problème démarrage kangoo 1,5L dci
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2020
- salut a vous mécanos et surtout les passionnés renault qui se débrouillent seul pour régler les problèmes de fonctionnement de leurs véhicules "RENAULT"
tout est dit dans la vidéo mais je vous confirme par écrit que mon kangoo année 2010 moteur 1.5L 86cv injection delphi ne veux pas démarrer a chaud ou froid ! bref si vous avez le même problème et que vous avez réussi a résoudre.. aidez moi merci. je vous donne mon mail sur votre chaîne en privé si besoin pour un échange de photo ou éventuellement des plants merci d'avance - เกม
merci pour toutes vos réponses mais malheureusement j'ai toujours le même problème mais je vais finir par trouver surtout avec vos aides encore merci d'avance
bonjour vous avez trouvé le problème de sa vienne ?
@@akselarnould2355 bonjour oui c'est bien la pompe a injection et au moins un injecteur qui déconne. Ce model est à éviter car c'est une série avec la pompe delphi qui est défectueuse. Une pièce prend de l'usure au bout d'un certain temps et génér de la mail dans le circuit ce qui fou le bordel surtout sur les injecteurs et la pompe de gavage au niveau réservoir. Il n'y a pas assez de pression pour le démarrage avec la force du démarreur. Ce qui explique pourquoi elle démarre au start pilote et sans start pilote à la poussette... en descente en 2em elle démarre de suite mais alors à l'instant quand je lâche l'embrayage.. il y a plus de force sur le système de l'injection rien à voir avec le démarreur. Autre chose à savoir qui est très important. Une fois en marche quand j'ai roulé un certain temps et bien parfois quand je suis en Côte ou à un régime trop important et bien j'ai une micro coupure de l'injection et un message au compteur dit "panne injection" bref ça confirme que j'ai bien un problème de pression. Donc comme je ne veux pas investir 2500 euros sur un kangoo qui a déjà 12 ans je me contente d'avoir toujours une bombe start pilote dans la voiture. Au début c'était emmerdant mais je me suis vite habitué lol
Bonjour avez vous trouvé votre problème avec la kangoo ? Car j'ai exactement le même soucis que vous cordialement. Marco.
Bonjour
J'ai le.meme soucis avec un kangoo 2004 dci, est ce bien la pompe qui déconne ?
@@jeanmichelgrondin3190 salut, oui c'est bien la pompe et j'en cherche toujours une d'occas avec les 4 injecteurs. bon courage a vous aussi
Enfin j'ai trouvé le problème le problème de démarrage résoudre 2 semaines de fatigue mai le problème simple et banal .
Salut, désolé je vois ton message à l'instant. Alors tu as trouvé la panne ?
??
WE j'ai changé la cassete du voiture kango dci ni pombe hd ni injecteurs ni filtre ni nettoyage de reserve ni regulateur de pombe ni demareur le problème c'est la cassete qui ne fonctionne pas bien à cause d'une erreur .
@@besmart2281 quesque tu appelle la cassete? La clé de la voiture ou le calculateur?
Salut oui qu es ce que tu appel la cassette svp ? Sa m intéressé également merci
J ai eu même problème avec Scénic .c était une cosse de batterie . Recharge la batterie ou met une nouvelle batterie et de la graisse si sa démarre la première fois est ensuite sa ne démarre plus cherche pas loin c est une cosse . Courage
salut, le moteur coupe parfois a un certain régime et affiche au compteur panne injection. donc tu n'avais pas le même problème.d’ailleurs la première chose que j'ai fait c'est justement le changement de batterie et les cosses. merci quand même pour ton aide.
LE Problème peut etre le capteur pmh ou arbre à cam ou tout simplement un fusible hs du relais de préchauffage .
Merci bien! Je viens enfin de me payer une voiture "correcte" par rapport aux autres que j'avais l'habitude d'acheter, genre 800 balles sortie de champs et qui au final me coûtaient la peau des fesses!...
Là, j'ai mis 3000 € en garage, garantie un an kangoo de 2005 1.5 dci 82cv. Super occase seulement 200000km.
Oui mais voilà ça démarre plus et quand ça démarre en pente ou au SP, ensuite c'est sapin de Noël au compteur à 100kmh!...
Une journée de garage pour changer injecteurs etc. Ça a marché hier et maintenant plus que dalle, moteur s'étouffe.
Le dépanneur de mon assurance me dit que c'est la pompe, courant sur ce modèle!
J'ai pas payé le prix fort pour démarrer tous les jours au StarPilote!!!
Je vais essayer de me faire rembourser (achat il y a 1 semaine...) je suppose qu'il va falloir que je hausse le ton car ils sont de mauvaise foi et ça me fatigue d'avance!...
En tous cas si ça marche, j'achète une fiat. Ou une trottinette, ou des baskettes, parce que, marre!!!
Salut pascal-bob, Je viens de lire ton message à l'instant... je ne suis pas étonné car dans mon entourage je n'entends que ça ! J'ai beaucoup d'amis artisan qui eux aussi pensaient bien faire en achetant ce modèle de kangoo. Tous sans exception ils ont le même problème ! Cette pompe delphi à la con ! Qui lâche au bout d'un certain temps et qui fou en l'air le circuit d'alimentation de l'injection.. Moi le problème est survenu seulement après 80.000km ! Bref c'est vraiment de la daube ce modèle ! Je comprends ta rage et je te souhaite de trouver une solution. Surtout ne te laisse pas avoir ! Pour te vendre des merdes d'occasion ils sont fort mais pour résoudre ce genre de problème "C'EST DES VOLEURS". Tu as raison à 100 % d'acheter autre chose que Renault la prochaine fois. Un bon vieux Peugeot partner 1.9L année 2005 👍👍. Bon courage et fait comme moi ! Poste une vidéo pour leur faire la pub qu'ils méritent !
@@Christian.Felicelli Merci Christian! Ça fait chaud au cœur quelqu'un qui suit ses commentaires! C'est pas tout le monde!
Mais à propos des vendeurs, je viens juste d'obtenir RDV pour demain et ils me prêtent une voiture le temps de réviser correctement mon Kangoo, j'en reviens pas!
Difficile pour moi de dire du mal d'eux, ils sont adorables et désarmants de gentillesse méditerranéenne et font sincèrement ce qu'ils peuvent, (apparemment...)
Par contre, les concepteurs Renault, c'est peut-etre un peu tard pour eux, mais je les renverrais bien à l'école a coups de pieds au derrière, cesJean Foutre!
Bon, demain matin, séance pompe à main et Star Pilote à gogo dans l'espoir d'emmener cette boîte à misère au garage si elle veut bien! Une fois réparée à peu près, je la revend mais avec mon honnêteté indécrottable, ça va pas être facile, je me vois pas dire au gars: c'est de la super bagnole, achetez là les yeux fermés!
BJ
vérifier la courroie de distribution il est un peu décaler s arrive sur ce model , bon courage
la courroie alors je n'y ai pas du tout pensé merci je vais voir ça
essaye de verifier en démarrant avec la clef en appuyant en meme temps sur le dévéroullage des portes c'est peut etre un problème d'antidémarrage
Bonjour, j’ai eu exactement le même problème, la voiture ne démarrer Que au start pilote ou nettoyant freins, j’ai changer des tonnes de capteur mais rien ne changer, du coup j’ai mon ami qui a passer à la valise sur mon kangoo et il m’avais dit Que le problème venais de ma pompe hp qui est relier avec la courroie de distribution, je l’ai fait le jour même et la voiture démarre au quart de tour maintenant. Je tien a insister là dessus car j’ai lue tout les commentaires et franchement tu devrai essayer de changer la pompe hp et crois moi Que sa fonctionnera
salut et merci pour ton commentaire. effectivement je sais que la pompe est à changer sauf que si je change la pompe il faut tout changer car il y a surement de la limaille dans tout le circuit. je ne veux pas te porter la guigne mais tu risque d'avoir encore des problèmes si tu es dans le même cas que le mien bien sur. la limaille va se retrouver dans les galets de la pompe et zouuuu panne assurée encore. bonne chance
Problème de compression c'était ça sur ma 406
la voiture il démarre facilement le Matin Mais quand la température devenir normale le démarrage fait de retard ou la voiture ne démarre pas , sauf avec un spray de refroidissement le filtre
Salut, ton capteur pmh est Hs.
Fait le nécessaire tu vas démarrer direct !
non ce n'est pas le capteur sans quoi faut m'expliquer pourquoi elle démarre au 1/4 de tour avec le start pilote
Salut. Tu as trouvé le problème? C´est une pompe haute pression de Bosch? Ils avaient des soucis dans les modèles allemands aussi avec des limailles dans tout le circuit...
Salut Steve, oui à 95% je suis sur que c'est bien la pompe haute pression et au moins 2 injecteurs qui déconne mais ce n'est pas du bosch mais delphi et moi qui croyais que seulement les pompes delphi avaient des problèmes de paillettes après l'usure d'une pièce important dans la PHP. Bravo Renault. Mais je tiens à préciser une chose importante qui j'espère ne me portera pas la poisse lol j'ai une clio 3 aussi qui est de 2009 avec la qu'elle j'ai déjà fait plus de 170000klm et à ce jour le moteur est nickel pourtant c'est le même moteur à savoir ma même marque de PHP et injecteur donc delphi. Il y a une seule différence la puissance des CV effectivement la clio n'a que 70 CV alors que le kango en a 90. La puissance peut être modifiée avec me boîtier électronique enfin c'est mon pote le mecano qui m'a dit ça. J'espère que tu n'as pas le même problème que moi si tu as un kangoo en tout cas bon courage
Bonjour avez trouvez le problème car j’ai les mêmes symptômes
Bonjour vous avez trouvez la panne ?
... controle le " capteur arbre à cames" ... il se trouve en dessous de la poulie de pompe hp ...
Merci pour le conseil. Si le capteur était hs ou problématique le démarrage au start pilote ne serait pas possible non ? Et le démarrage à la poussette pareil ?
Bonjour, on a le même souci depuis 2016 !!!...On a fait les même contrôles que toi, sans réussite.... as tu essayé de remplacer la pompe HP ?
Merci par avance
salut jj, j'ai eu la malchance de tomber sur un kangoo à problème mais bon je constate que je ne suis pas le seul. non je n'ai pas changé la pompe car cela demande aussi de changer les 4 injecteurs et tout le circuit parce que le problème c'est la limaille qui est surement aussi dans le réservoir... bref comme il n'y a pas de trappe pour y accéder c'est une histoire de fou le dépôt du réservoir ! pour finir et pour faire court.. j'ai une bouteille de démarrage rapide dans le vide poche de ma portière et à chaque démarrage je l'utilise voila sauf quand je suis garé chez moi ou elle est toujours prête a descendre et la miracle elle démarre au 1/4 de tours. bon courage. juste pour info ! le cout de l’opération pour tout changer ! attention ! ça pique !! 3800 euros et pas chez Renault
Boubjour moi aussi j le mm problem et j’arrive po a le resoudre jusqua le moment les 4 injecteur sont bonnes parce que ya po de retour de gasoile mais s’affiche au Tb “ STOP” je pense que c la Pompe Hp mais j’ai peur de la changer et le prblm reste le mm alors si je regle le problem je vais le vendre et je n’achetras jamais de la marque R c de la casse tete c rien
Salut, bon courage l'ami parce que tu n'as pas fini de te faire chier . Bravo Renault je vois que je ne suis pas le seul
Bonjour, avez vous trouvé votre problème ? Souvent si ça démarre au start pilote, c'est les injecteur ou pompe hp.
salut oui je sais mais je n'ai pas les moyens de changer la pompe malheureusement mais bon c'est tout qu'il faut changer a savoir le réservoir et tout le circuit !! vu que la limaille doit se trouver partout ou le gasoil a circulé !
Même problème c etait capteur arbre a came attention bien prendre celui renault d origine
salut, merci pour l'info. je vais encore voir si c'est bien ça mais je me souviens que la première chose que mon ami mécano a contrôlé c'est justement ça et il m'avait dit que c’était ok. et je pense que la valise chez Renault l'aurait dit aussi alors que c'est les injecteurs et la pompe qui sortait dans le rouge !! je vais voir comment je peux le contrôler moi même et en commander un neuf chez Renault et je tiens tout le monde au courant car je vois de plus en plus que je ne suis pas le seul a être dans la merde a cause de ce putain de binz
Bonjour alors avez vous changer la pompe hp j'ai exactement le même problème et j'hésite à la changer
Bonjour, honnêtement je n'ai plus cherché à comprendre parce que la plupart de les amis mecanos me disent qu'il faut tout changer pour être sur que tout fonctionne comme avant et pour moi c'est trop trop coûteux. J'ai un autre véhicule qui a exactement le même système d'injection mais avec seulement 65cv sur un clic 3 et le démarrage est parfait malgré les 150000 km au compteur. J'ai cherché et cherché une pompe et des injecteurs d'occasion mais je n'ai pas trouvé où alors à des tarifs de fou ! Bref je confirme ce modèle de kangoo c'est une grosse merde !! Bon courage
bonjour je suis un propriétaire d’un kangoo 2011 1.5 dci 75ch qui a 266.000 mais qui a jamais donné des problèmes injecteur moteur 1.5 dci 70ch-86ch sont une merde sait ancien moteur c’est le casse tête les mécaniciens chez renault dis la même choses
Je suis aussi propriétaire d'une clio qui a le même moteur enfin le bloc et le système d'injection sauf qu'elle a que 65 CV. 165.000 Klm au compteur et pas un souci comme quoi hein.. Le kangoo a eu un problème à cause de la première intervention par un mauvais mécanicien qui pourtant est agréé Renault. L'escroc qui m'a vendu la voiture ! Mais je confirme que cette série de moteur n'est pas là meilleurs chez Renault voir la pire ! Bref tu veux rouler en Renault sois mecano lol
Slt j’ai exactement la même problème que toi impossible de démarrer a froid j’ai tout changer comme toi elle démarre en ponte en 1 sec une voiture vraiment casse tête impossible de travailler avec
Salut oui je confirme c'est vraiment un casse tête mais moi j'ai arrêté de me ma prendre. J'ai toujours une bouteille de start pilote dans mon vide poche et voilà... tant qu'elle tient comme ça elle tient mais la prochaine ne sera sûrement pas une kangoo ! Bon courage bingo
J'ai la même panne que vous. J'ai fait un test de compression qui me donne des valeurs entre 12 et 15 kg. Est ce que ça pourrait venir de ça le soucis?
bonjour, honnêtement je vais vous dire... il ne faut plus acheter Renault et basta ! cette voiture va me rendre fou ! pas moyen de trouver la panne car le je viens de changer les injecteurs et c'est pareil. donc la compression a été contrôlée et tout est ok bon courage
Merci pour votre réponse. Bon courage
Salut à toi
Regarde cette vidéo, pour moi le problème était le même que toi mais à froid. J'ai fait le teste des injecteurs sur le retour gasoil comme fait sur la vidéo, pour l' instant elle redémarre à froid, j'ai remis un injecteur neuf mais il y a en deux à changer (vu le prix d'un injecteur je changerais l' autre le mois prochain) elle démarre assez bien mais pas au car de tour th-cam.com/video/WFXdbTSwY2I/w-d-xo.html
Merci mais j’avais déjà vu cette vidéo qui justement confirme que je dois changer les injecteurs mais le problème est que même à chaud elle ne démarre pas voir même pire alors la pompe aussi à un problème. C’est malheureux mais je n’ai pas les moyens de changer toutes ces pièces qui sont très coûteuse alors start pilote je n’ai pas le choix.
@@Christian.Felicelli A oui pas bon du tout , bon courage à toi
capteur pmh
Elle démarre de suite au start pilote donc logiquement si le capteur était en cause je pense qu'elle aurait le même problème pour démarrer mais merci quand même car il a été contrôlé et il est ok
@@Christian.Felicelli c'était pareil sur ma voiture 100% de démarrages au star pilote et pourtant en changeant le capteur plus de problème. Alors fait comme tu veux bon courage
@@lorenrock1 vu le prix d’un capteur je vais quand même essayer de le changer car je dois avouer que le contrôle a été fait par le même mécano qui m’a conseillé de changer la pompe et les 4 injecteurs lol rien que ça lol coût total et il m’arrangeait soit disant lol 1200 euros plus 400 euros de re programmation. Bien sur j’ai dit non et que je préférais trouver un moteur d’occasion pour moins cher. Merci je vais faire ça en tout car le carpteur ça va c’est pas trop chaud à changer
@@Christian.Felicelli bonjour, tu as des nouvelles à nous donner après remplacement des capteurs ?
Bonjour Dylan, alors toujours pareil et la semaine dernière je me suis fait chier avec mon pote mecano pour tomber le réservoir pour changer la pompe de gavage et au final pareil pt1 ! Je suis dégoûté. C'est bien la pompe à injection et au moins 2 injecteurs qui devraient être changés pour retrouver un démarrage normal mais je ne le fait pas car trop coûteux et surtout pour ne pas me retrouver avec le même problème au bout d'un certain temps...
bonjour a tous mon probleme a moi est resolu
C’était quoi alors j’ai le même problème il ne démarre pas même au startpilote il démarre genre 1 seconde même pas le temps d’accélérer et il s’éteint
salut ? quel problème ? identique au mien ?
Bonjour. C'était quoi alors?
J'ai le même problème kangoo 1.5 dci 75 CV 2013
bon courage alors
Sérieux même sur les modèles plus récent c’est pareil
même problème je m'arrache la tête. Tu as tout dis "voiture de merde"
il faut dire que les autre caisse ne sont pas mieux :) mais je confirme " avec Renault les mécanos auront toujours du boulot " ou " avec Renault tous les jours un bruit nouveau " lol PS: si tu trouves fais moi signe merci
@@Christian.Felicelli bonjour cela fait maintenant 2 mois que je cherche des informations. Et ma voiture ne démarre que quand quand elle veut j'ai changer la batterie a force de la décharger et rien ne va .mais une fois demarrée tout vas bien .
En retour si tu as des informations n'hésite surtout pas merci
@@lorrainflorent7835 salut, je voudrais tant pouvoir t'aider mais moi aussi je ne trouve pas... enfin oui je pense que cela est du a la pompe a injection et au moins un injecteur qui déconne. Beaucoup de mécano me dise que c'est un défaut des pompes delphi. arrivé a un certain kilométrage et bien les galets dans la pompe qui maintienne la pression s'usent et forme une limaille dans le circuit ! bref du coup les injecteurs la pompe de gavage et tout le reste ... filtre.. Renault a reconnu le problème mais ne dommage pas ces clients ! pour moi c'est fini ! a vie plus jamais je ne vais acheter de Renault ! depuis qu'elles sont fabriquées un peu n'importe ou et surtout assemblées avec des pièces de mes c...... et bien voila le résultat !! voiture jetable un certain temps ! bravo Renault . voila a part ça bon courage car avoir un véhicule de travail qui ne démarre pas ça craint
@@Christian.Felicelli Bonjour, où : "Tu pars en Renault, tu reviens à vélo" ! Jai le même problème, Le Kangoo a 230000 kms, parfois il ne rencontre aucun soucis de démarrage et de temps en temps, il faut le pousser pour qu'il démarre. Ensuite il redémarre normalement pendant plusieurs semaines et un matin plus rien.
J'essaie aussi de trouver la solution car j'ai un peu tout testé : Les bougies de préchauffage sont neuves, la distrib est neuve, filtres neufs, l'électrovanne de pompe fonctionne (il y avait un faux contact à ce niveau là qui a été résolu). Batterie 2 ans et chargée, je n'ai pas essayé le startpilote et je vais le faire ! Merci pour toute votre aide et tu as bien fait de poster ta vidéo car on se rend compte qu'on n'est pas seul au monde ! Bonjour à la Corse. Hervé
@@hercoll salut Hervé, seul au monde pas du tout ça tu peux le dire lol. Y'a aussi '' avec Renault tous les jours un bruit nouveau'' ou ''si tu achètes une Renault c'est que tu es mecano'' lol mais il y en a plein de proverbe... bref encore une victime comme moi et je te plains. J'espère que tu pourras te dépanner avec du strart pilote mais évite ce produit qui est efficace si tu dois l'utiliser rarement alors utilise plutôt du nettoyant freins qui est aussi efficace et l'avantage est qu'il est moins cher et surtout engendre moins de dégât au véhicule. La semaine prochaine j'ai rdv chez un nouveau champion du diesel qui s'est installé pas loin de Bastia alors je vais voir ce qu'il me dit et bien sûr je ne manquerais pas de vous tenir tous au courant. Courage et patience Hervé
Salut, as tu trouvé la solution ?
oui star pilote :)
Ta trouver la solution au problème, car mois j'ai changer 3 fois la pompe et avec des pompes qui marche et injecteur et c toujours la même
salut, non je n'ai pas les moyens de changer quoi que ce soit alors je me contente d'avoir toujours une bouteille de démarrage rapide dans la caisse ! star pilote... fini pour moi les utilitaire Renault à vie !!
slt est ce que elle s eteint des fois par hasar
salut, oui et non car c'est tellement court la coupure ( 1 seconde ) et cela m'affiche au compteur "panne injection"
bjr est que tu a controler ta sonde d arbre a cam qui dois etre vers la poulie d arbre$
oui mais bon je confirme que la voiture démarre au 1/4 de tour a la poussette donc normalement s'il y avait un souci avec la sonde d'abre a cam..
@@Christian.Felicelli j ai eu le meme probléme j ai changer la sonde PMH vers boite a vitesse et la sonde qui se trouves vers la courroie de distri et ces repartie .bon courage
@@jugejeanyves2391 pas pour moi car si c’était le capteur PMH il ne démarrerait pas au star pilote ou à la poussette au 1/4 de tour. merci quand même
Salut j’ai eu de soucis est c’était le kit de démarrage bsi calculateur avec clé
salut et merci pour votre commentaire. je ne pense pas que cela soit le même problème pour moi car mon kangoo démarre au star pilote mais je vais quand même en parler a mon ami mécano et contrôler ça.
On dirait qu'il refuse de démarrer de manière "informatique"
T'as essayé de supprimer les codes défauts ?
c'est dommage, certains n'auront jamais aucun soucis jusqu'au 300.000km et le tiens avec 120.000 ils merde de partout, comme quoi il doit y avoir des mauvaises series !
Non je n’ai pas effacé les code erreurs. Mais bon si c’était le cas pourquoi elle démarre au 1/4 de tour au start pilote et à la poussette sur 1 m. Je pense qu’il n’y a pas de recette miracle pour mon problème. Il faut changer tout le circuit alimentation carburant donc une blinde de pièce et je ne parle pas de la main d’œuvre. En tout cas merci à tous pour vos conseils
@@Christian.Felicelli mais pourtant quand elle a démarré elle tourne bien non ? Si c’était un souci d’arrivé ou d’injection elle aurait des raté ou un manque de puissance 🤷🏻♂️
@@GeoffreyArrius oui j’ai oublié de le dire dans la vidéo. Une fois en marche quand je roule et que je suis en monté et bien il y a une baisse de régime et un message au compteur dit ´panne injection’. Sur la voie rapide arrivé à une certaine vitesse pareil... cela dit le problème peut effectivement venir d’un problème électronique. Le boîtier préchauffe est ok et les bougies aussi. Les filtres ok... bref gros casse tête ! Mais je ne suis pas le seul y’a qu’à lire les commentaires.
Démarreur j penses
C'est le climat de la Corse qui ne convient pas aux Kangoo !
C’est le kangoo qui ne convient pas ! Parce que si c’est une question de climat :) pauvre malheureux qui a un kangoo à Paris :)
Casse les c c'est kangoo mais quand ça tourne c'est bien
Peut être ton démarreur ?
bougies de prechauffage à vérifier
bougies de préchauffage changées et contrôlées et toujours pareil... aucun fusible n'est hs... mais je précise encore que la voiture démarre même a froid et sans préchauffage au 1/4 de tour a la poussette
@@Christian.Felicelli peut-être le système antidemarrage avez vous essayé de démarrer avec la deuxième télécommande proche du neman car puce électronique.
@@heralexandre non je n'ai pas eu l'idée mais je vais le faire merci pour votre aide et je vous tiens au courant
Avez vous contrôlez la batterie avec un vrai testeur de vie de batterie car si elle démarre en pente cest que cest l inertie et non la batterie .
@@Christian.Felicelli autre chose les piles de la télécommande sont elle neuve car cela peut jouer avec le transpondeur avez vous testé avec les deux télécommandes dans la voiture proche neman et vérifier les cosses de la batterie si le courant passe avec papier a poncer .
Bonjour j’ai le même problème mais même au statut pilote il a du mal
Salut, tu as peut être un autre problème. Quand le véhicule est poussé il démarre ?
Arbe a came
Pompe de gavage dans le réservoir hs
bonjour stan, oui c'est possible et c'est d'ailleurs la seule chose que je n'ai pas fait enfin que je peux faire avec mes moyens... bref la pompe se trouve dans le réservoir et les abrutis de chez Renault quand il on fait ce kangoo et bien ils n'ont pas pensé a faire une trappe pour y accéder donc pour le faire il faut tomber l'essieu arrière et le réservoir ! cela me reviens moins cher d'acheter un autre kangoo bravo Renault !
@@Christian.Felicelli bonjour Christian.
Déjà essaie de voir si tu l entends quand tu mets le contact elle doit tourner 2-3 secondes. Sinon juste déposer le pot et descendre un peu le réservoir et tu accède au bouchon pour sortir la jauge et la pompe . Voilà. C est Renault je déteste.
@@stanbelhocine6281 merci, ok je vais voir ce que je peux faire mais comme je n'ai pas de pont pas évident. Je pense que je vais retourner chez un pote mecano qui pourra m'aider. Effectivement pas de bruit de pompe quand je mets le contacte.
@@Christian.Felicelli ah donc on est sur une piste. Tiens moi au courant.
salut Stan alors ce n'est pas la pompe car mon pote mécano l'avait déjà contrôlé. d'ailleurs effectivement il faut être juste au dessus donc dans la cabine derrière et avoir l'aide d'une autre personne pour mettre le contact a plusieurs reprise en même temps. bref le bruit est très silencieux mais il est là. cela dit mon pote n'a pas démonté pour contrôler si elle fonctionne comme il faut mais il m'a dit qu'il a contrôlé les arrivées au système d'injection et que la pression du gasoil est bon donc d’après lui ce n'est pas la pompe et il me confirme que c'est bien au niveau des injecteurs et la pompe injection qui doivent être changées. Comme je n'est pas les moyen vu que ça coute 1 bras voir 2 et mes 2 jambes pt1. tape dans google problème pompe delphi sur kangoo 2010 tu vas être surpris. En tout cas merci pour avoir quand même essayé de m'aider Stan.
Quand tu achètes une Renault tu investis dans un vélo😂😂😂
bonjour, j'ai le même problème que vous . j'ai dépensé 450 euros pour 4 visites au garage et elle ne fonctionne toujours pas . Avez vous trouvé d'où venait le problème ?
bonsoir, alors oui et non car chacun dit la sienne. a quand c'est la pompe qui a de la limaille du coup les injecteurs grippés... donc faut tout changer même le réservoir !! cout de l'op plus cher que la cote de mon kangoo. apres d'autres disent que c'est le capteur pmh.... une prise d'aire ... bref un casse tete chinois made in france !!
@@Christian.Felicelli c'est pas rassurant tout ça ! le garagiste m'a changé les bougies de préchauffage, les filtre, le circuit de gazoil, un relai, un capteur d'inertie, la batterie est neuve et le comble, c'est que les 4 fois ou je suis sortie de chez le garagiste, elle a démarré du premier coup ... le premier qui trouve prévient l'autre !
J’ai trouver j’ai changer mon capteur pmh est le camion démarre direct maintenant
@@rudi0317 je vais voir ça alors ! merci beaucoup !
@@rudi0317 je l'ai changé aujourd'hui et.... ca ne marche pas ! grrrr
bonjour j ai exactement le meme probléme une solution mis a part le star pilote
LE BRIQUET ZIPPO LOL non je rigole lol
@@Christian.Felicelli mis à part zippo la solution de cette panne est très compliquée à résoudre
@@joseduquenne2392 LA POMPE INJECTION ET LES INJECTEURS A CHANGER. J'EN CHERCHE TOUJOURS UN LOT D'OCCASION.
chalu chalu pompe et injecteur changé et courroie distribution et toujours pas de mise en route le nordiste est dégouté @@Christian.Felicelli
@@joseduquenne2392😡😡😡😡😡😡
Putaing de voiture de mes couilles 😂😂😂
😂😂😂
Bonjour j'ai changé la pompe a injection et nikel
Et pourtant pas de limaille
Et oui c'est la pompe pour moi aussi sûrement mais moi je n'ai pas les moyens car il y a aussi au moins 2 injecteurs à changer aussi donc entre les reprogramations le démontages et le remontage j'en n'ai pour une blinde ! Cela me revient moins cher si je change le monteur complet mais faut trouver un moteur. En tout cas j'espère que vous n'aurez plus de problème à présent.
Une pompe en occasion 150 a 250e il faut voir si le véhicule tourne bien au star pilote si oui pas d'injecteur a changé sauf si il y a un problème électrique en débrancher un par un si il y a une baisse de régime cela veut dire qu'ils répondent tous
@@karimazzoune9018 merci, je vais essayer d'en trouver une alors et faire le test avant, juste pour info stp ... si je ne change que la pompe il y aura quand meme une reprogrammation ? oui sûrement mais bon je veux être sur parce que ici c'est Renault pour ce genre de service c'est horriblement cher.
Non pas de reprogrammation
Je te confirme que Renault kangoo c’est de la merde
Pompe hp hs
et oui hs
Avez vous trouvé le problème ?
non malheureusement.
Je suis sur que c'est un problème d'injecteur gros soucis sur les 1.5 de chez Renault avez vous un message de panne d'injection arrivé à 130 140 km/h ?
@@amandineiarnac3112 oui j'ai bien un message de temps en temps au tableau de bord qui dit panne injection. Oui moi aussi je pense que c'est au moins un injecteur qui déconne. Pour bien faire il faudrait changer les 4 mais du coup la pompe aussi... mais vous avez vu le prix ??!! Mais votre kangoo démarre bien au star pilote ? Et a la poussette ?
J'ai changé les 4 injecteur problème résolu
@@amandineiarnac3112 formidable donc je vais essayer d'en trouver 4 pas trop cher. merci pour l'info