Da video come questi si capisce davvero il lungo e accurato studio che fai su ogni vettura che hai per le mani. Non è da tutti fare considerazioni di questo genere, complimenti davvero come sempre Antonio. Per quanto la Puma per me è ampiamente promossa, auto più che valida ai giorni nostri. Molto pratica e soprattutto si guida davvero bene come ci hai dato prova 🔝🤗
Ciao vorrei chiederti un'informazione, ho acquistato la nuova ford puma ST line e l'avrò finalmente settimana prossima. Ma per quanto riguarda l'impianto audio b&o è un optional o è di serie sulla ST line? E poi vorrei chiederti cosa ne pensi del sistema audio. Grazie in anticipo e congratulazioni per l'ottima presentazione dell'auto.
TRENTAMILA euro per un frullino-ino TRE cilindri mille di cilindrata con turbo per spremere 125 o 155 cavalli che se dura intero fino a 100mila km accendi un cero alla Madonna, il tutto su pianale della vecchia Fiesta e assemblata in Romania. Un affare imperdibile.
Da video come questi si capisce davvero il lungo e accurato studio che fai su ogni vettura che hai per le mani. Non è da tutti fare considerazioni di questo genere, complimenti davvero come sempre Antonio. Per quanto la Puma per me è ampiamente promossa, auto più che valida ai giorni nostri. Molto pratica e soprattutto si guida davvero bene come ci hai dato prova 🔝🤗
Grazie davvero Christian per il supporto al canale! C'è davvero tanto lavoro dietro ad ogni video ma commenti come questo sollevano il morale 😌
Il cambio manuale come lo trovi? Io trovo prima e seconda difficili da inserire
Ciao vorrei chiederti un'informazione, ho acquistato la nuova ford puma ST line e l'avrò finalmente settimana prossima. Ma per quanto riguarda l'impianto audio b&o è un optional o è di serie sulla ST line? E poi vorrei chiederti cosa ne pensi del sistema audio. Grazie in anticipo e congratulazioni per l'ottima presentazione dell'auto.
Grazie per il tuo commento Sergio, che io sappia è di serie.
Ottimo impianto restituisce un feedback di livello considerevole per il segmento
Davvero non si pagano le strisce blu? Vale in tutte le regioni questa cosa?
Dipende dai comuni più che dalle regioni, io ti parlo di Roma
Consigli il cambio automatico o quello manuale per i 125 cavalli?
Ho provato e preferisco il manuale, sicuramente gestisci meglio coppia e potenza per una maggiore reattività
TRENTAMILA euro per un frullino-ino TRE cilindri mille di cilindrata con turbo per spremere 125 o 155 cavalli che se dura intero fino a 100mila km accendi un cero alla Madonna, il tutto su pianale della vecchia Fiesta e assemblata in Romania. Un affare imperdibile.
Ma stravolgere un pò la carrozzeria . . . . . ??????
Secondo me questo è un modello parecchio riuscito già dal lancio