@@veloline5758 причем это ощущение (спущенного колеса) так же актуально и для алюминиевых рам. У меня caadx, нижние перья с технологией save. Очень заметно когда съезжаешь с асфальта на грунт, реально напрягаешься - думаешь что колесо спустило. Ещё есть немного когда наваливаешь сидя в седле. Но здесь возможно большее влияние оказывает состояние колеса. К сожалению по месту жительства толком не где обслужить даже простые стоковые колеса от cannondale.
Задняя часть отлично гасит вибрации. А вот передняя вилка сильно бьёт по рукам.
Огромное спасибо за обзор!
Для своей цены вел очень тяжёлый. И вот эта жёлтая наклейка Мавик на колёсах чёрно-белого велосипеда - не комильфо для такой цены.
вес не самая важная характеристика, важно то как велосипед едет... если велосипед легкий и гуляет при педаляже на хер он такой нужен
Это фирменое лого мавика. Оно всегда желтое. И ты всегда можешь содрать его.
Какие покры сюда лезут?
да 32 в легкую
8.800 грамм без цепи
тяжел
всёравно хочу двух подвес нормальный
Двухподвес это роскошь!
Взвесил без цепи... лол
скорее всего 9кг+, без цепи взвешивали
На клещах около 8.5 весит, с дисками априори больше 9
и тут понимаешь что каад серия не зря так ценится, вес как у карбоновых...
@@oleksii9594 ну каад сильно отличается, этот имеет более крепкую, но при этом мягкую раму, комфортнее намного
Взял в августе синапс карбо + 105, как второй вел после подвеса. При этом у меня это первый шоссер. Хотел изначально брать ЦК, но отговорили. И скажу я вам не зря ! Я просто влюбился в него! В меру мягкий, комфортный на уставшем асфальте.
Проехал уже 500 км за август по москве и подмосковью, впечатления сугубо положительные.
К сожалению пока так и не смог отстроить переключение 105 идеально. Переодически проскакивает через одну передачу. Также передний переключатель расчитан на 3 звезды, а стоит две. Еще из минусов то, что нет никаких креплений для крыльев, т.е. катание в мокрую погоду под вопросом, хотя конечно я понимаю, что такова философия данной рамы...
В планах поменять поменять покрышки на конти гадорскин или 4 сизон.
Не рассчитан он на 3 звёзды, там промежуточная есть, если вдруг надо с перекосом большИм ехать
А какой у вас рост и размер рамы Синапса?
@@МихаилБереснев-э7щ у меня Мка, я не большой 176 где-то :-)
Сколько он весит? Тоже думаю этот взять trial-sport.ru/goods/51516/1306381.html
В дисковом исполнении думаю около 9кг, с клещами 8.4 где-то.
Добрый день, расскажите пожалуйста про кадейл триггер 27.5 alloy 4. Новый сейчас предлагают за $2.5К. Интересен в первую очередь для лайт трейл и xc. Заранее благодарен. www.recycles.co.il/mountain-bikes-trigger-27-5-alloy-4-15
Видимо скидка из-за олдскульной геометрии, она (посадка)на МОЙ взгляд завышена на этом байке, а база коротковата.
Олдскульная геометрия - как много в этом слове)))
@@rodiongub9543 и как мало скорости и удобства.
@@АлексейЗамараев-ъ6т Оооооо!)
что такое олдскульная гео?? я не понимаю... есть углы, есть ЕТТ, ростовка, рич наконец, но что такое старая гео мне не понять, расскажите
триггер на 27.5 колеса не плохой аппарат
Автор на счет комплектации пиздит как дишит,самая надежная и долговечная это Shimano 105,а ультэгра слишком легкая,значит убивается так же быстро как и топовая..Но ставить 105 на карбоновый велосипед это не логично,а поэтому и стоит ультэгра.
есть синапсы и на 105 и на клещевых тормозах - покупай комплектацию какую душе угодно)
у кадейла есть карбо синапс даже на тиагре.
Что?? Давно ли на карбо-эндуранс 105 не фен-шуйно? 5800 практически полностью повторяет 6800, отличия лишь в весе. А если брать кассету, так от 5800 хватит на дольше, чем от 6800, а разница в весе нивелируется расположением на колесе.
@@diro11 приемлемые системы со 105 начинаются, причем ультегра сейчас от новой 105 не особо отличается. :-)
ну вот и я про это же