Bonjour,de la bonne séance de mécanique bien sympa.. avec le temps et les températures qui vont bien . mais tu es super motivé et tu fais du sacré travail (traverse) encore bravo pour tout ça et vivement la prochaine vidéo !
Bonjour Charles, pour tes frein: le Problème est certainement dû au liquide qui doit commencé a être trop vieux? ou le répartisseur qui as de la merdouille. donc en changeants le liquide tu devrait arranger le coup. c'est un petit soucis connue sur trafic. pour tes commodo: une ouverture de l'ensemble et passage au désoxydant devrait faire l'affaire et un coup de vernis neutre( non conducteur). car ils sont mal protéger. perso avoir démonter la rotule de direction j'aurait profité pour changer les deux en graissant bien le tous( et oui même ces petites béte ont y pense jamais a ouvrir pour regraissé). 😉
Incroyable l'état. Je suis entrain de refaire le moteur sur mon T800, ma traverse est nickelle. J'ai vraiment du tomber sur un bon numéro, parce que je n'ai pas de corrosion dessus. En tout cas, je me fais chier avec des adaptations de pièces compatibles, vu que la moitié de ce que je cherche c'est plus dispo... J'ai monté un radiateur de trafic cléon alu 1.6, il est plus large. Radiateur d'origine indispo et ça devrait améliorer le refroidissement en plein été qui était parfois limite.
Olá, aqui no Brasil também não há algumas peças, radiador adaptamos do ( Monza chevrolet) do ( Santana WV ) E o mais fácil, do ( POLO CLASSIC WV ) O do Polo e do Monza ficam melhores. 😊
Bien joué ! Je te suggère, lorsque la température sera enfin devenue clémente (et donc au sec) de passer un coup de cire à corps creux dans la traverse.... ça existe en bombe, ça prend 5mn, et ça protège Durant des années !
salut charles super ta video .juste un point sur la traverse vue l etat de rouille on ne te voie pas traiter l intérieur de celle ci contre la corrosion !!!!!
Bravo à toi ! Bon boulot ! Dommage pour le circuit de refroidissement :-/ Pour les cales, peut-être faudrait il un centrage sur l'élargisseur pour centre la jante (comme d'origine)? Il ne lui manque plus qu'un moteur d'R5 Alpine Turbo (version Super Comtesse :-D ) et il serait Au Top !!!
il est bien sympa le contrôleur d'avoir accepté tes jantes 4 vis au lieu des 5 vis d'origine. 4 ou 5 ce n'est pas pour faire joli ou économiser une vis c'est une question de répartition de charge par vis en virage.
Salut un bon job sur la traverse AV est ainsi que tout le reste , tu pourrais essayer de poser un ventilateur électrique à la place du mécanique ? sympa les jantes merci A plus bye ...
@@ByCharlesEnRit se serait quand même un plus pour l'été. En cas de forte chaleurs tu l'enclenche manuellement , comme ça il peut tourner a fond même quand tu es a l'arrêt.
Je suis admiratif ! Je possède un trafic de 1990 que j'ai aménagé en camping-car en 1992 pour lequel je souhaite réparer le cache de la glissière de porte latérale (partie rouillée) : je cale sur son démontage, aurais-tu, ou quelque autre possesseur de ce type de véhicule aurait-il la solution ? (est-elle clipsée en force avec le joint noir supérieur ou existe-t-il un autre système de fixation...) D'avance merci et encore bravo.
@@ByCharlesEnRit Tous mes remerciements pour cette aide rapide : j'imagine que le "déclipsage" va être délicat ! Mes félicitations pour vos différentes vidéos.
Il y a certainement moyen de lui accoupler la boite cinq du Trafic diesel ??? Je me souviens de l' Estafette qui moulinait à mort....un vacarme pas possible à 80 compteur !
Tu veux l'avis d'un gars qui a l'habitude de faire ce genre de job (puisque j'ai refait une partie de châssis de Toyota 4x4 la semaine dernière) ? Et ben t'as fait du très bon boulot. Et un bon système D. 😉
Ça serait quand même sympa de le restaurer complètement train arrière caisse, moteur, nettoyage complet parce que il y en a bien besoin et en plus de ça ça le sauverait parce que comme ça il partirait pas à la casse
Pour faire monté la température sur un véhicule muni d'un ventilateur en prise constante, il suffit de placé un carton sur le radiateur. Ça empêche l'air de circuler au travers des ailettes.
Pas encore non, mais pour plus d’infos, faut aller voir la vidéo où je parle du rabaissement et dans jantes 😉 Je parle du budget à prévoir ! Si jamais ça intéresse ensuite ne pas hésiter à me contacter par mail pour voir ce qui est possible 😉
non, tu a jamais fais attention dans mais vidéo ?, c'est un krick que je tourne a la manivelle je le prend au même endroit mais sous le tube carré @@ByCharlesEnRit
Sur le cric, je me faisais la même réflexion et j’ai pas non plus le même que toi. Le tiens a l’air de fonctionner mais je pense pas que ce soit d’origine du trafic.
![RIP MaxxECU... CARTOGRAPHIE SUR-MESURE avec L'ALLUMEUR ÉLECTRONIQUE 123Ignition [Tutoriel]](/img/n.gif)
Tout mon respect pour travailler dehors sous la neige à même le sol !
C’est rien ça 😛
Beau travail ! Moi qui suis un poireau en soudure , je suis admiratif du boulot réalisé, clair, net et sans bavures.
Merci ☺️
Si seulement toutes mes réparations sur ma propre voiture se faisaient aussi bien, félicitations pour le CT de ce Trafic trafiqué 😁🤩👍
salut en effet sacré boulot mais tu as l air démerdard et tu as du matos pour
Bonjour pour ma part je coupé les pattes de maintien et j'en fabrique des neuves tu fais du bon taf félicitations bonne journée
La fin enfoiré 😂😂n'empêche super boulot 😊
Super comme toujours ! 💪
Bonjour,de la bonne séance de mécanique bien sympa.. avec le temps et les températures qui vont bien . mais tu es super motivé et tu fais du sacré travail (traverse) encore bravo pour tout ça et vivement la prochaine vidéo !
Quand on aime y’a pas besoin de motivation 😛
Tu gères, très bonne vidéo !
Gros boulot sur la traverse, Bravo !!
Tres cool les musiques a la nightride aussi😎😉
Oh y’a du connaisseur là 😬
(Chui fan)
Bonjour un jolie vanne 👌
Incroyable 💪🏽
Cool cette vidéo ! 😉👍 Hoooooo - 7 !!!!
Bonjour Charles, pour tes frein: le Problème est certainement dû au liquide qui doit commencé a être trop vieux? ou le répartisseur qui as de la merdouille. donc en changeants le liquide tu devrait arranger le coup. c'est un petit soucis connue sur trafic. pour tes commodo: une ouverture de l'ensemble et passage au désoxydant devrait faire l'affaire et un coup de vernis neutre( non conducteur). car ils sont mal protéger. perso avoir démonter la rotule de direction j'aurait profité pour changer les deux en graissant bien le tous( et oui même ces petites béte ont y pense jamais a ouvrir pour regraissé). 😉
Yes tout ces entretiens sont prévus ! Mais chaque chose en son temps 😉
Déjà il a le CT !!
@@ByCharlesEnRit c'est déja une très bonne chose 😉
Incroyable l'état. Je suis entrain de refaire le moteur sur mon T800, ma traverse est nickelle. J'ai vraiment du tomber sur un bon numéro, parce que je n'ai pas de corrosion dessus.
En tout cas, je me fais chier avec des adaptations de pièces compatibles, vu que la moitié de ce que je cherche c'est plus dispo... J'ai monté un radiateur de trafic cléon alu 1.6, il est plus large. Radiateur d'origine indispo et ça devrait améliorer le refroidissement en plein été qui était parfois limite.
Olá, aqui no Brasil também não há algumas peças, radiador adaptamos do ( Monza chevrolet) do ( Santana WV ) E o mais fácil, do ( POLO CLASSIC WV ) O do Polo e do Monza ficam melhores. 😊
Bien joué ! Je te suggère, lorsque la température sera enfin devenue clémente (et donc au sec) de passer un coup de cire à corps creux dans la traverse.... ça existe en bombe, ça prend 5mn, et ça protège Durant des années !
Of course 👌
bravo super
excellent le coup de la roue
On mettra ça sur le compte du froid qui m’a givré quelques neurones 😂
Bien fait mon frr
T'as du courage.
Toi aussi choco copain 🥰
Salut pour l'équilibrage tu devrais essayer les billes d'équilibrages. MAGNUM+ par exemple. FAB-B a fait quelques vidéos sur le sujet.
J’y avais pensé ! Mais 100g ça fait beaucoup…
Maintenant y’a plus de soucis 😉
Meu amigo... aqui um calor dos infernos , e você aí trabalhando nesse frio! Rs
beau boulot
top la vidéo! tu l'achetes où la tole? j'en recherche souvent pour faire des petites réparations de soudure
Je l’achète en gros dans des entreprises spécialisées 😉
Good job
Un beau petit trafic
Beau boulot👍
Le contrôleur n’a pas hurlé en voyant des cales de roues???
Je pensais que c’était interdit ?
Joker 😉
@@ByCharlesEnRit et la plaque d'immatriculation déporté sur la bavette avant démuni d'éclairage 😉
@@mickaelsegret3347 il n'y a pas d'éclairage sur une plaque avant !
@@louismonnier20 mais oui c'est vrai, 😳 j'avais jamais fait gaffe
salut charles super ta video .juste un point sur la traverse vue l etat de rouille on ne te voie pas traiter l intérieur de celle ci contre la corrosion !!!!!
C’est prévu de traiter l’ensemble du châssis à la cire corps creux ! 😉
Good job Guy ;oP
Pour préserver ta traversé, tu devrais y mettre de la cire pour corps creux.
Yes c’est prévu ! Je traiterai l’intégralité du châssis à la cire une fois que je serais sûr d’avoir fini le boulot de soudure 😉
Bonjour est il possible que les cales que tu as fait pour les roues de clio s sur le trafic soit commercialisé sur made 4 L merci.
Pourquoi pas ! Faut réfléchir 😉
Mais c’est pas donné… j’en parle dans la vidéo du rabaissement 🙂
Tu es courageux de bosser dehors par ce froid.
J'adore ton trafic
Super vidéo comme d'habitude
Est ce que tu a retouché à tes amortisseurs ?
Merci ☺️
Pas vraiment 😉
Bravo à toi ! Bon boulot ! Dommage pour le circuit de refroidissement :-/ Pour les cales, peut-être faudrait il un centrage sur l'élargisseur pour centre la jante (comme d'origine)? Il ne lui manque plus qu'un moteur d'R5 Alpine Turbo (version Super Comtesse :-D ) et il serait Au Top !!!
Les cales sont centrées par les goujons comme d’origine et là maintenant c’est nickel 👌
Pas de moteur turbo non ! Mais on va pas garder 48cv !
il est bien sympa le contrôleur d'avoir accepté tes jantes 4 vis au lieu des 5 vis d'origine. 4 ou 5 ce n'est pas pour faire joli ou économiser une vis c'est une question de répartition de charge par vis en virage.
D’origine il y en a bien 4 des vis 😉
Salut un bon job sur la traverse AV est ainsi que tout le reste , tu pourrais essayer de poser un ventilateur électrique à la place du mécanique ? sympa les jantes merci
A plus bye ...
Le ventilo mécanique fonctionne pas mal, c’est juste le système de purge qui est mal foutu… et puis il chauffe jamais donc 👌
@@ByCharlesEnRit se serait quand même un plus pour l'été.
En cas de forte chaleurs tu l'enclenche manuellement , comme ça il peut tourner a fond même quand tu es a l'arrêt.
Salut super ton boulot je voulais savoir où tu avais trouvé ton casque à visières ??
Internet, y’a tout sur internet 😉
Je suis admiratif ! Je possède un trafic de 1990 que j'ai aménagé en camping-car en 1992 pour lequel je souhaite réparer le cache de la glissière de porte latérale (partie rouillée) : je cale sur son démontage, aurais-tu, ou quelque autre possesseur de ce type de véhicule aurait-il la solution ? (est-elle clipsée en force avec le joint noir supérieur ou existe-t-il un autre système de fixation...)
D'avance merci et encore bravo.
C'est clipsé avec el joint. Si c'est rouillé, ça put avoir du mal à sortir...
@@ByCharlesEnRit Tous mes remerciements pour cette aide rapide : j'imagine que le "déclipsage" va être délicat !
Mes félicitations pour vos différentes vidéos.
nickel👌
courageux dans le froid
On oublie vite le froid quand on est plongé dans la méca :)
@@ByCharlesEnRit pas mes doigts lol
Faut mettre des moufles 😂
tu te sous -estime tu bosse super bien ....
Merci 🤩
Il y a certainement moyen de lui accoupler la boite cinq du Trafic diesel ??? Je me souviens de l' Estafette qui moulinait à mort....un vacarme pas possible à 80 compteur !
gg toute mes félicitation XD
Tu veux l'avis d'un gars qui a l'habitude de faire ce genre de job (puisque j'ai refait une partie de châssis de Toyota 4x4 la semaine dernière) ? Et ben t'as fait du très bon boulot. Et un bon système D. 😉
Merci 🤩
Ça serait quand même sympa de le restaurer complètement train arrière caisse, moteur, nettoyage complet parce que il y en a bien besoin et en plus de ça ça le sauverait parce que comme ça il partirait pas à la casse
Il est pas prêt d’aller a la casse !!
C’est hors de question !
Et honnêtement il est en très bon état.
La traverse était le seul point noir !
Bonjour et merci pour cette vidéo. Un parallélisme est prévu ?
C’est fait !
Pour faire monté la température sur un véhicule muni d'un ventilateur en prise constante, il suffit de placé un carton sur le radiateur.
Ça empêche l'air de circuler au travers des ailettes.
J’y ai pas pensé !!! Je vais faire ça 👍
t'as desserré la rotule axiale avec la crique ?? 😆😆 ça devait être dur !
Oui c’est le seul truc qui a marché 😂
bj dit moi tu vend pas des cales pour le trafic merci
Pas encore non, mais pour plus d’infos, faut aller voir la vidéo où je parle du rabaissement et dans jantes 😉
Je parle du budget à prévoir !
Si jamais ça intéresse ensuite ne pas hésiter à me contacter par mail pour voir ce qui est possible 😉
c'est un krick du Trafic ? sur mon trafic et lui que j'ais démonter j'ais eu un autre krick
Le système de levage est le même ?
non, tu a jamais fais attention dans mais vidéo ?, c'est un krick que je tourne a la manivelle je le prend au même endroit mais sous le tube carré @@ByCharlesEnRit
Oui un standard quoi 😂
Bah je sais pas… moi j’ai celui là ! Qui correspond en plus a la taille de la manivelle fourni pour defaire les roues 😉
Sur le cric, je me faisais la même réflexion et j’ai pas non plus le même que toi. Le tiens a l’air de fonctionner mais je pense pas que ce soit d’origine du trafic.
Salut j'adore ta chaîne est-ce que tu vas le restaurer un jour sinon continue t vidéo
Oui restauration complète prévue !
Il sera tout neuf 😉
Je me disais, en retard, tu as dû mettre 3 jours pour récupérer tout ce qui est tombé dans l'herbe. 😅😉😉😂😂
Y'a rien qui tombe dans l'herbe chez moi XD
@@ByCharlesEnRit oui c'est vrai mais je ne parlais pas de celle qui fait rire coquinou.😅😅😅😂😂😂😂
bonjour ton trafic a un moteur de 4L
De super 5 plutôt, mais oui c'est tout pareil XD
En principe faut pas que les pneus dépassent la carrosserie.. cas de tes pneus avant.
Ta chandelle est inefficace sur de la terre. Intercale une planche.