Levante o carro ou entre debaxo to ligado é baixo o carro né ,olhe do lado do motorista em baixo que fica o canbio retire o carter pequeno vai ter varios parafusos ,quando tirar limpe a tampa vai ver imas dentro limpe e tenta ponha na posiçâo que estâo , retire o filtro e troque por um novo basta desencaixalo faça movimento que sai e tem um modelo de filtro que tem parafuso ,apos limpar com limpa contato ,car 80 monte tudo agora vamos ao passa a passo espero ter ajudado , ,Levante o carro si nâo tiver cavalete da também mais vai ter que ponha o oleo velho que saira em uma bacia que caiba debaixo do carro arrume uma bacia mais pequena ,entre debaixo do carro e do lado do motorista vai ter o canbio ali vai ter um parafuso é o unico grande si nao me engano é uma chave 23 retira o parafuso ache uma mangueira e ponhe um funil , pois é ali que vai ponha o oleo novo ja deixa tudo engatilhado ,abra o capu do motor e olhando o motor de frente olhe pra baixo do motor vera 2 mangueiras finas a do lado do passageiro que vai sair o oleo sujo !!! A outra nâo mecha ,ligue o motor va pondo oleo a cada litro que sai mete um litro no funil da mangueira o certo é fazer a troca com 2 pessoas uma vai vendo a quantidade de oleo saindo e a outra fica trocando todas as machas faça com atençâo e com calma que tudo da certo tente fazer o procedimento sem joga o oleo no châo
@@isaiasnascimento9411 Você esgota o fluido pelo bojao do cárter da transmissão, de preferência num recipiente graduado. Depois aplique a mesma quantidade de fluído novo, de preferência com as especificações que atenda o ano/modelo do veículo. Pós isso, identifique o filtro externo da transmissão, está na parte superior, solte a parte superior da mangueira e acople outra mangueira a ela, pois assim que ligar o motor e colocar em drive vai sair todo o fluido usado até que fique na cor vermelha. Após isso desligue o motor e encaixe a mangueira novamente ao filtro, aproveite e veja se não está na hora de trocar o filtro. Após essa etapa final, ligue o carro e faça a passagem em todas as posições do câmbio e deixe em P o carro ligado por 15 minutos e desligue e complete o fluido que saiu na última etapa. Verifique o nível do fluido após motor ligar e desligar os eletroventiladores por 02 vezes.
@@ronaldodantehank valeu amigo pela diga, irei fazer no meu civic, muito obrigado mesmo, se vc souber qual fluido que usa no civic é puder mim informar.
E se vc deixasse a mangueira de retorno em um balde graduado e ligasse o carro em N e quando o óleo estivesse no final borbulhando vc desliga e repunha os 7 ou 8 litros no carter, nao daria na mesma e com menos trabalho? A máquina se nao me engano ela recebe todo óleo cambio que é empurrado pela propria bomba do cambio pra depois injetar óleo novo. Estou pensando fazer dessa forma.
Fiz em uma Hilux 2006 tirei a tampa troquei filtro limpei as solenóides montei e deixei óleo novo no nível,depois tirei a mangueira do retorto q sai do trocador de calor e dei partida na camionete e fui completando até ficar somente óleo novo. Camionete ficou 100%
Fiz assim; troquei duas vzs, uma vez pra limpar, enxaguar e o segunda pra ficar definitivo; ouvi dizer que o certo é assim; andei uns 10 Km na primeira troca.
@@steveobom Não gastei 2 vz, atoa, pelo seguinte: Vc tira o óleo "velho", fica as rebarbas desse óleo entranhado nas "entranhas da cx! Vc coloca um novo, pode ser bom, mas não tão caro; anda uns 10Km; a sujeira que ficou vai tudo pro óleo novo, vc deu uma super enxaguada, certo! Joga esse óleo tbm fora, coloca óleo novo pela segunda vz, dessa vz um superior e definitivo, PRONTO! Vc quando anda com o carro na primeira troca, vc consegue retirar 99,99 da sujeira; é melhor que a máquina que fica retro lavando! A idéia não é minha, mas gostei e achei que vale apena!
Nas máquinas é a mesma coisa, o motor ficará em ponto neutro, ela faz a drenagem do óleo aproveitado o vácuo do motor e o próprio vácuo dela, por isso com a máquina é mais eficiente por que da maneira de como está sendo feito no vídeo, ainda restará resíduos de partículas contaminadas e a vida útil do óleo é comprometida, logo a manutenção é arriscado se o veículo só for seu
O câmbio não fica sem óleo.primeiro você troca o que sai normalmente pelo bujão depois desconecta a mangueira do retorno e funciona o csrro aasim que parar de sair óleo sujo esta feito a troca completa ai e so completar e fazer o nível
@@Brasileironachibata.1 maioria é pelo mesmo lugar onde entra o óleo novo. Coloca o óleo até começar a vazar aí tá no nível. Mas cada carro tem suas características
Amigo mostra em outro vídeo onde vc coloca está mangueira da saída pra ficar melhor pra mim fazer no meu fico no seu aguardo do seu retorno pra mim 🆗 muito bom mesmo quero fazer no meu pra não ficar os restante do olho velho pra não precisar colocar mas oleo novo 🆗 e me dis se e pra deixar o carro em ponto morto ou com alguma marcha engatada 🆗 meu amigo tomara que vc não demore pra me dar está ajuda aí 🆗
A máquina só serve pra fazer uma impuro terapia.quem trabalha com câmbio automático sabe por onde tirar e abastecer o câmbio sem faltar óleo ,coisa ué certa máquina deixa faltar.a única coisa interessante na máquina e a emodialize
Muitp top, agora alguem pode dizer onde fica o retorno no caso do nissan versa unique cvt 2017? Quem puder mandar uma foto eu agradeço. valeu e ficam c Deus
Super show, pena q vc nao fez um vídeo completo passo a passo. Indicando onde fica oretirno do câmbio.
Levante o carro ou entre debaxo to ligado é baixo o carro né ,olhe do lado do motorista em baixo que fica o canbio retire o carter pequeno vai ter varios parafusos ,quando tirar limpe a tampa vai ver imas dentro limpe e tenta ponha na posiçâo que estâo , retire o filtro e troque por um novo basta desencaixalo faça movimento que sai e tem um modelo de filtro que tem parafuso ,apos limpar com limpa contato ,car 80 monte tudo agora vamos ao passa a passo espero ter ajudado ,
,Levante o carro si nâo tiver cavalete da também mais vai ter que ponha o oleo velho que saira em uma bacia que caiba debaixo do carro arrume uma bacia mais pequena ,entre debaixo do carro e do lado do motorista vai ter o canbio ali vai ter um parafuso é o unico grande si nao me engano é uma chave 23 retira o parafuso ache uma mangueira e ponhe um funil , pois é ali que vai ponha o oleo novo ja deixa tudo engatilhado ,abra o capu do motor e olhando o motor de frente olhe pra baixo do motor vera 2 mangueiras finas a do lado do passageiro que vai sair o oleo sujo !!! A outra nâo mecha ,ligue o motor va pondo oleo a cada litro que sai mete um litro no funil da mangueira o certo é fazer a troca com 2 pessoas uma vai vendo a quantidade de oleo saindo e a outra fica trocando todas as machas faça com atençâo e com calma que tudo da certo tente fazer o procedimento sem joga o oleo no châo
E.o cambio trabalhou sem óleo muito bom
Estando em neutro não tem problema pois não estão engasgadas as engrenagem
Exatamente, também faço assim, máquina desperdiça óleo demais
As transmissões automáticas que estão nos civic's e CRV's é possível e bem fácil, faça pela saída do filtro externo, fica um serviço top.
Fala amigo! Tem que ir completando de acordo que o óleo vai saindo?
E isso ?
@@isaiasnascimento9411 Você esgota o fluido pelo bojao do cárter da transmissão, de preferência num recipiente graduado. Depois aplique a mesma quantidade de fluído novo, de preferência com as especificações que atenda o ano/modelo do veículo.
Pós isso, identifique o filtro externo da transmissão, está na parte superior, solte a parte superior da mangueira e acople outra mangueira a ela, pois assim que ligar o motor e colocar em drive vai sair todo o fluido usado até que fique na cor vermelha. Após isso desligue o motor e encaixe a mangueira novamente ao filtro, aproveite e veja se não está na hora de trocar o filtro.
Após essa etapa final, ligue o carro e faça a passagem em todas as posições do câmbio e deixe em P o carro ligado por 15 minutos e desligue e complete o fluido que saiu na última etapa.
Verifique o nível do fluido após motor ligar e desligar os eletroventiladores por 02 vezes.
@@ronaldodantehank valeu amigo pela diga, irei fazer no meu civic, muito obrigado mesmo, se vc souber qual fluido que usa no civic é puder mim informar.
@@isaiasnascimento9411 No manual consta, se for até 2011 pode usar o atf 11 da Honda ou Hidemtsu que fabrica o original
Pode explicar melhor??
Top... faz um vídeos desse jeito passo a passo... vlw.
Vc é pobre, vai na oficina pirangueiro.
E se vc deixasse a mangueira de retorno em um balde graduado e ligasse o carro em N e quando o óleo estivesse no final borbulhando vc desliga e repunha os 7 ou 8 litros no carter, nao daria na mesma e com menos trabalho?
A máquina se nao me engano ela recebe todo óleo cambio que é empurrado pela propria bomba do cambio pra depois injetar óleo novo.
Estou pensando fazer dessa forma.
Fiz em uma Hilux 2006 tirei a tampa troquei filtro limpei as solenóides montei e deixei óleo novo no nível,depois tirei a mangueira do retorto q sai do trocador de calor e dei partida na camionete e fui completando até ficar somente óleo novo. Camionete ficou 100%
Acredito q dessa forma gasta mais óleo né? Quanto de óleo vc gastou á mais?
Como limpa essas solenóides
Troquei da minha CRV assim ficou top😁, gastei 9lt .
Fiz assim; troquei duas vzs, uma vez pra limpar, enxaguar e o segunda pra ficar definitivo; ouvi dizer que o certo é assim; andei uns 10 Km na primeira troca.
Quando você tirou o segunda o óleo sujou? Saiu alguma coisa no óleo? Se sim valeu a pena, se não você apenas gastou duas vezes.
@@steveobom Não gastei 2 vz, atoa, pelo seguinte: Vc tira o óleo "velho", fica as rebarbas desse óleo entranhado nas "entranhas da cx! Vc coloca um novo, pode ser bom, mas não tão caro; anda uns 10Km; a sujeira que ficou vai tudo pro óleo novo, vc deu uma super enxaguada, certo! Joga esse óleo tbm fora, coloca óleo novo pela segunda vz, dessa vz um superior e definitivo, PRONTO! Vc quando anda com o carro na primeira troca, vc consegue retirar 99,99 da sujeira; é melhor que a máquina que fica retro lavando! A idéia não é minha, mas gostei e achei que vale apena!
Bom trabalho! Eu acho bizarro aquele negocio de fazer troca de óleo parcial
Bizarro é não fazer a troca.
@@oficina_power_one é igual tomar banho e não lavar o cool
Serviço porco
Top demais,bom serviço
Top em , mesma coisa de vc trocar o óleo do seu carro com ele funcionando .
É diferente pois a transmissão fica parada, igual câmbio manual no neutro
Nas máquinas é a mesma coisa, o motor ficará em ponto neutro, ela faz a drenagem do óleo aproveitado o vácuo do motor e o próprio vácuo dela, por isso com a máquina é mais eficiente por que da maneira de como está sendo feito no vídeo, ainda restará resíduos de partículas contaminadas e a vida útil do óleo é comprometida, logo a manutenção é arriscado se o veículo só for seu
o unico problema desse video é deixar o cambio sem oleo.
sempre coloque uma quantidade, enquanto estiver tirando.
Correto. Percebi isso. Realmente fizeram sem colocar fluído novo no cárter.
Ou seja, as consequências vêm depois...😅
O câmbio não fica sem óleo.primeiro você troca o que sai normalmente pelo bujão depois desconecta a mangueira do retorno e funciona o csrro aasim que parar de sair óleo sujo esta feito a troca completa ai e so completar e fazer o nível
@@odairhkcomo vc saber que está no nível
@@Brasileironachibata.1 maioria é pelo mesmo lugar onde entra o óleo novo. Coloca o óleo até começar a vazar aí tá no nível. Mas cada carro tem suas características
A Fiat Freemont, não tem bujão de drenagem e nem para reposição. Oque nesse caso?
Como tirar?? Explica detalhadamente por favor.
Sensacional amigo ! Muito bacana! Parabéns pela sua bondade em compartilhar esse conhecimento!
No Honda também se aplica esse processo? Da certo?
Amigo mostra em outro vídeo onde vc coloca está mangueira da saída pra ficar melhor pra mim fazer no meu fico no seu aguardo do seu retorno pra mim 🆗 muito bom mesmo quero fazer no meu pra não ficar os restante do olho velho pra não precisar colocar mas oleo novo 🆗 e me dis se e pra deixar o carro em ponto morto ou com alguma marcha engatada 🆗 meu amigo tomara que vc não demore pra me dar está ajuda aí 🆗
Essa é a maneira correta.
O meu amigo fassa um vídeo compreto.pra nos vai ganhar🎉🎉🎉 moinhos laikis
A máquina só serve pra fazer uma impuro terapia.quem trabalha com câmbio automático sabe por onde tirar e abastecer o câmbio sem faltar óleo ,coisa ué certa máquina deixa faltar.a única coisa interessante na máquina e a emodialize
Legal, agora onde é o retorno do fluído , e como colocar o fluído novo
Pelo local de abastecimento
Amigo deixa eu ver se eu entendi vc deu partida retirou 3 litros desligou o carro completou o nivel e deu continuidade isso?
Boa dica
Na máquina o bolso fica mais limpo. 😅
Já fez esse procedimento no Honda Fit ou city ? Funciona da mesma forma ?
Quantos litros de óleo vai no cambio do virtus automático qual especificação?
Muitp top, agora alguem pode dizer onde fica o retorno no caso do nissan versa unique cvt 2017? Quem puder mandar uma foto eu agradeço. valeu e ficam c Deus
Ok e como faz pra recolocar o óleo novo
Boa tarde. Da pra fazer em um astra automático Elite 2005? Qual seria o procedimento das magueiras pra soltar?
Irmão, e para colocar óleo novo, usa o mesmo sistema mas na outra mangueira??
Mas ele funcionando nao complica a transmissão?
Tem video completo ?
No caso tem 2 mangueiras tiro pelo retorno e ponho o óleo pela outra ?
Também queria saber
Dar pra fazer nos carros da linha chevolet
Tem que estar com o carro engatado?
Pode funcionar sem o óleo?
Caramba quanto óleo!
olha g legal cara ei e no peugeout 308 1.6 16v thp 2013 e pocivel tanbem por unde? valeu m broder
O retorno é a mangueira que vai no radiador
Bom dia. Qual das duas. Meu carro é um cruze 2012 . A de cima ou a de baixo? Obrigado desde e um feliz natal !
Mostra aí qual e o retorno desse câmbio.
Retorno do trocador de calor
Retirando tudo e motor ligando vai movimentar sem óleo
E como vc fez para por o oleo novo?
Não tem problema de tirar todo o óleo ?
Quantos litros foi ?
Funciona na Pajero sport ano 2002
Tirou 1 litro coloca 1 litro, não dará problema.
Mas quem disse que não dá
👍
O problema foi deixar a bomba de óleo do câmbio rodar sem o fluido kkkk, diminuiu 3 anos da vida útil do câmbio
Acho q não danifica tanto não, já q o carro vai estar suspenso e sem peso, tração e é rápido a saída do óleo!
Não tem o vídeo completo
Fica funcionando sem óleo.
Mas o cambio fica funcionando a seco? Não seria melhor colocar oleo novo quando tiver acabando o velho?
É só tirando 3 litros e completando de novo
É mais seguro
Ta fazendo errado tem q ir colocando o óleo novoatraz quando começar o novo ai para
Os mecânico cobram 1.200,00 roubo da poxa
Meu pai kkkkk
Oleobem sujo 😮
vídeo mau feito.