서울 사람이 보기에도 김포 너무 불쌍합니다 ㅋㅋ 경기도 다른 지역들은 지하철 건설하면 애초부터 직결로 추진되거나 나중에라도 직결로 바뀌는데 김포는 정말 직결 노선 연결하기 참 어렵네요. 골드라인도 김포공항에서 짤려버리고 5호선도 연장선 추진... 한번 갈아타는게 은근히 큰 일입니다. 김포연장선이 종착역에 도착하면 본선의 지하철이 대기중이고 바로 환승하게 하는 방식이면 모를까... 김포골드라인 수요 보면 수요가 없지는 않을 것 같은데 말이죠. 유난히 김포에만 야박한 느낌... 서울 주변 경기도 지역들 지하철 현황보면 그렇게 생각 될 수 밖에 없죠. 서울 바로 옆 경기도 지역 중 김포만큼 서울에서 접근성 떨어지는 지역이 있을까 싶습니다.
접근성 떨어지는 지역은 있습니다. 예를 들어 장흥군, 위례 등이 있죠. 김포가 급한건 살고 있는 인구수가 48만명이 넘어서 김포골드라인으로는 힘들다는데 있죠. 지하철 5호선도 하남까지 연장되서 긴 노선이 되었습니다. 만약 김포까지 연장하게 되면 길이가 더 길어진 만큼 적자 폭은 더 커지겠죠. 그리고 서울시민이 보기엔 검단을 왜 지나가는지 이해가 안가네요. 검단 지나간다고 얼마나 적자 폭이 얼마나 줄어들지요.
철도를 철도 답게 만들어라 한강선이 왜 인천으로 돌아가나 ? 예타는 철도가 들어오면 다 맞추어진다. 계속해서 개발이 진행중이며 개발이 끝나면 예타 넘친다. 봄이지나고 겨울이 다가 오는데 목련은졌는데...어떻게 된건가. 아직도 예타타령하게 수도권에서 서울에 인접한 도시가 서울노선 직결 전철이 안들어간곳이 있으면 말해보라 그럼 그곳들은 다 예타가 나왔나 ?
왜 돌아가냐구요? 개발개발 말씀하시는데 인구는 줄고 있고 앞으로도 계속 줄거에요. 김포 전체 시민 기껏해야 총 48만명이고, 인천 서구만 인구 63만이에요. 촌동네만 가려면 bc값이 전혀 안나와서 인천 중간에 하나 끼고 가야 사용 인원 늘려서 겨우 할 수 있는 사업이라 껴서 되는거에요.
![한국의 잃어버릴 30년 f.박석중 신한투자증권 부서장 [신과대화]](http://i.ytimg.com/vi/BgBwFepAjBg/mqdefault.jpg)
![한국의 잃어버릴 30년 f.박석중 신한투자증권 부서장 [신과대화]](/img/tr.png)
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
![[PD수첩] PF 폭탄과 공실 지옥 - 위기의 지식산업센터 - 2024년 1월 30일 밤 9시](/img/n.gif)
하남인구 16만 5호선9호선 직결
김포인규 52만 전철 없음
서울 사람이 보기에도 김포 너무 불쌍합니다 ㅋㅋ 경기도 다른 지역들은 지하철 건설하면 애초부터 직결로 추진되거나 나중에라도 직결로 바뀌는데 김포는 정말 직결 노선 연결하기 참 어렵네요. 골드라인도 김포공항에서 짤려버리고 5호선도 연장선 추진... 한번 갈아타는게 은근히 큰 일입니다. 김포연장선이 종착역에 도착하면 본선의 지하철이 대기중이고 바로 환승하게 하는 방식이면 모를까... 김포골드라인 수요 보면 수요가 없지는 않을 것 같은데 말이죠. 유난히 김포에만 야박한 느낌... 서울 주변 경기도 지역들 지하철 현황보면 그렇게 생각 될 수 밖에 없죠. 서울 바로 옆 경기도 지역 중 김포만큼 서울에서 접근성 떨어지는 지역이 있을까 싶습니다.
접근성 떨어지는 지역은 있습니다. 예를 들어 장흥군, 위례 등이 있죠. 김포가 급한건 살고 있는 인구수가 48만명이 넘어서 김포골드라인으로는 힘들다는데 있죠. 지하철 5호선도 하남까지 연장되서 긴 노선이 되었습니다. 만약 김포까지 연장하게 되면 길이가 더 길어진 만큼 적자 폭은 더 커지겠죠. 그리고 서울시민이 보기엔 검단을 왜 지나가는지 이해가 안가네요. 검단 지나간다고 얼마나 적자 폭이 얼마나 줄어들지요.
김포직결하라
왜 김포만가지고 그런것데 당연히전철이들어와야지
한강 시네폴리스까지 생길예정이면 고촌->김포한강신도시로 직결
하지마라~
김포는 건폐장 차량기지 다들어오고 컴팩시티개발비로 5호선 하는건데. 검단들러서 평면환승?
기가찬다 기가차
ㅋㅋ.. 9호선도 날려먹더니
바보들이니께 냅둬유 풉~~
인천은 빌붙으면서 미친소리하는 잡놈들만 한 무대기인듯합니다 인천 철저히 배제하고 김포를 위한 노선이 되어야합니다
왜 또 4량꼬꼬마 열차 만들라고 ?? 정말 뇌를 들여다 보고싶다
교통대책 까다롭게 트집잡고 이핑계 저핑계 뒷전이면서 신도시는 왜 또 지정했는가?
고촌을 개발하거나 노선을 직선으로 하던가
지하철은 2호선 빼곤 대부분 적자여~벌써 몇년을 정치적으로 미루고 있냐?
또 밑밥 쳐 깔아대네 어지간히 연장하기 싫은가보구나ㅋㅋ
김포골드라인의 폐혜를 soc사업으로 해야지
65세이상 무임승차는 도대체 어떤 우동사리가 만든 정책이냐..돈많은 노인네가 한트럭이다 노인들 소득수준고려해서 무임승차 시켜주든지 80세이상으로 기준을 높이든지 해라 이것만 해결해도 전철 적자 어느정도 해결된다
5호선 뺑돌아가는데 누가타요 김포골드라인 타지... 악순환 반복
한강선은 기본적으로 김포를 우선으로 가능한한 직선화하고 인천검단은 인천지하철로 연결하면 되는것이다.어차피 인천선은 연장계획이 잡혀있다.
5호선~~ 왜 골드라인이랑 너무 겹치냐~~ 좀 다르게 가라~ 그리고 인천 니들 건폐장을 가져가든 차량기지를 가저가든 아니 니들 1호선을 김포랑 연결을하든 뭐좀해라
그냥 먹을라는 인천 참 인천스럽다
예비타당성 했지 되는것이 하나도 없는 말만 무성한 것이보기 싫다
철도를 철도 답게 만들어라 한강선이 왜 인천으로 돌아가나 ? 예타는 철도가 들어오면 다 맞추어진다. 계속해서 개발이 진행중이며 개발이 끝나면 예타 넘친다.
봄이지나고 겨울이 다가 오는데 목련은졌는데...어떻게 된건가. 아직도 예타타령하게 수도권에서 서울에 인접한 도시가 서울노선 직결 전철이 안들어간곳이 있으면 말해보라 그럼 그곳들은 다 예타가 나왔나 ?
왜 돌아가냐구요? 개발개발 말씀하시는데 인구는 줄고 있고 앞으로도 계속 줄거에요. 김포 전체 시민 기껏해야 총 48만명이고, 인천 서구만 인구 63만이에요. 촌동네만 가려면 bc값이 전혀 안나와서 인천 중간에 하나 끼고 가야 사용 인원 늘려서 겨우 할 수 있는 사업이라 껴서 되는거에요.
@@달토끼-e2t 인천은 이미 철도가 많아...욕심도 어지간히 부려야지 ...김포도 개발이 다되면 100만되는데...어쩌라고...
@@kh.s1923 어이 할배요 김포촌이라 혼자안되요 뭘알고 씨부리세요!
뭘모르시네
@@kh.s1923김포100만은 어디서 나온말인가요???김포 어디를 개발해서 100만인가요? 고양정도는 되야 100만임. 왜 인천을 들렀다가 가는지 진짜 모르는건가요???인천 안들르면 5호선 연장은 백지화임. 골병라인이 왜 탄생했는지 비화는 알고계시죠??
검단신도시 교통이행율 7%다 선거용으로 이용만 하고 또 장난질하네
말만 무성했지 빛 좋은 개살구 꼴이되는거지 뭐~~~~
지하철5호선 김포 검단연장은 직결방식과 셔틀방식으로 동시에 운행해줄 수 있게 짓도록
나라에 돈이 없다...연장 백지화하라!!!
4만6천호 물량폭탄부터 던져놓고 평면환승? 개똥같은소리
허구한날 보도블록 공사식으로 공직을 수행 할라면, 사표들내고 좀 나라전체균형공부도하는 인물들이 공직의자에 앉아야할텐데ᆢ흑😢
아주 좋은아이디어 네요
5호선 직결도 아니고 김포공항에서 환승하는 노선을 진행한다. 때려쳐라. 방폐장 김포유치 결사반대!
김포시민이지만 골드라인에 노인비율이 꽤 높습니다. 공짜 승차가 문제임 이미 초고령화시대인데 어디든 재정난은 점점 심해질거임
65세 공짜 승차만 없애도 지하철 적자 없습니다 하여간
정치하는 놈들이 문제 근본적인걸 해결해야지.?
너희도 늙어죽는다
돈이 없다.물건너 간네
출퇴근 시간 빼면 지하철 누가 그렇게 타겠나 ㅋ 출퇴근 때문에 지하철 타는게 모든 노선이 다 그런거 아닌가? 그리고 뭔 역을 자꾸 추가하냐 점점 느려지게
출퇴근 시간 제외하면 유료 이용하는 승객이 얼마나 될지
김포가 착각하고 있는게 김포만 넣으면 더 운영이힘든거 모르나? 인천을 들러야 운영비라도 분담하지. 김포가 그 적자를 혼자 감당한다고? 물론 인천은 최소한으로 통과해야 사업성이 나오지
검단신도시만 지나가는거 환영
나머지는 ㄲㅈ
검단신도시를 원당 불로지구랑 엮지마라. 발목잡지말고 알아서 버스타고 환승하길.
애당초 골병라인2량 만든인간들이 문제.
@@린드7검단은검단끼리.김포는김포끼리.알아서 각자 돈내서 각자하는거로.
@@angel-fj4sy그럼 둘다 못하지 줄때 받아라
통진으로해결해주십시요
거기는좀.
건폐장을 서구검단으로 유치하고, 인천시 요구사항 들어주자
각자돈내서 각자하는거로
향후 추가 택지 건설 안할거니? 통진 대명항까지. 연장해라
저기는 경제성이 없을수가 없어. 당장 김포 출퇴근 수요도 수욘데, 인천 1호선 환승역도 이번에 추가역이 있지. 지금 공항철도도 포화상태인데 다 인천쪽 수요지. 당연히 5호선에 분산되겠지
추가역 신설에 경제성이 떨어진다는 말을?
타는사람이 많아야 경제성이 나은게 아닌가?
방화역 에서 그럼 직행으로 김포까지면 하나 마나 아닌가?
왜 5호선을 검단연장목표로 하는가? 통진 강화연장으로 해야 타당하다. 그리고 검단은 인천2호선에서 공철로 서울시내접근하는 것이 타당하고.
거짓말, 컴팩시티가 30년 입주?
에라이 허상, 구라 시티에
몰빵하는 이유? ㅎ ㅎ