Вообще до меня на машине случилось замыкание проводки . Но сейчас все исправили поставили новый генератор и всё равно заряд щкалит уже не знаю в чем причина
У меня УАЗ "ГОЛОВАСТИК" 1987 г.в. Вдруг началась перезарядка АКБ, доходила до 22в. Никто ничего съделать не смог. Поменяли гену на другой б/у- непомогло! Купили нового гену СССР с хронения- непомогло! Чистили контакты, все- непомогло! Заменили всю проводку целиком- непомогло! Реле зарядки(выносное РР 132А-0) проверяли разбирали- исправно, НО- непомогло! Плюнул...., ездил так, акум кипит, во рту и в носу привкус электролита. АКБ сдох. Купил новый, убил, поменял по гарантии. А недавно дед один починил......, блин починил, и потратил на это не более 2х минут....., "а ларьчик просто открывался". Итак на заведённом двигателе один конец провода присоеденяем на АКБ к (+), а вторым концом просто коснулся на реле регул. клеммы (+).... и вуаля заряд вернулся в норму, поездил всё в норме. Но вообще дед сказал, что провод надо подсоединить на постоянку один конец на РР, к (+), а второй конец, либо на катушку на (+), либо на любой (+), который появляется при вкл. зажигании. Если оставить на АКБ, то глохнуть с ключа машина небудет. И ещё, если при подключении плюса с АКБ на РР зарядка в норму не приходит, то неисправно РР. А если приходит в норму, то неисправна силовая проводка по плюсу, или замок заж. Т.к. если неисправность по минусу был бы недозаряд. Всем удачи!!!
У меня была такая проблема , поменял провод массы с двигателя на кузов и все ок , старый потрепался и была потеря поэтому регулятор выдавал больше чем надо
или на заднем фонаре посмотри ,если фонарь старого образца,внутри все соединеия на штекерах,вот из них один провод на корпусе придавленный и со временем греетсья и на корпус,может это✊
Ну у меня так было я чтоб не маяться купил щетки и реле поставил и проблема ушла там на реле ещё есть режим заряда можно переключать ну меня устроило как стало работать
У меня УАЗ "ГОЛОВАСТИК" 1987 г.в. Вдруг началась перезарядка АКБ, доходила до 22в. Никто ничего съделать не смог. Поменяли гену на другой б/у- непомогло! Купили нового гену СССР с хронения- непомогло! Чистили контакты, все- непомогло! Заменили всю проводку целиком- непомогло! Реле зарядки(выносное РР 132А-0) проверяли разбирали- исправно, НО- непомогло! Плюнул...., ездил так, акум кипит, во рту и в носу привкус электролита. АКБ сдох. Купил новый, убил, поменял по гарантии. А недавно дед один починил......, блин починил, и потратил на это не более 2х минут....., "а ларьчик просто открывался". Итак на заведённом двигателе один конец провода присоеденяем на АКБ к (+), а вторым концом просто коснулся на реле регул. клеммы (+).... и вуаля заряд вернулся в норму, поездил всё в норме. Но вообще дед сказал, что провод надо подсоединить на постоянку один конец на РР, к (+), а второй конец, либо на катушку на (+), либо на любой (+), который появляется при вкл. зажигании. Если оставить на АКБ, то глохнуть с ключа машина небудет. И ещё, если при подключении плюса с АКБ на РР зарядка в норму не приходит, то неисправно РР. А если приходит в норму, то неисправна силовая проводка по плюсу, или замок заж. Т.к. если неисправность по минусу был бы недозаряд. Всем удачи!!!
Деду респект по болше таких и на наша жизнь с вами облегчится
А куда именно кинуть плюс от акб?
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj да от акб, если заряд не стабилизируется значит реле менять
Ребята помогите пожалуйста, на уазике 3303, при включении фар машина глохнет
У меня была такая проблема , поменял провод массы с двигателя на кузов и все ок , старый потрепался и была потеря поэтому регулятор выдавал больше чем надо
Нет я просто переделал регулятор на другой и все окей
или на заднем фонаре посмотри ,если фонарь старого образца,внутри все соединеия на штекерах,вот из них один провод на корпусе придавленный и со временем греетсья и на корпус,может это✊
Скорее всего проблемы с контактом от + к таблетке
Такая же проблема тоже все пересмотрел но так и не добился
Нет я нашел причину регулятор заряда поставил новый и вроде все хорошо
@@user-fq8zz5xw3e какой из себя этот регулятор? У меня такая же хуйня
Трёх уровневый регулятор вроде энэргомаш если не ошибаюсь да их много зайди в интернет и набери трёх уровневый регулятор напряжения
@@user-fq8zz5xw3e тобиш у меня проблема перезаряда то что сгорела штатная черная таблетка типо которая с щетками в паре?
Ну у меня так было я чтоб не маяться купил щетки и реле поставил и проблема ушла там на реле ещё есть режим заряда можно переключать ну меня устроило как стало работать
Тестером сначала проверь, прибор может врать.
У меня тоже токое
Да
Регулятор напряжения рэле поменяй
Ну да я поменял реле регулятор и всё пока работает
Это которая в генераторе сидит? У меня такая же хрень задолбала уже генератор сдох всё равно также 16 Вольт на газу
@@user-fq8zz5xw3e это которое коммутатор?
Роман Бабиков, где он находится?