ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
“不是改到最快，而是改了不会坏” ～ 林大安
真的很喜歡大安的口條 敘述方式很吸引人
的確 感覺很 斯文的 改裝技術人員
這件事哦其實還要功歸於那個烏龜看到了VP拉花大安哥才跟廖老大連上線真的 笑死XD
大安真的是強人！非常厲害👍🏻
太羨慕了 我讀永平汽修的時候怎麼沒碰到大安哥上課
真的….
這個老師很贊.目前我是不看傑尼龜的影片.看的人有到一定數量他還是有收入.
觀念非常正確，車改了 不能壞。並保有安全性，這個市場才會成長。有了市場，專業的的技師才有空間跟舞台發揮。改車在人們的觀念裡才會是 高技術 ，高專業的職業。大安哥，一直闡述著很好的觀念跟價值！很棒！
沒有那種不會壞的車，改裝比原廠不耐
@@user-qc3jx1yg1z 你要確定欸不懂車就安靜吧
@@user-xn1sq6pk9t 好的你最懂，你的車永遠不會壞😂笑死
永平太爽了吧...羨慕啊！！
看到這部影片 我覺得台灣改車文化在未來有機會發光發熱了~
看了大安哥一系列的影片，其實有點感觸。為何像大安哥這樣的人才，為何只能在對岸發光發熱?是因為對岸才有市場嗎? 其實不然，台灣雙B的密集度可以是全世界數一數二的。所以":高級改裝"應該有一定的市場體量~然而汽車行業，在台灣的教育體系中，卻是傳統思維中被淘汰掉的學生。大安哥是對著汽車無比的熱情，所以走出一條自己的道路，但是有多少人可以做到這樣?台灣的人才很有淺力，但是台灣這樣的環境卻對汽車行業不甚友善。既然台灣想要保有汽車製造業，就應該重視汽車設計，汽車改裝，讓這些人才有機會在台灣發光發熱。不然台灣之光只能在國外發亮，更多的台灣之光最後又都變成了外國人。
技術者發言就是有料
永平 好懷念 我也是 汽修的
永平
林大安:8.93真的不快啦 我非常有信心破
最後聽起來是王偉的聲音，為什麼我讀書的時候沒有來上課？
好羨慕啊 大神親自授課
補課補課
這就是為什麼烏龜的傘繩前後擺動的原因了!
觀念正確 把改車換成任何行業上都是 不然怎麼拼高成就 不想要高成就其實不看這段影片也沒關係
哪裡能上林大安的課？
改車教父應該就是大安了
廖老大改的
永平工商...(我母校XD)
先求不傷身，再求效果 🤣
車涯這種簡易工具如同智能手錶結合其App 做個人脤搏監測功能，其數拈僅做”個人” 自我管理參考，豈可取代醫院的相關設備的檢驗結果？！車涯數拈，僅作個人參考。上傳做彼此排序比較就是嚴重誤導甚至構成欺詐消費者。這些數據完全沒有可比較性。先不説其產品的自身精度。1）車涯應該規定放在什麼位置？放車身內及綁個繩子托在車後，測出結果完全不一樣。2）測試地點的緯度及海拔高度不同，地心引力不同會影響車速，因此不同地點測試數拈有任何比較排序的義意嗎？3）天候不同數拈有可比性嗎？4）道路坡度傾斜情況不同，數拈有可比性嗎？5）道路品質不同，數拈有可比性嗎？6）不同版本的車涯，其數拈可以放在一起排序嗎？有太多太多的埸地/情境差異和作弊的手法，造成彼此數拈不能做任何可比性，更不能用來排序。僅能做自我調適車輛的參考。因此整個0-400 直線加速，用車涯成績做為彼此的競賽數據，簡直就是個沒知識的大笑話假議題！從商業利益及抄作手段，這很可能是楊先生及車涯聯手製造出的一個玩弄fans的假議題。把一個完全不可能做為彼此競技的工具及方式，也就是把錯誤的工具錯誤的方法，硬說成其多麼公正，甚至App 還拿來排序錯誤誘導消費者，簡直就是愚弄眾生。羅輯上把一個測試工具隨車一起跑，在不同時空環境各自進行測試的數據，是絕對不可能放在一起進行比較競技排序的。硬要拿來排序比較，就是欺騙行為。0-400 直線加速，只能用埸地賽做同埸競賽才有義意，否則都是騙人的假議題。停止這種無聊的紛爭！
台灣高手如雲，什麼叫有沒有一台快車？笑死人了
先研究不傷身體，再來研究效果 -- 斯斯感冒膠囊
永平工商？
其實不用跟那個龜解釋 他先惹怒台灣人 台灣車圈
永平拍的嘛？
母校欸!!
這是哪間阿
永平工商
原來張某人也沒什麼改車本事!
D2車手，是vp代理商，當然都是一家人。
回學校演講
無聊
閣下的留言比之更無料
真的，你的留言好無聊
乖乖回去賣你的電熱衣好嗎?? 這種技術質量極高的東西，你也看不懂
![[4K] BABYMONSTER(베이비몬스터) “FOREVER” Band LIVE Concert “영원히” 베몬만을 사랑하게 되…💗 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/TQfC0xdpiw4/mqdefault.jpg)
“不是改到最快，而是改了不会坏” ～ 林大安
真的很喜歡大安的口條 敘述方式很吸引人
的確 感覺很 斯文的 改裝技術人員
這件事哦
其實還要功歸於那個烏龜看到了VP拉花
大安哥才跟廖老大連上線
真的 笑死XD
大安真的是強人！非常厲害👍🏻
太羨慕了 我讀永平汽修的時候怎麼沒碰到大安哥上課
真的….
這個老師很贊.目前我是不看傑尼龜的影片.看的人有到一定數量他還是有收入.
觀念非常正確，車改了 不能壞。並保有安全性，這個市場才會成長。
有了市場，專業的的技師才有空間跟舞台發揮。改車在人們的觀念裡才會是 高技術 ，高專業的職業。
大安哥，一直闡述著很好的觀念跟價值！很棒！
沒有那種不會壞的車，改裝比原廠不耐
@@user-qc3jx1yg1z 你要確定欸不懂車就安靜吧
@@user-xn1sq6pk9t 好的你最懂，你的車永遠不會壞😂笑死
永平太爽了吧...羨慕啊！！
看到這部影片
我覺得台灣改車文化在未來有機會發光發熱了~
看了大安哥一系列的影片，其實有點感觸。
為何像大安哥這樣的人才，為何只能在對岸發光發熱?
是因為對岸才有市場嗎? 其實不然，台灣雙B的密集度可以是全世界數一數二的。
所以":高級改裝"應該有一定的市場體量~
然而汽車行業，在台灣的教育體系中，卻是傳統思維中被淘汰掉的學生。
大安哥是對著汽車無比的熱情，所以走出一條自己的道路，但是有多少人可以做到這樣?
台灣的人才很有淺力，但是台灣這樣的環境卻對汽車行業不甚友善。
既然台灣想要保有汽車製造業，就應該重視汽車設計，汽車改裝，讓這些人才有機會在台灣發光發熱。
不然台灣之光只能在國外發亮，更多的台灣之光最後又都變成了外國人。
技術者發言就是有料
永平 好懷念 我也是 汽修的
永平
林大安:8.93真的不快啦 我非常有信心破
最後聽起來是王偉的聲音，為什麼我讀書的時候沒有來上課？
好羨慕啊 大神親自授課
補課補課
這就是為什麼烏龜的傘繩前後擺動的原因了!
觀念正確 把改車換成任何行業上都是 不然怎麼拼高成就 不想要高成就其實不看這段影片也沒關係
哪裡能上林大安的課？
改車教父應該就是大安了
廖老大改的
永平工商...(我母校XD)
先求不傷身，再求效果 🤣
車涯這種簡易工具如同智能手錶結合其App 做個人脤搏監測功能，其數拈僅做”個人” 自我管理參考，豈可取代醫院的相關設備的檢驗結果？！
車涯數拈，僅作個人參考。上傳做彼此排序比較就是嚴重誤導甚至構成欺詐消費者。這些數據完全沒有可比較性。
先不説其產品的自身精度。
1）車涯應該規定放在什麼位置？放車身內及綁個繩子托在車後，測出結果完全不一樣。
2）測試地點的緯度及海拔高度不同，地心引力不同會影響車速，因此不同地點測試數拈有任何比較排序的義意嗎？
3）天候不同數拈有可比性嗎？
4）道路坡度傾斜情況不同，數拈有可比性嗎？
5）道路品質不同，數拈有可比性嗎？
6）不同版本的車涯，其數拈可以放在一起排序嗎？
有太多太多的埸地/情境差異和作弊的手法，造成彼此數拈不能做任何可比性，更不能用來排序。僅能做自我調適車輛的參考。
因此整個0-400 直線加速，用車涯成績做為彼此的競賽數據，簡直就是個沒知識的大笑話假議題！
從商業利益及抄作手段，這很可能是楊先生及車涯聯手製造出的一個玩弄fans的假議題。
把一個完全不可能做為彼此競技的工具及方式，也就是把錯誤的工具錯誤的方法，硬說成其多麼公正，甚至App 還拿來排序錯誤誘導消費者，簡直就是愚弄眾生。羅輯上把一個測試工具隨車一起跑，在不同時空環境各自進行測試的數據，是絕對不可能放在一起進行比較競技排序的。硬要拿來排序比較，就是欺騙行為。
0-400 直線加速，只能用埸地賽做同埸競賽才有義意，否則都是騙人的假議題。
停止這種無聊的紛爭！
台灣高手如雲，什麼叫有沒有一台快車？笑死人了
先研究不傷身體，再來研究效果 -- 斯斯感冒膠囊
永平工商？
其實不用跟那個龜解釋 他先惹怒台灣人 台灣車圈
永平拍的嘛？
母校欸!!
這是哪間阿
永平工商
原來張某人也沒什麼改車本事!
D2車手，是vp代理商，當然都是一家人。
回學校演講
無聊
閣下的留言比之更無料
真的，你的留言好無聊
乖乖回去賣你的電熱衣好嗎?? 這種技術質量極高的東西，你也看不懂