Вань купил себе манипулятор, тоже КамАЗ, без опыта вообще, первый сезон отьездил без серьёзных поломок, под конец сезона, сцепление, редуктор. Потом зимой сам ремонтировал, готовил к новому сезону, закинул в него не мало, и сейчас уже 4 месяца езжу кайфую, так по мелочи конечно ломается конечно, так что не всё так плохо с камазом)))
Сезон :))) Я вообше с вас торчу! Работа круглогодичная и круглосуточная! Летом есть проблемы с водителями - они хотят скатнуть в отпуска и машины стоят.
@@Мирспецтехники так же как богатые мамочки детей своих воспитывают.... а потом оказывается, няня, мама, репетитор, личный водитель)))))не работает и алименты в 2-3 млн в месяц))))
@@Murat07manipuliator это тоже не совсем верно, машина должна работать 90% времени, это высчитали уже давно. А так они простт стоят, ты платишь налоги, страховку, тех осмотры, ремонтируешь все 3 а по факту работает 1. Такая работа только для поддержания штанов, развитие в плане бизнеса добиться будет тяжело.
Жалею что продал камаз миксер, проходил технарей запросто сам, ни воздух ни люфтов, короче смотреть за тачкой нужно😁а в целом камаз норм, как раз в одно лицо и ни кого не пускать за руль.
У нас газели такая же история с запчастями, они есть в магазинах, но только помпы на 406 двигатель аж 3 вида и они все разные, подшибники в КПП тоже есть конические есть обычные и так везде, это не только КамАЗ и Газ точно такой же, снимали видео на свой канал как они гниют, крыша кабины вся насквозь, переваривали , удивляюсь почему же на иностранной грузовой технике нет такого , у меня тоже пригорает иной раз на производителей
Приветствую, спасибо за обзор, лайк, подписка. Да Вань, будет и белая полоса, редкостное уëбище что 4310,что 4320 Проверил их в тайге Совгавани и Монгохто. В Сочи на перевалах тоже засада, от перегрева отказ тормозов.По этому у Нас на Дальнем Востоке они не прижились, климат не тот! Был Хундай ещё HD -170 по сути городской. Взял снова япошку Хино чуть переделал и головняк пропал. Удачи тебе Иван..
Думаю под одну гребенку не надо грести.У меня 4310 1988 года ежжу сам,чиню сам,проблем нет. Если ты так настроил себя на камаз ,ты и будиш теперь обращать внимание на все,и доколупыватся до всего.Удачи в работе.
Когда себе искал КамАЗ изначально смотрел вездеходы. На тот момент имел во владении Хино лет 5 уже. Пересмотрев несколько вездеходов понял что мне это ненадо слишком много лабуды лишней и тяжёлой снизу. До этого отработал на камазах в организации 18 лет укатал три КАМАЗа . Кстати в канторе кто-то работает без ремонтов, а кто-то с ремонта не вылазиет. Купил свой 53215 2004 г. Владею три года много с прицепом. Денег он везёт больше чем японец возможностей больше . Зимой на зимники бывает хожу по 3000 тысячи км на цепях часто бывает мороз 40 неразу на верёвке не таскали. Да КАМАЗу нужно больше внимания. Твой нужно было изначально весь трехануть в первую очередь вскрыть поддон небылобы беды с мотором, вскыть все ступицы убрать все сопли редуктора желательно тоже которые ещё тебя ждут. Потратил бы пару недель и рубил бы бабки и не хаил КамАЗ.
Мне кажеть что на КАМАЗе ламаться нечему чесно . Есть плановые ремонты сейчас планирую вытащить редуктора сделать профилактику во первых это дешевле и на верёвке ненадо таскать и работу непроибеш все нужно делать вовремя. С японцем тоже хватает хлапот если он ебашит много у тебя японец так вату катает я считаю.
Запас запчастей надо держать на такую машину, и не прокладочки с резиночками, а узлы целиком. Раздатку, кпп, редуктор, кулаки поворотные, карданы... Чтобы время не терять на переборки. Со старыми проще, у вояк з/ч дешевле, этот то 43118 уже наверное, только магазин
Привет) у меня есть маленький манипулятор хендай.... Проблем нет) хочу купить камаз с каменз движком..180 л.... 400 тыс пробег.... Так то машина хорошо выглядит.... Вот думаю брать не брать.... Как думаешь?
Да старые иномарки тоже нет смысла брать , они уже отжатые и запчастей тем более не найти, будешь детали месяцами ждать и стоить ремонт иномарки будет на порядок дороже. В ХМАО работает куча камазов и уралов потому , что дороги только зимние.
Двигатель ямз у друга стоит горя не знает камаз 89 года. Есть татра четырёх мостовя уже с манипулятором есть трёх мостовая но тяжелая машина в некоторых бездорожьях тонит
Все верно написал. В конторы берут самосвалы новые. Они разваливаются. И верно что даже на новых камазах не хотят работать. Я сам из Башкирии на стройках камазов мало все берут или иномарки европу. Или же шакманы и хово
Купил ведро с гайками, выжитое до предела и удивляется, почему оно ломается и не едет)) такое видео можно запилить про любую машину, взять газельку за 100тр, которая 15 лет возила арбузы по три тонны и только снимай)) У меня камаз с кму 2003гв. За три года поменял только помпу, пгу и перебрал подвеску. Машина работает почти каждый день. Просто выбирал сам и работаю сам. Поэтому и берегу.
@@Мирспецтехники именно сам. Отлично получается. Из за сезонности получается востребован разный сегмент техники, поэтому загружена то одна, то другая техника. Две машины с КМУ необходимы потому что: - разная база, - разная длина платформы, - разные вездеходные качества, -разная грузоподъемность КМУ, -разная конфигурация КМУ(Z-образная и "тросовая"), -одна из машин на эвакоопорах(для перевозки экскаватора и т. п.), - на одну из них вешается снеговой отвал и автономная шнекороторная установка, -одна машина может ремонтировать другую, -одна машина может эвакуировать другую(не надо никого искать, платить и т. п.), -одна машина может работать, пока другая на ремонте, - ещё много разных полезностей, все не перечислить. Налог на весь автопарк около 40 т. р. Недостатки : необходимо иметь два комплекта такелажа для КМУ. Иногда привлекаю (в среднем раз в неделю) помощника для ремонта, ТО и т. п. Мне нравится, и на душе спокойно...
С 4х машин ты зарабатываешь как с 1, а расходы несёшь на все 4. Техника должна работать 90% времени, а не стоять. Это если мы говорим про бизнес, а не поддержания штанов, чтоб на жизнь хватало)
@@Мирспецтехники ты конечно извини, но штаны поддерживать надо тебе. За прошлый сезон я в развитие реинвестировал порядка 800 тысяч, из которых 200 тысяч ушло только на эвакуационный такелаж. На плане 21-22 год покупка очередной машины (это будет так же Камаз) для постройки внедорожного грузового эвакуатора. Надстройка практически уже вся есть. Так что, пусть у тебя техника и работает 90% по всем финансовым законам, но в шоколаде почему-то я...
У знакомого был такой вездеход, продал его и перекрестился. Затрахал он его, сейчас на Зубренке ездит, и стрела 300, правда двигатель через год поставил от Ман.
Чем дальше в лес тем меньше магазинов. В Якутии вон намного проще на китайцах ездить- по той же причине что и у тебя. А по сути то лучше вездехода то ты не найдешь..в том числе и по надёжности..другой вопрос что у тебя КамАЗ ушатан сильно. Перебирай потихоньку...как все нищеброды делают...что тут поделать то
Иван, тебя в Башкирии просто КИНУЛИ!!!Камаз неплохая машина ,поверь.Или может ты думаешь что у всех камазов откручиваются маслозаборники и их нужно постоянно поттягивать👨🔧? Может шлицы у всех съедает на 10000км??Но ты взял ушатанный, отпескоструенный, с намазанными губами и китайскими запчастями. Там и в татарии таких контор хоть жопой ешь. Якобы все чётко, а на самом деле херня полная. Надурили вас там батюшка...
Он в татарию приехал с Якутска за пару дней до того как я за ним приехал, и видел фотки этой машины ещё в Якутии, которые были на торгах. Теория с покраской в татарии хорошая, но не жизнеспособная.)
Иван, ты купил усосаный камаз и сейчас клянешь всё и вся связанное с этим брэндом.Вас просто швыранули на бабки в Башкирии вот и фсе!Ну не может просто так открутиться всас!!! Точно так же и шлицы не разобьёт просто так. И масло не гонит с мостов просто так. И с коробки не гонит просто так.И дорогой болты не раскручивпются. Его собрали из говна и палок, а потом впарили тебе.Извини, но ты выглядишь как полнейший делитант в этом видео.Да, может для диванных экспертов или тех кто никогда не связывался с камазами ты сейчас такой герой, вышел и обосрал КАМАЗ. Но тот кто понимает в этой технике, на раз два тебе докажет что все перечисленные тобой поломки при пробеге в 10000км не случатся от слова СОВСЕМ!!!
@@alexzanderMatrosoff9457 у меня на работе ещё 10 камазов, и на прошлой работе было 2, в армии 3 шт. или ты думаешь я выводы делаю основываясь на опыте эксплуатации одной машины?)
Не бомби! Сам работаю водителем на Газ 33081 Садко установка ямобур Tadano DT 620. Все ровно также как и у тебя с Камазом только умноженное на 2. Но единственное цены на зап.ч. дешевле. А выгода использования отеч. полноприводной техники в цене аренды, по сравнению с шоссейниками. Второй авто у нас Зил131 рекомендую рассмотреть как вариант к покупки, единственный минус, отсутствие блокировок, спальника, по надежности даст фору и Камазу и Газу. А водителя надо заинтересовать, я получаю 25 процентов.
А вообще советую братиш если хочешь КАМАЗа присмотрись к zhumadi мой земляк жумадилов ильсур капиталит КамАЗы в челнах продает по стране с Магадана с Якутии к нему все катят потому как под себя можно подсобрать и по цене не жесть просто глянь видосы ) и само собой придёт идея возможно договоришься своё корыто обменять вообще
Поглядывай дром, там бывает появляются исузу, фусо, дизель, 6/6, с мультиком и бортом, со спаркой с зади, но мосты можно другие вкатить или диски найти под односкатку, а так тачки хорошие.
С иномарками также. Никто просто так скамейку полмультовую продавать не станет... там есть косяк и его надо найти :))) Прямо сразу спрашивай про ось балансира и если я сейчас сниму башмак, а там овал?
@@Мирспецтехники Объяснил ситуацию, сказал что изделека ехать смотреть. Продавец сам рассказал. Причем треснута как раз там где потенциально установка стоять должна. Я тем более мощную хотел ставить, так что пришлось отказаться от этой идеи
Не правильный подход к работе. Сам прыгай если кушать хочешь. Это из серии: я тебе отвертку дал, вечером денег принесёшь. Кому ты нужен с этим черметом. Он стоит как солярис.
@@ДмитрийИльин-н3о почитай коменты, я уже устал вам обтяснять. Машина должна быть загружена работой 90% времени. Ты на 3 одновременно работаешь? Нет, а затраты ты несёшь на 3 машины, по факту работаешь на 1. С 3 машин я думаю врятли ты хотя бы тысяч 300 чистыми имеешь?
@@Мирспецтехники так ты не понимаешь, на машинах сидят водители, просто я выезжаю также понедельник на одной, вторник на другой и т д. Таким образом я всегда в курсе дел и состояния своих машин. У меня есть машина 12 года, есть 20, и работают они на равных, так как на всех езжу сам и слежу за их состоянием. По другому в наше время никак. Если вы думаете что взяли водителя и он все заделает за вас - вы глубоко ошибаетесь, скоро вы это поймёте.
@@ДмитрийИльин-н3о Бинго! Кроме того, хозяин регулярно катающийся с водилами сам все видит на объекте. Ну никто с водилой по припискам разговаривать не будет...
Камаз это тот еще таз. Удачи Иван. И терпения. Скажу по чесноку - экскаваторы умг - точно такое же гавно. Чтобы там не говорили - но … качество, это не про нас
Придется покупать камаза донора или второй подменый ! С этим аппаратом как с трактором в одну каску ничего не сделать. Тут целая бригада нужна для ремонта . Но в сибире както ездят эти камазы.
@@imbotjamesbot894 у кого такие заказы шоколадные есть, тот и покупает мерседесы-ивеки-скании, а у кого и 600 часов в год нет, то и Камаз вполне нормально.
@@vsof9534 Все проще: нет машины иностранного производства до семи лет - досвидос не не обращайтесь к нам. А если что-то хотите кидайте карточку конторы, сканы ПТС, ДК, страховки, если пройдете - завтра аванс, послезавтра на объекте минимум на год. И не дай боже ты допустишь простой свыше 4 часов по ремонту. Опять досвидос...
Этот движок, переднюю ходовку убивает - на простом бортовике, а тут еще и стрела давит...... Ну а про трансмиссию в виде разорванных редукторов, свернутых полуосей, карданов и крестовин я вообще молчу...............Обосцать и Сжечь этот памятник!!!
2300 в час ты считаеш когда он едет? Вездеход на пробеге это не работа. Всё что заработаеш уйдёт на ремонт! Вездеход это стационарная работа на обьекте. Но твоя стрела мало где может зацепиться. Мало опыта у тебя.
У тебя работа 90% бездорожье? На тяжёлые условия нужна новая машина бери новый камаз евро-2 такие делают до сих пор на заводе! Не путай с кап. ремонтом!
МАЗ всю жизнь был лучше чамаза!!! Дакара насмотрелись и побежали за камазами эффект стада один взял незнает почему и второй че бы взять а вон у этого Камаз ну значит надо его брать
Были 2 камаза мультики! Ремонт каждый день! Продал! Купил мерседес актрос. сам поставил мультик. Ремонт был! Либо раз в месяц либо в межсезонье! 17 лет было машине! Его то-же продал и уехал в Европу!
Иван не заморачивайся продай это чудо татарской технологии он выпьет столько крови сам нерад будешь.у нас на базе водитель не вылазил из под него,рейс сделает потом ремонт .старый есть старый чтоб он ходил надо делать полную капиталку цена вопроса стоимость самого камаза
Транснефть отжала жизнь у твоего КамАЗа..... На фоне Урала или ЗИЛ 131 или КрАза... Тачка ваще комфортная! Подкрутишь , пошаманишь ...и в бой.... я лично Не вижу других вездеходов на нашем бездорожье.... только отечественное га.но может бюджетно месить отечественное га.но... Просто КамАЗ подубитый... Ну и стрела, которая которая у тебя,не стоит она полтора ляма... Может она и крутится и вертится,но это уровень не не тот... А для такой техники нужен кран (кму) поинтересней....
Ну возим асфальт под укладчик - балка не дает заходить на приемник, все балки валяются на базе, еще ни разу не спросили. Вот за сгоревшие брызговики и номер, как у негра - дое...ся
Здорово Иван! Держись:) ! Быстрый как Волга, сильный как Маз , пошел как он на х.... Татарский Камаз! а вообще если техника если не ломается значит она стоит. с иномарками б/у тоже ничего интересного, бывает из-за мелочи встанешь и не можешь найти! имеется в пользовании газ и мерседес много чего переделываю и там и там. Чудес не бывает и новые и старые ломаются. так что тихонько ремонтируем и дальше двигаемся :)
Как ты все описал: надо отказываться от камаза. Заказы у тебя жирные и лишний день простоя обойдётся в стоимость этого камаза. Ищи иномарку 6*6, европейца, только не дрова 90х годов. Максимум пятилетку
Будто иномарки на бездорожье будут ходить долго. Там железо прям в разы крепче что-ли? Бездорожье на то и бездорожье - суровые условия эксплуатации. Человек то не выдерживает ..а техника и подавно
@@verossavr3027 погляди у жеки салтовского Ман. Он что только не менял уже. Старая машина есть старая машина. Это как я бы начал возмущаться почему мой ЛуАЗ 1976 года ломается..смешно же..
Единственный выход это новый камаз сделанный на заказ на заводе за космические деньги. Видел когда-то газель такую внешне одинаковые но само исполнение очень другое
Бедолаж )))) ну просто крик души !!! Ты опоздал его продать ! Обьясню : когда у тебя сдох двиг это уже техника не будет никогда ходить у тебя а напомню КамАЗ семейства 4310-43118 это военная техника как ни крути тоесть коофициент противоизноса деталей повышен а он сыпется ☝️ как хер знает что он так не должен ☝️
Все ты правильно говоришь, я езжу на своем японском манипуляторе, и единственное что я делаю, это меняю масла и шприцую, и раз в год шкворня меняю. И езжу на рабочем камазе и урале, вот с теми, я е..усь почти каждый день, вот что нибудь да отвалится, поэтому в личное пользование никогда не куплю себе не камаз не урал. Хотя если сравнивать камаз с уралом, камаз намного меньше разваливается.
Надо два КАМАЗа ))) чтоб один другого подменял. КамАЗ вещь страшная ещё и 6*6. Геморрой с запчастями в твоём регионе подкачивает. Если она работает в суровых условиях. То будет сыпаться. Я бы наверно продал и забыл про эту прибыль. Даже если ее полностью откапиталить. Она все равно будет плакать маслом. Такое качество.
Фигня все это… камаз как я раньше и говорил мозги любит как нужно… Поднакопите немного денег и купите ман или сканию и переоборудуйте с этой установкой с камаза. А камаз продай и забудьте про него… Камаз придуман на заводе в КБ «ЗИЛ» (царствие ему небесное) затем в татарию отдали все по приказу руководства страны! Всё что государственное было и осталось, всё это не конкурентно на фоне мировых марок… Печально это! Без обид мужики, но ни кто в здравом уме не выберет себе новую ладу весту или новый камаз если ценник будет примерно одинаковый с иномарками!
Продай камаз и открой свой магазин запчастей на камаз в мурманске😂😂😂😂
Под конец видео заметил, много ругаешся. Крепко он достал тебя 🤣
Камаз будет ходить если только сам его переберёшь и сам будешь на нём ходить. Такие и по тридцать лет работают. Но здоровья он заберёт немало.
Запчасти тоже свои изготовить по ГОСТУ, так как в магазине сыром тина не по размеру ?
Как ты его бы не собирал он все равно весь мозг вынесет, запчасти говно
Иван держись! Выговорился, стало легче! Все эти сложности это жизненный опыт! Терпения тебе, всё получится! Главное не падать духом!
Вань купил себе манипулятор, тоже КамАЗ, без опыта вообще, первый сезон отьездил без серьёзных поломок, под конец сезона, сцепление, редуктор. Потом зимой сам ремонтировал, готовил к новому сезону, закинул в него не мало, и сейчас уже 4 месяца езжу кайфую, так по мелочи конечно ломается конечно, так что не всё так плохо с камазом)))
Сезон :))) Я вообше с вас торчу! Работа круглогодичная и круглосуточная! Летом есть проблемы с водителями - они хотят скатнуть в отпуска и машины стоят.
Три КАМАЗа тянул один я.. наверно сверхчеловек?
Как ты на 3х разом ездишь?)
@@Мирспецтехники так же как богатые мамочки детей своих воспитывают.... а потом оказывается, няня, мама, репетитор, личный водитель)))))не работает и алименты в 2-3 млн в месяц))))
@@Мирспецтехники по очереди.один на ремонте второй на реконструкции на третьем езжу
@@Murat07manipuliator это тоже не совсем верно, машина должна работать 90% времени, это высчитали уже давно. А так они простт стоят, ты платишь налоги, страховку, тех осмотры, ремонтируешь все 3 а по факту работает 1.
Такая работа только для поддержания штанов, развитие в плане бизнеса добиться будет тяжело.
@@Мирспецтехники поэтому я и продал два автомобиля
Гордостью татарии, слезы России 🤣🤣🤣 а тебе Иван говорили одумайся 😁✌️ удачи и терпения
Жалею что продал камаз миксер, проходил технарей запросто сам, ни воздух ни люфтов, короче смотреть за тачкой нужно😁а в целом камаз норм, как раз в одно лицо и ни кого не пускать за руль.
))) Приветствую тебя !!!
И у нас в Челябинске тоже так же стоит КАМАЗ ,но никто на нем работать не хочет.
Говорят на х.й он нужен!)))
Купи еще один камаз, одного водителя на два КамАЗа, пока один ремонтируешь второй работает 😂
Не плохая идея)
Тогда придется оба ремонтировать
@@Joker19098 одновременно: 1 в на базе, 2рой на заказе)))
Один работает, второй - донор😂
У нас газели такая же история с запчастями, они есть в магазинах, но только помпы на 406 двигатель аж 3 вида и они все разные, подшибники в КПП тоже есть конические есть обычные и так везде, это не только КамАЗ и Газ точно такой же, снимали видео на свой канал как они гниют, крыша кабины вся насквозь, переваривали , удивляюсь почему же на иностранной грузовой технике нет такого , у меня тоже пригорает иной раз на производителей
Приветствую, спасибо за обзор, лайк, подписка. Да Вань, будет и белая полоса, редкостное уëбище что 4310,что 4320 Проверил их в тайге Совгавани и Монгохто. В Сочи на перевалах тоже засада, от перегрева отказ тормозов.По этому у Нас на Дальнем Востоке они не прижились, климат не тот! Был Хундай ещё HD -170 по сути городской. Взял снова япошку Хино чуть переделал и головняк пропал. Удачи тебе Иван..
Думаю под одну гребенку не надо грести.У меня 4310 1988 года ежжу сам,чиню сам,проблем нет. Если ты так настроил себя на камаз ,ты и будиш теперь обращать внимание на все,и доколупыватся до всего.Удачи в работе.
Спасибо)
Я так понял твой чермет совсем денег не зарабатывает?
Когда себе искал КамАЗ изначально смотрел вездеходы. На тот момент имел во владении Хино лет 5 уже. Пересмотрев несколько вездеходов понял что мне это ненадо слишком много лабуды лишней и тяжёлой снизу. До этого отработал на камазах в организации 18 лет укатал три КАМАЗа . Кстати в канторе кто-то работает без ремонтов, а кто-то с ремонта не вылазиет. Купил свой 53215 2004 г. Владею три года много с прицепом. Денег он везёт больше чем японец возможностей больше . Зимой на зимники бывает хожу по 3000 тысячи км на цепях часто бывает мороз 40 неразу на верёвке не таскали. Да КАМАЗу нужно больше внимания. Твой нужно было изначально весь трехануть в первую очередь вскрыть поддон небылобы беды с мотором, вскыть все ступицы убрать все сопли редуктора желательно тоже которые ещё тебя ждут. Потратил бы пару недель и рубил бы бабки и не хаил КамАЗ.
Мне кажеть что на КАМАЗе ламаться нечему чесно . Есть плановые ремонты сейчас планирую вытащить редуктора сделать профилактику во первых это дешевле и на верёвке ненадо таскать и работу непроибеш все нужно делать вовремя. С японцем тоже хватает хлапот если он ебашит много у тебя японец так вату катает я считаю.
Молодец! Главное терпение.
Гайки на резьбовой герметик сажай, тогда будет держаться.
Запас запчастей надо держать на такую машину, и не прокладочки с резиночками, а узлы целиком. Раздатку, кпп, редуктор, кулаки поворотные, карданы... Чтобы время не терять на переборки. Со старыми проще, у вояк з/ч дешевле, этот то 43118 уже наверное, только магазин
Держись тезка✊🏻 Мне теперь страшно стало что будет с моим камазенком, а я ведь только начал ремонт…..
Привет. Тахографы ставил на технику или у Вас не требуют? Как к им относишься?
Не ставил, Дешевле штраф платить, да и там где машина работает, контроля нет
Знакомый Татру себе купил бортовую и поставил на неё установку корейскую. Доволен. Правда руки пришлось приложить.
Жека,я тоже его знаю!!
Сегодня переобувал вахтовку, кайфанул.
Иван здравствуй. Может водила такой? Как он ездиет?
Нормальный водитель)
Привет) у меня есть маленький манипулятор хендай.... Проблем нет) хочу купить камаз с каменз движком..180 л.... 400 тыс пробег.... Так то машина хорошо выглядит.... Вот думаю брать не брать.... Как думаешь?
Катайся на хендаи и радуйся)
31 апреля это в каком году? 😃
Да старые иномарки тоже нет смысла брать , они уже отжатые и запчастей тем более не найти, будешь детали месяцами ждать и стоить ремонт иномарки будет на порядок дороже. В ХМАО работает куча камазов и уралов потому , что дороги только зимние.
Волво доставляет все что хочешь за 24 часа. Но только там, где цивилизация.
Привет , приятно смотреть без всяких спец.эффектов .
Двигатель ямз у друга стоит горя не знает камаз 89 года. Есть татра четырёх мостовя уже с манипулятором есть трёх мостовая но тяжелая машина в некоторых бездорожьях тонит
Только держись не сдавайся
Опорный подшипник верхнего правого шкворня?????
Все верно написал. В конторы берут самосвалы новые. Они разваливаются. И верно что даже на новых камазах не хотят работать. Я сам из Башкирии на стройках камазов мало все берут или иномарки европу. Или же шакманы и хово
И правильно насчет водителя. Он идет работать на машине. А не устраивается слесарем.
@@РомаВласов-т5й в тайге сломается станет и слесарем и поваром и инструктором по выживанию)
Братик у меня к тебе один вопрос , ты сам ездиешь?
Нет, видно же что он директор транспортной компании
@@ДмитрийИльин-н3о Бери выше! Хозяин...
Запчасти это отдельный бизнес
Купил ведро с гайками, выжитое до предела и удивляется, почему оно ломается и не едет)) такое видео можно запилить про любую машину, взять газельку за 100тр, которая 15 лет возила арбузы по три тонны и только снимай))
У меня камаз с кму 2003гв. За три года поменял только помпу, пгу и перебрал подвеску. Машина работает почти каждый день. Просто выбирал сам и работаю сам. Поэтому и берегу.
Очень и очень полезное видео думаю лучшее Сузуки брать
Крепись братан
Супер молодец снимай как можно больше Видео что бы люди не наступали на эти грабли
С камазами беда, найти два одинаковых камаза невозможно... У меня кран 25т на шасси 43118, пока проблем больших нет, но он и выпуска 2017 года.
"Не нужна тебе такая машина, просто поверь" (с) "Бумер".
Сам(один) тяну: 2 Камаза с Кму, погрузчик, экскаватор и все успеваю.
И сам на всем работаешь?)
@@Мирспецтехники именно сам. Отлично получается. Из за сезонности получается востребован разный сегмент техники, поэтому загружена то одна, то другая техника. Две машины с КМУ необходимы потому что:
- разная база,
- разная длина платформы,
- разные вездеходные качества,
-разная грузоподъемность КМУ,
-разная конфигурация КМУ(Z-образная и "тросовая"),
-одна из машин на эвакоопорах(для перевозки экскаватора и т. п.),
- на одну из них вешается снеговой отвал и автономная шнекороторная установка,
-одна машина может ремонтировать другую,
-одна машина может эвакуировать другую(не надо никого искать, платить и т. п.),
-одна машина может работать, пока другая на ремонте,
- ещё много разных полезностей, все не перечислить.
Налог на весь автопарк около 40 т. р.
Недостатки : необходимо иметь два комплекта такелажа для КМУ.
Иногда привлекаю (в среднем раз в неделю) помощника для ремонта, ТО и т. п.
Мне нравится, и на душе спокойно...
С 4х машин ты зарабатываешь как с 1, а расходы несёшь на все 4. Техника должна работать 90% времени, а не стоять. Это если мы говорим про бизнес, а не поддержания штанов, чтоб на жизнь хватало)
@@Мирспецтехники ты конечно извини, но штаны поддерживать надо тебе.
За прошлый сезон я в развитие реинвестировал порядка 800 тысяч, из которых 200 тысяч ушло только на эвакуационный такелаж. На плане 21-22 год покупка очередной машины (это будет так же Камаз) для постройки внедорожного грузового эвакуатора. Надстройка практически уже вся есть.
Так что, пусть у тебя техника и работает 90% по всем финансовым законам, но в шоколаде почему-то я...
@@vsof9534 главное что бы тебя устраивало)
Хочешь геморроя купи Камаз.
У знакомого был такой вездеход, продал его и перекрестился. Затрахал он его, сейчас на Зубренке ездит, и стрела 300, правда двигатель через год поставил от Ман.
Вань, всё правильно сказал! Пусть рвут пуканы теперь адепты камаза🤣
По делу, это опыт Вань, ну а как по другому пока не попробуешь!?
Адепты камаза 😂
Я её каждый день люблю, а она меня нет))))
Чем дальше в лес тем меньше магазинов. В Якутии вон намного проще на китайцах ездить- по той же причине что и у тебя. А по сути то лучше вездехода то ты не найдешь..в том числе и по надёжности..другой вопрос что у тебя КамАЗ ушатан сильно. Перебирай потихоньку...как все нищеброды делают...что тут поделать то
Точно сказать,если нет денег то ремонтируем самостоятельно.
Иван, тебя в Башкирии просто КИНУЛИ!!!Камаз неплохая машина ,поверь.Или может ты думаешь что у всех камазов откручиваются маслозаборники и их нужно постоянно поттягивать👨🔧? Может шлицы у всех съедает на 10000км??Но ты взял ушатанный, отпескоструенный, с намазанными губами и китайскими запчастями. Там и в татарии таких контор хоть жопой ешь. Якобы все чётко, а на самом деле херня полная. Надурили вас там батюшка...
Он в татарию приехал с Якутска за пару дней до того как я за ним приехал, и видел фотки этой машины ещё в Якутии, которые были на торгах. Теория с покраской в татарии хорошая, но не жизнеспособная.)
Иван, ты купил усосаный камаз и сейчас клянешь всё и вся связанное с этим брэндом.Вас просто швыранули на бабки в Башкирии вот и фсе!Ну не может просто так открутиться всас!!! Точно так же и шлицы не разобьёт просто так. И масло не гонит с мостов просто так. И с коробки не гонит просто так.И дорогой болты не раскручивпются. Его собрали из говна и палок, а потом впарили тебе.Извини, но ты выглядишь как полнейший делитант в этом видео.Да, может для диванных экспертов или тех кто никогда не связывался с камазами ты сейчас такой герой, вышел и обосрал КАМАЗ. Но тот кто понимает в этой технике, на раз два тебе докажет что все перечисленные тобой поломки при пробеге в 10000км не случатся от слова СОВСЕМ!!!
@@alexzanderMatrosoff9457 у меня на работе ещё 10 камазов, и на прошлой работе было 2, в армии 3 шт. или ты думаешь я выводы делаю основываясь на опыте эксплуатации одной машины?)
@@Мирспецтехники тогда тем более ты должен понимать что всас не случайно открутился..
В принципе, думаю все ты понимаешь. И раз был опыт, не зря за камазом поехал.Ну не повезло с машиной, зачем же брэнд клеймить?
Купи 4310 с консервации за 1,2 а этот продай. Там в разы проще и дешевле обслуживание.
Не бомби! Сам работаю водителем на Газ 33081 Садко установка ямобур Tadano DT 620. Все ровно также как и у тебя с Камазом только умноженное на 2. Но единственное цены на зап.ч. дешевле. А выгода использования отеч. полноприводной техники в цене аренды, по сравнению с шоссейниками. Второй авто у нас Зил131 рекомендую рассмотреть как вариант к покупки, единственный минус, отсутствие блокировок, спальника, по надежности даст фору и Камазу и Газу. А водителя надо заинтересовать, я получаю 25 процентов.
А вообще советую братиш если хочешь КАМАЗа присмотрись к zhumadi мой земляк жумадилов ильсур капиталит КамАЗы в челнах продает по стране с Магадана с Якутии к нему все катят потому как под себя можно подсобрать и по цене не жесть просто глянь видосы ) и само собой придёт идея возможно договоришься своё корыто обменять вообще
Поглядывай дром, там бывает появляются исузу, фусо, дизель, 6/6, с мультиком и бортом, со спаркой с зади, но мосты можно другие вкатить или диски найти под односкатку, а так тачки хорошие.
ГАЗон тоже не подарок......но одному в принципе можно справиться.
Газон это радость)
Купил б/у камаз? Разбирай и собирай сразу, проверь каждую гайку! И только тогда в работу. Проверено на 3-х камазах!
С иномарками также. Никто просто так скамейку полмультовую продавать не станет... там есть косяк и его надо найти :))) Прямо сразу спрашивай про ось балансира и если я сейчас сниму башмак, а там овал?
Привет. У того МАНа из Башкирии рама рваная оказалась. Удачи с КАМАЗом)
Смотрел его? А по телефону такая Ляля была 😁
@@Мирспецтехники Объяснил ситуацию, сказал что изделека ехать смотреть. Продавец сам рассказал. Причем треснута как раз там где потенциально установка стоять должна. Я тем более мощную хотел ставить, так что пришлось отказаться от этой идеи
Не правильный подход к работе. Сам прыгай если кушать хочешь. Это из серии: я тебе отвертку дал, вечером денег принесёшь. Кому ты нужен с этим черметом. Он стоит как солярис.
Не правильный подход, это ездить самому. Ездил бы сам, так и была у меня 1 машина, а не 4
@@Мирспецтехники так я и езжу сам, и машины 3. И только так за всеми и успеваешь. Видишь все, а не как слепой котёнок в офисе сидишь
@@ДмитрийИльин-н3о почитай коменты, я уже устал вам обтяснять. Машина должна быть загружена работой 90% времени. Ты на 3 одновременно работаешь? Нет, а затраты ты несёшь на 3 машины, по факту работаешь на 1. С 3 машин я думаю врятли ты хотя бы тысяч 300 чистыми имеешь?
@@Мирспецтехники так ты не понимаешь, на машинах сидят водители, просто я выезжаю также понедельник на одной, вторник на другой и т д. Таким образом я всегда в курсе дел и состояния своих машин. У меня есть машина 12 года, есть 20, и работают они на равных, так как на всех езжу сам и слежу за их состоянием. По другому в наше время никак. Если вы думаете что взяли водителя и он все заделает за вас - вы глубоко ошибаетесь, скоро вы это поймёте.
@@ДмитрийИльин-н3о Бинго! Кроме того, хозяин регулярно катающийся с водилами сам все видит на объекте. Ну никто с водилой по припискам разговаривать не будет...
Камаз это тот еще таз. Удачи Иван. И терпения. Скажу по чесноку - экскаваторы умг - точно такое же гавно. Чтобы там не говорили - но … качество, это не про нас
Это татары просто мстят, 300 лет им мало было, вот вам Камаз еще🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Точно, а то говорят после ига не осталось никаких следов)))
Блин, прикольно, желаю удачи ...
Придется покупать камаза донора или второй подменый ! С этим аппаратом как с трактором в одну каску ничего не сделать. Тут целая бригада нужна для ремонта . Но в сибире както ездят эти камазы.
Если бы он перечисл что хорошее на этой машине ролик длился две минуты!
Да это пиздец а не машина.
Автор держись.
Если есть хорошие условия работы чего бы новый не рискнуть взять
7,5 млн)
@@Мирспецтехники всего на 5млн больше)
Друг ты купил дрова по не знанию , Что бы купить хороший Камазик надо его знать от и до, и будет служить верой и правдой. И не гони на Камаз.
Таких камазов не бывает.
@@temezhnikov1 У меня есть.
@@РустамКасумов-ь3ь Машина не солобон, она не служит, а тащит бабло. Как только твой чермет поставить на 6000 часов в год работы он просто сдохнет.
@@imbotjamesbot894 у кого такие заказы шоколадные есть, тот и покупает мерседесы-ивеки-скании, а у кого и 600 часов в год нет, то и Камаз вполне нормально.
@@vsof9534 Все проще: нет машины иностранного производства до семи лет - досвидос не не обращайтесь к нам. А если что-то хотите кидайте карточку конторы, сканы ПТС, ДК, страховки, если пройдете - завтра аванс, послезавтра на объекте минимум на год. И не дай боже ты допустишь простой свыше 4 часов по ремонту. Опять досвидос...
Уверен, задолбает конкретно.
Пока есть работа, не задолбает)
Его уже задолбала. Вот он и ломается.
Купи 4310 желательно с ямз 238 у нас такие бегали и не плохо ходили.
Этот движок, переднюю ходовку убивает - на простом бортовике, а тут еще и стрела давит...... Ну а про трансмиссию в виде разорванных редукторов, свернутых полуосей, карданов и крестовин я вообще молчу...............Обосцать и Сжечь этот памятник!!!
2300 в час ты считаеш когда он едет? Вездеход на пробеге это не работа. Всё что заработаеш уйдёт на ремонт! Вездеход это стационарная работа на обьекте. Но твоя стрела мало где может зацепиться. Мало опыта у тебя.
У них специфика работы другая, там нужен именно вездеход, для доставки. Так как другой транспорт не проедет, поэтому и с такой стрелой норм
Нужен механик-слесарь в гараже. А так водитель смену отработает ему не до осмотра машины.
КамАЗ норм..машина , но без но ни куда .
У тебя работа 90% бездорожье? На тяжёлые условия нужна новая машина бери новый камаз евро-2 такие делают до сих пор на заводе! Не путай с кап. ремонтом!
Новые машины евро 5 и всё, требования экологии.
кто имел камаз и сумел продать его тот долго крестится и считает себя после счастливым и успешным .............
Крик души соболезную
МАЗ всю жизнь был лучше чамаза!!! Дакара насмотрелись и побежали за камазами эффект стада один взял незнает почему и второй че бы взять а вон у этого Камаз ну значит надо его брать
Обзор камаза? ......очень мало мата!!!
Иван добрый день .Спасибо ,развеял мои сомнения по поводу приобретения КамАЗа . Удачи тебе .
Продать и забыть
Надеюсь камаз «исправится» и попрет на нем работа. Успехов.
Крик души. Держись. Удачи👍👍👍👍
Держись
Были 2 камаза мультики! Ремонт каждый день! Продал! Купил мерседес актрос. сам поставил мультик. Ремонт был! Либо раз в месяц либо в межсезонье! 17 лет было машине! Его то-же продал и уехал в Европу!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой мультик можно купить за 3500000 рублей?
Иван не заморачивайся продай это чудо татарской технологии он выпьет столько крови сам нерад будешь.у нас на базе водитель не вылазил из под него,рейс сделает потом ремонт .старый есть старый чтоб он ходил надо делать полную капиталку цена вопроса стоимость самого камаза
Блин Иван за один Камаз 3 человека а сколько он вообще зарабатывает?
как ты прав! надо было маз брать есть
Транснефть отжала жизнь у твоего КамАЗа..... На фоне Урала или ЗИЛ 131 или КрАза... Тачка ваще комфортная! Подкрутишь , пошаманишь ...и в бой.... я лично Не вижу других вездеходов на нашем бездорожье.... только отечественное га.но может бюджетно месить отечественное га.но... Просто КамАЗ подубитый...
Ну и стрела, которая которая у тебя,не стоит она полтора ляма... Может она и крутится и вертится,но это уровень не не тот... А для такой техники нужен кран (кму) поинтересней....
Это очевидно, что КамАз был подубитый: если у него даже лапа КМУ была выгнута, то ясно, что машина находилась в ОЧЕНЬ жёсткой эксплуатации!
Держись Иван 💪👍
А полицаи не кошмарят за отсутствие балки/отбойника сзади. Чтоб легковушка под кузов не залетела?
Работаем там где нет полиции)
Ну возим асфальт под укладчик - балка не дает заходить на приемник, все балки валяются на базе, еще ни разу не спросили. Вот за сгоревшие брызговики и номер, как у негра - дое...ся
Был у меня Камаз. Леет 7 назад. Купил за 300 за 2 года вложил 100 и ещё через год плюнул и продал за 100. Б Бизнесс!))
100 за 2 года это считай ничего он не попросил у тебя)
@@Мирспецтехники так то да,но 7 лет назад 100 к это были совсем другие деньги . Да и пробег всего 3 к с учётом что это был совок )
Здорово Иван! Держись:) ! Быстрый как Волга, сильный как Маз , пошел как он на х.... Татарский Камаз! а вообще если техника если не ломается значит она стоит. с иномарками б/у тоже ничего интересного, бывает из-за мелочи встанешь и не можешь найти! имеется в пользовании газ и мерседес много чего переделываю и там и там. Чудес не бывает и новые и старые ломаются. так что тихонько ремонтируем и дальше двигаемся :)
Как ты все описал: надо отказываться от камаза. Заказы у тебя жирные и лишний день простоя обойдётся в стоимость этого камаза. Ищи иномарку 6*6, европейца, только не дрова 90х годов. Максимум пятилетку
Будто иномарки на бездорожье будут ходить долго. Там железо прям в разы крепче что-ли? Бездорожье на то и бездорожье - суровые условия эксплуатации. Человек то не выдерживает ..а техника и подавно
@@СамоДелки22 они сделаны ЛУЧШЕ. А ходят они так же, и надежнее. У тебя ведь дома телевизор не русский? Так почему машина должна быть отечественной
@@verossavr3027 погляди у жеки салтовского Ман. Он что только не менял уже. Старая машина есть старая машина. Это как я бы начал возмущаться почему мой ЛуАЗ 1976 года ломается..смешно же..
@@СамоДелки22 это дрова. Нашел что в пример привести. Я же внятно пишу- МАКСИМУМ ПЯТИЛЕТКУ
@@СамоДелки22 и тем не менее мотор и кпп у него. В полном порядке
Единственный выход это новый камаз сделанный на заказ на заводе за космические деньги. Видел когда-то газель такую внешне одинаковые но само исполнение очень другое
Я тяну потому что езжу сам
Дай бог чтоб не ломался)
@@Мирспецтехники 4310 у меня всё просто
@@Мирспецтехники шибко паришься это всё временно
Выговорился и как-то легче стало.
Я взял КАМАЗ, 9 месяцев назад,полный привод,тадано 366. За всё время насос гидравлики и пару воздушных трубок.
Наработка за это время?)
@@Мирспецтехники часов?зимой мало, сейчас не стою вообще. Но я сам шофер
@@алексейсахалин часов, км? Могу только порадоваться за тебя)
@@алексейсахалин Как ты можешь работать 22 часа в сутки 28 дней в месяц? Так что ты просто стоишь :)))
Бедолаж )))) ну просто крик души !!! Ты опоздал его продать ! Обьясню : когда у тебя сдох двиг это уже техника не будет никогда ходить у тебя а напомню КамАЗ семейства 4310-43118 это военная техника как ни крути тоесть коофициент противоизноса деталей повышен а он сыпется ☝️ как хер знает что он так не должен ☝️
А по сему доведи до ума и продай не жалея в конце сезона продашь перекрестись , нервы сбережешь хоть !
Не ной, Я живу на севере и Тяну в одного, пока Сам её не переберешь и работать на ней не будешь всегда так будет.
Ты же понимаешь, что это не его вариант...
Мы просто привыкли к этому говнокачеству, вот и оправдываем.
На севере не живут, а существуют.
Не в обиду Ты сам где живёшь?
@@АндрейМакаров-е2ы Живут только в Москве....
@@imbotjamesbot894 Ваш диагноз понятен: вольвозависимое потреблядство:((( Крепитесь, это, к сожалению, не излечимо!
Б/у камаз пока весь не переберёшь так и будет!
камаз франкенштейн
Все ты правильно говоришь, я езжу на своем японском манипуляторе, и единственное что я делаю, это меняю масла и шприцую, и раз в год шкворня меняю. И езжу на рабочем камазе и урале, вот с теми, я е..усь почти каждый день, вот что нибудь да отвалится, поэтому в личное пользование никогда не куплю себе не камаз не урал. Хотя если сравнивать камаз с уралом, камаз намного меньше разваливается.
Может проблема не в камазе, не разу на свои 8 не жаловался
Этот камаз нужно отправить в ЖУМАДИ, на ребилд.
Чтобы он развалился уже после?
Надо два КАМАЗа ))) чтоб один другого подменял. КамАЗ вещь страшная ещё и 6*6. Геморрой с запчастями в твоём регионе подкачивает. Если она работает в суровых условиях. То будет сыпаться. Я бы наверно продал и забыл про эту прибыль. Даже если ее полностью откапиталить. Она все равно будет плакать маслом. Такое качество.
Если колеса не читаются а она подкапывает маслом то и х...й с ним. По возможности проверяй масло и все.
Первый живой видос за очень продолжительное время👍🏻
На днях ещё 1 будет)
Фигня все это… камаз как я раньше и говорил мозги любит как нужно…
Поднакопите немного денег и купите ман или сканию и переоборудуйте с этой установкой с камаза. А камаз продай и забудьте про него…
Камаз придуман на заводе в КБ «ЗИЛ» (царствие ему небесное) затем в татарию отдали все по приказу руководства страны!
Всё что государственное было и осталось, всё это не конкурентно на фоне мировых марок… Печально это!
Без обид мужики, но ни кто в здравом уме не выберет себе новую ладу весту или новый камаз если ценник будет примерно одинаковый с иномарками!
👍