Der Vergleich I30N vs Supra | ZRC
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2022
- Wir konnten den Hyundai I30n gegen die Supra auf der Rennstrecke dem Bilster Berg antreten lassen. Das Ergebnis ist absolut aufregend und ich liebe es, dass die Fahrzeuge auf einem Level sind!
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Für dein Auto:
Temperaturmessung: amzn.to/3h6F8TZ
Druckmessung analog: amzn.to/3aulE9y
Druckmessung digital: amzn.to/2EehK8Q
Motoröl: amzn.to/3gf41gQ
Additiv Öl: amzn.to/3gp5b9x
Additiv Kraftstoff: amzn.to/2VMJx5M
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Meine Kamera: amzn.to/317mUfO
Actioncam (Onboards): amzn.to/3175lfV
Mikrofon: amzn.to/2CGn1FI
SD-Karte: amzn.to/3aM5nNv
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Transparenz und Miteinander im Motorsport!
Dieser Satz beschreibt den Kanal kurz in knapp. Der Inhalt der gezeigten Videos soll all denen helfen, die etwas an ihrem Auto verändern wollen, zugunsten der Performance.
Fehlkäufe, Probleme, Fortschritte, positive und negative Erfahrungen,... alles kommt offen zur Sprache, sodass jeder davon profitieren kann.
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![[4K직캠] BABYMONSTER(베이비몬스터) - FOREVER](http://i.ytimg.com/vi/PS3UAFto1z8/mqdefault.jpg)
16:02 fundierte Fachgespräche mit Tiefgang unter Profis 🙉🙈👨🏻🎓😂.
Megageil, vielen Dank für die Mitfahrt. War ein toller Tag Zoki.
Klasse Content! Ich als absoluter Vollprofi behaupte, wenn das Setup des Supra optimal abgestimmt ist, ist er deutlich schneller als der I30.
Feder können nie besser oder vergleichbar gut sein, als ein Fahrwerk was man abstimmen kann… das man die eine oder andere Bodenwelle mit dem Clubsport Fahrwerk nicht spürt, aber mit den Federn einen Weitsprung machen würde. Sagt doch schon alles ^^ Federn sind für die Optik, Fahrwerk für die Performance.
Heyho bin gerade durch Zufall auf deinen/euren channel gestoßen. Jetz suchte ich eure videos durch und wollt nur kurz sagen das ich den Inhalt extrem interessant und spannend finde. Als zukünftiger i30n fahrer, der wegen Familie auf die supra verzichten musste, und jdm boy freue ich mich auf alle zukünftigen videos. Ihr macht auf jeden Fall bock auf trackday! Weiter so :-)
Willkommen! Freut mich, dass du uns entdeckt hast :)
Ich liebe am I30N, dass er in vielen Bereichen noch alte Schule ist. Ein Motor, der ursprünglich aus dem EVOX stammt, dazu die manuelle Handbremse usw. Natürlich gib es schneller Wagen, aber kaum ein anderer in der Klasse macht so einen Spaß zu fahren. Besonders das Facelift hat da nochmal eine Schippe drauf gelegt.
Hey, was ist den Evox?👀
@@realryura5396 Mitsubishi Lancer Evo 10
@@tanteu ah krass wusste ich gar nicht
Toller Technik Vergleich, vielen Dank wieder mal. Mir gefällt die Supra optisch viel besser, aber der Kompakte kostet ja nur einen Bruchteil und daher ist der i30N mein Favorit.
Ja mein Herz gehört der Supra, aber der I30N ist objektiv betrachtet aktuell einfach besser😊😊
@@speedengineeringgmbh Bingo
Sehr cooles Vergleichs Video. Der i30N ist mein Favorit da er ein guter Nachfolger zu meinem Fiesta ST wäre aber ich warte mal die Umbauten ab was das alles genau bringt.
Was ist dieses Rubbel Geräusch im letzten onboard Video?
Wenn das Auto ohne Gas zu unruhig wird, müsste das am Differential liegen, was zu wenig Spannung hat. Im Sim-Racing würde ich z. B. mehr Preload einstellen. Gibt natürlich auch Rennserien wie Formel Vee, Skip Barber, USF2000 oder Spec Racer Ford, die über das open diff Konzept erst funktionieren, also off throttle seht übersteuern und mit dem Gas wieder stabilisiert werden am Apex.
Heckantrieb ist natürlich immer anspruchsvoller, gerade am Bilster Berg. Das man mit einer Frontfräse dort ähnlich schnell ist wundert mich nicht. Ich denke aber für den durchschnitts-Trackdayfahrer geht´s einfach um den Spaß und da fehlt den FF-Autos einfach eine Dimension. Früher hatte ich auch nen Megane 3RS, ist ja irgendwo vergleichbar zum Hyundai und irgendwann hat mir das einfach keinen Spaß mehr gemacht, weil das Auto einen nicht fordert. Auch das Auto-Rev-Match beim i30... schön wenn es gut funktioniert, aber wenn man es selbst kann ist es etwa, als ob man ein Musikinstrument spielt. Der Tanz auf den Pedalen. Den Supra würde ich auch gern mal fahren, kann mir vorstellen dass er mir trotz Automatik Spaß macht.
Sehr schön 👌👍🤗
Ich denke ihr werdet mit so viel Sturz aber auch deutlich an traktion und bremsperfomance verlieren. Aber probiert es einfach aus. Tolles Video
Seher interessanter Vergleich. Bin auf die umbauten am Hyundai gespannt. Da er vergleichbar mit meinem Renault Megane RS Trophy ist.:D
Jaa der Megane ist auch ein spitze Auto!
Beim GT86/BRZ sind die Kopfstützen so konstruiert, damit man sie bei der Fahrt mit Helm umstecken kann. Die werden einfach umgedreht.
Geht das bei der die das Supra nicht?
Supra hat glaube ich keine separaten Kopfstützen. Die sind ein Teil mit der Lehne...
@@Ultrabenbooyah auch so! Danke, hab das Auto noch nie Live gesehen!
Woher hast du deine Yokohama A052 gekauft? Momentan finde ich keine in meiner größe mehr in 265 35 18.
Beziehe meine Reifen bei Polybauer :)
Die A052 derzeit zu bekommen ist Katastrophe, ich wollte 255/35/18, vor einem Monat bestellt für 250/Stk. Dann kam eine Stornierung weil sie die Reifen doch nicht mehr hatte. Jetzt kostet ein Reifen 460Euro…. Gibt wohl kaum noch welche in gewissen Größen. Liefertermin für neue ist August für dieses Jahr…
Bin gespannt, was mit den beiden Autos noch geht und wie die Zeiten fallen
Dito! :)
Würde dich echt gerne mal mit meinem Polo fahren lassen, wäre gespannt auf dein Feedback.
Gern :) wenn man sich auf dem Track trifft, sprich uns gern an
Jetzt schon großer Fan von der Reihe 👍, habt ihr für den i30N auch Möglichkeiten in Planung den Sturz für das Serienfahrwerk (mit TÜV) zu ändern? Da is Stock ja fast garkein Spielraum. Besitze einen und möchte den Spagat zw Daily und Track schaffen und deshalb nicht auf die Härteverstellung verzichten
Gibts vielleicht ein KW DDC Fahrwerk für den N? Glaube damit kann man die einzelnen Modi behalten und es ist bestimmt besser als das serienfahrwerk. Ansonsten müsste man wahrscheinlich Sturzdomlager verbauen, was man beim KW DDC auch machen müsste aber dort passen die Wahrscheinlich vom KW Clubsport, ich weis nicht ob’s welche gibt die das serienfahrwerk passen.
@@nadigommij7205 Gibt's leider nicht und ist laut KW auch erstmal nicht geplant
@@Rumbler777 okay schade, gibts vielleicht Gewindefedern mit passenden Sturzdomlagern?
@@nadigommij7205 Gewindefedern ja, Sturzdomlager (mit TÜV) nein :/
Das originale Fahrwerk von der Supra ist leider eine Katastrophe. Nur Federn können das nach meiner Meinung nicht korrigieren. Wenn in der Supra auch ein KW Fahrwerk drin ist, würde ich mich nochmal über einen Vergleich freuen. In meiner Supra hab ich das DDC von KW und das war ein Riesen Unterschied.
Danke für das interessante Video. Preis Leistung ist beim I30N unschlagbar. Aber die Supra gefällt mir einfach viel besser ✌🏻.
Unter 8 Minuten mit einem 260 ps auto mit fast 1,5 Tonnen.. Katastrophen sehen anders aus :) aber das ist echt sehr subjektiv. Nach meiner ersten Runde auf der Nos wollte ich nicht mehr in die Supra steigen und hab deine Meinung geteilt. Aber im Grenzbereich wird das Auto immer besser :) für mich auch neu und interessant
Und ja Preis Leistung I30N! Aber die Supra ist für mich eine Gefühlssache 😃
Du hast auf jeden Fall recht. „Katastrophe“ ist eher eine subjektiveren übertriebene Meinung. Finde bei der Supra es halt extrem, dass so ein sportliches Auto kein entsprechendes Fahrwerk besitzt und man in gewissen Fahrsituationen einfach Angst bekommt. Mit meiner 3.0 hat es mit dem originalen Fahrwerk keinen Spaß gemacht die Endgeschwindigkeit zu erreichen.
Unter 8 Minuten sind echt richtig stark 💪🏻. Bin mal gespannt wo die Reise bei euch mit den beiden Fahrzeugen geht. Aber ein KW in der Supra und dann nochmal der Vergleich wäre für mich echt sehr interessant 😁.
@@Faierblade ja aber die 3.0 scheint wirklich problematischer zu sein. Vllt liegts auch nur daran, dass sie deutlich mehr Leistung hat und man in vielen Situationen einfach schneller ist und das Fahrwerk somit an die Grenzen kommt. Wie auch immer, hauptsache du bist happy mit dem Upgrade! :) ich werds auch nicht bei Federn belassen :)
Der I30N ist für Anfänger sicher das bessere Auto, meine Wahl wäre aber die Supra.
Kann ich so unterschreiben
Schönes Wetter und du hockst im pulli 🫠 😅
Original Fahrwerk ist nicht so toll beim i30N. Hab ein Öhlins drin und es sind Welten
Road&Track oder welches hast du drin
Hab das KW CS mit entsprechenden Setup und das ist eine ganz andere Liga als Serie, Nordschleife BTG locker unter 8 machbar.
@@speedengineeringgmbh genau, beim setup hab ich hinten bischen runter gelassen um mehr Stabilität zu bekommen
Kann ich so Bestätigen; der i30N ist ein Bock auf der Hinterachse. Wenn da nicht aufpasst, drehst dich weg. Der ist nichts für Anfänger, der braucht eine kundige Hand. AAAAABER er macht einfach Bock.
das kenne ich das du mit dem Helm am Dach anliegst ,voll ekelhaft