Здравствуйте! Спасибо Вам за видеообзоры автосмазчика Скотойлера! В этом году я получил пригнанный из ФРГ Honda vfr800 1пок. и внимательно его осмотрев, обнаружил установленный автосмазчик данного производителя. К сожалению документов на него нет и его модель я не могу установить, т.к.на корпусе резервуара только логотип. Конструктивно он аналогичен Вашему, отличие в меньшем объеме резервупра (в 2-3). Управляется ваккумом и один инжектор подающий масло на цепь. Благодаря компактности его установили под сиденьем. Только сейчас я обнаружил, что резервуар пуст и как его заправить. Правильно ли я понял из Вашего первого видео, что для заправки надо снять трубку сапуна и через отверстие заправить резервуар маслом, например шприцом. Не совсем ясно какую часть резервуара заполнять маслом 1/2, 2/3 или полностью. Спасибо Вам за помощь, Ваши видео мне очень помогли.
Приветствую, спасибо за обратную связь, верил что они будут полезны, скорее всего у вас стоит скотойлер от магазина луис, онкак раз в германии это большой гипермаркет мото, данный смазчик выпускается скотойлером, просто он под брендом скотойлер луис и меньше в два раза , я бы вам рекомендовал купить красноемасло скотойлер оригинальное, и заливать его , там идет бутылка с удобным носиком для заправки, извлекаете резиновый сапун и там будет отверстие, заливаете туда масло так чтоб он заполнился до тех пор пока масло вот вотне начнет вытекать из этого отверстия, затем вставляеть плотно сапун обратно, советую помониторить не текет ли он , так еслимасло протикет из за каких то дефектов из под седения на колесоэто опасно для вождения, понастроикам я для себя опытным путем устантвил примерно 30 градусов от закрытого положения, если много движения по пробкам то лучшеприкрывапть, вообщем со скотойлером я оченьного изучил информации и получил болшой опыт с различными эксперементами, поэтому могу смело сказать простой вакумный скотойлер и одинарный инжектор это лучшее решения, для дальник роездок. Поздравляю с покупкой мотоциклс, достойный аппарат.
@@Pit-Moto esystem я взял. С двойной форсункой 280евро. Не дёшево. Но я последние лет десять цепь смазывал маслом трансмиссионным только. Цепь 65000отходила,и при этом ни разу её не мыл. ☝️
@@АлександрЧергин-ц2ш в инструкции к мотику так и написано, мазать трансмисионным маслом, чувствовал что с болончиками нас нае🙂, штука класная, однозначно стоит своих денег,потом отпиши как она в работе, а то у нас в строне мало кто юзает такие дивайся
@@Pit-Moto все верно... В мануале к f4i так и написано что мазать маслом 85w-90. Родная цепь отходила 65000км, две звёздочки пережила,и могла бы ещё работать,но я подумал что хватит уже на её сложную судьбу. Так нужно мот ещё взять теперь чтобы поставить это туда. В начале лета вернусь домой,то уже будет то в наличии что хочу себе взять.
@@АлександрЧергин-ц2ш изночально расматривал тоже е системс, но потом подумал чем проше тем лучше🙂 в в системс там вообще ломаться нечему как калаш, но мож в дальнейшем и перейду на е или х, систем. сейчас хочу еще указатель включенной передачи хелтеч поставить, чтоб по трассе 6 не втыкать постоянно, которой нету😀
Приветствую, на небольшие поездки полторы две тысячи, она не нужна, а этим летом поеду, подумаю или доп емкость поставлю, или же просто ссобой масло возьму, , доп емкость, размешаеться на мотоцикле, и подключаеться в место сапуназаправочной горловины, если честно, купил ее , так и не пользовался, лежит пока.
@@КиноманияЕвропы там еще надо расположить это резирвуар чтобы он был не сильно выше чем сам скотойлер, и не сильно ниже, и масло надо внего залить чтоб потом оно как бы чуть самотеком текло
Можно конечно, многие так и делают, надо вязкость подобрать под погодные условия, что то по гуще для жары и по жиже для холода, или некую золотую середину. Я не заморачивался, взял оригинальное, красное для жаркого климата меня очень по радовало отлично смазываеться и не разлетаеться. На лето красное масло оригинальное то что нужно, плюс оно легко отмываеться с обода мотоцикла и с одежды, ну и для экологии менее вредное)) прошлым летом проехал 15 тыс км, до владивостока через всю страну, к цепи вообще не прикасался, всегда чистая и смазаная, для мотопутешествий самото, по городу наверно он не так актуален.
мот то не в масле весь сзади от такой смазки? я думаю себе такой поставить но у меня скоростя не маленькие сдувать не будет ли в сторону масло при выходе из форсунки.
В видео говорю об этом. Все зависит от намтроики скорости подачи масла, , но забрасывать с зади все равно будет, на сколько сильно зависит от количества подоваемого масла и его вязкости, можно настроить для трассы хорошо, в городе сложнее, изза пробок, я обычно вообще его в городе закрываю. А на дальняк вешь кайф, намного упрошает жизнь, если чисто по городукатать то он не нужен
@@ЭдуардШмит-щ6ф здесь мнение народа разделились на форумах есть люди кто кайфует от этой штуки есть кто на оборот. Возможно стоит расмотреть е систем, она по умнее. А так при правильной настройке грязи не больше чем если цепь балончиком помазать хорошо, и пролететь за 200😀
Капельница капает только на одну сторону звеньев, а вторая, самая грязная от колеса как смазывается? Второе, посмотрел и удивляюсь почему народ не подмешивает медь, графит , фторопластовый порошок или керамику в масло... Керамику можно, как образив, исключить.
Приветствую, вторая сторона смазываеться тоже, никаких проблем, в дальняке незаменимая вешь, в этом году на кольский ездил , не разу даже не мазал и не чистил цепь всегда смазаная и чистая. Насчет добавок, тут на любителя, я придерживаюсь мануала, там все написано как и чем мазать цепь
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Воды ноль! Всё по делу!
Пора создавать несколько папок на канале :
1. Инженерия
2. Путешествие
3. Разное
Приветствую, спасибо🤘 на данный момент на канале есть сортировка по плейлистам.
Здравствуйте! Спасибо Вам за видеообзоры автосмазчика Скотойлера! В этом году я получил пригнанный из ФРГ Honda vfr800 1пок. и внимательно его осмотрев, обнаружил установленный автосмазчик данного производителя. К сожалению документов на него нет и его модель я не могу установить, т.к.на корпусе резервуара только логотип. Конструктивно он аналогичен Вашему, отличие в меньшем объеме резервупра (в 2-3). Управляется ваккумом и один инжектор подающий масло на цепь. Благодаря компактности его установили под сиденьем. Только сейчас я обнаружил, что резервуар пуст и как его заправить. Правильно ли я понял из Вашего первого видео, что для заправки надо снять трубку сапуна и через отверстие заправить резервуар маслом, например шприцом. Не совсем ясно какую часть резервуара заполнять маслом 1/2, 2/3 или полностью. Спасибо Вам за помощь, Ваши видео мне очень помогли.
Приветствую, спасибо за обратную связь, верил что они будут полезны, скорее всего у вас стоит скотойлер от магазина луис, онкак раз в германии это большой гипермаркет мото, данный смазчик выпускается скотойлером, просто он под брендом скотойлер луис и меньше в два раза , я бы вам рекомендовал купить красноемасло скотойлер оригинальное, и заливать его , там идет бутылка с удобным носиком для заправки, извлекаете резиновый сапун и там будет отверстие, заливаете туда масло так чтоб он заполнился до тех пор пока масло вот вотне начнет вытекать из этого отверстия, затем вставляеть плотно сапун обратно, советую помониторить не текет ли он , так еслимасло протикет из за каких то дефектов из под седения на колесоэто опасно для вождения, понастроикам я для себя опытным путем устантвил примерно 30 градусов от закрытого положения, если много движения по пробкам то лучшеприкрывапть, вообщем со скотойлером я оченьного изучил информации и получил болшой опыт с различными эксперементами, поэтому могу смело сказать простой вакумный скотойлер и одинарный инжектор это лучшее решения, для дальник роездок. Поздравляю с покупкой мотоциклс, достойный аппарат.
@@Pit-Moto Спасибо! Я воспользуюсь Вашим советом!
Всем привет, если есть вопросы по теме, задавайте ;)
Давно хотел себе такую штуку. Купил в Австрии в Луисе самый топовый автосмазчик,и двойной инжектор. Осталось теперь мот купить только...
приветствую, топовый, у них х системс, и е системс, этт уже с электронасосом подачи масла
@@Pit-Moto esystem я взял. С двойной форсункой 280евро. Не дёшево. Но я последние лет десять цепь смазывал маслом трансмиссионным только. Цепь 65000отходила,и при этом ни разу её не мыл.
☝️
@@АлександрЧергин-ц2ш в инструкции к мотику так и написано, мазать трансмисионным маслом, чувствовал что с болончиками нас нае🙂, штука класная, однозначно стоит своих денег,потом отпиши как она в работе, а то у нас в строне мало кто юзает такие дивайся
@@Pit-Moto все верно... В мануале к f4i так и написано что мазать маслом 85w-90. Родная цепь отходила 65000км, две звёздочки пережила,и могла бы ещё работать,но я подумал что хватит уже на её сложную судьбу. Так нужно мот ещё взять теперь чтобы поставить это туда. В начале лета вернусь домой,то уже будет то в наличии что хочу себе взять.
@@АлександрЧергин-ц2ш изночально расматривал тоже е системс, но потом подумал чем проше тем лучше🙂 в в системс там вообще ломаться нечему как калаш, но мож в дальнейшем и перейду на е или х, систем. сейчас хочу еще указатель включенной передачи хелтеч поставить, чтоб по трассе 6 не втыкать постоянно, которой нету😀
Крутая штука
))
👍👍👍
Очень удобно👍
я даже не представлял на сколько удобно))
Познавательно как всегда👍
рад что это так
Добрый вечер.Здорово,толково,с умом. А как используешь доп.емкость под масло,которую показывал в первой части? Ее не показал. Пригодилась в дальнобое?
Приветствую, на небольшие поездки полторы две тысячи, она не нужна, а этим летом поеду, подумаю или доп емкость поставлю, или же просто ссобой масло возьму, , доп емкость, размешаеться на мотоцикле, и подключаеться в место сапуназаправочной горловины, если честно, купил ее , так и не пользовался, лежит пока.
@@Pit-Moto Благодарю за ответ. В конце лета еще раз напишу - что и как в итоге использовал. Удачи.
@@КиноманияЕвропы там еще надо расположить это резирвуар чтобы он был не сильно выше чем сам скотойлер, и не сильно ниже, и масло надо внего залить чтоб потом оно как бы чуть самотеком текло
@@КиноманияЕвропы тоже поставил себе?
@@Pit-Moto Нет. Я не поставил. В конце лета у тебя спрошу после твоего дальнобоя. Я только,пока,информацию собираю.
Подскажите пожалуйста, а если не оригинальное масло лить? А например трансмиссионное.
Можно конечно, многие так и делают, надо вязкость подобрать под погодные условия, что то по гуще для жары и по жиже для холода, или некую золотую середину. Я не заморачивался, взял оригинальное, красное для жаркого климата меня очень по радовало отлично смазываеться и не разлетаеться. На лето красное масло оригинальное то что нужно, плюс оно легко отмываеться с обода мотоцикла и с одежды, ну и для экологии менее вредное)) прошлым летом проехал 15 тыс км, до владивостока через всю страну, к цепи вообще не прикасался, всегда чистая и смазаная, для мотопутешествий самото, по городу наверно он не так актуален.
мот то не в масле весь сзади от такой смазки? я думаю себе такой поставить но у меня скоростя не маленькие сдувать не будет ли в сторону масло при выходе из форсунки.
В видео говорю об этом. Все зависит от намтроики скорости подачи масла, , но забрасывать с зади все равно будет, на сколько сильно зависит от количества подоваемого масла и его вязкости, можно настроить для трассы хорошо, в городе сложнее, изза пробок, я обычно вообще его в городе закрываю. А на дальняк вешь кайф, намного упрошает жизнь, если чисто по городукатать то он не нужен
@Pit-CB1300 я только за городом скорость от 200 и выше в одну сторону 180 км и обратно вот такой дальняк
@@ЭдуардШмит-щ6ф здесь мнение народа разделились на форумах есть люди кто кайфует от этой штуки есть кто на оборот. Возможно стоит расмотреть е систем, она по умнее. А так при правильной настройке грязи не больше чем если цепь балончиком помазать хорошо, и пролететь за 200😀
Капельница капает только на одну сторону звеньев, а вторая, самая грязная от колеса как смазывается?
Второе, посмотрел и удивляюсь почему народ не подмешивает медь, графит , фторопластовый порошок или керамику в масло... Керамику можно, как образив, исключить.
Приветствую, вторая сторона смазываеться тоже, никаких проблем, в дальняке незаменимая вешь, в этом году на кольский ездил , не разу даже не мазал и не чистил цепь всегда смазаная и чистая. Насчет добавок, тут на любителя, я придерживаюсь мануала, там все написано как и чем мазать цепь
@@Pit-Moto Мануал - это скучно. По изобретать , по колхозить - это по нашему
@@Mihail_Korovkin ))
Масло имеет свойство расползаться по поверхностям на которые попадает. Особенно если поверхность нагрета (как работающая цепь, например).
А потом читаешь мануал а там написано: цепь смазывать трансмиссионным маслом sae 80-90. Вот так уот
Именно, а не болончиками с либкой смазкой которая держит всю пыль и грязь с дороги на цепи)) масло от скотойлера и есть трансмисионка.