記得小學1年班寫我的志願係想成為冼拿一樣咁挑戰人類極限嘅F1車手，屋企掛住張佢同保魯斯2架麥拿侖飛馳嘅海報….佢意外走果刻喊到收唔到聲，好似同一個人生老師永別😢😢😢😢 同年美國世界盃決賽巴西拎冠軍，完場時羅馬里奧白必圖一眾巴西國腳響球場上拉住一條banner 「SENNA ACELERAMOS JUNTOS, O TETRA E NOSSO!」意指「冼拿，我們一起加速吧！第4個世界冠軍是我們了！」🥲🥲🥲
冼拿當年走左對小弟嚟講真係好難過，佢之前兩年經歷麥拿侖既低潮，好不容易先涯倒過嚟，去到再有機會開一部冠軍車，反而就零分兼意外走左。冼拿係一心要做最快同埋做第一名既車手，真係拼命三郎，甚至快到完全拋開自己最大既對手保魯斯而搞到自己撞車，呢個係小弟最不能忘記佢既原因。 當年 FIA 既一刀切，係責任最大既一方，當時既車隊根本冇足夠既時間同資源去研發確保賽車安全，大車隊既壟斷而樂於安穩，FIA 過去亦都置之不理，最後一下子全部改掉，後果一次過爆曬出嚟。反而有啲人對米高舒麥加反感，甚至怪責佢，小弟就唔同意，畢竟競爭係殘酷既，冠軍就係冠軍，再者過去既 F1，車手既重要性比現時大得多，能夠成為 F1 車手係一件非常崇高既事，車手既個人修養係同現時有好大分別。
Roland Ratzenberger加入F1之前，已經參與日本國內賽事以及Le Mans而且成績唔錯，假如佢無出意外，佢將會第4次代表Toyota出戰Le Mans，事後車隊為表示敬意，將Ratzenberger名字保留喺當年戰車94CV，同當年出征車手Martini, Kronsnoff以及Irvine並列，而Toyota亦取得全場第2名好成績，只可惜Ratzenberger已經無法分享喜悅。
yes, they didnt have any limitations of how low the race cars can go, once the bottom of the car hits the ground, it stops the air flow underneath the car causing a "turbulence", and I think it was actually the tire that hit Senna's helmet, not suspension parts
我本人親自在澳門睇住Senna 第一次來澳參加三級方程式比賽 當時是萬寶路車隊 佢真係好快 第二 三圈巳帶離第二位成條街 由頭帶到尾攞冠軍🏆 馬上就被簽上一級 真可惜這麼有天份的車手英年早逝
最悲傷係冼拿袋定枝奧地利旗諗住悼念，點知咁快就重遇對方，真係天意弄人😢
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
😭😭😭😭
可能心理上都有陰影影響住佢， 諗下諗下一心神晃忽就引左去
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
應該係第一次睇到眼濕濕
原因大概係因為知道賽車世界少咗一個新秀同世界冠軍 相信兩位都對當時嘅賽車世界帶來好大衝擊
感到心酸嘅係賽車安全要透過意外同車手嘅離去先可以變得更安全
我都係😭
比上次講GroupB仲傷感
哭不停😢
這是我看過最詳細的 Senna 事故報導, 清楚解說事故前後相關的種種. 感謝版主在事故多年之後, 讓許多新舊車迷都能好好瞭解一下這段歷史.
谢谢Faye哥 鼓起勇气 把自己不开心的伤疤 还愿意用这样的方式 讲给我们这些粉丝听，相信对Faye 哥 来说，Faye 哥也完成了一次自我疗愈，希望以后不会再发生这样子的事情了，真的会很心痛，天佑所有赛车手！
當年我在外國生活，所以我就係眾多睇直播嘅觀眾之一。意外發生後一直覺得冼拿只是受了傷，但唔會死，因為他就是神的存在，就算之後同學跟我說冼拿走了，我也一直不能接受。的確在冼拿走後我漸漸減少了睇F1，感覺缺少了點什麼似的，沒有了那份激情！
冼拿是雨天之神，其實也可以分享冼拿如何在93年沒有記錯是英國賽站如何用一架當時屬二流嘅麥拿倫-福特，正賽時在濕地用光頭軚，在起步一圈之內由排第5出賽，爬到領頭位，而重點被爬之人包括了在巴烈頓嘅舒密加和威廉士嘅保魯斯。
當年我也親眼見證了傳奇的殞落… 知道看了必定會難過，但還是看了，也許是天真地想看到不一樣的結果吧…
很不想這麼說，但在賽道上付出一切燃燒殆盡，真英雄也…
能讓世人如此懷念的，只有洗拿了
記得小學1年班寫我的志願係想成為冼拿一樣咁挑戰人類極限嘅F1車手，屋企掛住張佢同保魯斯2架麥拿侖飛馳嘅海報….佢意外走果刻喊到收唔到聲，好似同一個人生老師永別😢😢😢😢
同年美國世界盃決賽巴西拎冠軍，完場時羅馬里奧白必圖一眾巴西國腳響球場上拉住一條banner 「SENNA ACELERAMOS JUNTOS, O TETRA E NOSSO!」意指「冼拿，我們一起加速吧！第4個世界冠軍是我們了！」🥲🥲🥲
敬最偉大的賽車之神，謝謝您的影片
那场比赛之前我大概10岁，当时好中意睇F1，也非常中意睇冼拿，之前每场看的比赛其实都是为冼拿加油。那场比赛之后好长一段时间，我都对没有冼拿的F1都提不起兴趣。我当时觉得，如果冼拿还在，这帮人都拿不到现在的名次，冼拿才应该是的冠军。
我記得睇過一個 Sid Watkins 嘅訪問，佢話當日喺搶救 Senna 嘅時候，已經感覺到冼拿嘅靈魂離開咗個身體，升緊上天堂。
個訪問睇到呢一度，真係會眼濕濕😔
Faded out😢好記得呢句
Faded out😢好記得呢句
當年呢場比賽發生外嘅時候，我仲讀緊3年級，唔知咩叫做賽車運動，自1997年，讀小6開始，刨汽車雜誌（係連書都唔溫），學到汽車知識，睇多咗關於賽車運動嘅資料，每當睇返關於SENNA嘅資料，就有個感覺，如果當年唔係發生意外，老舒真係未可以咁容易去攞全年總冠軍……甚至濕地都未必WIN到，因為SENNA仲喺佢之上……
Faye講漏左一樣野，當正式比賽之前，車手開會時，洗拿提出過安全問題，亦明確指定某幾個彎／位置潛在危險，會議中途因為賽會唔聽勸，洗拿中途離場以行動抗議。
所以洗拿離世，車迷除左悲傷亦憤怒，唔係因為呢件事同埋車迷嘅感覺，賽會到宜家都唔會有任何針對安全嘅大改革，永遠以賽車風險來解釋車手因意外離世，試圖合理化
Ratzenberger....Q__Q....
當時洗拿後方跟著就是大舒~戴著安全帽還是檔不住強力的碎片衝擊Q__Q
比賽過後大舒再訪時才得知消息
洗拿不僅實力在F1歷史上頂尖，尤其在雨中更是無人能敵
謝謝FAYE~讓我再次回味過去的F1
呢場真係好sad 🥲
雖然我未出世，但我睇返洗拿既生涯，我就確定佢係我心中既世一(特別係1992 Belgian GP)
多謝Fave 哥
謝謝您帶大家一起回顧這黑暗周末...我原本只知道幾起嚴重事故，但沒想到還有傷及工作人員、觀眾等許多糟糕的事，就像您在影片中說的，在這個周末全爆發出來。
原本以為自己已經看淡這些賽道事故，然而看完還是超想哭，尤其想到 Prost 和 Senna 原本約好要在聖馬利諾站之後一起討論賽道安全的問題，這對勁敵可能成為朋友，但他們的故事就像 Gilles 和 Didier 一樣在遺憾中結束...
或者正面啲咁講，星期六走咗一個新人車手，賽會冇正視，真係要有一個有份量嘅車手(Senna)犧牲，嗰班貪錢嘅FIA高層終於跪低認真聆聽車手嘅建議。如果唔係，就有更多車手離開。我相信呢個係Senna在天之靈值得安慰嘅事
冼拿當年走左對小弟嚟講真係好難過，佢之前兩年經歷麥拿侖既低潮，好不容易先涯倒過嚟，去到再有機會開一部冠軍車，反而就零分兼意外走左。冼拿係一心要做最快同埋做第一名既車手，真係拼命三郎，甚至快到完全拋開自己最大既對手保魯斯而搞到自己撞車，呢個係小弟最不能忘記佢既原因。
當年 FIA 既一刀切，係責任最大既一方，當時既車隊根本冇足夠既時間同資源去研發確保賽車安全，大車隊既壟斷而樂於安穩，FIA 過去亦都置之不理，最後一下子全部改掉，後果一次過爆曬出嚟。反而有啲人對米高舒麥加反感，甚至怪責佢，小弟就唔同意，畢竟競爭係殘酷既，冠軍就係冠軍，再者過去既 F1，車手既重要性比現時大得多，能夠成為 F1 車手係一件非常崇高既事，車手既個人修養係同現時有好大分別。
Senna 是唯一的世界重量級賽車手
我睇完片後好快諗起 Romain Grosjean 2020年嘅意外
主要原因係因為同 Senna 94年嘅意外一樣都係向右炒
20幾年後嘅哥桑其實真係命懸一線
但係fia喺呢20幾年嚟保護車手嘅工作上係做咗好多
最起碼哥桑冇重傷🥺
不過安全方面進步空間係有嘅
希望之後嘅賽車可以喺速度同安全之間搵到最好嘅平衡點
.
RIP Senna & Ratzenberger 🙏
我最睇好佢既濕地戰。根本就係水地之神同行乾地冇分別影響唔到佢發揮。而且ZERO領域係佢帶出嚟。當年F1大更新係間接害左冼拿，一次過將所有輔助系統下馬，所有車手在當年根本駕馭唔到呢啲冇輔助系統幫助既戰車。
蓮花, 摩洛哥, 水中封神之戰。神作
冼拿過身之後，其實F1既安全都係做得唔夠好！也阻止唔到Bianchi撞車事件！直到引入Halo之後，我先至覺得FIA同F1賽會嗰邊做既野，一切都已經太遲！
賽車安全 一路都係用人命搭出來.....:(
冼拿輸比舒麥加其實當年班列頓有黑科技ABS係車道嘅
當年根本無人可以快過冼拿個種進取嘅駕駛方式
去到而家有拖鞋係車頂，剛性加權強既車架都係因為冼拿逝世後既安全協會對車手既保護增加而作出既改善
94年嗰陣我仲讀緊小學五年級，印象好深刻朝早返學前睇香港早晨有報導冼拿離世嘅消息
雖然當時對F1一啲都唔熟悉，但冼拿呢個名喺八十年代尾九十年代頭人人都識。因為所有揸車畀人覺得快又危險嘅人，無論巴士小巴貨車私家車都會畀人話冼拿上身。所以當時仲係小學雞嘅我聽到消息都覺得好愕然。
當然因為洗拿先入坑睇F1，佢亦都係我第一個體育運動員既偶像，每年5月1日都令我回憶起佢既離開😭
其實有陣時真係好諷刺，Dale Earnhardt覺得HANS會令車手發生意外嘅時候窒息，但係佢比賽發生意外嘅時候令佢顱底骨骨折，如果佢有佩戴HANS嘅話就唔會發生呢個情況；Grosjean都曾經話過HALO樣衰，偏偏HALO嘅存在先可以令佢係67G嘅意外底下保存性命，及後佢都令佢對HALO改觀。好多時候好多野都要經歷一次教訓甚至乎要賠上代價先會令人重視，安全就係一個例子 … 所以有句說話好啱「沒有最安全，只有更安全」
Roland Ratzenberger加入F1之前，已經參與日本國內賽事以及Le Mans而且成績唔錯，假如佢無出意外，佢將會第4次代表Toyota出戰Le Mans，事後車隊為表示敬意，將Ratzenberger名字保留喺當年戰車94CV，同當年出征車手Martini, Kronsnoff以及Irvine並列，而Toyota亦取得全場第2名好成績，只可惜Ratzenberger已經無法分享喜悅。
93/94年是對我很大衝擊的兩年，前有家駒離世，後有冼拿身亡，這些我童年時的光輝形象，都在這兩年突然遺憾地離開了這個世界
唉⋯⋯
@@FAYETV 最後，有冇係之後年份的賽事加返當年被禁用的自動輔助系統先?
雖然我唔係1994年開始睇F1，但係記得第一次知道F1同冼拿就係通過TVB對尼場悲劇嘅報道，我老豆老母唔睇賽車都知道冼拿個名。
不過理解到冼拿有幾犀利都係要到10幾年後，透過網絡搵番好多當年冼拿嘅比賽片段睇番先至知道。
宜家睇番當時imola搶救冼拿嘅片段仲喺覺得好心痛，尤其是將個人搬出賽車後，見到地上成攤血淚水就已經忍唔住
真正认识Senna这号传奇，是在2002年的时候(第一次看赛车是在6岁的时候，那时Senna已经走了)，才知道为何会出现这个黑暗周末
冼拿去世果年我已經成年，當年我係佢粉絲，當保路斯退休，冼拿加盟威廉士....我果年係勁希望冼拿拎第四次世界冠軍，頭兩場車都退賽其實好冇癮...我記得當年係去一個朋友既Uncle屋企睇正賽，見到冼拿出事後我已經冇心機睇埋落去....但個心一路都覺得洗冼拿冇事既，下場一定可以贏車....到第二日定第三日朋友打電話黎我先知 (果陣冇Whatsapp/Facebook既通訊工具)，之後仲諗辦法去求證，我仲打去電話公司查路透社既電話，然後自己打去路透社問消息，先至肯定冼拿過世呢單新聞係堅既...
其實有好多年都冇再點睇F1，其間只知舒麥加不停咁贏車，直到十幾年後Alonso砌底咗舒麥加拎咗車手冠軍後既第二年先至開始再睇返...
師兄真係有心
每次講親呢場賽事心情都好沉重。
唸返起以前細個第一份讀書報告就係寫冼拿傳記，以前唔知點解覺得危險仲會上，到大左先明，真係好佩服呢班用生命追夢嘅人，博盡無悔
1994年.小弟會考中.考試前睇到拉辛貝加同冼拿先後因意外死亡.頓時心裏一沉.冼拿永遠係當時嘅車神.
当年舒米就跟在塞纳后面，目睹了塞纳的夺命一撞。没想到一代车王用这种方式谢幕，换来了另一代车王的崛起。也真亏舒米能振作的起来，任何人目睹死亡都不会无动于衷的，更何况是如此近距离的目睹死亡
其實前年哥桑嘅意外都吓咗我一下，希望Fia以後以車手安全為第一，帶俾觀眾更多精彩嘅比賽喇，畢竟人冇事先可以做世界冠軍啊嘛。
永遠都忘記唔到嗰種感覺，嗰下係睇到心跳勁加速，同埋嗰刻我真係預咗佢先行一步，尤其勁耐冇影嗰種等待，直至見佢行出嚟係真係落淚
當時以為佢真係死緊...
94 年 IMOLA
除非是這幾年才開始看 F1 的
不然就算當時沒有看到轉播的車迷
想到那場比賽
都會希望那是場會醒來的惡夢
19年尾入坑
20年中就著眼睇Senna嘅事跡 😌
呢個故事睇過無數咁多次但都係忍唔住回顧
唉...真係好證明到人係唔夠痛都唔識死...
當年我都係得幾歲響新聞報道聽到,果陣都只係記得舒麥加同冼拿兩個當時嬴開嘅車手
Thanks for recall my memory!!!
當年我在英國睇住BBC直播整個過程, 簡直係不能相信, 亦不能忘記.....
感謝你製作哩條片， 之後我再睇返其他關於Senna 嘅片，認同佢係GOAT ， 沒有之一。
頭先諗返起，哩次意外係1994年發生，而巴西足球國家隊就贏咗1994年嘅世界盃冠軍，唔通係Senna 在天保祐？ 之後上網查過原來兩邊係有交流過， 而且巴西隊係捧盃之後有舉橫幅懷念佢。
係, 好記得佢地捧盃後向senna致敬
2017年澳門格電有車手死亡都令我非常深刻，我當時在朋友家中觀看直播。當時旁述講車手有身體部分角度唔尋常，加上其他車手經過意外現場翻入pit嘅哀傷神精，我就知道......
我喺現場看台睇, 賽會唔識做仲要zoom埋去同replay真係嬲咗
1994.5.1 這場賽事我是睇電視直播，見到senna嚴重撞車一刻，我完全唔敢想信，之後整整10年無再看F1.興幸於1983年在澳門現場觀看到senna鬥F3.......
音速之子！ 永遠的F1 世界冠軍！
thx Faye~wish everyone safe.
Fantastic video. From a Senna fan from Portugal
Wow thanks for your support!
記得當年一早起身返學前習慣睇朝早新聞, 報導話冼拿撞車 (當時我0既 F1 消息只能靠新聞報導), 到中午返屋企再睇午間新聞已話佢走咗, 絕對係黑色0既五月一日 😖
15:07 看到这里时，眼泪就控制不住流了下来。
我都係老車迷，冼拿走嗰陣我F.2，係保魯斯fans，識識哋睇賽車。
冼拿保魯斯鬥嗰陣，我勁討厭冼拿，尤其90年鈴鹿嗰陣時兩個相撞，我一直都覺得冼拿從後撞上去係極過分嘅行為。
當冼拿同拉辛貝加走嗰陣，我好好彩係冇得睇直播，只係從伍晃榮口中知道兩個人出事，但當報紙第二日報冼拿過咗身，我禁不住成日周圍摷冼拿啲新聞睇，仲天真到走去報紙檔搵車主汽車雜誌，睇吓有冇報（啲車書成個月先出一次跟本就冇追到咁貼），呢個時候，我就發現之前討厭佢嘅感覺冇晒，嗰啲恩怨情仇其實真係過眼雲煙⋯⋯呢個真係我成長一個好深好深嘅印記
雖然我唔係喺90年代出世，但係作為F1迷嘅我，最近睇返我哋嘅永遠偶像冼拿喺比賽期間意外過身，睇咗之後就喊咗幾個鐘，到依家都仲喊緊。😭😭😭
事實上，係FIA改咗規例，將ABS、Traction Control、Launch Control、Active Suspension等等呢啲輔助系統全部Ban晒，結果冼拿就係因為呢啲規例而喺聖馬利諾站比賽期間意外身亡。
不過舒麥加喺冼拿後面，都救唔到佢，結果喺6年後，佢喺賽後記者會被訪問到追平咗冼拿嘅分站冠軍紀錄嗰陣，未講就喊咗出嚟，喊到唔想講。
🏎好催淚，永遠懷念車神，艾爾頓·冼拿💐🙏🏻🇧🇷
最近果次就係哥桑撞成火球果次睇住直播喺隊尾爆左個火球出嚟，加上直播又一路唔播佢出返黎嘅狀況成廿分鐘，當刻我都以為佢兇多吉少了，真係好彩佢完整出返黎。另外一次就係（2006年？）加拿大站Robert Kubica 嘅意外，架車飛起轉左唔知幾多個圈得返個cockpit 喺地下度緩緩停止，呢兩個意外喺睇F1最深刻嘅。
永遠懐念的車神senna
我當年其實係保魯斯嘅車迷 ，但我唔係唔鍾意冼拿嗰種 ，因為我都覺得佢真係快，仲快得有點過分嗰種，但佢嘅去世都令我好惋惜，我記得當年都有買佢頂帽同佢件大褸做紀念，不過頂帽已經經歷唔到歲月嘅痕跡，件威廉士 雷諾嘅大褸我仍然保存得好好，希望有機會可以同大家分享!
犀利keep到而家！
94年那一年我印象深刻！
91賽事也有看到一段
如果冼拿當時選擇和席德醫生一起去釣魚的話。今日的F1，尤其是安全性方面的改變，一定會有所不同。 R.I.P.
如果冼拿仲在生，仲在世。佢如果去選巴西總統，一定可以當選，仲要係高票當選，因為冼拿係巴西國民心目中嘅國家英雄
當年巴西贏世界杯班球員都話係要獻比SENNA
很好的敘述
當年電視機不斷重播片段，同好多人和車手一樣，以為大步攬過，車神不會咁易死掛，但夜D就公佈死亡，所以每次fia去Imola ， 會即時想起冼拿，會黑哂面…..估唔到今年又去返這個舊賽道，就算過咗差唔多30 年，都好難忘記當年發生嘅事…..
原來當年BBC識做，見勢色唔對，將直播訊號由大會轉去BBC自己喺Pit個cam唔睇出事現場。反而其他電視台一直直播急救過程，睇咗真係有心理陰影
@@FAYETV 當日大家都沒進一步消息，大家係度等，傳媒都發覺不對路，但只係播炒車和直升機，急救片段係之後搵到。
睇完片好心up
說得真好
當年 仲係tvb (冇cc)，有做突發報道、新聞都有效長嘅報道、之後亦有特備節目。
( 由送入醫院未知情況、只係知道嚴重、去到翌日新聞得知死信；自己心理啟動保護機制、不停找理由去否定事實，直到幾個月之後、睇到明珠台訪問 普魯士、文素 先慢慢接受；自己係因為 冼拿 加上 黑金蓮花 先留意 F1 加上亦係童年，到今日仍然猶有餘悸⋯⋯；罔顧安全、車隊成本嘅瘋狂改例、加上事次單日連環嚴重致命車禍、對 FIA 產生討厭甚至憎恨⋯⋯、上告 威廉斯 嘅政治操作更加令人討厭⋯⋯，就此冇再投入感情去睇 FIA 認可嘅所有賽事⋯⋯。)
回到2022依次改例、比當年周詳得多⋯⋯，亦真係有考量 F1 嘅整體⋯⋯；雖然係咁、亦冇減低對 FIA 嘅討厭、可能係心理陰影⋯⋯。
( 翻睇意外事件其實冇問題、最緊要搞清楚心態就OK。)
Faye，多謝你讓大家再一次記起Senna同埋呢場悲慘嘅一場車，我仲記得我為咗冼拿嘅過世而喊。
唔知你會否再搵機會整一集關於Jules Bianchi呢？佢過身嗰一場，睇住直播，完全不懂反應，好恐怖。
真心，睇咁多年車，好尊重每一位用生命去競賽嘅車手，那怕係嗰啲未夠班嘅pay driver
永遠的車神沒有之一
以當時冼拿頂頭盔強度係擋到條懸掛桿飛埋嚟，偏偏就飛中全盔最細同脆弱嘅風鏡⋯⋯😢😢😢
Thanks!
永遠都無辦法忘記！
國外賽車比賽，賽車座椅應該改良，駕駛員周圍都用很厚的不繡鋼包覆，保護駕駛，以上純屬個人觀點
每年每次提起聖馬力諾賽道我不期然就會想起冼拿……😔
我都好似你噤同你差不多年紀認識賽車，真係好懷念佢😢
當年有一個較為涼薄的說去形容冼拿, 就是獵狗終須山上喪。
看的都泛淚了 ..
藥師琉璃光如來 🙏
Professional delivery!
FIA 一野CUT哂ABS TCS LCS 架車無哂任何輔助 無ABS 大BRAKE會鎖軚 無TCS 一大油即SPIN 當年應該可以由減弱到無為止可以避免咁多大意外
REST IN PEACE 🕊️
英雄永遠不死 長存心內
80年代我真是好細過 未識咩是F1之前無線伍晃榮 已經報道一次冼拿拿了一之世界冠軍
每一次綈到Imola我都想返起洗拿，喹都系我的偶像 😔
我最爱跑的赛道，imola
當日睇到冼拿撞車片段，我見到地下好多血好驚。到新聞報導佢身亡果一刻真係好難受吾能夠相信。
28 年。。。。。
For Senna
一直對Senna有所聽聞但冇了解, 直到之前Schumacher電影出咗之後順便睇埋Senna套紀錄片, 先明白點解佢咁被推祟, 睇到巴西人民送別佢嗰場面真係好傷感..
F1嘅安全措施近年做得越黎越全面, 但有時感覺都係有意外賽會先會醒覺.. 好似上年Spa如果Norris冇喺排位賽撞到散晒, 正賽話唔定都係照去..
希望以後唔會再有致命意外發生
Adeus Senna 💔💔
有時賭命/多埋身肉博就係賽車個吸引力所在，人島TT就係咁既存在
謝謝！
感謝支持！
考慮咗三日先有勇氣睇呢條片
同你上次介紹group B影片一樣越係追求速度刺激就忽視安全,當有致命事件先至著重安全
有一次在飛機上睇的節目有講, 因為車身太貼地, 而跑道不夠平坦, 瞬間沒有氣流通過而失去下壓力而失控, 好可惜......
所以第二年加左車底中間木板，知既人就知咩事而FIA都唔會講比你地聽
yes, they didnt have any limitations of how low the race cars can go, once the bottom of the car hits the ground, it stops the air flow underneath the car causing a "turbulence", and I think it was actually the tire that hit Senna's helmet, not suspension parts
同Ratzenberger鬥過車嘅香港車手黃錫祥話，Ratzenberger死不逢時，大家都只係記得嗰場冼拿過身
坦白講，我都要等網絡時代，有網上資訊後，先記得佢都出事⋯⋯
可能依度好多人都未必知,Ratzenberger係加入F1之前係曾經係日本比賽,亦都參加過1991 年既東望洋大賽:s***k 定i****4亦有出過依一個仕樣既模型
我覺得相反，因為他和 Senna 同場比賽去世，他以及這黑暗周末被更多現代車迷記住，相比之下1960年 Spa 的悲劇又有多少人記得？
拉辛貝格喺東望洋揸架黃色M3 E30出戰，早兩年買咗盒模型再揾返資料先知
係我觀感，你應該只係欣賞冼拿，未去到當佢係偶像，所以未有太多情緒波動。
沙士也阿拉伯根本就吾安全如果吾增加緩衡區，分分中悲重現，其實好多條賽道都要加緩衡區，halo都吾糸無敵, d debris 都可以彈到車手。每次都糸出事先有安全upgrade
沙地佬根本就冇個好人
今次...真係睇到眼濕濕...
好想...有機會去le個車場...向Senna像...Ratzenberger獻花...
直到現在
還沒有比洗拿更快的車手...
我係90後，洗拿意外時我才剛剛出世，但係吾知點我一直認為巴西之神才是f1第一人，雖然他只奪得三屆世界冠軍。
其實到而家好多F1車手都視冼拿係最強，老舒，阿朗素，咸爺都係
Rest In Peace…
當年冇HANS+Halo，死一定會死
當年好想睇到冼拿vs舒密加一直到季尾。可惜永'遠不會實現。
記得嗰陣時應該係大概六歲
係睇無線新聞嘅
知道呢個消息之後好傷心
因為我淨係認識世界冠軍冼拿