Всегда меняю ремень с сбиванием шкива распредвала,так же спустя какое то время корректирую так как ремень растягивается. Замена ремня никак не влияет на угол зажигания и количество впрыска . И ещё я бы поставил на фиксатор резьбы нижний болт шестерни коленвала ,очень коварная хрень ,может открутиться и потом разобьёт торец коленвала,так же на фиксатор резьбы я ставлю гайку натяжного ролика,он тоже бывает откручивается,ремень покусаю contitech ,ролики Ina,как показывает практика очень надёжная связка. Есть опыт что они ходили до 100000 км и выглядили при этом хорошо,хотя по нормальному нужно менять уже на 60000 км,а так молодец что сам делаешь,потому что на Сто всем на...ть на твою машину
Здраствуите.. имею один вапрос, матор не валет более 3000 оборотов я заметял что тнвд если вставить по меткам то дымит силино и не набирает обороты надо из ремня грм вставить 2 зуба в ранее догта работает.. как думаите проблема в тнвд?
Молотчага! Все просто, понятно. Сам слесарь кручу маторы. правда с сальником ты замарочела, а желательно менять и верхний не дай бог потечёт, снемай ремень снова. За распредвал прав, обычно слесаря тянут болт через преспособу в прорезе без динамы, рсчитывая на опыт. Желаю удачи! Набивай руку дальше.
Вроде всё подробно описано. Если после полного просмотра остались вопросы, отвечу... Шкив ТНВД имеет одно отверстие отличное от других. Вот в него фиксатор по диаметру и вставляется
тнвд регулировать без минимального опыта не советую если конечно не вундеркинд ещё товарищ не описал установку момента впрыск тнвд по шкале ,регулируется шестернёй тнвд, могу запилить видос ,со временем ремень растягивается и меняется угол впрыска , после 30000 тысяч сам убедился , обращайтесь пока не избавился от легенды vag.
Там нет шпонки и ровность выставленного распредвала на затянутую не гарантирует попадание по зубам, по этому ослабляетсяшкив, натягивается ремень и затягивается шкив.
@@prokiario8884 все верно при натяжке шкив должен проворачиваться,но у нас застопорен распредвал и тнвд, тогда при натяжке уйдет коленвал, а нам этого не надо. )))
Що може бути коли поміняв грм завелася зразу зпів тика а коли почав заводити другий раз неміг завести мотором аж трясло і несхвачував коли постоїть хв20 то знов заводиться але тяжко що може бути
Так и не понял как возможно установить отвёртку меж зубами маховика что-бы она не выскочила. Просто в окошко сверху вертикально, так из-за тосольной трубки она становиться по диогонали .... Как-то несмог или не туда впихиваю или не тем боком
ЗДРАСТВУЙТЕ ПРИЧИНА ОБРЫВА НЕ ПОМЕНЯЛИ ВОВРЕМЯ ЧЕРЕЗ 40-50 ТЫС, РАНЬШЕ БЫЛИ РЕМНИ СЕЙЧАС РЕЗИНКА ОТ ТРУСОВ КАЖДЫЙ РАЗ ЧЕРЕЗ МЕСЕЦА ДВА ТО И РАНЬШЕ ЗАГЛЯДЫВАЕШЬ ПОД КОЖУХ НЕДАЙБОХ НАДРЕЗ МЕЖДУ ЗУБОВ, ВОТ ТАКИЕ РОЛИКИ С РЕМНЯМИ НАДПИСЬ НАНИХ ЧТО УГОДНА БРЭНД ТОЖЕ 15 ЛЕТ НА Б3 1.9ТД ЗАГЛЯДЫВАЮ ПОДКАПОТ КАК ПОДЬЮБКУ ЖЕНЫ СТАКИМИ ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ШУТКА ТАК И ДЕНЬГИ ДЕРУТ ЗА ПОДЕЛКИ
Гляньте питалово на тнвд, почитайте ошибки, посмотрите реле толи 109 толи какое там не помню за мозги отвечает. Ну и проверить поступает ли топливо можно открутив от одной из форсунок немного
@@patmall дело в том , что спустя некоторое время или после старта на передаче (рывка) спираль начинает гаснуть и машина заводится. уже год такой хрени не было. а сегодня опять началось. Может ли это быть из-за датчика маховика?
Ну во первых она была поменяна когда устанавливался на машину мотор вместо бензинового. Но это даже не имеет особого отношения. Вопрос в другом- зачем, если она с ремнем грм не связана абсолютно ничем.
@@srombik да там проще корпус полностью снять особенно если машина без гура. Чем выкручивать кучу болтов шестерок из корпуса, которые не всегда ещё идут...
Patmall спасибо полезное видео, в магазине спрашивают какой стоит на машине, а я не знаю, но их всего 2 вида и по твоему видосу очевидно, что они взаимнозаменяемы)
Подскажи, как выставить коленвал если нет метки на маховике? Может есть какая метка на шестерне коленвала? На маховике нашел только типа маленькую точку. Выставил по ней при этом фиксировал по меткам распред и тнвд. Но когда прокручиваю вручную - пару оборотов и стопорится коленвал.
Розпредвал нужно сривать до снятия ремня, а вот зачем нижнюю шестерню менять так я и непонял и зачем передню кришку снимать чтоб спальник менять? Нужно било еще коленвала снять))))))
Мне проще снять крышку что бы быть уверенным в установке сальника( в том что он встал ровно, что пружинка наместе) а так же махнуть копеешную прокладку под крышкой, что бы туда больше не лезть. Не понял про смену нижней шестерни вопроса
Подскажи дружище какой адаптер нужен для диагностики двс у меня сеат альхамбра такой же двигатель стоит 1.9 тди и сколько оно будет стоить этот адаптер. Заранее спасибо
Всегда меняю ремень с сбиванием шкива распредвала,так же спустя какое то время корректирую так как ремень растягивается. Замена ремня никак не влияет на угол зажигания и количество впрыска . И ещё я бы поставил на фиксатор резьбы нижний болт шестерни коленвала ,очень коварная хрень ,может открутиться и потом разобьёт торец коленвала,так же на фиксатор резьбы я ставлю гайку натяжного ролика,он тоже бывает откручивается,ремень покусаю contitech ,ролики Ina,как показывает практика очень надёжная связка. Есть опыт что они ходили до 100000 км и выглядили при этом хорошо,хотя по нормальному нужно менять уже на 60000 км,а так молодец что сам делаешь,потому что на Сто всем на...ть на твою машину
Спасибо автору , здоровья и счастья вам и вашим близким.
Благодарю
Здраствуите.. имею один вапрос, матор не валет более 3000 оборотов я заметял что тнвд если вставить по меткам то дымит силино и не набирает обороты надо из ремня грм вставить 2 зуба в ранее догта работает.. как думаите проблема в тнвд?
@radurudencu9084 первое, что я посмотрел бы, это шпонку на коленвале
@@patmall новое шерстеня и грм
@@patmall может быть тнвд?
Спасибо за теорию и практику. Теперь буду знать, что говорить на сервисе, т. к. у самого инструментов нету и сноровки тоже)
Молотчага! Все просто, понятно. Сам слесарь кручу маторы. правда с сальником ты замарочела, а желательно менять и верхний не дай бог потечёт, снемай ремень снова. За распредвал прав, обычно слесаря тянут болт через преспособу в прорезе без динамы, рсчитывая на опыт. Желаю удачи! Набивай руку дальше.
Спасибо!
все по делу говоришь,приятный прямой и честный подход,мне было интересно .
Всё доступно и четка зачёт.😙😁
Достойный ролик,спасибо!)
рад если чем то помогло
Молодец, мужик. Тоже буду сам менять. Этим каркалыгам в сервисах не доверяю ни грамма.
Хочеш сделать хорошо делай это сам!!!!!!!!
Антон Додух это точно
Малочик так держать
Спасибо,подписался.Себе взял Б5 недавно,буду познавать автомобиль с помощью вашего канала
Б5 классный, комфортный аппарат. Удачи с ним
@@patmall спасибо!
Спасибо за ролик!
Рад если было полезно
Добрый день, можно подробнее о выстовлении меток на тнвд,
Вроде всё подробно описано. Если после полного просмотра остались вопросы, отвечу... Шкив ТНВД имеет одно отверстие отличное от других. Вот в него фиксатор по диаметру и вставляется
тнвд регулировать без минимального опыта не советую если конечно не вундеркинд ещё товарищ не описал установку момента впрыск тнвд по шкале ,регулируется шестернёй тнвд, могу запилить видос ,со временем ремень растягивается и меняется угол впрыска , после 30000 тысяч сам убедился , обращайтесь пока не избавился от легенды vag.
@@baribari9911 покажите как проверить или настроить угол впрыска при помощи компа
В описании есть ссылка с описанием как выставить
Молодец, но слышал, что ещё меняют помпу
Четко 👍
отлично-познавательно, лойсик
Благодарю
Подскажите, а с какой целью вы открутили шкив распредвала?
Там нет шпонки и ровность выставленного распредвала на затянутую не гарантирует попадание по зубам, по этому ослабляетсяшкив, натягивается ремень и затягивается шкив.
@@patmall ааа, я понял....т.е. если не откручивать шкив, в последствии, после установки ремня, может быть смещение по меткам.....Спасибо.
@@prokiario8884 все верно при натяжке шкив должен проворачиваться,но у нас застопорен распредвал и тнвд, тогда при натяжке уйдет коленвал, а нам этого не надо. )))
@@patmall теперь понял......а то смотрю и думаю: - нахера его снимать??? Ремень накинул, роликом натянул и вперед....
Спасибо!!! Просветили.
@@prokiario8884 на бензинках восьмиклапанных так и делается
молодчина!
молодец все правильно
Молодец.
твой бы подход ребятам в автосервисе😀 можно было б им платить и больше, было б за что...
а так.. сами. только сами. так надежнее.👍
Полностью согласен
с распредвалом понятно, а где метки на коленвале и тнвд?
В ролике же вроде показал где все метки
Можно поподробнее про настройку угла опережения зажигания???
В описании к ролику приложена ссылка с подробным описанием процедуры
Здравствуй те.все хорошо но надо было,метку в шкива тнвд показать
На тнвд выставляется точка фиксатором
@@patmall наглядно показать можете
Що може бути коли поміняв грм завелася зразу зпів тика а коли почав заводити другий раз неміг завести мотором аж трясло і несхвачував коли постоїть хв20 то знов заводиться але тяжко що може бути
а не мог ремень перескочить?
Немного не понял с шестерней распредвала.Когда все метки совпали ее потом затягивать?
Совершенно верно
Отличное пособие! Ссылка по настройке угла и кол впрыска не работает?
оказывается работала только при вставке в адресную строку. подправил
Спасибо!
Респект.
Фиксировать метки тнвд, там сквозное отверстие через шкиф идёт?
подскажите по натяжному ролику у меня такой же комплект грм как устанавливать на видео у вас они разные
Надо взвести его что бы давил ближе к короткой стороне ремня
Так и не понял как возможно установить отвёртку меж зубами маховика что-бы она не выскочила. Просто в окошко сверху вертикально, так из-за тосольной трубки она становиться по диогонали .... Как-то несмог или не туда впихиваю или не тем боком
Отвертка должна быть мощная, ну и да она идеально ровно стоять не будет
@@patmall понял, спасибо
Як збивать шків распредвала на да обов'язково закручувать болт назад бо можна відбить распридвал з шестирьонкой!
да болт должен быть кручен но ослаблен
Если не трудно покажите, расскажите
Что именно
В какую сторону крутить натяжной ролик?
если мне не изменяет память то уменьшая расстояние до распредвала
Мне так и не понятно .. Зачем вы снимали шестерню распредвала ?
Ее достаточно сбить с посадки. При натяжке ремня она проворачивается, при этом распредвал стоит на месте, затем только она затягивается.
Здравствуйте спасибо! У меня вопрос Из за дмрв расход может увеличется?
В теории может. Надо подключать шнурок и смотреть значения по датчику
У меня турбина не работала и авто электрик снял фишку с дмрв после этого турбина работает а расход в городе где то 10-11 стал или это норма
Литров 8-9 если ездить достаточно активно и литров 6 если ездить спокойно по городу это норма. Нужно читать ошибки. 11 литров много..
@@patmall спасибо
Подскажите с какого мотора шестерня Б5 ? Или номерок подскажите ) Спасибо !
Номерка тоже нет но мне кажется на всех дизельных тнвдшных б5 такие шестерни. А вероятно и у насосфорсуночных
Подскажите пожалуйста у меня пассат б3 1.9 турбодизель порвался ремень грм, гнёт ли на таких движках клапона?
Увы гнет
Печаль😥
ЗДРАСТВУЙТЕ ПРИЧИНА ОБРЫВА НЕ ПОМЕНЯЛИ ВОВРЕМЯ ЧЕРЕЗ 40-50 ТЫС, РАНЬШЕ БЫЛИ РЕМНИ СЕЙЧАС РЕЗИНКА ОТ ТРУСОВ КАЖДЫЙ РАЗ ЧЕРЕЗ МЕСЕЦА ДВА ТО И РАНЬШЕ ЗАГЛЯДЫВАЕШЬ ПОД КОЖУХ НЕДАЙБОХ НАДРЕЗ МЕЖДУ ЗУБОВ, ВОТ ТАКИЕ РОЛИКИ С РЕМНЯМИ НАДПИСЬ НАНИХ ЧТО УГОДНА БРЭНД ТОЖЕ 15 ЛЕТ НА Б3 1.9ТД ЗАГЛЯДЫВАЮ ПОДКАПОТ КАК ПОДЬЮБКУ ЖЕНЫ СТАКИМИ ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ШУТКА ТАК И ДЕНЬГИ ДЕРУТ ЗА ПОДЕЛКИ
Подскажите номер комплекта
K035223XS посмотрел каталог из заказов пишет этот номер
спасибо
Голф 3 1.9 простои дизел на холостых порвался ремень клапан согнул или нет спс за внимание
Поидее клапана гнет, но я слышал случай, что у человека не загнуло
@@patmall спс если клапана не согнул бы хорошо была три месяца назад поставил контрактный двигател
@@БатырбекСулеймен-щ2и очень обидно, а чего ремень сразу не менял?
@@patmall ну не думал что порвается
@@БатырбекСулеймен-щ2и для меня это основа-купил машину или мотор меняй ремень
Добрый день вы гиде находитес
Здравствуйте. Великий Новгород
Пишите номер телефона который есть ватсап
Способы связи указаны в описании канала
У меня машина пассат б4 дизил 1 9 1z тияга нет что меня делать
Проверить целостность всех патрубков в наддуве, проверить вакуумные магистрали, прочитать ошибки и проверить угол впрыска и цикловую подачу
golf 3 1z при заводке не гаснет лампочка накала свечей и не заводится машина. может знаете причину? спасибо
Как проявляется? Просто не крутит стартер?
@@patmall стартер крутит, но ощущение как будто нет топлива. крутит в холостую
Гляньте питалово на тнвд, почитайте ошибки, посмотрите реле толи 109 толи какое там не помню за мозги отвечает. Ну и проверить поступает ли топливо можно открутив от одной из форсунок немного
@@patmall дело в том , что спустя некоторое время или после старта на передаче (рывка) спираль начинает гаснуть и машина заводится. уже год такой хрени не было. а сегодня опять началось. Может ли это быть из-за датчика маховика?
@@ВикторЦветницкий скорее всего реле питалова мозгов пропаивать надо, я с этим сталкивался
На двигателе AAZ процесс точно такой же?
По замене ремня должно быть так же. А вот с углом сомневаюсь. На ааз же вроде ТНВД без электроники
Думал сам, заменю, но после видео передумал
так то ничего сложного. но определенно сложнее чем на бензинке восьмиклапанной
@@patmall неее, не рискну
@@vasil-vasil тут да, главное трезво оценивать возможности!
Брату Пассатоводу подпись)
Так а где продолжение с тормозами)?
продолжение с тормозами называется- не берите запчасти dello
Patmall аа смотрел))
Тю оно странно подписано)
Теряюсь)
А помпу чё не поменял?
Ну во первых она была поменяна когда устанавливался на машину мотор вместо бензинового. Но это даже не имеет особого отношения. Вопрос в другом- зачем, если она с ремнем грм не связана абсолютно ничем.
@@patmall у меня на двигателе 1z без снятия грм поменять не получилось
Потому что снималась только лобовина помпы без корпуса?
@@patmall там корпус легкосьемный?
@@srombik да там проще корпус полностью снять особенно если машина без гура. Чем выкручивать кучу болтов шестерок из корпуса, которые не всегда ещё идут...
как всё не просто)
Проще чем я представлял...
Всё правильно! Можно через vag-com в адаптации кол-впрыска отрегулировать. Новый натяжной ролик на 1z ранних выпусков.
Не в каждом случае получится выставить кол-во впрыска ваг комом
Ролики разные ничего?
Ничего. Что тот что тот натянут ремень
Patmall спасибо полезное видео, в магазине спрашивают какой стоит на машине, а я не знаю, но их всего 2 вида и по твоему видосу очевидно, что они взаимнозаменяемы)
Я когда покупал комплект грм, даже не задумывался, что они бывают разными...
Цена крайне разная.
сколько же у тебя свободного времени)
практически нет
Ну просо смотрю на видео и понимаю, что мне такое клеить и монтировать часа 4-5)
вероятно у меня получилось дольше... но благо есть кнопка сохранить и продолжить можно потом=)
я люблю на одном дыхании, чтобы концепция завтра не поменялась)
дня увы бывает не хватает
Подскажи, как выставить коленвал если нет метки на маховике? Может есть какая метка на шестерне коленвала?
На маховике нашел только типа маленькую точку. Выставил по ней при этом фиксировал по меткам распред и тнвд. Но когда прокручиваю вручную - пару оборотов и стопорится коленвал.
Вообще на шкиве приводных ремней должна быть метка, но но там точность выставления будет ниже
Розпредвал нужно сривать до снятия ремня, а вот зачем нижнюю шестерню менять так я и непонял и зачем передню кришку снимать чтоб спальник менять? Нужно било еще коленвала снять))))))
Мне проще снять крышку что бы быть уверенным в установке сальника( в том что он встал ровно, что пружинка наместе) а так же махнуть копеешную прокладку под крышкой, что бы туда больше не лезть. Не понял про смену нижней шестерни вопроса
Рвёт гур ремень
можно посмотреть перекосы и возможные подклины
На сервиса так дениг содрать побольше а сделать поменьше да ещё и на отебись
Это точно
Континенталь
Крассава👍👍👍
Подскажи дружище какой адаптер нужен для диагностики двс у меня сеат альхамбра такой же двигатель стоит 1.9 тди и сколько оно будет стоить этот адаптер. Заранее спасибо
kkl vag-com 409.1 на алиэкспрессе раньше ~350р стоил
Спасибо большое удачи вам и процветания вашему каналу
Спасибо