Acredito que esse seja o canal mais completo em relação a dicas do modelo Pajero HPE spot do TH-cam, excelente conteúdo e dicas pra quem é proprietário de uma Pajero. Pode procurar no TH-cam dicas de mecânica sobre a Pajero ... dificilmente vc vai encontrar algo completo. Realmente meus parabéns pelos vídeos meu caro. Continue com as dicas ! Os proprietários de Pajero agradecem hehe. Forte abraço.
Muito bom seu vidio amigo a minha L200 esporte não esta retornando o diesel e ela so pega se eu bater no cabeçote pra puxar o diesel e se eu parar de bater no cabeçote ela vai perdendo a força e o motor para, min da uma ajuda ai amigo oque vc acha q é, agradeço desde já.
Pode me dar uma dica não sei se e ele esse óleo que escorre mas está fumaçando perto da turbina subindo uma fumaça de queimado e tem óleo no corpo borboleta esse óleo fica vazando e pingando e lá embaixo sai fumaça na turbina
Muito bom seus vídeos....comprei uma pajero esse mês e percebi que a água do radiador está bastante suja....vou tentar fazer a limpeza eu mesmo Mas não achei nenhum video
Wagner porque será que ao dar a partida na minha tanto quente quanto fria ela fica acelerada mais ou menos uns 1700 rpm depois de uns 40 segundos ela voltabao normal, já troquei o sensor de temperatura do ar, mas não resolveu
Já tinha limpado o intercooler da minha L200 seguindo um vídeo seu. Agora vou fazer a limpeza do corpo de borboleta baseado neste vídeo. Pretendo limpar a EGR também. Pode usar o Car 80.e o limpa baú também? A minha EGR está isolada, é só para aproveitar a māo na massa e deixar limpa de qualquer forma.
Olá amigo, a minha Pajero Sport vaza óleo dessa região , do corpo de borboletas, é normal? Porque o mecânico disse que era normal , que todas elas dão uma escorrida por ali, tem alguma solução? Obrigado!
@@DicasdoBrutus Obrigado 🤝🏻 Se vc tiver grupo de whatsapp, disponibiliza por favor. Sucesso pra vc! Compartilhar conhecimento com essa facilidade, tem q ter dom! Parabéns
Fala garoto minha l200 ta demorando a trocar as marchas,p ela passar da 2 p 3 tem q acelerar a 3mil giros e tirar o pe do acelerador,ai cambeia,o mesmo acontece ao passar da 3 p 4,e quando força ela,ela cai rapidamente da 4 p 3 e p segunda,isso tudo em questao de segundos,ai fica giro alto e nao pula d 2 p 3,ai tem q força e tirar o pe do acelerador ai vai a 3 so nao pode forçar q cai p 2,oq posso fazer p normalizar isso
Tá sumido meu amigo! K80 é forte mesmo. .. Eu tenho que limpar intercooler, e o resto. Mas tô no dilema, pois penso que não compensa no momento, pois o respiro do óleo da minha ainda está conectado na mangueira da alimentação de ar.
Opa, to sem tempo e cheio de problemas pra resolver, infelizmente, mais um motivo pra vc fazer a limpeza, pelo menos a cada 3 ou 6 meses, n é difícil e vc deixa o motor respirando melhor
Boa noite Wagner. Me tira uma dúvida por favor. Essa borboleta pode ser removida ao invés de isolar a mangueira? Nela tem 2 parafusos que permite a retirada. Ou então regular o parafuso que regula o fechamento dela para não fechar totalmente. Me desculpe se parecer pergunta idiota, mas fiz essa limpeza na minha L200 hoje e percebi essa possibilidade. Grande abraço e parabéns pós vídeos.. 🤝🤝
Otima pergunta, conheço pessoas que retiram aquela moeda, o carro vira outro mas qd vc da uma forçadinha ela acende a luz da injeção, fica a critério de cada um
@@DicasdoBrutus Não tive coragem de retirar a moeda e regulei no parafuso pra não fechar tudo e ontem a noite a luz de injeção acendeu. Vou fazer aquele processo do diagnóstico que vc fez no vídeo pra ver qual erro vai dar. Eu já isolei a egr há um mês e não tinha isolado a mangueirinha. Obrigado pela dica. 🤝🤝
Fiz A leitura de erro e deu os erros 41 e 12 igual a seu vídeo, embora eu não tenha retirado a mangueira, só apertei o parafuso de regulagem para impedir o fechamento total da borboleta. Posso deixar com esses erros? Ou isso pode me trazer algum problema? O carro tá bom, não percebi nenhum problema além da luz de injeção acessa. Muito obrigado por disponibilizar seu tempo em me ajudar... 🤝🤝
@@leo3rios637 Cara, vc tem que como ficou a pressão da turbina, pq se der excesso de pressão pode causar alguma anomalia em alta velocidade como desligar a turbina e o carro ficar frouxo
Boa noite, legal seus videos, só não faz isto apertar esses parafusos enroscado em rosca de alumínio pegando cpm a chave L nesta posição, pois fica um cabo de força muito longo e vocr não sente o aperto e é perigoso quebrar o parafuso ou espanar a rosca do alumínio pega na parte curta da chave que você vai sentir o aperto e e vitar os problemas citados
Grande Wagner! É o Gustavo da Casa da Pajero amigo. Uma pergunta? Qual solução para eliminar o vazamento de óleo na volta do corpo de borboleta? A minha Sport 2010 lavo o motor direto, ando e depois de uns 300km já começa a babar de novo. Todos os clientes relatam este problema de vazamento no eixo de corpo de borboleta..parece ser um problema crônico neste motor. Vc sabe como resolver?? Tem solução mesmo para os motores acima de 150 mil km?? É o único vazamento neste motor que aparece e incomoda. Valeu amigo.
Opa, blz cara, a minha vazava, fiz limpeza e depois coloquei silicone de alta temperatura, mas tbm pode colocar um filtro no respiro do motor, qualquer coisa fala no zap 79 999096312
Cara, o óleo que passa ali vem do intercooler que por sua vez vem do respiro do motor e só vaza pq a junta do corpo de borboleta não veda bem, se vc colocar um filtro no respiro e colar com silicone de alta temperatura resolve, porém vc tem que limpar todo o sistema, pq se n limpar o intercooler ele vai jogar oleo la novamente
@@DicasdoBrutus Fiz alguns testes acompanhando seus videos, e quando testo o sensor MAP ele não aumenta a voltagem quando acelero, não aciona a turbina.
Olha ele, vc tbm precisa melhorar na sua educação e agradecer pelo que foi dado de GRAÇA, se acha que o conteúdo não é bom pra vc ou tem pouca qualidade, fique a vontade pra fazer um curso de mecânica diesel. PS. não sou mecânico apenas ajudo as pessoas que precisam. PS2. não ganho nada com isso, não vivo disso.
Como tem pessoas ainda igual vc cara,nem se te vc tivesse pagando te daria o direito de falar assim...Wagner não ganha nada p ajudar as pessoas não,ele tem boa vontade e já ajudou muitas pessoas sem receber nada em troca.se vc se sente melhor o q tá fazendo procurando vídeos no TH-cam?
Acredito que esse seja o canal mais completo em relação a dicas do modelo Pajero HPE spot do TH-cam, excelente conteúdo e dicas pra quem é proprietário de uma Pajero. Pode procurar no TH-cam dicas de mecânica sobre a Pajero ... dificilmente vc vai encontrar algo completo. Realmente meus parabéns pelos vídeos meu caro. Continue com as dicas ! Os proprietários de Pajero agradecem hehe. Forte abraço.
Vlw man, abs
Com certeza... estou estudando muito para comprar uma, esse canal está sendo de muita ajuda!!! Em breve estarei com a minha!!!! Valeu Wagner!!!!
Show man, espero que consiga
Parabéns mestre Wagner.
Outro excelente vídeo com dicas preciosas.
👏👏👏👏👏👏
Opa, vlw pelo apoio, a ideia é ajudar a galera a economizar e fazer o básico no carro, aprendo muito com vcs tbm la no grupo
Boa noite amigo ja vi todos seus videos são muito boms.
Obrigado, a intenção é ajudar
Muito bom parabéns meu amigo já vou fazer na minha
Show
Pequei umas dicas com ele ontem e foi muito bom
Vlw man
Foi bom que não fiz a do meu ainda e não precisarei pagar pra fazer . Valeu
Lembre de colocar o silicone
Muitos bom
Vlw
Gostei do muito vídeo e estou precisando do retentor do corpo da borboleta da Pajero sport diesel 2008.
mercado livre deve encontrar qualquer peça, n me lembro de ter visto um retentor ai
Ola amigo no corpo de borboleta tem um regulagem se eu não quiser isolar e apenas regular para que não feche totalmente será que fica bom
Muito bom seu vidio amigo a minha L200 esporte não esta retornando o diesel e ela so pega se eu bater no cabeçote pra puxar o diesel e se eu parar de bater no cabeçote ela vai perdendo a força e o motor para, min da uma ajuda ai amigo oque vc acha q é, agradeço desde já.
Amigo. Vc pode fazer um video trocando o oring do corpo de borboleta?
Pode me dar uma dica não sei se e ele esse óleo que escorre mas está fumaçando perto da turbina subindo uma fumaça de queimado e tem óleo no corpo borboleta esse óleo fica vazando e pingando e lá embaixo sai fumaça na turbina
n entendi
Olá, a minha está com o mesmo problema. Conseguiu solucionar?
Muito bom seus vídeos....comprei uma pajero esse mês e percebi que a água do radiador está bastante suja....vou tentar fazer a limpeza eu mesmo Mas não achei nenhum video
Tem vidwo ai no canal mostrando como.limpar o reservatório
As dicas foram excelentes, pra ficar 100% faltou só um ajudante na gravação para melhor visualização do processo de resto ficou ótimo. Parabéns.
É vdd, nem sempr3 consigo alguem pra ajudar
Wagner porque será que ao dar a partida na minha tanto quente quanto fria ela fica acelerada mais ou menos uns 1700 rpm depois de uns 40 segundos ela voltabao normal, já troquei o sensor de temperatura do ar, mas não resolveu
Remova o hpe e teste, isso indica muito combustivel na psrtida
Ola eu fis a descarbonização da minha Triton e não resolvel problema ela demora pra subir o rotação
Veja se sua turbina ta calibrada e veja se sua egr ta boa
Já tinha limpado o intercooler da minha L200 seguindo um vídeo seu. Agora vou fazer a limpeza do corpo de borboleta baseado neste vídeo. Pretendo limpar a EGR também. Pode usar o Car 80.e o limpa baú também? A minha EGR está isolada, é só para aproveitar a māo na massa e deixar limpa de qualquer forma.
Usa car80 e limpa bau na borboleta e apenas car80 na egr
O video de limpeza da egr ja ta publicado e será liberado ao publico sexta 08:00
Olá, vc já ouviu sobre vazamento de óleo no tbi? O q deve fazer, tem reparo ou só trocando a peça? Obg!!!
Abre, na valvula teoca o oring
@@DicasdoBrutus showww!!! Onde acho o ring do tbi? Não achei no mercado livre...
Nas lojas de pecas encontra, qd abrir ele se divide em 2, ai tem a valvula que tem uma haste, desmonta e faz a troca
@@DicasdoBrutus estou com mesmo problema desse vasamento no tbi , e fácil a desmontagem ? Show os vídeos
@@alexandranascimento548 sim, desmonta e troca o oring que tem na haste
Olá amigo, a minha Pajero Sport vaza óleo dessa região , do corpo de borboletas, é normal? Porque o mecânico disse que era normal , que todas elas dão uma escorrida por ali, tem alguma solução? Obrigado!
A minha vazou um tempo, depois da limpeza passei cola de silicone de alta e resolveu
Tenho uma l200 esport 2003 2.5 e ela fumaciava bem preto issolei aeregee agorra fumaceia branca e pouca força oque poderia ser
Veja a regulagem da turbina
Wagner, esse Limpa Baú é o mesmo q o Solupan?
Base de limpa alumínio
@@DicasdoBrutus Obrigado 🤝🏻 Se vc tiver grupo de whatsapp, disponibiliza por favor. Sucesso pra vc! Compartilhar conhecimento com essa facilidade, tem q ter dom! Parabéns
Fala garoto minha l200 ta demorando a trocar as marchas,p ela passar da 2 p 3 tem q acelerar a 3mil giros e tirar o pe do acelerador,ai cambeia,o mesmo acontece ao passar da 3 p 4,e quando força ela,ela cai rapidamente da 4 p 3 e p segunda,isso tudo em questao de segundos,ai fica giro alto e nao pula d 2 p 3,ai tem q força e tirar o pe do acelerador ai vai a 3 so nao pode forçar q cai p 2,oq posso fazer p normalizar isso
Tem vídeo no canal ensinando a regular o cabo da transmissão, da uma olhada ai
Posso limpar com querosene ? Minha região não achei o K80
O Car80 nção é tão importante no corpo de borboleta, tente com limpa bau
Cuidado com esse k80 deve ser muito tóxico agressivo a saúde pelo rapudez que ele limpou a carbonização da válvula EGR
Isso msm, tem que evitar ao máximo
Boa noite amigo estou olhando seu vídeo tenho um l200 aqui percebi no vídeo vc aterrou o corpo de borboleta.amigo para que serve qual o benefício
Já veio de fabrica assim, alguma viatura vem aterrado na turbina, depende do ano
Qual o nome do segundo produto que não entendi ? Limpa...?
Limpa baú. É um sabão desengraxante. Acredito que um desengraxante de qualidade sirva.
Cara , me diz o que seria " limpa baú", é o limpa alumínio???
Limpa Baú é a base para limpa alumínium se n me engano, pede em casa de produtos de limpeza que eles sabem
@@DicasdoBrutus ah, é o famoso limpa alumínio né?! Blz
Tô querendo saber onde compramos as travas da moldura dos faróis.
Tá sumido meu amigo!
K80 é forte mesmo. ..
Eu tenho que limpar intercooler, e o resto. Mas tô no dilema, pois penso que não compensa no momento, pois o respiro do óleo da minha ainda está conectado na mangueira da alimentação de ar.
Opa, to sem tempo e cheio de problemas pra resolver, infelizmente, mais um motivo pra vc fazer a limpeza, pelo menos a cada 3 ou 6 meses, n é difícil e vc deixa o motor respirando melhor
Boa noite Wagner. Me tira uma dúvida por favor. Essa borboleta pode ser removida ao invés de isolar a mangueira? Nela tem 2 parafusos que permite a retirada. Ou então regular o parafuso que regula o fechamento dela para não fechar totalmente. Me desculpe se parecer pergunta idiota, mas fiz essa limpeza na minha L200 hoje e percebi essa possibilidade. Grande abraço e parabéns pós vídeos.. 🤝🤝
Otima pergunta, conheço pessoas que retiram aquela moeda, o carro vira outro mas qd vc da uma forçadinha ela acende a luz da injeção, fica a critério de cada um
@@DicasdoBrutus Não tive coragem de retirar a moeda e regulei no parafuso pra não fechar tudo e ontem a noite a luz de injeção acendeu. Vou fazer aquele processo do diagnóstico que vc fez no vídeo pra ver qual erro vai dar. Eu já isolei a egr há um mês e não tinha isolado a mangueirinha. Obrigado pela dica. 🤝🤝
Fiz A leitura de erro e deu os erros 41 e 12 igual a seu vídeo, embora eu não tenha retirado a mangueira, só apertei o parafuso de regulagem para impedir o fechamento total da borboleta. Posso deixar com esses erros? Ou isso pode me trazer algum problema? O carro tá bom, não percebi nenhum problema além da luz de injeção acessa. Muito obrigado por disponibilizar seu tempo em me ajudar... 🤝🤝
@@leo3rios637 Cara, vc tem que como ficou a pressão da turbina, pq se der excesso de pressão pode causar alguma anomalia em alta velocidade como desligar a turbina e o carro ficar frouxo
@@DicasdoBrutus blz Wagner, amanhã vou comprar um multimetro pra conferir a pressão da turbina seguindo seu vídeo ... Obrigado. 🤝🤝
Boa noite, legal seus videos, só não faz isto apertar esses parafusos enroscado em rosca de alumínio pegando cpm a chave L nesta posição, pois fica um cabo de força muito longo e vocr não sente o aperto e é perigoso quebrar o parafuso ou espanar a rosca do alumínio pega na parte curta da chave que você vai sentir o aperto e e vitar os problemas citados
Pois é tem até video ai falando de um parafuso que quebrei, sua dica cairia muito bem a uns 3 meses atrás kkkk vlw
Grande Wagner! É o Gustavo da Casa da Pajero amigo. Uma pergunta? Qual solução para eliminar o vazamento de óleo na volta do corpo de borboleta? A minha Sport 2010 lavo o motor direto, ando e depois de uns 300km já começa a babar de novo. Todos os clientes relatam este problema de vazamento no eixo de corpo de borboleta..parece ser um problema crônico neste motor. Vc sabe como resolver?? Tem solução mesmo para os motores acima de 150 mil km?? É o único vazamento neste motor que aparece e incomoda. Valeu amigo.
Opa, blz cara, a minha vazava, fiz limpeza e depois coloquei silicone de alta temperatura, mas tbm pode colocar um filtro no respiro do motor, qualquer coisa fala no zap 79 999096312
Mas dizem que o vazamento se dá no eixo do corpo..sabe de alguém que já embuchou??
Cara, o óleo que passa ali vem do intercooler que por sua vez vem do respiro do motor e só vaza pq a junta do corpo de borboleta não veda bem, se vc colocar um filtro no respiro e colar com silicone de alta temperatura resolve, porém vc tem que limpar todo o sistema, pq se n limpar o intercooler ele vai jogar oleo la novamente
Estou na luta com uma L200 Sport 2004 do meu finado sogro, ela não desenvolve., não anda.
Veja a turbina se ta acionando
@@DicasdoBrutus Fiz alguns testes acompanhando seus videos, e quando testo o sensor MAP ele não aumenta a voltagem quando acelero, não aciona a turbina.
Precisa melhorar a visualização dos serviços e ser mais claro nas explicações.
Grato
Olha ele, vc tbm precisa melhorar na sua educação e agradecer pelo que foi dado de GRAÇA, se acha que o conteúdo não é bom pra vc ou tem pouca qualidade, fique a vontade pra fazer um curso de mecânica diesel.
PS. não sou mecânico apenas ajudo as pessoas que precisam.
PS2. não ganho nada com isso, não vivo disso.
Como tem pessoas ainda igual vc cara,nem se te vc tivesse pagando te daria o direito de falar assim...Wagner não ganha nada p ajudar as pessoas não,ele tem boa vontade e já ajudou muitas pessoas sem receber nada em troca.se vc se sente melhor o q tá fazendo procurando vídeos no TH-cam?
@@fabianofernandees9246 obrigado, sempre vai ter alguém criticando, mas a maioria n pode se prejudicar pela falta de noção da minoria