Salutare ! Am o intrebare legata de RRS 3.6 V8 DIESEL, motorasul din diferentialul spate se tot decalibreaza, intr-o prima faza l-am resoftat la repr, dar mai nou, cei de acolo nu mai reusesc (probabil ca s-a sch cel care utilizeaza softul). Imi poti recomanda pe cineva care sa-l resofeteze pe respectivul motoras. Ms
Nu trebuie sa dai 20k pe testere. Un tester foarte bun este de la Gap Diagnostic - IIDToll Pro si costa undeva la 2000€ varianta pentru service auto, pentru uz personal unde ai acces doar la un VIN eu am dat undeva la 470€
Toți ne dorim mașini frumoase și ieftine...am cumpărat bucuros un RRS cu motor de 3,6l( motorul este Top)...dar mulți nervi și probleme la suspensie și partea electronică. Am făcut greșeala să o las nefolosită câteva luni de zile și apoi au apărut problemele de eroare,, Suspensie (HDC) blocată,eroare pe frână electrică,eroare pornire.... Este normal să aibă probleme tinind cont căci noi plătim pt un Sh 10mii€(Nouă =80mii€) Așa că 😊😢😂
Mai era o glumă legată de Land Rover, glumă venită de la posesorii din Marea Britanie. De ce are Land Rover cea mai mare gardă la sol? Pentru că stă tot timpul pe elevator.
Salut, am un Discovery 3 2.7 TDV6 exact ca modelul din clip achizitionat de cateva luni, momentan sunt incantat de el, am deja 4000 km cu el si in afara de o problema cu o perna de aer nu m-a lasat in drum pana acum. Am tot cautat prin Bucuresti un service de incredere care sa se priceapa la Land Rover insa am dat doar de mecanici care mai mult de un schimbat de ulei si o verificare rapida nu au vrut sa faca. De cam o luna se aude un scartait intre 30 km/h si 70 km/h la acceleratie, ai vre-o idee ce ar putea fi?
@@poldaniel3574 4000 de km pentru o masina cu aproape 300 000 de km. Problema cu perna de aer s-a rezolvat cu 400 de lei (diagnoza + inlocuit un conector Voss). Nu prea inteleg ce este amuzant, era doar o intrebare.
@@poldaniel3574 total adevarat, insa nu este o situatie trista din punctul meu de vedere. Scumpe ca achizitie? Deloc. Scumpe ca intretinere? Depinde. Este clar mai scumpa la intretinere decat un Logan, dar se cam bate cot la cot cu tigaile nemtesti. Este o masina foarte potenta, foarte misto de condus, cam 500km ii am facuti pe drumuri forestiere si in offroad, asa ca sunt uimit ca nu s-a rupt ceva sub ea inca, tinand cont ca masina are 16 ani. Problema cu vibrochenul este o adevarata bomba cu ceas, suspensia pe aer oricand te poate baga in limp mode, dar sa tragi de o masina in off road timp de 16 ani si sa mai porneasca la prima cheie in ciuda abuzului, zic ca totusi nu sunt asa de proaste. Cunosc mai multi proprietari de x5-uri care au abonamente la service. Nu zic ca este o masina buna, fiabila, rezilienta, nu imi apar achizitia, dar nu am pretentii sa o tin doar cu consumabile si motorina in conditiile in care, ma repet, masina are 16 ani, nu este cunoscuta pentru fiabilitatea ei si fostii propretari (doi la numar) nu au condus-o doar pana la piata si inapoi.
Experienta mea cu ele, Range Rover Sport 2013 ZF8 256 cp - 220.000 km bagat in ea aprox 6000 euro din 2013 pana acum, Discovery 4 2014 ZF8 256 cp - 180.000 km, bagat in ea aprox 5858 euro din 2014 pana acum si un RR Sport 2014 292 cp - 211.000 km la bord, bagat in ea pana acum 4350 euro. Sumele sunt fara reviziile de ulei si filtre, doar discuri, placute, distributii si pe RRS 2013 & D4 galeriile de admisie lucrari care au fost 14000 lei/masina in reprezentanta. Cel mai multumit sunt de cel cu 292 cp, consum bun, putere suficienta cat sa te si distrezi daca vrei, off-road potent si dotarile bestiale.
@@poldaniel3574 eu sunt multumit si nu as lua alt brand. Cea mai mare factura a fost 14.000 lei cu galeriile de admisie, 4000 lei doar manopera :)))), in rest discuri si placute mai des ca la alte masini, acolo 1000 euro cam / schimb discuri si placute.
@@Pacifier18 si eu am un var prin alianta, mare fan Range...doua Range pana acum si multe mii de euro bagate in ele...ochei, sunt faine, merg bine, dar totusi problematice...
@@poldaniel3574 pai cand iti iei ceva de genul iti asumi, costurile mari de intretinere si probleme sunt si la Merc, BMW, Lexus, Toyota, Mazda sau Audi.
Te înșeli singur motor de 2.0 bmw este pe Freelander1 iar cel de 3.0 este pe land rover vogue 2004 in rest toat sunt PSA 2.7 este cel de pe citroen iar 3.0 tdv6 este pe f150 deci nu e nimic de bmw 3.6si 4.4 sunt aceleași motoare doar cu 2 postoane in plus, v8-uri iar 2.0 dupa 2014 este o mizerie de inventie facuta in UK si nu ține 100k de km
@@arturvtec8694 serios vorbind mie chiar îmi place LR și mă uit la ele ca diabeticul la vitrina cofetăriei. În UK sunt și mai ieftine comparativ cu restul Europei, mecanici pricepuți sunt, piese sunt, mâna de lucru e scumpă în schimb. Sună prea bine să cumperi un Range Rover Sport din 2009 bine întreținut cu 119.000 de mile la 3700£, la prețul pe care primul cumpărator l-a dat pentru niște jante cu un inch mai mari. E trist, când primești multă mașină de puțini bani ceva trebuie să fie la mijloc. 🥲
Salutare ! Am o intrebare legata de RRS 3.6 V8 DIESEL, motorasul din diferentialul spate se tot decalibreaza, intr-o prima faza l-am resoftat la repr, dar mai nou, cei de acolo nu mai reusesc (probabil ca s-a sch cel care utilizeaza softul). Imi poti recomanda pe cineva care sa-l resofeteze pe respectivul motoras. Ms
Nu trebuie sa dai 20k pe testere. Un tester foarte bun este de la Gap Diagnostic - IIDToll Pro si costa undeva la 2000€ varianta pentru service auto, pentru uz personal unde ai acces doar la un VIN eu am dat undeva la 470€
Cam lung timpul in care creste presiunea la ulei, ar cam trebui schimbata pompa!
Toți ne dorim mașini frumoase și ieftine...am cumpărat bucuros un RRS cu motor de 3,6l( motorul este Top)...dar mulți nervi și probleme la suspensie și partea electronică. Am făcut greșeala să o las nefolosită câteva luni de zile și apoi au apărut problemele de eroare,, Suspensie (HDC) blocată,eroare pe frână electrică,eroare pornire....
Este normal să aibă probleme tinind cont căci noi plătim pt un Sh 10mii€(Nouă =80mii€)
Așa că 😊😢😂
Si dric cu reductor e bun pt off road
Mai era o glumă legată de Land Rover, glumă venită de la posesorii din Marea Britanie. De ce are Land Rover cea mai mare gardă la sol? Pentru că stă tot timpul pe elevator.
Salutare,baieti...😊
Salut, am un Discovery 3 2.7 TDV6 exact ca modelul din clip achizitionat de cateva luni, momentan sunt incantat de el, am deja 4000 km cu el si in afara de o problema cu o perna de aer nu m-a lasat in drum pana acum. Am tot cautat prin Bucuresti un service de incredere care sa se priceapa la Land Rover insa am dat doar de mecanici care mai mult de un schimbat de ulei si o verificare rapida nu au vrut sa faca. De cam o luna se aude un scartait intre 30 km/h si 70 km/h la acceleratie, ai vre-o idee ce ar putea fi?
In 4000km de la achizitionare ai avut o.problema cu o perna de aer si acum ai un scartait? 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 4000 de km pentru o masina cu aproape 300 000 de km. Problema cu perna de aer s-a rezolvat cu 400 de lei (diagnoza + inlocuit un conector Voss). Nu prea inteleg ce este amuzant, era doar o intrebare.
@@Alex-tz1hu aha! Nu-i nimic amuzant, ci trist...masini scumpe dar problematice!
@@poldaniel3574 total adevarat, insa nu este o situatie trista din punctul meu de vedere. Scumpe ca achizitie? Deloc. Scumpe ca intretinere? Depinde. Este clar mai scumpa la intretinere decat un Logan, dar se cam bate cot la cot cu tigaile nemtesti. Este o masina foarte potenta, foarte misto de condus, cam 500km ii am facuti pe drumuri forestiere si in offroad, asa ca sunt uimit ca nu s-a rupt ceva sub ea inca, tinand cont ca masina are 16 ani. Problema cu vibrochenul este o adevarata bomba cu ceas, suspensia pe aer oricand te poate baga in limp mode, dar sa tragi de o masina in off road timp de 16 ani si sa mai porneasca la prima cheie in ciuda abuzului, zic ca totusi nu sunt asa de proaste. Cunosc mai multi proprietari de x5-uri care au abonamente la service. Nu zic ca este o masina buna, fiabila, rezilienta, nu imi apar achizitia, dar nu am pretentii sa o tin doar cu consumabile si motorina in conditiile in care, ma repet, masina are 16 ani, nu este cunoscuta pentru fiabilitatea ei si fostii propretari (doi la numar) nu au condus-o doar pana la piata si inapoi.
@@Alex-tz1hu scumpe cand sunt noi...la mana a doua sunt ieftine!
Toată cotovaia este o problemă.asta e masina?
Cum sunt motoarele de 3 litri pe ele ? Sunt mai fiabile ?
Experienta mea cu ele, Range Rover Sport 2013 ZF8 256 cp - 220.000 km bagat in ea aprox 6000 euro din 2013 pana acum, Discovery 4 2014 ZF8 256 cp - 180.000 km, bagat in ea aprox 5858 euro din 2014 pana acum si un RR Sport 2014 292 cp - 211.000 km la bord, bagat in ea pana acum 4350 euro. Sumele sunt fara reviziile de ulei si filtre, doar discuri, placute, distributii si pe RRS 2013 & D4 galeriile de admisie lucrari care au fost 14000 lei/masina in reprezentanta. Cel mai multumit sunt de cel cu 292 cp, consum bun, putere suficienta cat sa te si distrezi daca vrei, off-road potent si dotarile bestiale.
@@Pacifier18 cam multe mii...
@@poldaniel3574 eu sunt multumit si nu as lua alt brand. Cea mai mare factura a fost 14.000 lei cu galeriile de admisie, 4000 lei doar manopera :)))), in rest discuri si placute mai des ca la alte masini, acolo 1000 euro cam / schimb discuri si placute.
@@Pacifier18 si eu am un var prin alianta, mare fan Range...doua Range pana acum si multe mii de euro bagate in ele...ochei, sunt faine, merg bine, dar totusi problematice...
@@poldaniel3574 pai cand iti iei ceva de genul iti asumi, costurile mari de intretinere si probleme sunt si la Merc, BMW, Lexus, Toyota, Mazda sau Audi.
Cred că te referi la Range Rover. Fiindcă Land Rover, au motoare de BMW (2000cm/3),majoritatea 🤷♂️
Te înșeli singur motor de 2.0 bmw este pe Freelander1 iar cel de 3.0 este pe land rover vogue 2004 in rest toat sunt PSA 2.7 este cel de pe citroen iar 3.0 tdv6 este pe f150 deci nu e nimic de bmw 3.6si 4.4 sunt aceleași motoare doar cu 2 postoane in plus, v8-uri iar 2.0 dupa 2014 este o mizerie de inventie facuta in UK si nu ține 100k de km
Hai ca m-ai uimit, de ce nu lucrezi la Renault? Este vre-o marca exclusivista? Hahahahahaha!
La marca asta, trebuie sa enumerati lucrurile bune, nu problemele 🤣🤣🤣🤣
Avea clipul 2 minute 😂😂
@@liviurosca mai putin...
@@liviurosca daca vorbea rar :))
@@arturvtec8694 serios vorbind mie chiar îmi place LR și mă uit la ele ca diabeticul la vitrina cofetăriei. În UK sunt și mai ieftine comparativ cu restul Europei, mecanici pricepuți sunt, piese sunt, mâna de lucru e scumpă în schimb. Sună prea bine să cumperi un Range Rover Sport din 2009 bine întreținut cu 119.000 de mile la 3700£, la prețul pe care primul cumpărator l-a dat pentru niște jante cu un inch mai mari. E trist, când primești multă mașină de puțini bani ceva trebuie să fie la mijloc. 🥲
Inafara de design nu e nimic frumos sau bun la ea😂😂astea se strica si dak te uiti urat la ele😂😂
Lamg Rover facut de Bmw si motorul e un motor ciudat ;)) facut de un conglomerat de mai firme ;))