Le Métro de Lille en aérien
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Pour cette première vidéo de l'année 2019, nous vous proposons de découvrir le Métro de Lille, dans sa partie aérienne. Il a la particularité d'être le premier métro au monde à utiliser la technologie du Véhicule Automatique Léger (VAL), crée au début des années 1970 au sein de l'Université des sciences et technologies de Lille, grâce notamment aux travaux de Robert Gabillard. Le système VAL est ensuite repris par l'entreprise Matra, qui se charge de la construction du métro lillois, en lien avec la Communauté Urbaine de Lille. La ligne 1 est inaugurée le 25 Avril 1983 entre les stations République et Quatre-Cantons. La ligne est ensuite prolongée à l'ouest de République à CHR B-Calmette (aujourd'hui CHU - Eurasanté) le 2 Mai 1984.
La ligne 2, anciennement ligne 1 bis, est mise en service le 1er Avril 1989 entre les stations Saint-Philibert et Gares. Cette ligne, longue de 31 kilomètres, est aujourd'hui la ligne de métro la plus longue de France, avec 44 stations entre Saint-Philibert et CH Dron, pour un temps de parcours d'environ 55 minutes.
Le réseau, exploité par Transpole (Keolis), dispose de 83 rames de type VAL 206 (206 cm de largueur) et de 60 rames de types VAL 208 (208 cm de largueur). La répartition du parc est de 50 VAL 208 et 3 VAL 206 pour la ligne 1, et de 10 VAL 208 et 80 VAL 206 pour la ligne 2.
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Bon Visionnage et bonne année.
Les métros automatiques, il y'en a Toulouse, Rennes, Lille et Turin.
Matériel de Toulouse : VAL 206, VAL 208 AG et VAL 208 NG/NG2
Matériel de Rennes : VAL 208 AG et VAL 208 NG
Matériel de Lille : VAL 206 et VAL 208
Matériel de Turin : VAL 208 NG
il ya meme un metro ilevia dans le reseau ilevia
c'est vrai
Bah c’est le métro de Lille quoi, avant il appartenait au réseau Transpole, maintenant au réseau Ilévia.
Sayait transpole et devenu ilévia
c'est vrai