Tenho monza...quando vejo que vou ficar muito tempo sem ligar..desconecto o negativo da bateria... Piso até o final do acelerador 2 ou 3 vezes antes de virar a chave..isso ajuda a pingar combustível no carburador..e tento dar partida com pé na embreagem (a força pra girar o motor fica menor)
Em casa temos um logus ap 1.8 gasolina carburado, motor todo original de fábrica. que eu fico impressionado kkkkkk ele só é regulado por mecânico, pq o carro é do meu vô, e ele é do tipo que gosta de tudo bem regulado e acertado. Reformamos ele por inteiro em 2020, e desde então ele só fica parado no fundo da garagem. E só ligamos ele para não arriar a bateria. Normalmente fica uns 20, 30 dias sem funcionar. E é aí que eu fico impressionado. Eu chego, só dou umas 10 bombeadas no acelerador, viro a chave e ele já funciona. E firma a lenta. Pode estar uns 10 graus e uns 20 dias parado que ele funciona. Geralmente pega de primeira ainda, e quando não pega de primeira é no máximo umas 5 vezes tentando. Aí tenho um gol cht álcool carburado, que aí é tudo eu quem regulo (tudo a olho kkk). O carro de um dia para o outro, só dar umas 5 bombeadas no acelerador e ele pega de primeira e na lenta. Até se ficar uns 3 dias parado ele funciona desse jeito. Ele só fica ruim de pegar se ficar mais de 3 dias sem funcionar ou se estiver MUITO frio (uns 8 graus ou menos). Aí eu preciso injetar gasolina, aí ele pega de primeira. Não sei como que ele se comporta se ficar esse tempo todo (30 dias) parado, pq nunca deixei kkkkk mas acredito que deve ser uma luta kkkkkk Mas para um carro a álcool, e que é regulado tudo a olho (ponto, carburador) e pegar de primeira, tá bom kkkkkkk E é até engraçado. Pq quando fica muito tempo sem ligar ou tá muito frio, se eu só bombear acelerador ele não pega de jeito nenhum (demora muito para pegar). Aí é só eu injetar gasolina pura direto no carburador que ele pega na hora igual quando fica de um dia para o outro kkkkkk Quando vejo que vai fazer frio, já até deixo o reservatório de partida a frio cheio. Pq é só apertar o botãozinho, virar a chave que pega.
rapaz, colocar um afogador nesse carburador, o meu voyage ta sem desde segunda ta dificil ligar o bichano, mas quando coloca o afogador, ele em 2 tentativa, pega igual relógio, mas top às dicas, a da água quente eu não conhecia hahaha
Já e uma ótima dica mano eu tenho um Voyage GL 95 1.8 ap agora eu sei como faço pra ligar ele mais fácil no frio vlw pela dica 👍🏽
Tenho monza...quando vejo que vou ficar muito tempo sem ligar..desconecto o negativo da bateria...
Piso até o final do acelerador 2 ou 3 vezes antes de virar a chave..isso ajuda a pingar combustível no carburador..e tento dar partida com pé na embreagem (a força pra girar o motor fica menor)
Obg liguei meu gol ontem depois de muitas tentativas, suas dicas me ajudaram muito..
Em casa temos um logus ap 1.8 gasolina carburado, motor todo original de fábrica. que eu fico impressionado kkkkkk ele só é regulado por mecânico, pq o carro é do meu vô, e ele é do tipo que gosta de tudo bem regulado e acertado.
Reformamos ele por inteiro em 2020, e desde então ele só fica parado no fundo da garagem. E só ligamos ele para não arriar a bateria. Normalmente fica uns 20, 30 dias sem funcionar. E é aí que eu fico impressionado. Eu chego, só dou umas 10 bombeadas no acelerador, viro a chave e ele já funciona. E firma a lenta. Pode estar uns 10 graus e uns 20 dias parado que ele funciona. Geralmente pega de primeira ainda, e quando não pega de primeira é no máximo umas 5 vezes tentando.
Aí tenho um gol cht álcool carburado, que aí é tudo eu quem regulo (tudo a olho kkk). O carro de um dia para o outro, só dar umas 5 bombeadas no acelerador e ele pega de primeira e na lenta. Até se ficar uns 3 dias parado ele funciona desse jeito.
Ele só fica ruim de pegar se ficar mais de 3 dias sem funcionar ou se estiver MUITO frio (uns 8 graus ou menos). Aí eu preciso injetar gasolina, aí ele pega de primeira. Não sei como que ele se comporta se ficar esse tempo todo (30 dias) parado, pq nunca deixei kkkkk mas acredito que deve ser uma luta kkkkkk
Mas para um carro a álcool, e que é regulado tudo a olho (ponto, carburador) e pegar de primeira, tá bom kkkkkkk
E é até engraçado. Pq quando fica muito tempo sem ligar ou tá muito frio, se eu só bombear acelerador ele não pega de jeito nenhum (demora muito para pegar). Aí é só eu injetar gasolina pura direto no carburador que ele pega na hora igual quando fica de um dia para o outro kkkkkk
Quando vejo que vai fazer frio, já até deixo o reservatório de partida a frio cheio. Pq é só apertar o botãozinho, virar a chave que pega.
Da hora mano tenho uma parati 98 no frio eu fico doido pra fazer ela pega moto 1.8 valeu mano
Tmj parceiro 👊🏻
Dá três pizadinhas no acelerador para engetar gasolina,depois mantém o pé no acelerador por um tempinho,certeiro.
rapaz, colocar um afogador nesse carburador, o meu voyage ta sem desde segunda ta dificil ligar o bichano, mas quando coloca o afogador, ele em 2 tentativa, pega igual relógio, mas top às dicas, a da água quente eu não conhecia hahaha
ótimas dicas brother
Só colocar 5 litros gasolina no tanque... carro pega na hora
Tem alguma loja ou site para comprar os acessórios internos
Ou até as parte originais mesmo
Mercado livre
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É mais fácil jogar gasolina no carburador,a gasolina demora mais para evaporar
Tava sem bateria?
Por que nao adapta uma partida a frio
Não mancha não nos quadrados
✌
Liga folgado. Mano fica mais fácil
Salveee
Salve mano
Põe um kit de partida a frio mano, 200 pila nunca mais se incomoda
Oi Yuri, blz? Poderia me explicar melhor como é esse kit?
@@MrBrunolessa pesquisa no youtube kit partida a frio para carro turbo tem alguns vídeos informativos
Vou tentar
E não é que funcionou. Salvou meus dias de lutas kkkkkk
👍
Eu tenho um gol quadrado a álcool. Ele me dá tanto trabalho q daqui uns dias tô tirando diploma de mecânica
Oi Camila.. ainda está com ele? No frio é enrolado mesmo.. rs