ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2023
- จีนสร้างทางสำรองขุดคลองลัด ออกทะเล | อาเซียน 4.0 ออนไลน์ |TNN| อาทิตย์ที่ 11 มิ.ย. 2566
สำนักข่าว CMG รายงานว่า กรมการขนส่งของเขตปกครองตนเองกวางสีจ้วง
ประกาศว่าได้เริ่มขุดคลอง "ผิงลู่" ซึ่งเป็นโครงการสำคัญของ
"เส้นทางใหม่ทางบกและทางทะเลในภาคตะวันตกของจีน"
จุดเริ่มต้นของ "คลองผิงลู่" ตั้งอยู่ที่ปาก "แม่น้ำผิงถัง" ในเขตอ่างเก็บน้ำซีจิน
เมืองเหิงโจว มณฑลกวางสี ผ่านตำบลลู่อู อำเภอหลิงซานของเมืองชินโจว
และเข้าอ่าวเป่ยปู้ตามแม่น้ำชินเจียง มีความยาวรวม 135 กิโลเมตร
โครงการนี้ วางแผนไว้ว่าจะสามารถขนส่งสินค้าได้ 89 ล้านตันต่อปี
โครงการขุดคลองนี้ รวมถึงการปรับปรุงทางน้ำ ศูนย์กลางการขนส่ง
สิ่งอำนวยความสะดวกทางน้ำ และการก่อสร้างวิศวกรรมสนับสนุน
การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำตลอดเส้นทาง
หลังจากสร้างเสร็จแล้ว จะกลายเป็นช่องทางออกสู่ทะเล
ที่มีระยะทางการขนส่งที่สั้นที่สุดใช้ต้นทุนน้อยที่สุด
และมีความสะดวกมากที่สุดทางภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ในอนาคต
"คลองผิงลู่" จะมีบทบาท สำคัญที่ช่วยสนับสนุน ระบบการขนส่ง
ที่หนุนให้การค้าและเศรษฐกิจระหว่างประเทศเติบโต
โครงการนี้ มีมูลค่า 10,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ( 367,500 ล้านบาท)
คลองผิงลู่ ในกวางสี ริเริ่มโครงการขุดลัด มาตั้งแต่ปี 2492 แต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์
การขุดครั้งนี้ จะเปิดเส้นทางขนส่งใหม่ให้กับจีน คือสินค้าสามารถเชื่อมโยงเส้นทาง
ขนส่งทางน้ำภายในประเทศของจีนได้ โดยไม่ต้องออกสู่ทะเล
โดยเดินทางจากปักกิ่ง - ผ่านคลองใหญ่ หรือ Grand Canal - ผ่านเมืองเซี่ยงไฮ้ -หางโจว เข้าคลองเจ้อก่านหยู ไหลผ่านไปที่เมืองกวางโจว - ผ่าน แม่น้ำหยูเจียง ฉินเจียง ที่กวางสี แล้วตัดเข้าของลัดผิงลู่ เพื่อออกทะเลที่ท่าเรือ อ่าวเป่ยปู้ ในกวางสีได้อีกทางหนึ่ง
เส้นทางนี้เป็นเส้นทางลำเลียงสินค้าสำรอง และเปิดทางให้เขตตอนในของกวางสี มีโอกาสขนสางทางนำสู่ทะเล โดยท่าเรือเป่ยปู้ เป็นท่าเรือหลักที่รัฐบาลจีน กำหนดให้เป็นเส้นทางสายไหมทางทะเลจากจีนสู่อาเซียน
โครงการขุดคลองผิงลู่ ระยะทาง 135 กิโลเมนตรนี้ ใช้เวลาทั้งสิ้น 5 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570 คลองลัดผิงลู่ จะช่วยสร้าง "ระเบียงเศรษฐกิจถนนและทะเลทางเขตตอนใต้ "ของจีน ให้สำเร็จเป็นรูปเป็นร่าง กวางสีเป็นมณฑลเพื่อนบ้านกับเขตเศรษฐกิจขนาดใหญ่ กวางตุ้ง และกุ้ยโจว
ทางด้านนายเฉิ่น หงฉี เลขาธิการฝ่ายคมนาคมของเขตปกครองตนเองกวางสีจ้วง เผยว่า เส้นทางการขนส่งสินค้าเดิม จากเมืองเอกหนานหนิง ของกวางสี ลงไปท่าเรือตอนใต้ ผ่านเส้นทางน้ำเดิม ในแม่น้ำสีและแม่น้ำเพิร์ล ใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายมาก แต่คลองลัดผิงลู่ ช่วยย่นระยะทางได้ถึง 560 กิโลเมตร
ประหยัดค่าใช้จ่ายได้ปีละ 750 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( 26,250 ล้านบาท)
ทั้งนี้ประเทศไทยก็เคยมีแนวความคิดในการขุดคลองไทย เส้น9A
ที่ภาคใต้ของไทย เพื่อใช้เป็นเส้นทางลัดของเรือเดินสินค้า
ไม่ต้องอ้อมแหลมมะละกา ที่สิงคโปร์ หากเกิดกรณีฉุกเฉินด้านความมั่นคง
โดยมีระยะทางยาวเท่ากับ 135 กิโลเมตรเท่ากัน โดยการศึกษาเส้นทางคลองไทยเมื่อ ปี 2563 ของคณะกรรมาธิการคมนาคมสภาผู้แทนราษฎร
กำหนดว่าจะต้องมีท่าเรือเศรษฐกิจขนาดใหญ่ 2 แห่งหัวและท้ายคลอง
รวมทั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ อีกไม่ต่ำกว่า 2 แห่ง โดยใช้งบประมาณในการขุดคลอง
สร้างท่าเรือ 2 แห่งและเขตเศรษฐกิจอีก 2 แห่งราว 2 ล้านล้านบาท
-------------------------
#TNN #อาเซียน4.0 #อาเซียน4.0ออนไลน์ #อาเซียนพลัส #อาเซียน #ASEANplus
ติดตามทุกความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจอาเซียนได้ใน
รายการ อาเซียน Plus
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 09.30-10.00น.
ทาง TNNช่อง16
และ รายการ อาเซียน 4.0 ONLINE
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 17.00-17.30น.
รับชมสด ได้ทาง TH-cam: TNN Online
และ FACEBOOK LIVE PAGE : TNN LIVE
------------------------------------------
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailand.com
tv.trueid.net/live/tnn16
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
เจริญมั่งคั่ง พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ร่ำรวยๆจริงๆครับประเทศจีน
ตัวทำลาย ธรรมชาติระดับโลกสิไม่ว่า
@@user-uk7ge8iu3y เหมือนยูเครนเลย
@@user-uk7ge8iu3y จีนเขาเคยพบความยากจนมีคนตายจำนวนเป็นสิบล้านเพื่อไม่ให้เกิดอีกเขาพัฒนาก็สมควรครับ😅😅
@@user-uk7ge8iu3y เอาจริงนะเขาหัวคิดโคตรล้ำ ยกตัวอย่างระหว่างที่ไทยนั่งด่าเขาไป กลัวนู้กลัวนี่ ค้านกันไปค้านกันมา แต่ เขาทำ พอถึงเวลาพวกสักแต่ด่าก็แค่มองดูความเจริญเขาและโทษฟ้าโทษฝน พอเขาเกิดภัยพิบัติก็สะใจทำได้แค่นั้นจริงๆ
ตัวทำลายธรรมชาติของโลกก็คือจีนนี้แระ
สุดจริงแต่ละโครงการ🇨🇳👍
กระจายความเจริญทุกพื้นที่ครับ
สุดยอดจริงๆมีผู้นำดี มุ่งพัฒนาบ้านเมือง
เยี่ยมมากๆเลย เขาพัฒนาดีมากๆเลย
เตรียมพร้อมรอจีนประกาศสงคราม ยึด sea
ไทยไม่กล้าขุดกลัวดามขวานขาด กลัวแบ่งแยกดินแดน555
ใช่ ถ้ามันแยกง่ายขนาดนั้น ฟิลิปิน อินโดโดนแยกเป็นหมื่นประเทศไปแล้ว 555
ของเรามีพลังงานบางอย่างขัดขวางไว้ ไม่เกี่ยวกับแผ่นดินขาดอะไรเพราะมันเป็นคลอง
@@dominoaffabatelal6731ไมีได้ฟังข่าวมอ.ปาตานีทำแบบสอบถามแยกประเทศรึคับ
มึงกลัวพวกโจนใต้ทำไม แน่จริงมันคงกล้าเปิดหน้าแลกไปนาน เอาแต่มุดหัวในผ้าถุง โจรตุ้ดผ้าถุง ที่เขาไม่ขุดเพราะอเมริกากับจีนจะกัดกันและเเย่งกันควบคุมคลองนี่แหละ ไทยจะได้ประโยชน์อะไร ในเมื่อสินค้าส่งออกก็น้อยนิด มีแต่สินค้าจีนอเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ขุดแล้วจะเจริญแบบสิงคโปรหรอ เป็นไปไม่ได้ สิงคโปรประชากร10ล้านคนเองจีดีพีเท่าไทย จีดีพีต่อหัวมันเลยสูงกว่าค่าแรงสูงกว่า แต่กลับกันประชากรไทย70ล้านคน จีดีพีต่อหัวเลยต่ำกว่า ค่าแรงเลยต่ำกว่า ทางที่ไทยจะเจริญ ต้องมีจีดีพีไม่ตืำกว่า70ล้านล้านบาท ขุดคลองจีดีพีคงไม่ทำให้จีดีพีจาก18ล้านล้านบาท พุ่งไปเป็น70ล้านล้านบาทได้หรอก ทางที่จะทำได้คือสร้างแบรนเทคโนโลยีราคาแพง เครื่องใช้ไฟฟ้า รถยนต์ เครื่องจักรเอง สิ่งเหล่านี้สูบเงินประเทศออกมาเกือบ60ปี แถมมันยะงทำรายได้เข้าประเทศได้อีกถ้าตีตลาดโลกได้
@@user-my8qe5xj9u คิดวิเคราะแยก....คับ
จีนทำจริง คิดจริง แต่ไทย ฝัน ไป วันๆ เอะอะก็กระทบแต่สิ่งแวดล้อม จีนเขาก้าวได้10ขั้น ไทยยังไม่ก้าวไปไหนเลย😁😁😁
จีนพัฒนาเร็วจริงๆ
น่าจะยกระดับจิตใจให้สูงเหมือนเทคโนโลยี
ถ้าไทยขุดคลองไทย ป่านนี้ไทยก็เศรษฐกิจใหญ่โตแล้ว ดูอย่างจีนสิเข้าทำทุกอย่างเพื่อเศรษฐกิจประเทศเขาจริงๆ
ประเทศไทยได้แค่ฝัน ลมๆๆแล้งๆๆ ทำไม่ได้เพราะกลัวไปทุกเรื่อง
ชอบทำลายธรรมชาติแบบมันหราครับ
มีแต่คนโง่รึไม่ก็โกงเท่านั้นแหละะคิดแต่จะทำลายบ้านตัวเองเพื่อให้เปนทางผ่านของคนอื่น จีนต้องทำเพราะเมกาปิดล้อมอยู่ทำแล้วคุ้มแต่ไทยทำเมื่อไรโง่เมื่อนั้น
@@user-my8qe5xj9u การทำเป็นทางผ่าน จะกลายเป็นเมืองท่า รายได้มหาศาล สิงคโปร์จะไร้อำนาจต่อรองราคาเรือเข้าจอด และเรือจะไม่อ้อมไปสิงคโปร์ เศรษฐกิจสิงคโปร์จะตกฮวบ แต่ที่มันติดขัดในไทยเพราะการแบ่งผลประโยชน์มหาศาลไม่ลงตัว ไหนจะประเทศที่จะเสียผลประโยชน์คอยยุแยงปลุกปั่น มีแต่คนโง่นั่นแหละค่ะที่คิดว่าทำแล้วโง่ ประเทศไหนๆก็อยากเป็นเมืองท่าทางผ่านทั้งนั้นรายได้เข้าประเทศมหาศาล
@@callMeHahibi คุณเอาความมั่นใจมาจากไหนว่าทำแล้วจะเปนอย่างที่มโนกันไปเอง
1.เส้นทางเดินเรือหลักของโลก อยู่ที่ช่องแคบมะละกาสิงค์โปร์ทั้ยังเปนศูนย์ขนถ่ายกระจายสินค้าเปลี่ยนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์,ซ่อมครบวงจรมากว่าสี่ห้าสิบปีสมบูรณ์แบบ ทั้งยังเปนศูนย์กลางการค้าการเงินในย่านนี้ไปแล้ว การจะเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือหวังลมๆแล้งๆว่าจะมีเข้ามา เราก็ต้องเปนเช่นนั้น ถ้าไม่มีสินค้าใดๆเก็บค่าผ่านอย่างเดียวจบเห่ เพราะ
2.เส้นทางที่จะขุดเปนคลองไทยคือเเนว9Aที่อยู่ใกล้กับประเทศมาเลเซียรึช่องแคบมะละกา ระยะทางในคลองร้อยกว่าโลและจำกัดความเร็ว ในขณะที่เรือยุคนี้ผ่านช่องแคบมะละกาทำความเร็วได้มากกว่า จนแทบไม่มีความต่างในเรื่องเวลาที่ย่นลงสั้นลง ต่างจากคลองปานามา,คลองสุเอซที่ต้องอ้อมแหลมอ้อมทวีประยะทางเปนพันๆกิโลเมตรอันเจ้าของเรือยอมจ่ายแน่ๆ
3.ในเมื่อศูนย์ขนถ่ายสินค้าอยู่ที่สิงค์โปร์ เรือที่จะมาผ่านจริงๆจึงเปนเรือที่วิ่งยาวไม่แวะจอดซึ่งก็มีน้อยมาก ส่วนเรือที่ต้องแวะขนถ่ายสินค้าที่สิงค์โปร์ยิ่งไม่จำเปนต้องใช้คลองไทยแต่อย่างใด
เพียงแค่ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจด้านเดียวก็แทบไม่เจอ ยกเว้นเจ้าของที่ดินกะบริษัทรับจ้างขุดได้เงินเท่านั้น
@@callMeHahibi ประเทศสิงค์โปร์อยากให้ไทยขุดแทบแย่ จะได้รีบๆมาขอประมูลเอาดินไปร่อนหาสินแร่ธาตุที่เหลือเอาไปถมเกาะให้กว้างขึ้น และไม่ห่วงเรื่องที่คุณมโนนั่นแต่อย่างใด ส่วนจีนที่อยากได้เพื่อจะได้เปนทางออกพ้นจากเขตอิทธิพลของเมกาที่มีฐานทัพเรือตั้งอยู่ที่สิงค์โปร์ และเมื่อไทยปฎิเสธไปจึงเปนที่มาคลิปนี้ไงคับ
Wow ❤❤
ไทยไม่กล้าทำ อ้างนู้นอ้างหนี้ กลัวไปทุกเรื่อง
รักแท้แพ้ใกล้ชิด ตะวันตกตกใส่ใจอาเซียนกว่านี้นะ
ขุดคลองไทยสักที
มองไกลมาก ครับ แต่ผลกระทบภายหลังเราไม่รู้จริงๆ
เนี่ยคลองไทยถ้าทำแต่เเรกก็เสร็จนานแล้ว มันไม่ได้ไกลเลยแต่มันมีพลังงานบางอย่าง
จริงขุดคลองแนวชุมพร ระนอง มีเส้นทางที่จะต้องขุดเพียง 40 km เท่านั้น เพียงแต่อาจขุดเพื่อให้เรือที่ไม่ใหญ่หรือมีความสูงไม่เกิน 100 เมตร และกินน้ำลึกไม่เกิน 25 เมตร และคลองมีความกว้างระหว่าง 250-300 เมตร แบบ2 ช่องทาง และใช้วิธีขุดอุโมงค์ทุะลุเขาระยะทางประมาณ 10 km และไปออก ต้นน้ำของแม่น่ำละอูในระนองและไปออกแม่น้ำกระบุรี แบบนีี้ก็จะรองรับเรือขนาดกลาง ซึ่งแค่นีี้ก็น่าจะช่วยระบายเรือขนส่งขนาดเล็กและขนาดกลางได้พอสมควร แล้ว
ที่คุณว่าคอคอดกระซึ่งเปนแนวแต่แรกดั้งเดิม มันจะคุ้มค่าจริงๆรึคับเพราะ
1.ระนองที่คุณอยากขุดนั้นมีแหล่งท่องเที่ยวชั้นเลิศธรรมชาติสวยๆมีทั้งทะเลหาดทราย,อุทยานแห่งชาติ,แหล่งท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์อายุนับร้อยปี นั่นก็แปลว่าลงมือเมื่อไรธุระกิจท่องเที่ยวในย่านนี้หายวับทันที
2.จะต้องระเบิดผ่าภูเขา"ตะนาวศรี"เชียวนาคับ นอกจากต้องขุดให้ลึกตามสเกลที่ว่าไม่พอแถมต้องขุดร่องน้ำยื่นออกไปในทะเลทั้งฝั่งอ่าวไทยและโดยเฉพาะฝั่งอันดามันนั้นก็เข้าใกล้เขตน่านน้ำประเทศพม่าที่เราจะต้องเจรจาขออนุญาติเสียด้วย และไม่ง่ายเพราะเปนเขตอิทธิพลของชนกลุ่มน้อยที่มีปัญหากะรัฐบาลอยู่ด้วย และสมมติว่าดันทุรังจนเสดคราวนี้พม่ายิ้มเลยเพราะใกล้ท่าเรือน้ำลึกทวาย ยังงี้เปนการเตะหมูเข้าปากหมารึไม่คับประโยชน์พม่ารับไปเต็มๆส่วนพรี่ไทยได้แค่เศษเสี้ยว
3.เมื่อดูจากแผนที่รึชาวบ้านที่นั่นรึแม้แต่ใครที่เปนนักท่องเที่ยวก็ย่อมทราบดีนาคับ ว่าระนองนั้นเต็มไปด้วยเกาะแก่งใหญ่น้อยมากมาย และนี่ก็เปนอุปสรรคในการเดินเรือที่จะต้องคอยหลบหลีกให้ดีๆ มิฉะนั้นเรือที่ผ่านเข้ามาก็อาจเกยตื้นเมื่อชนเข้ากับหินโสโครกรึถึงกับจมทะเลเอาได้และรึถึงจะรอดออกไปมันก็ทำให้เสียเวลาเพิ่มขึ้นอยู่ดี
4.ประทานโทษโครงการคอคอดกระที่คุณว่ามานั้น ถือได้ว่าเปนโครงการใหญ่ระดับโลกเชียวนาคับ การลงทุนมโหฬารพอๆกะงบประมาณแผ่นดินประเทศไทยและอาจจะบานปลายต่อไปไม่ต่างจากคลองสุเอซ(ใช้ระยะเวลารวมแล้ว 10 ปี จึงแล้วเสร็จ ล่วงเลยมาจากเวลาเดิม 4 ปี เดิมคาดการณ์ไว้ว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างแล้วเสร็จเพียง 4 ปี และมีค่าใช้จ่ายเกินกว่าที่ตั้งไว้เดิม 200 ล้านฟรังก์ มาเป็น 433 ล้านฟรังก์ ซึ่งมากกว่าที่คาดไว้เกือบเท่าตัว) และถามจริงคอคอดกระมีความหมายตามที่คุณนิยามเพียงแค่"ช่วยระบายเรือขนส่งขนาดเล็กและขนาดกลางได้บ้าง"แล้วจะทำไปเพื่อ???? ในขณะที่รายได้จากการอุตสาหกรรมท่องเที่ยวภาคใต้ระนองนั้นสร้างเม็ดเงินได้ทันทีและทุกปี ไม่ใช่รอเปนสิบๆปีจึงค่อยมาเก็บค่าผ่านทางอย่างคอคอดกระ และเรือขนาดที่คุณว่าจะมาผ่านคอคอดกระไปฝั่งอันดามันรึพม่าเพื่อทำอาไรคับ ไม่ต้องพูดถึงเรือเดินสมุทรขนสินค้าลำใหญ่คงไม่เสี่ยงมาแน่ๆอยู่แล้วใช่ม่ะคับ
เรามีจุดเด่นในเรื่องอุตสาหกรรมท่องเที่ยวเปนรายได้หลักของประเทศเปนจุดเด่นยากหาใครสู้ แล้วเหตใดจะต้องมาทำลายตัดแขนตัดขาออกไปเพื่อเลียนแบบคนอื่นด้วยคับ
@@user-my8qe5xj9uการก่อสร้างทุกอย่างก็กระทบสิ่งแวดล้อมทั้งสิ้น
แต่ส่วนตัวก็คิดว่าอาจต้องไปศึกษาว่าจะสร้างเพื่อรองรับเรือขนาดไหน ส่วนตัวเพียงแค่รองรับเรือที่ใหญ่ไม่มากนัก ประมาณว่ามีเรือแค่ 60% ที่จะสามารถใช้งานช่องทางนี้ก็พอแล้ว ไม่จำเป็นต้องรองรับเรือขนาดใหญ่มากๆถ้าใหญ่มากๆก็ให้ผ่านช่องแคบมะละกา และ ที่แนะนำแนวที่ระบุก็เห็นว่าจะมีการต้องดำเนินการขุดคลองน้อยหรือระยะทางผ่านแผ่นดินค่อนข้างสั้นมากๆกว่าแนวอื่นๆ และ ส่วนที่เป็นภูเขาก็ใช้วิธีขุดอุโมงค์ลอด ซึ่งยอมรับว่ากระทบกับสิ่งแวดล้อม แต่ก็น้อยกว่า ก็ที่ต้องระเบิดเขาเป็นเป็นช่องทางโล่ง เพราะ การขุดส่วนพื้นผิวด้านบนสัตว๋ก็ยังใช้ชีวิตได้เเหมือนเดิม แต่อาจมีความรู้สึกแบบด้านช่วงต้นและปลายอุโมงค์เท่านั้น และส่วนแนวแม่น้ำ ละอูและกระบุรีส่วนตื่นเขินก็คงต้องทำการขุดลอก ซึ่งก็ยอมรับว่าจะกระทบกับนิเวศน์ แต่อย่างที่บอกการพัฒนาใดๆมันก็กระทบทั้งนั้น เพียงแต่ ถ้าทำระบบดี และกำหนดให้มีการเดินเรืออย่างระมัดระวังก็จะช่วงลดผลกระทบ และในอนาคต เรือก็จะมีการพัฒนาแบบประหยัดพลังงานหรือใช้พลังงานสะอาดเพิ่มมากขึ้น และอย่างที่บอก อยากให้ศึกษาความคุ้มค่าว่าถ้าขุดเพื่อรองรับเรือที่ไม่ได้ใหญ่มากๆ เช่นอาจไม่เกิน 150,000-200,000 ตันเท่านั้นจะมีความคุ้มค่าคืนทุนในระยะเวลาเท่าไรเช่น 25-30 ปีพอจะคืนทุนได้ไหม และส่วนตัวการที่จะมีการแม่น้ำกระบุรีที่เป็นแนวร่วมกับพม่า ผมกับมองว่าในส่วนนั้นก็เจรจาขอความร่วมมือ เพื่อใช้ให้เกิดผลประโยชน์ร่วมกัน เช่นอาจมีธุรกิจ ซ่อมบำรุง หรือ พักเพื่อเติมเชื้อเพลิง หรือขนถ่ายสินค้าขึ้นหรือลง ของทั้งฝั่งไทยและพม่า ณบริเวณนั้นร่วมกัน มันก็เป็นความร่วมมือ และผลประโยชน์ทีั้ง 2 ฝ่าย และอาจมองในแง่ดีถ้าฝั่งเราคิดว่าจะพยายามรักษาระบบนิเวศน์ ในบริเวณดังกล่าวให้ได้รับผลกระทบน้อยเท่าที่จะน้อยได้จากการเดินเรือและบริการเดินเรือ การที่เราไปพยายามทำความร่วมมือกับพม่าตั้งแต่ต้นอาจเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี จะวางรูปแบบหรือกรอบความร่วมมือร่วมกันในการบริหารจัดการทางธุรกิจโดยยังสามารถดูแลให้มีผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมในขอบเขตที่จำกัดและบริหารจัดการได้ในอนาคตด้วยซ้ำ
ส่วนการจะบอกว่าการสร้างดังกล่าวจะใช้งบเยอะและยาวนาน มากๆ ส่วนตัวจากเส้นทางดังกล่าวที่มีระยะทางที่สั้นกว่าจุดอื่นๆ ก็น่าจะช่วยลดระยะเวลาในการก่อสร้างและต้นทุนในการก่อสร้างลดลงด้วย และจะช่วยทำให้ไทยสามารถดูแลผลประโยชน์ของฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทย ของไทยเองสะดวกยิ่งขึ้นเพราะ กองเรือของกองทัพสามารถวิ่งเชื่อมระหว่าง 2 ฝั่งโดยวิ่งผ่านในขอบเขตบริเวณของไทยเอง ไม่ใช่ว่าต้องแบบกองกำลังทัพเรือ อันดามันและอ่าวไทยเป็น 2 ฝั่งแยกจากกัน จะวิ่งจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งก็ต้องวิ่งอ้อมไปแหลมมลายู ใช่้เวลาอีกเป็นวันๆ ซึ่งอาจไม่ทันการ เพียงแต่ไทยต้องมีกองกำลังทหารที่ดี ในการที่จะต้องดูแลรักษาอธิปไตยจุดนี้ให้เข็มแข็งเพียงพอเท่านั้นเพราะถ้าถูกสร้างขึ้นมาแล้วจะกลายเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญมากๆด้วยเช่นกัน
@@therddhamkhamsiri9966 1.ปัญหาทางด้านสิ่งแวดล้อมการท่องเที่ยวในจว.ระนองตามมุมมองคุณนั้นกระทบแน่นอน รายได้ธุระกิจท่องเที่ยวและที่เกี่ยวเนื่องมีเงินหมุนเวียนนับพันล้านต่อปีที่จะต้องเสียไป และรัฐบาลที่อุตริทำก็คงจะต้องนำเงินภาสีคนจว.อื่นมาชดเชยอย่างแน่นอนและสิ่งแวดล้อมที่เสียไปนั้น ก็ไม่ใช่เรื่องที่ใครคณะใดจะมาทำการฟื้นฟูให้กลับมาเหมือนเดิมได้ง่ายๆรึอาจไม่เหมือนเดิมตลอดไปเลยก็ได้ เพราะลักษณะทางภูมิศาสตร์ทั้งสองฝั่งมหาสมุทรต่างกัน และยังส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศน์ทางทะเลไปทั่วโลกอีกด้วย อันนี้ดีไม่ดีเราก็จะกลายเปนประเทศที่ละเมิดอนุสัญญาไซเตสอันอาจจะทำให้เราถูกกีดกันทางการค้ารึถูกแบนสินค้าเกษตร,ประมง
3.อย่างที่บอกถึงฝ่ายพม่าจะยินยอมให้ฝ่ายไทยขุดร่องน้ำล้ำเข้าไปฝั่งพม่าก็ตาม แต่นั่นก็คือเงินคนไทยท้างน้านที่ต้องจมไปเพราะเปนความต้องการของเราเองที่เงี่ยนอยากขุด ฝ่ายพม่าก็แค่กระดิกเท้ารอ หากเราดันทุรังทำก็จะต้องไปให้สุดและต้องทำทุกปีเหมือนการขุดลอกคูคลอง แต่คราวนี้เปนการขุดร่องน้ำในทะเลที่ยากกว่าหลายขุม แน่นอนว่าต้องเสียเงินทุกปีด้วยเช่นกัน
2.และเมื่อพยายามดันจนเสดแล้วก็เถอะ คุณเอาความมั่นใจมาจากไหนที่จะมีเรือสินค้าจำนวนกว่าครึ่งรึถึง60%จากที่เคยผ่านช่องแคบมะละกามาผ่านที่คอคอดกระ ในเมื่อท่าเรือปลายทางศูนย์กลางขนถ่ายสินค้าลงตู้คอนเทนเนอร์อยู่ที่ช่องแคบมะละกาและสิงค์โปร์และครองแชมป์ติดต่อมาหลายปีแล้ว
3.ผมอยากจะบอกว่าหัวขุดอุโมงค์ใหญ่สุดเท่าที่มนุษย์สร้างขึ้นในเวลานี้มีเส้นผ่านศูนย์กลางแค่16ม.เท่านั้นและขนาดต่ำสุดที่คุณประเมินคือ100,000ตันนั้นก็มีความสูงปาเข้าไปที่20ม.เข้าไปแล้วนะคับ ดังนั้นเลิกพูดถึงระดับ200000ตันไปได้เลยและน่าจะมีแค่เรือประมง,เรือสำราญเรือสปีดโบ้ทลำจิ๋วๆเท่านั้นที่พอจะมาผ่านอุโมงค์ที่ว่าเพื่อชมอนุสาวรีย์แห่งความโง่ของประเทศไทยและคนไทยอีกจุดหนึ่ง
4.การที่มีเรือขนสินค้ามาผ่านคลองขุดพวกนี้มีจุดประสงค์เดียวคือไปให้เร็วที่สุดนาคับ โอกาสที่จะแวะมาซ่อมบำรุงหยุดพักผ่อนกินกล้วยปิ้งส้มตำข้าวเหนียวมันคนละเรื่อง นอกเสียจากไทยเราพัฒนาที่ตรงนั้นให้เปนท่าเรือแบบสิงค์โปร์มาเลเซีย ซึ่งเราก็ต้องมีสินค้าที่จะมาลงด้วย แม้แต่คลองสุเอซ,ปานามาก็ไม่มีอย่างที่คุณพรรณามานะคับ
5.งบประมาณที่จะต้องลงไปนั้น เกินงบประมาณแผ่นดินค่อนข้างแน่และกระผมก็เชื่อว่าไทยเราเองไม่มีทางนำเงินมหาศาลจำนวนนั้นมาเสี่ยงกับโครงการที่ไม่มีความคุ้มค่าใดๆทางเศรษฐกิจ ต้องกู้และเปนหนี้เท่านั้นรึไม่ก็ให้ต่างชาติถือครองยาวๆถึง99ปีเลยทีเดียว และเพราะต้องเปนโครงการ(ขายชาติ)ระยะยาวกว่าจะคุ้มทุนมีกำไรเขาถึงจะยอมให้กู้
6.ในด้านความมั่นคงที่คุณบอกไม่อยากให้กองเรือต้องไปอ้อมแหลมมลายู ผมขอบอกว่าประเทศไทยมีกองเรือดูแลทั้งฝั่งอ่าวไทยคือภาค2และฝั่งอันดามันคือภาค3แยกกันดูแลน่านน้ำนานแล้วคับและการแบ่งเช่นนี้ก็ไม่ได้ลดทอนประสิทธิภาพในการดูแลแต่อย่างใด ผมว่าก็ไม่ต่างจากที่กรมตำรวจไทยแบ่งเปนภาคๆนั่นแลและถ้าจำเปนกองเรือไทยจะต้องวิ่งผ่านจริงๆวิ่งคืนนี้พรุ่งนี้สายๆเช้าๆก็มาโผล่ฝั่งอันดามันกันแล้วคับ เรือยุคใหม่ไม่ได้ใช้เวลาอ้อยอิ่งกันเปนสัปดาห์หลายๆวันอย่างเรือใบเรือสำเภาอย่างแต่ก่อนที่เคยประเมิน
6.ใช่แล้วคับที่เปนเรื่องจริงไม่ใช่จินตนาการไปเองที่ว่าตรงนี้จุดนี้ของจว.ระนองเปนจุดยุทธศาสตร์ทันทีเมื่อสร้างเสดเปนการชักศึกเข้าบ้านอย่างโง่ๆทั้งสิ้นเปลืองงบประมาณเหลือคณานับครั้งนึงของประวัติศาสตร์ชาติไทยเลยก็ว่าได้
ดังนั้นการที่เราจะทำแบบไทยๆซี้ซั้วนึกอยากทำก็ทำในยุคนี้ไม่ใช่ทางออกที่ดี คิดแต่จะเลียนแบบคนอื่นพังมาแยะแล้ว ถ้ามันดีจริงบรรพบุรุษทำไปนานแล้ว การศึกษาอย่างเปนทางการความคุ้มค่าผลตอบแทนไม่คุ้มกับที่เสียไปคือข้อสรุป จีนทำด้วยความจำเปนเพราะเราไม่เอาด้วย
@@therddhamkhamsiri9966 งบประมาณในการขุดลอกร่องน้ำแม่น้ำป่าสัก ประจำปี2566 โดยให้มีความลึกที่6ม.เพื่อให้เรือของปชช.ใช้ได้อย่างปลอดภัย จำนวน742ล้านบาท
แต่การขุดร่องน้ำในทะเลทั้งฝั่งอันดามันและอ่าวไทยมีความยากและซับซ้อน
ทั้งนี้เพื่อรองรับเรือเดินสมุทรขนาดมหึมาจำเปนจะต้องขุดให้ลึกมากกว่า!และงบประมาณก็ต้องแพงกว่าอย่างไม่ต้องสงสัยดังนั้น กระผมกะว่ารายได้ค่าผ่านทางทั้งปีของ"คอคอดกระ"ต้องไม่ต่ำกว่าหมื่นล้านบาทจึงจะอยู่ได้
มีทั้งข้อดีและข้อเสีย
มีแต่เมืองไทยถมคลองทำถนน
ผมสนับสนุน โครงการคลองไทยมีครับ
เปลี่ยนไปแลนด์บริดแล้วลงท่าเรืออันดามันทางรถไฟจากเหนืออิสานจะเชื่อมทุกอย่างมาลง หมายเหตุสินค้าส่งออกส่วนใหญ่ของไทยไปทางทะเลจีนนะออกอ่าวไทยไปหลายๆประเทศรายใหญ่คืออเมริกา ไม่จำเป็นต้องมีคลองทำท่าเรือฝั่งอันดามันก็พอไม่เสี่ยง
@@yutkijsamnong3202 ถ้าเกิดสงครามขึ้น เรือรบของไทย ที่อยู่ฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน จะแล่นผ่านไปมาทั้ง2ฝั่งอย่างสะดวกผมว่า
ไทยแค่ทำท่าจะขุดคลองลัดเชื่อมทะเล สิงคโปร์และอังกฤษก็คงรีบวิ่งแจ้นขอเข้าพบไทยแล้ว....
อังกฤษมีแต่จะรีบมาเข้าหุ้นมีเอี่ยวนะสิ
ทำทั้งประเทศให้เป็นคลองกับถนน
จีนสร้าง แปปเด่วเสร็จ เหมือนรถไฟลาว สร้าง 5 ปี เสร็จ ไทยสร้าง พระรามสอง สามชั่วโคตร ยังไม่เสร็จ 555
เช่นเดียวกับรถไฟทางคู่ไทย สายอีสาน อุโมงค์ยังไม่ทะลุลอยฟ้าก็ไม่ได้ขึ้น
มันอยู่ที่ทุน
คอมมิวนิสต์นี่ครับถ้าจะทำก็ทำเลยไม่ต้องไปสนใจสิ่งแวดล้อมเวนคืนเท่าไรก็เท่านั้นใครจะกล้าต่อต้าน
@@user-tt7qr4jh8r
จีนถ้าเขาเวนคืน เขาก็จ่ายเงินชดเชยให้ตามการประเมินราคา ณ ปัจจุบัน.
สิ่งแวดล้อมจีนให้ความสำคัญเช่นกัน ไปดูโครงการของจีน ข้างๆป่าเขียวชอุมหมด.
คนจีนฉลาดมากมาไทยก้อรวยเขาใม่ใด้หวังพึ่งพยานาคเวชสุวรรน ศาลพระภูม ฯลฯ
ไม่มี grapic แสดงภาพรวมเส้นทางเลย ใครจะไปนึกภาพออกว่าลัดจากไหนไปไหน
model ของจีนนั้น ฝ่าฟันพัฒนา หลีกหนีทุกความยากจน ชีวิตมีสิทธิเติบโตและดียิ่งๆขึ้นไป .. ส่วนพี่ไทยเรานั้นสิ ชาตินี้ทั้งชีวิตจะได้ขุดคลองไทยมั้ย จนชั่วเหลน-โหลน ก็ยังคงต้องมานั่งพูดเรื่องเดิมๆกันไม่ทีท่าว่าจะไปจบสิ้นได้เมื่อไหร่ ประเทศชาติและประชาชนจะได้มีทิศทางในความเจริญเติบโตของการทำมาหากินมั้ย ก็ยังคงเป็นได้เพียงโจทย์คำถาม ที่ยังไม่มีวี่แววของคำว่า คำตอบ..นั่นเอง
ที่ผ่านมานั้นตั้งแต่อดีตร้อยปีที่แล้วเเม้กระทั่งล่าสุดรัฐบาลคสช.เองก็ได้ตั้งคณะทำงานขึ้นมาศึกษาและได้คำตอบของคำถามคาใจคุณมานานแล้ว นั่นคือไม่คุ้มค่าที่จะสร้าง
3แสนกว่าล้านบาท จิ๊ปๆ ไทย 5 แสนล้าน โปรยเป็นของเด็กเล่น 😅
😊✌️🤝🇨🇳✌️
เดียวน้ำก็ท่วม
อย่าขี้ตามทุกสิ่งมีได้เสีย
ทำลายธรรมชาต
อย่าขุดเลย มันเหนื่อย
ถ้าไทยขุดคลอง สิงค์โปแย่เลย
เหมือนรถไฟความเร็วสูงของไทยเป็นจีน 2 ปีก็เสร็จแต่ไทยต้อง 20 ปีรุ่นเราไม่มีโอกาสได้นั่งแล้วต้องไปให้หลานเหลนนั่งแทน
อยากได้อยากขึ้นรถไฟจีนมากขนาดยอมเปนลูกหนี้เพื่อให้จีนยึด เเบบเดียวกะที่ลาวเปนในเวลานี้เชียวรึคับ
ถ้าไทยขุดบ้างจะกลายเป็นโครงการ7x7ชั่วโคตร เพราะขนาดทำถนนเส้นธนบุรีปากท่อ ระยะทางไม่กี่สิบกิโลเมตร ใช้เวลา12-15ปี กว่าจะเสร็จสมบูรณ์ นี่เขาขุดยาวเป็นร้อยกว่ากิโล ไทยเราคงได้ขุดยันรุ่นเหลนก็คงยังไม่เสร็จ
ดีแล้วคับที่ไม่ทำๆเมื่อไรฉห.ทันที😂😂
广西 กว่างซี ....ไม่ใช่กว่างสี
ไทยน่าจะทำนะอ่าวไทยไปอันดามัน
ไทยกลัวกระทบสิ่งแวดล้อม
โปรดอ่านจังหวัดกว่างซีของจีนให้ถูกต้อง, ไม่ต้องเติม"จ้วง" ถ้าจะมี"จ้วง" ต้องอ่านให้ครบว่า---กว่างซี--เขตปกครองตนเอง---ชนเผ่าจว้าง(ไม่ใช่--จ้วง---ภาษาจีนเขียนว่า---广西--壮族--自治区--。
ไม่มีแผนที่ประกอบข่าวเลย ว่าขุดตรงไหน โผล่ตรงไหน คนฟังข่าวก็งง
广州 กว่างโจว....ไม่ใช่กว่างโจ
น่สจะ ตะวันออกเฉียงใต้นะครีบ ข่าวมั่วหรือเปล่า
เกาะใหญ่ ต่างๆ ในไทย ทำไม เค้าถึง ไม่เรียกว่า แบ่งแยกดินแดน แต่จะขุด คลอง แค่นี้ บอก แบ่งแยกทั้งที่ มี สะพานเชื่อม และ ไม่ว่าจะ ขุดคลอง กว้างมาก เป็น กิโล มันก็ พิจารณาเป็น เขตปกครองของ ประเทศนั้นๆ เช่น เดียว กับที่จีน ถม ทะเล สร้าง เกาะ ไม่ว่าจะยังไง มันก็เรียกว่าจีน
ไทยจีนต่างกันคับ
เก่งจริงเรื่องทำลายธรรมชาติ55555
เขาทำเพื่อประชากร ของประเทศเขา ไหนประเทศไหนล่ะที่มันไม่ทำลาย ธรรมชาติ ประเทศที่เป็นพ่อคุณพระ มีเหรอ ประเทศไทยป่าก็แทบจะไม่เหลือ ประชากรมนุษย์เพิ่มมากขึ้น
ประชากรที่มากมายและความแข็งแกร่งต่อสู้งานด้วยความอดทนของคนจีนละขาดไม่ได้คือความฉลาดเฉลียวของคนจีนทำให้การงานโครงการสำเร็จอย่างน่าอัศจรรย์
ไทยบดข้าวเปลือกเลี้ยงหมูป่าลูกมากชาวนารวย
ขุดออกพม่าแน่เลย
ดูข่าวจนจบไม่เห็นมีแผนที่คลองของจีนที่จะขุดเลย แย่มาก ให้คนดูจินตนาการเองหรือไง
กำ ngo ไม่ทำงาน
เมืองไทยไม่ต้องคิดอะไรมาก ตรงไหนมีปัญหา ก็ประชาพิจารณ์แยกออกไปจากประเทศไทยไปเลย จบ ๆ กัน
งั้นต่อไป มันจะมีพวกแบบนี้เกิดขึ้นมาเรื่อยๆดิ
มันไม่จบน่ะสิ ได้คืบก็จะเอาศอก ได้ศอกก็จะเอาวา คิดหรือว่าเอาจะเอาแค่นั้น เขาวางแผนมากี่ปีแล้ว คนไทยไม่เอาจริงจังสักที ปล่อยให้ก่อหวอด ก่อเหตุเหมือนไม่อยากจะให้สงบ ปล่อยให้เขาฆ่าลูกหลานไทย ซึ่งมันไม่เป็นการสมควรอย่างยิ่ง
ประเทศไทยมันไม่มีปัญหาหรอก แต่คนที่มีปัญหาคือความคิด แบบนี้ ควรจะย้ายออกจากประเทศนี้ไปไวๆ
ไม่รักประเทศก็
ย้ายออกจากไทยเถอะ
อ่าน ศึกษาเยอะๆ เพื่อพัฒนาความคิด วิเคราะห์อย่างมีวิจารณญาณที่สร้างสรรค์นะ(Critical thinking) จะได้ไม่คิดตื้นๆ
🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳😍😍❤️❤️👍👍💕💕💕🌍🌏🌎
จีนกับไทยภูมิรัฐศาสตร์ไม่เหมือนกัน ไทยคือไทย ไม่จำเป็นต้องทำแบบที่อื่นทำ
ทำบ้างก็ดีนะครับ กรุงเทพกลัวน้ำท่วมเพราะน้ำทะเลขึ้นทุกปี ในขณะที่บางประเทศ อย่างเมืองซองโด ของเกาหลีถมทะเลสร้างเมืองแบบตึงๆ ทรัพยากรฯเกาหลีมีน้อยกว่าแต่ทำไมเขาทำได้
@@user-qw4rc5ez7tจะทำอะไรก็ต้องดูหลายๆมิติ ไม่งั้นคนไทยก็ควรจะกินเบอร์เกอร์เหมือนฝรั่งรึเล่นกิมจิอย่างเกาหลีด้วยสิคับ
สร้างได้จริงหรอ
จีนขุด130กม.3.5แสนล้าน ไทยขุด130กม.2ล้านๆ(รวมท่าเรือ2แห่งแดกจริงจัง)
คลองไทยคงต้องรอต่อไป ตราบใดที่ยังคงมีแนวคิดแบ่งแยกดินแดนหลุดรอดออกมา …
จีนทำให้ระบบนิเวทแปเปลียนไปหมดโลกก็เกิดภัยพิบัติอยู่ตลอดเวลาล้วนแล้วเกิดจากมนุย์แปงผื่นผิวโลกให้เปียนไปกว่าของเดิม
ประที่พัฒนาแล้วหัวคิดเขายิ่งดีไทยมัวแต่แย่งอำนาจกันอิจฉากันสังคมยิ่งแย่ลง😢
คอมมิวนิสต์มันก็มีดีตรงนี้และจะทำโครงการอะไรก็จะผ่านฉลุยไม่ต้องมีประชามติผลกระทบในด้านต่างๆไม่กล้ามีใครคัดค้านยาวไปเลย